Tengo un Outback 2001.. Tiene 398.000 kms. Sólo le he cambiado la bobina, bujes tren trasero, reparar alternador, y otros pequeños detalles, motor nada, caja nada... Un maquinon. Acá en Chile en los 80 ya había bastantes Subaru... En Chile hay muchos Outback y Forester.. y XV.. También se ven los WRX.. Subaru, una gran marca.. 👏👏
Sabés que va a ser bueno e informativo cuando te lo explica Danno, un genio explicando, te felicito porque tenés contenido “nerd”, pero muy interesante y entretenido.
@@mauriciomeneses118 No los puedes comparar por qué no funcionan de la misma manera, así como Subaru tiene 4 Audi igual tiene 4 además de que Audi últimamente se ha ido más por el tema de lo ecológico y seguridad y subaru la mayor parte del tiempo ha sido más deportivo.
Mientras otros hacen vídeos de "fundi el motor" "se me levanto la pintura" "choque el auto". Danno como siempre nos trae el mejor contenido. Antes de ver esto posiblemente me chupaba un huevo esta información. Este loco te lo explica de tal forma que te vuelve interesante y te despierta curiosidades de lo que sea. Fantástico como siempre genio!
Excelente video! Cuando te subes a un Subaru nunca más te querrás cambiar de marca... Tengo una Subaru Tribeca 3.6 AWD con neumáticos A/T uuff 🤤 😍 🥵 es un tanque que nunca venderé! Saludos desde 🇨🇱
Mágico el video y la explicación. Cuando voy en la ruta acelero mi outback hasta bien arriba para escuchar el ronroneo del bóxer! Te subís a un subaru difícil bajarse.
Excelente video, cada dia se aprende algo mas. Si mal no estoy, uno de los pioneros en traer el sistema que controlaba el reparto de torque a cada eje fueron los primeros Lancer Evolution, pero era distinto. En este sistema, vos elegias el modo de conduccion (Arena, Asfalto, Nieve, etc) y para cada modo habia un reparto de torque distinto. Por estas cualidades siempre fueron excelentes “Dailys”, eran muy funcionales y se adaptaban a cualquier situación.
Me encanto el primer sistema de traccion, sencillo y eficiente y por lo que tengo entendido un subaru manual aspirado llega a los 300mil kilometros sin ningun drama con el correcto mantenimiento. excelente video
Muy buena explicación y muy bueno el vídeo de los sistemas de tracción de subaru, soy súper fan de la marca y en mi casa hay 3 Subarus incluido un STI y este vídeo es de los pocos donde lo explican bien como funcionan los sistemas AWD de subaru.
Buen vídeo. Buen contenido. Nuevo suscriptor. Uno de los muy pocos canales que merecen ver la publicidad que aparece en sus vídeos para apoyarlos, sigue así.
Seguimos firme desde el primer video tuyo, el primero que hiciste de autos jdm. Cómo siempre un placer ver tus vídeos y nutrirse de cosas que uno no entenderia si no fuera por vos... Abrazo danno😀
El dif. central viscoso es como el ferguson de lancia. Una genialidad. Grande Danno!! siempre tirando buena data, bien explicada y con fundamentos,. Abrazo grande
Excelente video.. .. Pero ya me parecia que no ibas a dejar de lado a audi... hahaha la perlita del final.. espero con ansias el video de la tracción Quattro..
Enhorabuena primero por tus conocimientos de ingeniería mecánica y por tu capacidad de comunicación!. Saludos desde España míos y de mi Subaru Levorg 1.6T Cvt 7. Un abrazo y a cuidarse amigo.
Alucinación absoluta!!! Capítulo Magistral. Entonces, entendí que vas a hacer lo mismo con el sistema Quattro de Audi? Y con el sistema de tracción del EVO 7, 8 y 9? Jijiji. Sos lo más.
