Irmão obrigado assiste este vídeo é o outro que está a respiro de capuava um pouco mais curto meu primeiro track fiz 1:39 com a moto falhando e tenho 115 Kilos kkkkk obrigado irmão apenas obrigado aqui é o rodrigo amigo do Scooby da target Race auuuuuuuu
TOP DEMAIS - comparativos de MOTOS e técnica apurada no ataque às curvas, mantendo a tração em marchas mais baixas, suspensão mais rígida e pneus calibrados pra pista na temperatura ideal. Parabéns mais uma vez pela aula técnica que falta em outros canais que mais pensam em conquistar inscritos do que passar um aprendizado eterno e que irá dar um UP técnico e evitar que acidentes ocorram por falta de conhecimento. Se puder passar todos os ajustes mecânicos (SUSPENSÃO, PNEU, FREIO, RELAÇÃO DE MARCHA) necessários e ideiais para a pista agradecemos de coração. QUE DEUS multiplique sua colheita por salvar milhares de vidas com este vídeo.
Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻. Aliás, esse conteúdo deveria fazer parte obrigatório do briefing, pelo menos para a galera que chega para acelerar pela primeira vez no autódromo ai. Quem acelera pela primeira vez sem conhecer a pista sabe como é complicado. Eu mesmo quase passei reto na 3 em 2 ocasioes. Posso dizer que vc só começa a aproveitar e desfrutar do track na segunda vez. Parabéns Durval.
Vídeo top heim mano,se tivesse visto antes teria feito um tempo melhor, já que andei pela primeira vez lá, da próxima vez será bem melhor com essas dicas ✊✊
Andei em capuava no último dia 02 com a ELB e suas dicas me ajudaram muito. Estou assiatindo ao vídeo novamente pra ver onde errei. Consegui girar a 1.57 com minha gladius original. Dia 5.12 vou novamente e vamos tentar baixar esse tempo. Estou aprendendo bastante com vc. Valeu...
Tenho muita dificuldade depois da ponte e na traçado ideal da curva 4 se o track e sem chicane, curva 1 e parabólica acho uma delícia de fazer, com a nova zx6 subo os s de terceira, ando na bateria dos novatos
Beleza Durval. Vou andar em capuava por esses dias, só que minha moto é uma gladius original calçada com rosso 3, acho que vou ter que adaptar o escalonamento de marchas pra ela...
irmão, ficou muito bom esse formato, no Brasil é raro esse tipo de conteudo que vc faz durva! mas como sugestão vc poderia fazer uma serie de videos por exemplo: Interlagos #1 #2 #3 etc... o primeiro sobre o nome das curvas e apresentação, o segundo seria o traçado pra 300cc e por ai vai... seria mais pratico pra quem está indo a primeira vez na pista e seria mais vantajoso em termo de monetização também. Abraço chico
Feeeelho!! Dicas luxxxxxxxxxxxxxxo! Vai estar lá domingo agora? Mas mesmo se não tiver, cara, muitíssimo obrigado pelas dicas. Espero me divertir muito na pista. Tiugueda!
Durval bom dia espero que consiga ler. Assisto todos teus vídeos e agradeço pelo quanto agrega ao motociclismo com tua técnica e gostaria de fazer uma pergunta. Em todos teus vídeos tu fala que o braço não pode estar totalmente reto na pilotagem pela transferência direta de massa e precisa de um angulo de "90°" ou próximo. Tenho uma Naked CB 650F e tenho muita dificuldade de deixar os braço curvados como você propõe a menos que eu fique muito inclinado para frente quase com o peito do tanque, tenho 1,90 de altura. Meu uso é urbano, estradas etc, não faço pista. Se poder dar algumas dicas em relação a isso agradeço demais.
Fala Durval, beleza? Sou um piloto ridiculo, mas acho que a diferença é saber disso rsrs, fiz alguns track days na vida, curso e tal, e só cai no curso pq tentei fazer mais do que eu tinha certeza que conseguia, nao respeitei meu corpo que na época estava muito sedentário etc. Tenho a impressao que a maioooor parte das quedas em track day é por empolgação, querer impressionar os amigos e principalmente não respeitar o aquecimento dos pneus, parece que a maior parte do tombos sempre são nas primeiras baterias. Enfim, ninguem está livre de cair, mas quando aumenta de mais, algo está errado mesmo. Ruim pra todos: pra quem cai, pra quem tem a bateria picotada, pro organizador que tem que lidar com reclamações etc.
