Mooie uitzending met goeie uitleg en wat de plannen zijn helemaal goed , we moeten gewoon alerter blijven in het verkeer , en ja hoger straffen dan word een mens ook ff wakker , maak maar meer uitzendingen hierover helemaal goed en respect voor jullie werk , top
je bedoelt o.a houd altijd 2 handen aan het stuur en speel niet met apparatuur in de auto omdat je dan zo snel bent afgeleid? ik zie jullie filmpjes graag maar geef dan ook svp het goede voorbeeld.
@@daanothoff Dacht het niet. Ook de politie moet zich aan bepaalde regels houden. Vrijstelling is alleen van toepassing op bepaalde situaties. Dat er agenten zijn die misbruik maken van hun positie. Dat is een punt waar ik het wel met je eens zou zijn.
@@grazianolaudisio3644 Zeker. Aan bepaalde regels idd. En dat zijn niet de regels waar een burger zich aan moet houden dus “het goede voorbeeld” kunnen ze nooit geven. En nee. Die vrijstelling hebben ze gewoon altijd.
@@daanothoff Nee hoor. Niet zo lang geleden heeft een agent een boete gekregen omdat hij niet handsfree belde. Gelukkig zijn er ook nog rechtvaardige agenten die NIET met 2 verschillende maten meten.
Ook net een boete/waarschuwing gegeven voor het niet tijdig richting aangeven en je rijdt weg bij de plaats en zet je richting aan op het moment dat je al in de bocht zit. Ik heb ook naar dit filmpje gekeken met dezelfde gedachte als u.
@@politie_oost-brabant 115 km/u op een motor in de regen in de bebouwde kom. Ik gaf meteen toe dat ik achterlijk bezig was. Ik kwam eraf met een vette bekeuring. 32 jaar geleden en mijn lesje geleerd.
Beste politie bedankt voor deze video een vraagje Zouden jullie ook onopvallend een keer over de fiets paden willen rijden en daar is gaan bekeuren en dan niet met een auto rijden maar met een fiets onopvallend Ik denk dat je wel naar de fysiotherapie moet voor je duimen want je schrijft echt heel veel bekeuringen uit
@@politie_oost-brabant oh misschien dan bij fietsers ook eens letten op: Ze kijken nergens naar en fietsen overal gewoon door. Tegen de richting fietsen en dan toch voorrang nemen schijnt het nieuwe normaal te zijn.
@@computerjantje Ik heb ze regelmatig bijna tegen de auto. ik kom altijd op een blind kruispunt op een hoofdweg waar aan beide kanten fietspaden zijn. links kan je prima zien maar rechts is gewoon blind tot je er op staat. denk je dat je veilig kan staat er zo`n fatbike voor je auto die je nooit gezien kan hebben omdat ie aan de verkeerde kant van de weg met minimaal 50 rijdt... zoo frustrerend
En nog een vraag. @06:04 Ik werd in NL al 2X gebrakeched. Alles werd op dashcam vastgelegd - ook de gezichten van de daders. Toen ik naar het politiebureau ging om aangifte te doen, kreeg ik te horen, dat het niet is mogelijk. Ik kon alleen een "melding" doen. Dat staat gelijk aan niks. Is er _echt_ geen mogelijkheid om toch aangifte te doen? ( Mensen, die het stuur opzettelijk op de andere auto gooien, rechts inhalen, tewrijl de andere auto het rijstrook aan het wisselen is en vervolgens zo hard op de rem trappen dat het remlicht begint te kripperen, hoeven het rijbewijs ontnomen te worden. )
Zou wel met geld/personeeltekort te maken hebben. Politie zou vanuit jouw beelden compleet moeten uitzoeken wie de mensen op jouw video zijn, en of dit zeker de eigenaar voertuig zijn, en zo niet wie dan. Daarna zouden ze misschien ook nog moeten onderzoeken of jouw beelden niet ge-edit zijn, of dat er bepaalde stukken context missen. Dit is allemaal wel mogelijk, maar als de politie al moeite heeft met serieuze misdaad op te lossen hebben ze hier waarschijnlijk helemaal geen geld voor. Ik denk dat een melding/aangifte doen sowieso vrij weinig invloed heeft.. Politie zal waarschijnlijk wachten tot ze meerdere meldingen hebben van hetzelfde kenteken om er werk van te maken
@@TST0475 "moeten uitzoeken wie de mensen op jouw video zijn" Nee hoor. In sommige EU landen bestaat wel de "objectieve verantwoordelijkheid" - dus het is de kentekenhouder, die voor de auto aansprakelijk is. Hij geeft door wie de bestuurder was, of wordt beboet. Bovendien zijn er ook EU landen ( waaronder Polen) waar de dashcambeelden gewoon naar de politie opgestuurd kunnen worden - en de politie gaat desnoods over tot sanctioneren. In Duitsland zijn er gevallen, dat aan hand van dashcambeelden ( die op mijn geval lijken ) een geldboete van 9000 EUR + een rijontzegging van 12 maanden (+ een ontslag door de werkgever) werden opgelegd. Dus het kan wel - als de instanties het echt willen.
Je moet ook wel rechtshouden waar dat mogelijk is. Ik zeg niet dat je dat niet doet... Maar: als je er vaker last van hebt dat ze op jouw bumper kleven en met groot licht seinen, zou ik je toch willen aanraden of je zelf niet onnodig links rijdt. Ook al rijd je zelf bijvoorbeeld misschien iets boven dan de maximum snelheid, houd gewoon rechts waar dat kan.
heren, er is al gecommuniceerd dat de verhoging van de boetes de dekking van de rijksbegroting dienen, dus hoogte ivm gevaarzetting is een dooddoener, ongeacht de gevaarzetting
Mee eens. Ooit een boete van 12 Euro gehad in Duitsland. Ik lachte mij kapot bij het openen van de envelop. Maar het gevolg is precies hetzelfde als bij een hoge boete. Bij wegwerkzaamheden zal ik mij aan de maximumsnelheid houden.
@@grazianolaudisio3644 Een boete van 12 euro heeft geen enkel effect. Maar vreemde in Duitsland is dat veel mensen zich daar wel aan de maximale snelheid houden en minder aso zijn dan de Nederlanders in het verkeer.
@@SylvesterGV In Duitsland hebben ze een puntenrijbewijs. Dus na teveel (ook kleinere) boetes mag je een cursus doen en je bent je rijbewijs ook een tijd kwijt. En dat treft ook de rijkere medemens flink.
@@michaelheemskerk8213 Dat is een verkapte methode voor gemeenten om boete gelden naar eigen kas te sluizen. Dat is nog veel fouter maar het raakt de essentie. Het gaat bij de hoogte niet om de gevaarzetting maar om inkomsten vergaren. Het is bovendien ook al lang en breed aangetoond dat niet de hoogte van de boete niet afschrikkend of scholend werkt. Het is de pakkans die dat bepaald.
Mooi te zien dat er daadwerkelijk op dit soort irritant weggedrag wordt gelet. Ik vind het overigens niet goed te keuren dat er zoveel en vaak wordt gewaarschuwd ipv bekeurd. Raak dit soort weggebruiker een keer goed in de portemonnee en het effect zal denk ik groter zijn dan die v e waarschuwing
Meerdere boetes geven heeft echt geen effect. In geval van 30 kilometer te hard (€ 346,00) bumperkleven (€ 600) nu komt de bestuurder eraf met een waarschuwing en een boete voor de snelhieid lijkt mij zeer schappelijk.
He mooi. Geen richting aangeven is zo vreselijk irritant. Lijkt wel dat ze dat tegenwoordig niet meer leren. Heb jullie een paar keer zien staan op zaterdagavond bij het oude ptt gebouw in den Bosch. Algemene controle ofzo denk ik.
