Что можно сказать!?Все Суперр,прекрасно👍👍Молодец и Соболь отличный😉Приятно смотреть!Хорошие манеры,ни какого мата!!!Отличный сюжет)Ну и подпись конечно с меня.Продолжай в том же духе😃
Отличный обзор! Теперь ясно стало какая тактика езды по бездорожью на Соболе. Меня всегда озадачивали габариты Соболя! Верно здесь требуется оставить тактику поведения и езды и тогда данная машинка кроме своего просторного салона становится и практична на бездорожье!!! Надо отметить что ролики с Соболем в ютуб есть только часто еë просто засаживают... Здесь нужна своя тактика а не просто газовать в полик!!!
Привет из Чебаркуля! Алексей хорошее видео молодец. Когда у меня был Уаз Патриот тоже приходилось копать и по пять км. за трактором ходить, но мне нравиться полноприводная техника.
Доброго времени суток. Посмотрел, понравилось, посмеялся над некоторыми высказываниями , а на будущее дружище, перед тем как съезжать в целик, стравливай давление в колёсах, и когда забуксуешь, подкачиваем колёса и редуктор моста будет выше уровня (снега,песка).Вдруг поможет, удачи!!!
Сердечно благодарю за 30 минут счастья. Как будто с тобой был рядом и сам по сугробам лазил. Скажи, этот запал "проходимца" для тебя в новинку? Или по другому спрошу, давно бороздишь преграды, через годик - другой не надоест? (Примеряю к себе, ибо и раньше и сейчас глаза горят, а стоит ли вкладываться, отказывать себе во многом, и делать смыслом жизни на ближайшие пару - тройку лет...?)
Приятно читать такие отзывы) Спасибо что посмотрели) Основная цель это проходимый Автодом. Мы с супругой не любим сидеть на месте, каждые выходные гуляем, в долгие праздничные дни уезжаем в долгие путешествия Крым, Байкал, Алтай, Оренбуржье, Башкирия, Пермский край. И пришли мы к машине такого плана по одной причине - настоящая красота и умиротворение только там, где нет людей, а добраться туда можно только на подобном авто. Мы наоборот приобретаем многое с таким авто)
@@offroadstories именно с такой же целью и планирую приобретение проходимца, изучаю опыт людей на ютубе. Пока для себя не могу решить Соболь или пикап с жилым модулем. У каждого варианта свои + / -. Авто планируется еще и для работы использовать. Не маловажным критерием для выбора является мой рост - 193см. Поперек вэна спать не получится с комфортом. Еще раз благодарю за интересные видео. По поводу видоса о подъеме в гору на браслетах. Предполагаю, что от них толку нет именно потому, что браслеты - мало поперечных цепей. Если бы были полноценные цепи на колеса, эффект был бы совершенно другим. Вот здесь видео, где Соболь 4х4 на цепях творит чудеса в горах. th-cam.com/video/L5zSkOQ8CBQ/w-d-xo.html
@@IEvgeniy1967 да вполне согласен с Вами просто цепи фигня под снегом лед они по нему будут шлифовать. нужны полноценные цепи на все колесо(кольчуга), но блин как же геморойно их одевать. Нужно каждый раз колесо снимать чтоб одеть.
Здравия🖐️ прекрасное видео, всё здорово! Но хочу сделать акцент на моменте использования лебедки. Короткие нажатия и подтягивания, не очень хорошо сказываются на релюхе и можно попасть на ремонт лебеды. А так всё здорово, хороший авто, правильный водитель! Полного бака!
Здравствуйте, очень хорошее, позновательное видео. Есть один совет, буду рад если пригодиться. Многие джипперы меняют один квадрат на двойной под лебёдку. Один квадрат выворачивает со временем.
Добрый вечер. Постоянно смотрю ваши ролики и радуюсь за вас и жалею, что пока у меня так не получается. Тоже есть большое желание купить Соболя и попутешествовать на нем. Подскажите, если не секрет, сколько стоили ваши переделки? Я живу на Крайнем Севере и проходимость мне жизненно необходима. Спасибо.
@@offroadstories Доброго вечера! Спасибо, что поделились опытом:) Возможно пригодиться когда нибудь и мне:) Видео про доработки и стоимость мне тоже будет интересно:)
Соболь отлично едет по снегу,здесь его большой вес идёт ему в плюс.При развороте в снегу межосевую блокировку лучше не отключать,с ней легче преодолевать неровности под снегом при развороте,но руль сильно лучше не выкручивать,лучше в несколько заходов совершить разворот,а блокировки мостов конечно не нужны при развороте, переднюю блокировку на своей газели в итоге снял,но у меня был самоблок ДАК который в переднем мосту лучше не использовать,после того как убрал переднюю блокировку сильного снижения проходимости не заметил,скоро тоже возьму соболя,а то на газели задняя спарка мешает на бездорожье и приходится снимать внутренние колеса
Вы пишите у Вас стоял ДАК спереди. с зади тоже ДАК??? если да то как он в использовании, проблем с ним много, на бездорожье помогал???. или лучше подкопить и купить диф с механической блокировкой. ????
@@Дмитрий-е2ъ6в ДАК стоял в переднем мосту моей газели4×4 с постоянным полным приводом,на бездорожье он работает,но асфальт не для него,в задний мост я бы поставил принудительную блокировку так как при езде по серпантинам,то есть в гору с поворотами ДАК очень не любит ездить и быстро выйдет из строя+износ резины,подкопите и поставьте принудительную блокировку!!
@@Дмитрий-е2ъ6в забыл сказать,в заднем мосту моей газели стоит заводская принудительная блокировка,ее хватает и в передний мост ничего ставить не собираюсь
👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍в субботу тоже катался на своём Газ69 давление 0.6 делал по катался покрутил 8ки😁проверил давление а оно выросло 0.75 по глубокому снегу прёт👍👍👍👍👍резина у меня сафарики 510 в заднем мосту блокировка от БТР стоит щас хочу в перёд мост поставить или сателиты заварить тока не полностью а по одному зуб в Ютуб нашол как сделать.
