Hab vielen Dank lehntube und hab ein frohes Neus Jahr 🎆 Es war die letzten Monate leider etwas ruhig hier, aber ich habe schon neue Videos gefilmt, die Stück für Stück in den nächsten Wochen kommen werden :)
Zu Ladeoptimierte Route. Das Auto hat Dir eine gesamt ladeoptimierte Route angeboten. Du darfst dann aber nicht einen Ladepunkt auswählen und dann die Zielführung starten. Hättest Du direkt nachdem Du ladeoptimierte Route geklickt hast „Zielführung starten“ gewählt, hätte das Auto die Gesamtroute mit beiden Ladestopps geplant, beide angefahren, jeweils kürzer und entsprechend höherer Geschwindigkeit geladen und Du wärst schneller am Ziel gewesen.
Hallo Alexander, hab auch vielen Dank für deinen zweiten Kommentar und die Erklärung wie das System gedacht war :) Das hat sich für mich ehrlicherweise auf den ersten Blick nicht erschlossen. Wenn man es dann weiß und mit deiner Erklärung macht es natürlich absolut Sinn :)
Wenn die Zuschauer das Fahrzeug erklären müssen. 🙈 Bei den ganzen Fehlern gehört das Video aus dem Netz und ein neues Video erstellt. Denn immerhin können da Kaufentscheidungen von abhängen und man kann ja nicht voraussetzen, dass man die Kommentare liest.
Hallo lieber Carsten, hab vielen lieben Dank für das Lob :) Auch wenn meine Videos noch nicht perfekt sind steckt eine ganze Menge Zeit und Arbeit drin, da tut dein Lob wirklich gut :) Und es macht einfach auch Spaß etwas neues zu lernen: Über Elektroautos, Videoschnitt, oder Aufnahmetechnik :)
Hi Simon, danke für deinen interessanten Beitrag. Eine Frage hätte ich. Da ein sehr gut ausgestatteter iX1 mit Allrad und M Sport fast genauso viel wie ein iX3 kostet (beide jeweils 68.000€), welches Modell würdest du bevorzugen?
😅 Hallo Hermann (ich hoffe die Schlussfolgerung war richtig), hab vielen Dank für deinen Kommentar und das Lob :) Bünde auf einen Sonntagabend war schon echt speziell 😅 Die Autos auf meinem Kanal sind Überführungsfahrzeuge einer Autovermietung. Schau mal, dass kann jeder kostenlos machen und so interessante Modelle ausprobieren: www.starcar.de/specials/kostenlos-mieten/ Elektroautos sind dort eher selten und wenn eines da ist schlage ich für ein Video eigentlich gleich zu und dann geht es (wie in diesem Fall) halt von Berlin nach Bünde 😅 Und nach dem Video muss man natürlich auch wieder irgendwie nach Hause kommen, da man das Auto ja abgegeben hat. Das ist aus einer Großsstadt etwas einfacher als aus Bünde
Zum Laden: Wenn Du de Akku nicht vorwärmst, lädt er bei 4 Grad langsamer. Der Akku braucht ja erst mal Temperatur. Das musst Du auch ca. 20 min vorher aktivieren und dann klappt es mit 150 kW.
Hallo Alexander, hab vielen Dank für deinen Kommentar :) Ich habe direkt nach diesem Video noch ein zweites Video gedreht, den Akku über das Menü vorgewärmt und auch die versprochenen 155 kW erreicht :)
@@FvdLnein, … so lange kannst Du im Winter gar nicht fahren, dass der 20 Grad erreicht … CarScanner App und Temperatur überwachen (nur dieser Wert ist korrekt, der Rest ist Schrott und interessiert die Entwickler nicht die Bohne). Dann siehst Du wie sich die Temperatur entwickelt.
