Bardzo dobry samochód. Miałem przyjemność jeździć z podstawowym silnikiem 1.5 136 km. Tak auto jest krzykliwe to należy pamiętać, że Mini jeździ się bardzo dobrze, świetnie trzyma się drogi.
Dwie godziny temu obejrzałmem ten odcinek i dalej nie wiem co sądzić, Panie Sędzio o tym autku. Dobrze się prowadzi, silnik w porządku, a że środek dyskusyjny....jak Pan sam powiedział - de gustibus non.....Nietypowe autko. I to pewnie jego zaleta. Oj, chyba chciałbym nim pojeździć. Zdrowia życzę.
Jest Pan konsekwentny, ja tylko spojrzałem na przednią szybę przypomniał mi się test swifta w którym narzekał Pan na ten sam problem z widocznością;) Poza szybą jak w trabancie auto faaajne i jeszcze bardziej ekstrawaganckie niż obecne DSy!
Fantastyczne auto, jezdze na codzien i nie narzekam. Wiekszosc wlascicieli to single lub pary. Plastiki na ktore tak narzekasz sa lepszej jakosci niz w mercedesie e klasy (mowie z praktyki). Niepowtarzalne prowadzenie. Cena moze wysoka, ale to nie jest auto dla Kowalskiego. Kowalski kupuje skode. Pozdrawiam
Uważam, ze to bardzo ciekawe auto i z chęcią bym takim jeździł na codzień. Miałem okazje mieć go na kilka dni i jedyne co mi nie pasowało to żeby skręcić trzeba było walczyć z kierownicą (wiem, ze dzięki temu auto jest precyzyjniejsze), ale mimo wszytko po całym dniu jeżdżenia już miałem dosyć walki o to kto jest sielniejszy ja czy kierownica. Dodatkowo skrzynia mogłaby być mieć szybsza :)
Czarne, bez tych wszystkich oznaczeń JCW to idealny sleeper. W środku jest odpustowo, na zewnątrz ekscentrycznie, ale jazda to bajka, mocno się nastawiam na to auto, Countryman S żony bardziej mnie cieszy niż moja Seria3, ale ten pseudo kombiak to kozak.
Masz rację, ale nie potrafiłbym wybrać Mini JCW bez koloru BRG i czerwonych detali. Tak wiem, odpust, ale dla mnie to idealna konfiguracja JCW (w odroznieniu od klasycznego mini, gdzie BRG+biale dodatki)
Witam. Świetne auto i nie tylko dla kobiet jak jego mniejszy brat 😁 I bagażnik ma konkretny. Można z rodzinką się zapakować na wyjazd. Bardzo fajne autko, chętnie bym pozapier... Wygląd to kwestia gustu albo się podoba albo nie... Filmik 👍 Zdrówka panie Maćku. Pozdrawiam
Aleeeeee to brzmi:) odrazu mam banana na twarzy:) przemiłe. Fajna zabawka a jak każda fajna zabawka super drogie ale też troszkę kierowany do kolesi szpanerów, albo gejów, albo elegancików, albo laś tzw. Ale i tak mi się podoba...czyżbym był jakimś z wymienionych haha. Bez urazy nic nie mam do mniejszości:)
Jeździłem countrymanem jcw 306 KM, trochę bardziej praktyczny i minimalnie większy oraz troszkę wolniejszy...Miał adaptacyjne amortyzatory i w trybie komfort jest całkiem ok. Szybki, uniwersalny, dla mnie ładny też w środku. Materiały wcale nie są takie złe. Biorąc pod uwagę cenę. A ta jest o dziwo zaskakująca. W pełni wyposażonego countrmana jcw oferowali mi za ok. 190.000 tys...dużo? Czy ja wiem? T-roc R kosztuje tyle samo...a jest mniejszy, DUŻO gorzej wykończony i mniej praktyczny. Niestety trudno jest znaleźć autko powyżej 300 KM tańsze...Pozdrawiam i chętnie poznam Pana opinię o countrymanie jcw...może następny teścik😉
@@ukaszrozewicz7488Ciekawe, że podałeś Hondę Civic Type-R jako przykład, bo akurat przy zakupie rozważałbym ten model i właśnie z nim go porównywał. Niestety, brak automatycznej skrzyni całkowicie dyskwalifikuje Hondę. Wygląda na to, że Clubman to najlepszy mix niebanalności, praktyczności, mocy powyżej 300 KM i ceny nieprzekraczającej 250 k, choć budżet ~ 200 k jest za tę wersję całkiem realny. Ktoś w innym miejscu wymienił jako alternatywę Seata Leona. Cóż, jeżeli dla kogoś niepozorność jest zaletą, to OK. Mnie szlag by trafiał, że tak drogie auto w ogóle na takie wygląda. Clubman wygląda na premium, i podanie ceny w odpowiedzi na pytanie średnio ogarniętemu w temacie człowiekowi, nie powinno być jakimś zaskoczeniem. Ludzie są dziwni, więc ich wybory nie zawsze będą racjonalne, nawet przy takich kwotach. Inna sprawa, że od pewnego poziomu zamożności, pewnie na tę racjonalność się obojętnieje... Ja tym autem zainteresowałem się tylko ze względu na sposób otwierania drzwi. xD Dla mnie to jest po prostu tak silny afrodyzjak, że mimo wszystkich wymienianych w tym i w innych filmach wad, i tak na poważnie rozważałbym zakup.
Fajny i ciekawy samochód. Niesamowicie przyjemny dla oka i ma w sobie to coś. Ale te niektóre wady i cena troszkę go przyćmiewają. Mimo wszystko mógłbym mieć i frajdy by było co nie miara.
Świetny test. Chyba mnie Pan namówił na Clubmana :) btw, cena się zgadza nawet w opcjach, gdy nie bierzemy wszystko co popadnie (szczególnie gdy porównujemy z audi S3)
Nie rozumiem jak w aucie za 180 tysięcy trzeba dopłacać 660 zł za lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie, czy za kamerę cofania 1760 zł. To w zasadzie dotyczy wszystkich marek niemieckich i wszystkich modeli z górnej i dolnej półki i wielu innych rzeczy/systemów, które np. w Ceedzie za 70 tysi są w standardzie?
