Помню, как в 90-х к нам в райцентр приезжал аттракцион "Гонки по вертикали", каскадеры ездили на Иж-350 и кабюратор был развернут примерно на 45° от вертикали. А мотоцикл действительно лучший. У родственников был такой от деда, я в школе когда учился приходил и заводил его, потому что на нём ни кто не ездил, потом в середине 90-х его продали за 200р, очень жаль, мотоцикл был в очень хорошем состоянии, даже родные цировки ещё оставались, работал тоже исключительно.
Очень достойный мотоцикл для своей домашней коллекции. Считаю его ликвидным, хорошее вложение денег. В конце видео холостые прям круть! Вот так должна работать Планета
Здоров! Проблема со стеклом решаема. Находишь нового образца оптику с вклеенным стеклом. Разбиваешь или добиваешь (если было разбито) евростекло, очищаешь края от остатков стекла и герметика. Устанавливаешь родное стекло в отражатель, далее ободок и фиксаторы. Сам такое же делал так как не устраивает пучок от оптики нового образца. Сам отражатель может быть с обычной лампой H2 или наложен H4.
Александр спасибо вам за такой урок истории ,мне бы очень интересно узнать про их 49 что это за аппарат У меня планета 5 была ,я ни разу в живую иж 49 не видел 👀
Не первый раз смотрю ваши обзоры красавчик! Самому уже под 40 этой весной взял пятую планету с 2 мя тысячами пробега(нашел) можно сказать повезло. Но года берут свое и мотоциклом тоже занимаюсь (пока зима) За видео респект, кучу посмотрел все классно. Сейчас смотрю и новое для себя узнаю)
Привет, начал смотреть ролик до момента о зажигании и чуть серде не выпрыгнуло, был 49 шесть лет. В очень хорошей комплектацыи, короче всё родное, прекрасно восстановлено л. Красочное покрытие(мной). И зажигание я тоже родное снял и поставил cdi,стоял на учёте на мне. нужда заставила его продать, теперь зажигание, карбюраторы и оригинальная фара(посеребрёный отражатель), распред коробка остались,. Мотоцыкл уехал в Москву(.
На заводе выпускали модификацию с коляской с 1957 года, если я не путаю. Рама была усилена. Свой Иж-49 в идеале с документами и всеми оригинальными плюшками продал осенью 2021. Остался мануал
На DKW 350 NZ и Иж-350 кроме того, что было сказано, сзади жёсткая подвеска, слева есть бардачок. А лампа у тебя в фаре от Иж-350, у меня такая же стояла. А вообще их собирали из множества модификаций комплектующих, такое ощущение из того, что было.
*Приветствую! Отличная техника, я в прошлый год подписчику помогал с покупкой такого же раритета на севере области и уехал он в Волгоградскую область, я и видос к снимал по нему, запускался отлично. С документами если проблема, попробуй к моему товарищу обратиться, я думаю знаешь его - Иван Чистяков, возможно у него есть, бывают, он много техники покупает под восстановление, удачи!*
Иж 49 шёл в нескольких вариантах. Ранний 51-54, далее 55-57, далее 57-59. Каляска на Иже появится в 57 году. Она будет в двух вариантах. У владельца отличный сохран мотоцикла, соответствующий 51-54 год. Данный мотоцикл имеет переднюю вилку с хомутами. С 55 года мотоцикл будет иметь приваренные заводские крепления на перьях. Так же есть отличие в заднем богажнике, где крепится сиденье. Там проушина длиннее на 8 мм. По воле судьбы, приобрёл три мотоцикла. Один со всеми документами 54 года, также есть 51 года и 57 года с рамой для бокового прицепа. А вот люльки у меня нет. Ищу, но пока не нашёл.
@@vofn5092 Здравствуйте. Мотоцикл вы видели в 54 году или позднее. Зная возможности и смекалку наших людей, люльки могли ставить и ранее 57- го года. Могли позднее ставить на более ранние годы выпуска. Кулаки не проблема, на раме с правой стороны вверху должно быть заводская проушина.
