Chevrolet trailblazer: реальная стоимость содержания
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มี.ค. 2018
- В какие суммы может вылиться содержание бюджетного американского автомобиля Chevrolet trailblazer: вся правда о ремонтах и ценах. Такой информации вы не увидите больше нигде.
Обзор и тест-драйв данного автомобиля смотрите в предыдущем видео: • Chevrolet trailblazer:... . - บันเทิง
Чувак под запрещёнными препаратами
Сто процентов)
Сказочник✋
На Америку самые дешёвые запчасти. Пользуюсь Америкой более 20лет!!!
Дайте адрес аптеки в которую ходит автор 🤪
Тебя в шеви плюс так развели?
Много роликов про трэйл посмотрел, и только после просмотра 4 минут этой пурги решил однозначно брать этот рыдван.
Интересно где купить шаровую на каен да ещё и за 6тр
у тебя что-то с машиной)) у меня по москве 18-20 по трассе 13 при скорости 140. Стойки стаба привозил за 1200р 2штуки. Все вожу с рокавто. насос вальбро 4800р
Как владелец Трейла скажу тебе.
Обслуживался в нормальном сервисе, беги от своих сервисменов.
Запчастей куча качественных заменителей. Тебя жутко наебывают. Чтобы лучше понимать в запчастях читай форумы.
Посоветуй годные заменители рулевых тяг, наконечников, стоек стабилизатора.
Рулевые СТР, тяги муг, стойки стаба муг (или квик) или квик (бюджетный муг).. я себе стойки стаба брал за 1200р.. проехал уже 15ткм, не нинамека на выход из строя. Хотя вру.. я поменял ток одну после покупки.. Левая была со сломанным пальцем. Правая даже не знаю сколько проехала...
@@df0ne moog и raybestos за очень приличные деньги разлетаются за 5000 км.
В Вашей калькуляции, Дмитрий, вписаны ВСЕ расходы, включая новые магнитолы, установку светодиодной подсветки и прикручивание брызговика за 58 рублей. Это далеко не "чтоб машина ехала". Чтоб машина ехала и притом неплохо, расходы гораздо меньшие. Я сам 3 года владею Трейлом 07 года. За это время убедился, что один и тот же ремонт можно сделать за разные деньги. Сразу после покупки, в мае 15 года, мне переборка только передней подвески обошлась как раз в 100 т.р. С покупкой запчастей в сервисе. Пошел на это только потому, что при покупке машины, предыдущий владелец эту сотку мне скинул по результатам диагностики. Больше никогда в сервисах запчасти не брал. В марте этого года переборка ПЕРЕДНЕЙ и ЗАДНЕЙ подвески мне обошлась в 70 тыс. руб. С работой. Заменено все, кроме пружин, задних амортизаторов и всех шаровых. Шаровые были куплены, но менять не стал, так как они в полнейшем порядке. Шары легли в запас. Про то, что в подвеску нужно использовать только оригинал, не соглашусь. Те же шаровые ставлю CTR и свои 50 - 60 тыс. км. они выхаживают без проблем. За 600 руб за шаровую не так уж и плохо. И это при том, что машина с лифтом и моя эксплуатация регулярно загоняет машину в леса и поля. Зимой пореже, а летом практически каждые выходные. Мои верхние шаровые уже кстати перевалили этот пробег и еще в порядке. Нижние были заменены в районе 60 и то, только потому, что порвал на одной пыльник, в бродах попало нормально воды и заскрипел, как несмазанная телега. Махнул обе и поехал дальше. Кстати, в "оригинале", с завода, стоят именно CTR шаровые. У них, правда, полировка самого шара получше, чем у тех, которые продаются на запчасти. Разрезали, сравнивали. На профильном форуме есть тема с фотками. Рулевые наконечники той же фирмы так же выхаживают прилично. В марте, при ремонте подвески, второй раз их поставил. Первая пара отходила сотку, при снятии была изношена, но без стука и люфта пальца в чашке. Просто очень легко палец ходил. Стойки стабилизатора да, долго ходят только оригиналы. Но стоят они не те деньги, что Вы озвучили. Как уже народ писал, за 2,3 - 2,5 вполне реально найти. Если машина с лифтом и ставите штатные стойки стаба, то оригинал нет смысла ставить, так как при лифте и штатных стойках, стабилизатор зажат и не работает в полную силу, и стойки изнашиваются меньше. Особенно на жопе. При лифте лучше поставить регулируемые самоделки. Кстати, может пригодится - очень гуманные цены на всякую "оригу" у питерцев в timeparts.net Лично я оригиналом особо не заморачиваюсь, особенно на подвеску. Единственное, что я беру только оригинал - это масляный фильтр. И то, только после одного случая. А раньше и другие брал.
Здравствуйте,собираюсь преобрести себе этот автомобиль мне он очень нравиться,даже смотря такие видео где чел ноет что всё так дорого стоит меня это не от талкивает,подскажите пожалуйста форумы или сайты чтоб я мог побольше узнать об этом авто,за ссылку на запчасти отдельное спасибо.
Это видео доказывает только одно, что ваши критерии оценки расходов на машину класса "J" 2005 года неразумны, поверхностны и глупы. И это выносится на обозрпние других людей, которые по незнанию и наивности могут ещё и прислушаться к вам...
