Спасибо мой друг ! Я из Болгария и у меня есть нескольких мокиков ,,Балкан" - очень красивые и хорошие мотики ! Болгарский Москвич тоже был хороший. Были добрые времена !
А зачем же вы "братушки" к России жопой повернулись и под американцев легли? Вот и покупайте теперь их газ в три цены , продажная вы нация , лучше бы вас турки до сих пор "драли" во все отверстия , позорная нация , ТЬФУ.
Г-н Иванов, не будем забывать, что болгарский "Москвич" не был хорошим автомобилем. И что именно СССР является причиной того, что эти "добрые времена" прошли. СССР бросил Болгарию и все страны социализма. Вот вам и "братская" дружба! Мисля, че няма да казвате, че това не е така?
О как ,и не знал о мотопроме Болгарии! Вцелом печальная история.Жаль когда умирают авто-мото заводы,ведь по сути, это флагман технологии,доступной широкому кругу потребителей,а не какой-то эксклюзив.И такие заводы имеют множество смежных производств,которые тянут за собой общее развитие общества.Спасибо за очередную историю,прямо смог удивить)
@@СергейЧернов-ч1й Доступ к оружию достаточно ограничен,в отличие от автомобилей например.Именно поэтому авиакосмическую промышленность,я не беру в рассчет,хотя она находится на более высоком технологическом уровне.Есть еще атомная промышленность,но ее технологии тмалоприменимы в повседневной жизни.Надеюсь смог обосновать свою писанину)
@@СергейЧернов-ч1й Конверсия.В СССР например,любой военный завод был обязан выпускать какую нибудь гражданскую продукцию.Собственно производить пулеметы и ДВС,это одни и теже процессы.
@@КонстантинКашко-п5т конверсия это уже конец... Горбачевчина. Просто... Военные заводы маскировали под гражданские... Такая вот тендеция секретности в оборонке была. То есть... Одни цеха военка, другие гражданка.
Год назад искал в Ютубе информацию о этих мотоциклах, нашёл только несколько роликов на болгарском. А сегодня зашёл и, о чудо! КрасМото выложил историю этого производства, за что я ему крайне благодарен.
ПОСМОТРИ ,,БУЛГАРАЛПИН А 110 ....Мы ИХ ПРОИЗВОДИЛИ -больше 50 лет назад ....ваши СМИ тогда , как и всегда ВАМ ВРАЛИ что мы НИЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДИли ПЛЮС РЕНО 8 и 10
Когда кончал военное училище ,преподаватель по тактика сказал Все курсантъй после окончание училище делают две ошибки С первая зарплата покупают Балканче 50 кубика на лизинг Вторая ошибка до два года женятся Обе ошибки сделал в указанний срок,
а еще - не все модели мопеда балкан представлены... у меня была промежуточная модель - с круглым баком и двигателем 3,3 л.с... сравненить можно было только с симсон 50. ява, риги и пр. мопедов не были в счете... легко поддерживал 60 км/ч /на коротких дистанциях и все 80 /,перегрева не было, при правильном уходе и горючего поломках не было...
хорошее видео, поздравляю автора. есть некоторые неточности - балкан 250 и ява 250 не имели ничего общего ни внешне, ни по возможностям...фара, крыла, ребра на ГБЦ - даже в темноте их не перепутаешь /ява имела 2 выхлопа и звук двигателя был другим/... по трассе ява легко разгонялась до 120 км/ч, балкан с трудом 110, а по пересеченной местности балкан был на порядок лучше явы...
@@Apollo9791 the Balkan was similar to Izh - it worked better at low revs, the suspension was stiffer and better controlled in dusty and muddy conditions ... Java was the queen of asphalt - it did not overheat for a long time driving at high revs and high speed, which cannot be said about the Balkan...
Хотел купить мотопед к концу 70х, но тогда закрыли производство, а внос был слабым. Тогда это решение обьяснялось несоответствием мотоциклов нормам шума в городах. Я допускаю, что главное было, что после выпуска 250 тысач мотоциклов, просто рынок был насыщен и норма прибыли слишком снизилась. А для экспортного варианта не рисковали инвестировать в лучший двигатель и ауспух. Жаль.
@@KrasMoto Спасибо,исправил) У отца был юпитер, у меня в юности планета,позже юпитер, с детства знал, что прародитель этих мотоциклов DKW. С другом зачитывали до дыр журналы ,,За рулём" сидя на чердаке) Застал ещё то время когда ездили и ИЖ49 и ИЖ56 и Паннонии и К700, и в детстве видел Цундап,только не знал что это за мотоцикл.Теперь это уже далёкая история.
МАЛО ИЗВЕСТНО, даже моим сонародникам болгарам -в свое время продали одноразого в США партию мотоциклов Балкан ... в историю завода можно найти подробности сделки ..!!!!Примерно до середина 70 ых годов Балкан 250 да и 350 часто встречались на дорогах Болгарии....
@@otozoli2315 това беше мнооого отдавна -бях дете 1962-3 г.и мой лелинчо имаше такъв....с раздвоена седалка, като задната леко повдигната , черен , вървеше по пресечена местност прекрасно и ме возеше ....съжалявам нищо повече не мога да ви кажа ...поздрави !
Имя завода бiьло ВМЗ БАЛКАН-Велосипеднiьй и мотоциклетнiьй завод.Мотоциклистiь иронично переводили так:Возми мое здоровье!Ну всерез машина бьiла неприхотливая и долговечная.
Самолеты ДАР (Държавна аеропланна работилница) производили копируя разные марки и модели. В городе Казанлък производили лицензионные Капрони. Были и свои неплохие разработки - ЛАЗ 7 (Лазаров - конструктор, не путать с самолетом Лавочкина Ла 7). Но решили самолетостроение на развивать - самолеты поставлял СССР. Кстати в ролике не отмечено что Балкан пал жертвою "специализации" по линии СЭВ - мотоциклы достались ГДР и Чехословакии. А в Болгарии еще вспоминают пятидесятикубового мопедика - на редкость выносливая и неприхотливая машина.