Tegenwoordig is het heel normaal om links te blijven rijden, ik weet niet wat er tegenwoordig geleerd wordt maar het is ontzettend irritant ,vooral als er niet ingehaald wordt, daar mag eens naar gekeken worden want dat wekt ook agressie op , maar dat komt waarschijnlijk door de 100 Km regel , vroeger.... , wat eigenlijk hoort zou je een snelheids verschil moeten hebben tussen linkse en rechtse baan , maar nu mag je maar 100 , vrachtwagens rijden 89 Km of harder tegenwoordig dus een brave borst gaat dan inhalen met 2 km per uur.... of blijft er langs rijden .Dus er is eigenlijk geen snelheids verschil meer tussen "langzaam"verkeer (vrachtwagens) en normale voertuigen. Richting aangeven is voor mietjes volgens mij , en als het gebeurt gaat het met de vinger mee draaiend met het stuur wat dan natuurlijk te laat is. Ik zit al 35 jaar op de weg en vaak is het TE fatsoenlijk bewegen in het verkeer ook de oorzaak van irritatie en foute handelingen , met 60 Km per uur de snelweg op als personen auto , een vrachtwagen met 2 Km per uur in willen halen zodat je er 5 Km over doet .Wat mij betreft mag de snelheid weer omhoog wat voor een beter doorstroom zorgt en de max 100 Km per uur rijders gewoon links houdt ipv de linkse baan 5 Km te bezetten. Wat ook zou helpen is een algehele inhaal verbod voor vrachtwagens overdag. Ik vind natuurlijk snelheid moet ook gecontroleerd worden maar doe dat meer op 80 , 50 ,of 30 km wegen , en ik zie steeds meer roodrijders en appers in het verkeer.
Het voelt een beetje als zeuren, maar kun je dan ook beide handen aan het stuur houden? Dat je apparatuur bediend snap ik in jullie werk, daar heb je neem ik aan een ontheffing voor. Maar twee handen aan het stuur zou fijn zijn…
Heren en dames van corps Den Bosch, vanuit deze Bosschenaar een dringend verzoek om rondom het centraal station ( vooral de stationsweg) meer te gaan controleren op snelheid en voorrang verlenen op de zebrapaden. Ik en velen andere bewoners van de koningginnenlaan worden regelmatig dagelijks letterlijk van onze sokken gereden door mensen die lak hebben aan de veiligheid van voetgangers.
Ik vind het heel lullig dat jullie praten over hufterig gedrag en veiligheid en dan zelf 40 km/h in een 30 km/h zone gaan rijden op de Koningsweg, op 0:46. Mag daar dan ook iets over gezegd worden?
Dat vind ik nog het minst erge. Heel veel agenten maken misbruik van hun positie. Denken dat verkeersregels niet van hen van toepassing is. Voorbeelden zijn onnodig door rood rijden of niet aan maximum snelheid houden. Let wel, vrijstelling geldt alleen bij NOODZAAK, zeker niet in gevallen van puur gemak.
dat kruispunt bij de oostwal is zoieso gevaarlijk, hoe vaak ik wel niet moet remmen met de fiets omdat de autos daar de haaientanden negeren of lekker willen racen over de rijnstraat.
mijn sympatie voor fietsers is echt al lang niet meer aanwezig. dat is de grootste groep die eens naar zichtzelf moet leren kijken. Dus als we toch gaan generaliseren.
Aub doe wat aan mensen die 95 op linkerbaan rijden, of 90 op middelste baan rijden. Ik blijf maar rechts inhalen, en dan heb ik het weer gedaan. Ik pak vaak genoeg vluchtstrook, om die mensen voorbij te gaan. Er rijden alleen maar slakken op de weg. Als er op je teller 100 staat rijd je 95 inplaats van 100, heeeeeeel hinderlijk is dat. Alvast bedankt❤
,-Ik begrijp uw frustratie over langzaam rijdende bestuurders op de snelweg. Het is inderdaad belangrijk om te anticiperen en rekening te houden met anderen, ook al is de maximumsnelheid hoger dan hun huidige snelheid. Een paar belangrijke punten om te onthouden: U bent niet verplicht om de maximumsnelheid te rijden. Als de omstandigheden het niet toelaten of als u zich niet comfortabel voelt bij die snelheid, is het volkomen acceptabel om langzamer te rijden. Rechts inhalen is verboden en gevaarlijk. Het verhoogt het risico op ongelukken aanzienlijk, vooral op de vluchtstrook. De vluchtstrook is bedoeld voor noodgevallen en pechgevallen, niet voor inhalen. Rijden op de vluchtstrook is zeer gevaarlijk. U kunt niet alleen een lekke band krijgen door puin, maar er kan ook een stilstaande auto met pech staan. Dit brengt zowel uzelf als anderen in gevaar. Ik begrijp dat het frustrerend kan zijn als mensen langzaam rijden op de linker- of middelste rijstrook, maar het is belangrijk om geduldig te blijven en de verkeersregels te respecteren. Rechts inhalen of het gebruik van de vluchtstrook is nooit de oplossing. Veiligheid staat voorop. Probeer te anticiperen op het verkeer en pas uw snelheid indien nodig aan. Als u zich gefrustreerd voelt, neem dan even een pauze om te kalmeren. Laten we samenwerken om de wegen veilig te houden voor iedereen. Een boete voor Rechts inhalen: €300 +€9,- Admin. Rijden over de vluchtstrook: €380+€9,- Admin. Plus door te anticiperen op de snelheid van uw voorganger voorkom je ook nog eens een boete voor kleven rond de €400,-+€9,- Admin wat zelfs kan oplopen tot €800,- Ligt aan de snelheid en of het de eerste keer is en of U die boete al vaker heeft gehad. Dus mijn tip. Anticiperen scheelt een hoop geld En kan ook een Cursus E.M.G. voorkomen rond de € 900,- Stel dus je gaat kleven daarna rechts inhalen over de vluchtrook en daardoor word aangemeld kost je die paar minuten tijdwinst al minimaal €2000,- Mocht U hierdoor een aanrijding met letsel veroorzaken of een eenzijdig ongeval keert de verzekering niks uit en bent U verder van huis qua kosten. Ja of uw familie mag voor de kosten opdraven omdat het bij U als het echt fout gaat niet meer te verhalen valt. Ook leuk voor uw familie of de familie van eventuele slachtoffers door uw toedoen. Mag de familie, begrafenis regelen hun dierbare kwijt en opgezadeld zitten met een hoop kosten omdat U niet kon anticiperen en zo nodig dan maar rechts moest inhalen want haast. (e.v.t. All append/ bellend.) Haastige spoed is zelden goed. Ik leg dit zo even uit want ik heb in 24 jaar echt zo vaak meegemaakt dat het fout is afgelopen door zulk weggedrag en geloof mij. Niet fijn om te zien en of familie te moeten vertellen dat iemand nooit meer thuiskomt. Dus A.u.b. doe er wat mee. Met vriendelijke groet, Danny.
Moet er trouwens nog wel aan toevoegen dat als iemand echt te langzaam rijdt en daardoor het overige verkeer hindert of in gevaar brengt, kan diegene wel een boete krijgen op basis van artikel 5 van de Wegenverkeerswet. Dit (Kapstok) artikel stelt namelijk dat je geen gevaar of hinder mag veroorzaken. Het is dus situatieafhankelijk. Als het rustig is op de snelweg en U rijdt bijvoorbeeld 80 km/u, zal U waarschijnlijk geen boete krijgen. Maar als het druk is en U rijdt 80 , kan dat wel tot een boete leiden omdat U het overige verkeer hindert.