@Pertyn Ględzi - pamiętasz może jakie zawieszenie posiadał testowany samochód? Sportowe czy adaptacyjne (EDC)? Czy były to zwykłe opony czy może opony typu Runflat?
@@Pertyn dziękuję za odpowiedź. Też tak myślałem, ale konfigurując ostatnio auto na oficjalnej stronie Mini znalazłem informacje o możliwości zamówienia normalnych opon (info potwierdzone w salonie). Przyznam, że sam nie znoszę opon typu runflat przez hałas, który generują, oraz przez brak komfortu jazdy. Tutaj link do zestawienia opon dla nowego Countrymana www.mini.com.pl/content/dam/MINI/marketCSREG/mini_com_pl/Tyrelabel/F60_Reifenliste.pdf.asset.1619540642321.pdf
@pertyn przy robieniu testu przyspieszenia mogłeś jeszcze wrzucić skrzynię w tryb sport ;) Samochód kompletnie inaczej wtedy jedzie i według mnie jest wtedy szybszy. O dziwo włączenie trybu sport nie przestawia skrzyni w ten tryb :(
@@Pertyn moim zdaniem bardzo nieintuicyjne rozwiązanie, ale takie odkrycie wynagradza całą niewiedzę. W każdym razie - jak jak zwykle film na poziomie i oby tak dalej, Panie Pertynie!
Panie Maćku oglądam Pana testy od dawna a subskrybuje od niedawna natomiast oceniam też te co już były, oglądając ponownie. Kolejne auto, które nie wiem jak jeździ tak jak elektryki też nie wiem jak jeżdżą. Auto jak podchodzę do niego to najpierw patrzę i po ilości ich na ulicach Polski myślę że inni też tak myślą. Raz chwaliłem kiosk ruchu na kołach ale to było tico. Pozdrawiam.
Heh za 250k to jest stinger gt w maksymalnej opcji. Co prawda nie kombi ale wygrywa z takim Mini dosłownie wszystkim poza znaczkiem...test jak zawsze super, Pertyn tez :)
Co za bajki chłopcze opowiadasz... Niby w czym wygrywa stinger gt z MINI, bo na pewno nie w v-max i w przyspieszeniu 0-100km/h. Mini robi takiego kloca stingera w każdym aspekcie. Jest szybsze, zwinniejsze i lepiej się prowadzi.
@@przemysawpiotr6284 Po pierwsze nie chłopcze, bo wódki razem nie piliśmy. Po drugie mam tu na myśli całokształt za w/w pieniądze tzn. Rozmiar auta, jego osiągi, wyposażenie itd. A nie sprint do 100km/h. Pojedź sobie w trasę 500 km takim autem jak mini JCW to zmienisz zdanie jak będziesz szukał kręgarza po przyjeździe :D No ale jak dla ciebie ważniejszy jest sprint do 100 to polecam seicento ze SWAPem - będziesz najszybszy i możesz krzyczeć ze masz najlepsze auto XD
Panie Maćku nie pasuje mi te mini, raz wygląd dwa spalanie(za niskie) z całym szacunkiem dla testu. no ale osiągi i prowadzenie szacunek i zdróka życze
Focus, i30, golf r czy leon nie mają się wcale do mini jcw. Nudne kompakty vs gadżecik na kołach, z kolekcji posiadaczki evogue, e-pace, xc40, 500 abarth
Z tym 250 tys. to grubo przesadzona kwota, maks wyposazenie to okolo 220 000 przed rabatami, takze w granicach 200 tysięcy można się zmieścić bez problemu :)
@@przemysawpiotr6284 o lol jednak ludzie nie mądrzeją 😄👍 że po takim czasie masz to jeszcze w bani 😁 utwierdzam się że blokada Ciebie na FB to była najlepsza rzecz jaką zrobiłem na tym portalu 😁👍
@@Marcin-Rakowski-Truck-Creation masz rację, skoro popierasz trzaskowskiego, to do mądrych osób na pewno się nie zaliczasz :D Ps. straszną krzywdę mi wyrządziłeś tym, że mnie zablokowałeś na (jak to nazwałeś) portalu :D
Jarmarczny ! I wszystko w temacie. Pozdrawiam Panie Macieju. A może by tak filmik o pańskim XV ? Spostrzeżenia po dłuższym użytkowaniu ? Test po roku ?
Co prawda jeździłema słabszymi wersjami obu samochodów (mini i bmw) jednak odczucia mam zupełnie podobne. Dodatkowo, o czym Pan nie wspomniał, mini ma zdecydowanie wygodniejsze tylne siedziska i jest tam więcej miejsca. Jest głośniejsze, gorzej wykończone ale lepiej się prowadzi. Z tym prowadzeniem mam tylko jeden kłopot-niby gokart, a jednak w deszczowych warunkach na ciasnych zakrętach jest bardzo, ale to bardzo podstrowne, jakby z przodu miało jakiś ciężki v6. Dla jasności - piszę o słabszej wersji z napędem tylko na przód.
Z tyłu siadam bardzo rzadko :) Podsterowność nie ma związku z obciążeniem osi, balans rozkładu nie jest zaburzony. Ale MINI ma inną geometrię przedniej osi, inaczej poustawiane koła i kolumny resorujące - generalnie właśnie o tę gokartowość chodzi, ale zarazem o wiele wcześniejsze ostrzeganie przed przeginaniem pały w łuku. Wie Pan, kiedy auto zaczyna płużyć przodem, to nawet niedoświadczony kierowca zdejmuje nogę z gazu
Ostatnie MINI które było Mini i jednocześnie mi się podobało to Jasia Fasoli. W środku wg mnie festyn a na zewnątrz Żaba albo Ropucha. No ja tego auta nie kupuje. Łapa za test.
@@Tomaskii nienie, z niczym go nie zestawiam. Moim zdaniem dobra cena to byłoby maksymalnie 200k...ale w tej chwili oglądam otomoto i najdroższy jaki znalazłem jest za 200k brutto.
