ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ส่วนตัวเอารองท๊อปครับ ระบบช่วยไฟฟ้าต่างๆผมไม่สนใจเลยกลัวการผิดพลาดและลำคาญมากกับระบบเยอะๆ เบรคมือก็ดีครับที่ไม่ใช่ไฟฟ้า เอาแบบเก่าดีและระบบเบรคไฟฟ้าอย่ามายุ่งเลยส่วนตัวไม่สนใจ. ชอบใจความประหยัด เครื่องไม่อืดถ้าเข้าใจมันดี ไหลดีมากรุ่นนี้ ถึงจะตัดที่เกือบ180แต่ก็เกินพอแล้ว....เข้าโค้งดูรถนิ้มๆใส่ไปเเลยดีมากๆ. โดยรวมใช้ดีครับสมแล้วที่ขายดีขนาดนี้
กับ HRV ยังไงดีคะพี่เอ๋
ส่วนตัวมองรองท็อปดีกว่า (premium) ไม่มองถึง GR เพราะขับรถไม่เร็วและเอา sun roof มาก็คงไม่ได้ใช้ ไม่รู้ว่า Q3 จะ minor change หรือยัง
ปรับใหม่ ปรับใหญ่เลย.....รอๆๆๆๆ สวยงาม แน่นอน😅😅😅😅🎉🎉🎉🎉🎉
ครอสตัวใหม่จะมาเมื่อไรครับ
แรงม้า ให้มาน้อยกว่าคู่แข่งเยอะเกินรถบอดี้ ใหญ่แต่แรงม้าน้อยมาก บางครั้งเวลารีบก็ต้องการพละกำลัง เฮอ..
ผมดูการรีวิวรถมากทุกยี่ห้อ เน้นการทดสอบรถรุ่นที่อยู่ในคอนเซปเป็นพิเศษและศึกษางานวิศวกรรมโครงสร้าง ต้นกำลัง ส่งกำลัง ระบบความปลอดภัย ระบบช่วย การรีวิวเพียงให้เรารู้จักรถ การทดสอบทำให้รู้สมรรถนะ ถ้าเรามีความรู้เรื่องรถ เราจะสามารถเลือกได้รถที่คุ้มค่า ถูกใจเรา ผมเลือกGr คำตอบที่ใช่แทนคัมรี่กับฟอร์จูนเน่อร์ที่ใหญ่เกินไปสำหรับผม ข้อติของผู้รีวิวผมไม่มีปัญหา คนไทยเป็นอะไรจะเอาทุกอย่างที่ ปุ่มต่างๆกลางคืนมันไม่มีปัญหาอะไรเพราะแค่เดินเข้าไกล้รถก็จะเปิดไฟในห้องเก๋งทั้งหน้าหลังให้อยู่แล้ว ไม่อืดอย่างที่พวกนักทดสอบที่ไม่รู้จักใช้รอบเครื่องไม่เป็น แรงม้าดูน้อยแต่โตโยต้าฉลาดกับการทำเกียร์ที่ดีมาทดแทนและทนกว่าทุกยี่ห้อ ไม่ต้องรีดเครื่องมากก็ทำให้ทน อย่าลืมว่าเครื่องรุ่นนี้คือแชมป์แข่ง 24ชม โดยไม่มีการหยุดดับเครื่อง ใช้นักแข่ง4คนผลัดกันขับที่รอบเครื่องสูงตลอดเวลาแข่งกับพวก 2.0-2.5ลิตร ที่สนามนูเยอร์กริง เยอรมัน ในรถCHRในปีแรกและโคโรลล่าในปีถัดมา เป็นยี่เดียวของรถญี่ปุ่นที่กล้าไปทดสอบตนเองในงานนี้ ความประหยัดผมทำได้ 32-39 กม/ลิตร ตามหน้าปัดแทบจะตลอดเวลา คุ้มสุดครับ ความเร็วอยู่ในช่วง80-100 เป็นส่วนใหญ่ ขับนุ่มนวล ไม่ปรู้ดปร้าช โดยใช้รอบเครื่องกับมอเตอร์ให้เป็นจนขับเหมือนรถน้ำมันปกติ แบเตอรี่ไม่ต้องห่วงครับเดี๋ยวนี้มีการซ่อมเป็นโมดูลไม่แพงจากblueVolt
ขอบพระคุณมากครับที่เข้ามาเม้นแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน ชอบมากครับ👍 ถือเป็นเม้นที่คุณภาพมากๆ เพื่อนๆ สามารถนำไปใช้ประหอบหารเลือกรถได้เลย ถ้ามีโอกาสเข้ามาชมอีก ฝากแนะนำแนวทางได้อีกนะครับ ขอบพระคุณอีกครั้งครับ🙏
ว้าว !!!!! สามารถทำได้ 32-39 กม/ลิตร ยอดเยี่ยมมาก …. “น่าสนใจ”
30 กว่า ประหยัดขนาดนั้น ทดสอบหลายครั้งหน่อยนะครับ
แน่นอน ใช้ดีครับ
ขาด brake มือไฟฟ้า auto brake hold
หลังจากดูคลิปคุณเอ๋ ไม่รอmncแล้วค่ะ ช่วงนี้ลดเยอะเลยค่ะ 🙂
