Mit meinem Evoque habe ich 180.000 km zwischen Polarkreis und Marokko zurückgelegt. Ist echt super im Gelände außer Schlamm(( Nur der Turbolader mußte ausgetauscht werden. Ansonsten funktioniert tadellos. Jetzt habe ich die neue Generation Discovery Sport als Zweitwagen gekauft. Fühlt sich viel viel wertiger und erwachsener an. Deutlich bessere Schallisolierung (man hört gar nichts und erkennt auch von außen nicht, dass es ein Dieselmotor hat). Das Auto ist wesentlich größer: mehr Beinfreiheit vorne und hinten als beim neuen Discovery, flacher Boden bei umgelegten Sitzen, Kofferraum etc.). Und das Auto ist...leichter als Evoque. Bloch soll den neuen Disco Sport testen. An alle Evoquefahrer - bin vom Fahrzeug wirklich überrascht. Schöne Grüße vom Weltenbummler!
Ich fahre den selber allerdings in der 150 P.S Diesel VARIANTE ich bin begeistert, Geländefähigkeit und Straßenkomfort sind super, ich finde das war auf keinen Fall ein fehlkauf
Wenn man sich etwas mit Technik auskennt, wird man so etwas nie kaufen, MX5 top Wahl, wollte auch einen, habe aber selbst bei 179cm Größe nicht genug Kopffreiheit gehabt, im NC, als Coupe wäre er bestimmt etwas geräumiger und noch leichter.
@@vlvdy Meine Frau fährt den ND und ich habe mit 1,95 knapp Platz drin. Nicht unbedingt für ne Reise nach Kroatien, aber für schöne Cabriotouren allemal.
Sieht Klasse aus. Vor allem in Weiss. Der Rest ist doch egal bei solch einem Auto. Nur die Beschleunigung müsste in der Klasse am besten sein. Man will ja ganz vorne sein.
Ich fahre einen 2010er Evoque - 150PS - Diesel // Seit 10 Jahren, kein einziger Mangel bei der Jahres-Überprüfung, ich hab bis jetzt alles damit geschafft was ich schaffen wollte, egal ob Tagesgeschehen, Einkaufen, freunde besuchen oder auch 1000km am stück fahren, auch im "sanften" Gelände, also über Feldwege und Forstwege immer alles geschafft. TV-Tuner, Meridian Surround Anlage mit DTS-X, bequeme Sitze, Super Klimaanlage. Also ich liebe dieses Auto 1000x mehr als eine 150.000,00€ Mercedes S.Klasse, die übrigens weniger Austattung hat als mein Evoque, dafür öfters in der Werkstatt steht.
Guten Tag, ich bin mir am überlegen mir den evaque p200 MJ 2019 anzulegen, wie sieht es eig aus mit Unterhalt? Ist das luxusklasse oder auch für den narmalo bezahlbar ?
@@c.h5154 Ich bin gerade in der Werkstatt nach über 2 1/2 Jahren das erste mal für Service und Pickerl (Jahresüberprüfung). Normalerweise ist es wirklich gut zum bezahlen. Meine größten Kosten sind für Diesel. 55L Tank bei 8.4-9.5L Verbrauch. Da fährt man schon öfters Tanken. Bitte eine Erinnerung um 16 Uhr dann kann ich sagen wie viel es kostet. 👍🏼
@@c.h5154 Großes Service + Jahresüberprüfung + Steinschlag kleben + Abdeckung Nebelscheinwerfer neu + 17 Kleinigkeiten= 1060€ In knapp unter 4 Jahren somit 1300€
8,6 Sekunden? Hahahah ich lache mich schlapp. Also ich stimme dahingehend zu, dass nicht jeder ein sportliches Auto will oder braucht, aber wer 240 PS kauft , der erwartet vermutlich die auch und die Leistung auf dem Papier enttäuscht. Das Leergewicht passt. Ist es die Automatik, die so viel Zeit frisst?
Lorenzo Gonzalez ja die automatik. Die beschleunigung in den gängen ist garnicht so verkehrt, aber am start kommt das ding garnicht vorwärts, weil er auch im zweiten gang losfährt. Der Jaguar F-Pace mit selben Motor braucht 7.6 sekunden, ist aber ein wesentlich grösseres auto.
Meine Empfehlung: lieber den 180er mit 18Zöllern nehmen. Das ist kompromissloser Komfort. Die Beschleunigung ist nicht so viel schlechter. Hatte einen Werkstattersazwagen. Standheizung ist unzuverlässig und kein Glasschiebedach. Das knarzt.
Als Hybrid wird er jetzt absolut genial! Allrad! Mercedes GLA hat das abslout verschlafen gibts nur FWD und bei GLB gar nicht!? Als hätte man 1930 noch auf Kutschen gesetzt. BMW X1 absolut veraltet. Tu mir narbt als Österreicher bei einer objektiven Beurteilung 😀
Mit so einem Eisenschwein ist es schon wichtig, dass man möglichst schnell auf 250 Sachen ist, damit man seine Kinder möglichst schnell zur Schule bringen kann, richtig? ;-)
Serienmäßig Voll-LED-Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Tempomat, Spurhalteassistent, DAB+ Radio, Android Auto + Apple Carplay, 2 Zonen Klimaautomatik, etc.. finde ich schon ordentlich an Serienausstattung
Ich fand schon den ersten Evoque designmäßig herausragend im Gegensatz zu den ganzen langweiligen deutschen Herstellern und mein absoluter Held ist LR geworden, als sie das Cabrio raus gebracht haben. Sensationell, leider für mich persönlich zu teuer und zu schwach. Hätte es das Cabrio für ca 50k Euro mit dem jetzt erhältlichen 300ps Benziner gegeben, wäre es eine Überlegung gewesen.