Me encanto el video pero ya estoy suscrito al canal. Estaria copado q profundices sobre los otros tipos de traccion integral de las otras marcas. Gracias x hacer mas amenos los domingos
Hola...wow...Muchas gracias por la explicación del subaru.yo tengo el Crosstrek 2019 manual, podría hablar de las caracta erísticas de el motor 2.o limites Se lo agradece ...
¿Podrías explicar el sistema de tracción 4x4 del Land Rover Evoque y sus ventajas e inconvenientes en carretera y como 4x4? . Muchas gracias por todos tus videos muy profesionales y con una didáctica impecable.
El sistema haldex es basicamente un traccion delantera con acople momentaneo de la trasera(no se puede decir integral y por cierto el Audi S3 es el unico vehiculo que tiene las ruedas delanteras mas anchas que las traseras y con esto ya demuestras lo que son),ademas son vehiculos que padecen de fatiga del tren trasero facilmente sobre todo en dias de lluvia o con suelo deslizante,(algunos pierden el tren trasero en 10 minutos con pruebas de coches de conocidos),de todo el mercado subaru no tiene rival en tema traccion y los demas fabricantes intentan ofrecer lo mismo escatimando dinero ahorrandose un diferencial central de verdad y por ultimo el Impreza familiar incluso tiene reductora(exclusivo en los pocos todoterrenos de verdad que quedan en el mercado),por cierto buen video.
En pocas palabras La tecnología de Subaru es la mejor del mundo. No importa el Año que sea 1980 1990 2000 2010 o 2020 el auto si es Subaru es calidad total. Son máquinas inmortales.
Tengo un Subaru legacy del 95. Y pues. Tiene 4wd. O como lo llamen . Y un motor de boxer 2.0 y en verdad me sorprende. La marca son hechos en usa. Y pues sin palabras. Subaru es calidad .
... Gracias por compartir ese conocimiento del sistema integral Subaru. Por favor me gustaría saber de cerca qué sistema tiene el Ascent 2.4 Turbo. Gracias.
Estaría bueno que cuando hagas las review de una auto o motor lo hagas acompañado de un juego de auto, manejando el auto de la review o el auto que posea el motor. Buen Vídeo.
hola interesante video. tengo una subaru outback cvt symmetrical awd , lo suspendi en 4 caballetes, puse d y las llantas de atras no giraron. esta mal el awd o necesita estar puesto en el piso para que ejerza traccion atras? gracias
Dano, podes hacer un video explicando¿ como se distribuye el torque en los tracciòn integral? por que no logro comprender como puede recibir mas torque un eje que el otro. ¿Eso no desgastarìa mas a unas cubiertas que a otras?. me gustarìa que subas contenido explicando eso . saludos y gracias por el buen contenido que subìs . saludos
No sé si amerita a hacer un video solamente de eso, pero si, implica que el desgaste de unas cubiertas va a ser diferente. Pero sucede lo mismo aunque el auto tenga tracción simple, las ruedas aunque sean de un mismo eje rotan a diferentes velocidades cada vez que un auto dobla, por ejemplo.
Buenas tardes; perdona corregirte pero el sistema de tracción del subaru wrx sti , esta comprendido en un 41/59 de origen , pero se puede pasar a 35/65 como máximo y hasta 50/50 en seis pasos en opción manual gradualmente.
La canción de Gran Turismo 4 de fondo, me trae recuerdos!
Muy atento!
no se por que pero me pareció a la de mario kart mira en el min 0.51 este video th-cam.com/video/k11Fy54HBoI/w-d-xo.html
La del arcade mode encima jajaja
Siiiiiii
Si, un crack
Tengo un Outback 2001.. Tiene 398.000 kms.
Sólo le he cambiado la bobina, bujes tren trasero, reparar alternador, y otros pequeños detalles, motor nada, caja nada... Un maquinon.
Acá en Chile en los 80 ya había bastantes Subaru...