รอเวอร์ชั่น ไมเนอเชน ต้นปีครับ ออฟชั่นน่าจะมาครบกว่านี้
ออกรถมาได้ปีนึงครับ 25000โล ขับดีจริง ออฟชั่นน้อยไม่เป็นไร แต่การขับใช้แบบEveryday use ดีมากๆ ครับ แนะนำพี่เอ๋ ขับ Normal ประหยัดสุดๆครับ Eco มันอืด555555
ขอบคุณสำหรับข้อมูลใช้จริงครับ👍😁
อัตราสิ้นเปลือง กี่กิโลเมตรต่อลิตรคะ
@@nattayatanuwan6262 วิ่งเอง ได้ประมาณ 20กิโล ต่อลิตรครับ
ชุดแต่งสเกิร์ตรอบคัน จีอาร์สปอร์ต ติดตั้งได้ที่ไหนครับ
ระวัง ครอส กับ ฟอลเรสเตอร์ตัวปัจจุบัน พี่เอ๋ว่าควรซื้อตัวไหนครับ ถ้าเป็นพี่เอ๋เลือก รบกวนความเห็นครับ
ตอนนี้กำลังใช้ฟอเรสเตอร์หน้าใหม่อยู่ครับ อดใจรอแป๊บเดี๊ยวดูรีวิวได้เลยครับ
🙏🙏🙏🙏
ขอบคุณครับ พี่เอ๋จะติดตามเป็นแฟนรายการพี่เอ๋ตลอดไปนะครับ👍👍👍👍👍
ติดตรงที่ยังไม่มีเบรคมือไฟฟ้า โคตร โบราณเลย
ช่วยเทียบกับ Nissan KICKS AUTECH ด้วยก็ดีครับ
ยินดีครับ แต่ช่วงนี้ทางนิสสันไม่มีเจ้า Kick ให้สื่อได้ลองขับเลยครับ ถ้ามีโอกาสจะหามาทำคลิปนะครับ
ทรงฟอร์จูนเนอร์เลย
เอาทั้งที ก้อเอาสุด ไปเลย ใช้ ไม่ใช้ ไม่รู้ ขอให้มีไว้ก่อน😂😂😂
รถน่าใช้แต่ขัดใจคอนโซลกลาง มันยื่นๆไม่มีประโยชน์อะไรเลย switch ข้างประตูไม่มีไฟ เบาะหลังจะพับให้เรียบก็ไม่ได้ แต่ยังไงก็ยังขายดี😆
เห็นด้วยครับ👍😁
+1
แสดงว่า คันนี้ไม่เหมาะแน่ๆๆๆๆเพราะถ้าเป็นเจ้าของจริงๆ ขับเองจริงๆคอนโซล...คุณจะเห็นมันตลอดเวลา😂😂😂😂ไปรุ่นอื่นที่โดนกว่า....คุณจะได้รับความสุขมากกว่านะ😅😅
แพงเว่อเทียบกับออปชั่น รอได้รอ innova เถอะ
ใช้งานจริง ประมาณกี่กิโลลิตรครับเอ๋
20 km/l จากคนใช้จริง (ขับในเมือง 90% นอกเมือง 10%)
ถ้า 36 ลิตร วิ่งได้เกือบ 500 กมไม่ถึง 15/1 ลิตร ไม่ประหยัดเลย
ดูช่องที่เขาทดสอบวิ่งได้700โลวิ่งจนนำ้มันหมด
ยอดขายสวยงามมากๆๆๆแค่ 3 ปี คนไทยจับจองเป็นเจ้าของ กว่า 60,000 คัน😅 ประสบความสำเร็จมากมาย ...ไม่น่าเชื่อ..ว่าออกแบบมาโดนใจ คนไทย..ไม่นัอยเลย😅
ไม่ซื้อ รอตัวใหม่ ยาริสครอส 1.5+ไฮบริด ตัวท้อปไม่ถึงล้าน ครบกว่า ส่วนตัวเถียงมาเถียงกลับ😁
![เล่าเรื่องรถ [LaoReuangRot]](http://yt3.ggpht.com/YUrALMFTPSsvKw5xh4VibA1QIONcpz2JV_b77bVn2XafvpocTKdiAb_Wo_Z_2hs3ha_CKMXIjQ8=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
ส่วนตัวเอารองท๊อปครับ ระบบช่วยไฟฟ้าต่างๆผมไม่สนใจเลยกลัวการผิดพลาดและลำคาญมากกับระบบเยอะๆ เบรคมือก็ดีครับที่ไม่ใช่ไฟฟ้า เอาแบบเก่าดีและระบบเบรคไฟฟ้าอย่ามายุ่งเลยส่วนตัวไม่สนใจ. ชอบใจความประหยัด เครื่องไม่อืดถ้าเข้าใจมันดี ไหลดีมากรุ่นนี้ ถึงจะตัดที่เกือบ180แต่ก็เกินพอแล้ว....เข้าโค้งดูรถนิ้มๆใส่ไปเเลยดีมากๆ. โดยรวมใช้ดีครับสมแล้วที่ขายดีขนาดนี้
กับ HRV ยังไงดีคะพี่เอ๋
ส่วนตัวมองรองท็อปดีกว่า (premium) ไม่มองถึง GR เพราะขับรถไม่เร็วและเอา sun roof มาก็คงไม่ได้ใช้ ไม่รู้ว่า Q3 จะ minor change หรือยัง
ปรับใหม่ ปรับใหญ่เลย.....
