摆臂的螺栓要轮胎落地或加力到平衡才能锁紧 不过哥们分享的视频不错 赞一个
螺丝要车落地才锁紧，可见专业一般。
换当然难，但是便宜。修理厂的计算和你说的不一样。你这个需要全部拆下来，但是有不少时候摆臂不需要拆下来，只要有工具就好了，一套普通的press大概是80块钱。如果是锈死的，需要用shop press这种就至少是400加币左右的机器了。单独买球头，你视频的叫bushing，这个是没有保修的，而ball joint（球头？）大多有保修的，而大部分的上摆，下摆臂也是没有保修的，店里更喜欢换是因为2-3个螺丝就能拆换了，而价格比球头贵了很多，同样加价也多了，人工反倒少了。只要不是原厂件，质量也就是30-50%，所以再次坏了还要花钱。国内修车说实话比北美salt belt这边简单多了，这边下雪天天撒盐，车下面全是锈，你要是跟这边儿修，说不定那些小螺丝都直接坏掉了，还要钻出来。国内说实话最难的是人工太便宜。我看这些视频唯一觉得就是人工简直就是搞笑。所以也造就了修车师傅下手太黑。10年前加拿大一小时70-100加币，现在最便宜也要150加币一小时了，我上次去dealer修车都不记得什么时候了。还要这边对于diy还是很好的，自己买工具和零件不难，还有打折。
感谢小熊师傅让我们长知识，我会一直关注您，好人好报！真心感谢！
拆外铁圈很简单找三角批打入去就是入零件只能油压工具才能或用羅C十套筒也能夾入去之前要用工具挫好表面或沙紙。
辛苦了，加油谢谢你
有業者專收損壞，球頭擺臂 拿去整新 在賣高價
买一个C字钳+全套套筒 就可以轻松的拆装胶套了
很少店家会有
安裝回去的順序錯誤...
师傅，我车也有异响，但过水后就不响了，是不是也是下臂胶头坏了，去修车店，他们却让我换两个下臂，下臂也像减震一样成对换吗？
怎么我看到他是不是把摆臂给撬弯了,还能用?不能先扭松另一边那几个螺丝吗,感觉就是蠻干
有頂車機真好
感謝分享
胶套应当紧配合，不可烧焊！经过焊接，下次怎么更换？
就是在这里瞎修，不但是紧配合，而且受力方向也是紧的方向，根本不能焊也不用焊
不是可以用球头套筒工具轻松搞定的么？还有上螺丝竟然不用扭矩扳手，修完悬挂不重新四轮定位。。。是我太较真了么？😂
国内的维修店都是这样的，很少会做到认真对待
不是你太較真，是確實這間的水準只到這種程度
看你這手活, 業餘的也比你專業
这个就不行，这套工具应不贵的，胶套很好搞出来的！
球头挣钱不多真费时，有一次我拆东风拆了4个小时，就差那焊枪割了
换个这个一共多少钱？
得有冲压机
老板，换套耽误时间啊…新的也不贵
連扭力板手都捨不得用的修車廠我是不敢進去拉
公子哥修車才需要那些
辛苦辛苦 累了一身汗
拧紧不用力矩扳手吗？
在中国大陆大都不用的，嫌麻烦
大哥你重来都不用扭矩扳手的吗
不需要。装配配合不准，扭矩扳手也没用。
建议用电钻干活。 与时俱进。 继续关注，非常感谢。
好多都是感觉吧。我看视频里就是撸车SX经常讲到扭矩多少使用扭矩扳手。剩下的都是说下原理。
基本上修车都不会用扭力扳手
專業
不错不错
扭矩扳手都不用的吗
现在连4s店都不用
需要打螺纹胶吗
不需要
你可能联扭力板手也没有，虽然你有很好的技术，但是你没有必修的专门专业的工具的话，我是不敢叫你修的！
我去过几家修理厂修车，看到经验师傅修车从不用扭力扳手。
小熊厲害可惜我在台灣不然我就拜你為師
没坏也敲到坏,一點技術都沒有只會用蠻力,連特殊工具都捨不得買？
