Boa noite amigo! Parabéns pelo video bem explicado. Agora uma duvida o óleo para esse compressor é o pag150? Vou precisar trocar uma mangueira que esta com vazamento e pergunto o quanto de óleo é preciso repor? Mais uma vez parabéns pelo video.
meu astra ta com sintoma parecido....ponteiro de baixa fica parado quando acelera da um sinal rapido d baixar e volta no lugar (+- 60 70 psi) a de alta sobe ate 250 psi as vezes aciona primeiro estagio e volta no 100 150 denovo tem ideia do q pode ser?
Wagner, parabéns pelo vídeo. Fico feliz em saber que existem pessoas no Brasil que não tem aquele pensamento de esconder o conhecimento para atrair clientes. Ajudar as pessoas compartilhando conhecimento não vai fazer você perder clientes e sim ganhar a confiança dos clientes pela sua transparência. Desejo muito sucesso
@Wagner Autoar troquei a válvula de expansão fiz alguns testes e descobri q ele gela só quando acerela e quando deixa na marcha lenta começa a cair eficiência rapidamente e o compressor fica ligado o tempo todo, será compressor cansado? Troquei o filtro secador também, e não tem entupimento nos canos. Ventoinha ligada, Pode me dizer se é compressor amigo?
Olá, amigo, preciso de uma dica, embora saiba dos riscos preciso saber como travar uma valvula torre do compressor delphi para gelar ao máximo, estou em dúvida se retiro os elementos internos dela e deixo as galerias todas abertas ou cerro ela na altura do vedante que fica na carcaça do compressor, assim também vai ficar todas as galerias abertas, se eu retirar os elementos internos montar ela sem eles e tampar os furinhos menores ?
To com um new fiesta so gelava na pista ou acelerando acima de 4.000 rpm dp de dar uma carga de gas nao gelo mais colocando o manômetro ele nao comprime pode ser essa valvula? New fiesta 2016
Olá, estou com uma scenic 2004 foi trocado a válvula torre porque não estava comprimindo, após isso feito teste e gelando normalmente, depois de 2 dias pedeu a eficiência e parou de gelar , se percebe que tem pressão de gás, a tubulação que deveria gelar ali encima fica quente, e o condensador frio, depois de um tempo quando liga ele começa refrescar e para novamente, o que poderia ser ?
Tenho um Pálio Fire 1.0 2008, ar não gela. Já fizeram recarga de gás mas não adiantou e condenaram o compressor (sem sequer olhar, eu acompanhei o serviço todo). Poderia me dizer qual modelo de compressor esse modelo de Pálio usa? e se usa válvulas assim? gostaria de fazer um teste, trocando a válvula e vendo se funciona.
Olá amigo Aki de Portugal grande abraço pra você me dis uma coisa o meu Daewoo panos não aceita o gaz todo como o indicado xega as 0400mg e pára não aceita as 0725mg o compressor trabalha e arranca o frio é ke é pouco me ajuda aí irmão
Se vc conseguir colocar 600 já tá bom,mas se vc esta tentando colocar sem a máquina,e n está entrando, é porq tem alguma obstrução no sistema,ou teu compressor não está bom.
Oi amigo minha S10 ano 2003 ta desse geito os monomentro os ponteiro tá igual o do seu vídeo aqui na minha cidade condenou o compressor , só que o oleo tá novinho amarelinho muito limpinho ta gelando pouco ,será que pode ser válvula torre , pq eu penso se ele tivesse ruim o oleo poderia estar preto , mais o óleo tá zero,
Pode ser,vale a pena arriscar,pegue a válvula de outro compressor usado e coloque só para testar,e quanto ao condensador, é só lavar por fora com Intercap
Olá amigo boa tarde, cara me tira uma dúvida estou com um problema com meu Civic 2004 parado ele gela bem mais quando acelera o compressor perde pressão. segundo o rapaz que olhou disse que é o compressor que já estar com folgas isso procede ou pode ser essa válvula aí. Desde já agradeço
Wagner Boa tarde!! Consegue me tirar uma duvida simples por gentileza, estou efetuando a troca da minha valvula torre, ja tirei o anel que trava ela no compressor, porem ela esta muito dificil de tirar, existe algum macete, algo para facilitar a retirada dela?
