hallo om, kalo tiger gas tidak normal nembak2 dari karbu itu kenapa ya? ais sudah ditutup, tidak ada kebocoran manifold. cdi sudah pake shogun. karbunya dipasang ke motor lain normal.
Ok itu manifold nya ada kebocoran udara lalu selang vakum yg panjang yg nempel di atas karbu di tutup saja pakai gorti/ pelor di ujung 2 slang nya lalu pasang lagi ke karbu nya ok jamin tak batuk dan gas ngisi ok mksih
Ok klo baut stelan angin memang untuk mencari langsam yg pas . Indikasi nya klo di kencang kan hampir mentok baru pas berarti pilot jet nya terlalu kecil. Klo mau nya di ujung drat berarti kebesaran spuyer pilot jet nya. Cek juga paking manifold nya harus benar-benar rapet ok mksh
Ok klo stelan di servis lalu rubah Langsam nya. Cek karet manifold nya klo ada retak lem besi saja.. Klo kompresi mendadak hilang coba kasih oli sedikit di lobang busi agar kerak yg ada di ruang bakar keluar ok mksh
Ok cek tutup tangki nya di pinggir nya ada lubang pernafasan udara di besar kan aja lobang kecilnya agar tangki tdk vakum. Coba cek klo pas tdk keluar bensinnya buka tutup tangki pasti turun deras. Klo tdk semprot kran bensin nya agar kotoran yg menyumbat keluar ok mksh
@@anangardiansyah6781 ok klo banjir di buangan karbu nya berarti jarum pelampung nya harus ganti beli reparkit nya aja. Lalu lobang tempat jarum nya di ampelas sedikit, di gulung dulu amplas nya ok mksh
motor saya kalo mau hidup harus di choke dulu, baru enak, tapi kadang kadang kalo lagi jalan suka brebet seperti telat bensin dan kadang mati juga, kalo langsam normal paling kalo belom panas aja agak susah, itu kenapa ya pak kira”?
Ok cek karet manifold nya harus rapat jgn ada yg retak atau bocor. Lalu cek volume BBM di bak karbu stel agar tdk terlalu sedikit. Tapi juga jgn terlalu banjir ok tq
Ok cek karet manifold nya buka dan cek klo ada retak lem besi saja. Dan klo lari tenaga kurang itu dari kampas kopling sudah tipis seringkali maszeh ok mksh
Ok analisa sy karbu ny kotor sehingga klo di geber lalu sperti kehabisan bensin. Lalu di tunggu sebentar dan bisa hidup lagi. Bersih kan dan lobang jarum pelampung nya di kilik pakai ampelas halus agar BBM tidak telat turun nya stelah di geber ok mksh
Mas mau nanya mas kan mp saya pagi pagi saya mau brangkat sekolah trs bisa hidup tapi klo di gas ga bisa jalan trs ga lama mati trs di saranin sama temen kuras karburatornya sama aku lihat di bagian bawah kran bensin nya aku bersihin trs aku cek busi juga normal kelistrikan aman tp setelah aku cek semua kok malah mati dan ga bisa hidup ya mas
Ok klo sudah bersih karburetor dan masang spuyer mj dan pj nya kencang tidak kendur lalu api di koil besar berarti kompresi hilang itu caranya masukan oli ke lubang busi lalu tutup pakai lap dan engkol yg kuat lalu pasang lagi busi nya dan engkol dgn gas besar ok mksh
Ok klo dingin susah hidup cek ketinggian BBM di bakal karbu. Kurang banyak volume nya itu bosqu panaskan dgn solder penekan jarum pelampung nya cukil sedikit jgn di tekan ok lalu deket kan gap busi nya jgn terlalu renggang ok mksh
Ok klo tiba-tiba ngegas sendiri itu ada udara yg bocor di area manifold karburetor nya bosqu cek O-ring dan karet nya klo ada yg retak lem besi saja dulu ok tq
Ass wr wb gan maaf mau bertanya saya punya motor honda verza sudah bolak balik masuk bengkel bahkan pada nyerah bengkelnya saya minta saran nya motor saya penyakit udah ganti klep udah ganti spull tetapi tidak mau nyala juga padahal semua nya bagus itu apa nya ya gan
Waalaikumsalam ok klo api di koil ada dan tidak ada kedipan mil di spidometer berarti masalah nya bukan di sistem injeksi analisa sy ada di sekitar top keteng. Magnet dan kompresi. Coba cek top keteng nya sudah benar-benar pas apa tdk, lalu buka saja magnet nya barangkali spi/ kancing magnet nya patah jadi top tdk sesuai. Lalu kompresi kurang gede klo top keteng tdk tepat ok cobe cek itu dulu mksh
@@kukuireng77 mas motor saya mega pro Primus businya selalu hitam pekat kering pdhal pilotjet dan main jetnya udah aku kecilin ukuranny n stelan udara dah pas lamgsam tlong solusiny?
Ok jelas brebet karena terlalu besar spuyer main jet dan pilot jet nya harus di kecilkan angka nya dan stelan angin harus bisa di putar bawa ke tukang bubut saja minta di lepas ok mksh
Ok berarti stelan pelampung terlau banyak itu bosqu buka bak karbu nya lalu panaskan pakai solder plastik penekan jarum pelampung nya secukupnya saja. Agar pas tdk terlalu sedikit nanti nge mpos tarikan nya ok tq
Ok analisa sy itu karet manifold nya ada yg bocor coba lepas dulu lalu cek lem Korea dulu di karet yg retak nya lalu agar lebih kuat luar ny di lem besi saja ok mksh
Ok analisa sy itu ada kebocoran udara di karet manifold nya buka dan cek klo ada yg retak lem besi saja lalu bersihkan karburetor nya sekalian bok mksh
Ok jlot sperti itu bukan karbu nya tapi ada kebocoran udara di karet manifold karburetor nya. Buka karet nya lalu cek klo ada yg retak lem besi saja klo beli yg ori mahal ok mksih
Waalaikumsalam ok cek ketinggian palampung karbunya jgn terlalu sedikit BBM di bak karbunya. Lalu cek karet manifold nya lem besi klo ada yg retak atau bocor ok mksh
bang punya saya kalo pagi buat ngehidupin harus smbil digas smpe panas biar nggk mati, tpi klo udah panas normal di rpm 1,5 dan ketika hbs dibuat speding naik ke rpm 2 itu knapa ya bang?
