El Auto Menos Fiable (Y Por Qué Lo Siguen Comprando) - Land Rover Range Rover 4.0 V8 '98 (P38) Test
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
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La Land Rover Range Rover es todo un ícono, sea de offroad o de status. Pero como muestra bien este ejemplar de la generación P38, con un motor de 4.0 litros V8 original del grupo Rover no suelen ser camionetas muy fiables, teniendo generalmente problemas con la suspensión neumática autonivelante y ajustable en altura, con los motores y con distintas piezas de la electrónica. Entonces, ¿por qué alguien compraría una Range Rover? Todo ese fenómeno y más está explicado en este video de Lucas Abriata. - ยานยนต์และพาหนะ
Estimado: Algunas correcciones a la información del video: el motor V8 de Rover, no fué diseñado por Rover, se trataba de un motor desarrollado por General Motors en USA, a fines de la decada del ´50 para equipar a sus vehículos deportivos (fundamentalmente Buick y Pontiac), lo notable del motor era que tanto el Block como las tapas de cilindro eran de aluminio, lo que lo hacia muy liviano para un motor de 3500 cc. Para mediados de los ´60 GM estaba discontinuando este motor (fundamentalmente por 2 motivos: los problemas derivados de la corrosión galvanica del aluminio debido a la falta de buenos liquidos refrigerantes en esa época y la costumbre de los usuarios de agregar agua en lugar del liquido, y por la escalada de potencias y cilindradas en el mercado de USA a partir de los primeros años de la decada de 60, donde GM llegó a fabricar un motor de 7000cc para Cadillac). En esa época Rover vendía a GM sus pequeños motores Diesel (los que equipaban a los Land ROver Series) para uso náutico. Fué en uno de esos viajes que un Ingeniero de Rover "descubre" el V8 de aluminio y los planes de GM de discontinuarlo. Asi Rover compró las patentes y las maquinas para su fabricación y fué utilizado por primera vez en vehículos sedanes de la marca, y luego se montó en el 1er Range Rover de 1970, en 3500cc que fue la cilindrada original de ese motor. Esos primeros motores con 2 carburadores SU, eran bastante confiables, y no tenian mayormente problemas, tanto es así que LR lo adaptó en el Serie III, al que llamaron V8-Stage One (1979), que fuera el predecesor del 110 V8 (1983), luego llamado Defender (1989), y tambien en el Discovery 1 de 1989. Los problemas vinieron con la incorporación de la parafernalia electrónica para control de emisiones y sobre todo con los sucesivos aumentos de cilindrada (que llegó hasta 4600cc en el Discovery II), lo que hacia que las paredes del Block fueran muy delgadas (dado que basicamente se aumentaba el diámetro del cilindro) y esas versiones pueden presentar desprendimiento de las camisas. Con el P38 en particular se trató de seguir el concepto del Range Rover Classic (era muy dificil reemplazar un vehículo exitoso por 25 años...), pero los cambios de época no lo favorecieron... Por otro lado para la decada del 80 las fabricas Japonesas ya habian desarrollado sus copias "baratas" del Range Rover (Land Cruiser VX y luego el Prado, Nissan Patrol, y Mitsubishi Pajero/Montero), es decir que para cuando surge el P38 ya habia una competencia fuerte (por esa época se sumaba Isuzu con el Trooper), y bien establecida en el mercado de SUV 4x4, esa es la razón por la que no pudo repetir el exito del Classic a nivel mundial (y ademas hasta cierto punto se canibalizaba con el Discovery). Saludos
creo que el que hizo el vídeo tiene poca idea de range rover… ademas, creo que odia la marca jajajaja Es mas, creo que odia Inglaterra 😂
grandes palabras y llenas de lectura y entendimiento. El Classic prácticamente no tuvo rival porque incluso el G estaba a años luz de confort y de equipamiento hasta los 90. Si me dan a escoger, me quedo con el Classic, y eso que en casa hay ambos, el Classic 1990 y el P38 4.6 AÑO 2001, pero para mí son cosas distintas y eso si, el mantenimiento del P38 es distinto en lo que a suspensiones y electrónica se refiere.
próximo video: A la mierda la CRV y el Vento variant. Me compré una Range Rover
Y ya le puse 100k!!
Aguanteeeeehhh
@@lucasriveros5263 Pfff 100k le pones a un THP usado cualquiera, a este bicho lo veo como un barril sin fondo
Yo sufrí un 4.6 HSE. Es un automóvil que cuando iba bien, era el mejor del mundo, pero cuando iba mal daban ganas de tirarlo por un barranco...Recuerdo que una vez, reventó la balona de la rueda trasera derecha y la explosión me pegó un susto de muerte jaja
Si les interesa comprar esta Range Rover, pueden hablar con Quintana Garage (Facebook/Instagram)!
