Prueba de choque BeamNG.drive - Cherrier FCV, con 9 Airbags

Prueba de choque en BeamNG.drive del Cherrier FCV (Aplica a ambas versiones Vivace y Tograc).
Segmento del auto: Auto compacto hatchback
Hecho en: East Coast, USA (BeamNG.drive)
Calificación: 5 estrellas, protección de pasajero adulto del 89, protección infantil del 75%, protección a peatones del 67% y sistemas ADAS al 69%.
Prueba de choque frontal contra barrera sólida (65km/h): La estructura tuvo un exclelentísimo comportamiento durante el impacto, las cabezas de conductor y acompañante estuvieron muy bien protegidas por las bolsas de aire frontales, el pecho del conductos y acompañante también estuvieron bien protegidos, las zonas de las rodillas no mostraron estructuras de riesgo y la bolsa de aire de rodilla para conductor protegió bien la rodilla, el área de los pies es estable, en cuanto a la protección infantil, los cinturones de seguridad mantuvieron a los ocupantes en su lugar y mostraron un excelente desempeño, las cabezas y cuello estuvieron bien protegidas por los reposacabezas, el cinturón de regazo se mantuvo en su lugar.
Impacto lateral (50km/h) : Los refuerzos en la estructura ayudaron a absorber la energía del golpe, lo que contribuyó a que la puerta no lastimara gravemente a los ocupantes, los cinturones de seguridad, las bolsas de aire laterales y de cortina ayudaron a proteger las cabezas de los ocupantes de lesiones graves, el pecho, pelvis y abdomen de los ocupantes también estuvieron bien protegidos.
Impacto lateral de poste (32km/h) : Las bolsas de aire laterales y de cortina se desplegaron a tiempo, protegiendo así la cabeza, pecho, abdomen y pelvis de los ocupantes. La estructura y los cinturones de seguridad mostraron buen comportamiento.
Impacto trasero (80km/h) : Los asientos se mantuvieron sólidos y los cinturones de seguridad protegieron bien el cuello de los ocupantes, no se detectaron fugas de gasolina.
Prueba de protección a peatones: Buen desempeño, la protección fue buena y aceptable en su mayoría.
Prueba de ESC: Desempeño aceptable, no fue el mejor de todos pero tampoco es algo tan terrible.
Prueba AEB peatones y auto: En cuanto a los peatones, el AEB no reaccionó tan bien, pero a la velocidad después del frenado, el peatón podría continuar su camino sin problemas, y si corre, podría mitigar o anular totalmente el impacto, en cuanto al AEB de auto, frenó a tiempo, se desempeñó muy bien.
Prueba de vuelco: La estructura se mantuvo estable y se puede salir del auto sin problemas, todas las bolsas de aire se desplegaron, aumentando así la protección.
Conclusión: El FCV es un auto de los más seguros en estructura, sistemas de absorción de energía y sistema airbag, aunque los ADAS aún dejan mucho qué desear, tuvieron un desempeño decente, pero por su precio accesible, es muy bueno, ningún otro auto que hayamos probado de su segmento tenía 9 airbags, mucho menos una estructura tan estable, lo cual llevó al FCV directo a las 5 estrellas.
🟪 Twitch: / fabri250gato
🟦 Discord: / discord
No olvides suscribirte y dejar tu like 😉
Créditos a Gabester, el artista de la música que se usó en la parte de los sistemas ADAS y protección a peatones: / pranbg
Cualquier comportamiento inadecuado en los comentarios o en el chat será CASTIGADO y DENUNCIADO así que no andes molestando a los usuarios.

[@AlejandroMarquez-mp7ce]

Ojito nuevo sub