Ok analisa sy kompresi kurang padat, cek stelan klep jgn terlalu rapat. Lalu manifold karbu harus benar-benar rapat jgn ada kebocoran sedikitpun. Ok cek ya jamin LANGSAM stabil mksh
Ok stelan pelampung karbu nya kurang banyak di bak karbu jadi klo posisi nanjak BBM tdk tersedot maximal. Solusinya panaskan plastik penekan jarum pelampung lalu cukil sedikit ke atas . Tapi jgn sampai banjir juga karbu nya ok mksh
Ok itu permasalahan umum penyebab nya di karet manifold yg bocor jadi ada udara yg keluar dari situ. Klo tdk di ganti. Lem aja pakai lem besi tapi copot dulu manifold nya ya ok tqq
Mas motor saya gitu juga kalo mau hidup harus di choke dulu,terus kalo udah hidup rpm nya tiba tiba tinggi mas seperti ngegas sendiri/gas bandang kira" apanya ya mass 🙏 mohon bales mas butuh solusi🙏🙏 terimakasih.
Ok di jamin tapi manifold nya harus ori klo yg kw kadang kurang presisi akibatnya tetap masih ada kebocoran harus di akali dgn buat paking tambahan lagi ok mksh
Ok klo di putar ke kiri berarti angin sedikit dan BBM banyak itu logika nya bosqu. Asal busi warnanya merah bata itu sudah pas tapi klo hitam berarti boros bbm ok mksh
Ok harus rubah di spuyer main jet nya yg lebih kecil klo gak ganjal saja pakai daleman kabel serabut nya 3 helai masukan ke main jet dan ikat ujung atas nya ok mksh
Ok klo sperti itu cek karet manifold nya pasti ada yg retak akhirnya angin keluar pasti Langsam gede tdk mau kecil dan hidup nya susah. Buka dan lem besi saja dulu yg retak nya dari dalam lebih bagus lagi klo di buat kan paking dari kertas paking. Agar benar-benar rapat tdk ada kebocoran udara. Jamin normal kembali ok mksh
Mas tanya. Awalnya megapro saya langsam mudah meskipun pagi hari tanpa di choke tinggal ditekan dobel udah bisa langsam tanpa betot gas bisa langsam. Akhir² ini jd susah, distel angin² sama stelan gas juga gak ngaruh di RPM tetap aja susah hidup. Kendala nya di stelan udara atau gimana? Mohon solusi nya..
@@kukuireng77 Awalnya saya bersihkan karbunya bagian luar saja karena kotor debu.. Nah, setelah itu saya setel ulang kan setelan gas dan udara udah bisa. Besok nya jadi gabisa langsam, di stel² pun tetep susah langsam. Kalau mesin sudah panas RPM naik sendiri saat lamgsam bisa sampai 1700RPM.
Om megapro saya kalo mesin dingin susah hidup harus di cuk baru hidup, terus saat udah hidup kalo gas dadakan motornya mati tapi kalo gas pelan" Aman ,, kira" Masalahnya dimana 🙏🙏🙏
Ok jlk sperti itu analisa sy karet manifold nya ada yg retak/ robek coba buka dan cek klo benar di lem besi saja klo tdk ganti yg ori sangat mahal. Ok tq
Mas mau tanya motor mp saya kalo mesin adem langsam susah gas kecil harus pelan pelan, kalo udah dapet langsam nyala normal. Itu apanya mas? Mohon dijawab 🙏
Ok analisa sy klo sperti itu stelan klep terlalu kencang kendur saja lalu cek karet manifold nya. Kalo ada yg retak lem besi saja, bersih kan karburetor nya dan stelan udara di dua putaran ok mksh
Mas kalou pagi gak langsung idup harus puntir gas dikit baru idup,tapi klou Uda di pake mesin panas pas mesin hidup netral gas nya besar.gak Langsam itu apanya mas
Ok klo kadang gas besar telat turun dan tdk langsam. Berarti ada kebocoran udara di manifold nya buka dan cek klo ada retak lem besi saja dulu. Klo beli yg ori mahal ok mksh
Bang karbu gl 100 saya maunya di cuk terus baru normal bunyi..kalau gk di cuk brebet,pinjang,kadang mati sendiri.mohon pencerahan solusi permasalahanya bang.tkz sebelumnya🙏
Ok pertama cek top keteng nya harus tepat tdk boleh geser satu mata pun. Kedua cek karet manifold karburetor nya klo ada yg robek atau bocor itu jadi penyebab utama langsam tdk stabil naik turun dan susah hidup. Klo semuanya sudah ok tapi masih saja busi hitam berarti karbu nya sudah soak ganti yg kw dua juga bagus ko ok tq
Ok fix itu ada kebocoran udara di manifold nya buka dan cek manifold nya pasti di sambungan karet dgn babet nya retak lem besi saja klo ganti yg ori mahal dan klo ganti yg kw cepat bocor lagi ok mksh
Mas ijin nanyaa. Karbu megapro saya ko setelan gass.nya kalo dikencangkan normal rpm tinggi. Tapi kalo setelan gas.nya di kendorkan ko ga mau turun ya rpm.nya jadinya ga mau langsam. Kira kira apanya ya mas?
