Рекуперация для торможения на Электросамокате Kugoo M5 и мои Выводы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Сделал рекуперацию на своём самокате Kugoo M5 , в чём я увидел плюсы.. ?
*
Канал на Яндекс Дзене - zen.yandex.ru/...
*
!!! На пирожки и помощь каналу , карта Сбербанка - 4276 1100 2395 7307 Эдуард Степанович
*
Группа в WhatsApp-e -- chat.whatsapp....
*
Группа ВКонтакте ( можно обсудить ) : sharman...
*
Ссылка на ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД из Китая Sharma Nia -- ali.pub/3cjkzv
*
ПОКУПКИ НА Электротранспорт !!! :
*
Светодиодная ФАРА с Линзой -- ali.pub/5aucw3
*
Ссылка на электросамокат Kugoo M5 ( Российская доставка ) - ali.pub/51glwa
*
Блютуз колонка гидроизоляционная - ali.pub/531o2f
*
Калиперы с двумя подвижными колодками - ali.pub/49n4by
*
Переключатель для поворотников - alli.pub/6fe5gm
*
Поворотники - ali.pub/3sf2xp
*
Реле Поворотов - alli.pub/6fe62z
*
DC-DC - Понижающий - ali.pub/3sf3iw
*
Велокомпьютер беспроводной - ali.pub/4i7vb7 российская доставка есть.
*
Полноценные Крылья на велосипед 26" Disk Brake - ali.pub/3vcxvv
*
Аккумуляторы Boston Swing - ali.pub/3vk6xy
*
Вилка пневмат. воздушно-масленая - ali.pub/3hwo0g
*
Амортизатор пневматический - ali.pub/3i87uc
*
Насос высокого давления Giyo - ali.pub/3i88mq
*
Ссылка на втулку 120 мм - ali.pub/3cjl27
*
Кому надо длиннее то ссылка на 180 мм - ali.pub/3cjl4q
*
Тензометр - прибор для настройки спиц - ali.pub/46whmw
*
Шлем - каска -- ali.pub/3cjl5p
*
Шлем Зимний и кожаный очки - ali.pub/3skxme
*
Ссылка на Стоп-фонарь : - ali.pub/3cjl7u
*
Калипер вместе с диском - ali.pub/3htx5j
*
Сумка задняя - ali.pub/3cjlak
*
Сумка для аккумулятора и контроллера - ali.pub/4f9tzs
*
Большая сумка штаны, задняя - ali.pub/3gposo
*
Ссылка на переднею сумку ( инструмент-телефон) - ali.pub/3cjlcp
*
Наборы инструментов для велосипеда .... вот такой ali.pub/3qtwff ,
или вот такой по больше ali.pub/3qtwwc
*
#KugooM5
#Kugoo M5
#электросамокат
#тормозаzoom
#Самодельныйэлектровелосипед
#поворотник
#Велокомпьютер
#Шармания
#Шарманиа
#Электровелосипедизкитая
#huanan
#ЭлектровелосипедсAliExspress
#ЭлектровелосипедсАлиэкспресс
#каретка
#электромотор
#VolgoRadio
#Волгоград
#Сталинград
#Volgograd
#Volgoradio
#VolgoRadio
Спасибо тебе добрый человек все сделал. Проехал 25 км. В полном восторге и как я до этого без рекуперации ездил. Тормозные колодки почти не пользовал... Короче не могу нарадоваться.
Проехал больше 1к км. Полет нормальный, только фишки от батареи расплавились. Хз от этого или нет.
Накатав более трёх тысяч км на Сяоми Про, где электронный тормоз вообще не отключается а рекуперативный только можно изменить три уровня интенсивности, я вообще не понимаю как можно ездить только на механике. При езде по лужам и снегу самокат из за низкого расположения тормозного диска гарантированно лишится механики(чуть лучше у гидравлических калиперов но тоже паршиво). Электронное торможение работает всегда пока включён контроллер и колёса касаются дороги. И колесо никогда не пойдёт юзом, ухудшая сцепление с дорогой. По этому его называют eABS. К примеру на электромобиле Ниссан Лиф тормозные колодки часто служат по 10 лет. Они нужны только для полной остановки когда скорость уменьшается до пешеходной. Как тут правильно было замечено, в силу принципа работы, рекуперативное торможение не эффективно при скорости менее 10км/ч а электронное не используют ниже 5, что бы не спалить обмотки МК. Я за 3т.км сносил полтора комплекта колодок при своих 95кг. А на моноколесе их вообще нет )).
Согласен с вами
Сегодня опробовал рекуперацию, просто для начала сделал перемычки и да, это работает. Спасибо ещё раз за совет.
@user-cf1wy3tc9m Клемму поменять на помощнее ?