รอๆๆๆๆ สวยงาม แน่นอน
😅😅😅😅🎉🎉🎉🎉🎉
ครอสตัวใหม่จะมาเมื่อไรครับ
แรงม้า ให้มาน้อยกว่าคู่แข่งเยอะเกินรถบอดี้ ใหญ่แต่แรงม้าน้อยมาก บางครั้งเวลารีบก็ต้องการพละกำลัง เฮอ..
ผมดูการรีวิวรถมากทุกยี่ห้อ เน้นการทดสอบรถรุ่นที่อยู่ในคอนเซปเป็นพิเศษและศึกษางานวิศวกรรมโครงสร้าง ต้นกำลัง ส่งกำลัง ระบบความปลอดภัย ระบบช่วย การรีวิวเพียงให้เรารู้จักรถ การทดสอบทำให้รู้สมรรถนะ ถ้าเรามีความรู้เรื่องรถ เราจะสามารถเลือกได้รถที่คุ้มค่า ถูกใจเรา ผมเลือกGr คำตอบที่ใช่แทนคัมรี่กับฟอร์จูนเน่อร์ที่ใหญ่เกินไปสำหรับผม ข้อติของผู้รีวิวผมไม่มีปัญหา คนไทยเป็นอะไรจะเอาทุกอย่างที่ ปุ่มต่างๆกลางคืนมันไม่มีปัญหาอะไรเพราะแค่เดินเข้าไกล้รถก็จะเปิดไฟในห้องเก๋งทั้งหน้าหลังให้อยู่แล้ว ไม่อืดอย่างที่พวกนักทดสอบที่ไม่รู้จักใช้รอบเครื่องไม่เป็น แรงม้าดูน้อยแต่โตโยต้าฉลาดกับการทำเกียร์ที่ดีมาทดแทนและทนกว่าทุกยี่ห้อ ไม่ต้องรีดเครื่องมากก็ทำให้ทน อย่าลืมว่าเครื่องรุ่นนี้คือแชมป์แข่ง 24ชม โดยไม่มีการหยุดดับเครื่อง ใช้นักแข่ง4คนผลัดกันขับที่รอบเครื่องสูงตลอดเวลาแข่งกับพวก 2.0-2.5ลิตร ที่สนามนูเยอร์กริง เยอรมัน ในรถCHRในปีแรกและโคโรลล่าในปีถัดมา เป็นยี่เดียวของรถญี่ปุ่นที่กล้าไปทดสอบตนเองในงานนี้ ความประหยัดผมทำได้ 32-39 กม/ลิตร ตามหน้าปัดแทบจะตลอดเวลา คุ้มสุดครับ ความเร็วอยู่ในช่วง80-100 เป็นส่วนใหญ่ ขับนุ่มนวล ไม่ปรู้ดปร้าช โดยใช้รอบเครื่องกับมอเตอร์ให้เป็นจนขับเหมือนรถน้ำมันปกติ แบเตอรี่ไม่ต้องห่วงครับเดี๋ยวนี้มีการซ่อมเป็นโมดูลไม่แพงจากblueVolt
ขอบพระคุณมากครับที่เข้ามาเม้นแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน ชอบมากครับ👍 ถือเป็นเม้นที่คุณภาพมากๆ เพื่อนๆ สามารถนำไปใช้ประหอบหารเลือกรถได้เลย ถ้ามีโอกาสเข้ามาชมอีก ฝากแนะนำแนวทางได้อีกนะครับ ขอบพระคุณอีกครั้งครับ🙏
ว้าว !!!!! สามารถทำได้ 32-39 กม/ลิตร ยอดเยี่ยมมาก …. “น่าสนใจ”
30 กว่า ประหยัดขนาดนั้น ทดสอบหลายครั้งหน่อยนะครับ
แน่นอน ใช้ดีครับ
ขาด brake มือไฟฟ้า auto brake hold