Lepiej sie czułem w "wieśniaku". Jcw nie jezdzilem. Standardowa najmocniejsza benzyna z napedem na 4 oblednie sie prowadzi. Wieśniak ma przyjemniejsze wnetrze i w mojej ocenie te plastiki sa na poziomie najlepszych japonskich plastikow. Jedynie co irytuje to polityka bmw tnaca dziwnie standard wyposazenia vs mini. Chocby ten szybkowy headup😅
Co do pracy Apple Car Play, to może chodzić o Wi-Fi. Żeby to dobrze pracowało wymagane jest dwuzakresowe Wi-Fi, a nie tak jak w większości samochodów jednozakresowe, a samo urządzenie też nie może być byle jakie. Prawdopodobnie chodzi o cenę, bo takie samochodowe, dwuzakresowe Wi-Fi jest drogie.
Autko ciekawe ale ten kokpit...no nie wiem. Kształt tych nawiewów niespójny z resztą. Obłość różnych elementów mnie akurat drażni. Faktycznie taki jarmark albo późne rokokoko.
Plastiki przeżyję. Design - kwestia gustu (mi się podoba). Ale krew by mnie zalała, gdybym przy każdym zakręcie trącał się w nerw samochodem za 170 tys zł..
@@Tomaskii Jestem niemal tego samego wzrostu i podobnej budowy ciała co Pertyn, więc.. Poza tym ten samochód to "cacuszko". Ja potrzebuję woła roboczego, gdzie dzieciaki regularnie kopią w fotele i brudzą wszystko w zasięgu ręki, a nawet dalej.
Nerw łokciowy jest od strony wewn. Stawu łokciowego tam gdzie się Pan Maciej trąca jest gałąź czuciowa nerwu promieniowego ale tak schowana ze ma szans żeby ją trącił
@@tomaszwilczynski5699 Sam jesteś gałęzią czuciową. Dołek nerwu promieniowego (który miałeś zapewne na myśli), co nie zmienia faktu, że opuszczając rękę - walniesz nerwem łokciowym.
W tych okolicach cenowych to już chyba rejon nowej RAV4 Hybrid 4x4... Przebolałbym to mniejsze stadko kucyków - spalanie chyba byłoby mniejsze, a i brak turbo coś znaczy :-) Oczywiście łapka w górę. Serdecznie i antywirusowo pozdrawiam :-)
Nowymi jcw cooper, countryman, clubman to ty na pewno nie jeździłeś skoro rav4 w ogóle nadaje się do jazdy. Trudno mi sobie wyobrazić osobnika, który CHCĄC kupić nowe auto, nie mylić z dupyzawracaczami w salonach, jeździ jcw a potem idzie do toyoty salonu🤔
@@Islatec Hej! Jasne, że kierowca RAV4 nie będzie rozważał zakupu mini. To tylko pokazuje, że mój koment nie był taki od rzeczy :-) Serdecznie pozdrawiam :-)
@@Tomaskii Dlaczego kierowca JCW ma nie iść do salonu Toyoty? Może chce przetestować GR Yaris? ;-DDD A poza tym, to na PG był już test nowej RAV4. Będzie też wersja ponad 300KM. Łatwiej się wchodzi, jeździ lepiej niż poprzedniczka, jest 4x4, nie ma turbo, mocy więcej niż wystarczy (bo droga to nie tor), niezawodność lepsza, widoczność lepsza, spalanie i wnętrze też... Owszem prowadzenie jest na pewno lepsze ale po co komu ciągle jeździć jak gokartem? Poza tym czasem jest zima, droga może być gorsza, większe dziury trafiają się i w lepszej, krawężnik może być wyższy... Może jako drugi samochód tak, ale nie jako bazowy... Dziękuję za kulturalną wymianę poglądów :-) Serdecznie pozdrawiam.
@@Pertyn Zgadza się, ale nie chodzi o auto prasowe, tylko przebywając po za swoim miejscem zamieszkania nigdy nie możemy mieć pewności że ktoś nas nie zechce ominąć, zapytać o godzinę, paralotniarz nam spadnie na głowę, seksowna kobieta zechce nas uwieść bo mąż utknął za granicą, albo zaczepi nas szalony grzybiarz.
jak każda w niesportowym ustawieniu. Ta skrzynia sporo potrafi, wystarczy włączyć sportowe DSC, albo wyłączyć je w ógole. Od pomiarów w tym teście lekko można odjąć 0.5 sek… Zresztą sam zerknij na porównanie z S3 I AMG35, jeśli to ma laga, to co powiesz o S3 ? th-cam.com/video/YrBMAh-jQyY/w-d-xo.html
@@sorrowex8879 Mam mazde 6 w trybnie Nie sportowym reakcja na kick down jest momentala zero stat, polecam jazde najnowsza skrzynia pdk porshe w trybie eco to skrzynia dziala jak blyskawica a to podobna konstrukcja do dsg. tylko 3x drozsza i jednak inna
ta dźwignia zmiany biegów, rodem z bmw pasuje tam jak świni siodło, poprzednie okrągłe wpisywały się w stylistykę mini jakoś materiałów wnętrz mini jest dramatyczna, twarde nieprzyjemne plastiki na poziomie najtańszych modeli skody, z tym w skodach nie spodziewasz się jakości "premium" a w mini przeżywasz szok trudno uwierzyć w to spalanie, ale wierzę poprzednie dużo słabsze, pędzone na oś cuper s paliły jak smoki, 15 litrów to byla norma design? wewnątrz dla artystów i nastolatków, indywidualistów, zewnątrz? jakie mini? to duże i ciężkie auto dziękuję i pozdrawiam
Miałem kupić nowy rower ale syn strasznie chce jeździć z przodu a żona mu nie ustąpi, za te same pieniądze kupiłem multiple w gazie, super auto, funkcjonalne, tanio jeździ, 3 osoby z przodu, to było moje marzenie
@@nonamename638 jakbyś się ze mną multipla przejechał na ryby to byś zobaczył jakie to wszechstronne auto a nie te przereklamowane bmw i japońskie wynalazki, to miał być samochód na wyjazdy a stał się głównym, szwagier też teraz takiego chce bo zazdrości
szkaradne to są wszystkie audi i mercedesy, a to auto wygląda fenomenalnie. Jeżdżąc nim każdy się za mną ogląda z zachwytem, ale co wy miłośnicy nijakich aut możecie o tym wiedzieć.
