Tenho um GLX 2010 a 8 anos, peguei com 60mil km e esta com 105mil km, instalei um multimídia fazem 3 semanas, foi a melhor coisa q eu fiz. Desci o computador de bordo para o lugar do rádio. O multimídia assumiu as funções do computador, valeu muito a pena. Nestes 8 anos, troquei duas vezes os amortecedores, não por culpa do carro, mas por culpa das ruas de onde eu moro. Troquei embreagem, pneus, discos de freio, pastilhas, bateria e recentemente o escapamento, mais por causa da idade do carro. Defeito de motor, nenhum, ele continua com o mesmo desempenho de qdo peguei. O motor da ventoinha do radioador parou uma vez, mas por desgaste das escovas do motor. O interessante é o q computador avisa sobre o defeito, e se vc não parar ele desliga o carro. O problema deste desligar o carro é q o computador desliga o motor mesmo com o carro em movimento, o q pode ser perigoso se vc não atender logo o que o carro pede. Troquei tb o tecido do teto. Gastei muito com ele, mas tenho um carinho especial por esse carro, ele representa um período difícil que passei, quase perdi ele pro banco. Hoje, graças a Deus, tenho ele e mais um Captur, excelente carro tb, com apenas 16 mil km Os dois pagos, o q é mais do q ótimo. ,
Tenho um C4 Hatch exclusiv sport 2.0 manual , coloquei rodas aro 18 do C4 le mans europeu + multimídia Android de 10 polegadas . Não preciso de mais nada ! Carro lindo cheio de tecnologia, o farol é um show a parte ! Conforto comparado a um Volvo . Viajei 1000km dirigindo uma xc60 , e tbm viajei no meu C4 uns 1000km não vi diferença em desgaste da lombar ou similares . Não é fã boy de Citroen é realmente fora de série esse C4 todo mundo que anda nele fala do conforto ! Msm com as rodas grandes ainda manteve o conforto . Ao todo gastei uns 40k ! Não troco por polo ,nivus , pulse e Cia Ltda tudo acima de 100k ! O meu em nível de tecnologia, segurança , conforto não perde pra nenhum ! ( Exceto o ACC ) .
O carro realmente é fantástico, o conforto que ele oferece pelo preço poucos tem esse CxB, eu também fiquei alguns dias com duas XC60 e ainda acho que o Volvo passa uma sensação de segurança e conforto ainda maior que a que o C4 passa, carros sem dúvida alguma maravilhosos.
Meu irmão tem um C4 Hatch exclusive automático a 4 anos . E anda muito bem , o pessoal até pergunta pra mim se o carro tem turbo . fui pra praia agora no final de ano com ele 6 pessoas no carro nem parecia dava 150 kM de boa !
E o mais incrível é o preço...Q vc encontra em todo canto por apenas 30 mil reais...A exclusive 2014! Podem acreditar ...Parece brincadeira, mas é fato. Show
Tenho um c4 recht manual muito top nunca tive problema a mais de 2 anos de uso .super carro . fabricado na Argentina. Super carrão tive outras marcas nacionais antes e Argentina francês mi surpreendeu 💯💯🔑
Valeu pela correção, realmente esqueci desse detalhe, é que pelo volume eu acabei me confundindo mas eles são realmente importados dos nossos vizinhos, os VTR eu imaginava que vinha da terra natal.
Tenho um exclusive com cambio manual, é simplesmente a combinação perfeita, motor e cambio confiáveis num carro lotado de itens de conforto. Um adendo que eu coloquei a multimídia Smeg que é da propria Citroen, de alguns modelos da marca a partir 2015, e fiz a instalação sem cortar fios, quem me vendeu, me passou todo o esquema de pinagem e ficou padrão original, sem problemas.
@@entusiastas_virtuais infelizmente o com cambio manual não tem 6 airbags, apenas os 2 frontais, o banco do meu também é de tecido, porém de resto tem tudo, farol direcional, sensor dianteiro de estacionamento, saída de ventilação para os bancos traseiros, etc... em relação aos bancos eu até prefiro em tecido mesmo, só sinto falta dos 6 airbags, para o carro ficar menos obsoleto, mas para um carro de 2011 está ótimo.
