Dahen, I really admire your skill. Most of us will just throw the saw away but you show us that we can repair it using most tools we have already. Thank you!
Рад видеть твои ролики ! Вот я бы не рискнул варить сваркой шестерню.Велика вероятность, что она сделана методом порошковой металлургии и при сваривании могла просто рассыпаться в труху..металлическую. Хотя..и другого варианта её восстановления трудно придумать. Ювелирная работа!!!
The most important component of Parkside tools is the receipt. If it goes bad, you just return it to Lidl. This machine costs 35 euros in Bulgaria, it's just not worth the repair. By the way, the axis of the electric motor, which is used as the first gear, breaks most often on all Parkside machines.
Since the welding process causes a change in the physical structure of the steel(especially powder gear), it would have been a good idea to harden the steel after the threads cutting was completed.
Tu sais j'adore voir des outils fonctionner mais je suis certain que pour toi tu dois kiffer de voir un outil en panne je me trompe ? Ta façon de réparer cette scie sauteuse est ingénieuse et plein de talent félicitation. Ce mécanisme de scie sauteuse ressemble beaucoup à celui de la scie sabre que tu as réparé dans une autre vidéo .
Dahen, Please make a step-by-step video about rewinding the armatures to the parkside tool, how to determine the winding, where to start, it is the calculations that are important. sorry for my bad English.
What lubricant do you use for power tools? Do you have one jar of "grease" that you use for everything or do you know what's good for different places?
Hello friend Dahen Zana. Can you help me? I have a 2008 Sportage, injection light does not go out at all code P0133. I've taken several mechanics and replaced the part and nothing has resolved it. I saw your previous videos doing repairs on the Kia Sportage. Can you tell me what can be to solve this problem?
Ola amigo Dahen Zana. Pode me ajudar? Eu tenho que Sportage 2008, luz da injeção não apaga de jeito código P0133. Já levei várias mecânicas foi trocado peça e nada resolveu. Eu vi seus vídeos anteriores fazendo reparo na Kia Sportage. Sabe me dizer o que pode ser para resolver este problema?
Причин ошибки P0133 несколько: Неисправный датчик кислорода KIA Не герметичность выпускного коллектора Подсос воздуха Обрыв или короткое замыкание в проводке лямбда-зонда Сажа или нагар масла на датчике (нагар забивает отверстия, используемые датчиком для измерения уровня кислорода в выхлопных газах) Загрязненный датчик массового расхода воздуха Неправильное давление топлива Симптомы ошибки P0133 «Check Engine» на приборной панели KIA; Пропуски воспламенения, двигатель может глохнуть; Потеря мощности двигателя. Диагностика ошибки визуально проверяется целостность и отсутствие масляных загрязнений проводки связанной с датчиком кислорода; с помощью диагностического прибора или мультиметра измеряется выходное напряжения датчика кислорода; визуально осматривается снятый датчик кислорода на отсутствие сажи, перегрева или масляных отложений; на герметичность проверяются воздухозаборники и вакуумные шланги. Частые ошибки при диагностике ошибки. Часто из вида упускаются моменты, что причинной ошибки могут быть косвенные источники: загрязненный датчик массового расхода (MAF сенсор); окисленные контакты и провода, идущие на лямбда-зонд; негерметичные вакуумные трубки и выпускной коллектор также могут стать причиной ошибки. Устранение ошибки DTC P0133 KIA Обычно для устранения ошибки достаточно заменить лямбда-зонд. Но перед его приобретением необходимо удостоверится, что неисправность кроется именно в нем. Лучше два раза проверить проводку, чем купить новый датчик, а потом искать истинную причину возникновения ошибки.
Dahen, I really admire your skill. Most of us will just throw the saw away but you show us that we can repair it using most tools we have already. Thank you!
Рад видеть твои ролики ! Вот я бы не рискнул варить сваркой шестерню.Велика вероятность, что она сделана методом порошковой металлургии и при сваривании могла просто рассыпаться в труху..металлическую. Хотя..и другого варианта её восстановления трудно придумать. Ювелирная работа!!!
Another informative and entertaining video. Thank you Dahen.
thank you sir
thank you for this cool videos+ repair ingco drill!
Great job Dahen. waiting for new videos on the repair of Parkside tools
Complimenti!
Sei bravissimo! 👏👏👏👏
The most important component of Parkside tools is the receipt. If it goes bad, you just return it to Lidl. This machine costs 35 euros in Bulgaria, it's just not worth the repair. By the way, the axis of the electric motor, which is used as the first gear, breaks most often on all Parkside machines.
Great work my dear brother. You are always creative .
thank you my teacher you the best
Since the welding process causes a change in the physical structure of the steel(especially powder gear), it would have been a good idea to harden the steel after the threads cutting was completed.
