ОБЬ-ЕНИСЕЙСКИЙ КАНАЛ, НЕСБЫВШАЯСЯ МЕЧТА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2017
- "Мечты соединить Обь с Енисеем так же древни, как и могилы русских людей, усеявших караванный путь с Урала в Китай". О постоянном водном соединении, мечтали давно. Идея была очень заманчивой и обещала не только удобства, но и большую выгоду. Попытка устройства, закончилась неудачно, мечта до сих пор не осуществилась.
Пока только природа способна на короткий срок превращать эту мечту в реальность.
О причинах не состоявшегося проекта. Выводы и заключение научной экспедиции Новосибирского института инженеров водного транспорта 1987 года.
Отличный фильм,очень познавательно
Спасибо!
Александр Васильевич, спасибо за видео! Дай Вам Бог крепкого здоровья!
Спасибо за комментарий и пожелания! Вам тоже не хворать!
Богатая у нашей Родины история, спасибо, что делитесь неизвестными ранее фактами!
Прекрасный получился фильм!!! Обь-Енисейский канал - великая история Сибири и в целом России! Прохождение канала летом 2004 года - важнейшая история моей личной жизни...
Только что посмотрел Угрюм Реку. Там был сюжет где канал задумали строить. Вот и вспомнил, что где-то читал про этот канал. А дальше поисковик на это видео. Ну конечно реальность намного круче! А отдельно хочу сказать насколько хорошо снят Ваш ролик. Прямо напомнило добрую советскую школу документальных фильмов. В общем одно удовольствие смотреть.
А по существу - сюда напрашиваются корабли на воздушной подушке. Как раз весь это ил им по боку.
Спасибо за комментарий и оценку!
Или как у водных мотоциклов-с гидроприводом от форсунок.
Круто! Такая история👏Как же делалось всё на века. Рэперы, укладка брёвен… Не слов.
С удовольствием посмотрел. Спасибо.
Мне очень приятно, что сюжет Вам понравился!
А вот тут не соглашусь что нельзя канал до ума довести
Волго-Донской судоходный канал, соединяющий Волгу с Доном, берет свое начало в Красноармейском районе Волгограда. Питание канала водой осуществляется из Цимлянского водохранилища с помощью трех каскадно расположенных насосных станций мощностью 45 куб.м/с каждая. Вода подается в водораздельный бьеф, откуда самотеком поступает на Волжский и Донской склоны для нужд судоходства и орошения. Всего на Волго-Донском судоходном канале построено 96 гидротехнических сооружений, в том числе 17 судоходных шлюзов, 18 судоходных каналов, 3 насосные станции, 23 земляные плотины и дамбы и 2 аварийно-ремонтных заграждения.
По каналу ежегодно проходят более 7000 судов грузоподъемностью до 6 000 тонн, перевозящих более 12 000 000 тонн грузов.
Хотя Волгодонской канал на Возвышенности находится
Спасибо! Очень интересный и познавательный фильм. Как турист водник, мечтаю побывать на этом историческом месте.
Большое спасибо за интереснейший фильм! Люблю историю Родины, Сибирь! Фильм снят на редкость качественно! Желад Вам здоровья и еще много таких талантливых фильмов!
Вам спасибо, за такой приятный комментарий!
Спасибо! Очень интересно, совершенно новая для меня информация!
Спасибо за комментарий!
Замечательный фильм! Спасибо!
Спасибо за такой приятный комментарий!
@@user-mq9sr4xj3y Написать три слова было намного проще, чем сделать фильм! Творческих Вам успехов!
В 2000 году я поступил в НГАВТ (НИИВТ) и СГУПС (НИИЖТ). Иногда приходит мысль, что следовало связать свою жизнь с водным транспортом, но, следуя семейной традиции, стал железнодорожником в третьем поколении.
спасибо за видео! мечта
вспомнил слова одного древнего мыслителя-"человек властвует над человеком, во вред самому себе".
Интересный фильм
Александр, дай Вам Бог здоровья, такие интересные фильмы снимаете
Спасибо! И Вам не болеть! )
Спасибо большое
Очень.красиво
сколько труда вложили предки!
да ..если мозгов нет то работают руками...пару лет назад ...один ну очень умный человек ..предложил построить канал каспий --черное море маразм на все сто ...
Александр, спасибо за Историю!
,,интересно,! Лайк и подписка
Круто
Спасибо за познавательное видео!👍👍👍
Спасибо за комментарий! Очень приятно!