Coloquei 2 compressor delphai ma minha s10 Nenhum presto ele barulho aí coloquei malhe também barulho aí depois de 5 meses ontem ele parou de gela ele tá com gás só qui ponteiro não mexe tá quase no fim no relógio To aqui em Manaus Amazonas
Fiat q usa compressor q tem essa válvula,só o Tipo ou os Fiat com motor E.Torq.no caso se fo motor E.Torq,realmente pode ser o compressor,mas diz ai qual seu carro e ano,q posso te ajudar melhor.
@@wagnerautoar3708 É um fiat Tipo ano 1994 1.6 ie OBS: O compressor sobe a pressão de alta até 250 psig a ventoinha arma e a pressão baixa para 180 psig e deasrma a ventoinha a baixa fica entre 50 e 60 psig a temperatura no interior do carro não baixa e a tubulação de sucção do compressor não esfria, se for colocando gás a pressão de alta sobe pouco e a de baixa vbai subindo já chegou até a 80 psig e o rendimento do ar fica péssimo.
@@andreamoraisdearaujo8580 então vc troca a válvula pra testa,pega uma usada de um outro compressor,pode ser de qualquer compressor q tenha essa válvula,se continuar,abre o compressor, geralmente dá reparo,pode ter uma palheta quebrada, faltando um anel oring q vai no centro,ou já trocaram o miolo do compressor e usaram o cabeçote errado, existe M motivos,esse compressor aí, raramente é preciso trocar,mas não é impossível,se por exemplo,vc tirar a válvula e ver o óleo sujo,aí sim,nem perca seu tempo,troca o miolo,pega um de .Vectra,Brava,Scenic,mas use o cabeçote original do miolo q vc colocar ok.Espero ter ajudado, Abraço,45 999825046
Nesse caso,n adianta trocar a válvula, pois além de ela ser elétrica e só existir importada,teu compressor já fundiu,coloca outro compressor , limpe bem o sistema,lavem o condensador por fora com Intercap e coloque um refil novo do filtro secador,200 ml de óleo e 350 gramas de gás!e confere se tá funcionando o certinho o ventilador do radiador e é sucesso!
@@wagnerautoar3708 vlw, fiz o serviço, troquei compressor junto com válvula torre , condensador junto com filtro secador ( condensador muito contaminado), válvula de expansão ( não sei se precisava ser trocada), foi feita uma limpeza muito demorada pq o sistema tava muito sujo, agora me tira uma dúvida, / você sabe que existe o Corolla com câmbio manual e automático, meu é automático, mas o compressor que foi colocado é de um corolla manual, faz diferença colocar um compressor de carro manual em um carro automático? O que estava no meu carro era 6SEU14C o cara colocou 6SES14C, na tampa do capô diz q é 425g de gás.
Não tem problema,se deu certinho o compressor,pode ficar tranquilo, quanto a quantidade de gás,nunca se coloca a quantidade total que o fabricante pede,porq o sistema n é mais novo,na maioria das vezes fica bom,mas em muitos casos depois de um tempinho ou uns dias muito quente, volta a da problema no ar,com um pouco menos de gás,o carro gela igual e m exige muito do sistema,trabalha com as pressões mais baixas.
oi amigo muinto bom legal pode mediser uma coisa tenho uma scenic e notei que a ventuinha funciona so na baixa velocidade e nao tem velocidade 2 apenas 1 baixa e normal
Só liga a alta se a baixa não der conta,leve em.uma oficina de ar condicionado e pede apara o cara testa,ele vai colocar o manômetro,desligar a resistência e observar a pressão até liga o segundo estágio,ele deve ligar antes dos 350 psi
Oi amigo blz um estalador me falou que o sistema de ar da scenic so tem 1 velocidade pois a valvula torre fez todo o proseso de alta e baixa notei iso na minha tbm mas o meu ar até agora nunca deu problema
Amigo tenho uma Amarok 2012 , e entre 2 anos já troquei o compressor dela 2 vezes , o mecânico sempre diz que é a válvula torre de deu pau essa ultima faz 40 dias que troquei o compressor , a AR não gela ou seja não aciona o compressor, pregunta qual a causa de quebra direto dessa válvula?
Boa,então,eu nunca tive esse tipo de problema,mas a causa,é sempre excesso de pressão,então tem algum problema na sua pik up q ainda não foi resolvido.
amigo, troquei o compressor o conndensador e o filtro, funcionou por 6 dias, e agora ele aciona tudo o compressor mais nao gela, pode ser a valvula torre ? Compressor delphi gol g3 2005
Ouxe,tem algum b.o aí q não resolveu,vc resolveu as consequências,mas as causas ainda estão lá,creio q não seja a válvula,pois é difícil ela fazer isso sendo nova,creio q seu compressor já era,mas tem.alguma coisa causando isso.