Oglądają się napewno bo po 1 zobaczyć to auto na ulicy to cud...a po 2 za multiplami też się masa ludzi ogląda ze śmiechu i napewno nie zachwytu...to ja jednak zostanę przy tym ,,obleśnym,, Audi...😁😂😁😂😁😂😁😂😀
@@michajurkowlaniec1796 żeby wyróżnić się w Audi to trzeba kupić albo R8 albo E-Tron GT bo inne modele są tak powszechne i popularne, że chyba tylko na wsi robią "furorę". Pomijam denne prowadzenie w przypadku wszystkich modeli "A" (dopiero S i RS dobrze się prowadzą tylko ile kosztują).
@@zaki79 widzę ,że pojęcie o motoryzacji zerowe masz...!!! Denne A6...A8...?!?!? A3 niby się źle prowadzi...Skąd się biorą takie janusze jak ty !???? Więc wyjaśnię tobie mirasie...na wsiach ludzie kupują Audi...ale 20 letnie !!!! Nikt tam na oczy nie widział nowej A6 A8 czy Q5 ogarnij się serio...
Co ty człowieku gadasz? A na przykład gdy ty lubisz Audi to powiem, że to jest gówno na kołach. Rozumiem, że te zegary w Mini są jak miska kuchenna, ale da się przyzwyczaić! W Stinger nie podobał mi się tylni pas przedłużający lampy... A teraz? Moim zdaniem ten pas nadaje charakteru Stingerowi!
Bardzo dobry samochód. Miałem przyjemność jeździć z podstawowym silnikiem 1.5 136 km.
Tak auto jest krzykliwe to należy pamiętać, że Mini jeździ się bardzo dobrze, świetnie trzyma się drogi.
ten filmik jest bomba! wreszcie zdjęcia ze środka, bagażnika, tylnych siedzeń, itp.👏
No nareszcie proszę Pana. Doczekałem się. Właśnie myślę nad jego zakupem. Dzięki
Michal Misiak...odebrałem 10 dni temu..już 2 tys pękło..frajda z jazdy nieziemska..coś pięknego! Polecam!! Uśmiech nie schodzi z twarzy😁.
Zdjęcia Tomka klasa! Jak zwykle zresztą :) Pozdrawiam serdecznie.
Dwie godziny temu obejrzałmem ten odcinek i dalej nie wiem co sądzić, Panie Sędzio o tym autku. Dobrze się prowadzi, silnik w porządku, a że środek dyskusyjny....jak Pan sam powiedział - de gustibus non.....Nietypowe autko. I to pewnie jego zaleta. Oj, chyba chciałbym nim pojeździć.
Zdrowia życzę.
Mądrego i miło posłuchać :)
To już trochę nie mini bo samochód jest spory ale wygląda super, jest ciekawy, oryginalny no i szybki
Jest Pan konsekwentny, ja tylko spojrzałem na przednią szybę przypomniał mi się test swifta w którym narzekał Pan na ten sam problem z widocznością;) Poza szybą jak w trabancie auto faaajne i jeszcze bardziej ekstrawaganckie niż obecne DSy!
Fantastyczne auto, jezdze na codzien i nie narzekam. Wiekszosc wlascicieli to single lub pary. Plastiki na ktore tak narzekasz sa lepszej jakosci niz w mercedesie e klasy (mowie z praktyki). Niepowtarzalne prowadzenie. Cena moze wysoka, ale to nie jest auto dla Kowalskiego.
Kowalski kupuje skode. Pozdrawiam
Panie Pertyn, tam nie ma biturbo, u BMW twin power turbo nie oznacza biturbo. Zwykłe turbo na twin scrollu tam siedzi. Pozdrawiam
dokładnie Pertyn nie odrobił pracy domowej i zaliczył kilka wpadek przy teście powyższego MINI.
Kawa, Pertyn ględzi i można zaczynać pracować :)
Uważam, ze to bardzo ciekawe auto i z chęcią bym takim jeździł na codzień. Miałem okazje mieć go na kilka dni i jedyne co mi nie pasowało to żeby skręcić trzeba było walczyć z kierownicą (wiem, ze dzięki temu auto jest precyzyjniejsze), ale mimo wszytko po całym dniu jeżdżenia już miałem dosyć walki o to kto jest sielniejszy ja czy kierownica. Dodatkowo skrzynia mogłaby być mieć szybsza :)
Czarne, bez tych wszystkich oznaczeń JCW to idealny sleeper. W środku jest odpustowo, na zewnątrz ekscentrycznie, ale jazda to bajka, mocno się nastawiam na to auto, Countryman S żony bardziej mnie cieszy niż moja Seria3, ale ten pseudo kombiak to kozak.
Masz rację, ale nie potrafiłbym wybrać Mini JCW bez koloru BRG i czerwonych detali. Tak wiem, odpust, ale dla mnie to idealna konfiguracja JCW (w odroznieniu od klasycznego mini, gdzie BRG+biale dodatki)
Dla wielu JCW i tak nic nie znaczy, więc sleeper tak czy inaczej w dużej mierze ;)
Witam.
Świetne auto i nie tylko dla kobiet jak jego mniejszy brat 😁 I bagażnik ma konkretny.
Można z rodzinką się zapakować na wyjazd.
Bardzo fajne autko, chętnie bym pozapier...
Wygląd to kwestia gustu albo się podoba albo nie...
Filmik 👍
Zdrówka panie Maćku.