Hallo Strom Dancer, hab vielen Dank für deinen Kommentar :) Mit der Erklärung macht es natürlich Sinn. Beim ersten Mal hat es sich leider nicht für mich erschlossen :( Ich war erst verwundert, dass der iX3 eine andere Software als der iX hat und dann, dass ich die Ladeoptimierte Route nicht direkt nach Zieleingabe hatte... aber das hat man ja auch deutlich im Video gesehen
Hallo joesutter747, hab vielen Dank für deinen Kommentar :) Tatsächlich schaue ich mir vor meinen Fahrten Tests und Videos zu den Fahrzeugen an. Es geht mir aber um all das Alltägliche, was man in diesen Tests nicht sieht und um einen ehrlichen ersten Eindruck. Ich möchte quasi als Nichtprofi mit euch eine erste Probefahrt machen. Klar, weiß ich bei einer zweiten Fahrt mit einem BMW ix3 mehr über das Fahrzeug als bei der ersten Fahrt. Aber Fahrzeuge sollen ja auch intuitiv sein, die Bedienung soll Spaß machen und verständlich sein und vielleicht erfährt ein Zuschauer, oder eine Zuschauerin so noch etwas über das Fahrzeug, was es in einem professionellen Test nicht zu sehen gab, weil es evtl. als zu profan erscheint :)
Hallo Michael :) hab vielen lieben Dank für deinen Kommentar und entschuldige, dass ich jetzt erst Antworte 🙈 Genau darum geht es mir, ehrlich und nachvollziehbar Erfahrungen unter Realbedingungen zu zeigen. Mal sind die sehr positiv, mal etwas ernüchternder. In den nächsten Wochen werden endlich wieder neue Videos kommen. Von dem Smart#1 z.B. bin ich richtig begeistert. Eine Fahrt mit dem Twingo E von Düsseldorf nach Hamburg hat 10 Stunden gebraucht und auch zwei weitere chinesische Autos konnte ich ausprobieren.
Hallo lieber Rathbone80, hab vielen Dank für deinen Kommentar :) Ist das wirklich die Ursache? Immerhin bin ich ja vorher auch schon eine ganze Weile gefahren, d.h. alleine daher müsste der Akku schon etwas Temperatur gehabt haben. In dem iX3 Video in dem es nur um das Laden ging: th-cam.com/video/tvxSgh-mXzE/w-d-xo.html Bin ich eine ähnlich kurze Strecke zur Säule gefahren. Dieses Mal mit dem Unterschied, dass der Wagen vorher eine Weile lang stand und ich manuell den Akku über das Menü vorgewärmt habe - Hier habe ich dann eine deutlich höhere Geschwindigkeit erzielt.
@@simon.auf.raedern Spreche aus Erfahrung. Herumjuckeln auf der Autobahn bringt den Akku bei der Aussentemperatur nicht auf die nötige Temperatur. Dann noch die Pause auf dem Rastplatz.
@@rathbone8052 Das ist gut zu wissen :) Es gibt zum Thema Elektromobilität einfach so viele Meinungen (auch das Fahren den Akku erwärmt), dass es inzwischen schwer zu erkennen ist, was wirklich stimmt und was nicht. Genau deswegen habe ich mich auch dazu entschieden diese Videos zu drehen und einfach meine Praxiserfahrungen zu teilen. Hab vielen Dank für deine Rückmeldung :)
@@simon.auf.raedern Fahren erwärmt natürlich den Akku. Aber um den bei 5 Grad auf optimale Temperatur zu bringen, musst du 20 bis 30 Minuten min. 130 fahren.
Video ist soweit ok. Was ich nie verstehe ist, warum muss man so herbe auf die Touchfläche klopfen? Eine leichtere Berührung reicht doch auch. Ich hab ihn Probegefahren und fand ihn sehr gut allerdings als Neuwagen nicht bezahlbar für uns. Gebrauchtes Elektroauto, niemals. Allerdings werde ich. Ihr erst einen kaufen wenn ich nicht mehr drum herum komme. Glaube aber persönlich, das wird nicht kommen. Zum Tesla Model Y, ein Nachbar hat ihn seit einigen Wochen und er hat es schon bereut und verhandelt mit Tesla, ihn zurück zu geben. P.S. hab mir vor kurzem einen X3 30D als Diesel, gebraucht gekauft. Mit 50 tkm und damit fahre ich die Strecke 3x, allerdings ohne zu Tanken
Hallo Zsiggi :) hab vielen Dank für deinen Kommentar und entschuldige die späte Antwort. Meine ersten Eindrücke mit dem Model Y waren tatsächlich sehr positiv (siehst du ja auch auf diesem Kanal), aber ich habe eben leider auch keine Langzeiterfahrungen. Was hat deinen Nachbarn denn konkret gestört? 😅 Das mit dem Touchdisplay nehme ich mal für mich mit. Das ist mir gar nicht so bewusst aufgefallen. Vielleicht ist das einfach meine Grobmotorik 🙈 Kosten ist auf jeden Fall ein wichtiges Thema. Ich bin gespannt, was jetzt auf dem Markt passiert, nachdem der Umweltbonus nicht mehr gewährt wird.