Если вас смущают такие расходы - вперед к отечественной технике класса "А" или "В". И оцените расходы хотя бы 5-ти летнего авто. А почему не указали период замен свечей в мануале, или период замены ремня привода агрегатов? Напомню, это 160 и 240 т.км соответственно. Или период прохождения ТО (20 т. км.)? И объем работ. И посчитайте тоже на другой авто.
Резюме: это видео - ваш позор, показывающий непонимание причин расходов, винящий за это не себя а предидущего хозяина. Убогое видео.
Все верно, брат
Ты ведь в России живешь, а значит должен сам уметь всё делать, в том числе ремонтировать авто, а не ездить по сервисам.
Да наепали банально пацана)) хорошо что еще мотор не беребрали))
Спасибо за обзор.
А если брать аналоги, которые идут в оригинале? У меня на реношке, например, в коробке оригинала, с партномером оригинала, ну например, сайлентов, лежит sasic. Заказываешь sasic, приходит точно такая же деталь, но на ней просто оригинальный реношный номер затерт. Или на шевроле такого нет?
Здесь такого нет, оригинал идет с канады. Один раз тяга с китая приходила, видимо у GM и там есть завод. И качество оригинала реально хорошее, аналогов таких не найдешь, это и в сервисах всех подтверждают. Я сколько раз ставил неоригинал, каждый раз потом проклинаю эти детали, неважно что они самые лучшие из неоригинала. Колодки скрипят, стойки стабилизатора откручиваются, тяги рулевые люфтят через месяц....
есть такое просто автор не в курсе. например шаровые в оригинале CTR, с завода.. если брать стр то они по 600р, а 7000р)
Особенность данного автомобиля заключается в том, что если у вас нет денег ходите пешком! Или на худой конец, купите "Девятку" и будет вам счастье)
Друг, это особенность вообще любого автомобиля! У меня была 12, долго мониторил форумы, группы, брал запчасти подороже и получше, что для ремонтов (достаточно редких), что для ТО. Шесть лет отъездил вообще без проблем. За это время накатал порядка 150 тысяч. Самое большое вложение - подвеска. Вообще вся, на запчасти ушло порядка 25 тысяч, поменял всё сам. От машины лишь тёплые воспоминания, поменял лишь из-за пополнения в семье.
У людей к нашему автопрому такое отношение и сложилось, мол «вёдра ломучие», а всё из-за самих владельцев! Забивают хер на обслугу, ведь это автоваз.
Брат, тебя где так разводят? Менял подвеску переднюю, за 11 год владения первый раз, перед обошёлся в 11 т. р вместе с работой, задние тормозные диски 10 за пару (оригинал), колодки задние 3.7 т. р. Авто в одних руках с 2008 года! Пробег 160. Расход город 15-18, трасса 10-12. ТЕБЯ РАЗВЕЛИ ГДЕТО
Забыл добавить: даже если 80 000руб, то на 10 лет. Говорю как владелец.
всмысле?
А че мойку не включил в расчёты? Как никак основной источник расходов)
Нереальные цифры, полностью вся подвеска я отдавал 25. Из дорогих ремонтов только замена заднего моста 70к
Значит ставишь самый дешевый Китай в гаражах, и тебе сказочно везет, что еще не потерял колесо по дороге...
@@user-ym1fj9oo9k Я больше тебе скажу не то что колесо не потерял, а даже не стучит ничего. Притом что машина ходит каждый год с Питера в Ангарск с прицепом. Тебя просто на бабки разводят.
@@user-kr2dx6ss9b Однозначно!))
Полюбому его развели на деньги😂
Да и запчасти заказывал в автореме😂
На Америку самые дешёвые запчасти.
Даже с учётом доставки.!
Привет с Сибири 🔥
толковый обзор. по делу говорит. но такие машины когда покупают не спрашивают сколько стоит ремонт и расход )))))
Когда их покупают бедные люди за 400 тысяч рублей, их очень волнует эта тема)
@@user-ym1fj9oo9k бедные люди о покупке такой машины даже не думают...
Почему видео впуклое?)
По моему ты гониш братан.что то я сейчас посмотрел цены на подвеску этой тачки ты по ходу цены у себя в голове берёшь
Зема привет. Где обслуживаешь машину? Тоже думаю взять такую,пока присматриваюсь.
Привет. Сейчас сложности с этим, нигде не берутся за его ремонт. В идеале надо делать самому.
Лучше крузака возьми, с ним попроще и дешевле.
слышал на мельчакова есть шеви центр. не был там?
мне нужен гоновоз за приемлемую цену
На мильчакова не были, слышал что в принципе норм делают. Если ездить аккуратно и на серьезное бездорожье не лазить, нормально будет. За эти деньги ничего лучше не найдешь.
Хочу установить ксенон. Посоветуй какой? Вопросы с ментами не будут?
У нас в Перми ставят любой, считают что если с завода идет ксенон, значит можно. Никто никогда не спрашивал. Если же на машине с завода ксенон не ставился, то могут докопаться при регистрации в гаи, возможно и где то на дороге могут.
Немного не понял. Я недавно купил трейла 2008 года. В смысле с завода?