@@Александр-ж4р8ч можно, конечно, но сами колеса тяжелее будут, с блокировками можно мосты порвать и не так комфортно по асфальту на дальние расстояния, у нас в первую очередь кемпер для путешествий)
Здравствуйте, подскажите, я не совсем сведущь в данном вопросе, какой тип раздатки установлен на данном авто, мне всегда казалось, что на них устанавливают полный привод подключаемых (по типу партайм, постоянный задний и подключаемых при необходимости к нему передний и автоматический являющийся "постоянно заблокированым межосевым дефом. В видео вы утверждаете что у вас есть отдельная блокировка межосевого деффиринциала. Спасибо за ответ заранее.
Посмотрел возможности соболя. Водителю ещё учится. Оптимальное движение накат без пробуксовки. Это снегу ещё мало а если будет с метр и в тундре где лебедка ни очем! Ну и только зимняя резина!! Вопрос почему. Ответ во первых мягче и лучше стравливается. Во вторых не так вырывает снег при пробуксовке отсюда машина сразу не просядит. Ездил два года по 460км зимник каждый день и дорога с севера Камчатки на юг и обратно. Работа такая была)))) а ну одна блокировка всегда в запасе должна
@@offroadstories с установкой передней блокировки были проблемы какие? Типа надо какие-то Дуги или передаточные числа подбирать… я не помню что мне Денис из Челябы говорил (Сто внедорожник) Словом из-за этого дороже установка будет, Которая и так стоит чуть ли не 35 тыс На сайте что вы посоветовали есть передний блок для соболя 2021 года выпуска?
с комфортом да согласен, далеко не иномарка, но к этому можно быстро привыкнуть. Тем более что соболь это творческий автомобиль, берешь "сарай" и делаешь уют. Мы же не в Америке где можно самоделки клепать и кататься по улицам, вот для этого и придумали такую машину, главное есть кузов с вин номером остальное сам сделаешь, а не хочешь сам, всегда найдутся добрые саморитяне которые за бабки все сделают( на ютубе есть соболь в который люди вбухали ПЯТЬ ЛЯМОВ ну там просто комфортабельный вездеход. Так что все в Ваших руках. А вот с надежностью это Вы погорячились. При покупке просто нужно у продавца спрашивать в какую смену собирали. Если в первую проблем ваще не будет, как у меня. Если в третью будет сыпаться, ну и конечно уход и бережное отношение, убить можно даже самый надежный авто.
@@offroadstories да нет это реальность. в прошлом году дали движек инжекторный с волги. Волга уже сгнила сколько он работал и под какими нагрузками неизвестно. когда ставели в мою естественно подготовили(прокладки, сальники... поменяли.) все остальное с завода. Не разу прокладку под башкой не меняли, масло уже как год скоро будет летом не на мм не упало. ведь могут если захотят. Ну и железо раньше было намного лучше (толще) я фотки на почту присылал получали
@@offroadstories так то я не спорю (типо ирония) за снегоходы ничего не скажу. Те, что в Альпах лыжню делают - крутые. А на авто было с чем сравнивать. Урал и лапоть, или уазы на разной резине. Но всегда есть нюансы. У самого уаз с змз 511 на 33 сафарях , но это летний вариант
Познавательное видео. Спасибо за проделанную работу. Проситься понижайка более заниженная - я бы дальнейшие доработки в этом направлении вёл. И колёса, желательно с бэдлоками чообы травиться максимально. Показалось что морда явно тяжелее задней части, проваливается и клюёт. Знакомо по пикапу. Особенно когда надо сдать назад в снегу. Меж осевую лучше не выключать, так как весь момент крутящий уходит на буксующее колесо (т. е. Оно одно работает) и при зацепе например за что то твердое можно повредить полусь или шрус (кресотвину) моста. При движении по снегу оптимально пробивать свою колею с возвратом по ней. Не доводя до зарывания и вывешивания от снега. При долгом движении помогает лопата, убираем утромбовавшийся снег из под передней части и кузова где скапливаться и мешает. Следим за температурой, греться может сильно при долгих нагрузках и от забитых воздуховод снегом. Покрышки ещё нагревается сильно и иногда запах похож на горелое сцепление. Ещё не забываем чистить диски от снега при выезде на норм дорогу (дисбаланс) или перед стоянкой в целине (может примерзнуть утром льдину не провернуть).
Понижайка не помешает, на свободных дифференциалах такого не произойдет "весь момент крутящий уходит на буксующее колесо", момент уйдет на разгруженное колесо, "При движении по снегу оптимально пробивать свою колею с возвратом по ней" - это на видео и показано, нагреваются покрышки об грунт, но никак не об снег, диски чищу, температура всегда под контролем, муфта срабатывает
@@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр она у вас красным отмечена на приборе, глушить не надо, лучше включить салонные отопители на максимум и мотор вернётся к рабочей t
@@offroadstories как я понимаю отопитель от двигателя у нас один. которая пушка под сиденьем стоит, она не от двигла жар берет же?? хотя я заметил, что пока движок холодный и из нее идет холодный воздух )) буду благодарен за расстановку точек над И
Ну с джипом конечно сравнивать соболя не правильно, так как у машин разные функции, но проходимость у него и в правду хороша. Я на своём где только не был, и по полям после недельных дождей гонял, и через болота проезжал, и даже по горам через сугробы пробирался. И ни разу не возникало ситуации, когда не смог бы сам откуда-то выехать. Только плюс ко всему у соболь больше в работе используется, инструмент с материалами возить. Вот для таких целей как раз джип и не подойдёт
@@legendadlegendadЗначит под снегом у вас есть зацеп за почву, по глубокому снегу надо ехать по верху, приминая снег под колесами, цепями вся поверхность будет срываться, поэтому цепи эффективны при зацепе за грунт или по льду.
@@ИванВаськин-ж1т что значит все что угодно? это вполне достоверная информация и графики момента есть. Вам выбирать для каких целей нужна машина. Я искал и купил дизель. Меня устраивает, мощнее мне не надо.
Если не секрет, сколько затрачено, на все прелести!!! Ты сам рулишь и выбираешь как тебе выгодно, как можно советы давать на расстоянии, авто- супер, по кайфу!!!
