- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :) - Členství kanálu: th-cam.com/channels/3us5wMKuEZaSW0MaowphGQ.htmljoin - Odkazy pro výhodné nákupy zde: radeklanda.cz/podpora-kanalu-nakup-vyrobku - Pro slevu na FVE od Solidsun 10.000,- Kč mi napište na mail radeklanda@radeklanda.cz - Chcete koupit auto na úvěr/leasing a vyřídit dotaci, napište mi na mail radeklanda@radeklanda.cz nebo na whatsapp apod. Díky :)
To přechytávání volantu na kruháči mě dostalo a poznámka o tom, že nezkušeného řidiče TM3P překvapí mi přijde taky zcestná - evidentně na to můžeš šlapat, jak chceš - v žabkách a s překroucenýma rukama bez absolutního ponětí o tom, kde se zrovna nachází pneumatiky. Bez té kontroly trakce, která tam je perfektně vyladěná, přesně kvůli lidem, kteří si myslí, že s tím najednou dokážou zajet rekord na jakýmkoliv okruhu, už bys to čistil od trávy.
Radku, opět jsi koupil dobře. Ta nová trojka je mistrovské dílo. Performance ještě o stupeň výše. Líbí se mi, jak se to poslední rok a půl všechno mění. Elektrik je víc a víc. Lidé už tolik nehučí, pomalu ale jistě si zvykají.
Pěkné video Radku 👌 slušná spotřeba na Performance. Jen manželce bych od prvních záběrů doporučil posunout ukotvení pásu níže, chudák ho má skoro přes krk 🙈🤗
Pěkně video, jako vždy, jen ten kruháč jsem nějak nedával a držel se v křesle :) a mám jen dotaz, chystám se do Caorle za 3 týdny TY LR a navigace mě ukazuje část cesty mimo dálníci. Jel jste klasicky Salzburg-Villach? Díky.
Cesta tam dálnice a zpět okolo, ale to je peklo pro posádku, pokud se jim dělá blbě a většinou zdržení provozem, ale pěkná příroda. ŽENA už zkratky nechce příště snad přes Vídeň a havl Brod než Sternberk
@@elektricka ahoj prekl jsem se 150 , 250 ale v mapě bylo právě 200 uvedené jak jsme u toho byly nevím zda mají nějaké na 250 a další na 200..na mapě ukazují tak, ale stejně to neni rozdíl u našich aut. Po chvili
Hehe :D Tuhle trasu jsem jel 10 dní zpátky do Umagu do Chorvatska s TMY. Komplet stejné oba SCH a dokonce jsem stál i na stejném stojanu vedle toho traktoru :D
Podvozek u Performance nastavený na režim sport je opravdu tvrdý a ve městě to skáče, opravdu je na pěkné dálnice. Standard je mnohem lepší a pokud nechcete závodit na okruhu, nemá cenu jej měnit na Sport ani na dálnici. Každopádně pořád mi přišel podvozek u SR a LR příjemnější na normální ježdění, komfortnější. Roli budou hrát určitě i 20" kola. Sedačky jsou krásný, ale rozhodně nejsou komfortnější než u SR a LR. V autě kterým jezdíte občas a sportovně jsou super. Pokud jezdíte denně a pořád nastupujete a vystupujete, tak levým stehnen stále budete odírat to boční vedení sedáku. Křídlo je ok, určitě bych ho nesundával, ale pokud není, tak bych ho tam nedával. Největší paráda je výkon auta. Je to fakt síla. Ani SR či LR není rozhodně prkený atd. Je to Tesla, sedí to jak přibitý, podvozek je vynikající. Když přejedete díru s Performance i na standard podvozku a s SR na 19", tak SR je pocitově měkčí. Pokud rádi zavodíte, tak P je 👍🏼 Pokud chcete jezdit komfortně a v klidu, tak SR či LR je lepší volba i kvůli sedačkám na časté vystupování z vozu.
Rozumím, každý podle svého gusta. Mě baví jezdit v klidu, líbí se mi ta plynulost jízdy u EV, jak na lodi 😊 Performance nabízí vše co ty modely pod ní, člověk nemusí šlapat na pedál, když nechce a když chce, tak je to 🚀 Je to král trojek. Ovšem 1.4 milionu. V poměru cena/výkon za mě jasně vede základní SR. Kdo neřeší peníze navíc, tak Performance 👍🏼
Ahoj u nás teď 10.2 kč až 11.3 dle denní doby a např Rakousko 0,36 až 0,4 Euro, to člověk vidí v apce kolik stojanů volných a kolik cena v jaký čas a jak bývá obsazený...My máme ještě k auto 22.000 km zdarma tak to nebude do 2027 asi potřeba, většinou se nabíjí doma a jen delší trasy tam.
To fakt musíš kvedlat volantem při autopilotu? Mám starší TM3 2022 a tam mi stačí si položit ruku na volant a při zatáčení mu vytvářet lehounký odpor. To u Highland nejde?
