Anruf beim Ford-Kfz-Fachbetrieb in Köln: „Focht, wat es?“ (Übersetzung) „Willkommen beim Ford Kundenservice Köln Nippes, mein Name ist Joseph Schmitz, was kann ich für sie tun?“ „Ich bin mit meinen Fiesta auf der Inneren Kanalstraße liegengeblieben….“ „Un watt kann isch dofür?“ (Übersetzung) „Ihr Missgeschick mit einem unserer Qualitätsprodukte tut mir aufrichtig leid, doch für eine genauere Diagnose bedarf es weiterer Einzelheiten und einer genaueren Beschreibung des Problems.“ „Äh, der Motor ist einfach ausgegangen…“ „Dat hät die Drexkarr add ens!“ (Übersetzung) „Dieses spezielle Problem ist unserem Technischen Dienst nicht unbekannt, es tritt mit zunehmenden Alter und hoher Fahrleistung zu unserem größten Bedauern immer mal wieder auf.“ „Und…und was soll ich jetzt machen?“ „Isch luur ens.“ (Übersetzung) „Ich werde mich sofort um dieses Problem kümmern, und überprüfen, ob sowohl Abschlepp- als auch personelle Kapazitäten frei sind.“ (5 Minuten später) „Sin se noch do?“ (Übersetzung) „Entschuldigen bitte die kleine Verzögerung, die logistische Koordinierung eines Abschleppwagens hat etwas mehr Zeit in Anspruch genommen, als ich ursprünglich angenommen hatte. Darf ich ihnen die Lösung des Problems vorstellen?“ „Ja natürlich…“ „Da kütt einer eruss!“ (Übersetzung) „Wir haben ein für uns arbeitendes Abschleppunternehmen beauftragt, schnellst möglich sie aus ihrer misslichen Lage zu befreien, und ihren Wagen in unsere Fachwerkstadt zu überführen.“ „Und wie lange dauert das?“ „Wenn der do es sehnse dat dann!“ (Übersetzung) Die genaue Zeitplanung des Fahrers kenne ich leider nicht, aber seien sie versichert, er wird sich den Umständen und des Verkehrsaufkommens entsprechend beeilen!“ „Äh, danke.“ „Joot“ (Übersetzung) „Es war mir ein Vergnügen ihnen helfen zu können, ich hoffe sie beehren uns bald wieder und empfehlen uns weiter. Ich wünsche ihnen noch einen schönen Tag."
Schönes best off. Die Videos kennt ich zwar schon, trotzdem schön zusammengestellt. Schön das es solche Fahrzeuge noch gibt. Immer wieder schön anzusehen.
Hallo Jürgen & Holger, ich hoffe Ihr habt einen erholsamen Urlaub und genießt das schöne Wetter! Auch hoffe ich, daß es Euren Familien gut geht, vor allem beste Grüße und weiterhin gute Besserung! Aber wir warten alle schon sehnsüchtig auf Euch und Eure Videos! Alles Gute!
Sicher sei ihnen das gegönnt, nur warum muss man dann umbedint irgend etwas bringen? Würde doch reichen, wenn sie eine neue Folge machen, sobald der Urlaub rum ist. Und keine Zusammenschnitte des Azubis
Matthias Eckert Geil wär' tatsächlich mal' ne Folge von den Mitarbeitern, wie es ist, wenn der Chef nicht da ist. Pausen überziehen, Quatsch machen, Grillen mitten in der Werkstatt, Kollegen ärgern. Oder so was.
Einfach herrlich diese alten Autos an denen konnte man noch richtig schön rumschrauben man nannte uns ja auch früher einmal Autoschlosser heutzutage müsste man ja am besten die Jungen Mechatroniker Computertechniker nennen eigentlich sehr schade.
Hallo Autodoktoren. Ich möchte euch noch etwas zum Käfer mitteilen. Das abschmieren wurde hier leider nicht nochmal gezeit. Jedoch muss folgendes beachtet werden, damit die Vorderachse keinen Schaden nimmt. Beim abschmieren der Käfervorderachse wurde vergessen die Bundbolzen abzuschmieren. Wenn man dies nicht macht fressen die Messingbuchsen der Bundbolzen. Außerdem muss man die Bundbolzen alle 2500-5000km nachstellen. Was macht eigentlich der Karmann, der in euch neu verkabelt worden ist?
Noch mal was zum Käfer. Der Käfer war das erste deutsche Auto, was Serienmäßig eine Heizung hatte. Natürlich reden wir hier von 1948. Aber nicht mal Mercedes hatte damals eine.