Fahre bald meinen 2. Evoque. Überzeugt(e) mich total. Keine Probleme mit meinem ersten, 8 Jahre mitm 2014er Modell gefahren. Nun kommt wieder was Neueres :)
Guten Tag, ich bin mir am überlegen mir den evaque p200 MJ 2019 anzulegen, wie sieht es eig aus mit Unterhalt? Ist das luxusklasse oder auch für den narmalo bezahlbar ?
Hi, naja, Vollkaskoversicherung kostet je nach Alter bzw. Schadenfreiheitsklasse bzw. Selbstbehalt. Einfach mal über check24 einen Vergleich starten. Unterhalt: Servicekosten, alle 2 Jahre, ca. 900€. Und KFZ-Steuer (kann man übers Internet kalkulieren lassen). Dann noch der Sprit. Je nach Fahrweise. Fahre nur Diesel. Bin mit 8-8.5 Liter Verbrauch dabei. Der Benziner gönnt sich etwas mehr. Im Grunde kann man die Kosten vorm Kauf relativ genau kalkulieren, ohne das man dann auf böse Überraschungen stößt. Klar muss sein, dass Ersatzteile teurer sind, als bei anderen Hersteller. Hier muss man selbst entscheiden, ob man bei dem Fahrzeugalter zu Landrover, "Discounter" oder freie Werkstatt. Ich hatte bei meinem Evoque keine technischen Probleme, nur Standardservice (Ölwechsel). Den ersten Evoque hatte ich mit der Original Bremsausstattung verkauft. Waren rund 95.000km gelaufen. Hängt natürlich auch von der Fahrweise ab. Ich bremse halt wenig. Und fahre länger schnell :))
Optisch war der Evouge ein Trendsetter. Auch der neue schaut gut aus. Aber die abnormalen Wartungskosten, und ein völlig übertriebener Preis machen ihn am Ende eher uninteressant. Würde er sich preislich etwas über einem Peugeot 2008, oder einem Kia Sportage einpendeln, dann wäre das noch verschmerzbar. Aber in guter Ausstattung weit über 60k Euro ist krass.
1:44 schlechte Präsentation. Die 20Zöller sind Pflicht und der Preis dafür ist auch schon wieder falsch 3600€ sind es. Ich fahre das Gerät und weiß wovon ich schreibe. Die Straßenlage ist besser als beim BMW X4.
Finde den Verbrauch auch viel zu hoch. Mein 530i xDrive (2019) brauch im Schnitt 8l. Er ist zwar ca. 100kg leichter und hat einen etwas besseren CW-Wert - ist aber ein Benziner (und, ich fahre im Alltag eher kurze Strecken -> 10km Arbeitsweg).
Faszinierend, dass der Evoque bei gleicher Leistung langsamer als der Velar ist, obwohl der Velar eine ganze Nummer größer ist... Ich würde entweder gleich mehr Geld in die Hand nehmen und für einen Velar, oder für das Geld von einem Evoque einen X3 oder GLC nehmen. Selbst ein 5er Touring mit besserer Ausstattung kostet nur 2000€ mehr, und nach den Händlerrabatten sogar gleich viel, bis sogar weniger.
Der steht auf einer älteren schweren Platform als seine größeren Brüder... wiegt 180kg mehr als der Velar. Das Ding wiegt mit der Mild Hybrid ca. 2tonnen.
Hab mir den von 2016 gekauft als Benziner der ist aber deutlich schneller auf 100 wie der Diesel. Allerdings der Verbrauch deutlich höher. Aber nunja ist halt ein range rover und sicher war die optik sehr entscheidend für mich. Habe optisch kein vergleichbaren suv gefunden. Der Preis zu den anderen ist natürlich enorm. Aber ich gebe zu Zusagen man hat seinen Traum wagen ein range ist schon schön:) der neue ist mit schon etwas zu abgespacet. Geländetauglich ist er auf jedenfall. Das sollte man halt Bedenken. Es ist halt ein SUV kein Sportwagen. Und die knapp 2 Tonnen machen sich bemerkbar. Allerdings die Reaktionszeit ist wirklich nervig manchmal
Ich fahre jetzt seid 1 Jahr den 200PS Benziner. Ein Raumwunder ist er weiß Gott nicht. Aber für mich und meine Frau vollkommen ausreichend. Wir lieben unseren „Elmo“ Ich bin vorher 20 Jahr lang BMW gefahren. Ich für meinen Teil habe den Umstieg noch keine Sekunde bereut. Den Namen hat er von meiner Frau bekommen. Ich glaube das sagt alles. 🥰
Seit 10 Jahren eines der wenigen Coupes - vollausgestattet 2,2 D 190 PS - und nein, es gibt immer noch keinen Ersatz der diesem, mittlerweile in die Jahre gekommenen Wagen, das Wasser reichen kann. Immer noch ein Hinkucker trotz 200K km
5:54 Der Evoque 2 ist aber nur 4,37m. Wo soll der Platz herkommen. Bitte Beispiele mit gleicher Länge und größerem Kofferraum und ohne Ladekante und ohne Rückenschmerzen.