Pozdrawiam
Aleeeeee to brzmi:) odrazu mam banana na twarzy:) przemiłe. Fajna zabawka a jak każda fajna zabawka super drogie ale też troszkę kierowany do kolesi szpanerów, albo gejów, albo elegancików, albo laś tzw. Ale i tak mi się podoba...czyżbym był jakimś z wymienionych haha. Bez urazy nic nie mam do mniejszości:)
Jeździłem countrymanem jcw 306 KM, trochę bardziej praktyczny i minimalnie większy oraz troszkę wolniejszy...Miał adaptacyjne amortyzatory i w trybie komfort jest całkiem ok. Szybki, uniwersalny, dla mnie ładny też w środku. Materiały wcale nie są takie złe. Biorąc pod uwagę cenę. A ta jest o dziwo zaskakująca. W pełni wyposażonego countrmana jcw oferowali mi za ok. 190.000 tys...dużo? Czy ja wiem? T-roc R kosztuje tyle samo...a jest mniejszy, DUŻO gorzej wykończony i mniej praktyczny. Niestety trudno jest znaleźć autko powyżej 300 KM tańsze...Pozdrawiam i chętnie poznam Pana opinię o countrymanie jcw...może następny teścik😉
Za ok. 145 tys. zł można kupić Hondę Type-r, za nieco ponad 150 tys. zł można kupić 300 konnego Seata Leona.
@@ukaszrozewicz7488 tylko honda to szajs w manualu i do setki 6s.
@@przemysawpiotr6284 Honda type-r szajs? Odważne stwierdzenie :)
@@ukaszrozewicz7488Ciekawe, że podałeś Hondę Civic Type-R jako przykład, bo akurat przy zakupie rozważałbym ten model i właśnie z nim go porównywał. Niestety, brak automatycznej skrzyni całkowicie dyskwalifikuje Hondę. Wygląda na to, że Clubman to najlepszy mix niebanalności, praktyczności, mocy powyżej 300 KM i ceny nieprzekraczającej 250 k, choć budżet ~ 200 k jest za tę wersję całkiem realny.
Ktoś w innym miejscu wymienił jako alternatywę Seata Leona. Cóż, jeżeli dla kogoś niepozorność jest zaletą, to OK. Mnie szlag by trafiał, że tak drogie auto w ogóle na takie wygląda. Clubman wygląda na premium, i podanie ceny w odpowiedzi na pytanie średnio ogarniętemu w temacie człowiekowi, nie powinno być jakimś zaskoczeniem.
Ludzie są dziwni, więc ich wybory nie zawsze będą racjonalne, nawet przy takich kwotach. Inna sprawa, że od pewnego poziomu zamożności, pewnie na tę racjonalność się obojętnieje...
Ja tym autem zainteresowałem się tylko ze względu na sposób otwierania drzwi. xD Dla mnie to jest po prostu tak silny afrodyzjak, że mimo wszystkich wymienianych w tym i w innych filmach wad, i tak na poważnie rozważałbym zakup.
Fajny i ciekawy samochód. Niesamowicie przyjemny dla oka i ma w sobie to coś. Ale te niektóre wady i cena troszkę go przyćmiewają.
Mimo wszystko mógłbym mieć i frajdy by było co nie miara.
Świetny test. Chyba mnie Pan namówił na Clubmana :) btw, cena się zgadza nawet w opcjach, gdy nie bierzemy wszystko co popadnie (szczególnie gdy porównujemy z audi S3)
Czekałem na ten test. Auto ciekawe. Proponowano mi najem długoterminowy. Wychodziło 2450 brutto na miesiąc.
Nie rozumiem jak w aucie za 180 tysięcy trzeba dopłacać 660 zł za lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie, czy za kamerę cofania 1760 zł. To w zasadzie dotyczy wszystkich marek niemieckich i wszystkich modeli z górnej i dolnej półki i wielu innych rzeczy/systemów, które np. w Ceedzie za 70 tysi są w standardzie?
Takie prawa marek premium... W BMW 230i musisz dopłacać nawet za automatyczną klimatyzację.
A można przyciszyć te klikajace kierunkowskazy?
Mam 190 cm mam już drugie mini
Super autko radocha jazdy
1400 km za jednym zamachem
"Rozrywanie emocjonalne" - piękne....
No i zegary nie padły ofiarą mani wciskania wyświetlaczy gdzie popadnie.
Tragiczne sa te zegary z tym malym oblesnym ekranikiem na dole jak w innych bmw 15 lat temu.
@Pertyn Ględzi - pamiętasz może jakie zawieszenie posiadał testowany samochód? Sportowe czy adaptacyjne (EDC)? Czy były to zwykłe opony czy może opony typu Runflat?
Adaptacyjne i oczywiście RF. BMW innych nie stosuje od lat
@@Pertyn dziękuję za odpowiedź. Też tak myślałem, ale konfigurując ostatnio auto na oficjalnej stronie Mini znalazłem informacje o możliwości zamówienia normalnych opon (info potwierdzone w salonie). Przyznam, że sam nie znoszę opon typu runflat przez hałas, który generują, oraz przez brak komfortu jazdy. Tutaj link do zestawienia opon dla nowego Countrymana www.mini.com.pl/content/dam/MINI/marketCSREG/mini_com_pl/Tyrelabel/F60_Reifenliste.pdf.asset.1619540642321.pdf
Cudowny, drogi, szybki, niewygodny samochod.
@pertyn przy robieniu testu przyspieszenia mogłeś jeszcze wrzucić skrzynię w tryb sport ;) Samochód kompletnie inaczej wtedy jedzie i według mnie jest wtedy szybszy. O dziwo włączenie trybu sport nie przestawia skrzyni w ten tryb :(
Dopiero podczas montowania filmu się zorientowałem. Śmieszne…
@@Pertyn moim zdaniem bardzo nieintuicyjne rozwiązanie, ale takie odkrycie wynagradza całą niewiedzę. W każdym razie - jak jak zwykle film na poziomie i oby tak dalej, Panie Pertynie!
Po za tym to auto realnie robi 4,7-4,9s więc nie wiem jak Ci wyszło 5,4-6s.