Eu também gosto muito mais de banco de tecido e os veludo (de verdade) do C4 são magníficos, já sentei num desses e é maravilhoso, sua descrição bate com o que encontrei no mercado, a maioria dos exclusive tinha o farol direcional mas nunca os 4 airbags extras e couro, mas ainda assim é um senhor carro.
Fala amigo, como conseguiu instalar essa central? tava afim desse modelo por deixar o carro mais original possivel, mas não tem nenhum conteudo na internet sobre isso.
tenho um 2012 exclusive ja tem 1 ano e meio.. na época comprei na pressa sem olhar muito (paguei até um pouco mais caro porque estava muito bonito) e acho que dei bastante sorte.. meu erro foi não ter trocado o oleo do cambio na primeira revisão que fiz. Na primeira revisão eu fiz os freios e a parte do combustivel, bomba e mangueiras. depois fiz a suspensão, amortecedores, etc... mas tambem ja andei uns 25 mil km com o carro e acho que pelo preço vale bastante a pena. Sim, deu problema no cambio mas agora eu fiz a modificação com radiador de oleo e só alegria.
Acabei de comprar o meu, não pensei duas vezes, o meu é o exclusive 2010 hatch automático com 155 mil km . Sensacional , de todos carros que já tive é disparado melhor em conforto e tecnologia!!
Tinha uma Xsara 2001, o hatch msm, mesmo cambio AL4... Gastei mais de 15k em manutenção, tirei ele de uma garagem, tava largado, transformei o carro... Agora comprei essa semana um desse C4, sei que é um sucessor espiritual, q mecânica é a mesma, e embora tenha me custado caro pra quando tive o outro, valeu muito a pena
Tenho um GLX 2012, já vem com farol com regulagem, farol de milha, coisas que não vinham na glx mais antiga, Não existe custo benefício melhor do que esse carro, ando em outros carros mais novos e parecem uma carroça perto do C4, o carro da gosto de dirigir! Isso que eu nem gosto! Estou com ele a 5 anos, baita carro! Agora penso em trocar com do no coração! Estou na dúvida entre C4 cactus Shine pack thp Civic 2017 2.0 EXR Asx 2.0 AWD 4x4 15/16 Elantra special edition 17/18 Acredito que esses se equiparam não totalmente , mas próximo ao C4
Ás vezes compensa você tentar procurar em outro estado se é um carro que você quer muito, ou um pouco mais longe de onde você mora mas infelizmente a grande maioria está bem surrado mesmo... Obrigado!
Estou pra pegar um esta passando por revisao esta com 160 mil km você acha que eh bom ter cuidado ou nao se precipitar pra comprar devido a quilometragem ??
O pessoal mete o pau nesse câmbio, porém depois de ter tido três Peugeots, resolvi pegar um 206 com o AL4 e foi uma ótima experiência, fiquei com o carro por três anos, a antiga dona tinha trocado o óleo com 50 e 100 mil KM, eu troquei com 150.000, vendi o carro e estava em perfeito estado. Hoje tenho um Stepway, mas pensa na saudade do 206, depois que vc anda em um veículo com todos os mimos da PSA (faróis automáticos, AC digital, câmbio automático, sensor de chuva, etc), fica complicado andar no Stepway pé de boi…
Realmente foi um downgrade, Sandero não é ruim mas em matéria de qualidade de construção, itens de série e segurança nem se compara, mas logo você volta pros franceses (de verdade), tem muita coisa boa no mercado ainda.
Tive um exclusive desses com câmbio manual, showww de carro. No seu caso checar o desgaste e nível do óleo do câmbio preventivamente, atualmente tenho um VTR vermelho com 60 mil km.
Uma pena que não tenha como verificar o nível, poderia ter uma vareta igual a maioria... O VTR quase foi meu primeiro carro em 2012, um dos primeiros carros que dirigi e um dos mais inesquecíveis, carro fantástico, silencioso, anda bem, posição de dirigir, gosto muito.
Peguei um a 10 dias, manual! Baita carro. Hj em dia vc nao compra nada parecido por esse preço. Tinha um Focus me 1.5 e o valor de peças são bem parecidos se não igual
Caro muito bom confortável o motor muito confiável as peças nao e tão cara so que vc tem que ter um mecânico bom est carro nao aceita gambiarra fedendo isto vai ter carro parra muito tempo
Eu tenho um interesse de comprar um carro desse di vídeo, um C4 Pallace hatch esclusive ano 2010, com câmbio manual, é o meu sonho, sera q um dia viu encontrar um desse bem conservado assim?