Хочу расказат по правде мк50-3 ето едиствены балкан с моделю мк50 небыло мк50-2 первы балкан мк50 в видео называется балкан 50 мпс после него бъл мпм и трети последнии балкан мк 50-3 завод балкан мото был закрыт из за СССР и соц лагер что бы продават свой ижы уралы mz cz simosn и так далее спосибо за видео очен порадавали как я вижу в групах всю Болгарии Огромное спосибо автору я Болгар и желая шастие и всего хорошего руским
Слыхал о мокиках ШВАЛЬБА. Может не верно назвал. Рассказавали мотостарички когдато.Ели не ошибаюсь производства ГДР. Может имеется какая информация? Интересно
Однако, судя по информации, что я только глянул - это Simson Shwalbe. То есть отдельный экземпляр техники. А про Симсон я кстати делал выпуск на заре становления канала.
Гнома мутра Гришата Ганчев взе завода и го прекръсти на "Литекс авто"започна да произвежда китайските тараляснаци грейт лоу които никой не копува,а велосипедите балканчета винаги са се произвеждали в Ловеч.
Дима, если газетки вериш тогда щото не то....!! Народ в болшинство любит и уважет СССР, Россия и руского народа, изключая молодое поколение на которой антируское правителство их зомбирало...!! А в обшем всё началос предателям горбачов, а сейчас Россия к болшому сожелению правит 5-я колона-либералы. народ грабят, унижает и на него напливает разве етого не заметно. Болшинство сми оплачивается на примую от сша, и.т.д. и прочее!!!
@@ivandimov759 Г-н Димов, молодое поколение информировано и видит, что сегодняшняя Россия - это государство, не имеющее перспектив, государство, живущее за счет экспорта своих ресурсов. Это вы и такие как вы зомби! Я живу в России. И знаю, что пишу. Имате много здраве от Костя Копейкин... Изродска путинска мутра. На България й провървя, че успя да стане член на Европейския съюз, инак щяхме да сме като Украйна... Слава на Украина, смърт на руските фашисти! Смърт на путКин! Русофилите са идиоти!
А чем это продажные? Тем, что нехотьят с вами, больными великодержавной шизофренией, снова к очередной катастрофе идти? Тем, что вы, русские, кинули и Болгарию, и все соцстраны? Может быть, это вы продажные, ибо не смогли свой СССР сохранить? А Болгария уже более 1300 лет существует, для сведения. И в сегодняшней Болгарии много чего делается, только вы об этом не хотите знать!
Балкан С1 служил нам в продолжении более сорока лет и проехал 280 тьiсяч км. Очень хорошая машина, она бьiла близким другом моего отца до конца его жизни.
Я очень рад, что русский нашел документы и показал историю Балкан! Ни один болгарин не смог показать болгарскому народу, что происходит в нашей стране! УВАЖАТЬ!
@Върбан Буков Дъбов Да , за колите не бях прав , имам приятел който е от Ловеч и той ми каза , дори ми показа завода , явно и той се е заблудил. Все пак колела си произвеждат хората , дори са почнали да сглобяват електр.
@@kirilvrachev4494 Заводът ,който направи Гриша Ганчев не е в Ловеч. Намира се в село Баховица на 8 км от Ловеч. За жалост завода в момента не работи. След като Гришата си плати рекета на Боко Тиквата ,и онзи пусна сина му от ареста, на нашия вече му мина мерака да прави автомобили. Сега в Балкан се сглобяват само велосипеди. Освен това там се съхранява архива. В този архив има много интересни неща свързани с миналото ,включително за лагера Слънчев бряг. За жалост завода е съсипан , а преди няколко години затвориха и бившия Елпром. Последното му име беше Спарки , ако се сещате.
Спасибо за клип! У вас какие-то неточности по поводу производства самолетов. На тогдашнем заводе №14, позже "Балкан", выпускались и легендарные самолеты ЛАЗ. Последним выпущенным самолетом стал ЛАЗ Аэротакси. Характеристики этого самолета, опередившего свое время, достаточно хороши, чтобы производить его сегодня, и для него есть рынок. Производство самолетов в Болгарии остановлено потому что мы были прифронтовой страной и в случае войны завод может попасть в руки врага.Ваше утверждение о фашизме Болгарии с начала вашего клипа противоречит истине! Вы явно не историк. В 80-тих на завод "Балкан "работало около 7000 человек. Сейчас в них работает около 80 человек. История этого завода похожа на историю Южной Кореи, только наоборот. В конце тридцатых годов в Южной Корее стали производить велосипеды, затем мопеды, мотоциклы, автомобили, а теперь и самолеты. Мы в Ловече начинали с самолетов, а сейчас только на велосипедах.34 года назад в Ловече было 66 000 жителей , сейчас около 15 000. Очень грустно! Вся промышленность разрушена. Несколько лет назад они также закрыли завод «Элпром», где производились популярные у вас "болгарки". Странно то, что в Ловече до сих пор есть на дороге несколько экземпляров 50-кубовых Балкан. Эти мопеды были сняты с производства 51 год назад. В прошлый четверг в секонд-хенде в центре Ловеча я увидел в продаже Balkan 50, но мне показалось, что не все детали на нем оригинальные. Привет из Ловеча
Г-н Стоянов, добре сте го написали, поздравявам ! Имате малка неточност относно спирането производство на самолетите, която може да поправите, ако прочетете в Гугъла "Балкан (завод)" или на ЮТюб "BTA: От самолетостроенето до електромобили - историята на завод "Балкан" в Ловеч. Последният е от 2021 год. 70-те години имах колеги, които са летяли на ЛАЗ-7.
@@nikolaganchev5766 Не съм посочвал дата за спирането на производството на самолети в Ловеч. Вижте , роден съм в този град и голяма част от живота ми премина в Ловеч. Познавах се лично с някои от някогашните самолетостроители ,макар и да съм роден години след спирането на серийното производство. Спомням си инженер Кърлов. Последния когото познавах Найден Дичев се спомина през първото десетилетие на 21 век. Не знам от къде сте взели данните за 2021 година ,но ние тук в Ловеч, или поне аз не съм чувал такова нещо.