Значит все норм, на них с завода идет ксенон. Но все зависит от фар. Если поставишь несертифицированный китай, могут нагнуть. Если фары как у меня оригинальные, ставь в них хоть что, этот вопрос уже обсуждал с дпс.
что за фары? что на них написано, какая маркировка?
и это еще цветочки!
А что зимних покатушек(дрифта) не будет?))
В следующем видео смотри, навалил на летней резине по сугробам.
Искать нужно правильно запчасти! Всю ходовку посадить на полеуретан обойдется в 15к максимум! Всё можно менять самому, ходовая копия жигулей! Только сход развал нужно делать. Расход по городу 18-22л(с пробками), трасса 11-14(100-130). На 350тыс замена цепи грм с успокоителями и натяжителем В ОРИГИНАЛЕ 14к! возможно и звезды, но не факт. АКПП и движок ходят за 500к если нормально ухаживать. За свои деньги машина отличная! 5.3 кончено лучше и живучее, в плане ремонта попроще, но в наших широтах это эксклюзив. Так что лучше уж Трейл, чем Патриот или Рио. Машина не для Оффроуда, Но самоблок радует и понижайка. Можно тащить большие грузы, лодки, прицепы, в плане электроники могут быть проблемы, но достаточно штекера пошаркать туда сюда и всё будет нормально(не северные машины, да ещё и с реагентами). Зимой греется довольно быстро, Кондиционер сдувает, нужно крутку иметь в салоне. Диван на колесах. Ездить на дальняк не устаешь и нет желания топить больше 120, не смотря на то что идет 150-160 смело. Машина тяжелая и не любит резкие движения на трассе. Музыка BOSE Отличная. В плане безопасности 5/5, тяжелая, рамная, из-за дураков не дай Бог, шансы гораздо выше выжить, чем на каком нибудь Поло или Солярис. МИНУСЫ: НАЛОГ, РАСХОД(для среднего класса 20л/100км довольно много, по сравнению с США где налог включен в бензин и нет транспортного налога). Так что за свои деньги и для своего года машина отличная, Тахо конечно интереснее, но это уже для больших папочек:)
Ты забыл, что на 200-300 тыс сдыхает самоблок и задний мост, ремонт минимум 100 тысяч. На этом же пробеге может сдохнуть электропривод раздатки и подшипники раздатки, все вместе еще 100 тыщ.
На моем уже 650тыс км покупал 280.тыс.
Все Родное и отлично работает. Езжу постоянно. И трасса и город.
Очень крепкая и надёжная.
Запчасти дешевле тойоты.
Мы ли представляем?)))Да мы твои видео смотрим....нас уже ни чем не удивить)))
ты можешь VIN Дать, мне интересно посмотреть ценники на exist'e....
да нет там ничего такого сверх дорогого... шаровые ctr по 700р цтр с завода стоит. Самое главное мотор не ушатать))))) проблемное место муфта полного привода.. вот она стоит денег.
13К в месяц, это нормально для внедорожника. Допустим содержание Патриота стоит примерно 13 - 15К в месяц, Прадо чуток дороже.
Сколько за это время проехал?
13-15? А что входит в расчёт?
@@Max_Lapa32 ремонты, топливо, налоги, тюнинг
@@Mikola1982Lt спасибо
У лоха и жизнь плоха...
даа, развели парня на запчастях..наверно там где делали, там же и запчасти такие предложили за копеешный американский "уазик". и неоригинал ходит ни сколько не меньше оригинала, тем более на данном ведре, а вот у БЭХи как раз будет разница и то небольшая!)))
А если посчитать стоимость топлива, то лучше ходить пешком😂
Я так понял ты на газу? А сколько расход на газу? Метан или пропан?
на бензине, но гбо стоит под пропан бутан. Расход на газе был 25-30 литров, на бензе - 16-20 литров. а баллон полбагажника занимал. Вот и сняли.
Дмитрий Иванов понял, спасибо за ответ
Это брат Зипули?))
А сколько налог в год ?
16000 в перми. В москве раза в 3 больше.
В Омске 26 т.р.
Уважаемый, все то что здесь несется - пурга. 8 лет в собственности, и прблема в оплате только налога.
Никто не говорит что это дешёвая машина. Машина с мотором 4,2, весом более 2,25 т. Если вы хотите бюджетно - велосипед (можно семейный) и в путь...
Пурга у вас в голове, если что. Некрасиво писать чушь когда не знаешь.
Не убивай машину! Не будешь тратиться! Или купи лошадь!
Не покупай лошадь, лошадь жалко!! Купи велосипед, до нормального авто, надо дорости, судя по ролику и эмоциям, мах Лада Баклан Баклажан, твоя машина
@@aleksandrovith какой велосипед! Его жалко! Кеды б/у взять и в них чапать.
У меня на Марк 2 оригинальная шаровая нижняя стоит в районе 7000. Не удивил ты конечно)
Видимо такая жесть со всеми иномарками. Просто на Х5 она стоила на тот момент 2500)))
Только ты поменял один раз за 7500 а на бэху ты постоянно меняешь! Где выгода??? Бэха самая кровопийца!