Das kann ich Dir gerne beantworten ... 😁 Mein SEAT Ateca ist genauso groß ... und bietet klar mehr Platz! ... z.B. auf der Rücksitzbank ... aber auch im Kofferraum !! Der Evoque kommt z.B. beim Kofferraum (vom ADAC nachgemessen) auf 315l - 1.200l Volumen ... Der Ateca (mit Allrad) kommt da auf 360l - 1.325l Volumen ... ohne Allrad sogar auf 415l - 1.380l Volumen ... Und auch die Leute auf der Rücksitzbank haben etwas mehr Beinfreiheit, als im Evoque ... Und dabei ist der Ateca sogar noch etwas kürzer, schmaler und flacher, als der Evoque! Zudem engt die hohe Schulterlinie des Evoque das "gefühlte Raumangebot" noch zusätzlich ein.
Und du fährst auf die Nordschleife zur Arbeit oder was ? Mein 252Ps Benziner macht 4,,1 auf 100 km/hmit 6 Liter Verbrauch und 1170kg Leergewicht und der ist öfter auf dem Ring jedoch ist ein SUV in keinem Fall ein Sportwagen auch wenn die Technik schon soweit ist das man mit einem Urus driften kann🤷♂️
Das Design/Exterieur ist schon ein Alleinstellungsmerkmal und gefällt mir richtig gut. Gerade die Front gefällt mir sehr ... 👍 Das Interieur gefällt mir dagegen gar nicht. 🙈 Für die Größe ist das Raumangebot aber lächerlich. Mein Ateca ist etwa genauso groß ... und bietet soo viiiel mehr Platz. Kein Wunder ... denn er wurde ja ursprünglich von Škoda entworfen. ✌😁 Und das mein Ateca mit ähnlicher Ausstattung etwa die Hälfte kostet, macht die Sache auch nicht besser. 🙈🤣 Abgesehen vom gelungenen Exterieur bleibt beim Range Rover leider wenig positives übrig. 🤷♂️
Der Lifestyle-Range-Rover wirkt plump. Ältere Modelle der Baureihe waren schicker. Wird man beim "Atmen" des Autos eigentlich seekrank? Ein Lob gebührt dem Location-Scout von AMS! Die Felswand im Hintergrund sieht klasse aus, fast wie in Colorado.
Sehr schönes Auto - fährt mein Arbeitskollege - Gruß aus dem Honda Lager - wers sportlich haben möchte schaut euch den Honda HRV Sport an mit 1.5 Turbomotor :-)
240PS ist Systemleistung und nicht nur Diesel Leistung ??? Glaub der Mildhybrid ist zu Mild und sollte etwas stärker werden dann würde das Auto Besser Starten und weniger Verbrauchen.
@@realtalkdoggy2388 ja hab auch erst gedacht sieht aus als würde es in einen ram oder so passen. die bulligen geraden linien passen aber schon zum look vom wagen finde icht, aber die knöpfe sehen echt falsch und wie nachgerüstet aus.
Guter Bloch, aber: um 400 oder 1000l Kofferraum muss man nicht feilschen, aber klapp mal den Vordersitz um um 3m lange Bretter zu laden. Fehlanzeige, das längste Teil, was reingeht, ist 1.60m. Ausbauen ist auch nicht, wegen Airbag. Ersatzrad hat er auch nicht, will man sich im Gelände mit zerrissenem Reifen etwa vom ADAC Helikopter abholen lassen ? Anhägelast gering. Die Verkaufszahlen des neuen Evoque liegen drastisch unter den sich wie geschnitten Brot verkaufenden alten, LandRover macht Defizit. Der alte war billig, ab 30000, leicht (unter 1.6t), als Coupe und Cabrio zu haben, und zwar schick, aber noch praktikabel. Der neue ist teuer, schwer, und nur noch schick. Da hat LR die Gründe für die schlechten Verkaufszahlen. Der Käufer ist nicht dumm. Wucherpreise beim Werkstattbesuch tun ihr übriges.
Das ist alles jammern auf hohem Niveau. Kein Mensch kauft sich den Evoque um 3m lange Bretter einzuladen. Dafür kauft man sich einen Hänger. Apropos Hänger, ich finde die gebremste Anhängelast von 2,5t (DIESELMOTOR!!!) recht ordentlich und auch die Stützlast ist mit 100kg recht gut dimensioniert. Bei diesem Auto geht es auch nicht darum ob er praktikabel ist. Ich finde es immer wieder geil wenn sich Leute nach diesem Auto umdrehen, oder Kommentare wie "Ist das ein schickes Auto" von sich geben. Das wird dir bei BMW oder Mercedes nicht passieren. Solche Buden fährt halt auch jeder. Und genau darum geht es - das ist ein Auto was nicht jeder fährt! Man kauft sich es, um sich von der Masse abzuheben. Da darfs auch mal den einen oder anderen großen Schein teurer sein. Und als kleiner Trost für den hohen Preis ist die Wertstabilität anzuführen. Ich habe in meinem Leben noch nie sowenig Verlust, innerhalb 3 Jahren, mit einem Auto gemacht wie mit dem Evoque. Fazit, ich kann dieses Auto auf ganzer Linie empfehlen, natürlich nur Leuten die gewillt sind für Schönheit und Exklusivität ein wenig mehr zu bezahlen.