@@RadekLanda Nemyslím tahat, fakt si jen položím loket na loketní opěrku, dlaň položím na volant a jak to zatáčí, tak mu dlaní a prstama vytvořím lehký odpor. Autu to evidentně stačí a dál už mě nebuzeruje.
@@RadekLanda ale jestli tedy dobře chápu, tak to u Highland funguje úplně stejně jako u předchozích variant? Myslím si že do budoucna to bude fungovat stejně jako v USA u nejnovější verze FSD, kde už neni potřeba držet volant, ale vnitřní kamera hlídá jestli řidič kouká dopředu. Teda doufám v to :D
Zdravím Přemýšlím nad koupí perf trojky. Ale docela mi děsí nemožnost v konfiguraci přidat tažný... Doufám že se tam za čas objeví nebo to asi vyhraje LR 😅
@@RadekLanda Mě se trojka líbí mnohem víc... Nebýt toho faceliftu asi bych taky šel do Y. Je to ale malinký, všude se to vejde, stále to má na svou velikost obří zavazadlový prostor a 4 lidi se do toho v pohodě vejdou. Úplně nepotřebuju SUV. Nemám ani co do něj dát krom psa a přátel. Ještě se bojím výšky podvozku. Občas budu jezdit polní cestou k chatě. Ale to si neověřím jinak než praxí.
Ahoj, tak to s ní jezdís celkem rychle, ale to je Y nebo starší trojka vlastně..? 🥰nebo dálnice apod, Tesly jsou na spotřeby fakt super i když to honis. Díky za sledování a reakci
@@RadekLanda myslim že to bude robiť celoročka. Ale pohoďička žiadna starosť za mňa TOpka. Iba jazdím a nabijam iba na verejných nabijackach a absolútny žiaden problem.
Mám tenhle kanál rád, ale překračování rychlosti a driftování na kruháči za provozu je na lepáka obouruč. Ego nechat doma a nebo ho brát na okruh, né do provozu.
@@RadekLanda komplexní je to myslím až dost. Máme dvě malé děti a často jsou s námi v autě. Nerad bych aby někdo kdo se inspiruje takovouhle jízdou v provozu je sejmul a bylo neštěstí, proč to zbytečně vyzdvihovat. Myslím, že to jde řešit někde mimo provoz, pak úplně v klidu. A berte to jako politiku, když s něčím nesouhlasím nebudu to podporovat.
@@dvorak91 já se tedy bojím spíš nezkušených řidičů, nebo těch co to neumí a bourání než někoho, kdo to celkem umí a nikdy neboural.. 🤭🫣A taky vraku co jezdí na ulicích a rozpadají se a na stk jim to nevadí..Ale tvoje volba, je to český fenomén kousnout se a proti něčemu se jen vyhradit a kvůli pár desítkám vteřin videa v klidu, kde jedu ani ne na svých 50 procent myslím zbytečne kdybych zapnul trackmode šlo to bokem, tak aspoň neuvidis video teď 232 kmh v totálním mokru 🤭🫣a že jsem soudný a jedu na jistotu, tak jsem namaximalku 262 radši nešel kvuli aquaplaningu a provozu 🥰🤭
Sedačky jsou větraný? Použivali jste to? Mně se zdál posez v T3 poněkud stísněný, zejména problém dostat nohy pod volant (v časovém stresu při testu jsem si ho zapomněl upravit).
Ta spotřeba je velmi slušná 👍🏼 Je vidět, že jedete slušně 😊 Stačí to trošku polechtat a ta spotřeba letí okamžitě nahoru 😀 ale to je logické. Člověk se vyblbne pak doma, když může nabíjet. Na dovolenou s rodinou v klidu, plynule 👍🏼
Cestou zpět jsme jeli 80 km 160 až 218 a zas tak to nevylezlo v průměru.. Kdy jede opravdu rychle bude tam mít 24 apod. Ale to už je právě mimo hranice zákona.
Ahoj, no chtěl jsem pak dělat setkání se členy a zbytkem, co bude chtít se videt, zatím se objevím na EV akcích, když to půjde a uvidíme. Díky za uznání tvorby, jedu fulltime a snažím se vše zlepšit, vše dělam já od A do Z, tak to není dokonalé, ale vše ode mě.. 🥰🫣
No zpět jsme objeli a platili za min tunelu ale ženě bylo blbě jsou to krásné cesty kde bych se vyblbnul, ale příště musím rovně snad tu Vídeň havl Brod apod.
Ja mam stale dilemu. Long Range je jednoznacne racionalnejsia volba a zrychlenie 4,4 je za mna uplne daleko nad nejaku racionalnu potrebu. ALE Performance ma za mna tie prvky vybavy a celkovy dizajn hodny tych 10000 eur navyse. Jedine co ma na tom odradza su pneumatiky. Pri LR si dam krasne 18'' kolesa, nemam problem ani dat si tam unverzaly od Pirelli, pri Performance urcite sezonne prezutie. Ked som si robil kalkulacie tak jedina zrada su presne tie pneumatiky.