На бэха шаровая стоит 2500, а тут 7500. Почувствуй разницу. На бэху можно ставить неоригинал за 1200 р, а тут нельзя, все развалится. По мотору согласен, мотор на шеви надежнее.
можно 700р рублей шаровая СТР, наконечник СТР 1100р
Видео так и надо было назвать... как купить машину, не знать как и где ее обслуживать...
У самого старый гранд чероки, если брать оригинал из сша, то ценник тоже большой (доставка из штатов и куча барыг).
Есть много нормальных не оригинальных производителей и все норм в обслуживании.
Согласен с Димоном. Данное авто не имею. Но полистав инет Димон прав оригинал от GM стоят космос. Такую тачку нужно брать сновя и через 3-5 лет избавляться. А кто берет за пол ляма ток для понтов.
Лампу ближнего света вписывай в смету скорее )
А никак было перед покупкой не посмотреть цены на запчасти в интернете. Чего ты теперь ноешь?!😂
Почитал отзывы, все писали что цены как на жигули.
Оригинальная шаровая проходит два года при жесткой эксплуатации, китайская шаровая 2 месяца, прежде чем покупать такую машину, надо смотреть состояние, а не кричать потом. Трейлблейзер с ушатанной подвеской едет ровно и тихо, пока что-нибудь не отвалится.
Пурга полная! Где ты такие цены берешь!? Либо тебя имеют по полной!...
Еще 25 минут одного и того же. Ты в прошлом видосе все это рассказывал.
Я езжу на блейзере 1998 года... Ему уже почти 21 год чувак.... И за 2 года я вложил в него вместе с новой резиной и всеми маслами(двиг. Коробка. Раздатка. Мосты.) и запчастями ( аморты в круг, колодки, сайленты подвески, шары верх низ,) страховка и тех осмотр около 50 000.... Но я делаю всю работу сам. Налог отдельно.
Если рассматривать ремонт с кучей головной боли и б/у запчастями, то возможно получится так как у тебя. А так новые запчасти чисто на задний мост стоят 60000, думаю что на твой предыдущий блейзер не намного отличаются цены, с сша все запчасти стоят примерно одинаково. Так что если делать перечисленные тобой работы как положено, думаю вылезет сумма около 400к).
@@user-ym1fj9oo9k ну а чего ты хотел брать авто у которого за плечами лет 10-15 обслуживать у офицалов только с родными запчастями из штатов...? Тогда ты действительно останешься без штанов с любым мало мальским одноклассником.... А хочешь ездить и кайфовать тогда придётся поработать ручками для этого.... Ну или брать новый Тахо или крузак и лет на 6 забыть обо всем кроме масел и колодок...
В том и прикол что эта машина не может ездить на неоригинальных запчастях в отличие от многих очень капризных авто типа бмв х5! она разваливается на ходу. А оригинальные запчасти дороже чем на большинство конкурентов! И дело не в цене работ, даже у официалов за ремонт берут копейки на фоне стоимости запчастей!
@@user-ym1fj9oo9k незнаю что ты с ним делаешь что оно у тебя разваливаться.... Я обычно захажу на емах или экзист вводу номер оригинала смотрю его цену и предлогаемые аналоги.... Если разница копейки беру оригинал.... Серьёзная разница - аналог.. И катаюсь себе спокойно и все они ходят.... И прикол в том что аналог ходит иногда даже больше чем оригинал... Просто нужно брать не голимый самый дешёвый Китай а что то по более менее.) Я некоторые запчасти заказывал с Мексики... (Термостат и стойки стабов...) до сих пор ходят..)
@@user-ym1fj9oo9k прошу прощенья за ошибки... Недавно сенсор навернулся теперь некоторые буквы не пропечатываются.
1 ТО у дилера на шкоду рапид составляет 17тр!!!
При таких раскладах дешевле владеть н2 хамером в режиме газ в палас)
И по надежности вы 5 лет обслуживали треил, он продолжает ездить без особых проблем. А рапид уже с салона масло жрет и через 5 лет его придется продать, а не чинить
согласен, современные авто очень дорогие и недолговечные
Ну а что страшного такого? 130 в год на такую тачку это вообще норм, я на чирик 4.0 литра покатушечный в год в среднем 80-100 штук тратил.
Это понятно что норм, я к тому что все гонят что на нее достаточно 20-30 в год, потому и решил рассказать правду.
Ну у каждого свое отношение и машины попадаются разные, есть реально люди которые столько тратят, все на наш автопром гонят, когда у меня четырка была, я за 3 года на ее ремонт 10 тысяч потратил, а если инет почитать то за 3 года люди уже и движки меняют и тд и тп. Но в принципе даже те цифры чт ты привел они вполне адекватны за обслуживание такой тачки.
У меня 2107 была, за 2 года потратил 2000 на ремонт. И ваз 21100. За полгода потратил 35000. На ниву за полгода 80000. Так что трейл не самый затратный еще)).
да какая правда... ты до правды не докопался еще. Тебя развели)) в сервисе замена ступицы стоит например 2000р.. там делов на полчаса с домкрата... и так во всем.
У меня трейл в городе 18-20 на трассе при скорости 90-120 расход 9-10л Я тут такую дичь услышал 🙉
у него с завода 11 литров трасса
Разгон с места интересен и офроуд.
