新大洲ホンダ「CBF190TR/R」に乗ってみたらなかなかに楽しかった件【35万円台の高コスパ。高速走行もOK】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2020
- SOXでの独自輸入販売が開始された、新大洲ホンダのCBFシリーズ。クラシカルでどことなくスクランブラーテイストを匂わせるCBF190TR。そしてストリートファイタースタイルのCBF190R。エンジンと車体を共有するこの2台のモデルは、高速道路も走行可能な184ccで、しかもABSもギヤポジションインジケーター付きなのにお値段なんと約35万円。エントリーユーザーにも優しい低価格バイクをフリーライターの谷田貝 洋暁（身長175cm/75㎏）が試乗した。
※本編字幕スーパー訂正：（誤）新大州→（正）新大洲 - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
中国語できる日本人です。
新大洲（xīn dà zhōu）ですね。無理読みするならシンダージョゥって発音です。
車体にSundiroって書いてますが、中国はそれっぽい発音を当て字にするのが一般的です。
スターバックス＝星巴克（xīng bā kè）シンバークゥァとか。日本人には全然違う感じです。
ＴＲの方にとても惹かれるっ
TRかっこいいねー
TR実車みてきました
デザイン質感ともに良かったんですが
ホンダとはいえ日本未発売の輸入品なので
壊れた時の部品供給だけが不安ですが
そこがクリアできてるなら欲しいです
日本のホンダも見習うところは有るな、丸いデジタルメーターとか好きだわ、四角いのはなんか嫌い、USB ソケット最初からつけるとか、わかってるじゃんw
The classic looking one is 10x better than the new neo cafe that honda has today, it also has hint of a scrambler. It shows how honda are going backwards in the design department. The CBF190 if it had the water cooled 125 engine could easily compete with the new suzuki gsx125.
TRに頑丈なリアキャリアを付けたら災害復旧の道具に使えそう、しかもCT125よりも安い！
TRの近代的なスクランブラーがいいですね。こちらのホーンスイッチも上下逆で？
谷田貝さんでなくても、フラットダート楽しめそう(^^)
カッコよすぎ
中国ホンダやりますねぇ👍
TRいいなああ
メーター見やすいね
Greeting from chinese 190tr rider!😍😍😍😍
这都能遇见你
190tr here from Vietnam, hii. Hey do you customize your bike with accessories? For 190TR I cannot seem to find many
Rのフロントタイヤは回転方向あってるんですかね？溝の向きが気になる
最近のバイク(タイヤ)を知らない人はこれ言う人多いね、これで合ってますヨ。
rはアフリカツインの子供みたいで可愛い
同じ中国生産で工場の違う、五洋本田生産のCB190SSの方が気になります。恐らくCBF190R/TRと同じエンジンと思われます。
俺は五羊のファンだが、(新大洲に比べてパワーが一割増し)新大洲はメッキ処理がうまい。
🎥 👍 👍 👍
かっけー
新大洲（しんおおず）と読んでしまった
愛媛の大洲とは関係ない（当たり前）んだな
Rの方にはセンタースタンドがあるように見えるんだけど、その辺は触れないんですかね😓
乗るとしたらまずロゴを消すかな😅
125~200ccバイクの紹介なら、
虫化大陸生産モノより
台湾/タイ/ベトナム
インド/インドネシア の
日本メｰカｰ現地生産バイクを紹介して欲しい☝💡。
バイクってあまりガレージに入れないよな。
耐久性に疑問がある。
故障すると即命に関わるし、安いし軽いのは良いけど、そこが怖いな。
何で荷物のこと考えんかなあ
rop 中国と日本じゃ考え方、乗り方違うからな
良くも悪くも人命軽視の中国製バイクにチャレンジしたい方はご自由に購入をご検討ください。
同感です。
HONDAも終わった感じだ・・・
なんで、わざわざ、新大州ロゴつけるのか？
ECRAの対象にならないのかな
素手で乗るなよ・・・・