En Chile hay muchos Outback y Forester.. y XV..
También se ven los WRX..
Subaru, una gran marca.. 👏👏
Sos de los pocos TH-camrs que se toma el tiempo de contestar a sus seguidores🤙🤙🤙 por eso siempre van mis 👍 a tus videos..
Genio, gracias!
Sabés que va a ser bueno e informativo cuando te lo explica Danno, un genio explicando, te felicito porque tenés contenido “nerd”, pero muy interesante y entretenido.
Los fierros nunca va a ser contenido "nerd", bro. Nunca. Es un tema buenazo. Aunque no te guste, no podria serlo. Un abrazo
Porque no haces un video sobre todos los tipos de traccion QUATTRO differenciando el sistema haldex y el torsen etc.
Me lo anoto!
@@mauriciomeneses118 No los puedes comparar por qué no funcionan de la misma manera, así como Subaru tiene 4 Audi igual tiene 4 además de que Audi últimamente se ha ido más por el tema de lo ecológico y seguridad y subaru la mayor parte del tiempo ha sido más deportivo.
Mientras otros hacen vídeos de "fundi el motor" "se me levanto la pintura" "choque el auto". Danno como siempre nos trae el mejor contenido. Antes de ver esto posiblemente me chupaba un huevo esta información. Este loco te lo explica de tal forma que te vuelve interesante y te despierta curiosidades de lo que sea. Fantástico como siempre genio!
Gracias!
Sin duda subaru es el Rey de los all wheel Drive simetricos ...es el mejor...saludos desde RD
Que caños los subaru, tecnología de vanguardia!
Excelente video! Cuando te subes a un Subaru nunca más te querrás cambiar de marca... Tengo una Subaru Tribeca 3.6 AWD con neumáticos A/T uuff 🤤 😍 🥵 es un tanque que nunca venderé! Saludos desde 🇨🇱
danno! podes hacer un video explicando cada tipo de diferencial? por que cada marca lo encara por un lado distinto, buen video.
Me lo anoto!
También quiero saber !!!!
Mágico el video y la explicación. Cuando voy en la ruta acelero mi outback hasta bien arriba para escuchar el ronroneo del bóxer! Te subís a un subaru difícil bajarse.
Come el wrx sti 2018 negro y un carro increible extremadamente divertido en manejar y muy buenos! Awd, turbo, motor boxer una combinación perfecta
Este video es incluso mejor que comerse la Dona Glaseada de la otra vez. Subaru tiene un toque de distinción especial. Muy buen video
Vine aquí porque quiero comprar un impreza 2007 muchas gracias por esa información tan valiosa saludos desde república Dominicana
Excelente video, cada dia se aprende algo mas.
Si mal no estoy, uno de los pioneros en traer el sistema que controlaba el reparto de torque a cada eje fueron los primeros Lancer Evolution, pero era distinto. En este sistema, vos elegias el modo de conduccion (Arena, Asfalto, Nieve, etc) y para cada modo habia un reparto de torque distinto.
Por estas cualidades siempre fueron excelentes “Dailys”, eran muy funcionales y se adaptaban a cualquier situación.
Me encanto el primer sistema de traccion, sencillo y eficiente y por lo que tengo entendido un subaru manual aspirado llega a los 300mil kilometros sin ningun drama con el correcto mantenimiento. excelente video
Uffff ahora quede manija de AWD de todas las marcas! Genio! Siempre un placer destinarle los minutos!
Muy buena explicacion. Ni los vendedores de concesionario te explican así del sistema que transmisión que eliges. Éxitos!
Muy buena explicación y muy bueno el vídeo de los sistemas de tracción de subaru, soy súper fan de la marca y en mi casa hay 3 Subarus incluido un STI y este vídeo es de los pocos donde lo explican bien como funcionan los sistemas AWD de subaru.
Gracias!
Tienes un Subaru manual? Como te ha ido?
