12:53 itsellä hyvät säädöt on ollu siten että kumpikin sininen ja punainen säätö ruuvi ensin maksimi asentoon plussalle. Sitten takana kääntää 5 pykälää sinistä pois maksimista eli max - 5 säätö. Sekä edessä kääntää viisi pykälää punaista pois maksimista. Myös max - 5 säätö. Kannattaa kokeilla.. Hyvin kulkee kallioilla. Kunhan keskellä hyppyä silloin kun auto on jo ilmassa tiestä irti ei vaan paina jarrua. (silloin auto on katon kautta ympäri ja kilon palasina ja ralli siinä heti kun pyörät uudelleen tiehen osuu ) Enneko hyppää juuri enne sitä niin ihan pieni jarrun painallus, niin nokka painuu alas hypyssä. Pehmentää ja vakauttaa hypyssä. Tekee aikaa hyvin tuo kun saa vauhtia pidettyä yllä hyppy kohdissa. Joo mutta tämä kikka pätee myös muillakin iskari asetuksilla..
Okei! mukava et katsoit silti videon vaikka on tuttua puuhaa ! 🙏 Kiva että onnistuin tekemään edes suht selvän tutoriaalin että muutkin saattais jopa tämän videon avulla saada ralliosat satsumaan! 👌🤭
Toi on iha hyvä kikka kun ajaa fleetarin autonostorun siihen toisien rankaitten paikkalle Satsuma nii pystyy nostaa pohjasta ja kaikki renkaat nousee. Jos ymmärsit
@@kepe4895 ai tota punasta nelipistevyötä? Siin on tietty kohta mistä se pitää laittaa kuskin puolen selkänojan kohdalta, sulla pitää olla asennettuna tuo turvakehikko että ne saa laitettua paikalleen 😊
Oliko hyödyllinen tutoriaali? Kertokaas mistä aiheesta seuraavaksi väsään teille tutoriaali-videota? 🙏😊
No juu en ite vaa vielä tartee
@@TatuPelaa1 👌😊
12:53 itsellä hyvät säädöt on ollu siten että kumpikin sininen ja punainen säätö ruuvi ensin maksimi asentoon plussalle. Sitten takana kääntää 5 pykälää sinistä pois maksimista eli max - 5 säätö. Sekä edessä kääntää viisi pykälää punaista pois maksimista. Myös max - 5 säätö. Kannattaa kokeilla..
Hyvin kulkee kallioilla. Kunhan keskellä hyppyä silloin kun auto on jo ilmassa tiestä irti ei vaan paina jarrua.
(silloin auto on katon kautta ympäri ja kilon palasina ja ralli siinä heti kun pyörät uudelleen tiehen osuu ) Enneko hyppää juuri enne sitä niin ihan pieni jarrun painallus, niin nokka painuu alas hypyssä. Pehmentää ja vakauttaa hypyssä. Tekee aikaa hyvin tuo kun saa vauhtia pidettyä yllä hyppy kohdissa. Joo mutta tämä kikka pätee myös muillakin iskari asetuksilla..
Hei wau kiiiitos paljon kommentista! 😊🙏 Nää asetukset vois olla aika pätevät ralleissa ja tuli hyvä vinkki kyl toi pien jarru ennen nyppylää! 👌😊
tää oli kyl hyvä vidi. ite osaan kyl nykyään laittaa ralli osat, mutta jos en ois osannu oisin oppinu kyllä tästä sun videosta.
Okei! mukava et katsoit silti videon vaikka on tuttua puuhaa ! 🙏 Kiva että onnistuin tekemään edes suht selvän tutoriaalin että muutkin saattais jopa tämän videon avulla saada ralliosat satsumaan! 👌🤭
@@TubettaJanne jep
Toi on iha hyvä kikka kun ajaa fleetarin autonostorun siihen toisien rankaitten paikkalle Satsuma nii pystyy nostaa pohjasta ja kaikki renkaat nousee. Jos ymmärsit
@@Vilkku552 aaa nii totta ! Siinä on vaan iso riski että satsuma ottaa vähä osumaa kun yrittää ajaa siihen 🫣😄🙏
niissä välityksissä 4.625 kiihtyy nopeemmin ja 3.700 kulkee lujempaa mut se 4.625 tappi virityksil kulkee silti jotain 160km/h
@@Mopojonne666 okei joo! 👌😊 Kiitos selvennyksestä 😊🙏
Siinä on vaan ne alkuperäiset vyöt
Eka
@@TatuPelaa1 👌🥳
Miks mä en saa tota vyötä kii
@@kepe4895 ai tota punasta nelipistevyötä? Siin on tietty kohta mistä se pitää laittaa kuskin puolen selkänojan kohdalta, sulla pitää olla asennettuna tuo turvakehikko että ne saa laitettua paikalleen 😊