На форуме вычитал историю. может кому будет интересно. в общем если ехать с полностью заряженным акб и по какой то случайности сразу попадется затяжной спуск... то произойдет следующее: при торможении рекупом из-за повышения напряжения на АКБ свыше 55 вольт отключится BMS. соответственно АКБ не будет гасить излишки напряжения и высокое напряжение пройдется по бортовой сети... как следствие часто сгорает и БК и Контролер. тут надо очень осторожно с этим быть... или реально ставить выключатель как на видео... или точно контролировать такие ситуации и не ехать на рекупе с затяжным спуском с полностью заряженым акб
По идее, ! Если сработает БМС и отключится аккумулятор, то транзисторы в контроллере Сразу же закроются и ни какого напряжения не должно ни куда поступать... Можно это тупо с эмитировать, при торможении просто выключить самокат ключом "зажигания"
@@SIM-machines Не совсем так... транзисторы открыты будут... аккумулятор работает как гиганский конденсатор... уже сидел случай когда самокат без аккумулятора подключили к ЗУ и дали газу а потом нажали на тормоз при высоких оборотах двигателя. и Так как аккумулятор не взял на себя все напряжение излишнее в виде зарядного тока... высокое напряжение на обмотках при включеном тормозе открывает транзисторы и зарядное напряжение бежит по контролеру и по всей цепи питяния где присутствует напряжение АКБ... это и контролер и БК и даже фары... и аккумулятор не дает взлетать напряжению... но к сожалению если отключится БМС то напряжение будет миновать аккумулятор... Вы правильно сказали в этом случае надо подключать зарядные клемы к разрядным контактам на БМС, тогда по идее все должно быть в норме
Что такое БК?
@@alessandrostepanov2145 компутер видимо
Спасибо,полезно было посмотреть и узнать о такой функции. К весне буду себе так делать.
спасибо родной за это видео. !!!!
Все получилось,спасибо
Доброго дня! Интересует можно ли что то похожее организовать на kugoo g2 pro. Точнее важна не столько рекуперация сколько торможение двигателем для минимализации износа колодок. У вас включается при полном нажатии на ручки тормоза, но колодки в таком случае берут почти всё на себя…
Посоветуйте пожалуйста что нибудь если знаете
Нет, Рекуперация срабатывает при самом минимальном нажатии на тормоз, то есть как микрик в ручке тормоза сработал так сразу идёт рекуперативное торможение, колодкам до диска ещё далеко. По поводу как сделать на G2 это надо смотреть сам контроллер, или глянуть на форумах вероятнее всего уже кто то сделал и есть какая нибудь фотка какие контакты надо замкнуть
@@SIM-machines А. Хорошо. Благодарю за ответ! Думал уже, что придётся отдельную ручку делать или менять колодки очень часто
Спасибо брат!! Очень выручил! Китайский контроллер 600w 48v не тормозил(( сделал перемычку и все заработало!! Чувак уже пару раз ебнулся с самоката
Все сделал все работает спасибо большое!!!
Заодно прокладки внутри проложил перестал грохотать...
Читаем и пишем комментарии под видео,.. узнаете в комментариях тоже много интересного.. :) , все мои интересные покупки на электротранспорт , все ссылки в описании под видео..
Канал на Яндекс Дзене - zen.yandex.ru/id/5f569e533b3fcc0674bca137
Здравствуйте
Сделал как вы включил рекуперацию и пролудил дополнительно дорожки появился плавный старт был дерганный снизилась вибрация при старте рекуперация на мой взгляд резковата но это лучше чем эти убогие тормоза
3 пары колодок это ещё экономно катали я каждую неделю менял из-за того что дожди шли колодки превращались в кашу )
Полезная информация,может пригодится в будущем,лайк прожал,добавлю видос в избранные,чтобы потом сделать и себе такое,если надумаю взять м5
Огромное спасибо сделал все отлично!
Дак а выводы, где ?
На сколько увеличилась дистанция на одном заряде ?
Она не увеличится, если что то увеличится это будет незаметно, может метров на сто двести и увеличится , рекуперации для подобных агрегатов чисто для торможения , ... к примеру трамваи троллейбусы они так же практически делают торможение электронным способом так же тормозят двигателями и чуть чуть колодками
Чувак явно с правильными руками и головой!
Доброго времени. Как дела с проводами? Не плавится ничего? Хочу сделать рекуп. тоже. На минипро м5 в контроллере тоже есть такие контакты 1в1. Но после вскрытия деки заметил, как провод идущий в мотор (синий), вплавился в пластиковую защиту соединения проводов от котроллера к колесу. Еще пару мм проплавить и КЗ было бы. Терь вот думаю-если рекуп увеличивает нагрузку на провода мб из без того слабое место нагружу.