@@simon.auf.raedernzum Y, die Verarbeitung, die Reichweite und die ständigen Fehlermeldungen. Zusätzlich war noch, das Auto hat ihn nicht rein gelassen also er hat nicht geöffnet, weder mit Finger noch mit Karte. Fahrzeug musste zu Tesla geschleppt werden, natürlich auf dem Schlepper. Dann war das Auto 4 Tage dort und er sollte dann noch eine Gebühr zahlen. Zu dem Zeitpunkt hatte er das Auto gerade mal 5 Wochen. Warum das Auto nicht aufging wurde nie mitgeteilt. Tesla ist jetzt weg, natürlich mit einer Menge Verlust. Service bei diesem Händler muss wohl katastrophal sein. Danke aber für deine Antwort. Sorry, bin auch etwas spät dran
Hallo Scadian, hab vielen Dank für deinen Kommentar :) Das ist eine gute Frage 😅 Um ehrlich zu sein fand ich die Ladeplanung nicht sonderlich intuitiv... zumindest für das erste Mal nicht. Wenn man das Auto etwas länger hat, dann weiß man natürlich auch, worauf man achten muss. Aber mich hat insbesondere irritiert, dass das System noch einmal ganz anders als beim BMW iX war. Aber dreimal laden auf 400 km wäre ja auch heftig 😅 Wenn ich eines der Autos aber mal länger als einen Tag habe möchte ich definitiv einmal ausprobieren was wirklich schneller ist: - Öfter laden und schneller fahren - Weniger laden und langsamer fahren
Hallo FvdL, hab vielen Dank für deinen Kommentar :) Es ist natürlich auch immer eine Frage welches Fahrprofil ein Nutzer hat und ich finde sehr spannend zu sehen, wie sich Elektroautos weiter entwickeln. Ich bin wirklich Neugierig, wo die Fahrzeuge in 10 Jahren stehen - Da ist derzeit soviel Forschung drin.
@@simon.auf.raedern In 10 Jahren stehen sie auf dem Schrottplatz. 😂 Oder sehr wahrscheinlich in Bangladesch und die kleinen Kinder klettern auf dem Schrott direkt vor ihrer Haustür rum. 😔
Hallo @I.I.3496 In meinen Videos teile ich nur (hoffentlich nachvollziehbar) die Erfahrungen, die ich mit dem Fahrzeug mache. Im Sommer wird die Reichweite sicherlich weiter sein, genauso mit reduzierter Geschwindigkeit unter den Bedingungen in meinem Video konnte ich aber keine höhere Reichweite erzielen.
Fährst du dauerhaft über 3 Stunden..... bestimmt. Und es ist auch nicht jeder so das er nur schnell schnell schnell wohin muss ein wenig entschleunigen würde allen helfen.
Hallo FvdL hab auch vielen Dank für dein zweiten Kommentar und die Anregung - Die nehme ich mir gleich einmal für zukünftige Videos mit :) Da steckt ein Thema mit drin, was ich auch immer noch ausprobieren möchte: Was ist schneller: Schneller Fahren und mehr Ladestops, oder langsamer Fahren und weniger Ladestops? Ich denke mit einem Hyundai IONIQ5, oder 6, oder einem Tesla geht das Aufgrund der hohen Ladegeschwindigkeit recht gut. Bei dem ix3 aus dem Video ist langsamer fahren vermutlich schneller als öfter zu laden.
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Sehr sympathisches Video! Vielen Dank.
Hab vielen Dank lehntube und hab ein frohes Neus Jahr 🎆 Es war die letzten Monate leider etwas ruhig hier, aber ich habe schon neue Videos gefilmt, die Stück für Stück in den nächsten Wochen kommen werden :)
Zu Ladeoptimierte Route. Das Auto hat Dir eine gesamt ladeoptimierte Route angeboten. Du darfst dann aber nicht einen Ladepunkt auswählen und dann die Zielführung starten. Hättest Du direkt nachdem Du ladeoptimierte Route geklickt hast „Zielführung starten“ gewählt, hätte das Auto die Gesamtroute mit beiden Ladestopps geplant, beide angefahren, jeweils kürzer und entsprechend höherer Geschwindigkeit geladen und Du wärst schneller am Ziel gewesen.
Hallo Alexander,
hab auch vielen Dank für deinen zweiten Kommentar und die Erklärung wie das System gedacht war :)
Das hat sich für mich ehrlicherweise auf den ersten Blick nicht erschlossen.
