Acum 2 ani locomotiva asta a avut probleme, cred că era cv problemă la graduator, nu putea sa plece din București Nord-Deva, se tot oprea spontan. Dovadă: th-cam.com/video/25EGPpJ8kLs/w-d-xo.html
@@martin-bs4gf n am auzit da f bine sa meargă,de la exces de viteza în anii 80,în zona halta Dunărea între fetești și Cernavodă un tren nou în probe cu lab de dinamica rulării a deraiat și s a pus pe lateral,nimeni nu a patit nimic,,,,povestea un nas fost sef de gara mica in1989 în sept,,,,sau unde mergi cu 140 pe urziceni Slobozia,,,,astea s pe hartie,,,,cel mai rapid automotor merge 125,,,,
Felicitări pentru postare !
Nice video, Like.
Acum 2 ani locomotiva asta a avut probleme, cred că era cv problemă la graduator, nu putea sa plece din București Nord-Deva, se tot oprea spontan.
Dovadă: th-cam.com/video/25EGPpJ8kLs/w-d-xo.html
Doar in teste 200 km/h, pe Buc-CT e 160 viteza proiectata. Nici vagoane nu sunt de viteza
Așa ar trebui să meargă trenurile pe ruta București - Constanța, cu 200 km/h
Este restricție 160 la ora
@@SorinConstantinDanNu au mers niciodată cu 200km/h!
@@martin-bs4gf 200 la ora s a mers și în poligon la Făurei cu o locomotiva veche cu un vagon,,,,,
@@SorinConstantinDan Pentru un Siemens Taurus poligonul ar fi fost prea scurt,deci a mers pe linia de mare viteza cu 357 km/h.
@@martin-bs4gf n am auzit da f bine sa meargă,de la exces de viteza în anii 80,în zona halta Dunărea între fetești și Cernavodă un tren nou în probe cu lab de dinamica rulării a deraiat și s a pus pe lateral,nimeni nu a patit nimic,,,,povestea un nas fost sef de gara mica in1989 în sept,,,,sau unde mergi cu 140 pe urziceni Slobozia,,,,astea s pe hartie,,,,cel mai rapid automotor merge 125,,,,
Super clip 👍👌😉