Буквально недавно открывал деку, всё в принципе нормально, считай на рекупе проездил ровно год, на счёт фазных проводов, один слегка потемнел но из за того что слегка раскрутилась гайка на этой фазе, ещё раз всё протянул, дополнительно на каждую фазу подмотал изоленты,.. внутри дека вся сухая, гонял всю зиму, ни какого конденсата нету так как у меня дека полностью герметична, мне рассказывают сказки что в самом контроллере должен появится белый налёт из за конденсата, а вскрыл и контроллер , там всё отлично ни какого конденсата, и откуда ему там взяться если в деку не проходит воздух вообще..
... А если у вас там обычные разъемы на фазных проводах, то лучше выкинуть и поставить нормальные типа MR60 на три контакта, щас ссылку дам
Вот ссылка alii.pub/64knb0 там смотри трёх контактные MR60 или MT60 ( эти треугольником, я такие в электровелосипед поставил) , купи себе такие , хорошо припаяй и всё..
Чел реально красаучэг!
Спасибо брат!
Идея супер! Особенно ценнейшкая информация о том какие контакты играют роль!!! Тоькко вот... возможно ли вместо выключателя переключение сделать в штатно предусмотренном виде? В настройках БК есть функция отключения/включенияч рекуперации. В некоторых моделях даже ее силу можно менять... Еще хотел спросить, насколько такие переделки возможны на двухмоторных машинках? К пример на том же G-booster-е? Два контроллера, скорее всего оба с этими перемычками. Процесс торможения тут сложнее наверное нежели одним колесом.
Всё зависит от конструкции контроллера, эта перемычка всего лишь даёт контроллеру команду, если бы прошивка контроллера позволяла это сделать то на месте этих контактов стоял бы транзистор, хотя это можно сделать и чисто программно , но опять же всё зависит от прошивки самого контроллера которую мы не знаем так как китайцы не делятся кодами прошивок, а так можно было бы корректировать прошивки.
И без рекупа нормально ездить можно)
Спасибо большое бро🤗
Место в мангале полно,можно аккумулятор увеличить.
Здравствуйте,я так понял рекуперация срабатывает только от концевика ручки тормоза?на накат самоката не применяя тормоз это никак не влияет?
Да только при срабатывания концевика.. на накат не влияет
в контроллере есть ещё и просто электронный тормоз, но тогда надо буде делать отдельную ручку, рычаг, или кнопку, для тормоза
ну и как рекуперация показала себя спустя время? при замкнутых контактах рекуперация срабатывает автоматически при отпускании газа? замеряли есть ли реальный заряд? не навредит ли это контроллеру?
Рекупирация срабатывает при нажатии на ручку тормоза, ëмкость заряда не измерял, да он там мизерный , используется как как тормоз эта рекупирация
Заряд не увеличит это точно!а вот торможение будет легче!
Привет. На чем приятнее кататься, на эл веле или самокате? Где больше удовольствия получаете? И для чего больше используете самокат, а для чего эл вел? Если бы пришлось одного лишиться, то чтобы оставили?
Кататься на том и другом очень интересно, просто вспомните когда вы после огромного перерыва сели на велосипед и опять начали кататься , какой у вас был восторг и как вы можете посмотреть разные уголки вашего района о которых даже не догадывались, самокат тоже так же интересен... Но когда вы очень долго на чём то катаетесь волей не волей начинает приедаться , а тут когда чередуешь , к примеру пару недель погонял на самокате а потом сел на велосипед , то появляется чувство что как здорово кататься на велосипеде... Изначально , если честно , я брал первый самокат , причём БУ , kugoo s3 , чисто для того что бы гонять по магазинам одному , с великом в магазин не зайдёшь , и мне эти поездки понравились не только как по магазинам но и как просто покататься, я пару раз сгонял на работу, это туда сюда 20 км , и посчитал что S3 слишком низок и жестковатый, и взял уже М4 , ну а потом уже и М5 как более подходящий для взрослого человека ... Велосипед больше конечно используется для дальних поездок и поездок вне города, но и для прогулок то же очень хорош, на самокате ехать куда-то где нету общественного транспорта как то не очень хочется просто его потом катить в случаи поломки или разрядки аккумулятора, .. На велосипеде ты едешь более расслабленно менее сконцетрирован , на самокате наоборот ты более напряжен сильнее следишь на дороге, сложно ехать с одной рукой без рук вообще опасно.. .. Ну как то вот такое моё мнение.. !
@@SIM-machines Благодарю. Действительно, про напряженность, наличие транспорта и малую дальность поездок на самокате никто не пишет.
@@SIM-machines А удобно выносить велик? Может еще в этом проблема?