По доработкам и затраченным средствам сделаю отдельное видео в ближайшее время. По поводу советов: есть много дельных, от опытных людей. Спасибо что смотрите)
Все верно двс и кпп разгружается , все остальное так же, а то и сильнее если не контролировать себя. Цепи одевать лучше сразу на чистом месте, но тут они бесполезны , даже вредны , быстрее закапываешься .блоки включать и травить сразу перед тем как въезжаешь на БД. Цепи лучшие pewag, браслеты полумера и рвутся.
На видео видно с каким мучением машина смогла проехать не более полукилометра от шоссе. Таким темпом далеко не уедешь, а если уедешь, то можно не вернуться поломав железо. Соболь это универсал повышенной проходимости, но не бездорожник. И нечего его мучать.
@@offroadstories я это говорю, как обычный владелец стокового Соболя 4х4. Я со своей стороны вижу, что уверенного хода у Вашего Соболя нет, соответственно смысла двигать по доработкам в вашем направлении я не вижу. Лебедку бы поставил, а зимой в сугробы не поеду.
@@EasyMoneyChannel уверенного хода? я же не по асфальту еду, там тяжелого липкого снега полметра, вы о чем) на фоне соболя высота снега не очень понятна, если туда ниву положить, ей снег по капот будет))) в общем я еще раз повторю что вы немного недопонимаете)
При всем уважении это машина не едет , а если вот такого снега впереди 20 км , сколько его топтать будешь , едет это когда выпрыгнул на наст и едешь , ну край через каждые 100 м откатываться чтоб набитую кучу перескочить
@@offroadstories Нет приемы движения на разных грунтах это одно , а реальная езда это другое , спорт третье , таким макаром можно ну километр до дачи зимой проехать , при этом если изменится температура просто перестать ехать снег штука коварная , днем все катаются а ближе к вечеру все , не травить давление на снегу и песке это какбы совет неправильный первое что делается особенно на гражданских машинах даже при съезде на мокрую траву для шашлыков это травимся до единицы , лень заставляет работать потом Давление это вообще отдельное искусство , единица это скажем базовое , потом 0.8 , дальше 0.5 , а вот после о.5 разницу в 0.1 ощутишь в спорте на ковровых болотах , но даже так разница 0.5-0.3 вполне различается , я не помню на сколько возрастает тяга в процентах от шоссейного но там в разы , с 2 до 1 с 1.до 0.5 , с 0.5 до 0.3 Тем более у тебя МТ стоит она на 2 атм коньки не едет ни где мылится моментом , снимаешь обучающие ролики обращай внимание на такие вещи не съезжать в глубокий снег на надутых колесах
Я куплю у вас соболь 4х4 серебристого цвета и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить
А почему бы и не поставить, в видео сказано: «задача показать, какими средствами и как, можно воспользоваться...» это можно расценивать как советы начинающим. И что мы видим, в дело пошла и лопата и лебедка, может и до цепей дело бы дошло, а колеса все еще не спущены. 1. на снегу первое, что нужно сделать это спустить колеса и желательно еще на дороге, что бы не делать этого по уши в говне/снегу) ). Вообще из моего опыта, классическая MT резина не едет на давление выше чем 0,7, в зависимости от снега 0,25 - 0,45 прет как трактор)) Что бы не разуться стиль езды должен быть как в начале видео, в натяг, в раскачку, на небольшой скорости. На хорошо подобранных дисках по ширине и желательно с широкой полкой слетает редко. 2. межосевую блокировку тоже лучше включить сразу, она точно не помешает в том числе и при развороте. У многих японских машин (про другие не в курсе), вообще пониженная без блокировки не включается. п.с. а соболь безусловно внедорожник!
@@offroadstories я со сцеплением горя не знал, сразу хорошее поставил, не сэкономил, а вот подшипники ступичные подводили четыре раза. Я их даже с завода заказывал. Я вам раньше об этом писал. Видимо это от больших колёс. А на стоке он не едет, просвета мало
@@offroadstories У меня есть фотка газели на гусеницах, прикольная. даже где то контакты были тех кто их клепает. сам даже одно время хотел смаздрячить что то подобное. Все лень было. потом нашел более простой выход, как повысить проходимость.
@@offroadstories оставь свое мнение при себе. И не надо пиарить это корыто. Люди смотрят такие обзоры, потом берут эти машины и плачут крокодильими слезами. Это чудо Русской техники могут хвалить, те кто к иномарка близко не подходил. Можешь мне не отвечать, это не обязательно.
Титанический труд чтобы ещё снять все это. Спасибо!
Спасибо за просмотр
Все понравилось! Автор здорово потрудился еще и заснял все, притом в одиночку!
Спасибо за честный обзор 👍комментарии очень пригодились, много пользы, радует культура автора.
Благодарю🤝
Что можно сказать!?Все Суперр,прекрасно👍👍Молодец и Соболь отличный😉Приятно смотреть!Хорошие манеры,ни какого мата!!!Отличный сюжет)Ну и подпись конечно с меня.Продолжай в том же духе😃
Благодарю, рад что понравилось)
Хороший у вас канал, добрый и позитивный. Завтра тоже в лес поеду)))
Спасибо за добрые слова, хорошей прогулки)
Спасибо за ролик, спасибо за урок, реально может пригодиться, единственно хотелось увидеть применение цепей.
Отличный обзор! Теперь ясно стало какая тактика езды по бездорожью на Соболе. Меня всегда озадачивали габариты Соболя! Верно здесь требуется оставить тактику поведения и езды и тогда данная машинка кроме своего просторного салона становится и практична на бездорожье!!! Надо отметить что ролики с Соболем в ютуб есть только часто еë просто засаживают... Здесь нужна своя тактика а не просто газовать в полик!!!
Прям видеоурок, благодарю за пользу.
Спасибо за просмотр)
"Природу надо беречь, природу мы любим"... лайк.
Благодарю 🤝
Спасибо за видео очень хочу себе взять соболь.
Для меня было полезно в некоторых моментах.
Не за что ,удачи с приобретением
Отлично Спасибо!Я хоть и женского пола,но понравилось. Подписка.
Благодарю!
Привет из Чебаркуля! Алексей хорошее видео молодец. Когда у меня был Уаз Патриот тоже приходилось копать и по пять км. за трактором ходить, но мне нравиться полноприводная техника.