Nuevo suscriptor, y ofresco lealtad a Sir Danno. Soy Subaru toda la vída, mi subi me acompaña en los viajes 👍😉
Bienvenido!
@@byp el Subaru WRX 2007 Hawkeye que traccion integral lleva ??? La primera en el vídeo a mi entendido
Tuve un impreza sti GDB, lo traje de Japón y era una locura, sistema de tracción muy bueno y frenos brembo, hoy tengo una Subaru crosstrek 😊
Buen vídeo. Buen contenido.
Nuevo suscriptor.
Uno de los muy pocos canales que merecen ver la publicidad que aparece en sus vídeos para apoyarlos, sigue así.
Bienvenido y gracias!
Seguimos firme desde el primer video tuyo, el primero que hiciste de autos jdm. Cómo siempre un placer ver tus vídeos y nutrirse de cosas que uno no entenderia si no fuera por vos... Abrazo danno😀
El dif. central viscoso es como el ferguson de lancia. Una genialidad. Grande Danno!! siempre tirando buena data, bien explicada y con fundamentos,. Abrazo grande
Abrazo!
Me encantan estos videos y me encanta aun mas que no nombres la cuarentena o algo relacionado a ella. Abrazo Danno! gracias.
Abrazo!
Gran contenido. Gracias desde Panamá 🇵🇦
Fuaaa loco, que increibles tus explicaciones, te felicitico, muy muy bien explicado todo este mundo
Felicitaciones! Muy bueno el video! Muy claro! Tienes un nuevo suscriptor! Este mes compré un Impreza! Espectacular! Saludos desde Chile!
Bienvenido y gracias!
A nada de los 100.000!
Excelente video Danno, como siempre, sos un 10
Gracias!
Tremendo Danno!! Siempre estos videos super metidos en el tema, lo más.
Excelente video.. .. Pero ya me parecia que no ibas a dejar de lado a audi... hahaha la perlita del final.. espero con ansias el video de la tracción Quattro..
Ufffff, amo los videos de los SUBARU, gracias DANO
jajaaj me encanta ese PAM de las flechitas, a mi no me engaña, Dano es un Otaku disfrazado
Venia a decir lo mismo jajajajaja
Hehehe
Siempre sospeché que Danno es otaku.😂
Mas videos como este !! Muy bueno! Aguante Biela y Pistón vieja no me importa nada
Me gusta la actitud, la calidad, la información técnica, opinión, muy buen trabajo, sigue así amigo.
Excelente video. Muy interesante y muy claro.
Gracias y un saludote desde el México, 🇲🇽🇲🇽🇲🇽👋🤚
Enhorabuena primero por tus conocimientos de ingeniería mecánica y por tu capacidad de comunicación!. Saludos desde España míos y de mi Subaru Levorg 1.6T Cvt 7. Un abrazo y a cuidarse amigo.
Gracias y saludos!
Sos un genio loco , de los pocos canales con buen contenido , un abrazo grande!!
Gracias!
Gran video que se puede decir de subaru es extraordinario. Con tu cuadro del gran Senna podrias hacer un capitulo sobre el ! saludos !
Deberias Explicar el funcionamiento del Sistema ATTESA!! Como siempre tus videos muy interesantes grande Dano!!
Nos vamos a dormir sabiendo cosas nuevas. Y por sobre todo bien explicadas! 👏👏👏
Gracias!
Alucinación absoluta!!! Capítulo Magistral.
Entonces, entendí que vas a hacer lo mismo con el sistema Quattro de Audi? Y con el sistema de tracción del EVO 7, 8 y 9? Jijiji.
Sos lo más.
Hahahaha excelente idea!
Otra clase magistral que como las anteriores, nos deja con ganas de más. Gracias! 👌
Me encanto el video pero ya estoy suscrito al canal. Estaria copado q profundices sobre los otros tipos de traccion integral de las otras marcas. Gracias x hacer mas amenos los domingos
Me lo anoto!