@@stephanruzicka616 Ich wollte aber mal 3m Bretter transportieren und musste feststellen, das mit dem SUV nicht geht was mit meinem Kompaktwagen ging. Danach habe ich eine AHK montiert. Anhängelast ist aber nur 750 / 1800 kg. Obwohl der Evoque kleiner ist als ein Passat oder Ford Focus, pflaumen einen Leute wegen "des dicken SUV" an. Aber ich finde ihn toll auf Autobahnfahrten, leise, grosse Räder bringen Komfort. Im Gelände und als Utility ist jedes Ford T Model besser.
Nochmal kurz zur Anhängelast. Was fährst du? Diesel oder Benziner? Wenn ich mich richtig erinnere hat der Evoque als Benziner 1,8t und als Diesel 2,5t Anhängelast. Für einen Benziner is das nicht so üppig, richtig. Aber bei einem Diesel... 2,5t in der Kompaktklasse ist absolut ok. Und wenn du nicht gerade einen mords Wohnwagen dein Eigen nennst, auch völlig ausreichend.
Der Evoque tut nur auf was besonderes, mit seinem aussehen, dabei ist der Motor nicht Mal längst eingebaut, so ein 3.0L Motor mit der gleichen Leistung würde deutlich kräftiger und sparsamer sein, und schon gar nicht so eine lahme Beschleunigung haben, mein 120d fährt etwa 1,5 Sekunden schneller bei 190 PS, ohne modernen Hybrid Technologien
Letztens den als Fahrschulwagen gesehen. Als ich den Besitzer mal gefragt habe, sagte er, dass das die Momentan beste Vorbereitung für Fahrschüler wäre: Breites Auto, als SUV, viel interessante Technik die man lernen muss zu bedienen. Ich saß drin und muss sagen, ich war verliebt. Tolles Auto echt empfehlenswert und für einen Land Rover sogar wirklich wertstabil!
Also kaufen würd ich ihn eher als ein BMW oder Audi außer Mercedes GLB der überragt ihn nochmal ein bisschen.Er ist einfach mega britisch also Charme hat
SUV's werden sowieso nicht im Gelände gefahren und wer wirklich im Gelände fahren will/muss, der kauft sich ein anderes Fahrzeug, deshalb verstehe ich nicht, warum man immer noch sich darüber amüsiert, dass solche Fahrzeuge nur eine begrenzte Geländetauglichkeit aufweisen. Was bieten einem SUV's? Man sitzt hoch und hat viel Platz. Sehen auch meistens deutlich besser aus als andere Fahrzeuge. Wieso also nicht?
Legend2Kill Und genau hier hackt der Vergleich mit dem mehr Platz , den hast nämlich im Verhältnis zum Kombie der selben Firma immer mehr als im SUV ... 🤔
Schick ist e gar keine Frage!! Aber zu teuer, zu durstig, zu wenig Platz für die Größe..... Er ist halt ein nettes Spielzeug, mehr auch nicht. Da blieb ich liebe bei meinen Volvo V60 EZ 1/19
Guten Tag, ich bin mir am überlegen mir den evaque p200 MJ 2019 anzulegen, wie sieht es eig aus mit Unterhalt? Ist das luxusklasse oder auch für den narmalo bezahlbar ?
@@c.h5154 Ich habe einen RR es ist überhaupt nicht teuerer. Gleichteuer wie mein vw. Nur die Spiegel/ Felgen kostem etwas mehr. 2019 sollte noch okey sein
Mr.T hat mit der figur nix zu tun, wenn man auf der autobahn legere mit acc fährt und als mann die beine etwas auseinander klappt sollte das in jedem auto möglich sein, ich für meinen teil bin 1,96m groß und kann dies in einem vw up und polo ohne probleme, in einen evoque und dem neuen GLE nicht, ergo liegt das problem nicht in der figur, sondern bei den innenraum designern, die glauben, breite mittelkonsolen seien toll, wsh. haben die sich jene vom hummer h1 als vorbild genommen 🙄
Ja das war mir Persönlich schon klar das es das Modell als Cabrio gab ... 😉 Darum habe ich es ja geschrieben, weil es der absolute Irrsinn ist ... 😵 ich kaufe mir extra ein großes Auto in dem ich selbst dann recht wenig Platz vorfinde... 😳
dann bist du wohl noch keinen gefahren.. auch wenn ich weis, 95% brauchens ehh nicht, ich fahr das ding als österreicher regelmäßig im gelände, und er schaft sehr viel für einen kompakt suv.. ich rede hier nicht von krassen felsen oder so, keine frage, dafür ist er nicht gebaut, aber auf der weide, die bei uns socher nicht eben ist, einen tierhänger ziehen, im wald ohne weg holz transportieren etc kein problem.. man muss halt auch fahren können, nicht wie eingestörter einfach nur aifs gas sappen
Lukas Die FFF-Generation hat halt vor allen Autos Angst, dir größer als ein Corsa sind. Dass mein Corsa dann doch 8+ Liter verbraucht und nicht wirklich sparsamer als moderne SUVs ist, darüber macht sich natürlich niemand Gedanken.