O outro que tinha funcionava blz, mais como comprei o carro usado e nunca dei manutencao o mesmo travou por dentro ! Mais este e novo fizeram todos o procedimentos de limpeza de sistema, e o mesmo aciona tudo mais as pressoes nao se alteram, ele nao possui nenhum ruido interno, retiramos ele e o oleo tava limpo ! Pode acontecer do compreasor ser novo e ja vim com defeito de fabrica
O meu compressor o meu tem um C3 e o ar ele tava ligando e desligando ligando e desligando certo eu fui numa loja de ar-condicionado o cara botou um produto lá e depois desse produto que ele colocou o meu a começou a fazer um barulho né Será que não seria o problema dessa torre aí dessa válvula torre
Ele lavou o condensador?Colocou 350 gramas?Ou simplesmente colocou gás sem fazer o procedimento correto,pelo q vc disse aí,tá com excesso de pressão e Jajá vai fundir seu compressor!
@@wagnerautoar3708 obrigado pela sua seu retorno e justamente eu achei eu achei essa loja desonesta então eu não estou usando o ar-condicionado não tô usando desde o dia que ele fez isso quando começou esse barulho eu não tô usando então eu vou mandar tirar mais a pressão né tudo bem muito obrigado cara eu não estou usando mas será que vai quebrarir meu meu o meu compressor
@@wagnerautoar3708 eu tirei o compromisso e vazou todo o gás do carro e removi a válvula e não vir sair óleo, neste caso necessário também colocar 50 ml de óleo no compressor?
@@Caleb-o8b Não,apenas coloque 50 ml no sistema,não precisa ser diretamente no compressor,coloque em qualquer uma das 2 válvulas de serviço,e lave o condensador com intercap
Não entendi,como assim teu condensador perde eficiência?Como chegou a essa conclusão?Me diz o carro,ano,e oq está acontecendo, talvez eu possa te ajudar.
Obrigado, então,Focus de 2000 até 2009 tem uns 3 modelos de compressor,e de 2009 até 2014 tmbm tem vários modelos, depende muito do ano e motor! Quanto a essa válvula,a Ford usa outro dispositivo pra evitar o congelamento, não é essa válvula.
Foi colocado 200 psi no sistema do meu carro não deu vazamento, estranho que o cara começou bater vácuo não parava de sair fumaça na bomba de vácuo acusando que tinha ar no sistema mais o cara colocou óleo gás e ar não gela mesmo assim . O que pode ser ?
Este tipo de defeito no gol g5 dá este problema? Eu peguei um assim troquei de outro compressor com a polia defeituosa, más ficou a mesma coisa e os pistoes estava justinho, aí coloquei um novo, Eu quando troco compressor novo troco também a comdensadora e lavo resto com r141b! ficou 200% , tem dois anos e o cara não voltou, voltou para trocar filtro!
Se o compressor é o CVC,raramente é a válvula,quase 100% desses sintomas,é o compressor q foi pra vala se o compressor comprime pouco,porém se o compressor não comprime nada,existe uma remota chance de ser apenas a válvula,lembrado q tem q lavar o condensador por fora para resolver a causa!
Meu amigo gostei do vídeo. Meu classic já teve o compressor trocado. Agora ele de vez em quando perde pressão; tem que completar a carga para disparar a velocidade 2 e esfriar o carro... o mecânico disse que pode ser que o evaporador esteja furado, mas já faz mais de quinze dias que ele está gelando, quer dizer: curiosamente pela segunda vez que fica na garagem dois dias já percebo perda da eficiência do ar. Mas enfim, já havia pensado em fazer o curso e depois de assistir seu vídeo estou mas propenso a isto mesmo. Já sou mais um inscrito do canal agora. Parabéns pelo vídeo. Abraços a todos.
Esse vidio mi ajudo muito economizei900 reais pois tinha condenado meu compreso de cara e mi cobraram 1000 reais pra arruma sendo que comprei uma valvula e de 70 reais e resolvi meu problema valeu pelo o vidio
Minha válvula está se comportando de uma maneira engraçada. O peso do refrigerante está correto. Ligue o ar condicionado quando o motor estiver frio e você não o tiver usado durante o dia, e ele funcionará perfeitamente. O ar frio sopra imediatamente e o compressor fica completamente silencioso. Deslocamento máximo. Estacione o carro, volte depois de alguns minutos, ligue novamente o ar condicionado e você recebe um compressor barulhento, e o ar frio é emitido apenas quando você dirige. Baixo deslocamento, mesmo que o evaporador aqueça. Ligue o ar condicionado quando o motor estiver quente e você não o tiver usado durante o dia, e a mesma coisa acontece. Parece quase que a coisa flexível dentro do cilindro maior endureceu e leva mais tempo para retornar à posição correta, fazendo com que o compressor se comporte de maneira irregular. E que o calor do coletor de escape do motor está afetando-o de alguma forma. A válvula tem 16 anos e é azul. Eu vou substituí-lo.