Sinceramente eu nunca ouvi falar disso, esses 2.0 PSA são bem difícil disso acontecer, não dizendo que não pode mas são BEM menos suscetível a quanto o 1.4 8v por exemplo, mas vale a pena ficar de olho mesmo assim, esse do vídeo nunca sofreu disso em momento algum.
Teve sim, mas todos que vi nenhum tinha farol direcional com lavador e nem os 6 airbags, no máximo ar digital e couro, porém não descarto que deva ter um igual ao do vídeo só que manual, porém devem ter sido vendido pouquíssimos.
Dar, dá. Porém pra fazer tudo isso funcionar depende de módulos e sensores que ficam até na suspensão pra tudo funcionar como deveria, o retrovisor deve ser mais tranquilo mas ainda assim vai ficar na mão de um bom eletricista pra fazer tudo funcionar e não arruinar a elétrica extremamente frágil desse carro, eu não mexeria.
Existe mas até onde vi e conheço, não tem os 6 airbags nem farol direcional, ou pelo menos a maioria que encontrei ou tinha um ou tinha o outro mas só os automático que são realmente x-tudo.
Perdão a demora, sinceramente eu diria pra você usar o rádio original ou deixar numa pessoa MUITO boa pra mexer com isso, como comentei no vídeo, essas coisas nesse carro quanto menos mexer, melhor.
Não procede muita coisa com o que você mencionou sobre a dirigibilidade como por exemplo “macio, silencioso, muuuito confortável” isso aí não procede, principalmente no câmbio al4. Eu tenho um exclusivo solaris 2012 al4 e curto muito o carro! Mas estou corrigindo essa questão pois realmente não procede, a suspensão é barulhenta e bate bem seco e a propósito já fiz duas vezes a suspensão completa desse carro, coloquei kaiaba, então, mesmo com suspensão 100% nova, esse detalhe que mencionei permanece
Sinto muito que é o seu, porque o que eu filmei não tinha UM barulho de absolutamente nada e o câmbio ainda funcionava muito bem, boa sorte, não generalize um carro porque o seu é de outra forma.
Kayaba é o amortecedor mais duro possível pra esse carro. Kayaba é bom pra carro japones e coreano. Tenho um C4 montado com Monroe (original citroen) e roda bem macio, obviamente todo carro vai fazer um barulho ou outro no brasil.
A manutenção desse carro eu não julgo ser de outro mundo, mas ainda assim diria pra você pesar bem sua condição financeira e considerar algo mais simples pra você se adaptar a o que envolve ter um carro, manutenção, oficina e tudo mais, o C4 é um bom carro mas eu diria que na situação de carro usado não seria ideal começar por ele, mas, novamente, se achar um bastante original e de procedência, é um excelente carro.
@@adrianavenancio3934 ele disse toda a verdade...como o c4 é um hatch medio e francês,as pecas de motor e acabamento nao sao de preços de celta,gol palio,uno, corsa....entao tem que ter cuidado,ou entao como ele disse,se vc achar um em extrema conservação,baixa km e estiver tudo ok com certeza vale a pena.eu sempre digo que depende tmbm de qnto vc ganha por mês...se vc ganha salário minimo ou ate 2 mil esse carro pode nao ser pra vc.
Se você tiver uma noção de manutenção e tiver mecânico bom, sim, não diria que não é indicado mas cuidado com qual você vai comprar pois esses carros costumam ser BEM maquiados.
É,não vou mentir,já tive dois C4Pallas!A manutenção é salgada e o câmbio,realmente,não funciona exemplarmente!Numa velocidade alta,e exigindo do câmbio algumas variações,ele chegava a travar!Vc tem que tirar o pé para que assim,volte a passar a marcha!
Prezado, este carro não faz 5 km/l. Faz muito mais. Se este está fazendo isso, faça revisão caprichada. Tenho um 2011/2012 com 94 K, não quero outro carro.
Qual seria o seu? automático e 2.0 igual do vídeo? Sei que muita gente liga mas eu sempre tive carro, na maioria das vezes, com motor grande e consumo nunca foi um fator relevante, mas a maioria das pessoas se importam muito com esse dado.