Jel jsem stejnou trasu v březnu, průměrná teplota podle Tessie 0 stupňů. Nabíjel jsem na stejných nabíjčekách, jen jsem měl jednu zastávku navíc v Újezdu... Na to že mam SR+ s NMCA 2021, tak jsem čekal u tebe lepší výsledek. Ale vyjížděl jsem z Kolína :D
To se nedivím, ale zase byl autopilot na tři měsíce, můžete parkovat po updatu 🫣Já měl ještě za body, doufám, že se vrátí referral byl to jediný slušný příjem z něj u kanálu.
Jo uvidíme podle ostatních jak se sejdeme zajímavá bude hlavně zima u aut jiných značek. Ty máš vše originál? Chtělo by to původní kola a nejlíp pneu origo co dávají..
@@czNemesis oki tak uvidíme, kdy na to bude čas všichni budou na dovolené, je těžký to v létě naplánovat.. Když tak mi napiš na watsapp 607,903,599 abych si tě přidal jako jedno z aut do skupiny pak
@@basedw Ahoj LRko má Břeťa, tak by jste měli stejné auto :) Ono i tak se bojím Vestce teď to bude problém když bude 5 aut i víc tak nevím co tam aby jsme spolu nabili..jedine i jine chargery, ale to tolik neukaze
Půjčil jsem si na 5 dní Y LR. To auto bych si nekoupil. Řešit po každé jízdě podezření na otřes mozku nechci 🙂. Po pěti dnech utrpení jsem si vyzvedl svojí novou M3 SR. Od té doby jezdím sem a tam jen tak a při jízdě mám úsměv na rtech. Spotřeba cesta Plzeň - Šumava - Německo - okresky 284 km 12,2. Spotřeba Plzeň-Praha při téměř konstantní jízdě 159 km/h 16,2. Nádhera. Miluju to :-) Užívejte dovču.
Díky. No nám Y přijde naprosto v pohodě a žena trojce říká horší auto :) Teď máme oba zástupce, tak se bude vybírat podle cíle do zahraničí asi Y jinak 3 tady.
@@RadekLanda Ano, sleduji vaše videa, takže vím. Ale je zřejmé, že co člověk to jiný názor. Myslím si, že by si to opravdu každý měl před koupí na pár dní půjčit, aby zjistil, co mu vyhovuje, protože pro mě byla Y opravdu zklamání a fakt bych byl naštvaný, kdybych si to koupil. A na druhou stranu vám se ta nová trojka, kromě té performance verze, moc nelíbila a nenadchla vás no a mě to přijde jako naprosto skvělé auto 🙂
@@brooc6024 Ano chce to zkoušet dýl my máme Y rok a 20tis. km a vzal bych znovu to brát jedno auto. Problém byly Y z Číny, tam byl opravdu špatný podvozek.
@@skejpaNo, jestli ten počítač ukazuje správně, kdy jsem jízdu resetoval při nájezdu na dálnici v Rokycanech a podíval jsem se na spotřebu u cedule Praha, bylo na displeji napsáno 162, tak tomu skutečně je. Než jsem dojel domů, spotřeba klesla, tak jsem si to nevyfotil. Nejvyšší rychlost byla asi 170, nenižší 145, většinu času 159 km/h, věřte, nevěřte 😂. Jak jsem tu pomlouval Y, tak tam jsem měl po 900 km, když jsem to vracel, 188. U trojky mám po 700 km něco přes 140….
@@PedroDivisez Tak bude obměna 🤭🫣je to podle nátury a z čeho se přejde SR by nám taky muselo stačit, ale z Y LR jsme to zkusili vždy na chvíli, tak jo vychází to nejlíp, pak jsme to měli několik dní a říkáme ne nemůžeme jezdit jak jsme zvyklý viz videa se ženou jak jsme to zkoušeli a naštěstí je tam dost věcí navíc v té ceně než zdraží, nebo začnou třeba tahat USA verze, ale tam je to zase problem se zpracováním a lepší Čína snad to začnou dělat v Berlíně, ale nevešel bych hlavu další verze bude zase brutalnejsi, tak půjdeš pak na upgrade, aspoň nemáš problém jako my, že dolů se jde blbě.
Viděl jsem kousek a hned jsem našel zásadní problém. Cestovní rychlost je tak malá že bych to nedal . Normální lidi mají cestovní rychlost na dovolenou minimálně o 40 % větší.
Já tedy dávám tempomat 134 136 apod na 130 nepojedu abych dostal 5000 euro na pokutach. Cestou zpět jsme jeli i 218 to uz jsem trochu jel, ale překáží spalovaky.
to jsou žvásty..takže na okresce jezdíte 130 a na dálnici 180.. jj :) :D to že starý auta neukazuji průměrnou rychlost za celou jízdu, to neznamená že jede o 40% rychleji..