Привет Чебаркулю! 4х4 ТОП!
cспасибо что показал пределы соболя. хочу подготовить потихоньку так же!
хотел спросить? сергей кирев брат? ну район эльмаша? 1977 -1978 г рождения ?
Спасибо что посмотрели)
@@rayra9300 нет))
Доброго времени суток. Посмотрел, понравилось, посмеялся над некоторыми высказываниями , а на будущее дружище, перед тем как съезжать в целик, стравливай давление в колёсах, и когда забуксуешь, подкачиваем колёса и редуктор моста будет выше уровня (снега,песка).Вдруг поможет, удачи!!!
Сердечно благодарю за 30 минут счастья. Как будто с тобой был рядом и сам по сугробам лазил. Скажи, этот запал "проходимца" для тебя в новинку? Или по другому спрошу, давно бороздишь преграды, через годик - другой не надоест? (Примеряю к себе, ибо и раньше и сейчас глаза горят, а стоит ли вкладываться, отказывать себе во многом, и делать смыслом жизни на ближайшие пару - тройку лет...?)
Приятно читать такие отзывы) Спасибо что посмотрели) Основная цель это проходимый Автодом. Мы с супругой не любим сидеть на месте, каждые выходные гуляем, в долгие праздничные дни уезжаем в долгие путешествия Крым, Байкал, Алтай, Оренбуржье, Башкирия, Пермский край. И пришли мы к машине такого плана по одной причине - настоящая красота и умиротворение только там, где нет людей, а добраться туда можно только на подобном авто. Мы наоборот приобретаем многое с таким авто)
@@offroadstories именно с такой же целью и планирую приобретение проходимца, изучаю опыт людей на ютубе. Пока для себя не могу решить Соболь или пикап с жилым модулем. У каждого варианта свои + / -. Авто планируется еще и для работы использовать. Не маловажным критерием для выбора является мой рост - 193см. Поперек вэна спать не получится с комфортом. Еще раз благодарю за интересные видео. По поводу видоса о подъеме в гору на браслетах. Предполагаю, что от них толку нет именно потому, что браслеты - мало поперечных цепей. Если бы были полноценные цепи на колеса, эффект был бы совершенно другим. Вот здесь видео, где Соболь 4х4 на цепях творит чудеса в горах. th-cam.com/video/L5zSkOQ8CBQ/w-d-xo.html
@@IEvgeniy1967 совершенно верно, удачи в выборе)
@@IEvgeniy1967 да вполне согласен с Вами просто цепи фигня под снегом лед они по нему будут шлифовать. нужны полноценные цепи на все колесо(кольчуга), но блин как же геморойно их одевать. Нужно каждый раз колесо снимать чтоб одеть.
Посмотрел 5 минут это видео и сразу лайк и подписка.
Здравия🖐️ прекрасное видео, всё здорово! Но хочу сделать акцент на моменте использования лебедки. Короткие нажатия и подтягивания, не очень хорошо сказываются на релюхе и можно попасть на ремонт лебеды. А так всё здорово, хороший авто, правильный водитель! Полного бака!
Благодарю ,приму к сведению👍
Здравствуйте, очень хорошее, позновательное видео. Есть один совет, буду рад если пригодиться. Многие джипперы меняют один квадрат на двойной под лебёдку. Один квадрат выворачивает со временем.
Спасибо. Приму к сведению
Спасибо за хороший внедорожный ВСЕОБУЧ.!!!!
Спасибо за просмотр 👍
Молодец! Интересно смотреть, хотя у самого соболь 22171 змз 406 карбюраторный двигатель 4/2. 👍.
Спасибо. Хочется 4х4?
@@offroadstories конечно да, но возможно чуть позднее!
Добрый вечер. Постоянно смотрю ваши ролики и радуюсь за вас и жалею, что пока у меня так не получается. Тоже есть большое желание купить Соболя и попутешествовать на нем. Подскажите, если не секрет, сколько стоили ваши переделки? Я живу на Крайнем Севере и проходимость мне жизненно необходима. Спасибо.
Добрый вечер, спасибо что смотрите, честно, не считал, надо будет сделать отдельно видео по внедренным доработкам и их стоимости.
@@offroadstories Доброго вечера! Спасибо, что поделились опытом:) Возможно пригодиться когда нибудь и мне:)
Видео про доработки и стоимость мне тоже будет интересно:)
@@sergeyn9783 сделаю про доработки, раз интересно) мне не сложно)
@@offroadstories Буду очень рад:)
@@sergeyn9783 👍
Одна явная ошибка- бороду не заплёл к косы как у викингов, а так норм и зачёт! Красава, смотреть приятно!
Благодарю ,косы не моё)
Только за съёмки видео в одного автору респект! С такими наворотами и 4-х колёсный велосипед поедет по бездорожью.,а без них и Крузак-лапоть!
Благодарю) Многие эксперты считают что блокировки ерунда)
а современный крузак на бездорожье и есть бесполезный лапоть. крузаки на 100 и закончились!
Каменс или Штайнер?
Соболь отлично едет по снегу,здесь его большой вес идёт ему в плюс.При развороте в снегу межосевую блокировку лучше не отключать,с ней легче преодолевать неровности под снегом при развороте,но руль сильно лучше не выкручивать,лучше в несколько заходов совершить разворот,а блокировки мостов конечно не нужны при развороте, переднюю блокировку на своей газели в итоге снял,но у меня был самоблок ДАК который в переднем мосту лучше не использовать,после того как убрал переднюю блокировку сильного снижения проходимости не заметил,скоро тоже возьму соболя,а то на газели задняя спарка мешает на бездорожье и приходится снимать внутренние колеса
Спасибо за развернутый комментарий! Принял к сведению👍
Вы пишите у Вас стоял ДАК спереди. с зади тоже ДАК??? если да то как он в использовании, проблем с ним много, на бездорожье помогал???. или лучше подкопить и купить диф с механической блокировкой. ????
@@Дмитрий-е2ъ6в ДАК стоял в переднем мосту моей газели4×4 с постоянным полным приводом,на бездорожье он работает,но асфальт не для него,в задний мост я бы поставил принудительную блокировку так как при езде по серпантинам,то есть в гору с поворотами ДАК очень не любит ездить и быстро выйдет из строя+износ резины,подкопите и поставьте принудительную блокировку!!