Dat is het ook, maar simpel te voorkomen door je aan de regels te houden. Als je 10km/u te hard rijdt zullen ze je echt niet staande houden, rij je 30km/u dan vraag je er zelf om.
@@divil2273 Het maakt wel uit als de rest zich netjes aan de snelheid houdt, dan rij je met een verschil van 130km waar andere geen rekeningen mee houden.
3:40 Boeten oke, de prijs is echt niet te vergelijken met de rest in Europa. Leuk wel dat we dan zorgen voor minder incidenten "samen." Aan de prijs is niks van saamhorigheid te zien met de rest van Europa. Pesten is het zeker niet, ik snap ook echt wel de ernst. De prijzen/kosten voor een boeten zijn wel buitenproportioneel. Werkt iemand bijna de schulden in voor een verkeersovertreding. Jammer dat jullie hier geen aandacht voor hebben. Hoe kijkt het corps eigenlijk tegen de kosten van de boetes in Nederland? Ik denk dat een video hierover heel interessant zou zijn.
De politie bepaald de boete niet. Als je de prijzen verlaagd, dan is een logisch gevolg dat meer mensen te hard, door rood en met telefoon gaan rijden toch? Liever iemand een hoge boete geven dan diezelfde persoon sorry laten zeggen tegen de ouders van een dood gereden kind en dan doorgaan met zijn lekkere leven...
@@ooRobertoo Prijsverschil tussen Nederland, België en Duitsland Door rood rijden: 300 - vanaf 174 - 90 tot 320. Foutparkeren: 120 - vanaf 58 - 10 tot 100. Foutparkeren op invalideparkeerplaats: 490 - vanaf 116 - 55. Geen voorrang verlenen: 300 - vanaf 116 - 15 tot 120. Geen gordel dragen: 180 - vanaf 116 - 30. De politie bepaalt de prijzen niet maar dit is belachelijk in Nederland. Het is zo disproportioneel dat het niks meer met veiligheid te maken heeft.
Ze geven wel een hoop waarschuwingen in plaats van boetes. Maar.. in Duitsland verschilt het boetebedrag soms naar gelang gevaarzetting. Zou hier ook best mogen.
Wat ik me wel eens afvraag, zou het legaal iets toevoegen en zo: wat als we optioneel dashboard camera’s hadden met een grote knop erop. Die dan een paar seconden recent beeld naar de juiste instanties stuurt. Ik zie zo vaak gedrag wat echt niet kan en zou dan willen dat ik het ergens kon melden. Met op z’n minst video bewijs. Links hangers, vluchtstrook inhalers, duwers, roodlicht rijders, bumperklevers, snijders, racers, bellers en meer van dat. Ik schat zo dat dit video materiaal geen waarde zou hebben, legaal. Maar minstens een berichtje aan de overtreders ….
Safety days mag elke week wel zijn wat mij betreft. Zoveel mensen die OF niet kunnen rijden, OF rijden alsof ze 9 levens hebben..... En dan houd ik mn mond nog maar even dicht over de telefoon
Hoge irritatiefactor: geen richtingaanwijzer gebruiken. Komt veel te vaak voor. Maar wat zien we dan tijdens de uitleg op 3:10? Verkeerslicht op groen, optrekken en richtingaanwijzer naar rechts ... Laat mede weggebruikers duidelijk en op tijd zien waar je naar toe gaat, dus voor de linksaf of rechtsaf strook aanzetten aub.
Als motorrijder blij dat jullie aandacht hebben voor het weggooien van spullen uit een rijdende auto. Geldt dat ook voor het gebruik van een ruitensproeier? Ben helaas al vaak ongewenst gedoucht.
Het ligt eraan wat voor soort/type meting is gedaan. In dit geval hebben ze een aantal seconden achter de auto gereden en hebben ze gekeken op de teller wat zijn snelheid was. Na correctie kwam er 140 uit. Tellercorrectie was dacht ik 7km/u.
Voortdurend sturen met slechts een handje terwijl je aan het kletsen bent en in de camera kijkt? Reden voor iedere examinator om je te laten zakken. Ook als je 'veel ervaring hebt.'
Wel apart dat er wordt gezegd dat je 22 kilometer links rijdt terwijl je 130 rijdt waar je 100 mag. Dat betekent dus dat je harder rijdt dan je medeweggebruikers én dat inherent staat aan de ‘snellere’ rijbaan gebruiken.
Dat er een overtreding wordt gemaakt is een feit. Het gaat alleen om de beredenering van de agent. Wat heeft het nut om voor enkele naar rechts te schuiven als je na enkele seconden weer via links wilt inhalen. Is net een beetje als een flitser neerzetten op een trajectcontrole. Dubbelop als er al aan overtreding wordt begaan.
Waarom die dame (die al eerder waarschuwingen heeft gehad) nou niet gewoon een boete geven? Blijkbaar niets van geleerd en ook nu gaat ze er niks van leren
En je denkt niet dat die ene boete van meer dan 300 euro niet het gewenste effect heeft? Altijd dat mierenneuken van bepaalde personen. Meneer maakte een fout en krijgt een boete en wordt niet financieel kaalgeplukt.
HuH ? waar haal jij die wijsheid vandaan?? Je mag blij zijn als je een gordel draagt bij een snelheid van 10 Km per uur en in eens stil staat , laat staan met 80 ...je hebt totaal niet in de gaten wat voor inpact een botsing heeft en hoe een gordel je leven kan redden, je zit zo door de voorruit heen.
U geeft de bestuurder van de zwarte auto een waarschuwing voor het niet gebruiken van zijn richtingaanwijzer. Maar nu zie ik in het filmpje, dat u voor het stoplicht staat te wachten en bij GroenLinks u dan pas uw richtingaanwijzer gebruikt om rechts af te slaan! U moet dit zelf ook eerder aangeven en niet als u gaat optrekken en de bocht ingaat. Geef zelf het goede voorbeeld!
Meer van dit soort controles a.u.b.! De hoeveelheid aan overtredingen die onbestraft blijven is e-norm. En daardoor voelt men de vrijheid maar te doen wat men wil. Terwijl de verkeersveiligheid draait op voorspelbaarheid; "je gewoon aan afgesproken regeltjes houden".
Ik ben helemaal eens dat asociaal rijgedrag aangepakt moet worden en ik ben heel blij om te zien dat de politie hier mee bezig is. Ik kan alleen niet omheen dat Jochem meerdere malen naar de camera zit te kijken en niet op de weg aan het letten is terwijl hij uitlegt over hoe belangrijk opletten op de weg is. Verder zeer goed bezig heren.
Zwaar beroep ? Beetje in auto hangen boetes uitschrijven meeandan een dode of gewonde schietpartij grootste gedeelte van het politiekorps nog nooit schietpartij meegemaak ,stucadoor betonstaalvlechter metselaar dat zijn zware beroepen .
Volgens mij mag je best in de auto OP je telefoon gaan zitten staat niet in het wetboek ...! MAAR Alleen niet ACHTER je telefoon..😮 DUS wat is het probleem dan?
Nou dat wat je zegt klopt dus ook niet. Als je de wet wilt komen uitleggen moet je het wel op de juiste manier doen. -_- art. 61a van het Rvv 1990 luidt: Het is degene die een voertuig bestuurt verboden tijdens het rijden een mobiel elektronisch apparaat dat gebruikt kan worden voor communicatie of informatieverwerking VAST TE HOUDEN.
Weet je wat ook gevaarlijk is? Bestuurders die op 80 en 100 wegen de helft of 60% van de max snelheid rijden, maar daar wordt nooit op beboet. Blijkbaar heeft dat weinig prio
100 is een maximum snelheid. Geen verplichte minimum snelheid. Als iemand 80 rijdt op de meest rechter baan doet deze persoon helemaal niks verkeerd. Pas als de snelheden naar 60 gaan wordt het gevaarlijk en kan er mogelijk een boete gegeven worden voor hinder/gevaar veroorzaken.