Am Wärmetauscher bei 4:15 hätte man sehen können das der Warmwasser Zulauf links unten ist und da bekanntlich warmes Wasser nach oben steigt (Thermosiphon Prinzip) ist es logisch. DKW hatte mal ein Fahrzeug ohne Wasserpumpe mit erhöhtem Kühler. Die Kühlung erfolgte nach diesem Prinzip, wobei die Schläuche etwas dicker waren als bei den heutigen Fahrzeugen. Ansonsten eine klasse Folge und bitte mehr Oldtimer, Klassiker da ich nur auf sowas schraube..(((smile)))
Die blinker vorne sind nachgerüstet. Das machen viele Käfer-enthusiasten um besser gesehen zu werden im Straßenverkehr und einen Unfall zu vermeiden. Ursprünglich haben diese nur die Winker. Späterhin vom 01.08.1960 bis zum 02.05.1961 ermöglicht eine entspr. Schaltung das Blinken der 18/5W-Lampe als hinteren Fahrtrichtungsanzeiger. Welche dieser Käfer aber ursprünglich nicht hat. Wäre ja eventuell eine Idee für die Nachrüstung ;-) Für weitere Infos über den Käfer siehe Hier: www.vwoldtimerfreunde-kl.de/was-anders-wurde-k%C3%A4fer/
Man erkennt das "Sommerloch" - es gibt einfach nix Spannendes. Aber ein Video über Oldtimer hat was, finde ich! Wie wärs mal mit Autos, die erst 20+ Jahre alt sind - alte, aber nicht veraltete Technik! Wäre vielleicht auch mal spannend, typische "Anno-Tuck-Schwachstellen" kennenzulernen, so Marke Lambda-Sonde + 3-Wege-Kat - wie geht das überhaupt? Oder moderne Leichtlauf-Öle in alten Fahrzeugen? Ich bin natürlich interessiert, betrifft ja auch mein Auto. Gruß
Jungs... ich gönne euch euren Urlaub... ihr rackert genug übers Jahr... ich kenne den Stress in der Werkstatt... meldet euch von mir aus gern im Herbst wieder... ich würde zu euch auch mal zum Spaß schrauben kommen ...wenn es die Umstände erlauben würden... (gelernter KFZ-Elektriker beim Bosch-Dienst) ... Grüße aus Dresden....
Unterbodenschutz ist nicht mein Ding wenn es untendrunter weiter rostet erkennet man es nicht gleich. Lieber gut lackiert und mit transparenten Wachs gewachst dann erkennt man es gleich wenn es doch mal weiter rostet.
Ich hab mal eine Frage ich fahre ein w201 mit einem 1,8L (OM102) Automatik Jetzt zu meiner Frage mein Auto springt schlecht an und am Anfang kurz auf 3 Zylinder was kann es sein? was ich schon geprüft habe ist Keine falsch Luft i.o Zündkabel Verteiler Kappe und Zündspüle i.o Überspannungschutzrelais i.o Leerlauf Regler i.o Abgaswerte i.o Drosselklappenpoti i.o
Vil braucht die Benzinpumpe bisschen bis der Druck wieder auf den Leitungen ist, und er somit am Anfang kaum Sprit bekommt und deswegen schlecht anspringt und kurz nur auf 3 Zylindern läuft weil der Sprit vorn so knapp ist.
Ist es denn immer der selbe Zylinder der nicht so richtig will? Ist ein Zylinder vom Kerzenbild her auffällig? Irgendwo ein Unterdruckschlauch abgerutscht/undicht? Schwierige Kiste mit Ferndiagnosen.