C4 Exclusive BVA. Está com 94.000km, comprei ano passado, revisão de compra em torno de R$ 3.500,00, e só! Falam mau do câmbio AL4, mas é só trocar o óleo a cada 50.000km que não dá problema. Se quizer, te mando fotos onde demonstro que estou fazendo na cidade, 8/9 km/litro, na gasolina. Estrada, 11,5/12,5 km/l. Abs.
Não caiam nessa. Percebe-se que esse exemplar está bem cuidado, o que é raridade. Mas é praticamente impossível encontrar esse modelo no estado de conservação apresentado no vídeo. Esse câmbio é confuso e, quando dá problema, preparem o bolso. Suspensão muito frágil e componentes caros. O espaço traseiro é apertado sim. Comprou? Que pena... Ou você casa com o carro ou vende a preço de banana. Ninguém quer esse carro... Citroen e Peugeot? Nem sob tortura! Infelizmente caí de comprar um C3 exclusive 2014 com esse câmbio... Só tenho tido dores de cabeça...
Tá falando besteira, acabei de comprar um exatamente igual a esse do vídeo, totalmente revisado, sem barulho nenhum... Mesmo assim, vou fazer toda revisão preventiva e trocar absolutamente tudo que eu achar e for necessário. Carro é uma necessidade, tanto de uso quanto de ter $$$ pra manter, isso seja lá qual carro for.
mais um que teve azar pela propria burrice e agora vai queimar a marca até o dia de ir pro caixão. cambio al4 é o calcanhar de aquiles desse carro, fato. mas o restante é uma surra em qualquer popular médio atualmente no brasil.
Acabei de comprar um pela bagatela de 24 mil, mais a troca de 4 pneus (total 25.500 podemos dizer). O carro está com 89 mil km originais. Por dentro parece novo. Pouquíssimos detalhes. Fiz cautelar e tá tudo ok... Óleo do câmbio foi trocado com 74 mil km pelo dono anterior ( o segundo dono, que ficou 1 ano com o carro) . Fiz avaliação pre compra... Parece tudo bem. Apenas as buchas da bandeja da frente que estão ruins... E por incrível que pareça, os amortecedores da frente são os originais de fabrica e ainda não estouraram (mas irei troca-los). Só espero naomter.problemas com o câmbio. Dês resto estou satisfeito. Que nave!!
Tenho um 2010 e é um otimo carro, mantenha a manutenção e seja feliz pois ainda não achei um tao confortável quanto.
Tenho um GLX 2010 a 8 anos, peguei com 60mil km e esta com 105mil km, instalei um multimídia fazem 3 semanas, foi a melhor coisa q eu fiz. Desci o computador de bordo para o lugar do rádio. O multimídia assumiu as funções do computador, valeu muito a pena.
Nestes 8 anos, troquei duas vezes os amortecedores, não por culpa do carro, mas por culpa das ruas de onde eu moro.
Troquei embreagem, pneus, discos de freio, pastilhas, bateria e recentemente o escapamento, mais por causa da idade do carro.
Defeito de motor, nenhum, ele continua com o mesmo desempenho de qdo peguei. O motor da ventoinha do radioador parou uma vez, mas por desgaste das escovas do motor.
O interessante é o q computador avisa sobre o defeito, e se vc não parar ele desliga o carro. O problema deste desligar o carro é q o computador desliga o motor mesmo com o carro em movimento, o q pode ser perigoso se vc não atender logo o que o carro pede.
Troquei tb o tecido do teto.
Gastei muito com ele, mas tenho um carinho especial por esse carro, ele representa um período difícil que passei, quase perdi ele pro banco.
Hoje, graças a Deus, tenho ele e mais um Captur, excelente carro tb, com apenas 16 mil km
Os dois pagos, o q é mais do q ótimo.
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E em relação ao câmbio??
@@marceloeloy8274 o câmbio é mecânico, não me deu problema. Se vc procura um carro assim, pegue um com câmbio mecânico, não o automático.
Sergio, legal sua história!! E qual foi a Multimidia que você colocou? Da pra por câmera de ré?!
@@amaurypavan4521olá Amaury. Foi um Aikon de 10" ele vem com câmera de ré
@@sergiolima14 obrigado amigo! E parabéns pelas conquistas! Deus te abençoe sempre! 🙏🏻
Com certeza um dos melhores vídeos sobre C4 que já vi. Parabéns
Muito obrigado pelos elogios, que bom que gostou!