Вчера забанили мой ответ Вам. Наверное, потому что был на болгарский ? Сейчась - на русский. Обновил ник, рестартировал. Надеюсь - пробьюсь в канал. Мое выражение «Последният е от 2021 год.» относится к сайту на ЮТюбе, а не как год прекращения производства с-тов. Извиняюсь, что не предвидел двойночтения. Я впервые (ребенком) был в Ловеч 1952 г. Найден Дичев был моим другом, с кем познакомились 02.III.1973, когда он был водителем нашей газки во время того катастрофического снегопада. В Плевене я работал с 1972 до 1984; он был шефом шоферов Авиоотряда Плевен. - Лека му пръст ! Вы написали «инж. КърлОв». Имели ввиду «Емил КърлЕв - дельтапланериста, авиамоделиста и др.» ? Мне было приятно вспомнить молодость, спасибо ! Dec 15, 9:23 EST Никола Ганчев
Привет из Литвы. Спасибо за информативный ролик. Помню, когда первый раз увидел мотоцикл Балкан - подумал что это самоделка на раме Явы. В России 1956 г. в производству пошёл Ковровец к-175 (1) очень похож на Яву-353. Люди его назвали "Кавровская Ява".
Интересно, првторится ли когда нибудь время, когда даже в маленьких странах будут опять свои авто-мото производители? Или так и будем двигаться в сторону укрупнения уже имеющихся производителей и поглощения маленьких. Вроде средства производства со временем становятся доступнее, а производителей все меньше и меньше((А так выпуск огонь🙂болгарские производители молодцы 👍ждем с нетепением выпуск про японские скутера и скутереты и их китайские копии😀
Автору спасибо для видео. Ето бьил мои первий мотопед, взял от дедушкой. У нас говорили - 2 дни ремонтируеш, один ден ездиш... Я 12 летньим бьил и както мне хотелсь мотиком, научился в ремонт ДВГ, чтобьи поднят БАЛКАН МК50-3 снова в жизнь.
Само едно уточнение! В Ловеч никога не е произвеждан Rover Maestro. Тези коли трябваше да се произвеждат във Варна, но на практика пуснах само няколко бройки! Иначе в България е произвеждано Булгар Рено и Булгар Рено Алпин. Но мисля, че таг са ги произвеждали в Пловдив. До колкото знам условието на договора е било да се произвеждат са за вътрешният пазар. Но това условие не е било спазено и договора е развален от французите!
Аз пък съм чул, че главното условие за Рено Булгар е било всяка кола да се продава с резервен двигател към нея. Ама нашите както винаги, тръгнали да хитруват надребно и искали от клиентите да си плащат за да получат резервния двигател, французите разбрали за тая работа и естествено отнели лиценза на българите. И край с Рено Булгар. А за чий пазар са се произвеждали тия коли -незнам
@@varvar5379 Някога да си си купувал кола заедно с резервен двигател или да си чувал да се продава такава? Някой се е бъзикал с теб, а ти си се вързал.
@@ivanivanov-xg3ld възможно е и това, аз казвам само какво съм чул. Рено Булгар е произвеждано и спряно доста преди аз да се родя (1992) така, че може и да са се бъзикали с мене...
@@varvar5379 пълни глупости е това за рез. двигател....!!Истината е , че Брежнев вижда на ВДНХ огромна опашка от руснаци чакащи пред нашия павилион за да видят Рено Алпин А 110, а това срутва престижа на руснаците , като авто производител и ....ЗАКРИВАТ ПРОИЗВОДСТВОТ в БГ по линия на СИВ....ОТДАААВНА ИЗЛЯЗОХА ДОКУМЕНТИ за това събитие ....!!!
Никогда не слышал о мотоциклах этой марки. Из марок соцстран, до недавнего времени, мне были известны лишь Панония, MZ, CZ, Java. Спасибо за цикл видео по редким мотоциклетным маркам!
Вы просто не интересовались, поэтому и не знали. Все выше перечисленные вами марки у каждого на слуху. Погуглите по теме мото из соцстран ещё найдёте для себя то, о чем никогда не слышали. Я вот про Балкан узнал в детстве в 90-е когда листал журналы за За рулём начала 70-х там про них были заметки.
Знаех за МОТОЦиклети , Знаех за ВЕЛОсипеди , Знаех за МОСКВИЧИ НО ! НЕзнаех за АВТОМОБИЛИ БАЛКАН ! и чак сега го научих от : РУСКА ! публикация Даже и не подозирах че е Имало такива ! Така че : СПОСИБО ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ СПОСИБО KrasMOTO
Ага, конечно... Это всё переход от плановой экономики к рыночной виноват, что заводы закрылись.., А не то, что все эти предприятия типа той же Явы, Ижа, этого вот БАКЛАНА выпускали поганую неконкурентноспособную продукцию. )))))
Удивительное видео! Столько положительных воспоминаний. Спасибо от всего сердца автору этого невероятно удивительного и такого глубокого фильма о легенде! До недавнего времени у нас в гараже стоял сервисный мопед Балкан 50, который делал невероятно полезную работу и дарил приятные эмоции! Спасибо и низкий поклон невероятному русскому народу!
@@enk7169 това което е направил човека заслужава поне уважение ! Това , което е направила Русия за българският народ и държава заслужава респект уважение и подкрепа ! Ти явно не знаеш какво е Украйна ?! Няма такава държава и нация преди 1991 година - просто пребоядисани в синьо жълто руснаци ! Украйна дори не е държава , никога не е обособена като такава юридически - просто някои каза - това е Украйна ! Това е ! Май не си учил история изобщо ? На теб какво са ти направили руснаците ? Или просто някои ти каза да кажеш така ?!
@@TodorTodorov33 Ебалник безмозъчен да си беше мълчал по-добре! Комунистите и робсия затриха и унищожиха България и много други народи и държави по света! Украина е призната от целия свят за независима държава, включително и от робсия!
@@TodorTodorov33, похвален е трудът на човека да представи "Балкан", разбира се. Но още в началото пропагандира, че сме се фашизоидирали 1937-38, във времената, когато самият СССР е съюзник на Германия - но пасаран! По-горе @hristobaykov1487, го е обяснил точно. Време е да си "ревизирате" учената история по време на комунизма. Помислете малко - във времената на усилена комунистическа пропаганда, каква точно история се преподаваше според вас? След 1944 г. българската история е пречупена през призмата на СССР чрез верните и́ наши управници, изцяло в благовеене. Комунистите, понеже няма как да изтрият изцяло паметта за велики личности, като Раковски, Захари Стоянов, Иван Вазов и др., преиначават (премахват) голяма част от техните истински възгледи. Нищо не пречи в наше време, да се намерят данни за тези възгледи. Не пречи, но е по-лесно да си продължиш да вярваш в тезите на БКП и КГБ, отколкото да признаеш пред себе си, че си грешил. Как така ще си признаеш, че си живял в заблуди?! Нищо, че така натоварваш следващите поколения.