Mit meinem Evoque habe ich 180.000 km zwischen Polarkreis und Marokko zurückgelegt. Ist echt super im Gelände außer Schlamm(( Nur der Turbolader mußte ausgetauscht werden. Ansonsten funktioniert tadellos. Jetzt habe ich die neue Generation Discovery Sport als Zweitwagen gekauft. Fühlt sich viel viel wertiger und erwachsener an. Deutlich bessere Schallisolierung (man hört gar nichts und erkennt auch von außen nicht, dass es ein Dieselmotor hat). Das Auto ist wesentlich größer: mehr Beinfreiheit vorne und hinten als beim neuen Discovery, flacher Boden bei umgelegten Sitzen, Kofferraum etc.). Und das Auto ist...leichter als Evoque. Bloch soll den neuen Disco Sport testen. An alle Evoquefahrer - bin vom Fahrzeug wirklich überrascht. Schöne Grüße vom Weltenbummler!
Evoque / Velar sind schon sehr schön und elegant
Ich fahre den selber allerdings in der 150 P.S Diesel VARIANTE ich bin begeistert, Geländefähigkeit und Straßenkomfort sind super, ich finde das war auf keinen Fall ein fehlkauf
Was wird mit Gelände gemeint? Bordstein?
ich würde mir das Auto auch gerne kaufen. Sind Sie immer noch zufrieden und haben Sie Tipps beim Kauf? :) Danke im Voraus.
@@MZ-hw5mp bisher gab es nur ein Problem mit der Elektronik, zu mindest im gang Wahl Hebel, ansonsten gab es keine Probleme.
150 ps bei 2 tonnen auaaaaaa😐
Ich fahre den auch mit 150 PS AWD Diesel Mildhybrid, sehr zufrieden muss ich sagen, für 150 PS ist dir Leistung sehr gut
Endlich wieder ein Bloch -Video! Der Discovery Sport wäre optisch eher mein Fall. Ich bin überrascht wie wenig Platz der Riese bietet
Ich fand den runden Schalt Knüppel der immer hoch und runter fährt richtig SEXY.
Jaaa als nächstes kommt der Bericht vom Cadillac XT4 😀✌
🔥
Ich liebe meinen💪
Das Gerät lässt sich super in jedem Parkhaus einparken!
Evoque = NUR LIFESTYLE AUTO. Wollte ihn als teenager schon immer haben aber dann hab ich den Mazda Mx5 entdeckt, jetzt auch als Erstwagen gekauft ^^
Wenn man sich etwas mit Technik auskennt, wird man so etwas nie kaufen, MX5 top Wahl, wollte auch einen, habe aber selbst bei 179cm Größe nicht genug Kopffreiheit gehabt, im NC, als Coupe wäre er bestimmt etwas geräumiger und noch leichter.
@@vlvdy Meine Frau fährt den ND und ich habe mit 1,95 knapp Platz drin. Nicht unbedingt für ne Reise nach Kroatien, aber für schöne Cabriotouren allemal.
Das mit der Aufpreisliste haben sie drauf wie die Deutschen Mitbewerber.
Im Alltag wäre mir das Auto 20 cm zu breit
Sieht Klasse aus. Vor allem in Weiss. Der Rest ist doch egal bei solch einem Auto. Nur die Beschleunigung müsste in der Klasse am besten sein. Man will ja ganz vorne sein.
Super Video, danke dafür. Zum Auto: Ich finde, der erste Evoque hatte deutlich mehr Charakter.
Ich fahre einen 2010er Evoque - 150PS - Diesel // Seit 10 Jahren, kein einziger Mangel bei der Jahres-Überprüfung, ich hab bis jetzt alles damit geschafft was ich schaffen wollte, egal ob Tagesgeschehen, Einkaufen, freunde besuchen oder auch 1000km am stück fahren, auch im "sanften" Gelände, also über Feldwege und Forstwege immer alles geschafft.
TV-Tuner, Meridian Surround Anlage mit DTS-X, bequeme Sitze, Super Klimaanlage.
Also ich liebe dieses Auto 1000x mehr als eine 150.000,00€ Mercedes S.Klasse, die übrigens weniger Austattung hat als mein Evoque, dafür öfters in der Werkstatt steht.
Wieso mit S Klasse vergleichen? Mit Ford Mondeo wenn schon, darauf basiert er ja
Der erste Evoque wurde 2011 gebaut, und bei allen diesen Alters sind die Tankschutzwannen weggerottet.
Guten Tag, ich bin mir am überlegen mir den evaque p200 MJ 2019 anzulegen, wie sieht es eig aus mit Unterhalt? Ist das luxusklasse oder auch für den narmalo bezahlbar ?
@@c.h5154 Ich bin gerade in der Werkstatt nach über 2 1/2 Jahren das erste mal für Service und Pickerl (Jahresüberprüfung). Normalerweise ist es wirklich gut zum bezahlen. Meine größten Kosten sind für Diesel. 55L Tank bei 8.4-9.5L Verbrauch. Da fährt man schon öfters Tanken.
Bitte eine Erinnerung um 16 Uhr dann kann ich sagen wie viel es kostet. 👍🏼
@@c.h5154 Großes Service + Jahresüberprüfung + Steinschlag kleben + Abdeckung Nebelscheinwerfer neu + 17 Kleinigkeiten= 1060€
In knapp unter 4 Jahren somit 1300€
8,6 Sekunden? Hahahah ich lache mich schlapp. Also ich stimme dahingehend zu, dass nicht jeder ein sportliches Auto will oder braucht, aber wer 240 PS kauft , der erwartet vermutlich die auch und die Leistung auf dem Papier enttäuscht. Das Leergewicht passt. Ist es die Automatik, die so viel Zeit frisst?