Как это жене объяснить, что это непросто железяки попрятаные по шкафам и ящикам в гараже, а уже почти дефицитные части уже древних тарахтелок(у меня п2, п3к-02,ю3,ю4к)
Александру привет, я тоже имею 49 54года , катаюсь с удовольствием на нем 15 лет и ещё мне очень нравится ПС тоже имею 79 года японец и собираю ещё японца 77года. Эти две модели из Ижей я больше всего уважаю. Спасибо за видео посмотрел с удовольствием. 👍
Александр, добрый день, хочется уточнить,по старой инструкции что вместе с Иж-49, не пишут какая эксплуатационная скорость? Можно уточнить техн.даные Иж-49? По поводу карбюратора К-28 они стояли с завода, нареканий особо не было,карбюраторы Йиков от Явы их ставили одно время на Иж-Юпитер5,в заводе, только отличаются данные от чисто Явских,особых преимуществ не было по сравнению К-65, во время путешествия на Планете,в каком соотношении добавлял масло в бензин?
По максималке у меня нет данных. К-28 стоял с завода. Масло мешал в пропорции 1:25. Можно было1:30 или 1:40 поскольку использовал п.синт. Перестраховался лил так .Поскольку температурный режим и нагрузка на мотор была выше обычной.
Александр, большое спасибо за ответ,использовал для Юпитера 4 двух тактное масло Лукойл,лил в пропорции 1/25,чаще стали выходить из строя свечи,при автоле такого не было
Прошлой осенью моя коллекция тоже пополнилась иж 49, 55 го года выпуска, на 99 процентов комплект,так же с набором ключей правда набор на полностью к сожалению, но зато есть родная инструкция по ремонту и эксплуатации в коричневом переплете, по документам такая же проблема как и у вас ,они есть но хозяин к сожалению давно ушёл, но мот местный,хочу попробовать найти наследников и договориться с ними, а не получится и ладно,буду катать по полям и проселкам .
Санёк знаешь как расшифровывается ИЖ? - ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА,ОРДЕНА КРАСНОГО ЗНАМЕНИ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД.
Как то странно.Говорит что иж 49 у него уже 2 года и все капитально до болтика отремонтировано? а по виду я бы так не сказал. Зачем надо было снимать центробежный регулятор опережения зажигания.Это вообще одна из главных фишек данного мотоцикла . а карбюратор К-28 и воздушный фильтр циклонного типа.это ведь просто визитная карточка ИЖ-49. Оптику надо родную восстановить однозначно. очень жаль то теперь с не родным зажиганием не задействована распред коробка. Эта деталь в рабочем состоянии вообще крайне редкая вещь на сегодняшний день. вообще работы с ним еще года на 2. Все разбирать .Песочить .Рихтовать красить и тд. по хрому будет очень дорого.прилично делают перехром в Волгограде но цена не подьемная. Но можно купить в Польше новодельный хром .Щуки.колена,руль ,перья вилки .выйдет что то все около 30 тысяч.Или как вариант на али экспресс купить новодел китайский для DKW-350 NZ выйдет дешевле но по качеству хуже. Но что то мне подсказывает что хозяин этого мотоцикла не планирует серьезно заниматься восстановлением этого ИЖ-49 .
Очень Многих , Просто Раздражает неправильно перевёрнутые плавники глушителей , ну Тут хозяин-баран , как говорил один преподаватель в СПТУ N"69 г. Ясиноватая i
Русские кроме как украсть своего сделать не чего не могут, кроме как Лапти плести, этот мотоцикл был украден в 1946 году все чертежи и технологии были вывезены с Германии, и получил название ИЖ 350, а первоначально он назывался DKW NZ-350.