рыночная экономика и плановая это как лиса и курятник... если уж залезет - передушит всех и все сломает, может даже наср.т посередине. спасибо за историю, про эту марку ничего не знал. в СССР их не поставляли?
Спасибо за видео, но унылое однообразие двухтактов 250 и 350 кубов, стран договора, было удручающим. Можно было сесть на трактор, под гордым именем Урал или Днепр. Но это, как покататься на бегемоте. С такой же реакцией на управление
Ну, в общем, не так: Яваи и Икарус-это классическая ловушка монозаказчика, который хочет всё больше и больше, и оплачивает. Но потом внезапно исчезает, и вот тут случается крах.
У нас в Болгарии шутимся что японцев покупали 50 куб.Балкан и там не знаели как мотопед работал даже с теленая спойка между детайлов.Как всьо у нас отказвались и от Балкан,Булгар Рено,Москвич и Рила.
Со спидометром это конечно сильно, поржал. Судя по циклу передач, в живых и на хорошем плаву, осталась только БМВ и копия в лице Урала. Вообще из старейших в живых, ХД, БМВ, Триумф, да Урал несгибаемый :-))
Очень интересно, хороший интересный завод. Но! Автору ролика большое замечание: называть Вторую мировую войну, где погибли миллионы людей "движухой" - это верх цинизма!
История болгарских мотоциклов Балкан (Balkan). Приятного просмотра!
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
Как ни странно , - но я в первый раз слышу про БОЛГАРСКИЕ мотоциклы !! Спасибо за видео,
Спасибо мой друг ! Я из Болгария и у меня есть нескольких мокиков ,,Балкан" - очень красивые и хорошие мотики ! Болгарский Москвич тоже был хороший. Были добрые времена !
Спасибо!
А зачем же вы "братушки" к России жопой повернулись и под американцев легли? Вот и покупайте теперь их газ в три цены , продажная вы нация , лучше бы вас турки до сих пор "драли" во все отверстия , позорная нация , ТЬФУ.
Г-н Иванов, не будем забывать, что болгарский "Москвич" не был хорошим автомобилем. И что именно СССР является причиной того, что эти "добрые времена" прошли. СССР бросил Болгарию и все страны социализма. Вот вам и "братская" дружба! Мисля, че няма да казвате, че това не е така?
@@ГеннадийИванов-б5г , точно!
Когда Горби объявил на Мальте, что распускает Варшавский договор и СЭВ, Буш чуть не умер от счастья.
Като се гордееш толкова, защо не пишеш на Български език. Руснаците. Пишат на нашата азбука и трябва да ни разбират.
О как ,и не знал о мотопроме Болгарии! Вцелом печальная история.Жаль когда умирают авто-мото заводы,ведь по сути, это флагман технологии,доступной широкому кругу потребителей,а не какой-то эксклюзив.И такие заводы имеют множество смежных производств,которые тянут за собой общее развитие общества.Спасибо за очередную историю,прямо смог удивить)
А смежники...ЧЗ- оружие....ИЖ...оружие...Тула....оружие..Ковров,Вятские поляны...
@@СергейЧернов-ч1й Доступ к оружию достаточно ограничен,в отличие от автомобилей например.Именно поэтому авиакосмическую промышленность,я не беру в рассчет,хотя она находится на более высоком технологическом уровне.Есть еще атомная промышленность,но ее технологии тмалоприменимы в повседневной жизни.Надеюсь смог обосновать свою писанину)
@@КонстантинКашко-п5т так и не спорю....просто почему то мотозаводы находятся( находились) в тесном контакте с оружейниками.
@@СергейЧернов-ч1й Конверсия.В СССР например,любой военный завод был обязан выпускать какую нибудь гражданскую продукцию.Собственно производить пулеметы и ДВС,это одни и теже процессы.
@@КонстантинКашко-п5т конверсия это уже конец... Горбачевчина.
Просто... Военные заводы маскировали под гражданские... Такая вот тендеция секретности в оборонке была. То есть...
Одни цеха военка, другие
гражданка.
Год назад искал в Ютубе информацию о этих мотоциклах, нашёл только несколько роликов на болгарском. А сегодня зашёл и, о чудо! КрасМото выложил историю этого производства, за что я ему крайне благодарен.
Спасибо!
Как мало мы знаем историю... Только вот сегодня узнал, что были такие автомобили и мотоциклы, благодаря этому видео. Автору уважение!!!
Спасибо!
ПОСМОТРИ ,,БУЛГАРАЛПИН А 110 ....Мы ИХ ПРОИЗВОДИЛИ -больше 50 лет назад ....ваши СМИ тогда , как и всегда ВАМ ВРАЛИ что мы НИЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДИли ПЛЮС РЕНО 8 и 10
@@Poroiski И ни отнеха правото за "рено", защото станахме тарикати и опитахме да го изнасяме 😀.
Благодаря приятелю. Много добре разказана
Когда кончал военное училище ,преподаватель по тактика сказал Все курсантъй после окончание училище делают две ошибки С первая зарплата покупают Балканче 50 кубика на лизинг Вторая ошибка до два года женятся Обе ошибки сделал в указанний срок,
Спасибо автору за титанический труд. Очень интересно и познавательно.
Спасибо, красивая страна Болгария и мотоциклы красивые
а еще - не все модели мопеда балкан представлены... у меня была промежуточная модель - с круглым баком и двигателем 3,3 л.с... сравненить можно было только с симсон 50. ява, риги и пр. мопедов не были в счете... легко поддерживал 60 км/ч /на коротких дистанциях и все 80 /,перегрева не было, при правильном уходе и горючего поломках не было...
Благодарю за позновательное и интересное видео !
...
И да, ютьюб позитивно воспринимает больше 5-ти слов в комментариях.)
Искренне благодарю!
хорошее видео, поздравляю автора. есть некоторые неточности - балкан 250 и ява 250 не имели ничего общего ни внешне, ни по возможностям...фара, крыла, ребра на ГБЦ - даже в темноте их не перепутаешь /ява имела 2 выхлопа и звук двигателя был другим/...