@@Humbal89 Ne sám na okresce jezdím i přes 200 občas když se chci projet. Ale s holkama jedu v klidu 10 kmh nad limit někdy víc, ale cestou zpět jsme drželi 150az 218 kmh na dálnici nějake BMW jsme trochu trolili asi 80km a spotřebu to zas tak nevedlo jak jsem cekal
- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :)
- Členství kanálu: th-cam.com/channels/3us5wMKuEZaSW0MaowphGQ.htmljoin
- Odkazy pro výhodné nákupy zde: radeklanda.cz/podpora-kanalu-nakup-vyrobku
- Pro slevu na FVE od Solidsun 10.000,- Kč mi napište na mail radeklanda@radeklanda.cz
- Chcete koupit auto na úvěr/leasing a vyřídit dotaci, napište mi na mail radeklanda@radeklanda.cz nebo na whatsapp apod. Díky :)
To přechytávání volantu na kruháči mě dostalo a poznámka o tom, že nezkušeného řidiče TM3P překvapí mi přijde taky zcestná - evidentně na to můžeš šlapat, jak chceš - v žabkách a s překroucenýma rukama bez absolutního ponětí o tom, kde se zrovna nachází pneumatiky.
Bez té kontroly trakce, která tam je perfektně vyladěná, přesně kvůli lidem, kteří si myslí, že s tím najednou dokážou zajet rekord na jakýmkoliv okruhu, už bys to čistil od trávy.
Jezdím i na trackmode na pretacivost a nevidím v zabkach problém, holt každý to zvládá jinak.
Radku, opět jsi koupil dobře. Ta nová trojka je mistrovské dílo. Performance ještě o stupeň výše. Líbí se mi, jak se to poslední rok a půl všechno mění. Elektrik je víc a víc. Lidé už tolik nehučí, pomalu ale jistě si zvykají.
Díky moc 🥰
Zdravím ,super video,máte 3 v 1 dovolenka,nové auto,adrenalín 🙂👍peknú dovolenku prajem 🙂
Díky moc za pozitivní komentář a sledování 🥰
Pěkné video Radku 👌 slušná spotřeba na Performance. Jen manželce bych od prvních záběrů doporučil posunout ukotvení pásu níže, chudák ho má skoro přes krk 🙈🤗
Můžu vzkázat, asi jí to nijak nevadilo a já to neviděl :)
Tak žena říká, že jí to tlačilo a vždy se zapomněla zeptat :)
Tak super 👍 aspoň jsem malinko přispěl k pohodlí ženy 🤗
@@Paul70th díky 🥰
Pecka, akorat jsme taky prijeli do Caorle, krasna destinace 😉👍😊
Super a s EV? Spotřeba? 🫣
@@RadekLanda nene, bohužel EV stále mimo možnost, ale Octavia 4, 2.0 TDI.. spotreba 4,1 l na sto… a velké překvapení co je Tesel na cestach 😉👍
@@marcelkurka8620 Tak časem, díky za sledování 🥰dobře, že koukají lidi i mimo ev bublinu.
Ta červená s odkrytovanejma kolama je za mě mnohem hezčí :) Kryty dolů pane Lando ! :)) Spotřeba není špatná ale odpovídala tomu rychlost :)
Performance jede i při 150 plus např za 21 takže super
prima video, díky👍
Já díky 🥰
Pěkně video, jako vždy, jen ten kruháč jsem nějak nedával a držel se v křesle :) a mám jen dotaz, chystám se do Caorle za 3 týdny TY LR a navigace mě ukazuje část cesty mimo dálníci. Jel jste klasicky Salzburg-Villach? Díky.
Cesta tam dálnice a zpět okolo, ale to je peklo pro posádku, pokud se jim dělá blbě a většinou zdržení provozem, ale pěkná příroda. ŽENA už zkratky nechce příště snad přes Vídeň a havl Brod než Sternberk
10:20 Ad Villach je to jinak, než říkáš ... tam kde jste stáli jsou V3 250 kW a kousek dál jsou V2 150 kW.
@@elektricka ahoj prekl jsem se 150
, 250 ale v mapě bylo právě 200 uvedené jak jsme u toho byly nevím zda mají nějaké na 250 a další na 200..na mapě ukazují tak, ale stejně to neni rozdíl u našich aut. Po chvili
Hehe :D Tuhle trasu jsem jel 10 dní zpátky do Umagu do Chorvatska s TMY. Komplet stejné oba SCH a dokonce jsem stál i na stejném stojanu vedle toho traktoru :D
Ahoj, tady se někdo opičí 🤔🤭🦄
Podvozek u Performance nastavený na režim sport je opravdu tvrdý a ve městě to skáče, opravdu je na pěkné dálnice. Standard je mnohem lepší a pokud nechcete závodit na okruhu, nemá cenu jej měnit na Sport ani na dálnici. Každopádně pořád mi přišel podvozek u SR a LR příjemnější na normální ježdění, komfortnější. Roli budou hrát určitě i 20" kola. Sedačky jsou krásný, ale rozhodně nejsou komfortnější než u SR a LR. V autě kterým jezdíte občas a sportovně jsou super. Pokud jezdíte denně a pořád nastupujete a vystupujete, tak levým stehnen stále budete odírat to boční vedení sedáku.
