Шикарное видео, теперь многим станет понятно, что доработка S18 своими руками - это занятие только для прямых рук. Можно его упростить для обывателей, которые хотят всё сами: подшипники заменить на другие заводского размера, выбросить гроверы, подобрать дистанционные шайбы в рычагах, проточить штаны напильником, компенсируя кривизну оси мотора, чтоб не клинили при затяжке. Больше ничего не трогать. Результат будет другой, но приемлемый, т.к. зазоры заводских башингов дают право действовать на глаз. Возможно даже под собственным весом штаны будут скользить по трубам более свободно из-за этих самых зазоров, но в перспективе это негативно скажется на трубах. Да и обыватель в домашних условиях ничего больше сделать не сможет. Паз в оси на 90 градусов вправо потому что такой же мотор используется в других моноколёсах Kingsong, поэтому паз уже проточен под них. У S18 другое крепление оси мотора к подвеске, поэтому такой прикол с пазом на 90 градусов получается.
Зазоры то не зря с люфтами были. На заторах работала подвеска ж нормально. Рабочая схема для многих механизмов. В том же ДВС зазор на зазоре иначе клин
Именно так и бывает, когда проектирует не конструктор, а дизайнер. Технологичность у данной каталки нулевая. И весь ваш труд сойдет на нет после первой же кочки.
А если упадет колесо слеганца, опять рычаги рихтовать? меня терзают смутные сомнения, но по моему данная система амортизации изначально мертворожденная.
@@сергей-о9ц7ч это колесо разработано так что его можно ронять, мое падало много раз ничего с ним не случилось, даже хрустов нет в обшивке. если колесо не падает, не научишься прыгать на нем на кочках и корнях. колесо это далеко не для пенсионеров, посмотри инстаграмм кингсонг как на нем катаются.
Подвеска - это мастХев, во Франции она не нужна, в Бельгии, может даже в Китае, а у нас не могут 3 метра асфальта в стык положить, я итак своим позвоночником и коленями все кочки отрабатываю... и у меня 10ф и я капец как устал.
Зачем купить говно за 130тыр. и дорабатывать , да как бы оно не выглядело круто ,нахрен это надо , чего то колхозить , да ещё всё моно колесо перебрать , ты или дурак мужик или глупец , купил бы за 350 тыр колесо и уши бы не ломал , раз уж так качество любишь , чем из говна конфету делать и за кого то дорабатывать его косяки , хуже этого нет - говорю как ювелир .
ОГОНЬ мастерская🔥 С такими мощностями да колеса дорабатывать по полной 🐱👤✨🤩
Шикарное видео, теперь многим станет понятно, что доработка S18 своими руками - это занятие только для прямых рук.
Можно его упростить для обывателей, которые хотят всё сами: подшипники заменить на другие заводского размера, выбросить гроверы, подобрать дистанционные шайбы в рычагах, проточить штаны напильником, компенсируя кривизну оси мотора, чтоб не клинили при затяжке. Больше ничего не трогать. Результат будет другой, но приемлемый, т.к. зазоры заводских башингов дают право действовать на глаз. Возможно даже под собственным весом штаны будут скользить по трубам более свободно из-за этих самых зазоров, но в перспективе это негативно скажется на трубах. Да и обыватель в домашних условиях ничего больше сделать не сможет.
Паз в оси на 90 градусов вправо потому что такой же мотор используется в других моноколёсах Kingsong, поэтому паз уже проточен под них. У S18 другое крепление оси мотора к подвеске, поэтому такой прикол с пазом на 90 градусов получается.
за такую цену, производитель должен делать качественно
@@anton_1992 качественно не может. Это ж Китай.
@@CBETdobra у меня 2021 колесо и этого прикола с пазом нет.
Хороший мастер! Не задумываясь от дал бы на ТО свое колесо... Жаль, у нас в городе таких мастеров нет.
Ооо!!! С нетерпением жду видео о тракторе!🔥🔥🔥
Крутые инструменты и мастер. Крутая мастерская
Здравствуйте, сколько стоит такая доработка?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как крепятся уплотнительные кольца которых 8 штук я новое купил а они не как не держится думаю на клей посадить
Зазоры то не зря с люфтами были. На заторах работала подвеска ж нормально. Рабочая схема для многих механизмов. В том же ДВС зазор на зазоре иначе клин
Не беспокойтесь тут тоже все с люфтами)))
@@kbmorozov Драчевый напильник - наше всё 🤣
Нужно все переделывать, когда прыгали, куча потусторонних шумов.
Один раз улетит колесо и все милизазоры к чертям!)))
Молоток!
абсолютно согласен с оценками автора и ценю подход. Китайцы гонят хлам. Надо с этим бороться.
Самое интересное видео за последние полгода!
Титаническая работа нужна если нет опыта. Еще и инструменты специфические
А откуда автор?
Йошкар-ола
Я тебя в первую очередь знаю,как моделиста! Иногда не забывай модельки постить...😊
Надеюсь что в последующих ревизиях китайцы исправят косяки. Хотя это же Кингсонг так что вряд-ли
Именно так и бывает, когда проектирует не конструктор, а дизайнер. Технологичность у данной каталки нулевая. И весь ваш труд сойдет на нет после первой же кочки.
Правдоподобно... Я с вами полностью согласен. Меня спасает то что я 64 кг вешу, наверно и не очень смело ещё катаю по буеракам.
@@kbmorozov салам сделай касемсот -700
А если упадет колесо слеганца, опять рычаги рихтовать? меня терзают смутные сомнения, но по моему данная система амортизации изначально мертворожденная.
Если колесо ронять, особенно на скорости, то конечно это будет убийство всей механики. Это колесо для аккуратной езды пенсионера
@@сергей-о9ц7ч это колесо разработано так что его можно ронять, мое падало много раз ничего с ним не случилось, даже хрустов нет в обшивке. если колесо не падает, не научишься прыгать на нем на кочках и корнях. колесо это далеко не для пенсионеров, посмотри инстаграмм кингсонг как на нем катаются.
Ждём видео о моделях)
Доброго времени суток!это просто сборка такая
Колесо за 2000$ нуждается в таких доработках? Нафиг эти подвески
Представьте себе...
Полносьтю согласен, себе взял десятку Ф
Подвеска - это мастХев, во Франции она не нужна, в Бельгии, может даже в Китае, а у нас не могут 3 метра асфальта в стык положить, я итак своим позвоночником и коленями все кочки отрабатываю... и у меня 10ф и я капец как устал.
@@Stas890 у меня тоже 10 ф, и я кайфую
Странно, но мне не приходили оповещения, хотя подписан на канал, глянул а видосы регулярно появлялись, что за хрень?!
Скорее всего ты не моноколеник 😁
Please translate ....
Зачем купить говно за 130тыр. и дорабатывать , да как бы оно не выглядело круто ,нахрен это надо , чего то колхозить , да ещё всё моно колесо перебрать , ты или дурак мужик или глупец , купил бы за 350 тыр колесо и уши бы не ломал , раз уж так качество любишь , чем из говна конфету делать и за кого то дорабатывать его косяки , хуже этого нет - говорю как ювелир .
это самое легкое подвесочное колесо, за 350 там уже мопед а не колесо