Was thinking the same...heat to cherry red and then quenche in oil...but the effort of fixing the gear is excellent!
Nice work as always.
thank you sir
Tu sais j'adore voir des outils fonctionner mais je suis certain que pour toi tu dois kiffer de voir un outil en panne je me trompe ? Ta façon de réparer cette scie sauteuse est ingénieuse et plein de talent félicitation. Ce mécanisme de scie sauteuse ressemble beaucoup à celui de la scie sabre que tu as réparé dans une autre vidéo .
Dahen, Please make a step-by-step video about rewinding the armatures to the parkside tool, how to determine the winding, where to start, it is the calculations that are important. sorry for my bad English.
What lubricant do you use for power tools? Do you have one jar of "grease" that you use for everything or do you know what's good for different places?
i used a good quality
Dahen. I have a great suggestion for you....Next time you must buy a Bosch ! 😂 Then you have less headache 🤕🥴....🤣
وەستا هەر بژی و دەستە ڕەنگینەکانت خۆش دوکانت هەیە یان هەروا لۆ خۆشی چاکیان دەکەیەوە؟
Hello friend Dahen Zana. Can you help me? I have a 2008 Sportage, injection light does not go out at all code P0133. I've taken several mechanics and replaced the part and nothing has resolved it. I saw your previous videos doing repairs on the Kia Sportage. Can you tell me what can be to solve this problem?
Nice repair ! Do you think this jigsaw makes nice cuts? I own it too, and many other people are disappointed with this model.
thank you sir, i use cordless jigsaw
@@zana3587 the 12v one ?
Nice work. Maybe it wouldn't be bad to harden the heated part.
yes not perfect but it's better to not throw away
Cool repair. Although, the new 3 teeth will not be as strong as the rest, because they are not tempered.
yes, but better to not throw away, thank you
@@zana3587 Of course.
أنت الأفضل 🎉
اشكرك اخى
Снимаю шляпу! Мастер.
Спасибо
Eu estou com problema na mesma maquina,mas não tenho as ferramentas para o reparo.
Please make a Video To Change Power Steering Fluid on Kia Sportage
Que artista. 😮
gracias Señor
عاشت ايدك
Ola amigo Dahen Zana. Pode me ajudar? Eu tenho que Sportage 2008, luz da injeção não apaga de jeito código P0133. Já levei várias mecânicas foi trocado peça e nada resolveu. Eu vi seus vídeos anteriores fazendo reparo na Kia Sportage. Sabe me dizer o que pode ser para resolver este problema?
Причин ошибки P0133 несколько:
Неисправный датчик кислорода KIA
Не герметичность выпускного коллектора
Подсос воздуха
Обрыв или короткое замыкание в проводке лямбда-зонда
Сажа или нагар масла на датчике (нагар забивает отверстия, используемые датчиком для измерения уровня кислорода в выхлопных газах)
Загрязненный датчик массового расхода воздуха
Неправильное давление топлива
Симптомы ошибки P0133
«Check Engine» на приборной панели KIA;
Пропуски воспламенения, двигатель может глохнуть;
Потеря мощности двигателя.
Диагностика ошибки
визуально проверяется целостность и отсутствие масляных загрязнений проводки связанной с датчиком кислорода;
с помощью диагностического прибора или мультиметра измеряется выходное напряжения датчика кислорода;
визуально осматривается снятый датчик кислорода на отсутствие сажи, перегрева или масляных отложений;
на герметичность проверяются воздухозаборники и вакуумные шланги.
Частые ошибки при диагностике ошибки.
Часто из вида упускаются моменты, что причинной ошибки могут быть косвенные источники:
загрязненный датчик массового расхода (MAF сенсор);
окисленные контакты и провода, идущие на лямбда-зонд;
негерметичные вакуумные трубки и выпускной коллектор также могут стать причиной ошибки.
Устранение ошибки DTC P0133 KIA
Обычно для устранения ошибки достаточно заменить лямбда-зонд. Но перед его приобретением необходимо удостоверится, что неисправность кроется именно в нем. Лучше два раза проверить проводку, чем купить новый датчик, а потом искать истинную причину возникновения ошибки.
4:50 لازمنا فيديو عن هذا الجهاز اكيد من اختراعك
هههه فقط مروحة كومبيتر
دائماً متميز 💯
اشكرك معلم . انت الافضل
Good
thank you
👍
thank you sir
🥰😍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
thank you sir
صار لازمك مكنة لحام argon افضل بكثير في هذه الحالة
عندى معلم , بس المشكلة لا اعرف استعماله
اخي العزيز اشو ماكوجديد خير انشالله
I'm surprised they put so much metal in such a cheap tool!
Dc motor 550 rewinding video send
ok
more video
ok< thank you sir
Are you alive?
Da hast du dir eine Schrottsäge gekauft ich hatte diese Säge auch einmal und nie wieder.