Křídlo je ok, určitě bych ho nesundával, ale pokud není, tak bych ho tam nedával.
Největší paráda je výkon auta. Je to fakt síla.
Ani SR či LR není rozhodně prkený atd. Je to Tesla, sedí to jak přibitý, podvozek je vynikající. Když přejedete díru s Performance i na standard podvozku a s SR na 19", tak SR je pocitově měkčí.
Pokud rádi zavodíte, tak P je 👍🏼
Pokud chcete jezdit komfortně a v klidu, tak SR či LR je lepší volba i kvůli sedačkám na časté vystupování z vozu.
Díky za odezvu, ono tam je právě trackmode a další věci a tech vylepseni je dost. Na nás je to akorát podobné to snad bude u Y nové pak.
Rozumím, každý podle svého gusta. Mě baví jezdit v klidu, líbí se mi ta plynulost jízdy u EV, jak na lodi 😊
Performance nabízí vše co ty modely pod ní, člověk nemusí šlapat na pedál, když nechce a když chce, tak je to 🚀 Je to král trojek. Ovšem 1.4 milionu. V poměru cena/výkon za mě jasně vede základní SR. Kdo neřeší peníze navíc, tak Performance 👍🏼
@@marsec-1 je to tak díky 🥰
Super video. Na kolik vychází kWh na Tesla nabijeckach?
Ahoj u nás teď 10.2 kč až 11.3 dle denní doby a např Rakousko 0,36 až 0,4 Euro, to člověk vidí v apce kolik stojanů volných a kolik cena v jaký čas a jak bývá obsazený...My máme ještě k auto 22.000 km zdarma tak to nebude do 2027 asi potřeba, většinou se nabíjí doma a jen delší trasy tam.
Hezký, souhlasím s tebou, lidi nekupujte elektromobily, čím méně jich bude, tím víc výhod budeme s elektromobilem využívat.
To bych měl zrušit kanál 🤭🫣
Výsledná hodnota spotreby po tých cca 700km 17.2KWje(vrátane diaľnice-silnice CZ)TOP
@@Adamstancel Tak snad ok🤔🥰 jezdí to stejně jak Y LR
To fakt musíš kvedlat volantem při autopilotu? Mám starší TM3 2022 a tam mi stačí si položit ruku na volant a při zatáčení mu vytvářet lehounký odpor. To u Highland nejde?
To jde taky, ale to mě Teda baví ještě min tahat do strany volant
@@RadekLanda Nemyslím tahat, fakt si jen položím loket na loketní opěrku, dlaň položím na volant a jak to zatáčí, tak mu dlaní a prstama vytvořím lehký odpor. Autu to evidentně stačí a dál už mě nebuzeruje.
@@lukasrodan9294 JJ vím, ale zase stejná polohy ruky no, to samé dělá to závaží, málo jsme jezdil, otázka zda si ho nekoupit. měli to udělat odporové.
@@RadekLanda ale jestli tedy dobře chápu, tak to u Highland funguje úplně stejně jako u předchozích variant? Myslím si že do budoucna to bude fungovat stejně jako v USA u nejnovější verze FSD, kde už neni potřeba držet volant, ale vnitřní kamera hlídá jestli řidič kouká dopředu. Teda doufám v to :D
@@lukasrodan9294 No uvidíme, bude to tu s politiky těžké.
Zdravím
Přemýšlím nad koupí perf trojky.
Ale docela mi děsí nemožnost v konfiguraci přidat tažný...
Doufám že se tam za čas objeví nebo to asi vyhraje LR 😅
Ne tazne je na 500 kg a zatížení jen 25kg pokud vím. Za mě když jedno auto tak Y to má i 1600kg
@@RadekLanda Jedná se o 2. Auto do rodiny.
Ale jako nouzovka by se hodilo 😅
@@loyd1432 Jj u nás taky tak, žena trojce říká horší auto, oblíbila si Y.
@@RadekLanda Mě se trojka líbí mnohem víc...
Nebýt toho faceliftu asi bych taky šel do Y.
Je to ale malinký, všude se to vejde, stále to má na svou velikost obří zavazadlový prostor a 4 lidi se do toho v pohodě vejdou.
Úplně nepotřebuju SUV.
Nemám ani co do něj dát krom psa a přátel.
Ještě se bojím výšky podvozku.
Občas budu jezdit polní cestou k chatě.
Ale to si neověřím jinak než praxí.
@@loyd1432 no je nízká a skrtaji hlavne ty placacky jsou hodně u země.. Na tohle zase 🥳🦄Y
Premyslite nekdo o dovozu M3P z US?