Carro top faz 20 dias que comprei um 2010
Tenho um C4 Hatch exclusiv sport 2.0 manual , coloquei rodas aro 18 do C4 le mans europeu + multimídia Android de 10 polegadas . Não preciso de mais nada ! Carro lindo cheio de tecnologia, o farol é um show a parte ! Conforto comparado a um Volvo . Viajei 1000km dirigindo uma xc60 , e tbm viajei no meu C4 uns 1000km não vi diferença em desgaste da lombar ou similares . Não é fã boy de Citroen é realmente fora de série esse C4 todo mundo que anda nele fala do conforto ! Msm com as rodas grandes ainda manteve o conforto . Ao todo gastei uns 40k ! Não troco por polo ,nivus , pulse e Cia Ltda tudo acima de 100k ! O meu em nível de tecnologia, segurança , conforto não perde pra nenhum ! ( Exceto o ACC ) .
O carro realmente é fantástico, o conforto que ele oferece pelo preço poucos tem esse CxB, eu também fiquei alguns dias com duas XC60 e ainda acho que o Volvo passa uma sensação de segurança e conforto ainda maior que a que o C4 passa, carros sem dúvida alguma maravilhosos.
Meu irmão tem um C4 Hatch exclusive automático a 4 anos . E anda muito bem , o pessoal até pergunta pra mim se o carro tem turbo . fui pra praia agora no final de ano com ele 6 pessoas no carro nem parecia dava 150 kM de boa !
E o mais incrível é o preço...Q vc encontra em todo canto por apenas 30 mil reais...A exclusive 2014! Podem acreditar ...Parece brincadeira, mas é fato. Show
Meu troquei todos este tarpete. D churrasqueira...ficou show
Tenho um c4 recht manual muito top nunca tive problema a mais de 2 anos de uso .super carro . fabricado na Argentina. Super carrão tive outras marcas nacionais antes e Argentina francês mi surpreendeu 💯💯🔑
Avaliação excelente! Só uma correção, ele não era nacional, hatch e Pallas vinham da Argentina, enquanto o VTR vinha da França.
Valeu pela correção, realmente esqueci desse detalhe, é que pelo volume eu acabei me confundindo mas eles são realmente importados dos nossos vizinhos, os VTR eu imaginava que vinha da terra natal.
Tenho um exclusive com cambio manual, é simplesmente a combinação perfeita, motor e cambio confiáveis num carro lotado de itens de conforto. Um adendo que eu coloquei a multimídia Smeg que é da propria Citroen, de alguns modelos da marca a partir 2015, e fiz a instalação sem cortar fios, quem me vendeu, me passou todo o esquema de pinagem e ficou padrão original, sem problemas.
Bom saber, fica a informação pros próximos, o seu tem tudo que esse que eu filmei tem? farol direcional, 6 airbags, couro e tudo mais?
@@entusiastas_virtuais infelizmente o com cambio manual não tem 6 airbags, apenas os 2 frontais, o banco do meu também é de tecido, porém de resto tem tudo, farol direcional, sensor dianteiro de estacionamento, saída de ventilação para os bancos traseiros, etc... em relação aos bancos eu até prefiro em tecido mesmo, só sinto falta dos 6 airbags, para o carro ficar menos obsoleto, mas para um carro de 2011 está ótimo.
Eu também gosto muito mais de banco de tecido e os veludo (de verdade) do C4 são magníficos, já sentei num desses e é maravilhoso, sua descrição bate com o que encontrei no mercado, a maioria dos exclusive tinha o farol direcional mas nunca os 4 airbags extras e couro, mas ainda assim é um senhor carro.
Fala amigo, como conseguiu instalar essa central? tava afim desse modelo por deixar o carro mais original possivel, mas não tem nenhum conteudo na internet sobre isso.