Спасибо, поработаю.
в чем интерес то? машина как бы не внедорожник, а паркетник на раме.. 8 секунд до 100. но вне дорог в приципе ползает.. но очень низкий
КУПИ НОШУ ПО СЕБЕ ЧТО Б НЕ ПАРИТСЯ ПРИ ЕЗДЕ)
чувак у меня кореша такой кроме бенза и налога ни на что больше нежалуется
Молодец, парень. Пусть по своему, пусть не красноречиво, но мысль донес и очень грамотно. Все по делу, чистая математика. Респект. Спасибо, получил инфу по машине. Так держать!
Дмитрии конечно извини, но ты странный тип. Я не могу понять зачем иметь два ведра и вкладывать кучу денег, в чем кайф? Взял бы новый Рено Дастер и все проблем нет, вложении по минимуму. Продать можно с минимальной потерей денег, а эти ведра за сколько продать сможешь? По мне так, полный холодильник, одетые дети и жена и ездить на отдых.
Автор на голову болен. Еще и втирает свое мнение в комментариях, таких цен нету, просто нету. Заказываешь аналоги на emex или exist и не еб@шь мозги ни себе ни людям. Этож надо так лохонуться , так еще и людям рассказать про это. Этой машине уже 14 лет, также как и тахе 840. На эти авто помимо тысяч аналогов ,есть еще столько же деталей с разборок, и не знаю я каким чудом,но даже в моем небольшом городке есть детали на таху с разборки.
торчёк какой-то...
отличное и объективное видео от РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА, а не как у других блогеров: владение - гроши, топливо потребляет, как мопед и т.д., и т.п., но кого они пытаются нае..., пардон, обмануть? как будто и так не ясно, что мотор такого объема и мощности не может жрать в городе меньше двадцатки на сотку даже при ооочень спокойной езде. но вера в чудеса сильна...
на самом деле, все очень похоже на правду и доказательство - цена авто на вторичке. частая и недешевая обслуга + налог и расход топлива диктуют невысокую цену на эту машину. иначе хрен продашь. кстати, и первые ломучие туареги, и уезженные каены тоже весьма недороги по этой же причине.
Спасибо, хоть кто - то поверил) Кроме кайенов, самые дешевые внедорожники на вторичке бмв х5 е53, думаю это лидеры по ломучести и проблемности. Ну и рэнж ровер дополняет список.
Взял нормальную тачку а думал что запчасти как от приоры
У меня форд мондео я за такие у офецалов машину обслуживаю
Стойка стабилизатора стоит 1,5
Ну я не поверю, что нельзя ставить аналоги. В наше время аналоги есть на любую тачку. Да, машина старая и на нее не так просто купить запчасти, как на ваз, которые прям в продуктовом можно заказать. На них можно ставить и не оригинал и они будут ходить. У нас пол страны на аналогах катают из китая и ничего.
Некоторые запчасти можно, но не все. Сам первый раз такое увидел. Стойки стабилизатора оригинал ходят долго, а все неоригиналы - откручиваются и стучат через 100 км...В сервисе пояснили, что видимо у оригинала есть маленькая фаска на резьбе, а у неоригинальных нет. И это только на этой модели авто.
Про 150 ты загнул! Я при всех подсчёта на То потратил около 40, включая замену масла
Везет значит. У нас машина стояла почти год, и то появилось проблем на 50...
🤣та зачем такие машины что вбухивать надо, ешо и полтос((я в ах
мне вот кажется тебе лучше бы потерпеть годик да отложить суму или кредит возьми и купи машину свежую.. ты тратишь на ремонты такие бабки а смысл ?? Это разумнее
Такую хрень Несёт , цены из головы вообще.
Ну и зря машина хорошая. Да и по х на расход.
Ты живёшь в России чувак, а запчасти заказываешь с доставкой из штатов, ставь не оригинал, и обязательно смени мастера.
Как владелец трейла ответственно заявляю: обзор- полная хрень! Неправда от и до! Единственные минусы авто- налог и расход! Езжу активно с 2012 года! Продавать не буду никогда!
Значит ты везучий человек. Налог и расход как раз здесь не минусы. Даже как внедорожник, на бездорожье он едет хуже бмв х5, сразу садится на брюхо.
@@user-ym1fj9oo9k ты сравнил трейл с х5?)))) Во первых у меня был х5... Комфорт лучше. Во вторых это две РАЗНЫЕ машины.. и даже сейчас я бы на х5 не полез в самое говно,а на трейле полез бы)) Не разу не сидел...тем более на брюхе!))
Трейл на бездорожье это жесть, как пьяная корова, не сравнить с бмв. У него просвет меньше чем у приоры, не пойму как ты ездил по бездорожью. на ровном месте вытаскивал его. единственный плюс - жесткая блокировка заднего и среднего диффа, и понижающая, в некоторых случаях это выручает. На х5 такого нет.
Блин, автор. Че куришь? У меня такой же авто. Расходы ниразу не такие.
И еще, автор, когда ты покупаешь авто, мать его американское, мать его на 4,2 литра, надо быть готовым на расходы.