Ok klo Langsam lambat turun berarti ada kebocoran udara di manifold nya buka dan cek klo ada yg retak lem besi saja karena klo beli yg ori agak mahal ok mksih
@@krisnamaulana7276 ok cek O-ring manifold nya harus benar-benar rapat. Lalu coba slang di vakum karbu yg paling panjang yg melingkar di skep tutup saja pakai pelor di ujung 2 slang atau sumbat saja slang nya ok.mksih
Bang tolong pencerahan,MP saya pagi harus d cuk ketika netral gas d tarik2 normal..tapi ketika jalan pelan masuk gigi 2 dan seterusnya ketika ges d tarik full mtor ngempos sperti mau mati..klo di gas perlahan baik2 saja..di tanjakan pun gituh suara jdi ngempos ngok2😁..tolong kasih solusinya bang🙏
Ok analisa sy volume BBM di bak karbu kurang banyak jadi BBM tdk tersedot maximal apalagi klo posisi nanjak kan karbu jadi miring. Pasti ngempos. Solusinya penekan jarum pelampung nya di cungkil ke atas atau klo plastik di panaskan pakai solder dan di tarik ke atas agar BBM di bak karbu jadi banyak tapi tidak sampai banjir ya ok mksh
Bang karbu megapro klo abis di bersihkan dan pertma kali di pasang trus di aliri bensin ap emang keluar dulu bensinya lewat lubang atas? Trus abis itu langaung normal
mau tanya bang.motor saya kalau mesin tidak panas gas stabil.di gas cuga turunya cepet .tapi saat mesin panas di gas sedikit rpm nya naik terus dan ga mau balik(bandang) .itu apanya
Ok bisa aja permasalahan nya sama sperti di video. Atau yg lebih mudah cek dulu karet manifold nya ada yg retak itu jadi ada angin keluar itu. Solusi nya buka dan lem pakai lem besi aja di bagian yg bocor tadi ok mksh
@@kukuireng77 iya bang ada yang retak Oh ya bang mau nanya Apa benar bang sebenar nya karburator itu gak perlu di servis Karena kalo sering sering di servis ntar setingan nya malah gak enak Cukup di buka baut di pelampung nya aja Soal nya yang bilang seperti itu juga mekanik Yang benar yang mana ya bang
@@rijalgastello569 ok klo sampai 6 bulan masih enak yg tdk usah di servis tapi jgn lewat setahun juga tenaganya bisa kurang klo spuyer 2 kotor. Klo sebulan sekali btdk di anjurkan ok mksh
Ok klo kabel gas lancar tdk seret. Karet manifold nya bocor itu coba buka ada karet yg robek biasanya lem besi saja klo masih ori manifold nya. Itu penyebab utama gas lambat turun ok tq
Izin tanya, Om.. MP primus susah hidup klo pagi.. Manifold pakai yg aluminium, filter pakai yg model jamur.. Kira2 masalah apanya ya, Om? Makasih sebelumnya.. 🙏
Ok klo tutup gas nembak itu dari katup ais nya kotor biasanya non aktifkan saja ais nya caranya selang besar nya di masukan tutup odol agar tidak ada tendang an balik kompresi ok mksh
om mau tanya motor megapro 2005 saya kenapa ya kalo pertama di nyalain harus di chuck terus tidak langsam tapi kalo sudah panas mesinnya baru langsam ?
Ok klo sperti itu stelan jarum pelampung karbu nya terlalu sedikit di bak karbu nya. Coba angkat sedikit plastik penekan jarum pelampung nya panaskan pakai solder saja ok mksih
Mksh bos mantap treningnya motor sy SDH oke..Bosqu semoga sukses..💪💪
Sama 2 bosqu terimakasih sudah nyimak video nya semoga bermanfaat maturnuwun
Sangat bermanfaat, sekian lama mencoba atak atik chanel ini yang paling mntp. Trimakasih👍
Sama-sama bosqu👍👍👍 semoga bermanfaat video 2 sy tq
hallo om, kalo tiger gas tidak normal nembak2 dari karbu itu kenapa ya? ais sudah ditutup, tidak ada kebocoran manifold.
cdi sudah pake shogun. karbunya dipasang ke motor lain normal.
Mas kalu mega pro tidak mau di gas itu masalah nya di apa ya....klu gas langsung mati tidak langsam
Ok analisa sy karet manifold nya ada yg retak jadi bocor udara nya dari situ. Copot dan lem besi saja yg retak nya ok mksh
klo karbu mp sering mati,kadang juga batuk apanya ya mas,udah masuk 2 bengkel tp ga sembuh.
Ok itu manifold nya ada kebocoran udara lalu selang vakum yg panjang yg nempel di atas karbu di tutup saja pakai gorti/ pelor di ujung 2 slang nya lalu pasang lagi ke karbu nya ok jamin tak batuk dan gas ngisi ok mksih
@@kukuireng77 manifol udah ganti baru selang juga udah dtutup pelor masih juga batuk,kadang mati.
Bahkan sampe di vonis ganti pulm pump bensin tetapi tidak satu set pul pum nya tapi tetap tidak mau nyala juga gan
Ok
Maaf bang, tetap nda stanil kalau slang angin di sumbat
Ok brarti harus pakai cara lain klo di sumbat tdk bisa Langsam cek stelan Udara nya O-ring nya terjepit bisa jadi itu bosqu ok tq
Tolong.saran bang
Monggo ajukan saja pertanyaan nya bosqu
mau tanya mas montor saya kenapa klo di besarin/di kedorkan setelan angin²nya malah mengecil/mati
Ok klo baut stelan angin memang untuk mencari langsam yg pas . Indikasi nya klo di kencang kan hampir mentok baru pas berarti pilot jet nya terlalu kecil. Klo mau nya di ujung drat berarti kebesaran spuyer pilot jet nya. Cek juga paking manifold nya harus benar-benar rapet ok mksh
om ini kenapa yaa,karbu tuh abis dibersiin tapi malah ga ngelamsam terus kadang gaada kompresi gitu?