Parabéns por seu vídeo e relatos. Tenho o 1.6 GLX. É um veículo magnifico.
tenho um 2012 exclusive ja tem 1 ano e meio.. na época comprei na pressa sem olhar muito (paguei até um pouco mais caro porque estava muito bonito) e acho que dei bastante sorte.. meu erro foi não ter trocado o oleo do cambio na primeira revisão que fiz. Na primeira revisão eu fiz os freios e a parte do combustivel, bomba e mangueiras. depois fiz a suspensão, amortecedores, etc... mas tambem ja andei uns 25 mil km com o carro e acho que pelo preço vale bastante a pena. Sim, deu problema no cambio mas agora eu fiz a modificação com radiador de oleo e só alegria.
Carro top. tenho um exclusive sedan 2011. zerado. 29.000km. estepe nunca rodado. tudo original. fui a brasilia 4 vezes com ele e top demais.
Com essa quilometragem deve estar cheirando novo ainda, parabéns pelo exemplar.
Tenho um c4hatch glx 1.6 2011, a 03 anos show de bola o carro.
Acabei de comprar o meu, não pensei duas vezes, o meu é o exclusive 2010 hatch automático com 155 mil km . Sensacional , de todos carros que já tive é disparado melhor em conforto e tecnologia!!
Tinha uma Xsara 2001, o hatch msm, mesmo cambio AL4... Gastei mais de 15k em manutenção, tirei ele de uma garagem, tava largado, transformei o carro... Agora comprei essa semana um desse C4, sei que é um sucessor espiritual, q mecânica é a mesma, e embora tenha me custado caro pra quando tive o outro, valeu muito a pena
No exterior e aqui também, atualmentr, a Citroën é posicionada abaixo da Peugeot, mas vamos combinar que perto do C4, o 307 fica até meio apagado rs.
Tenho um GLX 2012, já vem com farol com regulagem, farol de milha, coisas que não vinham na glx mais antiga, Não existe custo benefício melhor do que esse carro, ando em outros carros mais novos e parecem uma carroça perto do C4, o carro da gosto de dirigir! Isso que eu nem gosto! Estou com ele a 5 anos, baita carro! Agora penso em trocar com do no coração! Estou na dúvida entre
C4 cactus Shine pack thp
Civic 2017 2.0 EXR
Asx 2.0 AWD 4x4 15/16
Elantra special edition 17/18
Acredito que esses se equiparam não totalmente , mas próximo ao C4
Eu já dirigir um C4 na versão Sedan.
Tô na captura desse carro faz um tempo, os q achei aqui em BH estavam todos zuados, parabéns pelo carro, tá muito íntegro
Ás vezes compensa você tentar procurar em outro estado se é um carro que você quer muito, ou um pouco mais longe de onde você mora mas infelizmente a grande maioria está bem surrado mesmo... Obrigado!
Estou pra pegar um esta passando por revisao esta com 160 mil km você acha que eh bom ter cuidado ou nao se precipitar pra comprar devido a quilometragem ??
O pessoal mete o pau nesse câmbio, porém depois de ter tido três Peugeots, resolvi pegar um 206 com o AL4 e foi uma ótima experiência, fiquei com o carro por três anos, a antiga dona tinha trocado o óleo com 50 e 100 mil KM, eu troquei com 150.000, vendi o carro e estava em perfeito estado. Hoje tenho um Stepway, mas pensa na saudade do 206, depois que vc anda em um veículo com todos os mimos da PSA (faróis automáticos, AC digital, câmbio automático, sensor de chuva, etc), fica complicado andar no Stepway pé de boi…
Realmente foi um downgrade, Sandero não é ruim mas em matéria de qualidade de construção, itens de série e segurança nem se compara, mas logo você volta pros franceses (de verdade), tem muita coisa boa no mercado ainda.
Tive um exclusive desses com câmbio manual, showww de carro. No seu caso checar o desgaste e nível do óleo do câmbio preventivamente, atualmente tenho um VTR vermelho com 60 mil km.
Uma pena que não tenha como verificar o nível, poderia ter uma vareta igual a maioria...
O VTR quase foi meu primeiro carro em 2012, um dos primeiros carros que dirigi e um dos mais inesquecíveis, carro fantástico, silencioso, anda bem, posição de dirigir, gosto muito.
Em Portugal a versão Exclusive vinha de serie com jante de 17 polegadas
Uma pena o nosso nunca terem oferecido isso, ele merecia ao menos como opcional uma roda 17 e mais larga...