@@davidsosnak2968 Já myslím, že Tesla proto je i v nabídce quicksilver mohli by vozit USA a pak jet v Berlíně.
@@RadekLanda Takze bude mit ty vykonnejsi americke baterky?
@@davidsosnak2968 a taky horší zpracování o ten rozdíl bude o něco.
@@RadekLanda Vedel jste ze ty americke M3P jsou vykonnejsi?
@@davidsosnak2968 510koni cca ale rozdíl tak 0.15 z 0na 100 to ani nepoznáte.
Dobrý den. V zatáčce mírně bokem se to plynem řídí spíše jako rwd nebo fwd? Přetáčí nebo spíš nedotáčí? Děkuji.
Jako RWD, ale tady je kouzlo, že dáte trackmode a muzete dát uplně zadek a naopak bud přetáčivost nebo nedotáčivost a dát plné esp omezené nebo bez :)
@@RadekLanda ESP bych stejně nevěřil. ESP, ASR atd využívá brzdy a měsíc neotřený kotouč deskou se vzpamatuje tak po 5ti metrech kontaktu.
@@Honzik_S to nevím u Tesly nijak nereznou jak máme většinou garáž, ale může tam být povlak, ale to člověk cítí na volantu bez esp by tohle bylo peklo
Mam SR s batériu s lr. Spotreba okolo 16kw na celoročkách Pirelli. 😊. Žiadne obmedzovanie.
Ahoj, tak to s ní jezdís celkem rychle, ale to je Y nebo starší trojka vlastně..? 🥰nebo dálnice apod, Tesly jsou na spotřeby fakt super i když to honis. Díky za sledování a reakci
@@RadekLanda Tesla3 2023 vyrobená. Podľa predpisov. Niekedy máličko nad😀.
@@pavolslezak To už je kousek od Highlandu 🫣🥰ale ono jezdí asi o 8 procent úsporněji jak jsme zkoušeli LR SR uvidíme jak propadne Perfka
@@RadekLanda myslim že to bude robiť celoročka. Ale pohoďička žiadna starosť za mňa TOpka. Iba jazdím a nabijam iba na verejných nabijackach a absolútny žiaden problem.
@@pavolslezak tak tady jsou lepive letní na výkon a to je asi horší jak ta celorocka nebo nevím muselo by se to zkusit třeba to dělá ten nový motor.
Kdy si tam byl? My tam také byly 14.-16.6. :-)
My pak 18.6..🥰
Mám tenhle kanál rád, ale překračování rychlosti a driftování na kruháči za provozu je na lepáka obouruč. Ego nechat doma a nebo ho brát na okruh, né do provozu.
Tak já se rád s autem bavím a toto drift nebyl a na rychlosti 90 km povolené vše dle předpisů, holt tady je to opak jak u electrodad..
Myslím že nejde o rychlost. Zbytečně to kazí jinak celkem zábavnou tvorbu. Odhlašuji odběr…
@@dvorak91 Ok díky za názor..Jen nevidím pro vás přínos, že se odhlašujete, že někdo něco udělá jinak jak vy, chce to vidět život komplexněji.
@@RadekLanda komplexní je to myslím až dost. Máme dvě malé děti a často jsou s námi v autě. Nerad bych aby někdo kdo se inspiruje takovouhle jízdou v provozu je sejmul a bylo neštěstí, proč to zbytečně vyzdvihovat. Myslím, že to jde řešit někde mimo provoz, pak úplně v klidu. A berte to jako politiku, když s něčím nesouhlasím nebudu to podporovat.
@@dvorak91 já se tedy bojím spíš nezkušených řidičů, nebo těch co to neumí a bourání než někoho, kdo to celkem umí a nikdy neboural.. 🤭🫣A taky vraku co jezdí na ulicích a rozpadají se a na stk jim to nevadí..Ale tvoje volba, je to český fenomén kousnout se a proti něčemu se jen vyhradit a kvůli pár desítkám vteřin videa v klidu, kde jedu ani ne na svých 50 procent myslím zbytečne kdybych zapnul trackmode šlo to bokem, tak aspoň neuvidis video teď 232 kmh v totálním mokru 🤭🫣a že jsem soudný a jedu na jistotu, tak jsem namaximalku 262 radši nešel kvuli aquaplaningu a provozu 🥰🤭
Sedačky jsou větraný? Použivali jste to? Mně se zdál posez v T3 poněkud stísněný, zejména problém dostat nohy pod volant (v časovém stresu při testu jsem si ho zapomněl upravit).
Sedadla jsou super mají odvětrání chladí to pěkně až moc po delší době už to tak necítím, ale přijde mi to na spodek zad že pak nachladnou
Ta spotřeba je velmi slušná 👍🏼
Je vidět, že jedete slušně 😊
Stačí to trošku polechtat a ta spotřeba letí okamžitě nahoru 😀 ale to je logické. Člověk se vyblbne pak doma, když může nabíjet. Na dovolenou s rodinou v klidu, plynule 👍🏼
Cestou zpět jsme jeli 80 km 160 až 218 a zas tak to nevylezlo v průměru.. Kdy jede opravdu rychle bude tam mít 24 apod. Ale to už je právě mimo hranice zákona.