@@technica4x4 спасибо
@@Дмитрий-е2ъ6в забыл сказать,в заднем мосту моей газели стоит заводская принудительная блокировка,ее хватает и в передний мост ничего ставить не собираюсь
Хорошии видео урок для людей кто передвигаеться 4\4
Самому еще учиться и учиться)
Хорошое видео. Спасибо
Спасибо за просмотр.
👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍в субботу тоже катался на своём Газ69 давление 0.6 делал по катался покрутил 8ки😁проверил давление а оно выросло 0.75 по глубокому снегу прёт👍👍👍👍👍резина у меня сафарики 510 в заднем мосту блокировка от БТР стоит щас хочу в перёд мост поставить или сателиты заварить тока не полностью а по одному зуб в Ютуб нашол как сделать.
Газ 69 красавчик💪
Все грамотно делал! Соболь хорошо целяк топчет, чувствуется масса, снег толкает хорошо. 🦾
Приятно слышать мнение опытного человека, спасибо. Ещё с давлением поэксперементирую в выходной)
@@offroadstories колёса побольше поставить ещё лучше поедет
@@Александр-ж4р8ч можно, конечно, но сами колеса тяжелее будут, с блокировками можно мосты порвать и не так комфортно по асфальту на дальние расстояния, у нас в первую очередь кемпер для путешествий)
@@offroadstories с мостами ничего не будет даже на 35х колесах,мотору тяжело будет их крутить
@@offroadstories если для путешествий, то 33 самое то!
Хорошее видео ,Спасибо💪🤝
Спасибо за просмотр)
Здравствуйте, подскажите, я не совсем сведущь в данном вопросе, какой тип раздатки установлен на данном авто, мне всегда казалось, что на них устанавливают полный привод подключаемых (по типу партайм, постоянный задний и подключаемых при необходимости к нему передний и автоматический являющийся "постоянно заблокированым межосевым дефом. В видео вы утверждаете что у вас есть отдельная блокировка межосевого деффиринциала. Спасибо за ответ заранее.
Здравствуйте. Раздатка фултайм с блокировкой.
Спасибо за познавательное видео!!!
Не за что) Спасибо что посмотрели)
Ждем!
Очень хорошо)
Отличный аппарат.радиатор повыше ему было бы легче.спасибо за видео
Спасибо. Радиатор, вообще, никак не мешает
Посмотрел возможности соболя. Водителю ещё учится. Оптимальное движение накат без пробуксовки. Это снегу ещё мало а если будет с метр и в тундре где лебедка ни очем! Ну и только зимняя резина!! Вопрос почему. Ответ во первых мягче и лучше стравливается. Во вторых не так вырывает снег при пробуксовке отсюда машина сразу не просядит. Ездил два года по 460км зимник каждый день и дорога с севера Камчатки на юг и обратно. Работа такая была)))) а ну одна блокировка всегда в запасе должна
Ага, спасибо
Еще как вариант, если есть желание руки возможность ,снеготвал легко съемный V образный смастерить.
Тем более есть лебедка.
@@ooobars583 ну это уже перебор)
@@offroadstories ))))
Спасибо, посмотрел с удовольствием! Палец вверх и подписка с меня👍🏻
Благодарю
Хорошо рассказал, спасибо, сколько потратил на блокировки , примерно общая сумма?
Спасибо за просмотр. Актуальные цены на блокировки можете посмотреть на сайте ижтехно.
@@offroadstories с установкой передней блокировки были проблемы какие? Типа надо какие-то Дуги или передаточные числа подбирать… я не помню что мне Денис из Челябы говорил (Сто внедорожник)
Словом из-за этого дороже установка будет, Которая и так стоит чуть ли не 35 тыс
На сайте что вы посоветовали есть передний блок для соболя 2021 года выпуска?
@@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр все встаёт штатно, наличие для соболя 2021 уточняйте
Хороший обзор, подписался.
Благодарю 🤝
Межосевую ненадо выключать до выезда на дорогу. Межколёсные по ситуации.
Ссылка на дефлятор с али не сохранилась?
aliexpress.ru/item/32869500824.html?spm=2114.13010708.0.0.569733edun5hHj
@@offroadstories благодарю)
@@ДенисРыбкин-э3й 👍
Я так понимаю что раздатка стоит постоянный полный привод
У меня несколько вопрос автору канала; какой размер шины? Какая высота преодоления брода? И какой крейсерский скорость на трассе?
265/75/16, шноркель, 90-100
@@offroadstories спасибо, в будущем для хозяйства мне очень подходит. Очень большой уровень преодолевания брода.
@@АсанРаимбекуулу-я9с удачи в эксплуатации 👍
Крутой авто, ему бы надёжности и комфорта это был бы бестселлер 👍🏻
А чем он не надёжен?
с комфортом да согласен, далеко не иномарка, но к этому можно быстро привыкнуть. Тем более что соболь это творческий автомобиль, берешь "сарай" и делаешь уют. Мы же не в Америке где можно самоделки клепать и кататься по улицам, вот для этого и придумали такую машину, главное есть кузов с вин номером остальное сам сделаешь, а не хочешь сам, всегда найдутся добрые саморитяне которые за бабки все сделают( на ютубе есть соболь в который люди вбухали ПЯТЬ ЛЯМОВ ну там просто комфортабельный вездеход. Так что все в Ваших руках. А вот с надежностью это Вы погорячились. При покупке просто нужно у продавца спрашивать в какую смену собирали. Если в первую проблем ваще не будет, как у меня. Если в третью будет сыпаться, ну и конечно уход и бережное отношение, убить можно даже самый надежный авто.
@@Дмитрий-е2ъ6в совершенно верно) про качество зависящее от смены - это шутка такая?)
@@offroadstories да нет это реальность. в прошлом году дали движек инжекторный с волги. Волга уже сгнила сколько он работал и под какими нагрузками неизвестно. когда ставели в мою естественно подготовили(прокладки, сальники... поменяли.) все остальное с завода. Не разу прокладку под башкой не меняли, масло уже как год скоро будет летом не на мм не упало. ведь могут если захотят.