Если ты не готов содержать авто такое то не сттоит кричать о дороговизне. Ты по ходу видео рассказываешь о , том как ты поверил в расход бенизина и стоимость содержания от убогого продавана(((( Чувак, этот твой косяк))
Кстати, у меня по трассе 11,5 расход. По городу смешанный 17 литров )))
Мне кажется автор курит))))
Ты надави на газ нормально, я сомневаюсь что по городу в 17 уложишься. 30 - это реальность. А ты может не считал сколько потратил. Я озвучил реальные цены на запчасти.
так если давить постоянно на газ то бак можно сжечь за 50км.. О чем ты тут? ты хотел давить на газ и чтоб жрал 10 литров? ты нормальный вообще?
@@user-ym1fj9oo9k Мужик ты не ту машину купил.... Я как прочел твои комменты. Смотрю ты погонять больно любишь (Как крен при 170? А если на газ надавить какой расход...? Подвески на пару тысяч тебе не хватает...) Это авто не для того чтоб ему давать пиз.....ы!!! По крайней мере не постоянно.... Если у тебя такая манера езды бери мустанг, субарик или какой нибудь маркообразный.... Это авто с завода предполагается как семейный универсал повышенной проходимости.... И с этой своей задачей авто справляется на ура!!!
Он 200 легко бежит, в поворотах кренится немного. Если на максимуме ехать, расход 30-40 на сотку. Но смысла нет на этой машине так валить. Едешь себе спокойно 160-180 и хватит, в 18 литров уложишься. А вот насчет семейного универсала при постоянно разваливающейся подвеске.... просто обидно будет когда не ездишь даже а он сыпется...
А цены на запчасти - тебя наебали, корейский CTR и японская KYB тебе в помощь, расходы снизятся в два раза сразу
ПРИВЕТ ЗИПУЛЯ
купи шевроле ланос и не парься
Братко, хватит бредить. Владею Трейлом четыре года, неделю назад перетряхнул всю подвеску, !!! Нет таких цен. Был выбор, гелик и трейл , посмотрев в сети цены на запЧасти купил америку,.
Доказательства приложи если правду написал.
Купи Ниву и радуйся!!!
🤔😥
Вся передняя подвеска ACDELKO с работой и заменой одной ступици 50000руб.
Где то очень дешево ты нашел запчасти.
Шаровые 4 шт: 30000
Тяги рулевые 2 шт: 14000
Наконечники 2 шт: 12000
Втулки стабилизатора 2 шт: 1500
Ступица: примерно 30000.
Итого запчасти 87500.
И это без с-блоков, стоек, пружин и работы. Если все новое поставить:
стойки 2 шт 25000
пружины 2 шт 25000
рычаги 4 шт в сборе 45000
работа переборка и развал 12000.
Еще 107000.
Итого полный ремонт передней подвески оригиналом 194500. Считаю, что слишком дорого для машины эконом-класса.
откуда у тебя цены такие? открывай ззап и смотри что сколько стоит... ступица GM 15-20тр стоит. Есть неоригиналы по 3000р. Например GMB ходит порядка 50ткм и так во всем.
@@user-ym1fj9oo9k Бро, ты меня извини , я нашел официалов и профильный сервис у себя в городе попросил посчитать оригинальные шаровые (все4 шт) верх и низ, причем серваки агрессивные в цене и в итоге 20.380 все 4 шаровые ОРИГИНАЛ, 5000р замена в том же сервисе, это 25 уже! если взять и поискать хороший заменитель то еще на 20-30 процентов точно упадешь в цене.
@@user-xx4bi8rn6f тебе еще недорого сказали. У нас в гаражах шаровые 4 шт 30000, замена около 5-6.
что за бред,с ценниками ? Нормальная тачка, ценник на запчасти да. не как на жигули. ну уж точно не дороже чем на поршак ))
шаровый 5600р, аналоги от 600р.
втулка стаб.пер. 700р., аналог от 300р.,
стойки стаб., 6000 и асделко 5000р., неор.1600
нак., рулевой 7000р., аналог от 700.
и так далее, вполне сносные цены. для такого класса автомобиля.
и как правильно вы сказали в видео, за такие смешные деньги, в таком состоянии, теже ткрузаки, прадики, не найти.
единственное я не понял, почему у вас в смете указан за год, налог 16т.р., у тачки мотор 5.3, за 250 коней, это уже налог автоматом 45т.р.,
по расходу правы, по городу 20 л.\100км. будет хавать. Ну, а какой крузак, или патруль, столько не потребляет ?
а трейлблейзер, по ходовым качествам комфортнее крузака.
на бездорожье тоже не плохо себя показывает, уж точно не хуже уаз патриота.
но для таких целей лучше ниву\шниву взять.
Сейчас старый глюк появился - на ходу сама включается понижайка с блокировкой, и трансмиссия норовит сдохнуть, если сразу не заметишь. Серьезный косяк. По запчастям соглашусь, только одно НО: любые неоригинальные стойки стабилизатора за 800-1500 руб ходят от 100 до 500 км. Шаровые неоригинал за 1500 руб дольше, 15000-30000. Тяги рулевые неоригинал за 1500-3000 руб от 2000 до 5000 км. Оригинал дороже чем на крузак, хотя эта машина считается все же классом пониже и вроде как бюджетнее, ведь новый крузак=4000000, новый трейл=1500000! Какого х. с запчастями все наоборот?