@@georgesser1079 alte Mechaniker Krankheit. 😁 Wir haben damals den Co Wert neben dem Tester zuerst grob mit der Nase eingestellt, da wirst automatisch ein Feinspitz was Erdölprodukte betrifft. ☺️🙏
Anruf beim Ford-Kfz-Fachbetrieb in Köln:
„Focht, wat es?“
(Übersetzung)
„Willkommen beim Ford Kundenservice Köln Nippes, mein Name ist Joseph Schmitz, was kann ich für sie tun?“
„Ich bin mit meinen Fiesta auf der Inneren Kanalstraße liegengeblieben….“
„Un watt kann isch dofür?“
(Übersetzung)
„Ihr Missgeschick mit einem unserer Qualitätsprodukte tut mir aufrichtig leid, doch für eine genauere Diagnose bedarf es weiterer Einzelheiten und einer genaueren Beschreibung des Problems.“
„Äh, der Motor ist einfach ausgegangen…“
„Dat hät die Drexkarr add ens!“
(Übersetzung)
„Dieses spezielle Problem ist unserem Technischen Dienst nicht unbekannt, es tritt mit zunehmenden Alter und hoher Fahrleistung zu unserem größten Bedauern immer mal wieder auf.“
„Und…und was soll ich jetzt machen?“
„Isch luur ens.“
(Übersetzung)
„Ich werde mich sofort um dieses Problem kümmern, und überprüfen, ob sowohl Abschlepp- als auch personelle Kapazitäten frei sind.“
(5 Minuten später)
„Sin se noch do?“
(Übersetzung)
„Entschuldigen bitte die kleine Verzögerung, die logistische Koordinierung eines Abschleppwagens hat etwas mehr Zeit in Anspruch genommen, als ich ursprünglich angenommen hatte. Darf ich ihnen die Lösung des Problems vorstellen?“
„Ja natürlich…“
„Da kütt einer eruss!“
(Übersetzung)
„Wir haben ein für uns arbeitendes Abschleppunternehmen beauftragt, schnellst möglich sie aus ihrer misslichen Lage zu befreien, und ihren Wagen in unsere Fachwerkstadt zu überführen.“
„Und wie lange dauert das?“
„Wenn der do es sehnse dat dann!“
(Übersetzung)
Die genaue Zeitplanung des Fahrers kenne ich leider nicht, aber seien sie versichert, er wird sich den Umständen und des Verkehrsaufkommens entsprechend beeilen!“
„Äh, danke.“
„Joot“
(Übersetzung)
„Es war mir ein Vergnügen ihnen helfen zu können, ich hoffe sie beehren uns bald wieder und empfehlen uns weiter. Ich wünsche ihnen noch einen schönen Tag."
Bitte mehr von Oldies!!! Ist doch viel spannender als Teile-tauschen ;-)
Schönes best off. Die Videos kennt ich zwar schon, trotzdem schön zusammengestellt. Schön das es solche Fahrzeuge noch gibt. Immer wieder schön anzusehen.
Hallo Jürgen & Holger, ich hoffe Ihr habt einen erholsamen Urlaub und genießt das schöne Wetter! Auch hoffe ich, daß es Euren Familien gut geht, vor allem beste Grüße und weiterhin gute Besserung!
Aber wir warten alle schon sehnsüchtig auf Euch und Eure Videos!
Alles Gute!
Sehr cool! 👏👏👏
Bitte grundsätzlich mehr über Oldtimer bringen! 😊😊😊
Einfach schön das waren noch Autos, auch ohne OBD war alles überschaubar und zugänglich man konnte den Motor in voller Pracht sehen.
Bei dem Karman geht einem als Osnabrücker dich das Herz auf ❤️❤️
Kenn' ich doch schon alles. Blöde Sommerpause. Trotzdem Daumen hoch. Ich mag die alten Kisten.
Die Jungs brauchen auch mal ihre Auszeit, ich gönns ihnen. Die buckeln ganz schön!
Sicher sei ihnen das gegönnt, nur warum muss man dann umbedint irgend etwas bringen? Würde doch reichen, wenn sie eine neue Folge machen, sobald der Urlaub rum ist. Und keine Zusammenschnitte des Azubis
Es zwingt dich doch keiner dazu dir das anzusehen.
War ja klar, dass gleich irgend jemand angeschissen kommt......
Matthias Eckert
Geil wär' tatsächlich mal' ne Folge von den Mitarbeitern, wie es ist, wenn der Chef nicht da ist. Pausen überziehen, Quatsch machen, Grillen mitten in der Werkstatt, Kollegen ärgern. Oder so was.
Ich erwarte mit freude das Video vom Ghia.
Wie geil👍👍👍👍👍
Bei dem Zustand von dem Benz glaube ich gern das die Dame mit 80 Jahren noch top fahren kann. :)
Keine Beule oder Kratzer, Respekt 😁👌
Ich finde es immer lustig wie Jürgen (cool) ausspricht. 😂😂
12:24 Hört man da etwa den untergestellten Eimer zerbrechen wenn das Fahrzeug heruntergefahren wird? ;)
Jaaaa hört man :-)
Hab ich mir auch gerade gedacht, aber kann ja passieren :D
Gute deutsche Wertarbeit hält sowas noch aus
Auf was ihr nicht alles achtet! Das wäre mir nie aufgefallen.