Не украден а отдан побежденной нацистской мразью в счет неоплатного долга перед Советским народом! Рыпнетесь еще,будем на бмв,триумфах и харлеях ездить,Российского производства
@@nicothomas8181 до смерти Сталина шло бурное развитие науки и образования, но все лучшие кадры использовались в военных целях т.к. их хватало только на это. В будущем планировалось образованных людей и к другим сферам больше привлечь, но последующие руководители не справились с управлением страной. Сейчас русские и украсть не могут
Мало того, чекисты отлавливали инженеров и наладчиков и под угрозой расстрела депортировали в Ижевск собирать завод вместе с пленными немцами. Разве мог русский ваня, никогда не видевший унитаз в доме, сам пустить мотозавод.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
В Турции эти мотоциклы очень любят, их там много и многие их содержат как семейную реликвию. Пойду залью видео о мотоцикле Иж планета 3 из Турции.
Самый лучший Иж заезжал вчера ночью ехать лень умотал с утра! Всегда мечтал о таком мотоцикле. Респект всем любителям советского мотопрома!
Помню, как в 90-х к нам в райцентр приезжал аттракцион "Гонки по вертикали", каскадеры ездили на Иж-350 и кабюратор был развернут примерно на 45° от вертикали.
А мотоцикл действительно лучший. У родственников был такой от деда, я в школе когда учился приходил и заводил его, потому что на нём ни кто не ездил, потом в середине 90-х его продали за 200р, очень жаль, мотоцикл был в очень хорошем состоянии, даже родные цировки ещё оставались, работал тоже исключительно.
Иж49.классный аппарат.удачи с учотом.иж самая удачная тех.времен ссср.
Очень достойный мотоцикл для своей домашней коллекции. Считаю его ликвидным, хорошее вложение денег. В конце видео холостые прям круть! Вот так должна работать Планета
Последний ключ съёмник!
Для снятия крышек коленвалов ИЖ Юпитер.
Так же для гаек звезды и вилки.
Оличный ИЖ.Удачи в регистрации. Плохо,что у нас не выпускают наши мотоциклы,такие как ИЖ,современные технологии позволяют это делать.
С "нашим" подходом это был бы полный шлак, полукитай полу руки из мадам сижу
Здоров! Проблема со стеклом решаема. Находишь нового образца оптику с вклеенным стеклом. Разбиваешь или добиваешь (если было разбито) евростекло, очищаешь края от остатков стекла и герметика. Устанавливаешь родное стекло в отражатель, далее ободок и фиксаторы.
Сам такое же делал так как не устраивает пучок от оптики нового образца. Сам отражатель может быть с обычной лампой H2 или наложен H4.
Красавец.Отлично сохранился.Коллекционный экземпляр.Удачи тебе Александр
Спасибо! Всем нам удачи!
Красавец мосютик классный тоже есть ,берегу его это история наша как и весь наш мотопром
Благодаря Петеру, мне довелось прокатится на 49 - ом в Германии, 🇩🇪 очень достойный Аппарат 🏍️💨💨💨👈
Факт.
Александр спасибо вам за такой урок истории ,мне бы очень интересно узнать про их 49 что это за аппарат
У меня планета 5 была ,я ни разу в живую иж 49 не видел 👀
Не первый раз смотрю ваши обзоры красавчик! Самому уже под 40 этой весной взял пятую планету с 2 мя тысячами пробега(нашел) можно сказать повезло. Но года берут свое и мотоциклом тоже занимаюсь (пока зима) За видео респект, кучу посмотрел все классно. Сейчас смотрю и новое для себя узнаю)
Спасибо! Вам удачи в Новом Году!
В Приморском крае, нас таких "ижатников" единицы, но еще есть)!
А вашему каналу развития!!! Ведь как печально бы это не звучало, но это уже исстория...
спасибо за видео я тоже люблю мотоциклы ИЖ.
поправляю. Боковые прицепы на иж 49 ставились с 56 по 58 год. Соответственно и название они имели бп56
Кросавчик парень молодец
Обсолютно согласен иж49 лучший 👍👍👍было в юносте 2шт жалко что без документов, первый принёс домой в двух мешках 🤝
Супер мотоцикл!