Fala DC together!!! Espero que consiga tirar uma dúvida. Tô pretendendo trocar de Capacete, porém tô na dúvida de alguns. Queria saber oque vc me recomendaria, sendo q irei usar mais em estrada, e não via urbana. Pois bem. Minha dúvida é! Qual melhor: Shiro SH881 Axxis Draken Z96 Norisk Ff391 NASA NS 901 OBS: todos esses na msm faixa de preço. Procuro um confiável e que não faça muito barulho. Vlw Feleooo... Ah vc já me ajudou muito na escolha da moto, (peguei uma Suzuki gsx 650f) trator kkkkkk. Vlw
Durval como vai? Tenho um Marauder 800 2001 há 17 anos e a uso no meu dia a dia. Estou pensando em adquirir uma Lander 250 mas tenho um receio, tenho 1.84 m e 138 kgs. Você acha que teria algum problema no uso dessa moto? Agradeço se me responder
Durva, Primeiro track na bateria iniciante de mt07 com diablo rosso II diant e traseira (novos) em capuava da pra andar ou é chão? Já vi seus vídeos sobre o rosso II mas depois que comprei eles =(((
Durva, o bampy da curva antes da ponte esta aonde? Na entrada da curva, saída, no meio lado esquerdo ou direito da pista. Olhando os videos nao da para perceber que tem um bampy lá. Que mer...
Fala feeeelho, então na zx6 a relação luxo seria pinhão 16 (original) e coroa 44 ou 45 né, a pergunta é a seguinte, 16/45 tem como com a corrente original?
Assisti 3 vezes esse video kkkkkk vou fazer minha estreia em Capuava, acredito que a dicas do Jow Durval vão ajudar bastante.. @racing_falcon @ale_ssandro_83
No ar feeelhos #dicasdecapuava assiste que está luxxxxooooo
Felho tem esse esquema da pista de Tuiuti?
Vlw muito pelo vídeo!
Muito bom, Durva 🔝🔝🔝
Que aula 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu!!!!!
..."Um verdadeiro circuito europeu, já andou? nem eu .." Morri kkkkkkk LIKEZAO !!!!
ai sim em, domingão vai ser minha primeira vez em capuava, bora de dicas
Com umas dicas luxo como essa não tem como não arrebentar o like!!!
Irmão obrigado assiste este vídeo é o outro que está a respiro de capuava um pouco mais curto meu primeiro track fiz 1:39 com a moto falhando e tenho 115 Kilos kkkkk obrigado irmão apenas obrigado aqui é o rodrigo amigo do Scooby da target Race auuuuuuuu
Mano, você deveria colocar nome nas curvas dos circuitos famosos!
Curva antes e depois da ponte foram os melhores
TOP DEMAIS - comparativos de MOTOS e técnica apurada no ataque às curvas, mantendo a tração em marchas mais baixas, suspensão mais rígida e pneus calibrados pra pista na temperatura ideal. Parabéns mais uma vez pela aula técnica que falta em outros canais que mais pensam em conquistar inscritos do que passar um aprendizado eterno e que irá dar um UP técnico e evitar que acidentes ocorram por falta de conhecimento. Se puder passar todos os ajustes mecânicos (SUSPENSÃO, PNEU, FREIO, RELAÇÃO DE MARCHA) necessários e ideiais para a pista agradecemos de coração. QUE DEUS multiplique sua colheita por salvar milhares de vidas com este vídeo.
Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻. Aliás, esse conteúdo deveria fazer parte obrigatório do briefing, pelo menos para a galera que chega para acelerar pela primeira vez no autódromo ai. Quem acelera pela primeira vez sem conhecer a pista sabe como é complicado. Eu mesmo quase passei reto na 3 em 2 ocasioes. Posso dizer que vc só começa a aproveitar e desfrutar do track na segunda vez.
Parabéns Durval.
Conteúdo luxo
Faz um teste Ride com uma Srad 750 Durva
Boa Chico, podia fazer um de Curvelo circuito dos cristais ia ser da hora
Luxo Total! Muito bom! 👌🙌👏👏👏👏
Solta um depois com Harley e scooter. Abs Feeeelho.
Boa... Max luxx... 😁✊🏍️
Vídeo top heim mano,se tivesse visto antes teria feito um tempo melhor, já que andei pela primeira vez lá, da próxima vez será bem melhor com essas dicas ✊✊
A curva 12 pra quem faz track de carro costuma chamar Curva do Subaru...eles gostam de bater ali kkkk
Andei em capuava no último dia 02 com a ELB e suas dicas me ajudaram muito. Estou assiatindo ao vídeo novamente pra ver onde errei. Consegui girar a 1.57 com minha gladius original. Dia 5.12 vou novamente e vamos tentar baixar esse tempo. Estou aprendendo bastante com vc. Valeu...