@@JohnDoe-m3s Tja. T gaat al mis bij dat jij denkt dat iemand die 80 rijdt op een weg waar een maximum snelheid van 100 geldt, ergens voor beboet kan worden.
Kunnen jullie is eens keer op de lange weg vanaf het provinciehuis gaan staan? Daar zitten elke dag mensen te drag racen als idioten vanaf het kruispunt bij het bezinestation. Makkelijk geld verdienen daar met het aantal maloten wat daar optrekt
Besef wel dat deze 2 personen zeer waarschijnlijk zelf ook verkeersovertredingen begaan. Wie beboet hen? En nee, kom niet met die onzin van vrijstellingen! Die gelden alleen onder bepaalde voorwaarden.
Dus als je iemand wilt aangeven tijdens het rijden op de snelweg mag je wel bellen????? En zeggen ze nog blijf achter het voertuig aan rijden. Dus je moet bellen tijdens het rijden van de politie. Wat een idioterie. Dit kan alleen maar in NEDERLAND.
Waar heb jij t over man. Bellen tijdens het rijden is niet verboden. Het vasthouden van je telefoon is verboden. Jij bent niet bekend met het fenomeen "handsfree bellen" ? De meeste mensen hebben gewoon een carkit in hun auto.
Onnodig links of in het midden blijven rijden moet een keer flink aangepakt gaan worden. Veroorzaakt onnodige files en frustratie...rechts inhalen word dan bekeurd, wat erg krom is!
@@BRY4NFPS ja misschien als getal, maar als je 130 rijdt waar mensen 100 rijden passeer je ze op een normale tempo dat je nog kan ingrijpen als dat nodig is. Het is niet dat als iemand voor je van baan wisseld en je 130 rijdt dat je machteloos bent.
@@leau7732 Maar mensen rijden dan geen 100, er zijn er genoeg die ook 90 rijden. Je komt met een behoorlijk groot snelheidsverschil aanrijden. Jouw remweg is ook 42 meter langer als je 130 rijdt ipv 100. Maar goed, je komt er vanzelf een keer achter als het wel een keer mis gaat.
overdreven zeg was echt geen plek aan de linkse kant mr de politie daar hadje bij mij toch echt verkeerd gehandeld pff hier zak je broek van af ga echt politie werk doen ..
Hebben jullie een hoop loll en voldoening na een dag boetes uitdelen aan mensen die op de beste wegen van Europa iets te hard reden? Is dat dan het trotse politie gevoel wat jullie proberen over te brengen?
2:20 ik snap dat matsen nooit zo goed. Gast maakt er een zooitje van, rijdt te hard, kleven, geen richting… en dat is dan reden om zo’n gast te belonen door hem 2 van de 3 overtredingen gewoon te schenken? Waarom? Totale waanzin.
Leuk om filmkes te zien van jullie rond en in Den Bosch
Mooi dat jullie ook aandacht hebben voor de uit het raam gegooide peuk!
Groetjes van een (ex-)motorrijder.
Mogen ze vaker doen. Tokkie gedrag.
Helemaal mee eens! Kreeg er ooit eentje op mijn kunststof motorkap
Ik ben automobilist maar ik vind het ook niet fijn om een peuk op mn motorkap te krijgen. Ze moet dit gedrag hard aanpakken.
Mooi werk mannen! Ik heb genoten van de video.
Wel opmerkelijk dat jullie met felgele strepenin een onopvallende auto zitten ;)
en toch vallen die felgele strepen niet iedereen op ;)
Mooie uitzending met goeie uitleg en wat de plannen zijn helemaal goed , we moeten gewoon alerter blijven in het verkeer , en ja hoger straffen dan word een mens ook ff wakker , maak maar meer uitzendingen hierover helemaal goed en respect voor jullie werk , top
mooie dienst, zo zie je dat er toch wel wat schort met de bestuurder in het verkeer
Mooie dienst, duidelijke uitleg!
Goed werk mannen goed bezig 👍.
Top jullie in actie te zien!!
Goed werk geleverd mannen
je bedoelt o.a houd altijd 2 handen aan het stuur en speel niet met apparatuur in de auto omdat je dan zo snel bent afgeleid?
ik zie jullie filmpjes graag maar geef dan ook svp het goede voorbeeld.
Sinds wanneer heeft de politie als taak het goede voorbeeld te geven dan? Politie mag allerlei dingen die jij en ik niet mogen.
@@daanothoff Dacht het niet. Ook de politie moet zich aan bepaalde regels houden. Vrijstelling is alleen van toepassing op bepaalde situaties.
Dat er agenten zijn die misbruik maken van hun positie. Dat is een punt waar ik het wel met je eens zou zijn.
@@grazianolaudisio3644 Zeker. Aan bepaalde regels idd. En dat zijn niet de regels waar een burger zich aan moet houden dus “het goede voorbeeld” kunnen ze nooit geven.
En nee. Die vrijstelling hebben ze gewoon altijd.
@@daanothoff Nee hoor. Niet zo lang geleden heeft een agent een boete gekregen omdat hij niet handsfree belde. Gelukkig zijn er ook nog rechtvaardige agenten die NIET met 2 verschillende maten meten.
Ook net een boete/waarschuwing gegeven voor het niet tijdig richting aangeven en je rijdt weg bij de plaats en zet je richting aan op het moment dat je al in de bocht zit. Ik heb ook naar dit filmpje gekeken met dezelfde gedachte als u.
Ik heb ooit zo'n bordje: Stop Politie gezien. Was geen feestdag. Kostte een paar centen maar ik zat ook heel, heel erg fout qua snelheid.
Tof dat je zo vol zelfreflectie reageert👍👊
@@politie_oost-brabant 115 km/u op een motor in de regen in de bebouwde kom. Ik gaf meteen toe dat ik achterlijk bezig was. Ik kwam eraf met een vette bekeuring. 32 jaar geleden en mijn lesje geleerd.
Hij was weer toppie 👍
Tot de volgende keer 👋
Beste politie bedankt voor deze video een vraagje Zouden jullie ook onopvallend een keer over de fiets paden willen rijden en daar is gaan bekeuren en dan niet met een auto rijden maar met een fiets onopvallend Ik denk dat je wel naar de fysiotherapie moet voor je duimen want je schrijft echt heel veel bekeuringen uit
Tijdens onze diensten letten collega's hier op. Daarnaast controleren we op gebruik van telefoons bij fietsers.
@@politie_oost-brabant oh misschien dan bij fietsers ook eens letten op: Ze kijken nergens naar en fietsen overal gewoon door. Tegen de richting fietsen en dan toch voorrang nemen schijnt het nieuwe normaal te zijn.
@@computerjantje Ik heb ze regelmatig bijna tegen de auto. ik kom altijd op een blind kruispunt op een hoofdweg waar aan beide kanten fietspaden zijn. links kan je prima zien maar rechts is gewoon blind tot je er op staat. denk je dat je veilig kan staat er zo`n fatbike voor je auto die je nooit gezien kan hebben omdat ie aan de verkeerde kant van de weg met minimaal 50 rijdt... zoo frustrerend
Moette lekker voor eigen rechter spelen ipv zielig de politie benaderen achter je schermpje. Wa un volk zeg.
En nog een vraag.
@06:04 Ik werd in NL al 2X gebrakeched. Alles werd op dashcam vastgelegd - ook de gezichten van de daders.
Toen ik naar het politiebureau ging om aangifte te doen, kreeg ik te horen, dat het niet is mogelijk. Ik kon alleen een "melding" doen. Dat staat gelijk aan niks.