Привет из Красноярска! КРАСИВЫЕ МЕСТА! СПАСИБО ЗА ВИДЕО! Давайте дружить каналами... Ну и конечно же лайк и подписка...
Можно использовать суда на воздушной подушке.
Отличный фильм, Василич!
Спасибо, Павел!
@@user-mq9sr4xj3y жил бы на таком природе эхх
Здравствуйте! Фильм отличный! Если, конечно, захотеть, то можно сделать канал действующим - судоходным. Современная техника позволяет это сделать. И в водораздельном озере с помощью земснаряда можно углубить дно по судовому ходу до любой глубины. Весь вопрос в желании и финансах. В современной России с этим сложно. С Волго-Доном намного сложнее было, справились же...
Здравствуйте! Спасибо за комментарий!
Согласен, что при современных технологиях, канал можно сделать судоходным, но ни кому это не надо...
У нас сейчас по Кети теплоходы и катера большая редкость, а про канал и говорить не чего...)
Да нет ... земснаряды должны будут работать беспрерывно и в больших колличествах , иначе всё будет заиливаться.То есть надо строить полностью бетонный канал(посреди болота) и постоянно наполнять его водой.
Зато сколько людей работой занять можно. ;)
Согласен, что современные технологии много могут, но конечно вопрос экономической целесообразности. Я бы аэраторы на всей длине канала и малых рек поставил, чтобы вода насыщалась кислородом воздуха и бактерии поедали ил, и не было бы такого заиливания дна. Плюс построил бы насосные станции, которые бы качали воду в обратную сторону и наполняли канал водой в сезон маловодья. Плюс больше шлюзов, и копать шире и глубже канал...
Афера была строительство этого канала. Спекулировали на якобы коррумпированности железнодорожных магнатов и добились финансирования строительства якобы "альтернативы" железной дороги з вот этого канала. Канал никак не может функционировать по причине дефицита воды Разве что построить ну очень большие водохранилища, особенно в зоне озера Но, к счастью, водохранилища там не построят. А фильм прикольный. Сценарий словно Кафка написал - особенно как лодки тянут бечевой по илу :)
@@louksa5 это всего лишь канал, а не квантовая механика, большой адронный коллайдер или полёты космических кораблей на Марс, это всего лишь канал. Да трудностей много, но гипотетический их можно решить все. Вопрос просто в экономической целесообразности этого канала, раз его нет в наше время, то просто не выгодно его строить. А не какая-то там не возможность из-за дефицита воды. Всегда можно построить насосные станции, которые будут качать воду вверх против течения, и качать могут на сотни километров, и не обязательно строить грандиозные платины и затоплять огромные территории. (как пример Северокрымский канал, протянулся на сотни километров). Повторюсь ещё, просто этот канал не нужен никому за те деньги, которые он будет стоить.
👍👍 💪💪
👍👍👍
Супер 👍🙋с шелаболиха 👍
Спасибо!
Удивительно,что альтернативщики не набежали с своими учреждениями,что в старину такое нельзя было построить с технологиями того времени
Просто молодцы хороший ролик
Спасибо за комментарий!
Сейчас не хватает таких роликов
Теперь там живут кержаки, а годами ранее пропало золото Колчака.
Фильм интересный. Спасибо. Некоторое время назад читал об истории этого канала и лишний раз убедился: как всегда в России, сначала делаем, боремся, затем думаем. Грандиозная стройка, которая была проведена с огромными ошибками и недочетами, которая в итоге оказалась никому не нужна. По каналу реально так и не плавали. Очередной памятник нашей глупости
Спасибо за комментарий!
Действительно мечта несбывшаяся. 20 лет до этого открыто судоходство по Суэцкому каналу
Канал нужно копать на глубину до 10 метров ,но в условиях болотистой местности грунтовые воды во время строительства необходимо постоянно откачивать ,что не избежно приведет к затягиванию сроков сдачи отдельных участков канала
piękna droga wodna..szkoda ,ze znika...
Редкость услышать хорошие слова от поляка. Но этот канал закапывание денег в землю, напрасно потраченный труд.
@@vasyaweissmann9455 stracony trud.... u nas tak samo się mówi... pozdrowienia z Warszawy
В студенческие годы 1988 был вариант поехать со строительным отрядом в Польшу или Болгарию. Поехал в Болгарию. Привет из Москвы.
Хороший фильм. Я даже незнал что такой канал пытались построить.