Ну и железо раньше было намного лучше (толще) я фотки на почту присылал получали
@@Дмитрий-е2ъ6в про смену улыбнуло🤣. А в остальном, да это кит комплект сделай сам💪🏻😎👍🏻
Соболь - зверь! Для снега лучше узкая и высокая резина . Привет из Якутска 🖐️
На узкой резине тяжёлый автомобиль немедленно провалится. Нужно большое пятно контакта для создания эффекта гусеницы
@@offroadstories после этих беспощадных слов ,моё кунг -фу с 25 летним стажем по якутскому бездорожью разбивается вдребезги 😁
@@АлексейАлександров-д1ц покажите мне снегоход на узких колесах
@@offroadstories так то я не спорю (типо ирония) за снегоходы ничего не скажу. Те, что в Альпах лыжню делают - крутые. А на авто было с чем сравнивать. Урал и лапоть, или уазы на разной резине. Но всегда есть нюансы. У самого уаз с змз 511 на 33 сафарях , но это летний вариант
@@АлексейАлександров-д1ц в итоге не привели аргументов
На зимней, вообще бы не вставал! Проверено, если только на мосты
Следующей зимой проверю)
А что, в Соболе постоянный полный привод с межосевым диффом? Не парт-тайм там разве ?
На свежих машинах парт-тайм, раньше устанавливали фулл-тайм
Познавательное видео. Спасибо за проделанную работу.
Проситься понижайка более заниженная - я бы дальнейшие доработки в этом направлении вёл. И колёса, желательно с бэдлоками чообы травиться максимально. Показалось что морда явно тяжелее задней части, проваливается и клюёт. Знакомо по пикапу. Особенно когда надо сдать назад в снегу.
Меж осевую лучше не выключать, так как весь момент крутящий уходит на буксующее колесо (т. е. Оно одно работает) и при зацепе например за что то твердое можно повредить полусь или шрус (кресотвину) моста. При движении по снегу оптимально пробивать свою колею с возвратом по ней. Не доводя до зарывания и вывешивания от снега. При долгом движении помогает лопата, убираем утромбовавшийся снег из под передней части и кузова где скапливаться и мешает. Следим за температурой, греться может сильно при долгих нагрузках и от забитых воздуховод снегом. Покрышки ещё нагревается сильно и иногда запах похож на горелое сцепление. Ещё не забываем чистить диски от снега при выезде на норм дорогу (дисбаланс) или перед стоянкой в целине (может примерзнуть утром льдину не провернуть).
Понижайка не помешает, на свободных дифференциалах такого не произойдет "весь момент крутящий уходит на буксующее колесо", момент уйдет на разгруженное колесо, "При движении по снегу оптимально пробивать свою колею с возвратом по ней" - это на видео и показано, нагреваются покрышки об грунт, но никак не об снег, диски чищу, температура всегда под контролем, муфта срабатывает
@@offroadstories какая температура критичная, при которой надо заглушить движок и подождать?
Что вы подразумеваете под межосевой блокировке? Задний блок дифференциала?
@@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр она у вас красным отмечена на приборе, глушить не надо, лучше включить салонные отопители на максимум и мотор вернётся к рабочей t
@@offroadstories как я понимаю отопитель от двигателя у нас один. которая пушка под сиденьем стоит, она не от двигла жар берет же?? хотя я заметил, что пока движок холодный и из нее идет холодный воздух )) буду благодарен за расстановку точек над И
Ну с джипом конечно сравнивать соболя не правильно, так как у машин разные функции, но проходимость у него и в правду хороша. Я на своём где только не был, и по полям после недельных дождей гонял, и через болота проезжал, и даже по горам через сугробы пробирался. И ни разу не возникало ситуации, когда не смог бы сам откуда-то выехать. Только плюс ко всему у соболь больше в работе используется, инструмент с материалами возить. Вот для таких целей как раз джип и не подойдёт
Ну так если едет не хуже "джипа", да ещё и полезного груза больше берет, значит круче💪😊
Базара нет!!!
💪
Охотно верю. Работаю на соболе 4х4, грязь, село, бездорожье. Справляюсь без передней блокировки везде, нужна ли она вообще?
Вам не нужна, раз не сталкивались с ее нехваткой.
Лебётку также хочу сделать сьемную чтоб не регистрировать👍👍👍👍👍
Съёмная всегда чистая, можно обслужить и отлебедиться как вперёд, так и назад
@@offroadstories Лебётку покупать стандартную или переносную вроде они ценой отличаются.
@@ЕвгенийХусаинов-ц9з стандартную
Здравствуйте, какие блокировки вы установили?
Здравствуйте. Сзади спрут, спереди ижтехно
Отличный аппарат, радует!!! Супер!!!!!
Спасибо!
Если впереди деревня с печкой. Баня горячая. Шашлык уже замаринрвался. Водовка ждет. И без полного привода можно по этому снегу проехать!!! ))
в таком случае можно и на лыжах добежать)))
Спасибо, с удовольствием посмотрел. М/Т шная резина по снегу лучше зимней, я Ниву на зимних колесах всю охоту за собой таскал.
На этот счёт разные мнения)
Интересно.
Вроде зимняя получше гребет в снегу.
А если резину пошире топтать лучше будет?
тут два варианта) либо будет лучше из-за распределения веса, либо хуже, из-за того что будет большее сопротивление качению)
@@offroadstories у кореша стоит широкая липучка на паджеро2 если не зарывать то топчет неплохо
@@Андрей-ж9ч4д ну тут только опытным путем проверить можно)
Впечатляюще
🤝
Соболь 4х4 очень уверенно смотрится на бездорожье, хорошее авто
да, при небольших доработках уже намного интереснее едет)
Очень порекомендую одевать цепи. Проходимость увеличивается в разы. Главное не закопаться.
Цепи не работают в глубоком снегу. Цепям нужен зацеп за грунт. Это все пройденный и изученный этап.
@@offroadstories Ну не знаю не знаю. Одеваю цепи и по глубокому снегу. Гребут за милую душу.