по трассе ява легко разгонялась до 120 км/ч, балкан с трудом 110, а по пересеченной местности балкан был на порядок лучше явы...
Hello, what do you mean that even though the Jawa was faster, the Balkan was better off road? How come? Thanks for reply.
@@Apollo9791 the Balkan was similar to Izh - it worked better at low revs, the suspension was stiffer and better controlled in dusty and muddy conditions ... Java was the queen of asphalt - it did not overheat for a long time driving at high revs and high speed, which cannot be said about the Balkan...
@@petkopetkov2756 thanks, so did the Balkan overheat often?
@@Apollo9791 no, java overheated if you drive it slowly, at 2-3 gear
@@petkopetkov2756 may i ask in what colors were the balkans made? I’ve seen red, blue, and some green, is that correct?
Хотел купить мотопед к концу 70х, но тогда закрыли производство, а внос был слабым. Тогда это решение обьяснялось несоответствием мотоциклов нормам шума в городах. Я допускаю, что главное было, что после выпуска 250 тысач мотоциклов, просто рынок был насыщен и норма прибыли слишком снизилась. А для экспортного варианта не рисковали инвестировать в лучший двигатель и ауспух. Жаль.
thank you, I never heard before about Balkan motorcycle brand.
Спасибо, всегда приятно смотреть ваши ролики !
Отличное видео, продолжайте удачи!
Спасибо!
Интересный информативный ролик!
Спасибо!
Верховина. Был такой у меня.
Он югославский .
DKW прародитель всей мототехники Европы.
Только пишется DKW. О них думаю нужно снять сюжет
@@KrasMoto Спасибо,исправил)
У отца был юпитер, у меня в юности планета,позже юпитер, с детства знал, что прародитель этих мотоциклов DKW.
С другом зачитывали до дыр журналы ,,За рулём" сидя на чердаке)
Застал ещё то время когда ездили и ИЖ49 и ИЖ56 и Паннонии и К700, и в детстве видел Цундап,только не знал что это за мотоцикл.Теперь это уже далёкая история.
Спасибо.
Интересная,и не известная для меня страница истории мотопрома.
Удачи вам в дальнейшем?
Спасибо
МАЛО ИЗВЕСТНО, даже моим сонародникам болгарам -в свое время продали одноразого в США партию мотоциклов Балкан ... в историю завода можно найти подробности сделки ..!!!!Примерно до середина 70 ых годов Балкан 250 да и 350 часто встречались на дорогах Болгарии....
Къде в България има Балкан 350, само съм чел, че уж имало и до там, дайте инфо ако имате !?
@@otozoli2315 това беше мнооого отдавна -бях дете 1962-3 г.и мой лелинчо имаше такъв....с раздвоена седалка, като задната леко повдигната , черен , вървеше по пресечена местност прекрасно и ме возеше ....съжалявам нищо повече не мога да ви кажа ...поздрави !
@@Poroiski Данке, много здраве!
Имя завода бiьло ВМЗ БАЛКАН-Велосипеднiьй и мотоциклетнiьй завод.Мотоциклистiь иронично переводили так:Возми мое здоровье!Ну всерез машина бьiла неприхотливая и долговечная.
А так же и "Вернуть мотоцикла в заводе". 😀 Всем здоровье, я из Болгарию.
Что то этот мот советский ранний восход напоминает сильно.
Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!!!!!!
Какви братушки са ти тия пияни терористи бе, като винаги са ни клали и мачкали, другарю смешник!
Самолеты производили по польской лицензии,насколько я помню.А про болгарские мотоциклы и не слышал.Спасибо,просветили.
Спасибо за отзыв
Самолеты ДАР (Държавна аеропланна работилница) производили копируя разные марки и модели. В городе Казанлък производили лицензионные Капрони. Были и свои неплохие разработки - ЛАЗ 7 (Лазаров - конструктор, не путать с самолетом Лавочкина Ла 7). Но решили самолетостроение на развивать - самолеты поставлял СССР. Кстати в ролике не отмечено что Балкан пал жертвою "специализации" по линии СЭВ - мотоциклы достались ГДР и Чехословакии. А в Болгарии еще вспоминают пятидесятикубового мопедика - на редкость выносливая и неприхотливая машина.
👍👍👍 !!!
Интересно и познавательно
Спасибо!
Лайк с разбегу!
Хочу расказат по правде мк50-3 ето едиствены балкан с моделю мк50 небыло мк50-2 первы балкан мк50 в видео называется балкан 50 мпс после него бъл мпм и трети последнии балкан мк 50-3 завод балкан мото был закрыт из за СССР и соц лагер что бы продават свой ижы уралы mz cz simosn и так далее спосибо за видео очен порадавали как я вижу в групах всю Болгарии
Огромное спосибо автору я Болгар и желая шастие и всего хорошего руским
Спасибо за отзыв!
Имаше Балкан 75кб
@@milankaraivanov7225имаше и 250 но просто казах че някой неща не са правилни
Слыхал о мокиках ШВАЛЬБА. Может не верно назвал. Рассказавали мотостарички когдато.Ели не ошибаюсь производства ГДР. Может имеется какая информация? Интересно
Спасибо за информацию. Взял на заметку
Однако, судя по информации, что я только глянул - это Simson Shwalbe. То есть отдельный экземпляр техники. А про Симсон я кстати делал выпуск на заре становления канала.
ети мотоцильi ещо ездят
расскажи про югославский tomos
Обязательно и в ближайшее время! Спасибо за идею
Гнома мутра Гришата Ганчев взе завода и го прекръсти на "Литекс авто"започна да произвежда китайските тараляснаци грейт лоу които никой не копува,а велосипедите балканчета винаги са се произвеждали в Ловеч.
Жаль ето го добрика
👍
😁😜👍🏻🇧🇬👍🏻
Подумаешь __до 160 км/час.
У Иж-49 был точно такой же спидометр,но его никто бы не осмелился назвать спортивным.
50сс - текезесарският мотор
Чет на яву смахивает!
JAWA ? , ČZ ?
Есть на канале
Это ЯВА...
Помощь, в 2 мировых войнах «благодарные» болгары против Нас воевали, теперь нищие хотят за Наш счет жить!
Орк!Автор сделал видео про мотоциклах а у тебя в голове только политика!