Lorenzo Gonzalez ja die automatik. Die beschleunigung in den gängen ist garnicht so verkehrt, aber am start kommt das ding garnicht vorwärts, weil er auch im zweiten gang losfährt. Der Jaguar F-Pace mit selben Motor braucht 7.6 sekunden, ist aber ein wesentlich grösseres auto.
Meine Empfehlung: lieber den 180er mit 18Zöllern nehmen. Das ist kompromissloser Komfort. Die Beschleunigung ist nicht so viel schlechter. Hatte einen Werkstattersazwagen.
Standheizung ist unzuverlässig und kein Glasschiebedach. Das knarzt.
Als Hybrid wird er jetzt absolut genial! Allrad! Mercedes GLA hat das abslout verschlafen gibts nur FWD und bei GLB gar nicht!? Als hätte man 1930 noch auf Kutschen gesetzt. BMW X1 absolut veraltet. Tu mir narbt als Österreicher bei einer objektiven Beurteilung 😀
8.6 sekunden? Mein altes facelift mit 180Ps benötigt 8.4 sekunden GPS. Der neue Evoque ist in keiner Disziplin wirklich hervorragend...
Patrick 'The Reaper' Star Der Alte leider ja auch nicht
Notorious Lars der schaut wenigstens gut aus und macht seinen Job so wie er sollte auch nach 140'000km🤷♂️
Mit so einem Eisenschwein ist es schon wichtig, dass man möglichst schnell auf 250 Sachen ist, damit man seine Kinder möglichst schnell zur Schule bringen kann, richtig? ;-)
Tobias wäre schön würde der evoque 250 schaffen... der P300 stoppt leider nur bei 240 da muss ich wohl die Kinder enttäuschen.
@@v12-s65 warum soll auch da etwas kaputt gehen, wenn es ein modifizierter Ford Mondeo ist?
Alles kostet Aufpreis bei dem Wagen 😂 aber schick ist er trotzdem zu teuer für normal Bürger
@Geinsful Aber die sind noch nicht mal schön, sondern nur langweilig!
Was ist ein normaler Bürger?
Serienmäßig Voll-LED-Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Tempomat, Spurhalteassistent, DAB+ Radio, Android Auto + Apple Carplay, 2 Zonen Klimaautomatik, etc.. finde ich schon ordentlich an Serienausstattung
@ada777 welches Baujahr? Ich würde das Auto auch gerne kaufen als "Normalbürger" :D
@ada777 war aufladen?
Ich fand schon den ersten Evoque designmäßig herausragend im Gegensatz zu den ganzen langweiligen deutschen Herstellern und mein absoluter Held ist LR geworden, als sie das Cabrio raus gebracht haben. Sensationell, leider für mich persönlich zu teuer und zu schwach. Hätte es das Cabrio für ca 50k Euro mit dem jetzt erhältlichen 300ps Benziner gegeben, wäre es eine Überlegung gewesen.
Flyingkaiman nein auch dann nicht. Das Cabrio war einfach zu schwer und unpraktisch, dann lieber den evoque als Coupé wenn man etwas besonderes wollte
Fahre bald meinen 2. Evoque. Überzeugt(e) mich total. Keine Probleme mit meinem ersten, 8 Jahre mitm 2014er Modell gefahren. Nun kommt wieder was Neueres :)
Guten Tag, ich bin mir am überlegen mir den evaque p200 MJ 2019 anzulegen, wie sieht es eig aus mit Unterhalt? Ist das luxusklasse oder auch für den narmalo bezahlbar ?
Hi, naja, Vollkaskoversicherung kostet je nach Alter bzw. Schadenfreiheitsklasse bzw. Selbstbehalt. Einfach mal über check24 einen Vergleich starten. Unterhalt: Servicekosten, alle 2 Jahre, ca. 900€. Und KFZ-Steuer (kann man übers Internet kalkulieren lassen). Dann noch der Sprit. Je nach Fahrweise. Fahre nur Diesel. Bin mit 8-8.5 Liter Verbrauch dabei. Der Benziner gönnt sich etwas mehr. Im Grunde kann man die Kosten vorm Kauf relativ genau kalkulieren, ohne das man dann auf böse Überraschungen stößt. Klar muss sein, dass Ersatzteile teurer sind, als bei anderen Hersteller. Hier muss man selbst entscheiden, ob man bei dem Fahrzeugalter zu Landrover, "Discounter" oder freie Werkstatt. Ich hatte bei meinem Evoque keine technischen Probleme, nur Standardservice (Ölwechsel). Den ersten Evoque hatte ich mit der Original Bremsausstattung verkauft. Waren rund 95.000km gelaufen. Hängt natürlich auch von der Fahrweise ab. Ich bremse halt wenig. Und fahre länger schnell :))
Ich finde den Evoque schön.
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Das wars dann aber auch
Optisch war der Evouge ein Trendsetter. Auch der neue schaut gut aus. Aber die abnormalen Wartungskosten, und ein völlig übertriebener Preis machen ihn am Ende eher uninteressant.
Würde er sich preislich etwas über einem Peugeot 2008, oder einem Kia Sportage einpendeln, dann wäre das noch verschmerzbar. Aber in guter Ausstattung weit über 60k Euro ist krass.