Die schöne neue Ölwanne,wieder krumm. 😉😅😆
Grindhousewatch2007 ach Quatsch, so eine Karre kann sowas noch ab 😂
Bei dem Titel gabs direkt schonmal ein Like VOR dem Gucken! ;)
Ich liebe euch 👍
Einfach herrlich diese alten Autos an denen konnte man noch richtig schön rumschrauben man nannte uns ja auch früher einmal Autoschlosser heutzutage müsste man ja am besten die Jungen Mechatroniker Computertechniker nennen eigentlich sehr schade.
Schönes Video ! :-)
Oh, das ist ja ein Briefmarken -Benz😮
Was ist eigentlich aus dem Silbernen geworden? Kann es dazu mal nen Update geben?
Hallo Autodoktoren.
Ich möchte euch noch etwas zum Käfer mitteilen. Das abschmieren wurde hier leider nicht nochmal gezeit. Jedoch muss folgendes beachtet werden, damit die Vorderachse keinen Schaden nimmt.
Beim abschmieren der Käfervorderachse wurde vergessen die Bundbolzen abzuschmieren. Wenn man dies nicht macht fressen die Messingbuchsen der Bundbolzen. Außerdem muss man die Bundbolzen alle 2500-5000km nachstellen.
Was macht eigentlich der Karmann, der in euch neu verkabelt worden ist?
Noch mal was zum Käfer. Der Käfer war das erste deutsche Auto, was Serienmäßig eine Heizung hatte. Natürlich reden wir hier von 1948. Aber nicht mal Mercedes hatte damals eine.
Am Wärmetauscher bei 4:15 hätte man sehen können das der Warmwasser Zulauf links unten ist und da bekanntlich warmes Wasser nach oben steigt (Thermosiphon Prinzip) ist es logisch. DKW hatte mal ein Fahrzeug ohne Wasserpumpe mit erhöhtem Kühler. Die Kühlung erfolgte nach diesem Prinzip, wobei die Schläuche etwas dicker waren als bei den heutigen Fahrzeugen. Ansonsten eine klasse Folge und bitte mehr Oldtimer, Klassiker da ich nur auf sowas schraube..(((smile)))
schöner R 107 Coupe !
Ich bitte dich, das ist ein C107 ;D ;D
Die blinker vorne sind nachgerüstet. Das machen viele Käfer-enthusiasten um besser gesehen zu werden im Straßenverkehr und einen Unfall zu vermeiden. Ursprünglich haben diese nur die Winker. Späterhin vom 01.08.1960 bis zum 02.05.1961 ermöglicht eine entspr. Schaltung das Blinken der 18/5W-Lampe als hinteren Fahrtrichtungsanzeiger. Welche dieser Käfer aber ursprünglich nicht hat. Wäre ja eventuell eine Idee für die Nachrüstung ;-)
Für weitere Infos über den Käfer siehe Hier: www.vwoldtimerfreunde-kl.de/was-anders-wurde-k%C3%A4fer/
Krass cool!
Man erkennt das "Sommerloch" - es gibt einfach nix Spannendes. Aber ein Video über Oldtimer hat was, finde ich!
Wie wärs mal mit Autos, die erst 20+ Jahre alt sind - alte, aber nicht veraltete Technik! Wäre vielleicht auch mal spannend, typische "Anno-Tuck-Schwachstellen" kennenzulernen, so Marke Lambda-Sonde + 3-Wege-Kat - wie geht das überhaupt? Oder moderne Leichtlauf-Öle in alten Fahrzeugen?
Ich bin natürlich interessiert, betrifft ja auch mein Auto.
Gruß
Ich würd euch zu gern mal an meinem 79er Volvo 242GT schrauben lassen 😅
gleich am anfang wurde das glühdirnchen erschlagen.
Gibt es eigentlich das Video noch was damals im TV lief, wo die Autodocs mit dem Trabant an die Ostsee fuhren?
supi die docs
Was ist denn eigentlich mit den neuen Restaurierten Wagen??? Wann verkabelt ihr ihn oder kommt dazu noch ein Video???
das würde mich auch interessieren
Wann macht ihr weiter mit dem Wagen der den kabelbrand hatte
Der BMW? Ist doch fertig.
Daniel Nickel der läuft schon in welchem video
Glaub die Herren haben Urlaub ;)
Wir haben ein W111 Cabrio mit nachgerüsteter el.Zündung. Kann ich die Zündung bei dem auch so einstellen, wie Herr Faul bei dem W113?? 3000 u/min 30°
Die Aufkleber von den Teilen müssen ab! Jungs da müsst ihr noch besser arbeiten.
die Birnen werden nie lange halten wegen der Vibrationen gehen die Glühfäden kaputt. verbaut besser LEDs
Das wäre meiner Meinung nach Stilbruch. So lange es geht, söllte man die Glühbirnen verbauen.