@@vadimski1007 а достали братушки, все у них Мы украли, и почему-то им должны! Просто их газетки почитал.
@@ДмитрийШагдуров-з6ы Почти все, что орки делают, украдено. В крайнем случаи куплено,как жигули.
Дима, если газетки вериш
тогда щото не то....!!
Народ в болшинство любит и уважет СССР, Россия и руского народа, изключая молодое поколение на которой антируское правителство их зомбирало...!!
А в обшем всё началос предателям горбачов, а сейчас Россия к болшому сожелению правит 5-я колона-либералы.
народ грабят, унижает и на него напливает разве етого не заметно.
Болшинство сми оплачивается на примую от сша, и.т.д. и прочее!!!
@@ivandimov759 Г-н Димов, молодое поколение информировано и видит, что сегодняшняя Россия - это государство, не имеющее перспектив, государство, живущее за счет экспорта своих ресурсов. Это вы и такие как вы зомби! Я живу в России. И знаю, что пишу.
Имате много здраве от Костя Копейкин... Изродска путинска мутра. На България й провървя, че успя да стане член на Европейския съюз, инак щяхме да сме като Украйна... Слава на Украина, смърт на руските фашисти! Смърт на путКин! Русофилите са идиоти!
Братушки, продажные, обзор хороший даже не представлял что были болгарские мотоцыклы.
А чем это продажные? Тем, что нехотьят с вами, больными великодержавной шизофренией, снова к очередной катастрофе идти? Тем, что вы, русские, кинули и Болгарию, и все соцстраны? Может быть, это вы продажные, ибо не смогли свой СССР сохранить?
А Болгария уже более 1300 лет существует, для сведения. И в сегодняшней Болгарии много чего делается, только вы об этом не хотите знать!
@@ГеннадийИванов-б5г за Гітлера , воювали суки продажні.
Пошёл сам знаешь куда!!!!!
@@КонстантинКостадинов-в3ь Костя Копейкин! Продажная тварь... Нет, не знаю без тебя...
@@ГеннадийИванов-б5г
Никогда ничего хорошего не приносила Россия никому
А мы всегда жили и будем жить лучше вас !
Большое Спасибо из Болгарии!
Балкан С1 служил нам в продолжении более сорока лет и проехал 280 тьiсяч км. Очень хорошая машина, она бьiла близким другом моего отца до конца его жизни.
Спасибо за обзор! Я знал про Балкан. Читал когда то в ЗаРулём.
Не устаю удивляться, откуда автор достаёт для нас такие уникальные данные и кадры! Спасибо!)
Я стараюсь. Это моё дело!
@@KrasMoto Если бы все к своему делу так подходили, мир был бы куда лучшим местом.)
@@KaerRid Возможно, но не факт
Здравейте, скоростната кутия винаги е била 4 степенна, на 2:16 мин е моят балкан.
Спасибо за информацию
Браво! А шумозаглушителя къде е?
@@ivodimitrov6503 Нямаше, после му сложих. Това беше първо пробно палене. Вече и седалката е по-качествено направена и точно като оригиналната.
@@xyligansbalkan, много добре си го направил. Дядо ми имаше такъв, но го продаде в края на 70-те. Здраве и успехи братле!
@@ivodimitrov6503 Благодаря!
Был у меня Балкан 250 как первый мотик. Права еще не были. Купил и год востановлял а потом сел и прокатился так как я на него родился!
Я очень рад, что русский нашел документы и показал историю Балкан! Ни один болгарин не смог показать болгарскому народу, что происходит в нашей стране! УВАЖАТЬ!
Спасибо!
Е-е-е, пОсмали мАнго. 😂 В мрежата има не десетки, ами стотици сайтове, откъдето може да се научи за мотопедките/моторите "Балкан".
@@nikolaganchev5766 Моля?
Завод Балкан все еще соществует
и работает. Сегодня производит китаиские Great Wall и велосипеди Балкан , оба для внутренний пазар в целости.
Работи друг път,има други фирми но не и балкан 😧
@Върбан Буков Дъбов Да , за колите не бях прав , имам приятел
който е от Ловеч и той ми каза , дори ми показа завода , явно и той се е заблудил. Все пак колела си произвеждат хората , дори са почнали да сглобяват електр.
@@kirilvrachev4494 Заводът ,който направи Гриша Ганчев не е в Ловеч. Намира се в село Баховица на 8 км от Ловеч. За жалост завода в момента не работи. След като Гришата си плати рекета на Боко Тиквата ,и онзи пусна сина му от ареста, на нашия вече му мина мерака да прави автомобили. Сега в Балкан се сглобяват само велосипеди. Освен това там се съхранява архива. В този архив има много интересни неща свързани с миналото ,включително за лагера Слънчев бряг. За жалост завода е съсипан , а преди няколко години затвориха и бившия Елпром. Последното му име беше Спарки , ако се сещате.
Спасибо за клип! У вас какие-то неточности по поводу производства самолетов. На тогдашнем заводе №14, позже "Балкан", выпускались и легендарные самолеты ЛАЗ. Последним выпущенным самолетом стал ЛАЗ Аэротакси. Характеристики этого самолета, опередившего свое время, достаточно хороши, чтобы производить его сегодня, и для него есть рынок. Производство самолетов в Болгарии остановлено потому что мы были прифронтовой страной и в случае войны завод может попасть в руки врага.Ваше утверждение о фашизме Болгарии с начала вашего клипа противоречит истине! Вы явно не историк. В 80-тих на завод "Балкан "работало около 7000 человек. Сейчас в них работает около 80 человек. История этого завода похожа на историю Южной Кореи, только наоборот. В конце тридцатых годов в Южной Корее стали производить велосипеды, затем мопеды, мотоциклы, автомобили, а теперь и самолеты. Мы в Ловече начинали с самолетов, а сейчас только на велосипедах.34 года назад в Ловече было 66 000 жителей , сейчас около 15 000. Очень грустно! Вся промышленность разрушена. Несколько лет назад они также закрыли завод «Элпром», где производились популярные у вас "болгарки". Странно то, что в Ловече до сих пор есть на дороге несколько экземпляров 50-кубовых Балкан. Эти мопеды были сняты с производства 51 год назад. В прошлый четверг в секонд-хенде в центре Ловеча я увидел в продаже Balkan 50, но мне показалось, что не все детали на нем оригинальные.