Panie Maćku oglądam Pana testy od dawna a subskrybuje od niedawna natomiast oceniam też te co już były, oglądając ponownie. Kolejne auto, które nie wiem jak jeździ tak jak elektryki też nie wiem jak jeżdżą. Auto jak podchodzę do niego to najpierw patrzę i po ilości ich na ulicach Polski myślę że inni też tak myślą. Raz chwaliłem kiosk ruchu na kołach ale to było tico. Pozdrawiam.
Idealne kombi dla jednej osoby to trabant w tymże nadwoziu :)
Heh za 250k to jest stinger gt w maksymalnej opcji. Co prawda nie kombi ale wygrywa z takim Mini dosłownie wszystkim poza znaczkiem...test jak zawsze super, Pertyn tez :)
No z ceną to odlecieli
@@jakubek89 Kryzys zweryfikuje i być może powstrzyma odlotowe ceny.
@@jerzyjerzewski6162 i wtedy też nie kupisz
Co za bajki chłopcze opowiadasz... Niby w czym wygrywa stinger gt z MINI, bo na pewno nie w v-max i w przyspieszeniu 0-100km/h. Mini robi takiego kloca stingera w każdym aspekcie. Jest szybsze, zwinniejsze i lepiej się prowadzi.
@@przemysawpiotr6284 Po pierwsze nie chłopcze, bo wódki razem nie piliśmy. Po drugie mam tu na myśli całokształt za w/w pieniądze tzn. Rozmiar auta, jego osiągi, wyposażenie itd. A nie sprint do 100km/h. Pojedź sobie w trasę 500 km takim autem jak mini JCW to zmienisz zdanie jak będziesz szukał kręgarza po przyjeździe :D No ale jak dla ciebie ważniejszy jest sprint do 100 to polecam seicento ze SWAPem - będziesz najszybszy i możesz krzyczeć ze masz najlepsze auto XD
Panie Maćku nie pasuje mi te mini, raz wygląd dwa spalanie(za niskie) z całym szacunkiem dla testu. no ale osiągi i prowadzenie szacunek i zdróka życze
Witam panie Macieju, test jak zwykle pierwsza liga 👍😷😷
i 11:30 cyk!..... same jedyneczki, 11111 :) pozdrawiam :)
Panie Pertyn, które auto byś proponował. Focusa st czy takiego mini, A może i30N. Pozdrowienia
GOLF R są jeszcze u dealerów do kupienia
Focus, i30, golf r czy leon nie mają się wcale do mini jcw. Nudne kompakty vs gadżecik na kołach, z kolekcji posiadaczki evogue, e-pace, xc40, 500 abarth
I30 !
@@happy_keats Tylko z "enką".
@@happy_keats i30N tylko manual i napęd na jedną oś, a osiągi jak MINI CLUBMAN JCW 231KM, także do niego się nawet nie umywa.
Z tym 250 tys. to grubo przesadzona kwota, maks wyposazenie to okolo 220 000 przed rabatami, takze w granicach 200 tysięcy można się zmieścić bez problemu :)
Krzysztof Hendzel potwierdzam..podgrzewana skóra panorama czujniki 19 felgi i pare innych przydatnych dodatków po rabacie 177 tys..jak to jeździ..🤭😎
Kamil Nowak również potwierdzam, u mnie lekko wyżej ale wiadomo jak to jest ;)
Maksymalna konfiguracja to 230 000zł
Czerwone paski jak indianin barwy wojenne. Wygląda ta wersja Super .
Kopie podobnie jak Johny Walker,pozdrawiam serdecznie😊
To auto dla indywidualistów i to takich zaawansowanych :)
Kupuje to, mi się podoba👍
Ale HUD to już mogli zrobić na szybie a nie na płytce.
Nawet nie wiesz jak czekałem na test Mini w twoim wykonaniu zwłaszcza clubmana :-)
ooo proszę... mamy tutaj lizidupa prezydenta trzaskowkiego :D
@@przemysawpiotr6284 o lol jednak ludzie nie mądrzeją 😄👍 że po takim czasie masz to jeszcze w bani 😁 utwierdzam się że blokada Ciebie na FB to była najlepsza rzecz jaką zrobiłem na tym portalu 😁👍
@@Marcin-Rakowski-Truck-Creation masz rację, skoro popierasz trzaskowskiego, to do mądrych osób na pewno się nie zaliczasz :D Ps. straszną krzywdę mi wyrządziłeś tym, że mnie zablokowałeś na (jak to nazwałeś) portalu :D
@@przemysawpiotr6284 lol Ty dalej nie kumasz 😁👍
Jarmarczny ! I wszystko w temacie. Pozdrawiam Panie Macieju.
A może by tak filmik o pańskim XV ?
Spostrzeżenia po dłuższym użytkowaniu ? Test po roku ?
Myślę nad tym…
Bardzo ładne wskaźniki, reszta kokpitu rzeczywiście hmm hhuhh.
Świetny test.
Co prawda jeździłema słabszymi wersjami obu samochodów (mini i bmw) jednak odczucia mam zupełnie podobne. Dodatkowo, o czym Pan nie wspomniał, mini ma zdecydowanie wygodniejsze tylne siedziska i jest tam więcej miejsca. Jest głośniejsze, gorzej wykończone ale lepiej się prowadzi. Z tym prowadzeniem mam tylko jeden kłopot-niby gokart, a jednak w deszczowych warunkach na ciasnych zakrętach jest bardzo, ale to bardzo podstrowne, jakby z przodu miało jakiś ciężki v6. Dla jasności - piszę o słabszej wersji z napędem tylko na przód.
Z tyłu siadam bardzo rzadko :)
Podsterowność nie ma związku z obciążeniem osi, balans rozkładu nie jest zaburzony. Ale MINI ma inną geometrię przedniej osi, inaczej poustawiane koła i kolumny resorujące - generalnie właśnie o tę gokartowość chodzi, ale zarazem o wiele wcześniejsze ostrzeganie przed przeginaniem pały w łuku. Wie Pan, kiedy auto zaczyna płużyć przodem, to nawet niedoświadczony kierowca zdejmuje nogę z gazu
Mini to segment B, bmw 1. Jak mogą być ze sobą porównywane?