摆臂的螺栓要轮胎落地或加力到平衡才能锁紧 不过哥们分享的视频不错 赞一个
螺丝要车落地才锁紧，可见专业一般。
换当然难，但是便宜。修理厂的计算和你说的不一样。你这个需要全部拆下来，但是有不少时候摆臂不需要拆下来，只要有工具就好了，一套普通的press大概是80块钱。如果是锈死的，需要用shop press这种就至少是400加币左右的机器了。单独买球头，你视频的叫bushing，这个是没有保修的，而ball joint（球头？）大多有保修的，而大部分的上摆，下摆臂也是没有保修的，店里更喜欢换是因为2-3个螺丝就能拆换了，而价格比球头贵了很多，同样加价也多了，人工反倒少了。只要不是原厂件，质量也就是30-50%，所以再次坏了还要花钱。国内修车说实话比北美salt belt这边简单多了，这边下雪天天撒盐，车下面全是锈，你要是跟这边儿修，说不定那些小螺丝都直接坏掉了，还要钻出来。
国内说实话最难的是人工太便宜。我看这些视频唯一觉得就是人工简直就是搞笑。所以也造就了修车师傅下手太黑。10年前加拿大一小时70-100加币，现在最便宜也要150加币一小时了，我上次去dealer修车都不记得什么时候了。还要这边对于diy还是很好的，自己买工具和零件不难，还有打折。
感谢小熊师傅让我们长知识，我会一直关注您，好人好报！真心感谢！
拆外铁圈很简单找三角批打入去就是入零件只能油压工具才能或用羅C十套筒也能夾入去之前要用工具挫好表面或沙紙。
辛苦了，加油谢谢你
有業者專收損壞，球頭擺臂 拿去整新 在賣高價
买一个C字钳+全套套筒 就可以轻松的拆装胶套了
很少店家会有
安裝回去的順序錯誤...
师傅，我车也有异响，但过水后就不响了，是不是也是下臂胶头坏了，去修车店，他们却让我换两个下臂，下臂也像减震一样成对换吗？
怎么我看到他是不是把摆臂给撬弯了,还能用?不能先扭松另一边那几个螺丝吗,感觉就是蠻干
有頂車機真好
感謝分享
胶套应当紧配合，不可烧焊！经过焊接，下次怎么更换？
就是在这里瞎修，不但是紧配合，而且受力方向也是紧的方向，根本不能焊也不用焊
不是可以用球头套筒工具轻松搞定的么？还有上螺丝竟然不用扭矩扳手，修完悬挂不重新四轮定位。。。是我太较真了么？😂
国内的维修店都是这样的，很少会做到认真对待
不是你太較真，是確實這間的水準只到這種程度
看你這手活, 業餘的也比你專業
这个就不行，这套工具应不贵的，胶套很好搞出来的！
球头挣钱不多真费时，有一次我拆东风拆了4个小时，就差那焊枪割了
换个这个一共多少钱？
得有冲压机
老板，换套耽误时间啊…新的也不贵
連扭力板手都捨不得用的修車廠我是不敢進去拉
公子哥修車才需要那些
辛苦辛苦 累了一身汗
拧紧不用力矩扳手吗？
在中国大陆大都不用的，嫌麻烦
大哥你重来都不用扭矩扳手的吗
不需要。装配配合不准，扭矩扳手也没用。
建议用电钻干活。 与时俱进。 继续关注，非常感谢。
好多都是感觉吧。我看视频里就是撸车SX经常讲到扭矩多少使用扭矩扳手。剩下的都是说下原理。
基本上修车都不会用扭力扳手
專業
不错不错
扭矩扳手都不用的吗
现在连4s店都不用
需要打螺纹胶吗
不需要
你可能联扭力板手也没有，虽然你有很好的技术，但是你没有必修的专门专业的工具的话，我是不敢叫你修的！
我去过几家修理厂修车，看到经验师傅修车从不用扭力扳手。
小熊厲害可惜我在台灣
不然我就拜你為師
没坏也敲到坏,一點技術都沒有只會用蠻力,連特殊工具都捨不得買？