1:44 schlechte Präsentation. Die 20Zöller sind Pflicht und der Preis dafür ist auch schon wieder falsch 3600€ sind es. Ich fahre das Gerät und weiß wovon ich schreibe. Die Straßenlage ist besser als beim BMW X4.
20" sind für Gelände absolut untauglich.
@@flexiblebirdchannel hast recht. Bei der 240PS-Version geht das nur mit 20 Zoll wegen der Bremsen.
Im Verbrauch ist er bei mir höher 9l
Finde ich gut. Aber weniger Tasten bitte nocht.
Klar dass bei 4.37m nicht so viel Platz vorhanden ist wie bei einem z.B. X3 usw.
Und wieder so ein kleiner aufgeblasener Motor, der genauso viel frisst, wie 3.0d.
Manchmal geht Downsizing sehr nach hinten los. So ein guter 3l Turbodiesel von BMW oder Mercedes wäre wahrscheinlich effizienter!
Ha! Mein Touareg V8 4.0 TDI verbraucht auch keine 9l /100km🤧
Finde den Verbrauch auch viel zu hoch.
Mein 530i xDrive (2019) brauch im Schnitt 8l.
Er ist zwar ca. 100kg leichter und hat einen etwas besseren CW-Wert - ist aber ein Benziner (und, ich fahre im Alltag eher kurze Strecken -> 10km Arbeitsweg).
Faszinierend, dass der Evoque bei gleicher Leistung langsamer als der Velar ist, obwohl der Velar eine ganze Nummer größer ist... Ich würde entweder gleich mehr Geld in die Hand nehmen und für einen Velar, oder für das Geld von einem Evoque einen X3 oder GLC nehmen. Selbst ein 5er Touring mit besserer Ausstattung kostet nur 2000€ mehr, und nach den Händlerrabatten sogar gleich viel, bis sogar weniger.
Stormiii Lasch ich frag mich woran das liegt🤔 der velar D240 schaffts auf jeden unter 8 sekunden!
@@v12-s65 Naja beide Autos sind gleich schwer, von daher ist der Velar vielleicht auf Grund seines anderen Allrad schneller
Der steht auf einer älteren schweren Platform als seine größeren Brüder... wiegt 180kg mehr als der Velar. Das Ding wiegt mit der Mild Hybrid ca. 2tonnen.
Also besser gesagt Note hat er bekommen???
Hab mir den von 2016 gekauft als Benziner der ist aber deutlich schneller auf 100 wie der Diesel. Allerdings der Verbrauch deutlich höher.
Aber nunja ist halt ein range rover und sicher war die optik sehr entscheidend für mich. Habe optisch kein vergleichbaren suv gefunden. Der Preis zu den anderen ist natürlich enorm. Aber ich gebe zu Zusagen man hat seinen Traum wagen ein range ist schon schön:) der neue ist mit schon etwas zu abgespacet. Geländetauglich ist er auf jedenfall. Das sollte man halt Bedenken. Es ist halt ein SUV kein Sportwagen. Und die knapp 2 Tonnen machen sich bemerkbar. Allerdings die Reaktionszeit ist wirklich nervig manchmal
اه يا ڤلبي 💓💓💓🎁💓🎁💓🎁💓🎁💓🎁🥰🥰🥰🙏🏻😘😘😘😘
Meine Rede.
Nice car
يا ذا الجلال والإكرام أكرمني
يا رزاق ذو القوة المتين أكرمني
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
Ich fahre jetzt seid 1 Jahr den 200PS Benziner. Ein Raumwunder ist er weiß Gott nicht. Aber für mich und meine Frau vollkommen ausreichend. Wir lieben unseren „Elmo“ Ich bin vorher 20 Jahr lang BMW gefahren. Ich für meinen Teil habe den Umstieg noch keine Sekunde bereut. Den Namen hat er von meiner Frau bekommen. Ich glaube das sagt alles. 🥰
Seit 10 Jahren eines der wenigen Coupes - vollausgestattet 2,2 D 190 PS - und nein, es gibt immer noch keinen Ersatz der diesem, mittlerweile in die Jahre gekommenen Wagen, das Wasser reichen kann.
Immer noch ein Hinkucker trotz 200K km
5:54 Der Evoque 2 ist aber nur 4,37m. Wo soll der Platz herkommen. Bitte Beispiele mit gleicher Länge und größerem Kofferraum und ohne Ladekante und ohne Rückenschmerzen.
Das kann ich Dir gerne beantworten ... 😁
Mein SEAT Ateca ist genauso groß ... und bietet klar mehr Platz! ... z.B. auf der Rücksitzbank ... aber auch im Kofferraum !!
Der Evoque kommt z.B. beim Kofferraum (vom ADAC nachgemessen) auf 315l - 1.200l Volumen ...
Der Ateca (mit Allrad) kommt da auf 360l - 1.325l Volumen ... ohne Allrad sogar auf 415l - 1.380l Volumen ...
Und auch die Leute auf der Rücksitzbank haben etwas mehr Beinfreiheit, als im Evoque ...
Und dabei ist der Ateca sogar noch etwas kürzer, schmaler und flacher, als der Evoque!
Zudem engt die hohe Schulterlinie des Evoque das "gefühlte Raumangebot" noch zusätzlich ein.