Boa noite amigo! Parabéns pelo video bem explicado. Agora uma duvida o óleo para esse compressor é o pag150? Vou precisar trocar uma mangueira que esta com vazamento e pergunto o quanto de óleo é preciso repor? Mais uma vez parabéns pelo video.
Muito bom o seu trabalho onde fica a sua oficina
Cuiabá
Top seus vídeos.
A onde tua oficina para levar meu carro está sem sr condicionado
Bom dia meu amigo...vc e de qual estado. Meu nome Clayton belo é moro no Rio de Janeiro..
Toeldo..Paraná
Preciso gelar o ar do meu scenic2003 me passa seu contato
Boa noite onde fica a oficina??
Cascavel
Ola amigo tenho uma scenic 2008 onde vc ta localizado quero um orçamento
Cascavel Paraná
O meu irmão de que cidade vc é meu renol tá com o mesmo problema
Cascavel PR
@@wagnerautoar3708 moro muito longe não dá pra mim levar o carro moro em Iaras sp
queria saber se trocar a valvula e necessario retirar o gas ou pode trocar que nao vaza
Vc é de SAPIRANGA RGS?
No momento em Cuiabá amigo
meu astra ta com sintoma parecido....ponteiro de baixa fica parado quando acelera da um sinal rapido d baixar e volta no lugar (+- 60 70 psi) a de alta sobe ate 250 psi as vezes aciona primeiro estagio e volta no 100 150 denovo tem ideia do q pode ser?
Troca o compressor
Wagner, parabéns pelo vídeo. Fico feliz em saber que existem pessoas no Brasil que não tem aquele pensamento de esconder o conhecimento para atrair clientes. Ajudar as pessoas compartilhando conhecimento não vai fazer você perder clientes e sim ganhar a confiança dos clientes pela sua transparência. Desejo muito sucesso
Wagner, existem dois modelos de válvula para scenic, grande ou pequena? Obrigado
obrigado sua explacacoa nice video,nao falo portugues solo español pero tu video es de moita ayuda.obrigado
@Wagner Autoar troquei a válvula de expansão fiz alguns testes e descobri q ele gela só quando acerela e quando deixa na marcha lenta começa a cair eficiência rapidamente e o compressor fica ligado o tempo todo, será compressor cansado? Troquei o filtro secador também, e não tem entupimento nos canos. Ventoinha ligada, Pode me dizer se é compressor amigo?
Se poder responder amigo
Boa tarde amigo, sua oficina fica em qual estado do Brasil....Meu nome e Clayton e sou do Rio de Janeiro..
Cascavel Paraná meu jovem
Olá, amigo, preciso de uma dica, embora saiba dos riscos preciso saber como travar uma valvula torre do compressor delphi para gelar ao máximo, estou em dúvida se retiro os elementos internos dela e deixo as galerias todas abertas ou cerro ela na altura do vedante que fica na carcaça do compressor, assim também vai ficar todas as galerias abertas, se eu retirar os elementos internos montar ela sem eles e tampar os furinhos menores ?
Nunca fiz, isso, não posso te ajudar
Meu carro liga tudo aciona o compressor mas a linha não tem pressão nenhuma nem a alta e nem a baixa . Nenhum tubo gela sabe dizer um possível erro
Q carro é...se for um Scenic,pode ser a válvula
@@wagnerautoar3708 boa tarde meu amigo. O carro é sportege 2007. Poderia fazer um vídeo como testar o magneto no local
@@wagnerautoar3708 obrigado pela dica , parabéns pelo canal
Se o ventilador do evaporador não funciona o ar perde bastante a eficiência né?
O valor para arrumar o ar da Scenic
Tem q fazer um orçamento antes
Boa tarde, me tira uma dúvida se eu tirar a válvula torre do meu compressor eu perco o gás ou não ?
To com um new fiesta so gelava na pista ou acelerando acima de 4.000 rpm dp de dar uma carga de gas nao gelo mais colocando o manômetro ele nao comprime pode ser essa valvula? New fiesta 2016
Ele não tem essa válvula amigo,nesse caso aí,é quase certeza q só vai resolver substituindo o compressor.