Is er _echt_ geen mogelijkheid om toch aangifte te doen?
( Mensen, die het stuur opzettelijk op de andere auto gooien, rechts inhalen, tewrijl de andere auto het rijstrook aan het wisselen is en vervolgens zo hard op de rem trappen dat het remlicht begint te kripperen, hoeven het rijbewijs ontnomen te worden. )
Zou wel met geld/personeeltekort te maken hebben. Politie zou vanuit jouw beelden compleet moeten uitzoeken wie de mensen op jouw video zijn, en of dit zeker de eigenaar voertuig zijn, en zo niet wie dan. Daarna zouden ze misschien ook nog moeten onderzoeken of jouw beelden niet ge-edit zijn, of dat er bepaalde stukken context missen. Dit is allemaal wel mogelijk, maar als de politie al moeite heeft met serieuze misdaad op te lossen hebben ze hier waarschijnlijk helemaal geen geld voor.
Ik denk dat een melding/aangifte doen sowieso vrij weinig invloed heeft.. Politie zal waarschijnlijk wachten tot ze meerdere meldingen hebben van hetzelfde kenteken om er werk van te maken
@@TST0475 "moeten uitzoeken wie de mensen op jouw video zijn"
Nee hoor. In sommige EU landen bestaat wel de "objectieve verantwoordelijkheid" - dus het is de kentekenhouder, die voor de auto aansprakelijk is. Hij geeft door wie de bestuurder was, of wordt beboet.
Bovendien zijn er ook EU landen ( waaronder Polen) waar de dashcambeelden gewoon naar de politie opgestuurd kunnen worden - en de politie gaat desnoods over tot sanctioneren.
In Duitsland zijn er gevallen, dat aan hand van dashcambeelden ( die op mijn geval lijken ) een geldboete van 9000 EUR + een rijontzegging van 12 maanden (+ een ontslag door de werkgever) werden opgelegd.
Dus het kan wel - als de instanties het echt willen.
Heel goed, ik erger mij vaak mateloos aan bumperklevers en mensen die met groot licht achter je rijden.
je mag niet met een brommobiel op de snelweg he
Je moet ook wel rechtshouden waar dat mogelijk is.
Ik zeg niet dat je dat niet doet...
Maar:
als je er vaker last van hebt dat ze op jouw bumper kleven en met groot licht seinen, zou ik je toch willen aanraden of je zelf niet onnodig links rijdt.
Ook al rijd je zelf bijvoorbeeld misschien iets boven dan de maximum snelheid, houd gewoon rechts waar dat kan.
Gewoon naar rechts gaan dan heb je er ook geen last van en wat vlotter inhalen 😉
ga dan gewoon naar rechts toe
En wie zou dat (ROADPOL) op de kaart hebben gezet? 1 keer raden. Heb de onderbouwing uit 2016 nog! Het was toen nog TISPOL.
heren, er is al gecommuniceerd dat de verhoging van de boetes de dekking van de rijksbegroting dienen, dus hoogte ivm gevaarzetting is een dooddoener, ongeacht de gevaarzetting
@@S6R15die boete mag van mij wel 1000 euro kosten, schijt irritant
Mee eens. Ooit een boete van 12 Euro gehad in Duitsland.
Ik lachte mij kapot bij het openen van de envelop. Maar het gevolg is precies hetzelfde als bij een hoge boete.
Bij wegwerkzaamheden zal ik mij aan de maximumsnelheid houden.
@@grazianolaudisio3644 Een boete van 12 euro heeft geen enkel effect. Maar vreemde in Duitsland is dat veel mensen zich daar wel aan de maximale snelheid houden en minder aso zijn dan de Nederlanders in het verkeer.
@@SylvesterGV In Duitsland hebben ze een puntenrijbewijs. Dus na teveel (ook kleinere) boetes mag je een cursus doen en je bent je rijbewijs ook een tijd kwijt.
En dat treft ook de rijkere medemens flink.
Vaker doen, goede video! Hoe meer van dit soort video's op TH-cam staan, hoe beter natuurlijk he?
fout parkeren is ook heel duur geworden. enorme gevaarsetting blijkbaar.
Geen db killers ook blijkbaar, boete is even duur als door rood rijden.
Parkeerboete is een naheffingsaanslag van belasting en wordt bepaald door de gemeente en heeft dus inderdaad niets met gevaar zetting te maken.
@@michaelheemskerk8213 Dat is een verkapte methode voor gemeenten om boete gelden naar eigen kas te sluizen. Dat is nog veel fouter maar het raakt de essentie. Het gaat bij de hoogte niet om de gevaarzetting maar om inkomsten vergaren. Het is bovendien ook al lang en breed aangetoond dat niet de hoogte van de boete niet afschrikkend of scholend werkt. Het is de pakkans die dat bepaald.
vraagje;
Krijgen jullie nu automatisch een update van een slachtoffer die een verkeersongeval heeft meegemaakt, of mag/kan dat niet?
Mooi te zien dat er daadwerkelijk op dit soort irritant weggedrag wordt gelet. Ik vind het overigens niet goed te keuren dat er zoveel en vaak wordt gewaarschuwd ipv bekeurd. Raak dit soort weggebruiker een keer goed in de portemonnee en het effect zal denk ik groter zijn dan die v e waarschuwing
Jij bent een leuke op een feestje
@@BL4NK495 idd omdat ik er nooit omheen draai mbt wat ik denk
Meerdere boetes geven heeft echt geen effect. In geval van 30 kilometer te hard (€ 346,00) bumperkleven (€ 600) nu komt de bestuurder eraf met een waarschuwing en een boete voor de snelhieid lijkt mij zeer schappelijk.
goeie audio mix!
Mooi werk. Respect.
He mooi. Geen richting aangeven is zo vreselijk irritant. Lijkt wel dat ze dat tegenwoordig niet meer leren. Heb jullie een paar keer zien staan op zaterdagavond bij het oude ptt gebouw in den Bosch. Algemene controle ofzo denk ik.
Boet bedragen zijn enkel hoog voor de lage inkomens.
half nederland rijd links of in het midden van een 3 baans snelweg. rechterbaan is vaak leeg. on nodig links rijden is 99% van de ergenis
Bij die spoedrit, kon je zo snel het kenteken lezen van dat busje?
Camerabeelden terugkijken...
@@mdr1607 deze video is te wazig of ze moeten nog een camera hebben maar daar leek het niet op
@@laurenceonrust4964 ze hebben meestal ook nog een camera bij de achterruitspiegel... die kan ook heeeel ver inzoomen
@@mdr1607 niet alle onopvallende auto's zijn videoauto's
Tegenwoordig is het heel normaal om links te blijven rijden, ik weet niet wat er tegenwoordig geleerd wordt maar het is ontzettend irritant ,vooral als er niet ingehaald wordt, daar mag eens naar gekeken worden want dat wekt ook agressie op , maar dat komt waarschijnlijk door de 100 Km regel , vroeger.... , wat eigenlijk hoort zou je een snelheids verschil moeten hebben tussen linkse en rechtse baan , maar nu mag je maar 100 , vrachtwagens rijden 89 Km of harder tegenwoordig dus een brave borst gaat dan inhalen met 2 km per uur.... of blijft er langs rijden .Dus er is eigenlijk geen snelheids verschil meer tussen "langzaam"verkeer (vrachtwagens) en normale voertuigen. Richting aangeven is voor mietjes volgens mij , en als het gebeurt gaat het met de vinger mee draaiend met het stuur wat dan natuurlijk te laat is. Ik zit al 35 jaar op de weg en vaak is het TE fatsoenlijk bewegen in het verkeer ook de oorzaak van irritatie en foute handelingen , met 60 Km per uur de snelweg op als personen auto , een vrachtwagen met 2 Km per uur in willen halen zodat je er 5 Km over doet .Wat mij betreft mag de snelheid weer omhoog wat voor een beter doorstroom zorgt en de max 100 Km per uur rijders gewoon links houdt ipv de linkse baan 5 Km te bezetten. Wat ook zou helpen is een algehele inhaal verbod voor vrachtwagens overdag. Ik vind natuurlijk snelheid moet ook gecontroleerd worden maar doe dat meer op 80 , 50 ,of 30 km wegen , en ik zie steeds meer roodrijders en appers in het verkeer.