Wenn man es dann weiß und mit deiner Erklärung macht es natürlich absolut Sinn :)
Wenn die Zuschauer das Fahrzeug erklären müssen. 🙈
Bei den ganzen Fehlern gehört das Video aus dem Netz und ein neues Video erstellt.
Denn immerhin können da Kaufentscheidungen von abhängen und man kann ja nicht voraussetzen, dass man die Kommentare liest.
@@FvdLDu bist falsch hier…..
Danke für das tolle Video.. Freue mich jedes Mal über die tolle und lustige Reportage.. Danke dafür und ich freue mich auf das nächste Video 🙂👍👍
Hallo lieber Carsten,
hab vielen lieben Dank für das Lob :)
Auch wenn meine Videos noch nicht perfekt sind steckt eine ganze Menge Zeit und Arbeit drin, da tut dein Lob wirklich gut :)
Und es macht einfach auch Spaß etwas neues zu lernen: Über Elektroautos, Videoschnitt, oder Aufnahmetechnik :)
Guter Test! War gestern Tesla Y und 3H probesitzen, fand dann 43k€ doch etwas teuer, dafür gibt es schon gebrauchte iX3 mit
Danke fürs Video 👍
Hallo Thilo :)
sehr gerne und hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Winter ist vorbei 😊, gut gemachtes Video! Weiter so! 💥👍🙃
Hab vielen Dank lieber Carsten.
Das stimmt, deswegen arbeite ich aktuell fleißig an neuen Fahrradvideos :)
Hi Simon, danke für deinen interessanten Beitrag. Eine Frage hätte ich. Da ein sehr gut ausgestatteter iX1 mit Allrad und M Sport fast genauso viel wie ein iX3 kostet (beide jeweils 68.000€), welches Modell würdest du bevorzugen?
Sehr gutes Video. Authentisch informativ und sympathisch. Habe ich mir gerne angeschaut. Aber 😅 warum fährt man denn nur freiwillig nach Bünde?
😅
Hallo Hermann (ich hoffe die Schlussfolgerung war richtig),
hab vielen Dank für deinen Kommentar und das Lob :)
Bünde auf einen Sonntagabend war schon echt speziell 😅
Die Autos auf meinem Kanal sind Überführungsfahrzeuge einer Autovermietung.
Schau mal, dass kann jeder kostenlos machen und so interessante Modelle ausprobieren:
www.starcar.de/specials/kostenlos-mieten/
Elektroautos sind dort eher selten und wenn eines da ist schlage ich für ein Video eigentlich gleich zu und dann geht es (wie in diesem Fall) halt von Berlin nach Bünde 😅
Und nach dem Video muss man natürlich auch wieder irgendwie nach Hause kommen, da man das Auto ja abgegeben hat.
Das ist aus einer Großsstadt etwas einfacher als aus Bünde
Zum Laden: Wenn Du de Akku nicht vorwärmst, lädt er bei 4 Grad langsamer. Der Akku braucht ja erst mal Temperatur. Das musst Du auch ca. 20 min vorher aktivieren und dann klappt es mit 150 kW.
Hallo Alexander,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Ich habe direkt nach diesem Video noch ein zweites Video gedreht, den Akku über das Menü vorgewärmt und auch die versprochenen 155 kW erreicht :)
Aber, er ist doch gefahren vorher. Hat der Akku denn dann nicht automatisch schon Temperatur?
@@FvdLnein, … so lange kannst Du im Winter gar nicht fahren, dass der 20 Grad erreicht … CarScanner App und Temperatur überwachen (nur dieser Wert ist korrekt, der Rest ist Schrott und interessiert die Entwickler nicht die Bohne). Dann siehst Du wie sich die Temperatur entwickelt.
22:43 Die zweite Säule in der Liste ist auch keine Alternative zur ersten Säule sondern auf der Route sind einfach zwei Ladevorgänge eingeplant.
Hallo Strom Dancer,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Mit der Erklärung macht es natürlich Sinn.
Beim ersten Mal hat es sich leider nicht für mich erschlossen :(
Ich war erst verwundert, dass der iX3 eine andere Software als der iX hat und dann, dass ich die Ladeoptimierte Route nicht direkt nach Zieleingabe hatte... aber das hat man ja auch deutlich im Video gesehen
Es würde schon helfen, sich vorher mit dem Auto zu beschäftigen, bevor man ein Video darüber macht. 😉
Hallo joesutter747,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Tatsächlich schaue ich mir vor meinen Fahrten Tests und Videos zu den Fahrzeugen an.