Peguei um a 10 dias, manual! Baita carro. Hj em dia vc nao compra nada parecido por esse preço. Tinha um Focus me 1.5 e o valor de peças são bem parecidos se não igual
Caro muito bom confortável o motor muito confiável as peças nao e tão cara so que vc tem que ter um mecânico bom est carro nao aceita gambiarra fedendo isto vai ter carro parra muito tempo
Eu tenho um interesse de comprar um carro desse di vídeo, um C4 Pallace hatch esclusive ano 2010, com câmbio manual, é o meu sonho, sera q um dia viu encontrar um desse bem conservado assim?
Show de bola 😃
Olá, muito bom seu vídeo. Eu assisti em outro vídeo que foi falado que o motor do c4 tem um problema de aquecimento do motor, isso é verdade?
Sinceramente eu nunca ouvi falar disso, esses 2.0 PSA são bem difícil disso acontecer, não dizendo que não pode mas são BEM menos suscetível a quanto o 1.4 8v por exemplo, mas vale a pena ficar de olho mesmo assim, esse do vídeo nunca sofreu disso em momento algum.
@@entusiastas_virtuais obrigado
Que pena que o Pallas não teve versão Exclusive manual. Ia ser minha opção de sedã médio perfeita rs.
Teve sim, mas todos que vi nenhum tinha farol direcional com lavador e nem os 6 airbags, no máximo ar digital e couro, porém não descarto que deva ter um igual ao do vídeo só que manual, porém devem ter sido vendido pouquíssimos.
Tenho um c4 glx, daria certo colocar nele os faróis com projetores direcionais do excluise e os retrovisores rebatível?
Dar, dá. Porém pra fazer tudo isso funcionar depende de módulos e sensores que ficam até na suspensão pra tudo funcionar como deveria, o retrovisor deve ser mais tranquilo mas ainda assim vai ficar na mão de um bom eletricista pra fazer tudo funcionar e não arruinar a elétrica extremamente frágil desse carro, eu não mexeria.
existe a versao exclusiva com cambio manual?
Existe mas até onde vi e conheço, não tem os 6 airbags nem farol direcional, ou pelo menos a maioria que encontrei ou tinha um ou tinha o outro mas só os automático que são realmente x-tudo.
Tenho um deste gostaria de colocar um kit multimídia nele , vai dar problema ? O que sugere ?
Perdão a demora, sinceramente eu diria pra você usar o rádio original ou deixar numa pessoa MUITO boa pra mexer com isso, como comentei no vídeo, essas coisas nesse carro quanto menos mexer, melhor.
Não procede muita coisa com o que você mencionou sobre a dirigibilidade como por exemplo “macio, silencioso, muuuito confortável” isso aí não procede, principalmente no câmbio al4.
Eu tenho um exclusivo solaris 2012 al4 e curto muito o carro! Mas estou corrigindo essa questão pois realmente não procede, a suspensão é barulhenta e bate bem seco e a propósito já fiz duas vezes a suspensão completa desse carro, coloquei kaiaba, então, mesmo com suspensão 100% nova, esse detalhe que mencionei permanece
Sinto muito que é o seu, porque o que eu filmei não tinha UM barulho de absolutamente nada e o câmbio ainda funcionava muito bem, boa sorte, não generalize um carro porque o seu é de outra forma.
Kayaba é o amortecedor mais duro possível pra esse carro. Kayaba é bom pra carro japones e coreano. Tenho um C4 montado com Monroe (original citroen) e roda bem macio, obviamente todo carro vai fazer um barulho ou outro no brasil.
Recomenda ele para ser o primeiro carro?
A manutenção desse carro eu não julgo ser de outro mundo, mas ainda assim diria pra você pesar bem sua condição financeira e considerar algo mais simples pra você se adaptar a o que envolve ter um carro, manutenção, oficina e tudo mais, o C4 é um bom carro mas eu diria que na situação de carro usado não seria ideal começar por ele, mas, novamente, se achar um bastante original e de procedência, é um excelente carro.
@@entusiastas_virtuais obrigada pela informação
@@adrianavenancio3934 ele disse toda a verdade...como o c4 é um hatch medio e francês,as pecas de motor e acabamento nao sao de preços de celta,gol palio,uno, corsa....entao tem que ter cuidado,ou entao como ele disse,se vc achar um em extrema conservação,baixa km e estiver tudo ok com certeza vale a pena.eu sempre digo que depende tmbm de qnto vc ganha por mês...se vc ganha salário minimo ou ate 2 mil esse carro pode nao ser pra vc.