Fala muito bem belo com muita sabedoria e conteúdo aí
Luxo total!!
Sensacional Vectorrrr !!!!
Fala feeelho, não tem conteúdo semelhante no TH-cam, muito muito Top, muito thanks man
Qua aula ein professor. Mandou bem dmsss
Só aguardando a escola DC abrir, pra ir andar em Capuava!
Nunca fiz trackday, mas a qualidade desse vídeo merecia uns 10 likes !!!
Tenho muita dificuldade depois da ponte e na traçado ideal da curva 4 se o track e sem chicane, curva 1 e parabólica acho uma delícia de fazer, com a nova zx6 subo os s de terceira, ando na bateria dos novatos
Feelho... faz pra EPCA, Tuiuti e Interlagos tbm.. ajuda nois q é bração a melhorar kkkkk
Luxo demais! Vai me ajudar muito! Vlww!!
Top demais Mestre ! Auuu
Isso é uma aula e poucos canais no youtube tem esse conteúdo luuuuxo.
Maneiro , Valeu !
Valeu por compartilhar!!@
Mais Luxxxxxx impossível! Top o video!! Em breve a gente se esbarra por lá mestre
Toooop muita informação massa. Quando vc vem pro velopark ???
Que vídeo toooooppppp feelllhhooo, fevereiro estarei lá, vou assistir diversas vezes até lá.
Valeu as dicas felhoo
Show!!! Risos garantindo e informações de primeira. Fechô com like, antes de assistir o vídeo. É nozes!!!! Abraço Durva.
LUXO TOTAL ESSE VÍDEO ! OBG PELAS INFORMAÇÕES !!!
Beleza Durval. Vou andar em capuava por esses dias, só que minha moto é uma gladius original calçada com rosso 3, acho que vou ter que adaptar o escalonamento de marchas pra ela...
irmão, ficou muito bom esse formato, no Brasil é raro esse tipo de conteudo que vc faz durva! mas como sugestão vc poderia fazer uma serie de videos por exemplo: Interlagos #1 #2 #3 etc... o primeiro sobre o nome das curvas e apresentação, o segundo seria o traçado pra 300cc e por ai vai... seria mais pratico pra quem está indo a primeira vez na pista e seria mais vantajoso em termo de monetização também. Abraço chico
Boa obrigado feeelho
Top o vídeo brother, sempre nos ajudando 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Durval já testou o Rosso 3 qual a sua opinião??
Durval, dei like antes de assistir. Com certeza você tem um conteúdo riquíssimo para passar sempre.
Eai felhoo faz um vídeo da haojue dr160
Salve piloto top esse circuito vamos derreter os pneus nessa asfalto braappp✊valeu pelas dicas show felhoooo👏👏👏👏👏👏
Vídeo luxx em fellhos ! É pra agradecer de pé igreja hahaha ! Quando o Durval começou a falar ele acha que acabou kkk together total
Fala FEEEELHOSS TUGEDA AUUUUU. PARABÉNS PELO VÍDEO DURVALECO👏👏👏👏👏
Bora assistir novamente só que agora pra ver as marchas de miletaaaaa
Opa estava no aguardo desse vídeo. Em breve farei um track day lá!
Feeeelho!! Dicas luxxxxxxxxxxxxxxo!
Vai estar lá domingo agora? Mas mesmo se não tiver, cara, muitíssimo obrigado pelas dicas. Espero me divertir muito na pista.
Tiugueda!
Fala feeelho! Vídeo top!
Faz um de Tuiuti tbm
Tamo together
Durval bom dia espero que consiga ler. Assisto todos teus vídeos e agradeço pelo quanto agrega ao motociclismo com tua técnica e gostaria de fazer uma pergunta. Em todos teus vídeos tu fala que o braço não pode estar totalmente reto na pilotagem pela transferência direta de massa e precisa de um angulo de "90°" ou próximo. Tenho uma Naked CB 650F e tenho muita dificuldade de deixar os braço curvados como você propõe a menos que eu fique muito inclinado para frente quase com o peito do tanque, tenho 1,90 de altura. Meu uso é urbano, estradas etc, não faço pista. Se poder dar algumas dicas em relação a isso agradeço demais.
Fala Durval, beleza? Sou um piloto ridiculo, mas acho que a diferença é saber disso rsrs, fiz alguns track days na vida, curso e tal, e só cai no curso pq tentei fazer mais do que eu tinha certeza que conseguia, nao respeitei meu corpo que na época estava muito sedentário etc. Tenho a impressao que a maioooor parte das quedas em track day é por empolgação, querer impressionar os amigos e principalmente não respeitar o aquecimento dos pneus, parece que a maior parte do tombos sempre são nas primeiras baterias. Enfim, ninguem está livre de cair, mas quando aumenta de mais, algo está errado mesmo. Ruim pra todos: pra quem cai, pra quem tem a bateria picotada, pro organizador que tem que lidar com reclamações etc.
luxo!