Es geht mir aber um all das Alltägliche, was man in diesen Tests nicht sieht und um einen ehrlichen ersten Eindruck.
Ich möchte quasi als Nichtprofi mit euch eine erste Probefahrt machen.
Klar, weiß ich bei einer zweiten Fahrt mit einem BMW ix3 mehr über das Fahrzeug als bei der ersten Fahrt.
Aber Fahrzeuge sollen ja auch intuitiv sein, die Bedienung soll Spaß machen und verständlich sein und vielleicht erfährt ein Zuschauer, oder eine Zuschauerin so noch etwas über das Fahrzeug, was es in einem professionellen Test nicht zu sehen gab, weil es evtl. als zu profan erscheint :)
Super informatives Video. Aber ehrlich, so eine kurze Strecke in sooo langer Zeit zurück legen. Im Verbrenner fahre ich das in 3,5 Stunden.
Hallo Michael :)
hab vielen lieben Dank für deinen Kommentar und entschuldige, dass ich jetzt erst Antworte 🙈
Genau darum geht es mir, ehrlich und nachvollziehbar Erfahrungen unter Realbedingungen zu zeigen.
Mal sind die sehr positiv, mal etwas ernüchternder.
In den nächsten Wochen werden endlich wieder neue Videos kommen.
Von dem Smart#1 z.B. bin ich richtig begeistert. Eine Fahrt mit dem Twingo E von Düsseldorf nach Hamburg hat 10 Stunden gebraucht und auch zwei weitere chinesische Autos konnte ich ausprobieren.
Die 6 km vom Parkplatz bis zur Ladesäule sind zu wenig gewesen um den Akku bei unter 5 Grad auf Temperatur zu bringen.
Hallo lieber Rathbone80,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Ist das wirklich die Ursache?
Immerhin bin ich ja vorher auch schon eine ganze Weile gefahren, d.h. alleine daher müsste der Akku schon etwas Temperatur gehabt haben.
In dem iX3 Video in dem es nur um das Laden ging:
th-cam.com/video/tvxSgh-mXzE/w-d-xo.html
Bin ich eine ähnlich kurze Strecke zur Säule gefahren.
Dieses Mal mit dem Unterschied, dass der Wagen vorher eine Weile lang stand und ich manuell den Akku über das Menü vorgewärmt habe - Hier habe ich dann eine deutlich höhere Geschwindigkeit erzielt.
@@simon.auf.raedern Spreche aus Erfahrung. Herumjuckeln auf der Autobahn bringt den Akku bei der Aussentemperatur nicht auf die nötige Temperatur. Dann noch die Pause auf dem Rastplatz.
@@rathbone8052 Das ist gut zu wissen :)
Es gibt zum Thema Elektromobilität einfach so viele Meinungen (auch das Fahren den Akku erwärmt), dass es inzwischen schwer zu erkennen ist, was wirklich stimmt und was nicht.
Genau deswegen habe ich mich auch dazu entschieden diese Videos zu drehen und einfach meine Praxiserfahrungen zu teilen.
Hab vielen Dank für deine Rückmeldung :)
@@simon.auf.raedern Fahren erwärmt natürlich den Akku. Aber um den bei 5 Grad auf optimale Temperatur zu bringen, musst du 20 bis 30 Minuten min. 130 fahren.
Video ist soweit ok. Was ich nie verstehe ist, warum muss man so herbe auf die Touchfläche klopfen? Eine leichtere Berührung reicht doch auch. Ich hab ihn Probegefahren und fand ihn sehr gut allerdings als Neuwagen nicht bezahlbar für uns. Gebrauchtes Elektroauto, niemals. Allerdings werde ich. Ihr erst einen kaufen wenn ich nicht mehr drum herum komme. Glaube aber persönlich, das wird nicht kommen. Zum Tesla Model Y, ein Nachbar hat ihn seit einigen Wochen und er hat es schon bereut und verhandelt mit Tesla, ihn zurück zu geben.
P.S. hab mir vor kurzem einen X3 30D als Diesel, gebraucht gekauft. Mit 50 tkm und damit fahre ich die Strecke 3x, allerdings ohne zu Tanken
Hallo Zsiggi :)
hab vielen Dank für deinen Kommentar und entschuldige die späte Antwort.
Meine ersten Eindrücke mit dem Model Y waren tatsächlich sehr positiv (siehst du ja auch auf diesem Kanal), aber ich habe eben leider auch keine Langzeiterfahrungen.