Привет, начал смотреть ролик до момента о зажигании и чуть серде не выпрыгнуло, был 49 шесть лет. В очень хорошей комплектацыи, короче всё родное, прекрасно восстановлено л. Красочное покрытие(мной). И зажигание я тоже родное снял и поставил cdi,стоял на учёте на мне. нужда заставила его продать, теперь зажигание, карбюраторы и оригинальная фара(посеребрёный отражатель), распред коробка остались,. Мотоцыкл уехал в Москву(.
Надо будет к вам в гости как-нибудь заехать, пару размеров с некоторых деталей взять. Будете в ННовгороде заезжайте тоже, ИЖ-350 в оригинале покажу
Спасибо за приглашение!
САМЫЙ КРАСИВЫЙ ИЗ ВСЕХ ИЖЕЙ
На заводе выпускали модификацию с коляской с 1957 года, если я не путаю. Рама была усилена. Свой Иж-49 в идеале с документами и всеми оригинальными плюшками продал осенью 2021. Остался мануал
А не продаете ли мануал?)
@@Владислав-в8ъ4о пожалуй нет, сохраню.
Иж 49 шли с колясками. Просто у тебя рама от версии соло( одиночка). У колясочного Иж 49 рама шла усиленная с кронштейном под коляску
а также увеличенный диаметр спиц и двухрядная корзина сцепления
@@egorkiselev2282 отлично вы его ткнули мордой.
На DKW 350 NZ и Иж-350 кроме того, что было сказано, сзади жёсткая подвеска, слева есть бардачок. А лампа у тебя в фаре от Иж-350, у меня такая же стояла. А вообще их собирали из множества модификаций комплектующих, такое ощущение из того, что было.
Это нормально всё что вы делаете Александр
*Приветствую! Отличная техника, я в прошлый год подписчику помогал с покупкой такого же раритета на севере области и уехал он в Волгоградскую область, я и видос к снимал по нему, запускался отлично. С документами если проблема, попробуй к моему товарищу обратиться, я думаю знаешь его - Иван Чистяков, возможно у него есть, бывают, он много техники покупает под восстановление, удачи!*
Документы есть. Хозяин умер.
@@Garage-52 ясно
Иж 49 шёл в нескольких вариантах. Ранний 51-54, далее 55-57, далее 57-59. Каляска на Иже появится в 57 году. Она будет в двух вариантах. У владельца отличный сохран мотоцикла, соответствующий 51-54 год. Данный мотоцикл имеет переднюю вилку с хомутами. С 55 года мотоцикл будет иметь приваренные заводские крепления на перьях. Так же есть отличие в заднем богажнике, где крепится сиденье. Там проушина длиннее на 8 мм. По воле судьбы, приобрёл три мотоцикла. Один со всеми документами 54 года, также есть 51 года и 57 года с рамой для бокового прицепа. А вот люльки у меня нет. Ищу, но пока не нашёл.
Бывают попадаются коляски на авито.
Дима, был ижак 54 года, но шары для крепления коляски были. Батя цеплял люльку грузовую. Ну, как люльку, площадка просто была на раме.
@@vofn5092 Здравствуйте. Мотоцикл вы видели в 54 году или позднее. Зная возможности и смекалку наших людей, люльки могли ставить и ранее 57- го года. Могли позднее ставить на более ранние годы выпуска. Кулаки не проблема, на раме с правой стороны вверху должно быть заводская проушина.
@@ДмитрийБулахтин-ш3ь
Да, конечно, может быть всё, тем более, что отец был третьим владельцем.
О-о-о-о холостые 🔥🔥🔥огонь🔥🔥🔥!
Привет Александр. Спасибо за видео. Respect!!!
Настольгия! Спасибо за видео!!!!
На здоровье!
Самое Интересное , они все так работают , не видел нетсправноработающих Иж49
Твой 49й просто конфетка!!!
Здравствуйте,по колокольчику прибежал
Целое состояние это те коробочки с запчастями,😂 хочу такие же!!!!!!