Pueden ver como se rompe la Range Rover en vivo (miren el porton del lado izquierdo) alrededor del minuto 4:20. Eso no estaba guionado 🤣🤣.
Jajajaja recién lo noto
Vi que se había.movido algo al sentarte y volví para verificarlo. Primero pensé que era una ramita o algo que estuviera trabada en la endija. No; realmente era el cordoncito. 😅
🤦♂️
Belleza de auto, siempre me ha gustado, pero que miedo los mantenimientos definitivamente; saludos desde Honduras Lucas.
Lucas se sentía como el que manejaba el cañonero en la propaganda., Faltaba que choque un par de venados
She blinds everybody with her super high beams,
She's a squirrel crushing, deer smacking, driving machine!
Canyonero!-oh woah, Canyonero! (Yah!)
jajajjaaja posta es el cañonero
los choco fuera de camara!!!
Kjj fue lo que pensé
@@alejandroeneene7193 El cañonero más me recuerda a un jeep wagoneer igualito el diseño th-cam.com/video/YSJHTXbOWHs/w-d-xo.html
La range Rover es como esas mujeres hermosas y tóxicas que te vuelven masoquista
Juaaaajajaja
Jajajajajajaj
Jajajajaja jajajajaja jajajajaja mejor explicado imposible amigo 😁
Recibe tu puto like crack te lo mereces
Me leíste la mente, yo compré una del año 2000, 4.6 edición Vitesse, y funciona de maravilla en la arena y las dunas, pero solo me duró un mes y la transmisión trono, ahora estoy reemplazandola, es un dolor de cabeza, pero la sensación de manejo es genial
4:27
Lucas: ... y sentarte ...
Soporte izquierdo del la tapa: alv me voy
9:39 ahh me la te di!! JAJAJAJA ventajas de quedarse hasta el final de los videos :v
jajajajaja, como actor se muere de hambre Lucas, pero es un crack terminando el video así!!!
No es actuación eso, me golpeé en serio y decidí dejarlo jajaja
@@LucasAbriata en homenaje al lucas de hace seis años que no editaba jajaja 😂
Muy bueno el vídeo tío🖐️
Lucas: "en cuántos autos se puede puede abrir el baúl de esta forma"
Inmediatamente atrás una Koleos!!Jajajaja
Jajaja, eso estaba pensando cuando ví esa parte
el 3008 tambien puede
Un smart ?
Hay un montón, jaja. Por eso la anotación abajo diciendo que es chiste en ese segmento
Volvo xc90 mk1
Compre una range rover igual a la del vídeo su motor estava destituido tuve que adaptar un motor de toyota mas la caja automatica y funcionó de maravilla toyota lo salvó
Buenas que tipo de motor Toyota le pusiste
El motor toyota 1gr v6 4000
Tengo un Range Rover Velar 300D HSE desde hace dos años y solo he tenido que ir al taller para pasar sus dos revisiones periódicas ... son una gozada y volvería a comprarlo ahora mismo.
Mi tío tuvo una modelo 99 creo que compro en 2004, la tuvo 1 año y la vendió porque en ese año rompió 2 palieres, 2 veces el diferencial porque se comía los dientes de uno de los engranajes y tuvo multiples problemas electronicos. Muy buen vídeo!
De motor como era ?? Daba problemas?
@@alexanderrobinsonpregunteg692 no recuerdo que motor era porque yo tenía 7 años en ese entonces y no le prestaba tanta atención a los autos como ahora. Pero si recuerdo que le daba muchos problemas
Tengo una del año 1995…. 190.000 kms y continúa siendo la mejor de los que tengo.. todo va en cómo la mantienes y si conoces la máquina (y ojo que no soy mecánico )
4:28
En que otra camioneta podes hacer esto?
*se sienta y se sale el amortiguador del baul*
No hay mejor camioneta que las range rover tengo 1 de el año 76 y al sol de hoy aun no me pide hacerle motor y creanme que bastante que la uso. Son geniales jamas me dejo mal y por lo que alguna ves no pensaba pasar por hay, con mi range rover lo podia pasar son geniales piezas duraderas fuerza y corre bastante son fieles
Jajaja, muy gracioso este nuevo formato, Lucas. Me gustó la edición y el carácter más distendido.
Muchas gracias!!
Excelente video Lucas, te desenvolvés re bien!
Me encantan todos los detalles y guiños de comedia y chistes, excelente video como de costumbre
Dale Doug DeMuro necesitamos algo así en Argentina ♥️ siga mejorando
Una nota muy graciosa Lukita, una especie de nostálgico y lapidario reporte , una mezcla perfecta , genial 👌 me encantó
Exelente video!
La clave del p38 es el mantenimiento previo, no los puedes tratar mal porque se quejan, yo tengo 2 y lo bueno de comprarlos ya en estos días es que la mayoría de las cosas que suelen J@der ya lo han arreglado o cambiado, ellos sufren de suspensión y electrónica, los motores son generalmente buenos si los cuidas.