Tip als jullie alleen jullie kenteken blurren want ik zag al aan het begin dat jullie in een onopvallende mercedes reden verder mooie video
Gebruiken ze geen binnenspiegel die bestuurders?
Het voelt een beetje als zeuren, maar kun je dan ook beide handen aan het stuur houden? Dat je apparatuur bediend snap ik in jullie werk, daar heb je neem ik aan een ontheffing voor. Maar twee handen aan het stuur zou fijn zijn…
Heren en dames van corps Den Bosch, vanuit deze Bosschenaar een dringend verzoek om rondom het centraal station ( vooral de stationsweg) meer te gaan controleren op snelheid en voorrang verlenen op de zebrapaden. Ik en velen andere bewoners van de koningginnenlaan worden regelmatig dagelijks letterlijk van onze sokken gereden door mensen die lak hebben aan de veiligheid van voetgangers.
Lekker janken jungske
Nsbr
Ik vind het heel lullig dat jullie praten over hufterig gedrag en veiligheid en dan zelf 40 km/h in een 30 km/h zone gaan rijden op de Koningsweg, op 0:46.
Mag daar dan ook iets over gezegd worden?
Alsof de weg goed is ingericht op 30 km/h 😅
Dat vind ik nog het minst erge. Heel veel agenten maken misbruik van hun positie. Denken dat verkeersregels niet van hen van toepassing is.
Voorbeelden zijn onnodig door rood rijden of niet aan maximum snelheid houden. Let wel, vrijstelling geldt alleen bij NOODZAAK, zeker niet in gevallen van puur gemak.
@@grazianolaudisio3644Want als jij een politieauto ziet rijden weet je of het onnodig is??
dat kruispunt bij de oostwal is zoieso gevaarlijk, hoe vaak ik wel niet moet remmen met de fiets omdat de autos daar de haaientanden negeren of lekker willen racen over de rijnstraat.
mijn sympatie voor fietsers is echt al lang niet meer aanwezig. dat is de grootste groep die eens naar zichtzelf moet leren kijken. Dus als we toch gaan generaliseren.
Leuk filmpje
Aub doe wat aan mensen die 95 op linkerbaan rijden, of 90 op middelste baan rijden. Ik blijf maar rechts inhalen, en dan heb ik het weer gedaan. Ik pak vaak genoeg vluchtstrook, om die mensen voorbij te gaan. Er rijden alleen maar slakken op de weg. Als er op je teller 100 staat rijd je 95 inplaats van 100, heeeeeeel hinderlijk is dat. Alvast bedankt❤
,-Ik begrijp uw frustratie over langzaam rijdende bestuurders op de snelweg. Het is inderdaad belangrijk om te anticiperen en rekening te houden met anderen, ook al is de maximumsnelheid hoger dan hun huidige snelheid.
Een paar belangrijke punten om te onthouden:
U bent niet verplicht om de maximumsnelheid te rijden.
Als de omstandigheden het niet toelaten of als u zich niet comfortabel voelt bij die snelheid, is het volkomen acceptabel om langzamer te rijden.
Rechts inhalen is verboden en gevaarlijk.
Het verhoogt het risico op ongelukken aanzienlijk, vooral op de vluchtstrook.
De vluchtstrook is bedoeld voor noodgevallen en pechgevallen, niet voor inhalen.
Rijden op de vluchtstrook is zeer gevaarlijk.
U kunt niet alleen een lekke band krijgen door puin, maar er kan ook een stilstaande auto met pech staan. Dit brengt zowel uzelf als anderen in gevaar.
Ik begrijp dat het frustrerend kan zijn als mensen langzaam rijden op de linker- of middelste rijstrook, maar het is belangrijk om geduldig te blijven en de verkeersregels te respecteren.
Rechts inhalen of het gebruik van de vluchtstrook is nooit de oplossing.
Veiligheid staat voorop.
Probeer te anticiperen op het verkeer en pas uw snelheid indien nodig aan.
Als u zich gefrustreerd voelt, neem dan even een pauze om te kalmeren.
Laten we samenwerken om de wegen veilig te houden voor iedereen.
Een boete voor Rechts inhalen: €300 +€9,- Admin.
Rijden over de vluchtstrook: €380+€9,- Admin.
Plus door te anticiperen op de snelheid van uw voorganger voorkom je ook nog eens een boete voor kleven rond de €400,-+€9,- Admin wat zelfs kan oplopen tot €800,- Ligt aan de snelheid en of het de eerste keer is en of U die boete al vaker heeft gehad. Dus mijn tip. Anticiperen scheelt een hoop geld En kan ook een Cursus E.M.G. voorkomen rond de € 900,- Stel dus je gaat kleven daarna rechts inhalen over de vluchtrook en daardoor word aangemeld kost je die paar minuten tijdwinst al minimaal €2000,- Mocht U hierdoor een aanrijding met letsel veroorzaken of een eenzijdig ongeval keert de verzekering niks uit en bent U verder van huis qua kosten. Ja of uw familie mag voor de kosten opdraven omdat het bij U als het echt fout gaat niet meer te verhalen valt.
Ook leuk voor uw familie of de familie van eventuele slachtoffers door uw toedoen. Mag de familie, begrafenis regelen hun dierbare kwijt en opgezadeld zitten met een hoop kosten omdat U niet kon anticiperen en zo nodig dan maar rechts moest inhalen want haast. (e.v.t. All append/ bellend.) Haastige spoed is zelden goed.
Ik leg dit zo even uit want ik heb in 24 jaar echt zo vaak meegemaakt dat het fout is afgelopen door zulk weggedrag en geloof mij. Niet fijn om te zien en of familie te moeten vertellen dat iemand nooit meer thuiskomt. Dus A.u.b. doe er wat mee.
Met vriendelijke groet, Danny.
@@Danny-kj4tp dankjewel voor je mooie beticht. Zo had ik het even niet gezien❤️ zal erop letten.
@@ValorantlyG Mooi om te lezen dat U het nu wel zo ziet... 👍
En bij deze wens ik U in ieder geval nog vele veilige Kilometers. M.V.G.😉
Moet er trouwens nog wel aan toevoegen dat als iemand echt te langzaam rijdt en daardoor het overige verkeer hindert of in gevaar brengt, kan diegene wel een boete krijgen op basis van artikel 5 van de Wegenverkeerswet. Dit (Kapstok) artikel stelt namelijk dat je geen gevaar of hinder mag veroorzaken.
Het is dus situatieafhankelijk.
Als het rustig is op de snelweg en U rijdt bijvoorbeeld 80 km/u, zal U waarschijnlijk geen boete krijgen.
Maar als het druk is en U rijdt 80 , kan dat wel tot een boete leiden omdat U het overige verkeer hindert.
@@Danny-kj4tp ja tuurlijk, is het allemaal niet waard, alleen het frustreert gewoon
Hi, everyone is in medacatice ❤
8.00 haast om bij een pompstation te komen...???
Haal een keer een paar trage invoegers van de weg om te laten zien wat ze veroorzaken.
Praatjes over gevaar zetting maar die hoge boetes is een duidelijk verdienmodel om de staatskas te spekken.