O que significa aquela chave do lado do KM rodado?
Provavelmente seja aviso de manutenção programada, da pra apagar.
To negociando um
Pra primeiro carro compensa? Eu não consigo gostar de celta e palios da vida, gente...
Se você tiver uma noção de manutenção e tiver mecânico bom, sim, não diria que não é indicado mas cuidado com qual você vai comprar pois esses carros costumam ser BEM maquiados.
O problema è esse cambio AL4 mas e um carrao sem dúvida
Abcs
Top
É,não vou mentir,já tive dois C4Pallas!A manutenção é salgada e o câmbio,realmente,não funciona exemplarmente!Numa velocidade alta,e exigindo do câmbio algumas variações,ele chegava a travar!Vc tem que tirar o pé para que assim,volte a passar a marcha!
Oi eu te procurei no Instagram. Gostaria de uma consultoria.
Boa tarde prezado, me chama no 11 91441 9093, vou alterar os links que coloquei nos vídeos.
Tenho um igual, porém com teto solar
O Solaris, é o mesmo teto solar webasto usado nos C3 e 206 Moonlight.
Prezado, este carro não faz 5 km/l. Faz muito mais. Se este está fazendo isso, faça revisão caprichada. Tenho um 2011/2012 com 94 K, não quero outro carro.
A exceção não foge à regra, na internet o carro de todo mundo faz 20kml.
@@entusiastas_virtuais 20 também é exagero!
Qual seria o seu? automático e 2.0 igual do vídeo? Sei que muita gente liga mas eu sempre tive carro, na maioria das vezes, com motor grande e consumo nunca foi um fator relevante, mas a maioria das pessoas se importam muito com esse dado.
C4 Exclusive BVA. Está com 94.000km, comprei ano passado, revisão de compra em torno de R$ 3.500,00, e só! Falam mau do câmbio AL4, mas é só trocar o óleo a cada 50.000km que não dá problema. Se quizer, te mando fotos onde demonstro que estou fazendo na cidade, 8/9 km/litro, na gasolina. Estrada, 11,5/12,5 km/l. Abs.
Não caiam nessa. Percebe-se que esse exemplar está bem cuidado, o que é raridade. Mas é praticamente impossível encontrar esse modelo no estado de conservação apresentado no vídeo. Esse câmbio é confuso e, quando dá problema, preparem o bolso. Suspensão muito frágil e componentes caros. O espaço traseiro é apertado sim. Comprou? Que pena... Ou você casa com o carro ou vende a preço de banana. Ninguém quer esse carro... Citroen e Peugeot? Nem sob tortura! Infelizmente caí de comprar um C3 exclusive 2014 com esse câmbio... Só tenho tido dores de cabeça...
Tá falando besteira, acabei de comprar um exatamente igual a esse do vídeo, totalmente revisado, sem barulho nenhum... Mesmo assim, vou fazer toda revisão preventiva e trocar absolutamente tudo que eu achar e for necessário. Carro é uma necessidade, tanto de uso quanto de ter $$$ pra manter, isso seja lá qual carro for.
Então vai de gol pobretão
Comprasse um Manual
mais um que teve azar pela propria burrice e agora vai queimar a marca até o dia de ir pro caixão. cambio al4 é o calcanhar de aquiles desse carro, fato. mas o restante é uma surra em qualquer popular médio atualmente no brasil.
Acabei de comprar um pela bagatela de 24 mil, mais a troca de 4 pneus (total 25.500 podemos dizer). O carro está com 89 mil km originais. Por dentro parece novo. Pouquíssimos detalhes. Fiz cautelar e tá tudo ok... Óleo do câmbio foi trocado com 74 mil km pelo dono anterior ( o segundo dono, que ficou 1 ano com o carro) . Fiz avaliação pre compra... Parece tudo bem. Apenas as buchas da bandeja da frente que estão ruins... E por incrível que pareça, os amortecedores da frente são os originais de fabrica e ainda não estouraram (mas irei troca-los). Só espero naomter.problemas com o câmbio. Dês resto estou satisfeito. Que nave!!
Bem básico essa versão
Realmente, comparado a um Rolls Royce Cullinan é básica mesmo.