@@Marat-t3v , если есть лифт то нормально , вертикально он в лифт помещается... самокат то же входит если ставить по диагонали
@@Marat-t3v едь на маленькой скорости 8 км в час и не будет ни какой напряженности.
Проверку рекуперации нужно делать передним тормозом а не задним иначе не видно колодки тормозят или рекуперация.
Мне продавец самоката сказал почему-то что они отключают рекупирацию при продаже ,типа это гробит акум,мотор колесо и контроллер.Он что обманул по каким-то причинам?
У меня на самокате заходишь в меню и переключает 0 это рециркуляция и слабее старт и 1 это отключение рециркуляции и быстрый старт и накат !
А какая модель компьютера ? , и какой пункт в компьютере включает у вас рекуперацию ?
@@SIM-machines NJAX пункт 5 !
@@SIM-machines Я так понимаю такие самокаты изготовляются для Америки
Все сделал. Но сказать что тормозит очень сильно я бы не стал, и по моему на небольшой скорости рекуперация не работает 🤷♂️
Добрый день, подскажите, если высадить полностью аккумулятор и контроллер заблокируется. Уже не включишь самокат пока не подсоединишь зарядку. А вы пробовали скажем с горы тормознуть по идее включится рекуперация увеличится напряжение и по идее должен разблокироваться контроллер, вы так не пробовали???
Нет, так не получится, так как при отсутствии питания контроллер не работает, соответственно все транзисторы в контроллере закрыты, и напряжение ни как не попадëт в аккумулятор..
@@SIM-machines А вы вскрывали свой АКБ. Какая там БМС стоит с балансировкой или без??? вы какую себе поставили. У меня просто упал пробег до 30-ти км. И отключается батарея на 2-х делениях на 44,8В и без нагрузки хотя раньше отключался как и положено на 39-ти 40 вольтах. вот и думаю может секции разбалансирлвались хотя отключается зарядка как и ранее на 54,6 В
@@ВиталийДыдышко-ч2у , .. рано отключатся стал это ячейки подсели,... БМСку не смотрел, .. Тут просто выясняется, если при зарядке зарядное устройство в конце заряда делает выключение заряда, потом через какую-то паузу опять включает заряд, и так несколько раз, то там с балансировкой, если нету балансировки то сразу загорается зелёный светодиод и всë
@@SIM-machines да именно так включается и выключается несколько раз при зарядке. Не совсем понял почему если рано включается то этг означает, что подсели ячейки???
@@ВиталийДыдышко-ч2у , БМС следит за каждым аккумулятором ( или каждой параллели), если у этого аккумулятора в момент нагрузки самое низкое напряжение окажется то БМС отключит весь аккумулятор
Перемкнул провода, а включается она при отпускании газа или что-то еще нужно замыкать?
Проверь микровыключатели в ручке тормоза, скорее всего у тебя обрыв провода в какой либо ручке тормоза
Эдуард, спустя год поделитесь впечатлениями о переделке.
Всё отлично работает, ни каких сбоев , перегревов, сжиганий контроллеров, не было..!!!
@@SIM-machines спасибо за ответ. Скажите, опять же спустя год, имеет смысл морочиться с тумблером или сделать простую перемычку?
@@АртурГерасимов-т8е , я как и говорил это на усмотрение каждого
@@SIM-machines спаял, будем испытывать. Действительно, очень удобная штука. Спасибо за ценный ролик =)
Рекуперация для колодок это плюс . Для акб минус. Если торможение короткое , то более-менее . Если спуск с горы , то токи очень большие . В тесте на слабом самокате были больше 15а. На этом будет еще больше . Если горка затяжная и крутая , то акб конечно страдает . У некоторых контакт в разъемах слабый, поэтому они и плавятся от таких токов . Батка конечно не сдохнет сразу , но деградирует быстрее .
У некоторых рекуперация с завода слабая, например М4про. В других моделях , наоборот она очень сильная и токи там бешеные.
ходят слухи, что лучше через аларм подключать эл. тормоз..
Здравствуйте. Подскажите! Из-за чего мог поплавиться силовой желтый разьем ???
Из за разности свойств металлов в этой колодке большой с гайками, поставьте нормальные разъёмы как я это сделал в этом видео потом через продолжительное время я их проверил .... th-cam.com/video/pxr-PDFo7GA/w-d-xo.htmlsi=JFvSCz5S12GFAYAo
@@SIM-machines Не тот разьем,что соединяет мотор и батарею.А тот который идет с контроллера к акку.
@@lis_61rus , плохая пайка разъёма, плохой контакт, брак разъёма, хотя разъёмы эти xt60 обычно качественные от производителя Amass , если другой производитель то могут быть и не качественные
@@SIM-machines Говорят,что это может из-за долгой езды на третей скорости!!!! Может такое быть? Думаю нет!