Dat is het ook, maar simpel te voorkomen door je aan de regels te houden. Als je 10km/u te hard rijdt zullen ze je echt niet staande houden, rij je 30km/u dan vraag je er zelf om.
@@SylvesterGV of je 110 of 130 rijd, maakt weini uit qua ongevallen
@@divil2273 Het maakt wel uit als de rest zich netjes aan de snelheid houdt, dan rij je met een verschil van 130km waar andere geen rekeningen mee houden.
3:40 Boeten oke, de prijs is echt niet te vergelijken met de rest in Europa. Leuk wel dat we dan zorgen voor minder incidenten "samen." Aan de prijs is niks van saamhorigheid te zien met de rest van Europa. Pesten is het zeker niet, ik snap ook echt wel de ernst. De prijzen/kosten voor een boeten zijn wel buitenproportioneel. Werkt iemand bijna de schulden in voor een verkeersovertreding. Jammer dat jullie hier geen aandacht voor hebben.
Hoe kijkt het corps eigenlijk tegen de kosten van de boetes in Nederland? Ik denk dat een video hierover heel interessant zou zijn.
De politie bepaald de boete niet. Als je de prijzen verlaagd, dan is een logisch gevolg dat meer mensen te hard, door rood en met telefoon gaan rijden toch? Liever iemand een hoge boete geven dan diezelfde persoon sorry laten zeggen tegen de ouders van een dood gereden kind en dan doorgaan met zijn lekkere leven...
@@ooRobertoo Prijsverschil tussen Nederland, België en Duitsland
Door rood rijden: 300 - vanaf 174 - 90 tot 320.
Foutparkeren: 120 - vanaf 58 - 10 tot 100.
Foutparkeren op invalideparkeerplaats: 490 - vanaf 116 - 55.
Geen voorrang verlenen: 300 - vanaf 116 - 15 tot 120.
Geen gordel dragen: 180 - vanaf 116 - 30. De politie bepaalt de prijzen niet maar dit is belachelijk in Nederland. Het is zo disproportioneel dat het niks meer met veiligheid te maken heeft.
Ze geven wel een hoop waarschuwingen in plaats van boetes. Maar.. in Duitsland verschilt het boetebedrag soms naar gelang gevaarzetting. Zou hier ook best mogen.
Wat ik me wel eens afvraag, zou het legaal iets toevoegen en zo: wat als we optioneel dashboard camera’s hadden met een grote knop erop. Die dan een paar seconden recent beeld naar de juiste instanties stuurt. Ik zie zo vaak gedrag wat echt niet kan en zou dan willen dat ik het ergens kon melden. Met op z’n minst video bewijs. Links hangers, vluchtstrook inhalers, duwers, roodlicht rijders, bumperklevers, snijders, racers, bellers en meer van dat. Ik schat zo dat dit video materiaal geen waarde zou hebben, legaal. Maar minstens een berichtje aan de overtreders ….
Hoe afgeleid ben je als je tegelijkertijd rijdt en commentaar levert.
Vertel.....
Safety days mag elke week wel zijn wat mij betreft. Zoveel mensen die OF niet kunnen rijden, OF rijden alsof ze 9 levens hebben..... En dan houd ik mn mond nog maar even dicht over de telefoon
Friet hale 😊
Hoge irritatiefactor: geen richtingaanwijzer gebruiken. Komt veel te vaak voor. Maar wat zien we dan tijdens de uitleg op 3:10? Verkeerslicht op groen, optrekken en richtingaanwijzer naar rechts ... Laat mede weggebruikers duidelijk en op tijd zien waar je naar toe gaat, dus voor de linksaf of rechtsaf strook aanzetten aub.
Toeteren is ook erg duur en ook niet echt een gevaarzetting. Wel irritant misschien 😅
Als motorrijder blij dat jullie aandacht hebben voor het weggooien van spullen uit een rijdende auto. Geldt dat ook voor het gebruik van een ruitensproeier? Ben helaas al vaak ongewenst gedoucht.
Puur om de schatkist te spekken heren! Boetes zijn niet propositie!
gaan tegenwoordig ook geen correctie van af van de snelheid?
Correctie gaat er altijd van af.
@@politie_oost-brabant niet in dat filmpje gezien.
Wat heb ik toch wegmisbruikers gemist.
Probleem met al die wijze lessen is dat 50% geen knipperlicht gebruikt, de lessen landen niet..........
Helaas doen we daar geen exact onderzoek naar.
Beter de boetes inkomensafhankelijk maken zoals in Zwitserland en Scandinavië
bezwaar maken tegen snelheid want is niet officeel gegaan en gepeild en gecorrigeerd 😁
Het ligt eraan wat voor soort/type meting is gedaan. In dit geval hebben ze een aantal seconden achter de auto gereden en hebben ze gekeken op de teller wat zijn snelheid was. Na correctie kwam er 140 uit. Tellercorrectie was dacht ik 7km/u.
Hoge boetes ,zo te zien helpt dat niet dus gewoon verdienmodel van de overheid.
130 overdag en bumperkleven zijn gemakkelijk te vermijden hoor.
Voortdurend sturen met slechts een handje terwijl je aan het kletsen bent en in de camera kijkt? Reden voor iedere examinator om je te laten zakken. Ook als je 'veel ervaring hebt.'
Huilen
Wel apart dat er wordt gezegd dat je 22 kilometer links rijdt terwijl je 130 rijdt waar je 100 mag. Dat betekent dus dat je harder rijdt dan je medeweggebruikers én dat inherent staat aan de ‘snellere’ rijbaan gebruiken.
Ook op de "snellere" baan is de maximumsnelheid nog steeds 100.
Jij bent toe aan een cursus.
Ook als je te hard rijdt moet je naar rechts toe gaan wanneer het kan. Niet opgelet bij je rij examen?
Het causaal verband ontgaat mij totaal
Dat er een overtreding wordt gemaakt is een feit. Het gaat alleen om de beredenering van de agent. Wat heeft het nut om voor enkele naar rechts te schuiven als je na enkele seconden weer via links wilt inhalen. Is net een beetje als een flitser neerzetten op een trajectcontrole. Dubbelop als er al aan overtreding wordt begaan.
Waarom die dame (die al eerder waarschuwingen heeft gehad) nou niet gewoon een boete geven? Blijkbaar niets van geleerd en ook nu gaat ze er niks van leren
Haat aan mensen die hun sigaret uit de auto gooien en dan al helemaal als ze niet even kijken of er niemand achter hun zit
Ooit 1 in m’n motorhelm gekregen door zo’n mongool.
Mooi om te zien dat er een keer voor onnodig links rijden en een peuk uit het raam gooien wordt gegeven.
Stja net zoals jullie collega Jan Willem meten met twee maten , 1 bekeuring uitschrijven en vier waarschuwingen, nieuw beleid van de politie 😢😢😢😢
En je denkt niet dat die ene boete van meer dan 300 euro niet het gewenste effect heeft? Altijd dat mierenneuken van bepaalde personen. Meneer maakte een fout en krijgt een boete en wordt niet financieel kaalgeplukt.
Wat denken jullie van handen AAN het stuur ipv handen LOS VAN het stuur tijdens het rijden ? Geef svp zelf het juiste voorbeeld !
Alsof het ze iets kan schelen als je met je kop door de voorruit gaat. Gordel is puur de lobby van zorgverzekeraars.
HuH ? waar haal jij die wijsheid vandaan?? Je mag blij zijn als je een gordel draagt bij een snelheid van 10 Km per uur en in eens stil staat , laat staan met 80 ...je hebt totaal niet in de gaten wat voor inpact een botsing heeft en hoe een gordel je leven kan redden, je zit zo door de voorruit heen.
