Stehr Banketteinbauzug | Bankettfertiger und Plattenverdichter am Traktor

Zum ersten Test des Banketteneinbauzug/Bankettferitger an Traktor mit Plattenverdichter unter Praxisbedingungen bediente man sich der Fachkunde einer Asphaltfertiger-Kolonne eines führenden oberhessischen Bauunternehmens: Der Firma Caspar Bau aus Lautertal.
Nur so lassen sich Schwachpunkte analysieren und Verbesserungswünsche besprechen, um danach den anspruchsvollen Stehr-Kunden eine bewährte Lösung anzubieten.
Von einem LKW, der gegen die Rollen des Fertigers fährt, wird der Vorratsbunker befüllt und über ein Förderband seitwärts in den Bankettbereich gefördert.
Über eine bis zu zwei Meter breite Einbaubohle wird Material wie Mineralgemisch, Beton oder Asphalt darin eingebaut.
Die Steuerung erfolgt elektro-hydraulisch , versorgt von der Load-Sensing-Hydraulik des Traktors.
Am Heck befindet sich der Plattenverdichter mit 80 KN Wuchtkraft, mit Breiten von 700 bis 980 mm, auf Wunsch auch mit Wasserberieselung.
Ein daran befestigter Kehrbesen reinigt zum Abschluss die Fahrbahn. Mit der Form des Tellerbesens war man nicht zufrieden. Dieser wird gegen eine 60 cm breite Kehrwalze ausgetauscht.
Mit dieser Kombination lassen sich Straßenbanketten mit einer Geschwindigkeit von circa 1 km/h mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 6 bis 8 Litern herstellen.

[@NordSachse]

der verdichter sieht für die breite des erstellen bankketts sehr klein aus sollte man tatsächlich einen größeren dran bauen damit auch das komplette bankett verdichtet ist.

[@elofos0815]

schönes Teil, in der Aufnahme sieht man schon das die Kehrleistung zu wünschen lässt, aber wird ja getauscht.
Jetzt noch den Traktor aus dem Einbausitz Fernsteuern können und die Maschine ist Gold Wert, dann kann der 2te Mann sich um Nacharbeiten, Details oder rest entlehrung vom LKW kümmern während vorne der Einbau weiter läuft.
in dem einfülltrichter fehlt noch eine seitliche gefederte Wandung oder warum läuft da einer mit der Schaufel mit um ggf Material das vorne rausfällt aufzuhalten?

[@juergenstehr4631]

Genau das haben wir am Anfang unserer Idee auch gedacht, aber um optimal und genau arbeiten zu können ist der Fahrer mit dem Betätigen von 15 Funktionen überfordert .

[@Pumpinger]

@@juergenstehr4631 nice das hier der Chef selbst Mitschaut und Kommentare / Kritiken liest … nur so geht was vorwärts … Hut ab

[@Suber140]

Das Einbau Material ist viel zu trocken