Artur D Clubman jest klasycznym hatchbackiem, klasy C. Ty mówisz o 3- lub 5-drzwiowym hatchu.
@@pawelchmielewski2665 MINI CLUBMAN to niestety segment B chociaż wymiarami jest takie samo jak BMW 1M, które należy do segmentu C.
Ostatnie MINI które było Mini i jednocześnie mi się podobało to Jasia Fasoli. W środku wg mnie festyn a na zewnątrz Żaba albo Ropucha. No ja tego auta nie kupuje. Łapa za test.
mini nie trawie, ale ten clubman to najbardziej fajnie wyglądające auto rodzinne.. o 50 kafarów za drogie!
W porównaniu do czego o 50 za drogie?
@@Tomaskii nienie, z niczym go nie zestawiam. Moim zdaniem dobra cena to byłoby maksymalnie 200k...ale w tej chwili oglądam otomoto i najdroższy jaki znalazłem jest za 200k brutto.
Mimo wszystko za tę kasę wybrałbym Alfę Giulie :)))
Lepiej sie czułem w "wieśniaku". Jcw nie jezdzilem. Standardowa najmocniejsza benzyna z napedem na 4 oblednie sie prowadzi. Wieśniak ma przyjemniejsze wnetrze i w mojej ocenie te plastiki sa na poziomie najlepszych japonskich plastikow. Jedynie co irytuje to polityka bmw tnaca dziwnie standard wyposazenia vs mini. Chocby ten szybkowy headup😅
Co do pracy Apple Car Play, to może chodzić o Wi-Fi. Żeby to dobrze pracowało wymagane jest dwuzakresowe Wi-Fi, a nie tak jak w większości samochodów jednozakresowe, a samo urządzenie też nie może być byle jakie.
Prawdopodobnie chodzi o cenę, bo takie samochodowe, dwuzakresowe Wi-Fi jest drogie.
Czcionka na zegarach jak ze starszych BMW
Napęd nie jest stały, tylko dołączany.
Kocham Miniacze ale ten piękny nie jest, bardzo lubię się poruszać Mini córki, która nie bardzo się odważa mi udostępniać, bo szaleję...
Autko ciekawe ale ten kokpit...no nie wiem. Kształt tych nawiewów niespójny z resztą. Obłość różnych elementów mnie akurat drażni. Faktycznie taki jarmark albo późne rokokoko.
Plastiki przeżyję. Design - kwestia gustu (mi się podoba). Ale krew by mnie zalała, gdybym przy każdym zakręcie trącał się w nerw samochodem za 170 tys zł..
170 gołe, takie w miarę od 210. Czy trącałbyś dowiesz się w salonie
@@Tomaskii Jestem niemal tego samego wzrostu i podobnej budowy ciała co Pertyn, więc..
Poza tym ten samochód to "cacuszko". Ja potrzebuję woła roboczego, gdzie dzieciaki regularnie kopią w fotele i brudzą wszystko w zasięgu ręki, a nawet dalej.
Auto dla ludzi postury mini. Dodatkowo zegary: widzę w nich więcej nieba i chmurek niż parametrów, mogą służyć za lusterka do poprawy makijażu ;)
Nerw łokciowy jest od strony wewn. Stawu łokciowego tam gdzie się Pan Maciej trąca jest gałąź czuciowa nerwu promieniowego ale tak schowana ze ma szans żeby ją trącił
@@tomaszwilczynski5699 Sam jesteś gałęzią czuciową. Dołek nerwu promieniowego (który miałeś zapewne na myśli), co nie zmienia faktu, że opuszczając rękę - walniesz nerwem łokciowym.
Witam :)
😁
W tych okolicach cenowych to już chyba rejon nowej RAV4 Hybrid 4x4...
Przebolałbym to mniejsze stadko kucyków - spalanie chyba byłoby mniejsze, a i brak turbo coś znaczy :-)
Oczywiście łapka w górę.
Serdecznie i antywirusowo pozdrawiam :-)
janwege150277 Trudno porównywać. To zupełnie inne auta dla różnych kierowców.
Już widzę jak kierowca rav4 rozważa zakup mini. Jakieś absurdy wypisujesz i nigdy nie miałeś z tymi samochodami nic wspólnego.
Nowymi jcw cooper, countryman, clubman to ty na pewno nie jeździłeś skoro rav4 w ogóle nadaje się do jazdy. Trudno mi sobie wyobrazić osobnika, który CHCĄC kupić nowe auto, nie mylić z dupyzawracaczami w salonach, jeździ jcw a potem idzie do toyoty salonu🤔
@@Islatec
Hej! Jasne, że kierowca RAV4 nie będzie rozważał zakupu mini. To tylko pokazuje, że mój koment nie był taki od rzeczy :-)
Serdecznie pozdrawiam :-)
@@Tomaskii
Dlaczego kierowca JCW ma nie iść do salonu Toyoty? Może chce przetestować GR Yaris? ;-DDD
A poza tym, to na PG był już test nowej RAV4. Będzie też wersja ponad 300KM. Łatwiej się wchodzi, jeździ lepiej niż poprzedniczka, jest 4x4, nie ma turbo, mocy więcej niż wystarczy (bo droga to nie tor), niezawodność lepsza, widoczność lepsza, spalanie i wnętrze też...
Owszem prowadzenie jest na pewno lepsze ale po co komu ciągle jeździć jak gokartem? Poza tym czasem jest zima, droga może być gorsza, większe dziury trafiają się i w lepszej, krawężnik może być wyższy...
Może jako drugi samochód tak, ale nie jako bazowy...
Dziękuję za kulturalną wymianę poglądów :-)
Serdecznie pozdrawiam.
A gdzie maseczka? 😷
a samochodzie nie ma potrzeby jeśli jedziemy sami
Jeszcze chwila a każą Ci czopki w dupie nosić bo to przecież dla twego zdrowia... Nie wpadajmy w paranoję, pozdrawiam
@@happy_keats nigdzie nie ma potrzeby, ale idioci je zakładają wszędzie.