Zweeeter!;)
Ich lese jetzt nicht alle Komentare, aber ist da etwa an der Spritpumpe beim Käfer die eine Nase vom Flansch abgebrochen? Sieht aus wie ein Riss...
Jungs... ich gönne euch euren Urlaub... ihr rackert genug übers Jahr... ich kenne den Stress in der Werkstatt... meldet euch von mir aus gern im Herbst wieder... ich würde zu euch auch mal zum Spaß schrauben kommen ...wenn es die Umstände erlauben würden... (gelernter KFZ-Elektriker beim Bosch-Dienst) ... Grüße aus Dresden....
Bester koch von Köln ? Dann warst du noch nie mittags im LaStrada
In dem Fall muss es wirklich gut sein wenn die so lange existieren.
Tim fehlt...... :-)
Is halt ein sommerloch. Wären die folgen schon länger her gewesen wäre es interessanter, aber sie kamen ja erst vor kurzen.
Was macht holger‘s Sohn?
Unterbodenschutz ist nicht mein Ding wenn es untendrunter weiter rostet erkennet man es nicht gleich. Lieber gut lackiert und mit transparenten Wachs gewachst dann erkennt man es gleich wenn es doch mal weiter rostet.
Wollte mal fragen wie bei dem silber wagen die verkabellung aus gang
Was ist los mit den Oldtimer in Bronze farbe
Der KDF/Käfer, die Kopie eines TATRA !
Gähnn.
was für geile Blinker geile idee haha
Ich hab mal eine Frage ich fahre ein w201 mit einem 1,8L (OM102) Automatik
Jetzt zu meiner Frage mein Auto springt schlecht an und am Anfang kurz auf 3 Zylinder was kann es sein?
was ich schon geprüft habe ist
Keine falsch Luft i.o
Zündkabel Verteiler Kappe und Zündspüle i.o
Überspannungschutzrelais i.o
Leerlauf Regler i.o
Abgaswerte i.o
Drosselklappenpoti i.o
Vil braucht die Benzinpumpe bisschen bis der Druck wieder auf den Leitungen ist, und er somit am Anfang kaum Sprit bekommt und deswegen schlecht anspringt und kurz nur auf 3 Zylindern läuft weil der Sprit vorn so knapp ist.
NiklasS 99 Ventil undicht/hängt?
Getting Nervous Kompression ist auch i.o die ist perfekt als wenn er frisch vom Werk kommt und Druckverlust ist auch i.o auch perfekt
M4c4lexGER Kraftstoffdruck ist auch i.o und sofort da
Ist es denn immer der selbe Zylinder der nicht so richtig will? Ist ein Zylinder vom Kerzenbild her auffällig? Irgendwo ein Unterdruckschlauch abgerutscht/undicht? Schwierige Kiste mit Ferndiagnosen.
Bitte wer kennt die Werkstatt Adresse der Vox Auto Doktoren zwecks anschreiben und Reperatur ?
Juhu, erster👍🏼
Ist nicht nötig. Ihr könnt ruhig Sommerpause machen.
Kann mit diesen alten Karren nix anfangen. Bin eher Fan ab den 90ern oder moderner!
Ja ja die Plastikbomber. Sehen nach nix aus. Aber jedem das seine.
VW VW VW
Ich mag keine Elektrik. Mechanik ist mir lieber.
So ein Käfer ist schon toll.... wenn er überholt ist und ich nicht das pure Benzin einatmen muss.😉😇
In einem alten Käfer riecht es immer nach Benzin.
@@georgesser1079 eigentlich ein geiler Geruch, oder 1:50er Gemisch, riecht auch sehr gut, oder Nitro. 🤣👌
@@rainer2316 da hast du natürlich recht. 😜😜😂😂😂
@@georgesser1079 alte Mechaniker Krankheit. 😁 Wir haben damals den Co Wert neben dem Tester zuerst grob mit der Nase eingestellt, da wirst automatisch ein Feinspitz was Erdölprodukte betrifft. ☺️🙏
@@rainer2316 das glaube ich.
Zweiter ..😙😐🤗
Ein 62-jähriger fährt in einem 62 Jahre altem Auto. Ein Neueres kann er sich halt nicht leisten. Er ist halt "nur" Handwerker.
Könnte er schon(denn der ist bestimmt soviel wert wie ein neuer, oder sogar mehr), will er aber wahrscheinlich nicht.
Schlechter LÜCKENFÜLLER Daumen runter
Schlechter KOMMENTAR Daumen runter
@@Mc_Habsburger genau.