После вложения в подвеску 100 тыщ рублев желание ездить на бездорожье пропадает быстро) И приходит желание докупить патриот)
глюк с раздаткой нужно поизучать, сколько сталкивался с этими машинами, никогда не встречал такого, да машинка переключения режимов сгорала, шестерни внутри рассыпались, мне кажется виной всему износ упорной шайбы на выходном валу, если вовремя это заметить, то ремонтируется не дорого, запчасти кстати приходят уже усиленные нового образца. И масло в радатку у них свое, не дектрон 6, а аутотрэк2 (синего цвета)
Попробовать у офицалов сделать репрог блока управления раздаткой.
У нас их днем с огнем не сыщешь. Были у официалов в Автопрестиже, они руками разводят, заметно что эта машина им не подвластна... Очевидные проблемы делают, а сложные увы и ах...
Видео ни о чем, ребята, расходимся.
Ну еще раза посмотрел))) ну отличный же автомобиль то? ну да требует денег на обслугу. Да не жигули по ценам, но и не мерседес))))) В общем смотрю ты там раздатку раскидывал каждый год) зачем? мост ушатал? любишь по грязи гонять?
Именно не мерседес. Однако некоторые запчасти стоят дороже чем на мерседес. Про жигули молчу, кому скажу сколько стоят запчасти - владельцы меринов, крузаков и прочих - офигевают просто. На нем можно не ездить на бездорожье раздатка и мост влегкую ушатываются. Городская эксплуатация. Ни одной царапины снизу. Очень слабая трансмиссия. Раздатка может умереть даже просто на трассе, в любой момент без стука и хрюка.
Но за те гроши которые просят за Трейлы в неплохом состоянии, а это 300-400-500 тр - лучше ничего не найти. По крайней мере, он гораздо надежнее бмв х5 или упаси бог кайена...
Да ты что? какие то ужасы от тебя слышу)) если неправильно пользваться раздаткой, то она умирает да. ЗАбудь про режим авто. Он для девочек... вот именно он убивает раздатку и подключение переднего моста..Постоянное дрочево механизмов.. Я свой взял за 260 в апреле, сейчас проехал 17ткм.. вложил 120тр Еще нужно передний мост реанимировать. И все. Машина в техчасти в идеале. Поменял подушки двигателя, поменял помпу, бензонасос. Переднюю повеску на СТР. Как бы радуюсь только езде.. 120тр это с двумя комплектами колес кстати =))
Какие запчасти дороже чем на мерс? вот из того, что нужно ставить только оригинал это подушки ДВС, неоригинал не той конструкции просто без масла и поэтому не ходит.
Подвеска прекрасно ходит не оригинал, ступицы не оригинал, шрусы не оригинал.. Сальники вот желательно оригинал. БН можно не оригинал Аиртекс или Спектра премиум. Что еще? я даже придумать не могу, что в машине может выйти из строя..
Кстати почему ты разхдатку каждый год чинишь? что у тебя с ней случается? этоже надежнейший агрегат... если конечно режимом авто удрочить ее, то придется пакет фрикционов менять.. Но как ты ее за год то ушатал по асфальту?
Протестируй его об бордюр.)))))))))))
Музыка и прочее это уже хотелки....
Уважаемый блогер Дмитрий ! Рассказал ты полную чушь , владею ТБ с 2009г по сей день , и очень доволен , стоимость расходов по твоим рассказам похожа на то что ты летаешь в Мексику на самолете и покупаешь там в магазине запчасти и складываешь стоимость билета в оба конца и конвертацию валюты в стоимость запчастей , ну это твой выбор . А теперь самое смешное что меня поразило - твой ролик как ты на ТБ выезжал из калии .... это пипец !!! Дорогой друг , приезжай ко мне в Питер и я как бонус во первых покажу и расскажу как обслуживать ТБ , и самое главное за 1тр в час научу тебя выезжать из калии , но перед этим по такой же дороге проедем на тягаче VOLVO FH12 без прицепа , тягач весит 6т , только задний привод . И дружеский тебе совет - перестань "пыхать" ведь ты еще молодой парень и всё еще впереди
Добрый день, ты вероятно самый умный чел на планете, однако слово "калеи" пишется от слово колея, т.е. "колеи". А то что я рассказал это правда, у меня есть все чеки на запчасти без всяких самолетов и они примерно одинаковые по всей стране. А то что ты очень доволен машиной может означать одно: что ты очень везучий человек и бог тебя любит, и всячески помогает.