А сколько там людей погибало при строительстве?
Можете себе представить , а я слышала от сторожилов!
Все красиво на бумаге да забыли про овраги
Лопатами и тачками построили, а при современной технике расширить и углубить метров на 15 -20 и воды в любой засушливый сезон хватит для судоходства и развития Сибирского края. Главное должен быть проток из одной реки в другую.
Зачем музыка, это же не дискотека
Да и при том наше правительство не может регулировать сброс воды вообще нигде , и по этому скоро и в Астрахани и в Сибири вообще все реки пересохнут, и это будет очень печально!!!!правительство очнитесь скоро воды не будет у людях , почему и 60 процентов деревень русских погибло потому что нет воды!! Правительство очнитесь !!! Возьмитесь за наши реки!!!!
этот канал связал не только 2 реки,но и множество судеб)))
Вляпаться посередине озера в болотину это жесткач, слышал про такое но не верил. Руины царского ГУЛАГа фундаментальны.
Классный проект, с плохим результатом... А жаль..
.сейчас нет никаких сложностей кроме желания и денег. можно построить что угодно хоть канал, хоть акведук.
Вот на таких людях и держалась наша Русь, а сейчас что одни бизнесмены , мерчендайзеры и так далее. Блин возродите училище проффесиональные и так далее и заживем мы нормально, а так кого не спроси все бизнесмены .
НЕ ЗНАЛА......
Тропа для туризма, бизнесмены, ау....
Построен без аэрофотосьемки маршрута и прочих средств.
Ну так ведь он не работал ни дня !!! Просто деньги на ветер и ОГРОМНЫЙ ручной труд и всё зря :(
соединить можно просто дорого стоить будет
Спасибо за комментарий! Я думаю, в настоящее время, в нём нет ни какого смысла... Может в будущем, если оно для нас будет...
А ил из Водораздельного озера, при разумном пользовании, надо употреблять в промышленных масштабах как идеальное органическое удобрение! Я так думаю!
Спасибо за комментарий! Правильно думаете! Очень большой запас сапропеля, но отдалённость и бездорожье, не даёт ни каких шансов.
Вопрос только один. А на хрена все это? Лучше бы мост на Сахалин построили или на остров Ольхон на Байкале.
Сейчас то не лопатами копать... Могли бы построить. Хотя хули...не нефть же...
Опыт голландцев, не?
Мда... Живое воплощение пословицы: "Семь раз отмерь, одни - отрежь." В XIX веке, перед началом строительства канала, прошло всего две экспедиции, и обе в половодье. И на основании их заключений решили, что водосток для судоходства по каналу будет достаточный. Ан нет...
Все постройки и сооружения из дерева превращаются в труху и пепел.
ну если точнее то КЕТЬ КАССКИЙ канал это притоки ОБИ и ЕНИСЕЯ да таково настоящее название
непонятно почему в месте водораздела не вынимали грунт, углубив канал
Я так понял ..что просто ОГРОМНОЕ плоское болото (очень большая площадь), не за что крепить берег(борт) заиливается быстро.
Это не фильм, а отчет.
Спасибо!
А не проще ли было по линии судоходного пути (по стенкам канала) в оз. Водороздельное забить шпунты-сваи плотно друг с другу и из получившегося канала вычерпать ил-грязь и вылить его за шпунты???? Получился бы канал в озере. А летом, когда уровень воды мал, проводить профилактику дна канала и землечерпалкой чистить канал с вывалом ила-грунта на борта канала.
Можно просто по линии судоходного пути пустить земснаряд и углубить дно, а судовой ход отметить бакенами.
фильм хороший, качественно сделан, только голос диктора просто ужасен
Это любительский фильм. "Диктор" - профессиональный егерь, отслуживших в этих местах около 30 лет и знающий всё "от и до". А вы - "голос ужасен"... У егеря голос и должен быть ужасен - браконьеров гонять! :))
Спасибо за поддержку! Не знал как и ответить, что здесь всё в одном и оператор, и монтажёр, и диктор. )
@@user-mq9sr4xj3y извините меня, виновата моя гордыня! вы хорошо все сделали
@Алекс По Спасибо!
Итак, за более чем 100 лет кажущаяся современной CCCP не заработала ничего нового, и то, что сделала Car, рушится на наших глазах ... Путину было бы стыдно.
Так из этого озера надо ил продавать как естественное удобрение! Нет? Со временем русло и появится
Спасибо за комментарий! Идея хорошая, но в связи с отдалённостью и отсутствием дорог, практически, не осуществимая.