Aprendo cada vez mas con tus videos Danno, sos un genio
Gracias!
Que lindoo! Una charla técnica de subaru de Danno. Buen domingo.
Hola qué tal me gustaría que hicieras un video explicando cómo funciona el dccd. De los sti. 2004
Tenía mi café listo para disfrutar el video, como siempre alegrando los domingos mi querido Starc!
Genio!
Como siempre, muy buen vídeo Danno! Y la verdad que los esquemas ayudan bastante a comprender bien de qué se está hablando.
Saludos!
Gracias!
Increíble explicación. Tienes un suscriptor nuevo. Saludos desde México.
Bienvenido y gracias!
Muy buen video, aun teniendo un sti he aprendido mucho
Hola quisiera saber cual es la tracción del subaru leone 1993 donde me recomiendan conseguirlo en Colombia gracias
Lo mejor del domingo SIN DUDAS!
Gracias muy buen vídeo, comentar que la XV 2018 que tengo tiene una distribución de 60/40. Saludos.
Hola...wow...Muchas gracias por la explicación del subaru.yo tengo el Crosstrek 2019 manual, podría hablar de las caracta erísticas de el motor 2.o limites
Se lo agradece ...
gracias por el video,muy instructivo ,yo tengo un subaru (como vos) pero dist modelo.abrazo desde bahia blanca
Abrazo!
Que orgullo tener la mejor 😊
¿Podrías explicar el sistema de tracción 4x4 del Land Rover Evoque y sus ventajas e inconvenientes en carretera y como 4x4? .
Muchas gracias por todos tus videos muy profesionales y con una didáctica impecable.
Me lo anoto para futuro! Gracias!
no se si tengo el 3er awd o el 2do jaja sera cosa de empezar a desarmar . Gracias danno excelente video
Excelente la info!!! Estaría bueno que hagas un video de las cajas Audi.
Buenisima la data como siempre.
Que hermosa música de gran turismo, alto video Danno!
Muchas gracias!
El sistema haldex es basicamente un traccion delantera con acople momentaneo de la trasera(no se puede decir integral y por cierto el Audi S3 es el unico vehiculo que tiene las ruedas delanteras mas anchas que las traseras y con esto ya demuestras lo que son),ademas son vehiculos que padecen de fatiga del tren trasero facilmente sobre todo en dias de lluvia o con suelo deslizante,(algunos pierden el tren trasero en 10 minutos con pruebas de coches de conocidos),de todo el mercado subaru no tiene rival en tema traccion y los demas fabricantes intentan ofrecer lo mismo escatimando dinero ahorrandose un diferencial central de verdad y por ultimo el Impreza familiar incluso tiene reductora(exclusivo en los pocos todoterrenos de verdad que quedan en el mercado),por cierto buen video.
Este es uno de mis sistema de tracción favoritos es interesante 👍
Me gustaría ver un video de los tipos de diferenciales, excelente explicación
Muy buena información , excelente video. Tienes mi like y un nuevo subscriptor!!
Bienvenido!
Consulta, sabe si todos los subaru hachback 2.0 son integral?
Efectivamente
Podrías hacer un video de tipos de diferenciales ! 🙏💪🏻
Uno de los mejores vídeos de ByP, por mucho. 👌👌
Voy a dejar la publicidad porque se merece esos 15 centavos. 🤣
Saludos desde Perú !!!! Que buen video !!!!
Gracias!
En pocas palabras La tecnología de Subaru es la mejor del mundo. No importa el Año que sea 1980 1990 2000 2010 o 2020 el auto si es Subaru es calidad total. Son máquinas inmortales.
Tengo un Subaru legacy del 95. Y pues. Tiene 4wd. O como lo llamen . Y un motor de boxer 2.0 y en verdad me sorprende. La marca son hechos en usa. Y pues sin palabras. Subaru es calidad .