@@lis_61rus , я уже гоняю 3-й год. и зимой то же на самокате этом , даже намёка нету какое-то оплавление на разъёме питания, у меня местность с частыми подъёмами, так что нагрузка хорошая, так же долго езжу на 3-й скорости..
Здравствуйте. А батарею но скольки нужно разрядить чтобы рекуперацию включить и ничего не спалить.
до 54 достаточно ( при 48 вольтовом аккумуляторе ) . .на самом деле вы только тронетесь и поедите и уже эти 0,6 вольта улетят.. :)
@@SIM-machines А почему тогда пишут что у некоторых контроллер сгорает при полном заряде? А Вы сколько с рекуперацией уже ездите? При полном заряде отключаете?
@@Андрей-у1и8г , Незнаю , другие пишут что всё отлично, желательно использовать аккумулятор с одним гнездом , то есть без дополнительного хвоста для зарядки.. но это так пишут то же.., у меня там стоит MpCO аккум , на видео видно, ... ездею где то с 20 го ноября 2020 года , когда делал снимал видео, через неделю слепил видос. .. ездию до сих пор ( 15 марта 2021 ), только что приехал с работы .. пропустил за зиму в общей сложности ну где то дней семь, были сильные морозы, а так я до минус 15 гоняю..
@@SIM-machines здравствуйте, а эти батарейки что у вас стоят, они чем-то лучше стоковых или тесла к примеру?
@@ТатьянаБерезовская-з8и , катаю уже 4-й год , аккумулятор такой же как будто вчера купил... , притом что этот аккумулятор не новый , то есть они были сняты с китайских электробусов, то есть б/у получается, вот как то делал видео три года назад, th-cam.com/video/ySy-Os7nAM4/w-d-xo.html , я на нём две зимы откатал даже до минус 16 градусов
Можно ли заменить на самокате Kugoo M5 ,бортовой компьютер TF-100 на QS S4 ?
Если система команд контроллера схожая. то скорее всего можно, главное что бы цоколёвка разъёмов совпадала или самому скорректировать эту цоколевку..
А при нажатии ручки тормоза повышается вольтаж на вольтметре?
Да
Привет! Как рекуперация срабатывает при нажатии на тормоз, или при сбрасывании газа?
При нажатии на тормоз, как датчик в ручке тормоза срабатывает тогда включается рекуперация
@@SIM-machines обязательно сделаю перемычку! У меня на КМ4 про есть рекуперация - это вещь! Спасибо!)
Один этот выключатель увидел и уже не знаю смотреть ли дальше этот колхоз 😂 набрался храбрости и досмотрел до конца, ну вариант рабочий, когда нибудь заморочусь тоже)) спасиб за обзор 👍
Я так и не понял зачем было сверлить отверстие в корпусе контроллера, что мешало вывести провода через основное отверстие, места там до дури. Да и выключатель можно было на руль вывести.
Что такое рекуперация? Как она работает на самокате? Все равно ведь нажимаешь на тормоз?
Рекуперативное торможение ( рекуперация от лат. возвращение») - вид электрического торможения , при котором электроэнергия вырабатываемая элетродвигателем работающим в режиме генератора возвращаться обратно, .. а когда вы нажимаете на тормоз то колодки у вас не сразу соприкасаются с диском ( если сразу то настройте) , но микровыключатель в ручке тормоза уже срабатывает и подаётся команда в контроллер , в контроллере "микропроцессор" уже программно распределяет другие команды к примеру зажечь стоп сигнал и в данном случаи даёт ещё команду на включение рекуперации., получается что вы слегка нажимаете на тормоз и у вас происходит торможение за счёт эффекта рекуперации.. а как работает сама рекуперация и за счёт чего можно прочесть в интернете ..
@@SIM-machines Спасибо. Как я понял если мне нужно немного, кратковременно притормозить перед препятствием, то с рекуперацией этого не получится. Скорость погасится гораздо интенсивней и придется ее снова набирать расходуя заряд батареи?
@@ВасилийАверков-к8у , .. просто надо немного приучится, притормаживать можно коротким нажатием на тормоз, он же не тормозит как вкопанный..:)) , торможение по ощущению, если к примеру взять график и представьте себе синусоиду и взять один нижний полупериод от синусоиды , у вас получится что торможение не сразу резко начинается а скатывается вниз и когда скорость снижается торможение тоже ослабевает, я поэтому в видео сказал что при маленькой скорости торможение меньше ощутима ..
@@SIM-machines спасибо
Здравствуйте
Ну как работает рекуперация ни чего еще не пыхнуло
Другие функции есть еще ?