En el lado opuesto la mejor lejos, Toyota Land Cruiser
VX (FJ-80) un tanque indestructible
5 continentes así lo atestiguan.. Sudáfrica, Australia, Venezuela, Bangladesh, Yemen ,etc... La reina en dónde no existen caminos
@@eliasmujicad Bangladesh y Yemen son del mismo continente
@@axasus3789 es cierto... Es que no se en que parte de Europa la utilicen la policía o la gente corriente como utilitario offroad
@@eliasmujicad ok
Ni cerca de la elegancia y lujo británicos ademas no tienen suspension neumática. Diferentes.
Interesante, buen video!
En mi antiguo LR Freelander llegue a cambiarle todas las cerraduras del coche... fueron fallando una a una año tras año.
La sorpresa fue cuando le pregunte a un mecanico de la LR si eso era normal, su respuesta fue : “en este taller no hay semana que no entre uno con un cerradura que no funciona”.
Por eso cuando he visto lo de la cerradura del acompañante me ha recordado , las mias hacian lo mismo.
Marca premium, fiabilidad de escopeta de feria jajaja... un saludo amigo!!
Otro gran usuario de RR es Edu Feinmann, tuvo una sport y luego paso a una autobiography la generación actual. La V8 supercharged es un MUST a comprar. No se rompe, y abre las puertas al infierno en potencia y sonido. La vida me dio la suerte de ser valet parking asique estas me las conozco más que bien
muy buenos videos lucas segui asi que sos el doug de muro de arg
Me acuerdo haber leído en la sección de quejas de la revista vetture, a finales de los 90, de un señor que se había comprado un defender 0km y vivía con problemas. Incluso tan básicos como que se le había desoldado el soporte del auxilio!
Si vieron la pelicula Cars este es el famoso "hojalata" que en la peli tenia muy mala fama por dejar aceite en el piso.
Si XD
Detallazo que pocos mortales notaron... así como el tipo de herramientas que usaba
Noup, era un Disco 1. La P38 era un escolta de la Reina en Cars 2
Yo tuve una efi 1989 y la vendi para comprarme un cherokee xj pero aun extraño mi range y su cuero todo reseco y la madera de las puertas a medio despegarse 😂 saludos lucas. Desde concepcion chile
Lucas: Ranger Rover ¿no puedes pasar tan solo 5 segundos sin humillarte solo?
Range Rover: 04:28 🤔
Ajjajajajaja fue genial cuando lo vi jajajajajajajaa. Que cago de risa por dios.
@@agustingarcia4942 Real no fake 🤣
@@agustingarcia4942 th-cam.com/video/1Wl_5ctvBk8/w-d-xo.html Cuanto dure?
Muy bueno XD
@@SoothSayer182 Cuando la realidad supera la ficcion 🤣
Te compras uno así y te sentís la Reina Isabel II, igual que ella nunca se muere.
Muy buen comentario
Ya se murió 😔
@@rondaska ahora sí, se murió ya.
Es una porqueria, pero me encanta!, tendria una jajajaja
y si, no existe nadie en el mundo que te pueda decir.. tuve una y nunca me dio un problema! jajaa
Tome su like buen hombre! y nuevamente, un gusto haber charlado un rato con usté! jaja
Un placer que hayas participado del video, LPM, recién me doy cuenta que no puse la toma de los levantavidrios. Va para un bonus track o quizás para Instagram o Facebook
@@LucasAbriata jajaja voy a estar al tanto! jeje
Yo si puedo decir eso, pero con dos RR
Que buen video Lu!
Percibo un sutil cambio de formato o estilo en el tono general de este video en relación a todos los otros y la verdad, me gusta un montón, creo que suma. Abrazo :D
Tengo dos Range Rover Classic... son un dolor de cabeza, no se consiguen repuestos, etc.... pero nadie tiene su posición de manejo y su estilo señorial. Ah me olvidaba tengo pensado comprar una p38 jajajajaja son una adicción....🙃
Es exactamente eso! Son cómodas, útiles y capaces fuera del camino. Pero muy poco fiables, nadie mejor que un dueño para decirlo. ¡Saludos!
El estilo señorial y el puesto elevado es excelente, muy buena visibilidad
Te invito a una 2da parte con una P38 4.6 lts en excelente estado de funcionamiento !!!
Sos el doug demuro argentino, genio, seguí así!!!
Range Rover demasiado lujo, muy costosa incluso usada, escasos repuestos costosos, fiabilidad en contra, en conclusión hay que tener un mecánico y combustible a granel
Cómo está hermano . Tendrías que hacer un vídeo con los iava o zorpaso o algún serie 2 .autos de la época
El Rovero es como el alfista: sabe que tiene una chatarra llena de problemas pero la ama así como es.