Ok klo stelan di servis lalu rubah Langsam nya. Cek karet manifold nya klo ada retak lem besi saja.. Klo kompresi mendadak hilang coba kasih oli sedikit di lobang busi agar kerak yg ada di ruang bakar keluar ok mksh
Bank mp saya kl mtor g hidup kok nunggu 3 smpai 4 jam baru nglotor y bensinya..smpai bnyak bngkel nyerah ngakalinya...mnta solusi bank
Ok cek tutup tangki nya di pinggir nya ada lubang pernafasan udara di besar kan aja lobang kecilnya agar tangki tdk vakum. Coba cek klo pas tdk keluar bensinnya buka tutup tangki pasti turun deras. Klo tdk semprot kran bensin nya agar kotoran yg menyumbat keluar ok mksh
@@kukuireng77 ttep banjir bank.
@@anangardiansyah6781 ok klo banjir di buangan karbu nya berarti jarum pelampung nya harus ganti beli reparkit nya aja. Lalu lobang tempat jarum nya di ampelas sedikit, di gulung dulu amplas nya ok mksh
@@kukuireng77 udah mas..semua bengkel yg sya datengin iya itu yg di servis.y di bersihin lubang pntilatornya.di amplas jg.dan dah gnti 2 x reparkt ttp bnjir.
@@kukuireng77 udah mas..semua bengkel yg sya datengin iya itu yg di servis.y di bersihin lubang pntilatornya.di amplas jg.dan dah gnti 2 x reparkt ttp bnjir.
motor saya kalo mau hidup harus di choke dulu, baru enak, tapi kadang kadang kalo lagi jalan suka brebet seperti telat bensin dan kadang mati juga, kalo langsam normal paling kalo belom panas aja agak susah, itu kenapa ya pak kira”?
dan kadang kadang juga langsam normal tapi di gas brebet
bang klu mp primus saya pas jlan hujan deras mesti mogok/mblebek, tpi klu filter di buka normal lagi, itu apanya y bang?.
Ok berarti saluran pernah udara di filter nya rapat..klo filter udara nya sudah lama ganti saja sekalian ok mksh
adakah solusi lain mas. selain nutup lubang selang pakai pelor? terimakasih
Ok itu harus ganti membran karet chamber nya. Yg nempel di karbu. Ok mksih
Mas moroku mega pro mono sok susah hidup dan maunya di cuk karbu pakum apa sulusiny mas tolong jawap
Ok cek karet manifold nya harus rapat jgn ada yg retak atau bocor. Lalu cek volume BBM di bak karbu stel agar tdk terlalu sedikit. Tapi juga jgn terlalu banjir ok tq
Harga setelan angin buat karbu vakum mp brp mas
Ok beli satu set repair Kit karbu nya saja di shopee murah kok ok mksih
Karburator sering nembak...gak bisa langsam...gas selalu tinggi padahal sudah di stel paling rendah.. kenapa yg bang 🙏
Ok fix itu masalah nya di karet manifold yg bocor. Coba buka dan cekl lem besi saja yg retak nya dalam dan luarnya ok mksh
Mas mw nanyak karbu saya pun kalo di gas mangkin naik langsam nya trus kalau di bawak kencang itu kayak tdk ada tenaga nya mas 🙏🙏
Ok cek karet manifold nya buka dan cek klo ada retak lem besi saja. Dan klo lari tenaga kurang itu dari kampas kopling sudah tipis seringkali maszeh ok mksh
Bang mau nanyaa klo stelan angin tertutup mesin meraungg... tapi kalo d bukaa mlahhh turun msalanyaa d apa yaa.. tolong d jawabb terimaa kasih
Ok klo sperti itu analisa sy spuyer pilot jet nya terlalu kecil, naikkan dua angka agar pas settingan nya ok mksh
Mantapppp bang, fans abang 👍
Ok thanks bosqu jos gandos mantull👍👍👍
Kalo bbm agak boros itu setelan apanya mas yg di setel,,rencana mau sya irit in
Ok coba jarum skep nya ubah ulir nya ke paling atas. Lalu spuyer main jet nya kecil kan angka nya atau ganjal dgn kabel tiga helai saja ok mksih
Om tanya om megapro saya kolou buat lari kencang tiba" mati kenpa om,
Ok analisa sy karbu ny kotor sehingga klo di geber lalu sperti kehabisan bensin. Lalu di tunggu sebentar dan bisa hidup lagi. Bersih kan dan lobang jarum pelampung nya di kilik pakai ampelas halus agar BBM tidak telat turun nya stelah di geber ok mksh
Mas mau nanya mas kan mp saya pagi pagi saya mau brangkat sekolah trs bisa hidup tapi klo di gas ga bisa jalan trs ga lama mati trs di saranin sama temen kuras karburatornya sama aku lihat di bagian bawah kran bensin nya aku bersihin trs aku cek busi juga normal kelistrikan aman tp setelah aku cek semua kok malah mati dan ga bisa hidup ya mas
Ok klo sudah bersih karburetor dan masang spuyer mj dan pj nya kencang tidak kendur lalu api di koil besar berarti kompresi hilang itu caranya masukan oli ke lubang busi lalu tutup pakai lap dan engkol yg kuat lalu pasang lagi busi nya dan engkol dgn gas besar ok mksh
Bang mp saya sudah saya subal pake pelor, langsam ok..tapi kalo mesin dingin susah dinyalakan..apa nya y bang?
