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Sグレードの黄色アクア(動画と同じ前期型)に乗ってますが、ハイブリッドだから運転楽しくないだろうと予想していましたが、機敏に走ってくれるので結構面白かったです!市街地だとあんまりエンジンを使う機会もなく、静粛性の高いコンパクトカーだと思います
Lグレードは営業車に使われてますね。オーナードライバーはSグレードからですね。
せっかく低重心売りにしてて、ツーリングパッケージもついてるのにワインディングインプレッションがないのは残念>_
低グレード(L)のリアシートにもパワーウィンドウくらいつけてもいいよな··· 軽バンじゃんだし···
Lは買ってほしくないってトヨタの主張ですよw
商用利用見越してのグレード設定じゃないのか。
燃費のために少しでも軽量化できる場所を探した結果なんだよなぁ
毎回思うけど、なんでこんなに画質悪いの
「『放送当時、まだテレビジョン放送が地デジ(デジタル放送)では無く、アナログ放送だったのでは無いか』」説。
ふじともの文句ゆーな
Sグレードの黄色アクア(動画と同じ前期型)に乗ってますが、ハイブリッドだから運転楽しくないだろうと予想していましたが、機敏に走ってくれるので結構面白かったです!
市街地だとあんまりエンジンを使う機会もなく、静粛性の高いコンパクトカーだと思います
Lグレードは営業車に使われてますね。
オーナードライバーはSグレードからですね。
せっかく低重心売りにしてて、ツーリングパッケージもついてるのにワインディングインプレッションがないのは残念>_
低グレード(L)のリアシートにもパワーウィンドウくらいつけてもいいよな··· 軽バンじゃんだし···
Lは買ってほしくないってトヨタの主張ですよw
商用利用見越してのグレード設定じゃないのか。
燃費のために少しでも軽量化できる場所を探した結果なんだよなぁ
毎回思うけど、なんでこんなに画質悪いの
「『放送当時、まだテレビジョン放送が地デジ(デジタル放送)では無く、アナログ放送だったのでは無いか』」説。
ふじともの文句ゆーな