Que vídeo foda!!! Parabéns chico!! let´s together
Isso aí, preacher Durva.
Feelhos o que vc acha sobre fazer250 ou Twister250 a mais antiga preparada para kartódromo?
dica luxo demaisssss!
Aí simmmm durva
valeu demais professor
vamos p mais uma aula auuuuuuu
Excelente video, o que vc acha de quem tem na moto o quiq. tanto p cima quanto p baixo? Ignora e usa embreagem p reduzir ou toca normal ?
Show de bola! O esquema que você explicou na curva 1 é o que chamam na gringa de Delayed Apexes?
Fala DC together!!! Espero que consiga tirar uma dúvida.
Tô pretendendo trocar de Capacete, porém tô na dúvida de alguns. Queria saber oque vc me recomendaria, sendo q irei usar mais em estrada, e não via urbana.
Pois bem. Minha dúvida é! Qual melhor:
Shiro SH881
Axxis Draken Z96
Norisk Ff391
NASA NS 901
OBS: todos esses na msm faixa de preço.
Procuro um confiável e que não faça muito barulho. Vlw Feleooo...
Ah vc já me ajudou muito na escolha da moto, (peguei uma Suzuki gsx 650f) trator kkkkkk. Vlw
Valeu Durva! Obrigado pelo vídeo.
Durvalzera, amado mestre !! Se for de CBR 500R, uso uma marcha a menos em relação as 300tinhas nas curvas, já que ela gira nenos????
Man nem assisti e já 👍 vc é fera "tipoA"
Durval como vai? Tenho um Marauder 800 2001 há 17 anos e a uso no meu dia a dia. Estou pensando em adquirir uma Lander 250 mas tenho um receio, tenho 1.84 m e 138 kgs. Você acha que teria algum problema no uso dessa moto?
Agradeço se me responder
Show feeeeelho, obrigado, abraço 👍 ✊ ✊
Durva, Primeiro track na bateria iniciante de mt07 com diablo rosso II diant e traseira (novos) em capuava da pra andar ou é chão?
Já vi seus vídeos sobre o rosso II mas depois que comprei eles =(((
Top o vídeo Durvaaaa, valeuuu. Irmão, Power RS e Corsa 2 pra 600 em CAPUAVA, casa dos 1:40. QQ vc acha ?
Super Corsa
Auuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!
Video LUUUUUUUXO!
Durva, o bampy da curva antes da ponte esta aonde? Na entrada da curva, saída, no meio lado esquerdo ou direito da pista. Olhando os videos nao da para perceber que tem um bampy lá. Que mer...
E aí Durvaaaaa, together, aaaaau!!!!!
Tem esse esquema da pista de Tuiuti?
Nem ferrando consigo por primeira na Ponte, só na ferradura 😕 #600
Eu sou um cara simples
vídeo do Durval = like antes de assistir
isso ai kakakaka
Qual é essa parada do homem simples hahahahaha???
@@durvalcarecakkkkkkkk
bem simples: qqr video seu eh like antes de assistir
sem grandes exigências, já sei q vai ser video luxxxxx
auuuuu
@@numfod auuuuuuuuu
Durval, como faco um curso com vc?
👏👏👏
Pensei que todas as pistas tinham seus nomes oficiais para todas suas curvas
Luxxxxxx!!! 🤛🏼
Fala feeeelho, então na zx6 a relação luxo seria pinhão 16 (original) e coroa 44 ou 45 né, a pergunta é a seguinte, 16/45 tem como com a corrente original?
Acredito que sim, fica justa na regulagem da balança
@@durvalcareca ah legal, mas entre 16/44 e 16/45 qual será q ficaria melhor?
Boaaaa
"Interbagos " HEUEHHEHEHEHE
eh mt info p suspa kkkkk
2getherrrrr
Faala feelho 2guedar rsrs
Assisti 3 vezes esse video kkkkkk vou fazer minha estreia em Capuava, acredito que a dicas do Jow Durval vão ajudar bastante.. @racing_falcon @ale_ssandro_83
Booaaaaaaa titiooo....
cheguei mais rapido que os feinho de cg só o cano tirando de giro
Weeeeeeeeeee
hahahahahahahahahaha 'InterBAGOS' , vc é doente! Abç Chico