@@wagnerautoar3708 olhando por baixo dele ele tem uma valvula com essa chaveta travando
Boa tarde onde vc tem oficina
Tenho,mas em Toledo, Paraná.
Olá, estou com uma scenic 2004 foi trocado a válvula torre porque não estava comprimindo, após isso feito teste e gelando normalmente, depois de 2 dias pedeu a eficiência e parou de gelar , se percebe que tem pressão de gás, a tubulação que deveria gelar ali encima fica quente, e o condensador frio, depois de um tempo quando liga ele começa refrescar e para novamente, o que poderia ser ?
Filtro secador ou válvula de expansão obstruído!
@@wagnerautoar3708 obrigado
Tenho um Pálio Fire 1.0 2008, ar não gela. Já fizeram recarga de gás mas não adiantou e condenaram o compressor (sem sequer olhar, eu acompanhei o serviço todo). Poderia me dizer qual modelo de compressor esse modelo de Pálio usa? e se usa válvulas assim? gostaria de fazer um teste, trocando a válvula e vendo se funciona.
O Palio fire nessa faixa de ano aí,usam 3 tipos de compressores, nenhum usa essa válvula,tô levando em conta ar original ok
Muito obrigado pela resposta
O meu carro está com o ventilador 1,23 não liga é uma Reno senc automática ano 2009 fala pra mim o que fazer
Tira a tampa do painel,e vai ter acesso a resistência,tira e solda o doido,tem vídeo no canal explicando como fazer para arrumar uma resistência!
Obrigado valeu amigo
Vou comprar uma senic , vale apena?
1.6 16v 2002
O meu ar esta assim não gela
Olá amigo Aki de Portugal grande abraço pra você me dis uma coisa o meu Daewoo panos não aceita o gaz todo como o indicado xega as 0400mg e pára não aceita as 0725mg o compressor trabalha e arranca o frio é ke é pouco me ajuda aí irmão
Se vc conseguir colocar 600 já tá bom,mas se vc esta tentando colocar sem a máquina,e n está entrando, é porq tem alguma obstrução no sistema,ou teu compressor não está bom.
@@wagnerautoar3708 sim dia ke deve ter uma válvula bloqueada mas agora kual será hummmmm
AMIGO ÓTIMO VIDIO SÓ VOCE TEM QUE PARAR DE COLOCAR A MÃO NA FRENTE QUANDO EXPLICA ATRAPALHA DEMAIS ESTÁ PARECENDO QUE ESTÁ BENZENDO A SENIC
Kkkkkk rachei de rir agora..vlws
@@wagnerautoar3708 👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Oi amigo minha S10 ano 2003 ta desse geito os monomentro os ponteiro tá igual o do seu vídeo aqui na minha cidade condenou o compressor , só que o oleo tá novinho amarelinho muito limpinho ta gelando pouco ,será que pode ser válvula torre , pq eu penso se ele tivesse ruim o oleo poderia estar preto , mais o óleo tá zero,
Pode ser,vale a pena arriscar,pegue a válvula de outro compressor usado e coloque só para testar,e quanto ao condensador, é só lavar por fora com Intercap
@@wagnerautoar3708 obrigado pela informação amigo poise o óleo tá novinho por isso acho que pode ser válvula torre
@@lourivalcostaribeiro2941 mas nem sempre é válvula,se continuar vc pulou kkk
Olá amigo boa tarde, cara me tira uma dúvida estou com um problema com meu Civic 2004 parado ele gela bem mais quando acelera o compressor perde pressão. segundo o rapaz que olhou disse que é o compressor que já estar com folgas isso procede ou pode ser essa válvula aí. Desde já agradeço
Esse não tem válvula,se não me engano nem pistão tem,ou seja, é o compressor mesmo.
Valeu obrigado pela informação
Wagner Boa tarde!!
Consegue me tirar uma duvida simples por gentileza, estou efetuando a troca da minha valvula torre, ja tirei o anel que trava ela no compressor, porem ela esta muito dificil de tirar, existe algum macete, algo para facilitar a retirada dela?
Geralmente tiro com uma ou 2 chave de fenda.porém se o compressor for muito velho elas só sai o pedaço!
@@wagnerautoar3708 tem que ir forçando devagar mesmo né? É de 2008 o carro.. Deve ser o original ainda.
Qual óleo esse compressor usa?
