Я фильтр топливный ваще выкинул . К воронке присобачил обычный бумажный фильтр (продается за копейки в любом автомагазине) и бенз фильтрую в пластиковую бутыль , затем в триммер . И используйте качественное масло для бензина и лейте строго по норме . Я вчера снял глушитель - все в идеале после 4 с лишним лет пользования , нагара практически нет (коса "эхо-350" японская) .
@@user-rr5sj4yo4c щас лью "штилевское" (оно на "ВсеИнструменты" по 1256 руб. за литр на сегодня) . До этого лил "хускварна" (она дешевле фирменного "эхо") . Но масло лучше покупать осенью или зимой , когда кончился сезон .
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-д6ъ , встречается, особенно на китайских,на них бывает и с новья,но встречал и на парочке стареньких япошек, регулируется на всех одинаково и просто,даёшь полный газ и винтом выводишь на максимальные обороты, потом совсем чуть-чуть закручиваешь винт,до начала сброса оборотов.
В первую очередь пусть глянет ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР . У меня на "эхо-350" на больших оборотах пропадала мощность , заглянул в фильтр - а там все забито одуванчиками и пылью . Поменял - тянет ..
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-д6ъ не поверите , но поменял поршень с кольцами. Началась история , когда я заменил карбюратор . Купил не родной . Сначала косила часа полтора , потом бац и заглохла . Что только не делал с ней , только ещё в постели с ней не лежал. Ну и забросил. А в этом году дай думаю попытаюсь восстановить. Разобрал карбюратор ,пропшикал очистителем все отверстия . Собрал , начала заводиться , а мощности нет . Попробую ещё из двух карбюраторов собрать один , может что получится?
Никуя ты умный , человек для людей видос снял , реально кому-то поможет , ты что сделал ? Давай посмотрим твои видосы чем ты помог людям ? Пи...деть все могут а реально что-то полезное так тут всё.
Добавляй масло побольше и будешь чистить каждый год,а потом и поршневую поменяешь.
Спасибо за совет! А ты не лей масло вообще и уже скоро не надо будет не чего чистить.
Тоже была такая проблема, в итоге почистил глушак и все заработало👍
Благодарю, будем знать. Хороший совет
Всегда пожалуйста!
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-д6ъ 🤝
Привет всё верно, триммер слабый надо обязательно работать в полный газ.
Это необходимо делать на любом триммере , иначе несгоревшее масло засрет глушитель и будут коксоваться кольца .
Спасибо за совет!
👍 триммер один в один как у меня 😂 🤝
Отличная вещь! 👍
Глушитель на штильке 180 такая история была
Я фильтр топливный ваще выкинул . К воронке присобачил обычный бумажный фильтр (продается за копейки в любом автомагазине) и бенз фильтрую в пластиковую бутыль , затем в триммер . И используйте качественное масло для бензина и лейте строго по норме . Я вчера снял глушитель - все в идеале после 4 с лишним лет пользования , нагара практически нет (коса "эхо-350" японская) .
@@amare_naturam какое масло льёшь,а то фирменное не найти?
@@user-rr5sj4yo4c щас лью "штилевское" (оно на "ВсеИнструменты" по 1256 руб. за литр на сегодня) . До этого лил "хускварна" (она дешевле фирменного "эхо") . Но масло лучше покупать осенью или зимой , когда кончился сезон .
В эту марку триммера, идёт масло бездымное, от другого будет нагар
Могли ещё и сальники подсасывать воздух или наоборот
Всë проверил. Был уверен что глушитель посмотрен и исправлен, по итогу решил и туда заглянуть... Не кому доверять не льзя)
Сальник если плохой пропадут холостые обороты и не будет подчиняться регулировке
Никогда не подумал бы что такое бывает
Бывает и очень часто, на таких неполадках люди по ремонту и зарабатывают на потребителях.
Артём 🤚🏾, а если найдёшь в лесу неисправный инопланетный корабль , то смоГёшь починить ? 😎
Привет!! Откуда ты знаешь про корабль?? Я же не кому не говорил!
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-д6ъ😂
Есть ещё одна причина,со временем начинает откручиваться винт качества топлива и триммер при этом тоже не тянет.
Не встречал такой причины.. Возможно.
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-д6ъ , встречается, особенно на китайских,на них бывает и с новья,но встречал и на парочке стареньких япошек, регулируется на всех одинаково и просто,даёшь полный газ и винтом выводишь на максимальные обороты, потом совсем чуть-чуть закручиваешь винт,до начала сброса оборотов.
У соседки тоже эхо но 4-х тактный,и тоже не тянет,интересно в чем дело
Ммм. 4- такта... Пусть глянет, глушитель, а в друг.
В первую очередь пусть глянет ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР . У меня на "эхо-350" на больших оборотах пропадала мощность , заглянул в фильтр - а там все забито одуванчиками и пылью . Поменял - тянет ..
С маслом Штиль Хп Ультра это не грозит
Возможно!
У меня вообще этот глушитель снят и всё давно почищено и всё равно нет мощности, как только леска упирается в траву триммер начинет спать
Так наверное поршневая сдохла.
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-д6ъ не поверите , но поменял поршень с кольцами.
Началась история , когда я заменил карбюратор . Купил не родной . Сначала косила часа полтора , потом бац и заглохла . Что только не делал с ней , только ещё в постели с ней не лежал. Ну и забросил. А в этом году дай думаю попытаюсь восстановить. Разобрал карбюратор ,пропшикал очистителем все отверстия . Собрал , начала заводиться , а мощности нет . Попробую ещё из двух карбюраторов собрать один , может что получится?
Ну блин ты прямо америку открыл,у кого руки и голова есть они исами знают куда лезть,а у кого нет тот и разбираться не будет,понесет в ремонт
Посмотрев видео, уже и не понесëт. Сам всë сделает.
У меня штильке не работал я тоже не подумал про глушитель пока сам не разобрался советчиков было много но но но
@user-xo7ff4kn5w в таком деле, ютьюб всегда в помощь!
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-д6ъ сам головой дошел давно было дело
Никуя ты умный , человек для людей видос снял , реально кому-то поможет , ты что сделал ? Давай посмотрим твои видосы чем ты помог людям ? Пи...деть все могут а реально что-то полезное так тут всё.