Czyli jednak Duster...
Jarmarczna afrykańska-radzieckość
:)
Wsiadamy bez maski, Pan lubi ryzyko, nie tylko za kierownicą.
Samochody prasowe przed oddaniem do testu są dezynfekowane i ozonowane, a maseczka chroni innych przed nami, nie nas przed zakażeniem
@@Pertyn Zgadza się, ale nie chodzi o auto prasowe, tylko przebywając po za swoim miejscem zamieszkania nigdy nie możemy mieć pewności że ktoś nas nie zechce ominąć, zapytać o godzinę, paralotniarz nam spadnie na głowę, seksowna kobieta zechce nas uwieść bo mąż utknął za granicą, albo zaczepi nas szalony grzybiarz.
Bogo Nikt nie spodziewa się hiszpańskiej inkwizycji
O, jest i pan Czepialski. Witamy.
@Bogo ja bym na twoim miejscu nie pisał komentarzy tylko od razu pozew, po się szczypiesz? miej coś z życia chłopie
"MINI"
Witam😁👍
ale skrzynia ma laga 1 sek.
No co ty. Ja ciagle słyszę że najwolniejsza z najwiekszym opóźnieniem to jest ecvt w hybrydzie toyoty.
jak każda w niesportowym ustawieniu. Ta skrzynia sporo potrafi, wystarczy włączyć sportowe DSC, albo wyłączyć je w ógole. Od pomiarów w tym teście lekko można odjąć 0.5 sek… Zresztą sam zerknij na porównanie z S3 I AMG35, jeśli to ma laga, to co powiesz o S3 ?
th-cam.com/video/YrBMAh-jQyY/w-d-xo.html
@@sorrowex8879 Mam mazde 6 w trybnie Nie sportowym reakcja na kick down jest momentala zero stat, polecam jazde najnowsza skrzynia pdk porshe w trybie eco to skrzynia dziala jak blyskawica a to podobna konstrukcja do dsg. tylko 3x drozsza i jednak inna
małe, brzydkie i drogie ...
ta dźwignia zmiany biegów, rodem z bmw pasuje tam jak świni siodło, poprzednie okrągłe wpisywały się w stylistykę mini
jakoś materiałów wnętrz mini jest dramatyczna, twarde nieprzyjemne plastiki
na poziomie najtańszych modeli skody, z tym w skodach nie spodziewasz się jakości "premium"
a w mini przeżywasz szok
trudno uwierzyć w to spalanie, ale wierzę
poprzednie dużo słabsze, pędzone na oś cuper s paliły jak smoki, 15 litrów to byla norma
design?
wewnątrz dla artystów i nastolatków, indywidualistów,
zewnątrz? jakie mini? to duże i ciężkie auto
dziękuję i pozdrawiam
Samochód kilka razy brzydszy od Multipli i kilka razy mniej funkcjonalny od multipli :v
Tył jest nawet udany w swej dziwaczności. Reszta szkaradna.
Miałem kupić nowy rower ale syn strasznie chce jeździć z przodu a żona mu nie ustąpi, za te same pieniądze kupiłem multiple w gazie, super auto, funkcjonalne, tanio jeździ, 3 osoby z przodu, to było moje marzenie
Auta są na świecie do jazdy. Do wyglądania to się tlenioną dwudziestolatkę rozmiar S szuka
Nie ma brzydszych od Multipli ;).
@@nonamename638 jakbyś się ze mną multipla przejechał na ryby to byś zobaczył jakie to wszechstronne auto a nie te przereklamowane bmw i japońskie wynalazki, to miał być samochód na wyjazdy a stał się głównym, szwagier też teraz takiego chce bo zazdrości
Jezu jakie to auto jest szkaradne...taka szybka multipla...
Fakt. Koszmarek.
szkaradne to są wszystkie audi i mercedesy, a to auto wygląda fenomenalnie. Jeżdżąc nim każdy się za mną ogląda z zachwytem, ale co wy miłośnicy nijakich aut możecie o tym wiedzieć.
Oglądają się napewno bo po 1 zobaczyć to auto na ulicy to cud...a po 2 za multiplami też się masa ludzi ogląda ze śmiechu i napewno nie zachwytu...to ja jednak zostanę przy tym ,,obleśnym,, Audi...😁😂😁😂😁😂😁😂😀
@@michajurkowlaniec1796 żeby wyróżnić się w Audi to trzeba kupić albo R8 albo E-Tron GT bo inne modele są tak powszechne i popularne, że chyba tylko na wsi robią "furorę". Pomijam denne prowadzenie w przypadku wszystkich modeli "A" (dopiero S i RS dobrze się prowadzą tylko ile kosztują).
@@zaki79 widzę ,że pojęcie o motoryzacji zerowe masz...!!! Denne A6...A8...?!?!? A3 niby się źle prowadzi...Skąd się biorą takie janusze jak ty !???? Więc wyjaśnię tobie mirasie...na wsiach ludzie kupują Audi...ale 20 letnie !!!! Nikt tam na oczy nie widział nowej A6 A8 czy Q5 ogarnij się serio...
Z zewnątrz moze byc srodek okropny i tandetny cena za to cos to max 80000
Co ty człowieku gadasz? A na przykład gdy ty lubisz Audi to powiem, że to jest gówno na kołach. Rozumiem, że te zegary w Mini są jak miska kuchenna, ale da się przyzwyczaić! W Stinger nie podobał mi się tylni pas przedłużający lampy... A teraz? Moim zdaniem ten pas nadaje charakteru Stingerowi!
A może by tak siedzieć na kwarantannie ! trochę odpocząć !?
A wie Pan, że nie każdy ma etat?
@@Pertyn no ale jest tarcza antyrakietowa... tfu... antykryzysowa 😁
Wiem co to znaczy Panie Macieju, żona ponad miesiac ani eurocenta nie zarobila...
Prawdziwe mini to pierwsza generacja to czym Pan jedzi Panie Macieju to bezduszna elektroniczna zabawka