Ok klo dingin susah hidup cek ketinggian BBM di bakal karbu. Kurang banyak volume nya itu bosqu panaskan dgn solder penekan jarum pelampung nya cukil sedikit jgn di tekan ok lalu deket kan gap busi nya jgn terlalu renggang ok mksh
@@kukuireng77 brti bukan kekurangan angin y bang...tp kekurangan bensin...ok bang mksh pencerahany
@@anamqmost4481 ok betul bosqu
Sangat ber manfaat
Pahalamu selalu ngalir om karna ilmu mu di pakai org 👍
Amin ya rabb terimakasih support nya kang bos semoga sehat selalu dan lancar rejekinya
Bang kok MP saya habis dibuat kencang terus jalan pelan kok njengat njengat ya bang padahal gak saya gas
Ok klo tiba-tiba ngegas sendiri itu ada udara yg bocor di area manifold karburetor nya bosqu cek O-ring dan karet nya klo ada yg retak lem besi saja dulu ok tq
@@kukuireng77 ok makasi bang
Ass wr wb gan maaf mau bertanya saya punya motor honda verza sudah bolak balik masuk bengkel bahkan pada nyerah bengkelnya saya minta saran nya motor saya penyakit udah ganti klep udah ganti spull tetapi tidak mau nyala juga padahal semua nya bagus itu apa nya ya gan
Waalaikumsalam ok klo api di koil ada dan tidak ada kedipan mil di spidometer berarti masalah nya bukan di sistem injeksi analisa sy ada di sekitar top keteng. Magnet dan kompresi. Coba cek top keteng nya sudah benar-benar pas apa tdk, lalu buka saja magnet nya barangkali spi/ kancing magnet nya patah jadi top tdk sesuai. Lalu kompresi kurang gede klo top keteng tdk tepat ok cobe cek itu dulu mksh
@@kukuireng77 kompresi barusan saya cek gede mas
@@kukuireng77 maaf ya kalo saya nanya nanya dan ganggu
@@kukuireng77 mas motor saya mega pro Primus businya selalu hitam pekat kering pdhal pilotjet dan main jetnya udah aku kecilin ukuranny n stelan udara dah pas lamgsam tlong solusiny?
Bang kalau supra saya pakai karbu mp tapi di gas sedikit kok brebet seperti helikopter saya cek angin²nya mau di stel kok seretya mau saya mentokin
Ok jelas brebet karena terlalu besar spuyer main jet dan pilot jet nya harus di kecilkan angka nya dan stelan angin harus bisa di putar bawa ke tukang bubut saja minta di lepas ok mksh
Om itu ada efek negatifnya gk kira" kalo dipakek jangka panjang menutup katup pakek pelor itu
Ok aman tak bermasalah buat selama nya juga aman ok mksh
duh pakai hp apa ini buat record suara mesin ikut ngefek ke hpnya.
Mohon maaf atas ketidak nyaman nya bosqu dulu pakai redmi note 7 . Sekarang sudah mulai lebih bagus cek video terbaru sy mksh
Mau tanya mas karbu saya kalo sudah di setting ga brebet lagi terus kalo di diamkan semalam kembali brebet lagi itu apanya ya
Ok berarti stelan pelampung terlau banyak itu bosqu buka bak karbu nya lalu panaskan pakai solder plastik penekan jarum pelampung nya secukupnya saja. Agar pas tdk terlalu sedikit nanti nge mpos tarikan nya ok tq
Kalo megapro saya mau di hidupkan gamau hidup kalo ga di skep dan kalo udah mesin bunyi minta digas kalo gas di lepas mesi n mati apanya om?
Ok analisa sy itu karet manifold nya ada yg bocor coba lepas dulu lalu cek lem Korea dulu di karet yg retak nya lalu agar lebih kuat luar ny di lem besi saja ok mksh
Mas mau tanya motor saya juga mp primus setelah di nyalain dan saya gas dikit aj rasanya kaya ketahan gitu gasnya itu bagian apanya ya?
Ok cek kondisi filter udara nya klo sudah mau rontok ganti saja lalu cukup bersih kan karbu nya pasti kan lubang pilot jet nya tidak mampat ok mksih
Om mau tanya karburator MP Primus klok di cuk enak di gas stabil klok gak di cuk di gas gak mau jalan. Kira² apanya ya om🙏🙏
Ok analisa sy itu ada kebocoran udara di karet manifold nya buka dan cek klo ada yg retak lem besi saja lalu bersihkan karburetor nya sekalian bok mksh
Bang maunya karbu sering meledak" saat mesin baru nyala sering meledak" padahal karbu udh sibersihin
Ok jlot sperti itu bukan karbu nya tapi ada kebocoran udara di karet manifold karburetor nya. Buka karet nya lalu cek klo ada yg retak lem besi saja klo beli yg ori mahal ok mksih
@@kukuireng77 oke bang makasih
Om punya saya GL karbo std kalok dibawa turun kok nembak tapi kalo di bleyer2 turunya gak nembak itu apanya ya om masalahnya
Ok klk sperti itu spuyer pilot jet nya kurang besar sedikit ok mksh
Assalamualaikum mas mau tanya motor saya gl pro kalau dingin susah hidup kalau d cuke hidup knapa yaa masalahnya apa
Waalaikumsalam ok cek ketinggian palampung karbunya jgn terlalu sedikit BBM di bak karbunya. Lalu cek karet manifold nya lem besi klo ada yg retak atau bocor ok mksh
@@kukuireng77 oke terimakasih masku kalau langsam enak sama tarikan nya cuma kalau dingin aja sudah hidup
@@isuzupanther_2923 ok sama sama maszeh
Kalau tidak gas tidak bisa di kecikan gimana,,,, padahal setelan gas udah nol
Ok betul berarti itu ada kebocoran udara di manifold nya harus benar-benar rapat. Buka karet manifold nya klo ada yg retak lem besi saja ok mksh
bang punya saya kalo pagi buat ngehidupin harus smbil digas smpe panas biar nggk mati, tpi klo udah panas normal di rpm 1,5 dan ketika hbs dibuat speding naik ke rpm 2 itu knapa ya bang?
Ok analisa sy kompresi kurang padat, cek stelan klep jgn terlalu rapat. Lalu manifold karbu harus benar-benar rapat jgn ada kebocoran sedikitpun. Ok cek ya jamin LANGSAM stabil mksh
@@kukuireng77 siappp bang, makasih byk ilmunya. sehatt teruss semoga rejekinya lancarr🙏
Punyaku juga sama tapi aman ga ya bang
om boleh tau... untuk karbu mp kalau buat jalan lururs enak banget... tapi kalau buat nanjak batuk" kenapa ya
Ok stelan pelampung karbu nya kurang banyak di bak karbu jadi klo posisi nanjak BBM tdk tersedot maximal. Solusinya panaskan plastik penekan jarum pelampung lalu cukil sedikit ke atas . Tapi jgn sampai banjir juga karbu nya ok mksh
Om apakah tidak berpengaruh di tutup katup Ais nya om
Ok aman bosqu klo Ais nya bermasalah di tutup saja tdk berpengaruh ke mesin kok ok tq
bang mp saya knpa ya kalau dicuk biss jalan tapi gas besar brebet tapi kalau gak dicuk tiba"mati
Ok itu permasalahan umum penyebab nya di karet manifold yg bocor jadi ada udara yg keluar dari situ. Klo tdk di ganti. Lem aja pakai lem besi tapi copot dulu manifold nya ya ok tqq
Mas kalo karbu Gl pro sama gk?
