Lep Mini. Što se tiče pitanja da li da apliciraš Britansku zastavu, ja to ne bih radio jer je auto u zelenoj boji i prelepo izgleda, ne bih ja tu ništa menjao, samo poliranje i saniranje oštećenja Da je u plavoj metalik boji onda da, ali pošto je zeleni, mislim da se ne bi baš baš uklapao sa plavo-crveno-beloj zastavom VB. Mini Cooper je jako jako simpatičan i zabavan za vožnju i kao takav idealan za mlađu populaciju. Kao karting. Voleo bih da si nešto više rekao o samom motoru. U Cooperu je verzija od 1.6l sa 115ks, to je motor kao i onaj 1.4, nastao u saradnji BMW, Chrysler i Mini, koji se proizvodio pod brendom Tritec u Brazilu. Isti motor u Mini Cooper se ugrađivao i u mnogo veći Chrysler PT Cruiser. E sad, pošto me baš zanima PT Cruiser, sa svojim retro avangardnim premium dizajnom, zanima me tvoje iskustvo sa tim motorom. Mislim da ima lanac umesto zupčastog kaiša koji pogoni bregaste, elektronsko ubrizgavanje, pa me zanima kakva su tvoja iskustva, održavanje, kvarovi... Naravno, teži i veći PT Cruiser ima dosta lošije performanse, brzina, ubrzanje i potrošnja u odnosu na Cooper, ali to mi nije bitno, jer ima zato veći komfor, praktičnost, udobnost koje su mi jako bitne. U svakom slučaju, želim ti puno uspeha u radu, gledao sam tvoja videa sa BMW E46 coupe. Super radiš i samo tako nastavi.
druze imam dva minija COOPER S motorima nista ne mozes. Nema kvarova na motoru. Motor je nevjerovatno izdrzljiv. Znao sam na 110 kmh umjesto u trecu vratiti u prvu, mnogi motori bi se bukvalno razletili.
Gde si nasao potrosnju od 6l. ili manje sto ti kazes za 1.6 benzinac ? Po gradu kada ga vozim 1-2-3 brzina, stani kreni ide preko 10l ako ne i vise. Auto put 120km/h tempomat tu oko 7,5- 8.5l / 100km. Nosaci motora su mu boljka,
10 godina vozim Minije ....Kao prvo najkvalitetniji je R50 Mini One 2001 do 2003 od 90 HP jer je motor rastereçen . Motori koji prolaze preko 300, 350 , 400 hiljada bez ikakvih problema Tri -tec stara škola .Znaci Tri- tec je radio motore 1.6 benzinci od 66 kw , 85 kw i 125 kw sa super čardžerom i 1.4 dizel toyotin motor na lanac . Dobar je i od 85 kw ali Cooper S volio da popije ulje. Svaki je od njih izdrzljiv od 2001 do 2005 godine .Kad pređu preko 250 hiljada dihtung na deklo i na kerter strada ali se zamijeni , motori na lanac . Servo im je boljka , menjaci su solidni. Moj je presao 250 hiljada radi kao sat . Zaboravio si da kažes ljudima da na displeju ima skriveni meni u koji se lako ulazi od trenutne potrosnje goriva , temperature motora i resetovanje komplet lektronike . Od 2007 pa na dalje kanturine sa pežo motorima 👎
Lep Mini. Što se tiče pitanja da li da apliciraš Britansku zastavu, ja to ne bih radio jer je auto u zelenoj boji i prelepo izgleda, ne bih ja tu ništa menjao, samo poliranje i saniranje oštećenja Da je u plavoj metalik boji onda da, ali pošto je zeleni, mislim da se ne bi baš baš uklapao sa plavo-crveno-beloj zastavom VB.
Mini Cooper je jako jako simpatičan i zabavan za vožnju i kao takav idealan za mlađu populaciju. Kao karting.
Voleo bih da si nešto više rekao o samom motoru. U Cooperu je verzija od 1.6l sa 115ks, to je motor kao i onaj 1.4, nastao u saradnji BMW, Chrysler i Mini, koji se proizvodio pod brendom Tritec u Brazilu. Isti motor u Mini Cooper se ugrađivao i u mnogo veći Chrysler PT Cruiser.
E sad, pošto me baš zanima PT Cruiser, sa svojim retro avangardnim premium dizajnom, zanima me tvoje iskustvo sa tim motorom. Mislim da ima lanac umesto zupčastog kaiša koji pogoni bregaste, elektronsko ubrizgavanje, pa me zanima kakva su tvoja iskustva, održavanje, kvarovi... Naravno, teži i veći PT Cruiser ima dosta lošije performanse, brzina, ubrzanje i potrošnja u odnosu na Cooper, ali to mi nije bitno, jer ima zato veći komfor, praktičnost, udobnost koje su mi jako bitne.
U svakom slučaju, želim ti puno uspeha u radu, gledao sam tvoja videa sa BMW E46 coupe. Super radiš i samo tako nastavi.
Koliko proseravanja a samo si trebao da napises “ako imas gram mozga neces staviti zastavu zemlje pod cijim okriljem je izvrsena masa genocida”.
druze imam dva minija COOPER S motorima nista ne mozes. Nema kvarova na motoru. Motor je nevjerovatno izdrzljiv. Znao sam na 110 kmh umjesto u trecu vratiti u prvu, mnogi motori bi se bukvalno razletili.
Gde si nasao potrosnju od 6l. ili manje sto ti kazes za 1.6 benzinac ? Po gradu kada ga vozim 1-2-3 brzina, stani kreni ide preko 10l ako ne i vise. Auto put 120km/h tempomat tu oko 7,5- 8.5l / 100km. Nosaci motora su mu boljka,
10 godina vozim Minije ....Kao prvo najkvalitetniji je R50 Mini One 2001 do 2003 od 90 HP jer je motor rastereçen . Motori koji prolaze preko 300, 350 , 400 hiljada bez ikakvih problema Tri -tec stara škola .Znaci Tri- tec je radio motore 1.6 benzinci od 66 kw , 85 kw i 125 kw sa super čardžerom i 1.4 dizel toyotin motor na lanac . Dobar je i od 85 kw ali Cooper S volio da popije ulje. Svaki je od njih izdrzljiv od 2001 do 2005 godine .Kad pređu preko 250 hiljada dihtung na deklo i na kerter strada ali se zamijeni , motori na lanac . Servo im je boljka , menjaci su solidni. Moj je presao 250 hiljada radi kao sat . Zaboravio si da kažes ljudima da na displeju ima skriveni meni u koji se lako ulazi od trenutne potrosnje goriva , temperature motora i resetovanje komplet lektronike . Od 2007 pa na dalje kanturine sa pežo motorima 👎
kako se ulazi u taj meni? bas nikad nisam usao u to
Kakav je restajl iz 2004. sa 90ks?
Ispada bolje kupiti 2006, nego 2012?
1.6 dizel koji motor momak tebe nitko nekuzi jel pricas o dizelu il benzincu?? Koji imaju to 1.6 problema???
Krov i retrovizore u crveno kao jcw, crne felne i to je to.
Mini je munja moj je 1.6 120ps ide ka raketa!
Kolika je potrosnja?
@@IgorCajic trosi prilicno, na otvorenom 7-8, po gradu 10l i to da ga vozis normalno.