Hay Land Rovers y Land Rovers.
Los viejos son muy buenos, desde el 2000 hasta ahora son una MAQUINA de problemas
Yo tengo una Discovery del 95 y la verdad que es un caño, hice un viaje de Mendoza-Sanjuan y desde San Juan hasta la costa sin ningún problema. La verdad que es muy buen auto y en los médanos ni te cuento
@@valentingomez2355 doy fe, mi papá la tuvo por 15 años y aunque tenía sus problemitas era un caño. La cambió solo por la SW4 última que tiene una estética tan impresionante como la mecánica.
@@martinoporto8676 mi viejo también tiene una sw4 de las nuevas pero siempre que salimos en familia disfrutamos ir en la disco, no se que tiene pero es especial esa camioneta
Coincido y no... muchas veces pasa mas por el mantenimiento que la gente le da o los mecanicos que puede haber que otra cosa... alfa romeo por ejemplo todo el mundo dice que es tallerista y en realidad es verso... es tallerista a partir del segundo dueño que la compro devaluada (porque eso si es una marca que en un principio devalua a lo loco) y que empieza a hacer el mantenimiento con cacho que mete mano sin saber... Despues respecto a land rover... creo que es muy particular, porque es impresionante como modelos como discovery o incluso freelander no importa cuan cagados a palos esten no dan problemas... pero la serie range rover en todos sus años es un dolor de cabeza sin importar cuanto se los cuide...
Buen vídeo!me llega una Discovery 1997 300td que tal la ves són fiables O como lo ves?
Me encanta esta camioneta desde que la ví en The O.C hace muchos años. Negra, y por aquellos años (2002/03) nueva. Eso sí, los Cohen (la familia de la serie) tenían la plata para mantenerla. Realmente quién pudiera
Muy buen vídeo Lucas!! Tras hablar un poco mal de la camioneta, al final del vídeo te la devolvió jajaja
Pero una que sea modelo 2013 en adelante son mejores que las anteriores o siguen con algunos problemas ?
Uy noo Lukitas, donde te metisteeee ahora te caen todos los range roveros
Es gracioso, hasta los Range Roveros admiten su falta de confiabilidad, estoy tranquilo en ese sentido. Lo compensa con su confort de marcha y capacidad offroad
@@LucasAbriata y conozco un caso que ha comprado varias generaciones, el Lancha Delfino siempre se manejó acá en Santa Fe con Range Rovers de varios modelos diferentes e incluso le compró una a los padres jajaja
No hay Range Roveros aqui, estan todos en el taller
Yo he disfrutado 10 años un Range Rover Sport. Y todo perfecto. Ahora tenemos en el garaje un Velar y el nuevo Evoque y encantados.
@@slimhunt100 hacen competencia con los dueños de peugeot THP
Lucas Abriata , un pequeño inciso. El motor Rover V8 fue originalmente diseñado por General Motors y luego rediseñado y producido por Rover en el Reino Unido. Se ha utilizado en una amplia gama de vehículos de Rover y otros fabricantes desde su debut británico en 1967. El motor Rover V8 comenzó su vida como el Buick 215 , un motor con varillas de empuje OHV totalmente de aluminio introducido en 1960 para el modelo del 1961 de EE. UU. (Estaba en sus tableros de dibujo a fines de la década de 1950). El motor compacto, completamente de aleación de aluminio, era liviano, con solo 144 kg (317 lb) y capaz de producir grandes potencias: la versión Buick más potente de este motor con 200 hp (149 kW) y el Oldsmobile "Jetfire" muy similar. La versión turboalimentada hizo 215 hp (160 kW), ambos números SAE brutos . Según el volumen de ventas y los informes de prensa, el motor fue un éxito. Buick produjo 376,799 autos con este motor en solo tres años. Se produjo un número comparable de motores Oldsmobile 215. Además, algunos modelos Pontiac fueron equipados con el Buick 215, lo que llevó al apodo "BOP 215" para el motor (BOP significa Buick / Oldsmobile / Pontiac). Sin embargo, el motor de aluminio era relativamente caro de producir y tenía problemas con el sellado del aceite y el refrigerante, así como con la obstrucción del radiador por el uso de anticongelante incompatible con el aluminio. Como resultado, GM cesó la producción del motor completamente de aluminio después de 1963, aunque Buick retuvo un motor similar de 300/340/350 cid (bloque de hierro y cabezas de aleación, más tarde completamente de hierro) (1964-1980), así como Derivado de V6 (1962-2008) que demostró tener una vida muy larga y exitosa. En enero de 1964, Rover dio permiso al jefe de operaciones estadounidense J. Bruce McWilliams para investigar la posible compra de un motor V8 estadounidense para automóviles Rover. La historia relata que McWilliams vio por primera vez el Buick V8 en la fábrica de