а сегодня, с учётом развития техники и технологий, можно сделать канал, пусть не судоходным, в плане большого транспорта, но хотя бы приспособленным к нормальному сообщению на небольших плавсредствах? на прогулочных катерах, к примеру, больших лодках?
Спасибо за комментарий! Для небольших плавсредств, (с учётом нынешних технологий) конечно можно что-то соорудить. Возникает вопрос, с какой целью? И кто этим будет заниматься в нашей прогрессивно вымирающей глухомани..?
@@user-mq9sr4xj3y туризм. вернуть туда староверов, оживить глухомань
@@user-ut6lv1cj4d По Вашему мнению, кто должен этим заниматься?
Я думаю, нельзя одной рукой одновременно схватить за сиську и письку. Всему свое время, видимо пока главнее Дальний Восток не потерять. Строить мост(Тоннель) на Сахалин, Развивать инфраструктуру. Удержать там людей, даже рыба ищет где глубже, а человек как говорят - где рыба. Хотя если бы предложить по участкам там где выгодно бизнесу, может дело и сейчас сдвинется.
Строили почти 40 лет и что.За столько лет нельзя было знать что это в никуда? Выкачивали из казны деньги, прошло больше 100 лет а в россии
не поменялось ничего.
Спасибо за комментарий! Я с Вами полностью согласен!
Что то мне говорит,если бы изначально к этому делу были привлечены голландские и немецкие инженеры занимающиеся этим веками,канал бы прекрасно работал по сей день. " Русский сделает ,х..й поднимешь,немец сделает - х..й поймёшь" (Советский дальнебойщик).😂,
Нафига столько труда угробили. Лучше б не начинали
Восстанавливать по участкам. Туристы при отлаженной береговой инфраструктуре будут в очереди стоять за путевками. Это не отели на мусорных полигонах и где вы видели гарь от техники и заводов. Чище экологии не бывает.
В Наше время эту мечту можно осуществить,при наличии современной техники !надо донести этот канал до Путина,если конечно строительство пойдет на пользу не только человеку,но и обитателям водной среды.
p.s донести до Путина?да это бы был хороший способ стырить деньги многим чиновникам.Путину оно надо?у него проблем куча Сирия,индия и тд.а Россия ему нужна только бабло качать а не вкладывать.
@@sibiryak79 я согласен ,что ему на страну пох,поэтому и пишу,что кто то должен правильно донести до него,что это надо !
p.s как я погляжу ему хоть ссы в глаза все божья роса.другая задача у него и пока у власти лучше не будет.он не патриот своей страны.
@@sibiryak79 да мне пох... какая у него задача ! мы про канал говорим !
p.s про канал забудь,никто его делать не будет.он строился когда железных дорог не было толком.а сейчас и машины и самолеты и железная дорога так что в наше время строить его путь в никуда.
Миллиардеры скинулись бы по копейки, и все бы заработало опять! И туристы бы подтянулись
Эээ мил человек окстись, о чём гутариш? Неровен час у них совесть проснётся и они все свои потом заработанные гроши пустят на развитие матушки Рассеи!. И куда мы будем девать кровью и потом заработанные яхты, дворцы и всякое другое непотребство. Не гоже енто однако😡 😉😂
вот куда надо ракеты х-27 или как их там тратить, через каждые 30 м долбануть и хоть пароходы ходи, а все на братскую страну летит
Спасибо за комментарий! С вами полностью согласен, на эти средства, что тратятся в братской стране, можно очень много полезных дел сделать...
надо разделять абсурдную идею и труд людей
Казалось бы - постройте железную дорогу, и будет вам счастье. Нет, мы будем рыть канал, чтобы потом его забросить. Идиоты.
Ты придурок, историю хоть почитай. Хрущ похерил железку
Глупец. Водный транспорт самый дешевый и вреда Природе нет.
@@dvataiygod8152 Затратить огромные деньги на канал,по которому нечего будет возить? -Большей глупости сегодня придумать не возможно. А насчёт дешевизны водных перевозок ,это уже в прошлом.На Волге судоходство вот-вот загнётся,а вы про Сибирь маниловщину развели.Пусть там туристы выживальщики плавают,и с них ещё надо бабло брать за ущерб природе.)))
ну если точнее то КЕТЬ КАССКИЙ канал это притоки ОБИ и ЕНИСЕЯ да таково настоящее название