Ola amigo , a ventoinha tem que acionar o 1 estágio ou segundo estágio quando liga o ar?
O ventilador da Scenic aciona o primeiro estágio antes de acionar o compressor,mas isso não é regra para TDS os carros ok.
muito bacana sua explicacoa.obrigado
Bom dia, eu tenho um classic ele só gela na Auta na baixa ele não gela pode ser essa válvula ?
Não,nesse caso é o compressor mesmo.
Coloquei 2 compressor delphai ma minha s10 Nenhum presto ele barulho aí coloquei malhe também barulho aí depois de 5 meses ontem ele parou de gela ele tá com gás só qui ponteiro não mexe tá quase no fim no relógio To aqui em Manaus Amazonas
Tenho um compressor desse no fiat tipo com mesmo sintoma , o cara da oficina disse que o compressor já era o que você acha?
Fiat q usa compressor q tem essa válvula,só o Tipo ou os Fiat com motor E.Torq.no caso se fo motor E.Torq,realmente pode ser o compressor,mas diz ai qual seu carro e ano,q posso te ajudar melhor.
@@wagnerautoar3708 É um fiat Tipo ano 1994 1.6 ie OBS: O compressor sobe a pressão de alta até 250 psig a ventoinha arma e a pressão baixa para 180 psig e deasrma a ventoinha a baixa fica entre 50 e 60 psig a temperatura no interior do carro não baixa e a tubulação de sucção do compressor não esfria, se for colocando gás a pressão de alta sobe pouco e a de baixa vbai subindo já chegou até a 80 psig e o rendimento do ar fica péssimo.
@@andreamoraisdearaujo8580 então vc troca a válvula pra testa,pega uma usada de um outro compressor,pode ser de qualquer compressor q tenha essa válvula,se continuar,abre o compressor, geralmente dá reparo,pode ter uma palheta quebrada, faltando um anel oring q vai no centro,ou já trocaram o miolo do compressor e usaram o cabeçote errado, existe M motivos,esse compressor aí, raramente é preciso trocar,mas não é impossível,se por exemplo,vc tirar a válvula e ver o óleo sujo,aí sim,nem perca seu tempo,troca o miolo,pega um de .Vectra,Brava,Scenic,mas use o cabeçote original do miolo q vc colocar ok.Espero ter ajudado, Abraço,45 999825046
Meu. Compressor corolla xei 2.0 2011 tava sem comprimir óleo muito preto , se trocar a válvula torre, precisa fazer limpeza no sistema?
Nesse caso,n adianta trocar a válvula, pois além de ela ser elétrica e só existir importada,teu compressor já fundiu,coloca outro compressor , limpe bem o sistema,lavem o condensador por fora com Intercap e coloque um refil novo do filtro secador,200 ml de óleo e 350 gramas de gás!e confere se tá funcionando o certinho o ventilador do radiador e é sucesso!
@@wagnerautoar3708 vlw, fiz o serviço, troquei compressor junto com válvula torre , condensador junto com filtro secador ( condensador muito contaminado), válvula de expansão ( não sei se precisava ser trocada), foi feita uma limpeza muito demorada pq o sistema tava muito sujo, agora me tira uma dúvida, / você sabe que existe o Corolla com câmbio manual e automático, meu é automático, mas o compressor que foi colocado é de um corolla manual, faz diferença colocar um compressor de carro manual em um carro automático? O que estava no meu carro era 6SEU14C o cara colocou 6SES14C, na tampa do capô diz q é 425g de gás.
Não tem problema,se deu certinho o compressor,pode ficar tranquilo, quanto a quantidade de gás,nunca se coloca a quantidade total que o fabricante pede,porq o sistema n é mais novo,na maioria das vezes fica bom,mas em muitos casos depois de um tempinho ou uns dias muito quente, volta a da problema no ar,com um pouco menos de gás,o carro gela igual e m exige muito do sistema,trabalha com as pressões mais baixas.
@@wagnerautoar3708 mas o condensador é o original e o compressor também, então entende-se que está original o sistema.
Bom dia!
Sua oficina fica onde amigo?
Toledo Paraná
Eu tenho um scnic 03 e o reparador disse que o compressor está estorado mas ele não faz nenhum barulho estou confuso .
Leva em outros para fazer testes,e não diz nd.Espere pra evr oq o outros vai dizer!