Mercury Marine , donde estaba discutiendo la venta de turbinas de gas Rover y motores diésel a la empresa (Mercury sí usó el motor diésel Land Rover de 2,25 L (137,3 pulgadas cúbicas) en forma marinizada). Sin embargo, es probable que McWilliams conociera el motor Buick antes de esto. En cualquier caso, McWilliams se dio cuenta de que el Buick V8 liviano sería ideal para autos británicos más pequeños (de hecho, pesaba menos que muchos motores de 4 cilindros en línea que reemplazaría). McWilliams y William Martin-Hurst comenzaron una campaña agresiva para convencer a GM de vender las herramientas, lo que finalmente acordaron en enero de 1965. Joe Turlay, ingeniero jubilado de Buick, se mudó al Reino Unido para actuar como consultor. El Rover V8 ha sido durante mucho tiempo un motor relativamente común para el uso de autos en kit en Gran Bretaña, al igual que el V8 de bloque pequeño de Chevrolet es para los constructores de hot rod estadounidenses (aunque muchos hot rods británicos han usado tradicionalmente motores de cuatro cilindros, como el Ford Pinto y Crossflow unidades). Incluso en los EE. UU. Hay un fuerte contingente de constructores que eligen el motor V8 de aluminio Buick o Rover para su uso en autos deportivos pequeños como el MGB . El motor de bloque de hierro Buick de 1964 de 4.9 L (300 pulgadas cúbicas) tenía culatas de aluminio, diámetro de 3.75 y un cigüeñal más largo de 3.4 "de carrera , que con modificaciones se puede usar con los bloques de motor Buick 215 o Rover para producir un alto rendimiento, V8 muy liviano con un desplazamiento de hasta aproximadamente 4,9 L (300 pulgadas cúbicas).
Excelente información!! Siempre es más que bienvenida, aporta datos al video
Que genial video !!
Yo iba a comprar una p38 muy barata con el compresor de los amortiguadores arruinado pero me salió otra opción de Range Roger Classic 1988 3.5 V8 y preferí comprar esa 3.5 hace 5 años y pues.. no me arrepiento 🤭🤣 la única ves que me quede varado fue por el alternador original que se arruinó en plena carretera principal... fue incomodo pero le compre un alternador nuevo y hasta la fecha sigue sin problema.
Ya tiene 400mill km y necesita un ajuste de motor, ya quema aceite, estoy ahorrando para estar listo para cualquier sorpresa que salga de comprar al ajustar el motor 😂
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Hermosa máquina, felicitaciones.
cuidala mucho! Aquí en España tengo el 3.9 Vogue 1990. Ahora el precio está por las nubes. Hoy sería inalcanzable para mi. La cuido como un bien preciado !
Hola lucas ! Exelente video tuve una y la vendí y volví a comprar otra las dos diesel con el motor BMW m51 que es eterno y si son delicadas hasta que las entendés pero pero con el manual de taller no se resiste! También tengo un bmw735il e32 ,son mis dos joyas gracias y muy bueno el video!
Lucas me subscribo , saludos desde chile
Muchas gracias y bienvenido al canal!
Es que no es un SUV, es un todo terreno de verdad. Mi abuelo tiene la primera: Dos puertas (versión corta), V8 3.5 de 126 cv. Las manijas de las puertas son las alargadas, en color verde inglés y tapicería de tela color camel y como vehículo para ir a pescar al río Cares temprano en la mañana y luego ir a comer y a la playa a Llanes (lugares de Asturias, España. La Esoaña verde, donde la montaña y La Playa se dan la mano) y haces realmente pocos km es perfecta... Ahora bien si vas a Oviedo (capital de Asturias) a unos 100km de Llanes por autopista puede resultar un poco cansino (aunque puedes ir en Septiembre cuando es la temporada de Ópera ir con ella y no desmerece al lado de Mercedes, Bmw...) y sobre todo caro.. . Pero es preciosa... además no ha dado mayores problemas y campo a través haciendo el loco es una maravilla
Tuve la oportunidad de manejar el Velar en versión diésel de 180cv del 2019 en el año 2019. Hice un viaje por Europa de 3500km en 11 días y la verdad que de lo único que me puedo quejar es de los pocos caballos, eramos 4 personas con varias valijas y la verdad que falto más potencia. En la cuidad es espectacular, pero nunca me lo compraría. A mi personalmente me gusta la Range Rover Sport. Saludos y te felicito por el vídeo.
Estoy totalmemte de acuerdo con lo del manejo. Te sientws por encima de todos. El mejor auto del mundo es aquel con el que encuentres un feeling que sólo tu puedes vibrar con el. Yo tube 2 Ranges y jamás tube problemas. Vibre con esa maquina como nunguna otra. Y porsupuesto, tendré otra. Ese auto definitivamente me encanta. Lastimosamente, creo que no es para cuaquiera. Ese debe ser su mayor defecto. Saludos a todos.