Ol sama bosquh aplikasi kan cara sperti di video ini ok thx
Mas motor saya gitu juga kalo mau hidup harus di choke dulu,terus kalo udah hidup rpm nya tiba tiba tinggi mas seperti ngegas sendiri/gas bandang kira" apanya ya mass 🙏 mohon bales mas butuh solusi🙏🙏 terimakasih.
Ok analisa sy karet manifold nya retak akibat udara keluar dari situ buka dan lem besi saja karena klo yg ori mahal ok mksh
kyok nggonku mas, rpm nya tiba2 tinggi
@@mamamadolay2485 ok betul itu tanda manifold bocor ok thx
@@kukuireng77 setelah diganti manipol, dinyalakan rpmnya udah normal kah ?
Ok di jamin tapi manifold nya harus ori klo yg kw kadang kurang presisi akibatnya tetap masih ada kebocoran harus di akali dgn buat paking tambahan lagi ok mksh
Bang kalo nggk di cuk nggk hidup.bang punya gua setelah itu normal apa manipol juga nggaruh
Ok betul sekali manifold ada kebocoran angin jadi harus main cuk klo mau jalan. Buka manifold nya dan lem besi yg retaknya ok mksh
@@kukuireng77 ok bang ada yang bocor dikit emang makasih bang saranya
Setelan lagsam klo diputer ke kiri dan terlalu besar apakah bisa boros bensin
Ok klo di putar ke kiri berarti angin sedikit dan BBM banyak itu logika nya bosqu. Asal busi warnanya merah bata itu sudah pas tapi klo hitam berarti boros bbm ok mksh
Mau nanya om... Klo motor megapro saat mesin dingin susah hidup dan harus dichuck dlu.... Itu knp y?
Ok bisa jadi sama sperti di video kasus nya.. Coba yg lebih mudah buka karet manifold nya klo ada retak/ bocor lem aja pakai lem besi ok mksh
@@kukuireng77 klo karbu tidak bisa disetting/soak apa bisa diperbaiki bang?
Mas saya kan pakai karbu mp di motor supra kalo dingin brebet ngok harus tahan gas sedikit sampe agak panas habis itu normal,itu kenapa ya mas
Ok harus rubah di spuyer main jet nya yg lebih kecil klo gak ganjal saja pakai daleman kabel serabut nya 3 helai masukan ke main jet dan ikat ujung atas nya ok mksh
@@kukuireng77 ternyata manifold nya bocor mas
Kalo punya saya nembak nembak dan rpm susah turun dan kalo dinyalakan susah kirang stelan apanya kira kira bos 🙏mohon dijwbbb bosss
Ok klo sperti itu cek karet manifold nya pasti ada yg retak akhirnya angin keluar pasti Langsam gede tdk mau kecil dan hidup nya susah. Buka dan lem besi saja dulu yg retak nya dari dalam lebih bagus lagi klo di buat kan paking dari kertas paking. Agar benar-benar rapat tdk ada kebocoran udara. Jamin normal kembali ok mksh
Yg emng ada bosss tapi tadi sya lem dari luar nya saja..
Kok masih ttp aja nembak dan susah trun aku lem dari luar bos
@@likinwijaya6097 ok harus di lepas manifold nya yg retak nya di dalam di sambungan karet dgn babet nya. Ok mksh
Mas tanya.
Awalnya megapro saya langsam mudah meskipun pagi hari tanpa di choke tinggal ditekan dobel udah bisa langsam tanpa betot gas bisa langsam.
Akhir² ini jd susah, distel angin² sama stelan gas juga gak ngaruh di RPM tetap aja susah hidup.
Kendala nya di stelan udara atau gimana?
Mohon solusi nya..
Ok analisa sy di karet manifold nya ada yg bocor udaranya coba buka dan klo ada retakan di lem besi saja ok mksh
@@kukuireng77 Awalnya saya bersihkan karbunya bagian luar saja karena kotor debu..
Nah, setelah itu saya setel ulang kan setelan gas dan udara udah bisa.
Besok nya jadi gabisa langsam, di stel² pun tetep susah langsam.
Kalau mesin sudah panas RPM naik sendiri saat lamgsam bisa sampai 1700RPM.
Tanya bang,karbu punya ku kalo gk dicuk tarikan gak enak. Itu knapa ya
Ok pasti lah karena sedikit udara yg banyak BBM nya cuk cuma di pakai klo pagi hari karena BBM di bak karbu menguap pas malam hari nya ok mksh
Mantap sekali informasinya
Salam gotong royong🤝
Asssipppp terimakasih bosqu sudah mampir
Om megapro saya kalo mesin dingin susah hidup harus di cuk baru hidup, terus saat udah hidup kalo gas dadakan motornya mati tapi kalo gas pelan" Aman ,, kira" Masalahnya dimana 🙏🙏🙏
Ok aplikasi kan cara sperti di video. Lalu stelan angin/ udara di dua putaran ok mksh
Om kalau motor megapro saya sudah hidup kalau di gas langsung mati itu apanya ya om?
Ok cek karbu ny ada air atau kotor an nya bisa jadi. Cek juga karet manifold nya copot dan cek klo ada yg retak lem besi saja ok mksih
Punya saya kalau di gas ngejut ngok ssh hidup knp mas?