หลังจากดูคลิปคุณเอ๋ ไม่รอmncแล้วค่ะ ช่วงนี้ลดเยอะเลยค่ะ 🙂
รอเวอร์ชั่น ไมเนอเชน ต้นปีครับ ออฟชั่นน่าจะมาครบกว่านี้
ออกรถมาได้ปีนึงครับ 25000โล ขับดีจริง ออฟชั่นน้อยไม่เป็นไร แต่การขับใช้แบบEveryday use ดีมากๆ ครับ แนะนำพี่เอ๋ ขับ Normal ประหยัดสุดๆครับ Eco มันอืด555555
ขอบคุณสำหรับข้อมูลใช้จริงครับ👍😁
อัตราสิ้นเปลือง กี่กิโลเมตรต่อลิตรคะ
@@nattayatanuwan6262 วิ่งเอง ได้ประมาณ 20กิโล ต่อลิตรครับ
ชุดแต่งสเกิร์ตรอบคัน จีอาร์สปอร์ต ติดตั้งได้ที่ไหนครับ
ระวัง ครอส กับ ฟอลเรสเตอร์ตัวปัจจุบัน พี่เอ๋ว่าควรซื้อตัวไหนครับ ถ้าเป็นพี่เอ๋เลือก รบกวนความเห็นครับ
ตอนนี้กำลังใช้ฟอเรสเตอร์หน้าใหม่อยู่ครับ อดใจรอแป๊บเดี๊ยวดูรีวิวได้เลยครับ
🙏🙏🙏🙏
ขอบคุณครับ พี่เอ๋จะติดตามเป็นแฟนรายการพี่เอ๋ตลอดไปนะครับ👍👍👍👍👍
ติดตรงที่ยังไม่มีเบรคมือไฟฟ้า โคตร โบราณเลย
ช่วยเทียบกับ Nissan KICKS AUTECH ด้วยก็ดีครับ
ยินดีครับ แต่ช่วงนี้ทางนิสสันไม่มีเจ้า Kick ให้สื่อได้ลองขับเลยครับ ถ้ามีโอกาสจะหามาทำคลิปนะครับ
ทรงฟอร์จูนเนอร์เลย
เอาทั้งที ก้อเอาสุด ไปเลย ใช้ ไม่ใช้ ไม่รู้ ขอให้มีไว้ก่อน😂😂😂
รถน่าใช้แต่ขัดใจคอนโซลกลาง มันยื่นๆไม่มีประโยชน์อะไรเลย switch ข้างประตูไม่มีไฟ เบาะหลังจะพับให้เรียบก็ไม่ได้ แต่ยังไงก็ยังขายดี😆
เห็นด้วยครับ👍😁
+1
แสดงว่า คันนี้ไม่เหมาะแน่ๆๆๆๆ
เพราะถ้าเป็นเจ้าของจริงๆ ขับเองจริงๆ
คอนโซล...คุณจะเห็นมันตลอดเวลา😂😂😂😂
ไปรุ่นอื่นที่โดนกว่า....คุณจะได้รับความสุขมากกว่านะ
😅😅
แพงเว่อเทียบกับออปชั่น รอได้รอ innova เถอะ
ใช้งานจริง ประมาณกี่กิโลลิตรครับเอ๋
20 km/l จากคนใช้จริง (ขับในเมือง 90% นอกเมือง 10%)
ถ้า 36 ลิตร วิ่งได้เกือบ 500 กม
ไม่ถึง 15/1 ลิตร ไม่ประหยัดเลย
ดูช่องที่เขาทดสอบวิ่งได้700โลวิ่งจนนำ้มันหมด
ยอดขายสวยงามมากๆๆๆ
แค่ 3 ปี คนไทยจับจองเป็นเจ้าของ กว่า 60,000 คัน😅
ประสบความสำเร็จมากมาย ...ไม่น่าเชื่อ..ว่าออกแบบมาโดนใจ คนไทย..ไม่นัอยเลย
😅
ไม่ซื้อ รอตัวใหม่ ยาริสครอส 1.5+ไฮบริด ตัวท้อปไม่ถึงล้าน ครบกว่า ส่วนตัวเถียงมาเถียงกลับ😁