Всё работает, да оно и не пахнет, там эти 0,4 - 0,6 вольта при торможении ни как не скажуться на 13 аккумуляторах в сборке ..., если кто сильно боится , можно не дозаряжать Один вольт
@@SIM-machines Спасибо
На некоторых М5 вроде изначально рекуп выставлен.
Здравствуйте. Я хочу приобрести м5. В роликах слышал, что он до 100 кг в реальности. Моя цель просто добираться до работы или прокатится без фанатизма.Для отрыва у меня эндуро есть. Мой Вес 110. Будет ли самокат везти? Спасибо
написал огромный ответ, и видать не отправил, интер не нажал наверное :(( , в общем тянет он все 160 кг .., у меня 90 кг сейчас, амортизаторы отрабатывают, может уже под 110кг придётся под передние пружины подложить шайбы скорее всего.., я всю зиму откатал и всё нормально.., возил сестру на 4 километра, сестра весит 60 кг , так что я ехал с весом 150 кг и всё нормально, даже по маленьким бордюрам ездил.., если боитесь что то отвалится дополнительно эти места проварите сваркой , полуавтоматом..
@@SIM-machines спасибо за развёрнутый ответ. Хороших и весёлых Вам покатушек
Я вешу 108 кг и ничего)
Добрый день у меня Kugoo max speed 48 v-11AH 500W,контроллер чуть другой, если я так же перемену ds-x, будет толк?
Контроллер JX-100-ABS-ELEKTRON, YKYJ06DOCO1-A
Если в контроллере есть эти перемычки то можно, но желательно не дозарежать аккумулятор, до 54 вольт заряжать будет нормально,
@@SIM-machines Спасибо
тоже загорелся сделать -в основном экономия колодок , на форуме спросил мне ответили наката не будет вообще- т.е катиться без газа , газ отпустил и сразу тормозить будет? вот думаю ...., ещё делал ли в ролике видел шунт в контроллере наносят олово для увеличения мощности и добавлять олово где пайка транзисторы
.. тормозит он от ручки тормоза, как датчик в ручке срабатывает тогда и включается рекуперация....
@@SIM-machines я тоже так думал , но мне умники доказывают нет,, значит буду деку и контроллер вскрывать, переключатель не надо? на постоянку делать перемычку ? у меня М5
@@trew91111 , да перемычку можно на постоянку, переключатель по желанию
Очень познавательное видео. Тоже катаюсь на м5. Может кто подскажет, пробег 3000км это критично для аккума или ещё норм? нигде нет про это информации.
Нет , это не критично вообще, критично для всех аккумуляторов это разбалансировка ячеек у аккумулятора
@@SIM-machines
Спасибо за ответ. А какой пробег на батарее куго М5 считается большим? Так-то вроде едет, а как понять, что батарее уже пора на пенсию.
@@sergeymakleod1838 , если вы делаете определённые маршруты и знаете сколько проезжали километров когда он был новый и с каким напряжение приезжали, то просто если вы к примеру проезжали 30 км а стали проезжать меньше 20 то аккумулятор уже пошел в деградацию, быстро стал разряжаться. также надо посматривать какое напряжение на аккумуляторе после полной зарядке если оно ниже чем когда он был новый то это может говорить о разбалансировки аккумулятора, надо будет балансировать
@@SIM-machines каким он был новый я не знаю, купил его уже с пробегом 2500 за полтора года, вот и думаю, менять батарею или ещё сгодится. Никто не говорит, сколько батарея служит если считать не по годам, а по её пробегу.
@@sergeymakleod1838 , можно посчитать ёмкость, надо полностью разрядить аккумулятор потом поставить на зарядку и включить секундомер до полной зарядке, если зарядка на 2 ампера то умножаешь часы на 2 ампера получаешь ёмкость в амперчасах
Пробег уменьшиться при рекуперации, от наката толку больше.
Так понимаю рекуперация при сбросе газа ?
Нужно что бы рекупепация работала плавно как на автомобиле при нажатии тормоза.
Дайте ссылку если кто то сделал плавную рекуперацию пожалуйста.
Рекуперация работает только при торможении , только при нажатии ручки тормоза, рекуперация срабатывает когда срабатывает выключатель в тормозных ручках.., при накатах, спуске с горок , она не работает, сработает тогда когда нажмёте тормоз..
@@SIM-machines , можно например диммер поставить на ручку тормоза, что бы сделать плавной рекуперацию от нуля до 100 %. Как думаете ?
@@ИванИванов-ъ3к8г , нет не получится , так как контроллер на этих точках , как тормоза так и рекуперации , настроен на простой низкий уровень сигнала , попросту сказать замыкание на минус , на землю, и он не настрое на какой-то плавно изменяемого уровеня сигнала..