FAZ UM COMPARATIVO ENTRE CVC E V5 HARRISON
corsa sedan troquei a válvula torre ele está gelando mais so quando dispara os ventiladores tem alguma resposta pramim amigo
Não tenho não kkkk,vc lavou o condensador? Colocou 350 gramas de gás?Como tá as pressões no manômetro?
oi amigo muinto bom legal pode mediser uma coisa tenho uma scenic e notei que a ventuinha funciona so na baixa velocidade e nao tem velocidade 2 apenas 1 baixa e normal
Só liga a alta se a baixa não der conta,leve em.uma oficina de ar condicionado e pede apara o cara testa,ele vai colocar o manômetro,desligar a resistência e observar a pressão até liga o segundo estágio,ele deve ligar antes dos 350 psi
Oi amigo blz um estalador me falou que o sistema de ar da scenic so tem 1 velocidade pois a valvula torre fez todo o proseso de alta e baixa notei iso na minha tbm mas o meu ar até agora nunca deu problema
Amigo tenho uma Amarok 2012 , e entre 2 anos já troquei o compressor dela 2 vezes , o mecânico sempre diz que é a válvula torre de deu pau essa ultima faz 40 dias que troquei o compressor , a AR não gela ou seja não aciona o compressor, pregunta qual a causa de quebra direto dessa válvula?
Boa,então,eu nunca tive esse tipo de problema,mas a causa,é sempre excesso de pressão,então tem algum problema na sua pik up q ainda não foi resolvido.
@@wagnerautoar3708 Então na parte elétrica?
@@stcoposbrindes1981 ou injeção.
amigo, troquei o compressor o conndensador e o filtro, funcionou por 6 dias, e agora ele aciona tudo o compressor mais nao gela, pode ser a valvula torre ? Compressor delphi gol g3 2005
Ouxe,tem algum b.o aí q não resolveu,vc resolveu as consequências,mas as causas ainda estão lá,creio q não seja a válvula,pois é difícil ela fazer isso sendo nova,creio q seu compressor já era,mas tem.alguma coisa causando isso.
O outro que tinha funcionava blz, mais como comprei o carro usado e nunca dei manutencao o mesmo travou por dentro ! Mais este e novo fizeram todos o procedimentos de limpeza de sistema, e o mesmo aciona tudo mais as pressoes nao se alteram, ele nao possui nenhum ruido interno, retiramos ele e o oleo tava limpo ! Pode acontecer do compreasor ser novo e ja vim com defeito de fabrica
Pode acontecer,bora eu nunca tenha pego.Se for a válvula, é muita sorte
Tomare que seja !
O meu compressor o meu tem um C3 e o ar ele tava ligando e desligando ligando e desligando certo eu fui numa loja de ar-condicionado o cara botou um produto lá e depois desse produto que ele colocou o meu a começou a fazer um barulho né Será que não seria o problema dessa torre aí dessa válvula torre
Ele lavou o condensador?Colocou 350 gramas?Ou simplesmente colocou gás sem fazer o procedimento correto,pelo q vc disse aí,tá com excesso de pressão e Jajá vai fundir seu compressor!
@@wagnerautoar3708 obrigado pela sua seu retorno e justamente eu achei eu achei essa loja desonesta então eu não estou usando o ar-condicionado não tô usando desde o dia que ele fez isso quando começou esse barulho eu não tô usando então eu vou mandar tirar mais a pressão né tudo bem muito obrigado cara eu não estou usando mas será que vai quebrarir meu meu o meu compressor
Quando eu troco a válvula é necessário eu colocar óleo no compressor?
Sim,TD manutenção em a/c,no mínimo 50 ml de óleo no sistema
@@wagnerautoar3708 eu tirei o compromisso e vazou todo o gás do carro e removi a válvula e não vir sair óleo, neste caso necessário também colocar 50 ml de óleo no compressor?
@@Caleb-o8b sim
@@wagnerautoar3708 neste caso o óleo que ficou no compressor tem que retira e depois adicionar os 50 ml do óleo novo?
@@Caleb-o8b Não,apenas coloque 50 ml no sistema,não precisa ser diretamente no compressor,coloque em qualquer uma das 2 válvulas de serviço,e lave o condensador com intercap
Olá amigo, o meu aquece muito o condensador e perde a eficiência do ar oq pode ser 🤔
Não entendi,como assim teu condensador perde eficiência?Como chegou a essa conclusão?Me diz o carro,ano,e oq está acontecendo, talvez eu possa te ajudar.
@@wagnerautoar3708 assim amigo, o gás tá chegando muito quente lá na válvula de expansão e daí perde a eficiência do ar.