❤🎉❤❤
Jinak pěkné video. Je vidět, že se rychle posouváš ve své tvorbě mezi ty nejlepší....Jen tak dál. Nechtěl bys uspořádat sraz....Tesel.....u Tebe ?
Ahoj, no chtěl jsem pak dělat setkání se členy a zbytkem, co bude chtít se videt, zatím se objevím na EV akcích, když to půjde a uvidíme. Díky za uznání tvorby, jedu fulltime a snažím se vše zlepšit, vše dělam já od A do Z, tak to není dokonalé, ale vše ode mě.. 🥰🫣
Tunel jste měli objet a ušetřit, je to krásná cesta kór když dolu můžete brzdit motorem :)
No zpět jsme objeli a platili za min tunelu ale ženě bylo blbě jsou to krásné cesty kde bych se vyblbnul, ale příště musím rovně snad tu Vídeň havl Brod apod.
Ja mam stale dilemu. Long Range je jednoznacne racionalnejsia volba a zrychlenie 4,4 je za mna uplne daleko nad nejaku racionalnu potrebu. ALE Performance ma za mna tie prvky vybavy a celkovy dizajn hodny tych 10000 eur navyse. Jedine co ma na tom odradza su pneumatiky. Pri LR si dam krasne 18'' kolesa, nemam problem ani dat si tam unverzaly od Pirelli, pri Performance urcite sezonne prezutie. Ked som si robil kalkulacie tak jedina zrada su presne tie pneumatiky.
Podle mě dává smysl ekonomika SR nebo pak už performance.. U Y bych bral opět LR..
Jel jsem stejnou trasu v březnu, průměrná teplota podle Tessie 0 stupňů. Nabíjel jsem na stejných nabíjčekách, jen jsem měl jednu zastávku navíc v Újezdu... Na to že mam SR+ s NMCA 2021, tak jsem čekal u tebe lepší výsledek. Ale vyjížděl jsem z Kolína :D
Tak performance je papírové jako LR u Y prostě ty gumy lepí a není ta setrvačnost, možná motor nevím, ale zajímavý by bylo prezout ji..
Tady si někdo oblíbil kruháčky! 👏😀
No už ne, žere to gumy 🤭🫣už jen a predvadeckama 🤭🐵
Jdete s tema kilometrama zdarma do haje. Prevzal jsem auto v polovine kvetna a jsem meganastavej :-D
To se nedivím, ale zase byl autopilot na tři měsíce, můžete parkovat po updatu 🫣Já měl ještě za body, doufám, že se vrátí referral byl to jediný slušný příjem z něj u kanálu.
Sentry mode si za 2 dny vezme 13 % baterie ?? 😳 To je šílený a pokud s tím něco neudělají, tak nepoužitelný...
My ho používáme skoro porad a je to s chlazením interiéru
@@RadekLanda Jo takhle. Já si myslel, že takovou spotřebu měly jen kamery...
@@ondrejmarek4542 auto drží 30 až 40st uvnitř
Až budete dělat ten hromadnej test spotřeby tak dej vědět, mě by dost zajímalo jak ta moje MYP bude oproti tvojí M3P žrát.
Jo uvidíme podle ostatních jak se sejdeme zajímavá bude hlavně zima u aut jiných značek. Ty máš vše originál? Chtělo by to původní kola a nejlíp pneu origo co dávají..
@@RadekLanda Letní mám origo. Zimní ne, to jsem si pořídil thenewaero 19"
@@czNemesis oki tak uvidíme, kdy na to bude čas všichni budou na dovolené, je těžký to v létě naplánovat.. Když tak mi napiš na watsapp 607,903,599 abych si tě přidal jako jedno z aut do skupiny pak
Bude místo pro 2021 3 LR na celorockach a neorigo krytech? 🤔
@@basedw Ahoj LRko má Břeťa, tak by jste měli stejné auto :) Ono i tak se bojím Vestce teď to bude problém když bude 5 aut i víc tak nevím co tam aby jsme spolu nabili..jedine i jine chargery, ale to tolik neukaze
Radku nechal si Ylonku na nabijacke a limit 50% ako sa odporuca pocas dovolenky? Dik
Ahoj měla něco okolo 50 60 ale nebyla na nabíječce, ono pak není nejlepší bouřka apod. Podle mě odpojene a mezi 40 a 80 nabito
Která barva je na nové Performance nejhezčí, a proč právě Ultra Red? 😂
Je pěkná, ale nikdy jsem na auta červenou nechtěl.. Naštěstí je zrovna bílá perleť v ceně tu mám většinou..