Привет из Ловеча
Спасибо большое за информацию
Г-н Стоянов, добре сте го написали, поздравявам ! Имате малка неточност относно спирането производство на самолетите, която може да поправите, ако прочетете в Гугъла "Балкан (завод)" или на ЮТюб "BTA: От самолетостроенето до електромобили - историята на завод "Балкан" в Ловеч. Последният е от 2021 год.
70-те години имах колеги, които са летяли на ЛАЗ-7.
@@nikolaganchev5766 Не съм посочвал дата за спирането на производството на самолети в Ловеч. Вижте , роден съм в този град и голяма част от живота ми премина в Ловеч. Познавах се лично с някои от някогашните самолетостроители ,макар и да съм роден години след спирането на серийното производство. Спомням си инженер Кърлов. Последния когото познавах Найден Дичев се спомина през първото десетилетие на 21 век. Не знам от къде сте взели данните за 2021 година ,но ние тук в Ловеч, или поне аз не съм чувал такова нещо.
Вчера забанили мой ответ Вам. Наверное, потому что был на болгарский ? Сейчась - на русский. Обновил ник, рестартировал. Надеюсь - пробьюсь в канал.
Мое выражение «Последният е от 2021 год.» относится к сайту на ЮТюбе, а не как год прекращения производства с-тов. Извиняюсь, что не предвидел двойночтения. Я впервые (ребенком) был в Ловеч 1952 г. Найден Дичев был моим другом, с кем познакомились 02.III.1973, когда он был водителем нашей газки во время того катастрофического снегопада. В Плевене я работал с 1972 до 1984; он был шефом шоферов Авиоотряда Плевен. - Лека му пръст ! Вы написали «инж. КърлОв». Имели ввиду «Емил КърлЕв - дельтапланериста, авиамоделиста и др.» ?
Мне было приятно вспомнить молодость, спасибо !
Dec 15, 9:23 EST Никола Ганчев
@@nikolaganchev Имах пред вид инженер Кирил Кърлов. Той мисля , че почина през 2004 година.
Спасибо за труд, для общего развития было интересно!
Багодаря за видеото братко.
👍
Привет из Литвы.
Спасибо за информативный ролик.
Помню, когда первый раз увидел мотоцикл Балкан - подумал что это самоделка на раме Явы.
В России 1956 г. в производству пошёл Ковровец к-175 (1) очень похож на Яву-353. Люди его назвали "Кавровская Ява".
Литве привет!
Интересно, првторится ли когда нибудь время, когда даже в маленьких странах будут опять свои авто-мото производители? Или так и будем двигаться в сторону укрупнения уже имеющихся производителей и поглощения маленьких. Вроде средства производства со временем становятся доступнее, а производителей все меньше и меньше((А так выпуск огонь🙂болгарские производители молодцы 👍ждем с нетепением выпуск про японские скутера и скутереты и их китайские копии😀
Кто знает. Может и повторится
Чем крупнее производство, тем дешевле и качественнее продукция.
Согласен🙂но все равно хочется разных мопедов и побольше
@@ЖеняК-б4ш ну так взял сварочник и сварил себе байк. Зачем ждать?
Автору спасибо для видео. Ето бьил мои первий мотопед, взял от дедушкой. У нас говорили - 2 дни ремонтируеш, один ден ездиш... Я 12 летньим бьил и както мне хотелсь мотиком, научился в ремонт ДВГ, чтобьи поднят БАЛКАН МК50-3 снова в жизнь.
Само едно уточнение! В Ловеч никога не е произвеждан Rover Maestro. Тези коли трябваше да се произвеждат във Варна, но на практика пуснах само няколко бройки! Иначе в България е произвеждано Булгар Рено и Булгар Рено Алпин. Но мисля, че таг са ги произвеждали в Пловдив. До колкото знам условието на договора е било да се произвеждат са за вътрешният пазар. Но това условие не е било спазено и договора е развален от французите!
Аз пък съм чул, че главното условие за Рено Булгар е било всяка кола да се продава с резервен двигател към нея. Ама нашите както винаги, тръгнали да хитруват надребно и искали от клиентите да си плащат за да получат резервния двигател, французите разбрали за тая работа и естествено отнели лиценза на българите. И край с Рено Булгар. А за чий пазар са се произвеждали тия коли -незнам
@@varvar5379 Някога да си си купувал кола заедно с резервен двигател или да си чувал да се продава такава? Някой се е бъзикал с теб, а ти си се вързал.
@@ivanivanov-xg3ld възможно е и това, аз казвам само какво съм чул. Рено Булгар е произвеждано и спряно доста преди аз да се родя (1992) така, че може и да са се бъзикали с мене...
@@varvar5379 Резервен мотор? Не е лошо, резервно купе, идеал:-)
@@varvar5379 пълни глупости е това за рез. двигател....!!Истината е , че Брежнев вижда на ВДНХ огромна опашка от руснаци чакащи пред нашия павилион за да видят Рено Алпин А 110, а това срутва престижа на руснаците , като авто производител и ....ЗАКРИВАТ ПРОИЗВОДСТВОТ в БГ по линия на СИВ....ОТДАААВНА ИЗЛЯЗОХА ДОКУМЕНТИ за това събитие ....!!!
Не знальни про мотоциклы, ни про Москвичи! Спасибо, было интересно!
Спасибо
Заводът в Ловеч произвежда самолети до 1954 година. За какви разрушения от артилерийски огън говори авторът, такива няма.
Хорошая работа
Научно-техническая разведка была на высоком уровне в Болгарии, Китай сильно отстает от нас в этом плане до 1989 года!
Никогда не слышал о мотоциклах этой марки. Из марок соцстран, до недавнего времени, мне были известны лишь Панония, MZ, CZ, Java. Спасибо за цикл видео по редким мотоциклетным маркам!
Спасибо за отзыв! Думаю я ещё о многих малоизвестных марках расскажу
Вы просто не интересовались, поэтому и не знали. Все выше перечисленные вами марки у каждого на слуху. Погуглите по теме мото из соцстран ещё найдёте для себя то, о чем никогда не слышали. Я вот про Балкан узнал в детстве в 90-е когда листал журналы за За рулём начала 70-х там про них были заметки.
Браво и благодаря!