Так можно без кнопки просто контакты спаять и все?
можно без выключателя. просто спаять
@@SIM-machines Большое спасибо, мир не без добрых людей!
А у меня что после замыкания х и ds что без замыкания. После замыкания тормозного концевика идет легкое торможение колесом (48в/500 ватт у меня) Словно и без замыкания функция и так срабатывает. Напряжение на вольтметре показывает скачек вверх при торможении на скорости от 15 и выше
Возможно рекуперация включена программно, через бортовой компьютер ... а возможно что и стоит уже перемычка со стороны деталей на плате
Здравствуйте, скажите какой диаметр провода должен быть на перемычку?
Любой тонкий провод, хоть 0,1 мм , если не будите делать выключатель, то просто можно замкнуть "соплёй" из олово.
@@SIM-machines спасибо большое
@@SIM-machines ой ещё забыл спросить, контроллер от аккумулятора отключать? Или можно и так?
@@andryha_migo , так я в видео показал что не только отключить но и разрядить конденсаторы в контроллере путём включения ключом с вольтметром
@@SIM-machines хорошо, спасибо
Расскажи а как ты додумался что их надо перемкнуть7
нашел как то на зарубежном сайте сервис мануал контроллера и оттуда узнал
@@SIM-machines за такое нобеля надо давать! )))
Ркуп вещь 3 самоката везде есть на м4 про ездил год вобще тормозов небыло кроме рекуперации только в конце единцвеный минус неработает при скорости 10 км ч
Всего ли делов, как оказалось, замкнуть два контакта. Но мучает вопрос, почему это не сделано по умолчанию, неужели китацы ставят контроллеры, не зная, что в них есть рекуп? Просто ставят что есть и не парятся? Вполне вероятно, что эта функция по какой-то причине не была настроена должным образом и не доведена до ума и посему оставлена незадействованной.
Я думаю что это сделано с расчетом что колодки будут покупать часто, а не раз в сезон, сам мучаюсь с этим, а контроллер разбирать боюсь, так как не шарю в этом
Контроллеры выпускают более-менее стандартные, а производители самокатов сами решают в каких моделях, что задействовать. Зачастую модель с рекуперацией это уже более дорогой сегмент. На электровелосипедах это так. Я на своем велосипеде, при разборке контроллера, сразу запаял отсутствующие провода и вывел их на разъем, теперь могу активировать нужные функции без разбора контроллера.
@@andryha_migo золотые слова лучше колодки покупать за копейки,чем ждать по взорвется,оно этого не стоит
Сделал все Аналогично как на видео на м5 спорт... но возник вопрос. когда еду и нажимаю на тормоз в этот момент чувствую как тормозит рекупом. но при этом временно зависает спидометр на том значении где он был во время нажатия на тормоз... как только ручку тормоза отпускаю спидометр снова показывает корректно. в общем зависает именно во время рекупирации... кто нибудь сталкивался с этим?
У них вообще фиговые компьютеры, у меня к примеру общий километраж не мереет.. Я проехал наверное тысячи три, а у меня набежало всего 80 км общего километража, как будто и не ездил.. 😄
У меня та же фигня, зависает спидометр после отпуска рекупирации, потом работает. Всё ещё катаешься с ней или снял?
У меня что то не хрена не получилось☹️, всё сделал как на видео и вместо рекуперации стал крутить назад. Убрал всю пайку и шишь, всё равно едит назад. Режима обучения у этого контроллера тоже нету. Зачем я полез за этой рекуперацией? Нахер она бы всралась😥
попробуйте ещё раз , выключите запаяйте и потом включите
Есть там обучение- точка 6\12 замыкаем на корпус и включаем зажигание, если не туда крутит, разрываем не останавливая колеса проводки и снова соединяем- крутит в другую сторону.
а на м4про2020 тоже можно так сделать?
Да можно, главное чтобы на плате контроллера была маркировка точек
Ролик норм,но мне проще колодки на Али за пару баксов заказывать,я в электронке не шарю,в контроллер не полезу,оно того не стоит
На кнопку сигнала можно рекупирацию поставить? Чтоб при нажатии тормозил, отпустил - катишься дальше?
Рекуперация срабатывает за счёт того что вы нажимаете на ручку тормоза. а в самих ручках стоят микро выключатели которые дают команду для контроллера отключить двигатель , и если вы установили перемычку или дополнительный выключатель для включения рекуперации, то при нажатии ручки тормоза у вас идет команда отключить двигатель на движение и включение двигателя на рекуперацию.
Поделитесь инфой чо еще с катом делали7
Всё что делал на нём, практически на всё есть видео у меня на канале, а их там не так уж и много..