Yo tengo un Legacy 2010 y solo lo cambiaría por otro Subaru más nuevo ya sea otro Legacy, un WRX o un outback.
Danno estaría buenísimo q aproveches q estan en auge las tracciones integrales y expliques que tipo de traccion usa cada marca
Capo Dano, seguí así bro.
Danno te olvidaste de mencionar en cada caso qué modelos o generaciones de subaru lo usan 🤦🏻♂️
Todos traen awd del 1.500 al 2.5
Gracias por ese contenido! 👏💥
... Gracias por compartir ese conocimiento del sistema integral Subaru.
Por favor me gustaría saber de cerca qué sistema tiene el Ascent 2.4 Turbo. Gracias.
Gracias por la información sos un crack!!!
Es por eso que sé que hice una buena compra al hacerme con el STI!!
SALUDOS!!
Que buen video, una duda si, el integral en las cajas manuales es parecido a un sistema 4x2??
Estaría bueno que cuando hagas las review de una auto o motor lo hagas acompañado de un juego de auto, manejando el auto de la review o el auto que posea el motor. Buen Vídeo.
Alguien sabe que típo lleva el legacy v del 2010 2.0d manual?
Por fin TH-cam me sugiere algo de calidad! Suscriptor ganado
Bienvenido!
Danno querido! Tenes que hablar de los nissan gtr 400r y z tune
FELICITACIONES INGENIERO
Qué lindas las transmisiones de Subaru y Audi!
Danno te la jugaste con la musica de fondo sos un 10!
Gracias! Le puse onda!
@@byp casi me largue a llorar con los flashback al menu de gran turismo 4
Uno de los sistemas es como el que usaban las mitsu 3000gt vr4 o ( viscous rear four ) , o es parecido.
Muy bueno... cuando vas a hacer el video sobre el "acuerdo de caballeros" de las marcas japonesas
Consulta: cual es la distribucion de torque entre ejes en la subaru forester dynamic transmission automatica , modelo 2020
Muchas gracias, muy clara explicación.
Muy buen vídeo!
Hola Danno.. ojalá puedas recuperar la XJ de tu viejo... andaba por acá hace un tiempo en Bariloche
Buen video como siempre
hola interesante video. tengo una subaru outback cvt symmetrical awd , lo suspendi en 4 caballetes, puse d y las llantas de atras no giraron. esta mal el awd o necesita estar puesto en el piso para que ejerza traccion atras? gracias
Como funciona el integral del Legacy 95 que se activa con un a palanca
Yo tengo uno 2009 y estoy enamorado 😍😍😍✌🏻 saludos
Hola 👋 tengo 2 outback’s manuales , esta muy interesante tu vídeo !!!!!!!!!! De donde sos ?????? Argentina 🇦🇷 yo soy de Argentina 🇦🇷
Dano, podes hacer un video explicando¿ como se distribuye el torque en los tracciòn integral?
por que no logro comprender como puede recibir mas torque un eje que el otro. ¿Eso no desgastarìa mas a unas cubiertas que a otras?.
me gustarìa que subas contenido explicando eso . saludos y gracias por el buen contenido que subìs . saludos
No sé si amerita a hacer un video solamente de eso, pero si, implica que el desgaste de unas cubiertas va a ser diferente. Pero sucede lo mismo aunque el auto tenga tracción simple, las ruedas aunque sean de un mismo eje rotan a diferentes velocidades cada vez que un auto dobla, por ejemplo.
@@byp Gracias por la explicaciòn . Te mando un saludo y que sigas subiendo buen contenido genio
Que buen video danno y muy informativo, te felicito!!
Buenas tardes; perdona corregirte pero el sistema de tracción del subaru wrx sti , esta comprendido en un 41/59 de origen , pero se puede pasar a 35/65 como máximo y hasta 50/50 en seis pasos en opción manual gradualmente.
Buen video!