Tenes video de la land rover discovery 3 5 2002 ? Muchas Gracias
Efectivamente, es poco confiable, pero fue Range Rover sirvió de plataforma prototipo para el diseño y presentación de lo que serían los vehiculos doble tracción después de 1970. Primero en utilizar suspension de espirales, primero en cruzar el tapón de Darien desde Canadá (Jeep fracasó en el intento) un ícono en definitiva, lástima lo poco confiable.
Esas fueron las Classic ...estas P38 he escuchado que no eran nada buenas...dañaron la reputación de las viejas.
Tengo una P38, con el motor BMW M51 (de 140hp mas o menos), tiene como 45 problemas (el tirante de atras 4:20, por ejemplo y la manija para sujetarse 9:39), pero no la cambiaria por nada... un poco de cariño y está para funcionar muy bien 10 años mas (minimo).
Todas las semanas hago un viaje de 400km y el Cruise control es FANTASTICO, te sentas a ver el paisaje mientras vas a 130km/hs con un consumo de 14Lts x 100...
No se si antes lo comentó alguien ya, pero el motor Rover V8 todo de aluminio (este) no es un desarrollo de Rover, o BL u otra marca británica, sino que fue desarrollado por Buick en los 50 para su línea, pero la dirección de GM lo descartó en favor de los V8 small block del grupo, mucho menos avanzados pero más económicos para producir, por esto fue que el proyecto fue ofrecido, y comprado por British Leyland (o como se llamara en su momento BMC) y fue utilizado tanto en Rover como en Land Rover, Range y Defender.
Por otro lado me gustó mucho el formato del vídeo y espero que sigas haciendo más de este estilo probando vehículos no muy comunes en nuestro mercado.
Cuantos kms x litro?
1 en la carretera 0 en la ciudad
Que cosa que me encantan las Range Rover, sea del año que sea
He manejado bastante una Range Rover 5.0 V8 2011 HERMOSA, empujaba SIEMPRE
🖑 Genio Lucas, qué buen vídeo, siempre pensé que eran buenas porque Ariana Grande y Messi la tienen😆les sobra la plata si se les rompe disfrutan del confort y no les duele en absoluto el gasto😎. Luego de ver este informe ni mamado compraría una jaja. Abrazo💪👏
Este video es EPICO
Lucas y que onda con las range rover actuales como la evoque por ejemplo, siguen teniendo mala confiabilidad?
Siempre me encantaron las Range. Sobretodo las ochentosas. Tema confiabilidad aparte... Siempre escuché lo mismo: se rompen, y bastante.
Te animo a tener una! No hagas caso del tema de la fiabilidad. Todo radica en cómo la mantienes. Es como el comprar una aspiradora más compleja que otra, no es que sea mala, tiene más revisiones. Llevo con el 3.9 Vogue 12 años, soy su 4 dueño, en un estado impecable. Averías?? Un tapon de refrigerante podrido porque vete tú a saber qué tipo de refrigerante usaron (muy baja proporción de anticongelante y oxida más los componentes del bloque) y la avería cara fueron los catalizadores (error mío en comprarlo catalizado, se vendió para Alemania en su día). Le llevo hechos 70000 km y jamás me dejó tirado. Averías eléctricas? el mando de luces de posición. Aceite y gasolina y a andar. Tiene ahora 206000 km. Y los que le quedan ajaajjaa no lo cambio por ningún coche. JAMÁS. Su conducción y robustez no tiene precio.
ROMPER? CLaro, están los típicos animales que los usan para off road sin tener idea de cómo salir de un apuro (yo tampoco), pero los fuerzan y luego aparecen "me partió palier", " rompí el transfer"....bueno....salvajes los hay siempre.
Para tener un Land Rover tenés que querer, y una vez que te subís a uno cualquier otra cosa te deja vacío. Land Rover es como Alfa Romeo, más allá de lo que popularmente se diga de las marcas, el que tiene uno siente que tiene un alma gemela con forma de auto.
Totalmente deacuerdo
Exacto yo opino lo mismo tenés que amarlo para tener un Land Rover
Estoy tentado en cambiar mi lento kwid por una lr3, no lose jajaj
La suspensión de aire de la P38 suele fallar mucho, no es difícil de reparar pero hay que saber cómo hacerlo, también para evitar eso se pueden convertir a suspensión de espirales, el motor es bastante fiable (más Que el resto de la camioneta), pero es sediento y lleva la delicada caja ZF 4HP22 con opción para 4x4, sea como sea es un lujo el andar de esas bestias.
Exactamente, es tal cual como estás diciendo
@@LucasAbriata no se de donde sos, pero apenas pase la pandemia iré a Bariloche en mi LS460 y si eres de cerca podrías echarle una probada. Saludos.