Was hat deinen Nachbarn denn konkret gestört?
😅 Das mit dem Touchdisplay nehme ich mal für mich mit. Das ist mir gar nicht so bewusst aufgefallen.
Vielleicht ist das einfach meine Grobmotorik 🙈
Kosten ist auf jeden Fall ein wichtiges Thema. Ich bin gespannt, was jetzt auf dem Markt passiert, nachdem der Umweltbonus nicht mehr gewährt wird.
@@simon.auf.raedernzum Y, die Verarbeitung, die Reichweite und die ständigen Fehlermeldungen. Zusätzlich war noch, das Auto hat ihn nicht rein gelassen also er hat nicht geöffnet, weder mit Finger noch mit Karte. Fahrzeug musste zu Tesla geschleppt werden, natürlich auf dem Schlepper. Dann war das Auto 4 Tage dort und er sollte dann noch eine Gebühr zahlen. Zu dem Zeitpunkt hatte er das Auto gerade mal 5 Wochen. Warum das Auto nicht aufging wurde nie mitgeteilt. Tesla ist jetzt weg, natürlich mit einer Menge Verlust. Service bei diesem Händler muss wohl katastrophal sein. Danke aber für deine Antwort. Sorry, bin auch etwas spät dran
Kann es sein dass du an allen 3 Säulen halten solltest? 😅 Sprich, keine Auswahl
Hallo Scadian,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Das ist eine gute Frage 😅
Um ehrlich zu sein fand ich die Ladeplanung nicht sonderlich intuitiv... zumindest für das erste Mal nicht.
Wenn man das Auto etwas länger hat, dann weiß man natürlich auch, worauf man achten muss.
Aber mich hat insbesondere irritiert, dass das System noch einmal ganz anders als beim BMW iX war.
Aber dreimal laden auf 400 km wäre ja auch heftig 😅
Wenn ich eines der Autos aber mal länger als einen Tag habe möchte ich definitiv einmal ausprobieren was wirklich schneller ist:
- Öfter laden und schneller fahren
- Weniger laden und langsamer fahren
Ich bin letzlich mit meinem Diesel 420 km nach Hamburg gefahren in exakt 3 Std. 🙈
Hallo FvdL,
hab vielen Dank für deinen Kommentar :)
Es ist natürlich auch immer eine Frage welches Fahrprofil ein Nutzer hat und ich finde sehr spannend zu sehen, wie sich Elektroautos weiter entwickeln.
Ich bin wirklich Neugierig, wo die Fahrzeuge in 10 Jahren stehen - Da ist derzeit soviel Forschung drin.
@@simon.auf.raedern In 10 Jahren stehen sie auf dem Schrottplatz. 😂
Oder sehr wahrscheinlich in Bangladesch und die kleinen Kinder klettern auf dem Schrott direkt vor ihrer Haustür rum. 😔
wieso nur 280km reichweite bei 100%???😮
Hallo @I.I.3496
In meinen Videos teile ich nur (hoffentlich nachvollziehbar) die Erfahrungen, die ich mit dem Fahrzeug mache.
Im Sommer wird die Reichweite sicherlich weiter sein, genauso mit reduzierter Geschwindigkeit unter den Bedingungen in meinem Video konnte ich aber keine höhere Reichweite erzielen.
Mich würde mal interessieren, wenn man auf der Autobahn eine realistische Vergleichsgeschwindigkeit zum Verbrenner fährt, also mind. 160 km/h.
Fährst du dauerhaft über 3 Stunden..... bestimmt. Und es ist auch nicht jeder so das er nur schnell schnell schnell wohin muss ein wenig entschleunigen würde allen helfen.
@@btook Und was willst du mir jetzt damit sagen?
Hallo FvdL
hab auch vielen Dank für dein zweiten Kommentar und die Anregung - Die nehme ich mir gleich einmal für zukünftige Videos mit :)
Da steckt ein Thema mit drin, was ich auch immer noch ausprobieren möchte:
Was ist schneller: Schneller Fahren und mehr Ladestops, oder langsamer Fahren und weniger Ladestops?
Ich denke mit einem Hyundai IONIQ5, oder 6, oder einem Tesla geht das Aufgrund der hohen Ladegeschwindigkeit recht gut.
Bei dem ix3 aus dem Video ist langsamer fahren vermutlich schneller als öfter zu laden.
160 km/h wäre realistischer denke ich.