@@SIM-machines Спасибо
А у моего кугу м5 с завода рекуперация, самокат три дня назад купил
Если у вас чисто М5, и с дисплеем большим чëрно-белым, то там да можно включать программно через этот комп вроде как..
@@SIM-machines нет, просто когда жму газ и тормоз передний одновременно, сробатывает рекуперация
@@котикк-т3д может у вас реверс срабатывает?
А если без проводов просто залудить оба контакта?
Можно и так ...
@@SIM-machines на куго м2 там также контакты обозначаются?
@@SIM-machines думаю на обоих забобахать
@@landser1989 , если контроллер поддерживает рекуперацию , то контакты подписаны так же...
@@SIM-machines не обязательно, у одного обзорщика там один контакт EBS и его на землю кидаешь и будет рекуперация, я так понимаю надо разбирать и смотреть, термопаста любая пойдёт? Если как от компа термопастой пройтись?
Это удобно, но хорошо бы знать величину тока заряда при торможении, Смотрел видео умельца, так он на Kugoo M4 Pro установил на руль кнопку вкл. откл. рекуперации, распаял эти же точки в контроллере, и установил BMS с Bluetooth , на смартфоне отображается вся информация, так вот, при торможении кратковременный ток заряда доходил до 8А, а такой ток конечно может снизить ресурс АКБ ...
, ну то что сейчас у меня стоит в самокате аккумулятор то на него можно и 40 ампер заряда подать,... а про родной к примеру.. там аккумуляторы на 2500 мАч , на него можно подавать ток заряда 2 ампера и он будет себя чувствовать нормально, а так как там в родном восемь параллелий , то 8 / 8 = 1 , на каждую параллель будет приходить 1 ампер заряда то есть на каждую банку 1 ампер.., .. но и это всё не так важно, эти родные китайские аккумуляторы да и всё что нам присылают из Китая , умирают за один два сезона , и хоть ты его насилуй или наоборот пылинки сдувай ( я так по началу с этими китайскими и обращался) , всё равно умирают одинаково, у меня не один электротранспорт в доме , и не один аккумулятор... вот посмотрю что за аккумулятор MpCO от микроваста ( он у меня в самокате на видео видно) сколько он проживёт, обещают 7 - 8 тысяч цыклов при суровом заряде и разряде, . пока сезон откатал , можно сказать полтора изменений пока вообще не заметил в этом аккумуляторе.. ну а там посмотрим как следующий сезон, .. я его специально ещё катаю в холодное время ( по паспорту можно до минус 20 гонять)
А вместо кнопки какиенибудь резюки транзюки соббрать и в автоматическом режиме слабо?
.. в принципе можно и схемку собрать, но вот я думаю как это на практике будет выглядит.., мне кажется неожиданное включение рекуперации как то не очень, когда сам включаешь ты готов к такому рекуперативному торможению ... но автоматическая идея интересна ..
Геркон вместо кнопок самое то.🛴
@@Dima.Dima.Dima. , и чем геркон замыкать будете, магнит с собой возить?
@@sirena-5 да
Зачем под декой целую разобранную деревянную табуретку возить?
Здесь ответ ... th-cam.com/video/wpVF-5z_2sI/w-d-xo.html
Верно. Есть специальные уплотнительные губки и довольно крепкие.
Здравствуй, я тоже владелец м5 спорт, хотел бы узнать вы можете мне тоже помочь с репупом?... я в Мытищах живу.
... ну я далеко от вас живу за Тысячу километров , я думаю у вас есть специалисты которые могут держать паяльник в руках, и посмотрев видео ему будет всё понятно , что куда подключить.. ! ;)
Отлично) а это безопасно в плане возгорания и так далее?))
@@ДавидАндреасян-з6ж , в принципе например Kugoo S3 использует торможение рекуперацией , я не видел что бы они возгорались во время поездки, .. ну а так поставьте выключатель как у меня и когда у вас полностью заряженный аккумулятор то выключайте рекуперацию, ну а когда у вас уже упадёт напряжение на 1,5 - 2 вольта от полного заряженного аккумулятора ( 54,6 вольта полностью заряженный аккумулятор) , то тогда включайте рекуперацию.
Блин спасибо тебе огромное, ты крут! У меня м5 на полном приводе, получается надо 2 контроллера паять???
@@ДавидАндреасян-з6ж , у меня стоит аккумулятор у которого BMS с одним портом ( заряд и разряд) , ему не страшен рекуператив ( это всё со слов на форумах) , а вот в родном два порта и вроде как говорят страшен, но некоторые ездят и особо не жалуются на это, так что поставив выключатель вам будет спокойнее..
у меня контроллер сгорел нахуй 🤣
Ездию ....