@@user-ym1fj9oo9k Добрый ! у меня как машина выехала из салона в 2009г по сей день , сохранилась сервисная книжка и все чеки и акты выполненных работ дата к дате , всё за 12лет , но таки цен нет . В Мексике правда один раз специально заказывал задний фонарь левый , чтобы был такой же как правый с белым нижним фонарем чтобы задний ход был одинаковый с двух сторон , но обошелся в 11200р , уже пробег под 200 км. думаю , как время будет то капитально заняться ТБ , привести в состояние нового автомобиля . А за ответ спасибо )) тьфу-тьфу чтобы не сглазить
@@user-ym1fj9oo9k а что касается колеи , то вообще не парься с лопатой , вози зимой с собой гранитную крошку в банке от омывалки , 5мин у проехал где угодно , я в Скандинавии 15лет на грузовике отработал , только это и выручало . А что касается сервисов , то много где парят , смотри каналы американские , там без перевода все ясно и просто , например хотели раз развести на 16тр запчасть и 4тр работа , на канале американском посмотрел и тему за 2часа решили , всё сделали ВООБЩЕ без замены запчастей
Ну ничего страшнава😂
У меня мерседес 124 расход за пол года 150.000 т.р блять это норма чел
Вас оленей кинули в сервисе. Назвали ценники с накруткой 200%. Глядя на тебя меньшую сумму и не хочется озвучивать
По поводу х5 тоже орут все ой дорого она вас без трусов оставит. Конечно оставит если мозгов нет .я на х5 ещё не заработал .но знакомые ездят .и ни чё не ноют из любой херни вылести можно. Переделать можно что то додумать что то убрать .включать главное смекалку и руки. Если ты не можер конечно .
конечно, это очень бюджетный авто, особенно с мотором 3 литра.
обзор-бред. фтопку. владею машиной 5 лет. единственная проблема этой машины в нашей стране-налог. все остальное достаточно надежно и стоит копейки, даже в сравнении с одноклассниками. а если заказывать запчасти из америки-содержание машины обходится еще дешевле.
Бред - это твой мозг. Не вводи людей в заблуждение. Либо обосновывай все с доказательствами.
Кому и что обосновывать? С какими доказательствами? Налог?о нем все знают. Расход? в среднем от 12 до 23 литров 92 бензина на сотню-для такого объема и мощности вполне приемлемый. Подвеска? Шаровые Moog из штатов с доставкой в пределах 12000 за комплект(это в принципе самые дорогие и лучшие шаровые на эту машину), стойки стабилизатора оригинал 1500 за штуку, рулевые наконечники Корея по 1200, тяги нормальные да-дорогие. Фильтра, колодки, свечи, приводной ремень(он тут один на все) -не дороже, чем на праворуких японцев. Масло поменять дорого, т.к. входит 6,5 литров. АКПП, раздатка, мосты-стоимость обслуживания как на других одноклассниках. Если вовремя обслуживать--ничего не ломается. Сальник хвостовика у мостов пр-ва США купил у нас в городе(в Сибири) по 600 рублей за шт. Крестовины GMB по 1000. Резина-соответственно размеру, понятно дороже, чем на жигулиГде тут дороговизна? Какие сотни тысяч? Короче, снимать обзоры про машины -это не твое. Прежде чем снимать,нужно сначала ознакомиться с предметом и вникнуть в суть. А так очень неудобно получилось-пук в лужу.
Езжу 11 лет на нем... Никаких проблем детали стоят копейки ... Пиздабольством попахивает... Больше похоже на то что тип купил понторезку а по факту не то что может содержать но и на бензин денег нет)))
Вы там че курите
😂Без лоха жизнь плоха.
Не нужна вам такая машина😊-купите гранту👍
Может тогда вас не обманут в автореме😂
А сразу сам не смог цены посмотреть, а не жаловаться на правдовца
Тебе вообще машины держать противопоказано
Нармально тебя намотали😅😅😅😅 в сервисе
Кау кау кау кау 😄
Торчила такой
Ты что куришь? Ты где такие цены берешь?
зайди в любой магаз
Купи себе Патрика и ты оху... с расходов на содержание, и его оппетита на бензин.
говорят 14 литров всего жрет и бесплатный в содержании
Без лоха и жизнь плоха)))
Димас на отходосах))
Врунишка ты чистой воды.После 3:41 просмотра видео залез спецом посмотреть стоимость шаровых опор,нашел верхнюю,ее стоимость около 1000 рублей фирма CTR идёт на Корейский конвейр. Ты "Алеша" что то видимо принимаешь из запрещенных препаратов. Пипец ты несеш пургу.
Ты мудак по жизни видимо, причем тут CTR. сказал же что все неоригинальные детали сыпятся на этой машине. За 1000 р думаю и 5 к не проедет... Оригинальная шаровая около 7.5 к стоила на момент выхода видео.
@@user-ym1fj9oo9k я тебя не оскорблял. Встретиться с тобой и я показал бы кто из нас кто. До чего гнилые люди есть,вот типичный представитель одного из них Дмитрий Иванов.
@@scanertecfrommosobl6565 да ты смотрю горазд обсирать, жаль что в голове пусто.
@@user-ym1fj9oo9k Я как раз таки не обсирал,а высказал свою точку зрения,это не запрещено,а вот ты Дмитрий будь добр не оскорбляй людей,это не есть хорошо. Рано или поздно люди получают в обратку за оскорбление или иное действие. На носу праздник,а ты так неприлично высказываешься в мой адрес. Думаю ты осознаешь свои действия и в приходящем году не будешь применять оскорбления к кому либо. С наступающим тебя и твоих близких. Мира, здоровья и добра тебе.
С наступившим!
Ну ты и профан.... несёшь ахинею .... Цены с потолка...каен у него дешевле... ха-ха-ха-ха