@@legendadlegendadЗначит под снегом у вас есть зацеп за почву, по глубокому снегу надо ехать по верху, приминая снег под колесами, цепями вся поверхность будет срываться, поэтому цепи эффективны при зацепе за грунт или по льду.
Нормуль так то , я бы тоже так покатался бы
Надо покататься)
Преимущество блокировок видно даже слепому. Хотя найдутся те кто тут и на девятке проедет.
Проедут)
👍👍👍👍👍👍👍👍
Исходя из моего опыта, по снегу, особенно по мокрому, нужен хороший разгон, и ходом, чтоб успевал расталкивать.
Как показывает практика лучше натаптывать, на скорости машина нагребает перед собой.
Вот вот разгон и на мостах повис а так да натаптывать и не пробуксовывать стараться
Подскажите какой у вас стоит мотор?
Cummins 2.8
BeardAndRoadVan Скажите а его хватает по мощности? Почему я спрашиваю я хочу приобрести соболя 4х4 с этим мотором.
@@ИванВаськин-ж1т хватает для чего? все ТТХ двигатателей есть в открытом доступе в интернете, все данные по мощности можете посмотреть
BeardAndRoadVan Да написать могут все что угодно. Вот вы как владелец, вас устраивает этот мотор или хотелось бы по мощнее?
@@ИванВаськин-ж1т что значит все что угодно? это вполне достоверная информация и графики момента есть. Вам выбирать для каких целей нужна машина. Я искал и купил дизель. Меня устраивает, мощнее мне не надо.
А у соболя межосевой дифф. Разве есть, это же партайм.
Машина Бармалея )) .
👍
Если не секрет, сколько затрачено, на все прелести!!! Ты сам рулишь и выбираешь как тебе выгодно, как можно советы давать на расстоянии, авто- супер, по кайфу!!!
По доработкам и затраченным средствам сделаю отдельное видео в ближайшее время. По поводу советов: есть много дельных, от опытных людей. Спасибо что смотрите)
@@offroadstories Не за что, приятно смотреть, всё по простоте без излишеств. По душе!!!! Жду видосов!!!
@@ВладимирСавинцев-н1з благодарю)
Проще купить кузов с рамой и сделать свап.
@@ВолодяБелов-ц5я купи и сделай, удачи
нагрузка никуда не девается,при пониженной снижается нагрузка на двигатель и КПП.
снижается нагрузка на трансмиссию, все верно ,что не так?
@@offroadstories трансмиссия включает все,а тут нагрузка снимается только с двигла и КПП,а на кардан и мосты нагрузка возрастает.
@@pavel-zm1yr5bt4n хорошо
Все верно двс и кпп разгружается , все остальное так же, а то и сильнее если не контролировать себя. Цепи одевать лучше сразу на чистом месте, но тут они бесполезны , даже вредны , быстрее закапываешься .блоки включать и травить сразу перед тем как въезжаешь на БД. Цепи лучшие pewag, браслеты полумера и рвутся.
@@ooobars583 принято, спасибо!
борода зацет!)))
👍
И после каждого такого заезда сцепление менять 😂😂😂😂
🤦♂️
эххх цепи бы на заднюю ось....На моноприводе помогают, а уж 4х4...
попробуем в следующую зиму)
На видео видно с каким мучением машина смогла проехать не более полукилометра от шоссе.
Таким темпом далеко не уедешь, а если уедешь, то можно не вернуться поломав железо.
Соболь это универсал повышенной проходимости, но не бездорожник. И нечего его мучать.
По прочности соболь превосходит многих внедорожников,и ничего с ним не будет,я на своей газели4×4 по3-5т.за раз возил и все в порядке,это грузовик
Ну вы явно что-то недопонимаете)
@@offroadstories я это говорю, как обычный владелец стокового Соболя 4х4. Я со своей стороны вижу, что уверенного хода у Вашего Соболя нет, соответственно смысла двигать по доработкам в вашем направлении я не вижу. Лебедку бы поставил, а зимой в сугробы не поеду.
@@EasyMoneyChannel уверенного хода? я же не по асфальту еду, там тяжелого липкого снега полметра, вы о чем) на фоне соболя высота снега не очень понятна, если туда ниву положить, ей снег по капот будет))) в общем я еще раз повторю что вы немного недопонимаете)
@@offroadstories вот поэтому я в сугробы не поеду. А видосики пилите дальше. Посмотреть интересно :)))
При всем уважении это машина не едет , а если вот такого снега впереди 20 км , сколько его топтать будешь , едет это когда выпрыгнул на наст и едешь , ну край через каждые 100 м откатываться чтоб набитую кучу перескочить
А самолёт летит
@@offroadstories Нет приемы движения на разных грунтах это одно , а реальная езда это другое , спорт третье , таким макаром можно ну километр до дачи зимой проехать , при этом если изменится температура просто перестать ехать снег штука коварная , днем все катаются а ближе к вечеру все , не травить давление на снегу и песке это какбы совет неправильный первое что делается особенно на гражданских машинах даже при съезде на мокрую траву для шашлыков это травимся до единицы , лень заставляет работать потом
Давление это вообще отдельное искусство , единица это скажем базовое , потом 0.8 , дальше 0.5 , а вот после о.5 разницу в 0.1 ощутишь в спорте на ковровых болотах , но даже так разница 0.5-0.3 вполне различается , я не помню на сколько возрастает тяга в процентах от шоссейного но там в разы , с 2 до 1 с 1.до 0.5 , с 0.5 до 0.3
Тем более у тебя МТ стоит она на 2 атм коньки не едет ни где мылится моментом , снимаешь обучающие ролики обращай внимание на такие вещи не съезжать в глубокий снег на надутых колесах
@@Gaz66-01 вы очень невнимательно смотрели и слушали, это не обучающий ролик и я не даю никаких рекомендаций, это мой опыт
@@offroadstories Ну извиняйте если не так понял .
@@Gaz66-01 ничего страшного
Посмотрел , соболь захотел
Надо покупать)
Соболь только по прямой внедарожник , повернул руль и он превращается в якорь .!🤦
@@ПавелДовгалёв-в5л а что другие авто по другому?
Снегомёта спереди нехватает!
Думаю это лишнее)
Переезжайте в тундру или тайгу, покупайте мула и делитесь новым
объяснить можете свой бред?)