Que opinan de Kia sorento? Tengo ganas de una 2012 cdri pero no sé la fiabilidad de ese auto o marca
Como ya le comente a un seguidor tuyo yo tube del 2003 al 2008 un rover 620 mecánica honda que era puro confort y lujo A la hora de cambiar mi primera opción era una Range rover y luego de ver varias y aconsejado por mi mecánico compre una jeep gran cherokee limited V8 5.7 litros una belleza que no me dio ningún problema salvo un daño al bolsillo ya que daba 3.2 km por litro y con mucha pena a los 10 meses la cambie con mucha pena antes de arruinarme económicamente Como vos decís la altura a la que vas el andar y la potencia del motor son sensaciones que todo fierrero debería experimentar En caso de la Range sumado al lujo confort yequipamiento de los vehículos ingleses muy superior a los alemanes premium
Esa dicción perfecta ♥
Lucas te equivocas, un Volkswagen Golf hace años que dejó de ser el paradigma de la fiabilidad. Ya hace más de 10 años que Volkswagen es un auténtico desastre en fiabilidad. Vamos igualito que el Ranger Rover. Pero buen vídeo!
Yo tengo una P38 4.0 año 96 caja manual, después de años de paciencia y cariño ( y encontrar al mecánico apropiado) puedo decir que no me da problemas, el motor está bien afinado... actualmente es mi "daily driver" y me encanta que la gente con autos más nuevos no entiende como un vejestorio como este los hace pedazos en la carretera, excelente video amigo! Saludos desde Quito Ecuador.
Lucas hace una review a la cherokee Xj de 2 puertas, es de mis favoritas offroad. Saludos desde Chile
Yo tenía una modelo 1977. Tenía el problema que recalentaba mucho. El mecánico lo reparó poniéndole un ventilador de 9 aspas de un GM. Luego funcionó bastante bien. La tuve durante 17 años, pero ya estaba muy vieja. Para que fuera confiable habría que invertirle mucho dinero y los repuestos no eran económicos.
A lo que dijiste puedo agregar el problema de los repuestos que no hay por mas que quieras traerlo de afuera por que son modelos viejos y si los encontras son carisimos saludos
Increíble la Range Rover, en Mar del Plata hay una manual, muy bien conservada, la conclusión es que necesito esos problemas.😂😂
Lucas quiero una 4x4 para salir los domingos con mi hijo. No puedo gastar tanto en ella porq solo seria para ese objeto, digamos 1.5 millon maximo que me recomendas? Odiaria ir tanto al mecanico. Opciones son sw4 mod 98 al 2001, jeep cherokee 2.5td o 4.0N, una q me gusta es una nissan xterra, puede ser tambien una ford ranger de las viejas o una s10. Tampoco quiero tener problemas para conseguir repuestos. Que me recomendarias con estos requisitos? Gracias y muy buenos videos
Lo más gracioso es que cuando te sentaste atrás del auto se vio que el mecanismo de la tapa estaba desmontado en parte
Es un dinosaurio que los que las compran creen que les da exclusividad, pero es un dragón de Komodo, un mastodonte de la era dominada por los Pedro, Bilma y Dino y los Picapiedras.
y el motor 4.6 v8 de 1998, tmb es antiquisimo o lleva alguna mejora?
Tuve una 1995. SE 4.6 lits. Consulte por favor. El motor V8 Buick comprado a los americanos. Es decir es una máquina de GM. Distribución de cadena. Culatas y otros elementos de aluminio fueron adaptados por los ingleses. Ese motor no necesita gasolina premium. Los ingleses lo proyectaron así para poder exportar a países atrasados. Africa y Suramerica. Mi range rover fué una pesadilla pero la disfruté mucho. Por mi trabajo la tuve en zonas remotas y selváticas en trabajos de Geofisica. Saludos. Excelente video. Juan desde colombia
Vaya, yo he tenido un Range Rover Sport 10 años y cero problemas. Ahora en casa tenemos un Range Rover Velar y el nuevo Evoque P200 y encantados.
Realmente mucha suerte con la RRS! En este mismo video, y la gente que conozco que tuvo una le resultó un desastre. Pero bueno, siempre hay excepciones
@@LucasAbriata Repito que veo que no lo has entendido: 10 años y cero problemas con el range rover sport. Ahora estamos disfrutando del velar y el nuevo evoque 😍 Son cochazos. Pero no trato de convencer a nadie, hablo de mi experiencia. En internet solo se suele leer lo malo. Son marcas premium. Mira Messi que vive por mi zona en Barcelona y entre otros va mucho con el Range Rover (últimamente va también con el Mercedes gle coupé)
Me encantaban. En los 90 vivia a la vuelta del importador oficial de Rover, LD, RR Y MG, Canley SA en Avellaneda. Todos los dias veia mosquitos descargando esas naves. Se me caia la baba.