У нас все бьло… после 1989- ничего не осталось …вот вас “европейская “ Болгария …
Знаех за МОТОЦиклети ,
Знаех за ВЕЛОсипеди ,
Знаех за МОСКВИЧИ
НО !
НЕзнаех за АВТОМОБИЛИ
БАЛКАН !
и чак сега го научих от :
РУСКА ! публикация
Даже и не подозирах че е
Имало такива !
Така че :
СПОСИБО
ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ
СПОСИБО
KrasMOTO
Благодарю
Ага, конечно... Это всё переход от плановой экономики к рыночной виноват, что заводы закрылись.., А не то, что все эти предприятия типа той же Явы, Ижа, этого вот БАКЛАНА выпускали поганую неконкурентноспособную продукцию. )))))
Рила - болгарские джинсы😆,на работу можно было носить.
У нас только они были, из-за жалких коммунистов!
Удивительное видео! Столько положительных воспоминаний. Спасибо от всего сердца автору этого невероятно удивительного и такого глубокого фильма о легенде! До недавнего времени у нас в гараже стоял сервисный мопед Балкан 50, который делал невероятно полезную работу и дарил приятные эмоции! Спасибо и низкий поклон невероятному русскому народу!
Спасибо
На кого се кланяш, нещастник? На злодеите, които убиват в чужда страна ли?
@@enk7169 това което е направил човека заслужава поне уважение ! Това , което е направила Русия за българският народ и държава заслужава респект уважение и подкрепа ! Ти явно не знаеш какво е Украйна ?! Няма такава държава и нация преди 1991 година - просто пребоядисани в синьо жълто руснаци ! Украйна дори не е държава , никога не е обособена като такава юридически - просто някои каза - това е Украйна ! Това е ! Май не си учил история изобщо ? На теб какво са ти направили руснаците ? Или просто някои ти каза да кажеш така ?!
@@TodorTodorov33 Ебалник безмозъчен да си беше мълчал по-добре! Комунистите и робсия затриха и унищожиха България и много други народи и държави по света! Украина е призната от целия свят за независима държава, включително и от робсия!
@@TodorTodorov33, похвален е трудът на човека да представи "Балкан", разбира се. Но още в началото пропагандира, че сме се фашизоидирали 1937-38, във времената, когато самият СССР е съюзник на Германия - но пасаран! По-горе @hristobaykov1487, го е обяснил точно. Време е да си "ревизирате" учената история по време на комунизма. Помислете малко - във времената на усилена комунистическа пропаганда, каква точно история се преподаваше според вас? След 1944 г. българската история е пречупена през призмата на СССР чрез верните и́ наши управници, изцяло в благовеене. Комунистите, понеже няма как да изтрият изцяло паметта за велики личности, като Раковски, Захари Стоянов, Иван Вазов и др., преиначават (премахват) голяма част от техните истински възгледи. Нищо не пречи в наше време, да се намерят данни за тези възгледи. Не пречи, но е по-лесно да си продължиш да вярваш в тезите на БКП и КГБ, отколкото да признаеш пред себе си, че си грешил. Как така ще си признаеш, че си живял в заблуди?! Нищо, че така натоварваш следващите поколения.
рыночная экономика и плановая это как лиса и курятник... если уж залезет - передушит всех и все сломает, может даже наср.т посередине. спасибо за историю, про эту марку ничего не знал. в СССР их не поставляли?
Спасибо за отзыв. В СССР мотоциклы Балкан не поставляли
Какбє єти мотоцикльі перестали вьіпускать еще при социолизме
Молодцы
"Рыночная экономика" придумана, для " НЕЗАВИСИМЫХ" стран с целью поглощения или уничтожения промышленности этих стран.
Ув. Автор, сделайте ролик о Яве с оппозитным двигателем.
Уже имеется сюжет на канале. Приятного просмотра!
@@KrasMoto Спасибо! Нашёл! Jawa 500 typ 824 - Оппозитная Ява
@@vladmarkin5958 Отлично
@@KrasMoto jawa 500
Скольким мотофирмам жаль жизнь ДКВ... Другое дело что не все выжили, но тем не менее...
ЗаЧёт!👍
Даже не слышал о таком эксклюзиве!!
Даже не знал о такой марке мотиков)
Я тоже недавно узнал
Большое спасибо для видео!
Привет из Болгарии!!
Спасибо за видео, но унылое однообразие двухтактов 250 и 350 кубов, стран договора, было удручающим. Можно было сесть на трактор, под гордым именем Урал или Днепр. Но это, как покататься на бегемоте. С такой же реакцией на управление
Ну, в общем, не так: Яваи и Икарус-это классическая ловушка монозаказчика, который хочет всё больше и больше, и оплачивает. Но потом внезапно исчезает, и вот тут случается крах.
На 5:00 мин модель называется Балкан МПС.
Спасибо!
У нас в Болгарии шутимся что японцев покупали 50 куб.Балкан и там не знаели как мотопед работал даже с теленая спойка между детайлов.Как всьо у нас отказвались и от Балкан,Булгар Рено,Москвич и Рила.
🎬🌏🏞️🗻🗺️🛣️🏍️
За жалост нашето родно производство сега е спряно,но ви в завода се згобяват по подобие на москвича китайската марка греитуол
Jugoslavija je imala najbolje motore .
Да, японците са вземали патентите само от Югославия . 😃
@@КостадинТодоров-э9м Jugoslavija je bila sila u Evropi .Zato im je smetala. Ne trebaju im jaki slovenski narodi bez kontrole .
Вот откуда Минский Мот - передрали.
Мотоциклы Минск никакого отношения к Балкану не имеют, а вот к DKW - очень даже.
Первый раз прочитал как Баклан)
Со спидометром это конечно сильно, поржал.
Судя по циклу передач, в живых и на хорошем плаву, осталась только БМВ и копия в лице Урала.
Вообще из старейших в живых, ХД, БМВ, Триумф, да Урал несгибаемый :-))
Дукати и Мото Гуззи массово выпускают и сегодня . Индиан тоже на конвеере.
супер видео..........
Спасибо за информацию
никогда не видел в Эстонии.
У пяпы был M75.
Очень интересно, хороший интересный завод.
Но! Автору ролика большое замечание: называть Вторую мировую войну, где погибли миллионы людей "движухой" - это верх цинизма!
Браво!
👍🤘
А что ЯВА? Ява производится и причем несколько моделей производится.