Y no iba mejor darle un bruñido al cilindro que estaba como un espejo.asi no tenías problema con la quema de aceite y/o fuga de comprensión???.... Preguntó desde el desconocimiento 😊
13:25 ese ruido que escuchas es el boton que trae el bulon, de alguna forma es la arandela que trae. eso hace friccion con la tapa y se genera ese ruido. ...la prueba de fuego es ahora, cuando pongas el caballete de la leva, esas son las roscas jodidas ya que al poner la leva queda haciendo fuerza para arriba el caballete y espropenso a cagar las roscas..si podes que haya alguien con vos y que le haga palanca mientras le das un par de vueltas a todos los buloncitos, en fin loco bien ahi quue le estas dando una segunda oportunidad a ese auto,
pd torquea a consincia los bulones chiquitos de la tapa de cilindro, son muy importantes ya que es el punto mas caliente de la tapa al estar la bujia en esa posicion
Muchas gracias por la info man a la final lo deje con el troque que se ve en el vídeo, y es cierto que cuando coloque el caballete quedó una haciendo fuerza, por suerte no se barrio nada.
le doy mas torque? yo creo que un padre nuestro y ya queda.
Y no iba mejor darle un bruñido al cilindro que estaba como un espejo.asi no tenías problema con la quema de aceite y/o fuga de comprensión???.... Preguntó desde el desconocimiento 😊
La verdad que lo tenía pensado pero lastima que no alcanzo para la bruñidora.
A futuro voy a ver si se puede hacer desde abajo del block
13:25 ese ruido que escuchas es el boton que trae el bulon, de alguna forma es la arandela que trae. eso hace friccion con la tapa y se genera ese ruido. ...la prueba de fuego es ahora, cuando pongas el caballete de la leva, esas son las roscas jodidas ya que al poner la leva queda haciendo fuerza para arriba el caballete y espropenso a cagar las roscas..si podes que haya alguien con vos y que le haga palanca mientras le das un par de vueltas a todos los buloncitos, en fin loco bien ahi quue le estas dando una segunda oportunidad a ese auto,
pd torquea a consincia los bulones chiquitos de la tapa de cilindro, son muy importantes ya que es el punto mas caliente de la tapa al estar la bujia en esa posicion
Muchas gracias por la info man a la final lo deje con el troque que se ve en el vídeo, y es cierto que cuando coloque el caballete quedó una haciendo fuerza, por suerte no se barrio nada.
@@juli7227a esos si le dí el torque que especifica el manual eran muy faciles de torquear por suerte. Gracias man