Как это жене объяснить, что это непросто железяки попрятаные по шкафам и ящикам в гараже, а уже почти дефицитные части уже древних тарахтелок(у меня п2, п3к-02,ю3,ю4к)
@@mukans Жена счастливая,ей не нужен сигнал С-35 и др.эксклюзивные запчасти,нам посложней.
Планета! и её модификации рулят👍у самого планета-5!, одностволки в цене😳☝
Класное видео про ИЖ 49.👍👍👍
Здравствуйте Александр расскажи подробнее про сиди ай зажигания стоит не стоит брать?
Стоит
Супер молодцы
У моего деда иж 65 был отличный но как по мне иж планета 3 раняя она лучшая
На моём 49. На стекле фары по середине небольшой кружок типа линзы не знаю от чего или родное такое было
Линза на стекле была у оппозитов ранних М-72, М-61. У Ижей не видел таких.
69 лет мотоциклу вот это да удачи
Классный мотоцикл но хотелось бы тебя на нем увидеть Надаль ни Ках как на пример в Крыму как ты на четвёрки едешь.
такой насос в восходе 3 у меня был под седлом ..выручал 30 лет тому назад
Вещь!!!
Интересный аппарат, ни разу не видел в живую.
Я тоже, только 56
Иж-56, там тоже болты есть на 9 и 11
На всех ижах.
Александру привет, я тоже имею 49 54года , катаюсь с удовольствием на нем 15 лет и ещё мне очень нравится ПС тоже имею 79 года японец и собираю ещё японца 77года. Эти две модели из Ижей я больше всего уважаю. Спасибо за видео посмотрел с удовольствием. 👍
Спасибо! Удачи!
Большой ключ с "непонятной" надписью ИЖ-это ключ от Юпитеров для выпресовки крышки коленвала.
Александр, добрый день, хочется уточнить,по старой инструкции что вместе с Иж-49, не пишут какая эксплуатационная скорость? Можно уточнить техн.даные Иж-49? По поводу карбюратора К-28 они стояли с завода, нареканий особо не было,карбюраторы Йиков от Явы их ставили одно время на Иж-Юпитер5,в заводе, только отличаются данные от чисто Явских,особых преимуществ не было по сравнению К-65, во время путешествия на Планете,в каком соотношении добавлял масло в бензин?
По максималке у меня нет данных. К-28 стоял с завода. Масло мешал в пропорции 1:25. Можно было1:30 или 1:40 поскольку использовал п.синт. Перестраховался лил так .Поскольку температурный режим и нагрузка на мотор была выше обычной.
Александр, большое спасибо за ответ,использовал для Юпитера 4 двух тактное масло Лукойл,лил в пропорции 1/25,чаще стали выходить из строя свечи,при автоле такого не было
У моего знакомого у бати был с боковым прицепом заводского исполнения
Мой мотоцикл был выдан совхозу, видимо какой-то председатель по полям на нём гонял!
Наверняка :)
@@predator-5000ru На сеновале!, он дёргал в одиночку😆
Прошлой осенью моя коллекция тоже пополнилась иж 49, 55 го года выпуска, на 99 процентов комплект,так же с набором ключей правда набор на полностью к сожалению, но зато есть родная инструкция по ремонту и эксплуатации в коричневом переплете, по документам такая же проблема как и у вас ,они есть но хозяин к сожалению давно ушёл, но мот местный,хочу попробовать найти наследников и договориться с ними, а не получится и ладно,буду катать по полям и проселкам .
Иногда просто тянет катнуть на нём! Он не такой как все последующие Ижи.
Ключ не самодельный, а родной ижевский, больший для звезды, меньший для заглушек передней вилки
Молодец!
Санёк знаешь как расшифровывается ИЖ? - ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА,ОРДЕНА КРАСНОГО ЗНАМЕНИ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД.
Спасибо! Удачи!