Lucas,por favor tenes que hacer un test del audi a5 sportback 2010-2015 que es una joya y no hay mucha informacion en youtube.saludos
7:42 LITERAL LA REINA ELIZABETH II jajajaja, increíble Lucas!
YO TENGO UN P-38 HACE 12 AÑOS Y ME HA DADO NINGUN PROBLEMA...EL MEJOR GASOIL QUE NUNCA TUVE!!!!
Por las telas de araña me imagino que hay miedo de sacarlo a la carretera por miedo de regresar en grúa 🤣
Excelente maquina. Pero hay que tener bolsillos muy cargados para mantenerlo impecable.
Hola yo Land Rover tech porque la gente compra estos vehículos es porque creen que tienen un mejor status pero cuando llegan las roturas entonces se desencantan porque las piezas son bien caras y los mecánicos saben cobrar muy bien su trabajo y hasta aquí el Land Rover
maneje muchos dias una discovery 98, no la senti tan desechable... tal vez sean disintas saludos abrazo
También manejé una y es cierto. Creo que al no tener tanta cosa eléctrica es un poco mas durable. Lo que sí tenía de malo era el consumo de combustible.
Me encanta Land rover, tiene algo que hace que te guste tanto, a pesar del consumo y mantenimiento, 30 litros cada 100km es una locura..😂
las Ram con su motor 5.7 V8 Hemi consumen casi lo mismo y hasta en ese caso tiene mas justificativo del consumo
@@Damian_Lop si mas vale ahi si vale la pena, pero en uno que tuvo 190cv y ya no entrega eso solo consume no
Simplemente un gusto culposo, con una brisa de grandeza en su infinidad!🏁
He sido duenio de 6 range rovers. Es el y no la El Range Rover. Segundo nadie compra el Range Rover porque es confiable sino por el prestigio que significa manejar uno. Y numero tres tenes un 4.0 hermano, que esperas. Tiene que ser 4.6 por lo menos. Y tercero en Sudamerica con calles angostas es un poco difícil manejarla. Good Luck!!
4:33 la CR-V no tiene esa apertura, pero si trae una mesa!! Jajaja, mi bis abuelo tuvo una haya por 1998 0km color verde, impecable camioneta!! La tuvo hasta el 2005 creo, eso si, nada comparado a su anterior auto, un Accord cupe color rojo del 94'
Esto no es un top
Estos son 6 datos que tiraste y nadie pregunto
@@CazaPutas_42 y nadie pidió tu opinión ;)
Son excelentes las CRV de primera generacion. Tengo una que compre hace 11 años aqui en Canada y sigue andando con minimo mantenimiento. No solo eso, duerme afuera y a veces hay noches de 35 grados bajo 0 y ella, con 340.000 km encima, sigue prendiendo sin problemas. La verdad es el mejor coche que tuve en tema de confiablidad. La unica pega es que es un poco complicada a la hora de las reparaciones, no porque tena mecanica dificil, sino porque pusieron todo en sitios dificiles de llegar. Por ejemplo para cambiar el filtro de cabina que en un auto esta en la guantera, en esta tenes que sacar todo el tablero. El filtro de aceite esta metido atras de todo, un quilombo acceder a el. Todo es asi y me da bronca. Pero como buena? no es buena, es Excelente
@@GastonMaqueda Obvio!! El 99% de los honda de esa época son buenos, con mí viejo casi tenemos una pero subieron mucho de precio, aunque yo, personalmente que me gusta más el barro me voy por la Suzuki Vitara Sidekick, la nueva, osea la Grand Vitara también me gusta, pero me quedo con la de anterior generación
@@SantiagoPaleari La vitara es tremenda en la Arena
Próximo video:
ME COMPRE UNA LAND ROVER
YESSS no veo la hora q pase
Lucas entretenido tu video.
No me quedaría con una Ranger Rover. Es una alcancía sin fondo.
Tengo un Subaru Outback 1997 y un Justy 90 (excelentes vehículos) pero sigo de necio en querer una Range Rover 1980.
Su Range Rover es atrevido, pero hermoso.... Jaja. Yo si dudas iría por el gol pese a todo, ahora sí lo comparas con el valor de un Joy que es una bondiola seguro me quedo con ese cañonero. Cuando quieras te paso mi laguna 2 Grand tour privilege, está impecable y es una buena opción para quien no le interesa potenciar ni arruinar nada a la larga. Cómo se plancha ese bote en la ruta es una locura, linda cucaracha.
Para ponerlo en el Salón como armario y sillón si que esta bién
La suspension es neumatica con pulmones o tipo Citroen con bochas?
Con pulmones!
Lo del Baúl lo también podes hacer en una Chevrolet Blazer 1992.