Prováveis motivos, Excesso de Gás, Condensador sujo, filtro secador trancado,falta de refrigeração (eletro ventilador),etc,..
Coloquei uma ventoinha no condensador e voltou a gelar, mas não sai água no dreno sai bem pouco e não está entupido.
Isso é detalhe, fácil de resolver.
Video top.
Parabéns
O Focus 2011 uas o mesmo compressor?
Obrigado, então,Focus de 2000 até 2009 tem uns 3 modelos de compressor,e de 2009 até 2014 tmbm tem vários modelos, depende muito do ano e motor! Quanto a essa válvula,a Ford usa outro dispositivo pra evitar o congelamento, não é essa válvula.
Foi colocado 200 psi no sistema do meu carro não deu vazamento, estranho que o cara começou bater vácuo não parava de sair fumaça na bomba de vácuo acusando que tinha ar no sistema mais o cara colocou óleo gás e ar não gela mesmo assim . O que pode ser ?
Difícil saber,o profissional que Colocou o gás tem q fazer o diagnóstico!
Como identificar se é v5 ou CVC ? Da a dica aí Wagner
O V5 é os grandes redondo,os CVC são os pequenos q a GM usa até 12 +ou-
@@wagnerautoar3708 vc e o cara. Sempre ajudando seus escritos com muita dedicação sou seu fan. Estou aprendendo muita coisa com vc. Grato 👍👍
Amigo da onde vem a corrente q vai no pressostato?
Boa pergunta,isso depende do carro,da montadora,pra saber vc te conseguir o esquema elétrico
@@wagnerautoar3708 o meu é um jac j3 nao to achando o esquema ,não ta chegando corrente no msm
Carro francês é assim mesmo.
Este tipo de defeito no gol g5 dá este problema? Eu peguei um assim troquei de outro compressor com a polia defeituosa, más ficou a mesma coisa e os pistoes estava justinho, aí coloquei um novo, Eu quando troco compressor novo troco também a comdensadora e lavo resto com r141b! ficou 200% , tem dois anos e o cara não voltou, voltou para trocar filtro!
Se o compressor é o CVC,raramente é a válvula,quase 100% desses sintomas,é o compressor q foi pra vala se o compressor comprime pouco,porém se o compressor não comprime nada,existe uma remota chance de ser apenas a válvula,lembrado q tem q lavar o condensador por fora para resolver a causa!
Meu amigo gostei do vídeo. Meu classic já teve o compressor trocado. Agora ele de vez em quando perde pressão; tem que completar a carga para disparar a velocidade 2 e esfriar o carro... o mecânico disse que pode ser que o evaporador esteja furado, mas já faz mais de quinze dias que ele está gelando, quer dizer: curiosamente pela segunda vez que fica na garagem dois dias já percebo perda da eficiência do ar. Mas enfim, já havia pensado em fazer o curso e depois de assistir seu vídeo estou mas propenso a isto mesmo. Já sou mais um inscrito do canal agora. Parabéns pelo vídeo. Abraços a todos.
Muito obrigado pelo feedback!
Pode me passar seu zap pra eu tirar umas dúvidas
45 999825046
Olá Wagner, poderia passar número de contato ou endereço?
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Só barulho e não explica nada
Esse vidio mi ajudo muito economizei900 reais pois tinha condenado meu compreso de cara e mi cobraram 1000 reais pra arruma sendo que comprei uma valvula e de 70 reais e resolvi meu problema valeu pelo o vidio
Fico feliz q pude te ajudar,e obrigado pelo feedback!
Qual e seu carro amigo ?
Minha válvula está se comportando de uma maneira engraçada. O peso do refrigerante está correto. Ligue o ar condicionado quando o motor estiver frio e você não o tiver usado durante o dia, e ele funcionará perfeitamente. O ar frio sopra imediatamente e o compressor fica completamente silencioso. Deslocamento máximo. Estacione o carro, volte depois de alguns minutos, ligue novamente o ar condicionado e você recebe um compressor barulhento, e o ar frio é emitido apenas quando você dirige. Baixo deslocamento, mesmo que o evaporador aqueça. Ligue o ar condicionado quando o motor estiver quente e você não o tiver usado durante o dia, e a mesma coisa acontece. Parece quase que a coisa flexível dentro do cilindro maior endureceu e leva mais tempo para retornar à posição correta, fazendo com que o compressor se comporte de maneira irregular. E que o calor do coletor de escape do motor está afetando-o de alguma forma. A válvula tem 16 anos e é azul. Eu vou substituí-lo.
ze cueca