@@offroadstories вы любитель бездорожья,а я бывший любитель,мне интересно смотреть на машину и эмоции, хочу чтобы вы продвинулись по теме бездорожья
@@АнтонРоманица наша цель не внедорожье, а путешествие на автомобиле, который служит домом
И все..... бери ручную разблокировку типа лопата и вперед инжинерить .
О чем ваш комментарий?
Я куплю у вас соболь 4х4 серебристого цвета и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить
2млн налом
У него нет межосевого дифференциала и соответственно его блокировки тоже нет.
У него есть межосевой дифференциал и есть блокировка
@@offroadstories У него постоянный полный привод? Не подключаемый?
Постоянный полный
@@offroadstories Это с завода так было или свои доработки?
Два типа раздаток ставилось на соболь 4х4 парт-тайм и фулл-тайм у меня постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и жёсткой блокировкой
Надо всё таки признать что соболь не внедорожник😏.
Себе вы можете хоть в чем признаваться, но Соболь едет ничуть не хуже любого из внедорожников и везет при этом в разы больше полезного груза
Интересно....! Как выглядят люди, которые ставят дизлайки?
Те кто считают что соболь ведро и не едет, а он бы тут на своей девяточке одной рукой)
@@offroadstories на диванчике))
А почему бы и не поставить, в видео сказано: «задача показать, какими средствами и как, можно воспользоваться...» это можно расценивать как советы начинающим. И что мы видим, в дело пошла и лопата и лебедка, может и до цепей дело бы дошло, а колеса все еще не спущены.
1. на снегу первое, что нужно сделать это спустить колеса и желательно еще на дороге, что бы не делать этого по уши в говне/снегу) ). Вообще из моего опыта, классическая MT резина не едет на давление выше чем 0,7, в зависимости от снега 0,25 - 0,45 прет как трактор))
Что бы не разуться стиль езды должен быть как в начале видео, в натяг, в раскачку, на небольшой скорости. На хорошо подобранных дисках по ширине и желательно с широкой полкой слетает редко.
2. межосевую блокировку тоже лучше включить сразу, она точно не помешает в том числе и при развороте. У многих японских машин (про другие не в курсе), вообще пониженная без блокировки не включается.
п.с. а соболь безусловно внедорожник!
@@АлексейБаженов-в3ъ спасибо за развернутый комментарий, про давление можно посмотреть в новом видео на моем канале)
Вторая повышенная, и газу больше!
Так сцепа сразу заплачет
@@offroadstories сцепа от натяга заплачет, а ходом от 2500 обороты, и думаю нормально будет. Я так делал, правда у меня 405 мотор был бензин.
@@ВиталийЧеренько-ш5ш ну на 405 только так) а без понижайки очень плохо сцепе
@@offroadstories я со сцеплением горя не знал, сразу хорошее поставил, не сэкономил, а вот подшипники ступичные подводили четыре раза. Я их даже с завода заказывал. Я вам раньше об этом писал. Видимо это от больших колёс. А на стоке он не едет, просвета мало
Отвал нужен с переди
И гусеницы
Рулем не крути когда сел!
Хотелось бы услышать обоснование данного заявления
@@offroadstories выворачивая колеса ты создаешь еще большую преграду для автомобиля севшего по пузо в снег
В ряде случаев боковые грунтозацепы помогают выехать
@@offroadstories не согласен
@@МаксимДолгов-ц5л бывает
А где давление 0.5, 0.3 ну и разбортировка?))
Это я снимал до подъёма в гору, про давление ещё впереди)
@@offroadstories жду))
Не называйте автомобиль машинКой,Вы же не блондинка
Гусеница легко ехать
У нас фургон, а не снегоход)
Я видел утобе есть соболь гусеница
@@АльбертМут гусеницы дорого стоят и мы много ездим по асфальту) поэтому ездим на том что есть) конечно гусеницы едут лучше)
@@offroadstories Да дорого 👌
@@offroadstories У меня есть фотка газели на гусеницах, прикольная. даже где то контакты были тех кто их клепает. сам даже одно время хотел смаздрячить что то подобное. Все лень было. потом нашел более простой выход, как повысить проходимость.
Газель полный привод это не машина.
Вы даже газель от соболя не отличаете
@@offroadstories оставь свое мнение при себе. И не надо пиарить это корыто. Люди смотрят такие обзоры, потом берут эти машины и плачут крокодильими слезами. Это чудо Русской техники могут хвалить, те кто к иномарка близко не подходил. Можешь мне не отвечать, это не обязательно.
@@alexseev375 пиарить?))) Ради чего? Говорю как есть. А у таких как ты рукожопов любая машина превратиться в корыто😂
Была бы мощь или таблетка такой видос не снимал
Что?
ну и?????
Вечером)
0
Х
Это говно а не мошины тяжёлый и весь гудит
Спасибо за компетентное и профессиональное мнение. Нам его не хватало.
@@offroadstories пожалуйста не ну риально
@@металлакопвприморье мы поняли
Вот же людям делать нехрен. Зачем он туда вообще поперся
Кто?
Тебе не понять. Ты не любил.
Не смешите мои уши
Интересно посмотреть на смеющиеся уши
@@offroadstories посматри себя в зеркале когда этот хлам подведёт?
Я за техникой слежу и она не подводит никогда.
@@offroadstories поздравляю
@@offroadstories нассы под колеса дерни с место! Будешь стоять и колесо крутить, а потом выйдешь раскачкой толкнеш и поедиш дальше
Ведро с болтами )
Написал кожаный мешок с костями
И побрейся а то выглялиш на 60 лет
За собой следи
@@offroadstories я слежу посмотри на меня 😆😆мне 38 нармальны я дед
@@металлакопвприморье а выглядишь на 65
@@offroadstories а что ты обиделся😆😆
разве имеет смысл обижаться на глупости?
Нахрена этот ананизм?
не занимайтесь
Надо вторую пониженую все блокировки и газ впол😂 и всё гут
Попробуй в него загрузить 300-500кг груза и не нужен будет полный привод, проедет где угодно, проверено
Тут даже девятка пролетит😊
У Вас просто нет опыта😢поэтому и хрюкаетесь😂