U geeft de bestuurder van de zwarte auto een waarschuwing voor het niet gebruiken van zijn richtingaanwijzer.
Maar nu zie ik in het filmpje, dat u voor het stoplicht staat te wachten en bij GroenLinks u dan pas uw richtingaanwijzer gebruikt om rechts af te slaan! U moet dit zelf ook eerder aangeven en niet als u gaat optrekken en de bocht ingaat. Geef zelf het goede voorbeeld!
GroenLinks 😂 moet zijn Groen licht!
Meer van dit soort controles a.u.b.! De hoeveelheid aan overtredingen die onbestraft blijven is e-norm. En daardoor voelt men de vrijheid maar te doen wat men wil. Terwijl de verkeersveiligheid draait op voorspelbaarheid; "je gewoon aan afgesproken regeltjes houden".
"Ik had haast" - gaat naar tankstation...
Ik ben helemaal eens dat asociaal rijgedrag aangepakt moet worden en ik ben heel blij om te zien dat de politie hier mee bezig is. Ik kan alleen niet omheen dat Jochem meerdere malen naar de camera zit te kijken en niet op de weg aan het letten is terwijl hij uitlegt over hoe belangrijk opletten op de weg is. Verder zeer goed bezig heren.
We maken bij de opnames gebruik van een GoPro en deze is handsfree op het raam geplakt. Zie het maar als een gesprek tussen beide collega's.
Klootzak
Zwaar beroep ? Beetje in auto hangen boetes uitschrijven meeandan een dode of gewonde schietpartij grootste gedeelte van het politiekorps nog nooit schietpartij meegemaak ,stucadoor betonstaalvlechter metselaar dat zijn zware beroepen .
@@chrismohlmann2961Wie? Waarom? Of ook zelfreflectie?
Wel een a classe. Maar niet de a35 amg vros helaassss.
helaas weer geen blinde erbij, de auto's stoppen nooit voor mijn vrouw die dus blind is
Daarom geven steeds minder mensen richting. Iedereen ziet dat zoiets door de vingers wordt gezien.
Volgens mij mag je best in de auto OP je telefoon gaan zitten staat niet in het wetboek ...! MAAR Alleen niet ACHTER je telefoon..😮 DUS wat is het probleem dan?
Nou dat wat je zegt klopt dus ook niet. Als je de wet wilt komen uitleggen moet je het wel op de juiste manier doen. -_-
art. 61a van het Rvv 1990 luidt: Het is degene die een voertuig bestuurt verboden tijdens het rijden een mobiel elektronisch apparaat dat gebruikt kan worden voor communicatie of informatieverwerking VAST TE HOUDEN.
Allemaal gel op de camera
rood seeftiedaais.. Nederlands GVD..
Weet je wat ook gevaarlijk is? Bestuurders die op 80 en 100 wegen de helft of 60% van de max snelheid rijden, maar daar wordt nooit op beboet. Blijkbaar heeft dat weinig prio
100 is een maximum snelheid. Geen verplichte minimum snelheid. Als iemand 80 rijdt op de meest rechter baan doet deze persoon helemaal niks verkeerd. Pas als de snelheden naar 60 gaan wordt het gevaarlijk en kan er mogelijk een boete gegeven worden voor hinder/gevaar veroorzaken.
@@daanothoff en ik maar denken dat het berekenen van procenten van 100 zo makkelijk was...
@@JohnDoe-m3s Tja. T gaat al mis bij dat jij denkt dat iemand die 80 rijdt op een weg waar een maximum snelheid van 100 geldt, ergens voor beboet kan worden.
@@daanothoff nog steeds moeilijk om te berekenen wat 60% van 100 is?
@@JohnDoe-m3s gast, ik quote letterlijk wat jij zegt in je eerste comment. Ik heb t nooit over procenten gehad.
Waarschuwing voor kleven en rechts inhalen? Kom op zeg!
Stop met dat geblur want anders stop ik ermee
Nou was gezellig, dan stop je der toch lekker mee groeten aan je voeten.
Niemand gaat je missen
Een boete maakt niemand bewust
5:47 "Ben bewust"? Nee, "wéés bewust"!
Ok ouwe taalnazi
Kunnen jullie is eens keer op de lange weg vanaf het provinciehuis gaan staan? Daar zitten elke dag mensen te drag racen als idioten vanaf het kruispunt bij het bezinestation. Makkelijk geld verdienen daar met het aantal maloten wat daar optrekt
Zwak teveel waarschuwing 🤢
5:35 "Jullie hebben helemaal gelijk," zegt-ie. Volgende keer doet hij precies hetzelfde.
Besef wel dat deze 2 personen zeer waarschijnlijk zelf ook verkeersovertredingen begaan. Wie beboet hen?
En nee, kom niet met die onzin van vrijstellingen! Die gelden alleen onder bepaalde voorwaarden.
Nee, die vrijstelling geldt altijd.
@@daanothoff Lang leve de bananenrepubliek der Nederlanden!
@@grazianolaudisio3644 Een dergelijke vrijstelling kom je in vrijwel alle landen tegen, en erger. Dus hou maar op met je populistische gezwam.
@@daanothoff Dat maakt het niet minder erg!
@@daanothoff Dat jij het goed praat, is vele malen kwalijker.
Dus als je iemand wilt aangeven tijdens het rijden op de snelweg mag je wel bellen?????
En zeggen ze nog blijf achter het voertuig aan rijden. Dus je moet bellen tijdens het rijden van de politie.
Wat een idioterie.
Dit kan alleen maar in NEDERLAND.
Heb je geen geld voor een car kit ?
Waar heb jij t over man. Bellen tijdens het rijden is niet verboden. Het vasthouden van je telefoon is verboden. Jij bent niet bekend met het fenomeen "handsfree bellen" ? De meeste mensen hebben gewoon een carkit in hun auto.
Onnodig links of in het midden blijven rijden moet een keer flink aangepakt gaan worden.
Veroorzaakt onnodige files en frustratie...rechts inhalen word dan bekeurd, wat erg krom is!
We kunnen ons jouw frustratie goed voorstellen Marieke.
Hoge boetes voor de veiligheid?geloof je zelf toch niet.
130 waar je 100 mag is ook niet de eind van de wereld ik zou zelf bekeuren vanaf 135
130 waar je 100 mag is toch echt wel een aanzienlijk verschil.
@@BRY4NFPS ja misschien als getal, maar als je 130 rijdt waar mensen 100 rijden passeer je ze op een normale tempo dat je nog kan ingrijpen als dat nodig is. Het is niet dat als iemand voor je van baan wisseld en je 130 rijdt dat je machteloos bent.
@@leau7732 Maar mensen rijden dan geen 100, er zijn er genoeg die ook 90 rijden. Je komt met een behoorlijk groot snelheidsverschil aanrijden. Jouw remweg is ook 42 meter langer als je 130 rijdt ipv 100. Maar goed, je komt er vanzelf een keer achter als het wel een keer mis gaat.
overdreven zeg was echt geen plek aan de linkse kant mr de politie daar hadje bij mij toch echt verkeerd gehandeld pff hier zak je broek van af ga echt politie werk doen ..
Hebben jullie een hoop loll en voldoening na een dag boetes uitdelen aan mensen die op de beste wegen van Europa iets te hard reden? Is dat dan het trotse politie gevoel wat jullie proberen over te brengen?
2:20 ik snap dat matsen nooit zo goed. Gast maakt er een zooitje van, rijdt te hard, kleven, geen richting… en dat is dan reden om zo’n gast te belonen door hem 2 van de 3 overtredingen gewoon te schenken? Waarom? Totale waanzin.
Juist! De enige manier om het te laten afleren.