Půjčil jsem si na 5 dní Y LR. To auto bych si nekoupil. Řešit po každé jízdě podezření na otřes mozku nechci 🙂. Po pěti dnech utrpení jsem si vyzvedl svojí novou M3 SR. Od té doby jezdím sem a tam jen tak a při jízdě mám úsměv na rtech. Spotřeba cesta Plzeň - Šumava - Německo - okresky 284 km 12,2. Spotřeba Plzeň-Praha při téměř konstantní jízdě 159 km/h 16,2. Nádhera. Miluju to :-) Užívejte dovču.
Díky. No nám Y přijde naprosto v pohodě a žena trojce říká horší auto :) Teď máme oba zástupce, tak se bude vybírat podle cíle do zahraničí asi Y jinak 3 tady.
@@RadekLanda Ano, sleduji vaše videa, takže vím. Ale je zřejmé, že co člověk to jiný názor. Myslím si, že by si to opravdu každý měl před koupí na pár dní půjčit, aby zjistil, co mu vyhovuje, protože pro mě byla Y opravdu zklamání a fakt bych byl naštvaný, kdybych si to koupil. A na druhou stranu vám se ta nová trojka, kromě té performance verze, moc nelíbila a nenadchla vás no a mě to přijde jako naprosto skvělé auto 🙂
@@brooc6024 Ano chce to zkoušet dýl my máme Y rok a 20tis. km a vzal bych znovu to brát jedno auto. Problém byly Y z Číny, tam byl opravdu špatný podvozek.
Při konstantní 159km/h bych těch 16,2kWh/100km chtěl opravdu vidět :D :D Brepto :D To by bylo jasně nejúspornější EV na světě :D
@@skejpaNo, jestli ten počítač ukazuje správně, kdy jsem jízdu resetoval při nájezdu na dálnici v Rokycanech a podíval jsem se na spotřebu u cedule Praha, bylo na displeji napsáno 162, tak tomu skutečně je. Než jsem dojel domů, spotřeba klesla, tak jsem si to nevyfotil. Nejvyšší rychlost byla asi 170, nenižší 145, většinu času 159 km/h, věřte, nevěřte 😂. Jak jsem tu pomlouval Y, tak tam jsem měl po 900 km, když jsem to vracel, 188. U trojky mám po 700 km něco přes 140….
To driftovàni bych si nechal na doma nebo raději zahràl PlayStation
PLAYSTATION Nemám 🙃🫣
jdu se vybrečet, že jsem bral jen SR 😂
Tak SR je nejlepší ekonomická volba když není někdo divoký jako já tak je to ideální volba.
@@RadekLanda právě že tomu furt šlapu na krk a přijde mi to pomalý a uhoupaný:( nevim kdy mě to přejde
@@PedroDivisez jako fakt, nebo to je myšleno jako ironie? 🥰🤭🫣
@@RadekLanda bohužel uplně vážně.
@@PedroDivisez Tak bude obměna 🤭🫣je to podle nátury a z čeho se přejde SR by nám taky muselo stačit, ale z Y LR jsme to zkusili vždy na chvíli, tak jo vychází to nejlíp, pak jsme to měli několik dní a říkáme ne nemůžeme jezdit jak jsme zvyklý viz videa se ženou jak jsme to zkoušeli a naštěstí je tam dost věcí navíc v té ceně než zdraží, nebo začnou třeba tahat USA verze, ale tam je to zase problem se zpracováním a lepší Čína snad to začnou dělat v Berlíně, ale nevešel bych hlavu další verze bude zase brutalnejsi, tak půjdeš pak na upgrade, aspoň nemáš problém jako my, že dolů se jde blbě.
Viděl jsem kousek a hned jsem našel zásadní problém. Cestovní rychlost je tak malá že bych to nedal . Normální lidi mají cestovní rychlost na dovolenou minimálně o 40 % větší.
Já tedy dávám tempomat 134 136 apod na 130 nepojedu abych dostal 5000 euro na pokutach. Cestou zpět jsme jeli i 218 to uz jsem trochu jel, ale překáží spalovaky.
to jsou žvásty..takže na okresce jezdíte 130 a na dálnici 180.. jj :) :D to že starý auta neukazuji průměrnou rychlost za celou jízdu, to neznamená že jede o 40% rychleji..
Taky jsem,,nenormální,,jak píše Patrik,a taky mě téměrvšechny spalováky na cestách kupodivu brzdí. Pořád stejní troubové co to komenentují a neví nic.@RadekLanda
@@Humbal89 Ne sám na okresce jezdím i přes 200 občas když se chci projet. Ale s holkama jedu v klidu 10 kmh nad limit někdy víc, ale cestou zpět jsme drželi 150az 218 kmh na dálnici nějake BMW jsme trochu trolili asi 80km a spotřebu to zas tak nevedlo jak jsem cekal
@@StanislavHoller Já jezdím sám rychleji s holkama nechci lítat i když jsme to zkusili