13:01 у меня тоже есть такой насос😁
Хороший апарат! У моего соседа был такой-он на нем с пилорамы бревна волоком п..дил:) но потом поехал на рыбылку и напоролся на ДПС....забрали:(
Холостые просто бомба
Слишком низкие
Как то странно.Говорит что иж 49 у него уже 2 года и все капитально до болтика отремонтировано? а по виду я бы так не сказал. Зачем надо было снимать центробежный регулятор опережения зажигания.Это вообще одна из главных фишек данного мотоцикла . а карбюратор К-28 и воздушный фильтр циклонного типа.это ведь просто визитная карточка ИЖ-49. Оптику надо родную восстановить однозначно. очень жаль то теперь с не родным зажиганием не задействована распред коробка. Эта деталь в рабочем состоянии вообще крайне редкая вещь на сегодняшний день. вообще работы с ним еще года на 2. Все разбирать .Песочить .Рихтовать красить и тд. по хрому будет очень дорого.прилично делают перехром в Волгограде но цена не подьемная. Но можно купить в Польше новодельный хром .Щуки.колена,руль ,перья вилки .выйдет что то все около 30 тысяч.Или как вариант на али экспресс купить новодел китайский для DKW-350 NZ выйдет дешевле но по качеству хуже. Но что то мне подсказывает что хозяин этого мотоцикла не планирует серьезно заниматься восстановлением этого ИЖ-49 .
У 49-го задняя подвеска маятниковая или свечная?
Маятник есть но аморты работают по типу свечной подвески.
Хотелось бы увидеть его на ходу как работает каробка
Есть полный плей лист по этому мотоциклу на канале. От покупки до настоящего времени.
Падскажы как выставить Минское зажыгание без планшайбы на иже
Весной своим займусь! Я его в позо прошлом году пригубил((
Классный видос 👍👍👍👍👍👍👍👍
приезжай в выходные с этим карбом, расточим чтоб без резинок "как по заводу" крепился.
Какой карб имеешь ввиду ? Ikov?
@@Garage-52 да
@@88Smith52 Ок.
Мечта
А правда что у них боковая подножка делалась из штыка от винтовки мосина ?
Не уверен.
👍👍👍
Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.
Иж хороший
Даже стоя на месте 80 едет))
Музейный экспонат
Два раза пахнул сто метров проехал, это Иж 49
Вот самый лучший мотоцикл для меня это Honda! Ну а иж непременно иж-49! Который также у меня имеется!
Пеньков в поле не бывает
80 многовато ...45 ок
Очень Многих , Просто Раздражает неправильно перевёрнутые плавники глушителей , ну Тут хозяин-баран , как говорил один преподаватель в СПТУ N"69 г. Ясиноватая i
мля какие холостые
В советские времена были ГОСТы за которыми следили .И мото не красели чем попало . Так что не надо пиздать !
Русские кроме как украсть своего сделать не чего не могут, кроме как Лапти плести, этот мотоцикл был украден в 1946 году все чертежи и технологии были вывезены с Германии, и получил название ИЖ 350, а первоначально он назывался DKW NZ-350.
Не украден а отдан побежденной нацистской мразью в счет неоплатного долга перед Советским народом! Рыпнетесь еще,будем на бмв,триумфах и харлеях ездить,Российского производства
На тот момент это было нормально, за 20 лет до этого большинство русских читать ещё не умели, откуда там конструкторам да инженерам взяться
@@ИванКонев-м9ц ВСе правильно я так и сказал Лапти плести они умели но не Мотоцикл
@@nicothomas8181 до смерти Сталина шло бурное развитие науки и образования, но все лучшие кадры использовались в военных целях т.к. их хватало только на это. В будущем планировалось образованных людей и к другим сферам больше привлечь, но последующие руководители не справились с управлением страной. Сейчас русские и украсть не могут
Мало того, чекисты отлавливали инженеров и наладчиков и под угрозой расстрела депортировали в Ижевск собирать завод вместе с пленными немцами. Разве мог русский ваня, никогда не видевший унитаз в доме, сам пустить мотозавод.
Поставте карбюратор от панонії планета на ньому працює чєтко і економічно.
Я1