"Крутилка" не реальную чувствительность меняет, а только показания на дисплее. Вы же калибровку вольтметра специально не крутите, чтобы он вместо 220 вольт в сети показал 250 , или стрелку спидометра на авто не подвигаете на большее или меньшее значение в зависимости от хотелок ...😅
Не надо было крутить раньше времени все "крутилки" и менять все под ряд в слепую. Настроили бы на слух в ручном режиме на одну станцию. Затем контролируя вольтметром в точках ТР101 и ТР102 напряжение (0 ±20 )мВ установили "крутелкой" Т101. Отвертку желательно немагнитную.
Гениально. Омы, милиомы.. Без разницы. Вторая катушка - тоже на что то влияет... Мне погрустнело
"Крутилка" не реальную чувствительность меняет, а только показания на дисплее. Вы же калибровку вольтметра специально не крутите, чтобы он вместо 220 вольт в сети показал 250 , или стрелку спидометра на авто не подвигаете на большее или меньшее значение в зависимости от хотелок ...😅
это давно известно а вот у меня не показывает rds где копать знаете.
Не , знаю.
Не надо было крутить раньше времени все "крутилки" и менять все под ряд в слепую. Настроили бы на слух в ручном режиме на одну станцию. Затем контролируя вольтметром в точках ТР101 и ТР102 напряжение (0 ±20 )мВ установили "крутелкой" Т101. Отвертку желательно немагнитную.