Ok analisa sy itu filter udaranya kotor dan karbu nya perlu di bersihkan stelan angin di dua putaran ok mksh
Maaf kalo ganggu
Ok ga papa maszeh
Bang tanya mp primus saya mau idup tapi harus di cuk tapi bledak" itu apanya ya tapi kadang normal
Ok jlk sperti itu analisa sy karet manifold nya ada yg retak/ robek coba buka dan cek klo benar di lem besi saja klo tdk ganti yg ori sangat mahal. Ok tq
Mas mau tanya motor mp saya kalo mesin adem langsam susah gas kecil harus pelan pelan, kalo udah dapet langsam nyala normal. Itu apanya mas? Mohon dijawab 🙏
Ok analisa sy klo sperti itu stelan klep terlalu kencang kendur saja lalu cek karet manifold nya. Kalo ada yg retak lem besi saja, bersih kan karburetor nya dan stelan udara di dua putaran ok mksh
Terimakasih mas 🙏
Kenapa ya ketika cuk nya di matikan malah mati motor nya?
Ok normal nya sperti itu tak masalah ok mksh
Mas kalou pagi gak langsung idup harus puntir gas dikit baru idup,tapi klou Uda di pake mesin panas pas mesin hidup netral gas nya besar.gak Langsam itu apanya mas
Ok klo kadang gas besar telat turun dan tdk langsam. Berarti ada kebocoran udara di manifold nya buka dan cek klo ada retak lem besi saja dulu. Klo beli yg ori mahal ok mksh
Bang karbu gl 100 saya maunya di cuk terus baru normal bunyi..kalau gk di cuk brebet,pinjang,kadang mati sendiri.mohon pencerahan solusi permasalahanya bang.tkz sebelumnya🙏
Ok ada kebocoran udara di manifold nya itu bosqu cek dan lem besi saja klo retak dan kendurkan sedikit stelan klep nya ok tq
@@kukuireng77 ok bang makasi sarannya..slm sehat🙏
punyaku kalau pakai karbu gl pro series gitu tapi kalau pakai karbu mp normal mas
kalo nembak nembak saat lepas gas, apanya ya? padahal udah di setting karbunya. apakah ada masalah di air cut valve?
Ok itu di katup Ais nya bermasalah di tutup saja Ais nya ya bosqu👍👍👍 tq
@@kukuireng77 gimana kalo gak ada ais sperti gl 100 cdi bang?
@@primaanggoro7400 ok itu cuma pilot jet kurang besar dan cek paking kenalpot dpnya bocor cek ya mksh
Maaf melenceng bang... Mau tanya lebih enak pake yang mana antara CDI shogun kebo/ori mp nya buat motormp
Ok pakai shogun kebo tapi yg ori karena tdk ada limiter nya jadi tenaga bisa los gitu tdk ada tahanan nya ok tq
MP busi sering mati susah hidup sama langsam lama turunnya gimana cara atasinya bang pas jalan dibuat kencang malah nggk kuat? 🙏🙏🙏
Ok pertama cek top keteng nya harus tepat tdk boleh geser satu mata pun. Kedua cek karet manifold karburetor nya klo ada yg robek atau bocor itu jadi penyebab utama langsam tdk stabil naik turun dan susah hidup. Klo semuanya sudah ok tapi masih saja busi hitam berarti karbu nya sudah soak ganti yg kw dua juga bagus ko ok tq
Iyha boss ini baru ganti karburator tapi belum saya cek untuk manipolnya.... Top keteng iTu yang mana boss🙏🙏
@@rijalwardana7350 ok top keteng itu ada nya di noken as. Harus buka dulu tutup noken as nya dan di cek titik nya ok mksh
om mau tanya, stelan anginnya brpa itu om
Ok satu setengah putaran ke kiri stelah di kencang kan baut stelan udaranya ok mksh
Karbuku digas brebet dan batuk bang minta dicuk trus
Ok fix itu ada kebocoran udara di manifold nya buka dan cek manifold nya pasti di sambungan karet dgn babet nya retak lem besi saja klo ganti yg ori mahal dan klo ganti yg kw cepat bocor lagi ok mksh
Penasaran
Bisa di simak bosqu. Mungkin sama penyakit motor nya 👍👍👍mksh
Dengan di tutup begitu apakah aman pak?
Ok aman bgt solusi agar hemat biaya klo harus ganti vakum chember nya kan mahal ok aman ko mksh
Ok aman bosqu Thx
Mas ijin nanyaa. Karbu megapro saya ko setelan gass.nya kalo dikencangkan normal rpm tinggi. Tapi kalo setelan gas.nya di kendorkan ko ga mau turun ya rpm.nya jadinya ga mau langsam. Kira kira apanya ya mas?
Ok klo Langsam lambat turun berarti ada kebocoran udara di manifold nya buka dan cek klo ada yg retak lem besi saja karena klo beli yg ori agak mahal ok mksih
@@kukuireng77 manifol udah ganti baru mas. Cuman di setelan gasnya aja di kendorkan rmp ga mau turun
@@krisnamaulana7276 ok cek O-ring manifold nya harus benar-benar rapat. Lalu coba slang di vakum karbu yg paling panjang yg melingkar di skep tutup saja pakai pelor di ujung 2 slang atau sumbat saja slang nya ok.mksih
@@kukuireng77 oke mas. Terimakasih
Karet manifold robek setiap jalan100 meteran mati tapi di engkol hidup lagi apakah berpengaruh atau ada maslah lain ya mas
Ok fix permasalahan di manifold yg robek itu. Buka dan lem besi di dalam dan luarnya ok mksh
Bang tolong pencerahan,MP saya pagi harus d cuk ketika netral gas d tarik2 normal..tapi ketika jalan pelan masuk gigi 2 dan seterusnya ketika ges d tarik full mtor ngempos sperti mau mati..klo di gas perlahan baik2 saja..di tanjakan pun gituh suara jdi ngempos ngok2😁..tolong kasih solusinya bang🙏
Ok analisa sy volume BBM di bak karbu kurang banyak jadi BBM tdk tersedot maximal apalagi klo posisi nanjak kan karbu jadi miring. Pasti ngempos. Solusinya penekan jarum pelampung nya di cungkil ke atas atau klo plastik di panaskan pakai solder dan di tarik ke atas agar BBM di bak karbu jadi banyak tapi tidak sampai banjir ya ok mksh
Bang karbu megapro klo abis di bersihkan dan pertma kali di pasang trus di aliri bensin ap emang keluar dulu bensinya lewat lubang atas? Trus abis itu langaung normal
Ok memang sering terjadi sperti itu normal bosqu aman ko ok tq
@@kukuireng77 siap mas. Terima kasih jawabannya. semngat semoga cepet berkembang channelnya
Mic nya mengganggu bg
Siap terimakasih saran dan masukan nya bosquh terimakasih
setelan angin nya brpa putaran bang normal nya?
