Вопрос дня. Если она при нормальных болтах и пружинах хавает неровности. Тоесть работает как и должна. То схуяли она не становиться мягче. У ней две пружины одна родная на сжатие разжатие. Вторая на болту только на разжатие! (отбой). При этом идет ослабление основной пружины. Которая поднимает самокат выше и дает больше свободного хода.
@@WoT-pq2mt Ты же основную пружину не меняешь, поэтому и мягче не становится. Вся эта конструкция с длинными болтами и нижними пружинками только для того что-бы убрать стук на отбое и больше ни для чего.
Если смазывать то надо ставить какой-то пыльник,иначе пыль в перемешку с литолом сожрёт все двигающееся....
Нажми лайк! Тебе не сложно. А мне Приятно😊
Пружины вставьте для отбоя от клапана малого ваз 2108 и все супер
Пружина клапана к-т (8 наружних 8 внутренних) Riginal для а/м ВАЗ-2108-099
Подойдёт?
@@sektorpriz4685от клапанов в чистом виде все пружины очень тугие их нужно травить в электролите сутки где-то и с шайбой на болт
Какой диаметр новых болтов и какой шаг резьбы?
Такой же как и на штатных болтах.
Какие размеры болта нового?
180мм
Вопрос дня. Если она при нормальных болтах и пружинах хавает неровности. Тоесть работает как и должна. То схуяли она не становиться мягче. У ней две пружины одна родная на сжатие разжатие. Вторая на болту только на разжатие! (отбой). При этом идет ослабление основной пружины. Которая поднимает самокат выше и дает больше свободного хода.
@@WoT-pq2mt Ты же основную пружину не меняешь, поэтому и мягче не становится. Вся эта конструкция с длинными болтами и нижними пружинками только для того что-бы убрать стук на отбое и больше ни для чего.
@@user-yf9kt1bm8k Учи физику!