Ok dua putaran ke kiri bosqu ok mksh
ok makasih
Untuk megapro mono langsam ga stabil,brebet juga om apa kendala nya sama kaya megapro primus om ?
Ok beda karna karburetor beda kan model karet vakum klo yg monosok cek slang kecil yg di manifold sering sobek itu ok mkah
mau tanya bang.motor saya kalau mesin tidak panas gas stabil.di gas cuga turunya cepet .tapi saat mesin panas di gas sedikit rpm nya naik terus dan ga mau balik(bandang) .itu apanya
Ok betul analisa sy ada kebocoran udara di manifold karet nya ada yg retak buka saja lalu lem besi luar dan dalamnya ok mksh
Sama seperti punyaku bang kalo pagi susah hidup harus cuk dulu..sama karbu nembak² nggk bisa stasioner saat pagi🙏
Bisa di aplikasi kan cara sperti di video bosqu ok mksh
Ini beresiko gak om klok pemakaian jangka panjang?
Ok aman bosqu itu sy sudah pakai cara ini lama dan tak ada masalah ok mksh
Bang Megapro Primus saya bisa nyala kalo choke di buka, kalo choke di tutup mati, penyebab nya apa ya bang
Ok bisa aja permasalahan nya sama sperti di video. Atau yg lebih mudah cek dulu karet manifold nya ada yg retak itu jadi ada angin keluar itu. Solusi nya buka dan lem pakai lem besi aja di bagian yg bocor tadi ok mksh
@@kukuireng77 iya bang ada yang retak
Oh ya bang mau nanya
Apa benar bang sebenar nya karburator itu gak perlu di servis
Karena kalo sering sering di servis ntar setingan nya malah gak enak
Cukup di buka baut di pelampung nya aja
Soal nya yang bilang seperti itu juga mekanik
Yang benar yang mana ya bang
@@rijalgastello569 ok klo sampai 6 bulan masih enak yg tdk usah di servis tapi jgn lewat setahun juga tenaganya bisa kurang klo spuyer 2 kotor. Klo sebulan sekali btdk di anjurkan ok mksh
Mau tanya apa mesin megapro itu kalau hidup ada suara tik tik nya?
Ok betul normal itu bosqu terimakasih
Stasioner om, bkn stensioner
Good job bosqu👍👍👍 super sekali tq
Penyebab gas lambat turun ,liat di kabel gas lancar gak nyantol ,itu kenapa ya mas
Ok klo kabel gas lancar tdk seret. Karet manifold nya bocor itu coba buka ada karet yg robek biasanya lem besi saja klo masih ori manifold nya. Itu penyebab utama gas lambat turun ok tq
@@kukuireng77 manipol aman mas
Izin tanya, Om.. MP primus susah hidup klo pagi.. Manifold pakai yg aluminium, filter pakai yg model jamur.. Kira2 masalah apanya ya, Om? Makasih sebelumnya.. 🙏
Ok analisa sy di manifold nya ada kebocoran udara. Solusi nya buat paking dalam dan luar nya pakai kertas kertas paking. Ok mksh
@@kukuireng77 siap, makasih pencerahannya, Oom.. Semoga makin sukses channelnya.. 👍🙏
@@kukuireng77 Maaf Oom.. Klo pakai kertas paking TBA, harus pakai lem lagi atau tidak? Terimakasih
@@3012fay ok pakai lem tribon tak apa lebih rapat nanti nya ok
@@kukuireng77 siap.. Terimakasih Oom..
thank u om
Sama sama bosqu terimakasih sudah nyimak video 2 sy semoga bermanfaat Salam sukses selalu Thx
Kalo setelan angin patah di dalam cara ngatasinya gimana om?
Ok klo sy biasanya bawa ke tukang bubut karbu nya dan di bor kecil olehnya ok mksh
@@kukuireng77 biasanya berapa ongkosnya om?
@@masridhooo2854 sktr 30 rb an bosqu👍👍
@@kukuireng77 oke Terimakasih om🙏🏻
@@masridhooo2854 sama sama bosqu
Om kalau setelah di gas terkadang meletus meletus apanya ya (mp primus)
Ok klo tutup gas nembak itu dari katup ais nya kotor biasanya non aktifkan saja ais nya caranya selang besar nya di masukan tutup odol agar tidak ada tendang an balik kompresi ok mksh
Punya saya mp lama om,terus katup penghisap udaranya saya tutup,untuk jangka panjangnya ada masalah gk mas..??
Ok aman ko bosqu👍👍 tdk pengaruh ke mesinnya ok tq
om mau tanya motor megapro 2005 saya kenapa ya kalo pertama di nyalain harus di chuck terus tidak langsam tapi kalo sudah panas mesinnya baru langsam ?
Ok klo sperti itu stelan jarum pelampung karbu nya terlalu sedikit di bak karbu nya. Coba angkat sedikit plastik penekan jarum pelampung nya panaskan pakai solder saja ok mksih
@@kukuireng77yg dipanaskan pakai solder dibagian mana bang,bisa kasih lihat contoh foto 🙏
@@qhocrithjokotri2832 di plastik yg nekan jarum pelampung nya tidak bisa kirim foto di sini