Ähnliches Leergewicht wie der Tiguan und der schafft es mit 240 PS unter 7 Sekunden auf 100.
Und du fährst auf die Nordschleife zur Arbeit oder was ? Mein 252Ps Benziner macht 4,,1 auf 100 km/hmit 6 Liter Verbrauch und 1170kg Leergewicht und der ist öfter auf dem Ring jedoch ist ein SUV in keinem Fall ein Sportwagen auch wenn die Technik schon soweit ist das man mit einem Urus driften kann🤷♂️
Das Design/Exterieur ist schon ein Alleinstellungsmerkmal und gefällt mir richtig gut. Gerade die Front gefällt mir sehr ... 👍
Das Interieur gefällt mir dagegen gar nicht. 🙈
Für die Größe ist das Raumangebot aber lächerlich. Mein Ateca ist etwa genauso groß ... und bietet soo viiiel mehr Platz. Kein Wunder ... denn er wurde ja ursprünglich von Škoda entworfen. ✌😁
Und das mein Ateca mit ähnlicher Ausstattung etwa die Hälfte kostet, macht die Sache auch nicht besser. 🙈🤣
Abgesehen vom gelungenen Exterieur bleibt beim Range Rover leider wenig positives übrig. 🤷♂️
Super schönes Auto! Aber auch echt teuer und nicht so praktikabel.
Honda HRV Sport anschauen ;-)
Der Lifestyle-Range-Rover wirkt plump. Ältere Modelle der Baureihe waren schicker. Wird man beim "Atmen" des Autos eigentlich seekrank? Ein Lob gebührt dem Location-Scout von AMS! Die Felswand im Hintergrund sieht klasse aus, fast wie in Colorado.
cooler livestyle - aber 2012 war er viel cooler
Sehr schönes Auto - fährt mein Arbeitskollege - Gruß aus dem Honda Lager - wers sportlich haben möchte schaut euch den Honda HRV Sport an mit 1.5 Turbomotor :-)
Pfff wenn schon dann civic type r
240PS ist Systemleistung und nicht nur Diesel Leistung ??? Glaub der Mildhybrid ist zu Mild und sollte etwas stärker werden dann würde das Auto Besser Starten und weniger Verbrauchen.
Die Beschleunigung ist nicht vorhanden.
Das Lenkrad sieht doch voll danneben aus oder empfinde nur ich das?
Nö finde das Lenkrad in Ordnung
an sich ok, aber die knöpfe... uäh. und die dann auch noch schwarz und glänzend, damit die auch immer schön fettige spuren drauf haben.
@@BrKn-ShDwS-ScDeChRe ok interessant hätte ich nicht gedacht das jemand das feiert
@@Mr.Marbles Ich denke da an LKW oder halt so Industriemaschinen aber nicht an einen modernen Stadt City SUV was er von aussen ja ist
@@realtalkdoggy2388 ja hab auch erst gedacht sieht aus als würde es in einen ram oder so passen. die bulligen geraden linien passen aber schon zum look vom wagen finde icht, aber die knöpfe sehen echt falsch und wie nachgerüstet aus.
Größe wäre nicht schlecht
😂 "Sportprogramm gibt's hier jetzt nicht" - Dynamicmodus aktiviert...
Guter Bloch, aber: um 400 oder 1000l Kofferraum muss man nicht feilschen, aber klapp mal den Vordersitz um um 3m lange Bretter zu laden. Fehlanzeige, das längste Teil, was reingeht, ist 1.60m. Ausbauen ist auch nicht, wegen Airbag. Ersatzrad hat er auch nicht, will man sich im Gelände mit zerrissenem Reifen etwa vom ADAC Helikopter abholen lassen ? Anhägelast gering.
Die Verkaufszahlen des neuen Evoque liegen drastisch unter den sich wie geschnitten Brot verkaufenden alten, LandRover macht Defizit. Der alte war billig, ab 30000, leicht (unter 1.6t), als Coupe und Cabrio zu haben, und zwar schick, aber noch praktikabel. Der neue ist teuer, schwer, und nur noch schick. Da hat LR die Gründe für die schlechten Verkaufszahlen. Der Käufer ist nicht dumm. Wucherpreise beim Werkstattbesuch tun ihr übriges.
Das ist alles jammern auf hohem Niveau. Kein Mensch kauft sich den Evoque um 3m lange Bretter einzuladen. Dafür kauft man sich einen Hänger. Apropos Hänger, ich finde die gebremste Anhängelast von 2,5t (DIESELMOTOR!!!) recht ordentlich und auch die Stützlast ist mit 100kg recht gut dimensioniert. Bei diesem Auto geht es auch nicht darum ob er praktikabel ist. Ich finde es immer wieder geil wenn sich Leute nach diesem Auto umdrehen, oder Kommentare wie "Ist das ein schickes Auto" von sich geben. Das wird dir bei BMW oder Mercedes nicht passieren. Solche Buden fährt halt auch jeder. Und genau darum geht es - das ist ein Auto was nicht jeder fährt! Man kauft sich es, um sich von der Masse abzuheben. Da darfs auch mal den einen oder anderen großen Schein teurer sein. Und als kleiner Trost für den hohen Preis ist die Wertstabilität anzuführen. Ich habe in meinem Leben noch nie sowenig Verlust, innerhalb 3 Jahren, mit einem Auto gemacht wie mit dem Evoque. Fazit, ich kann dieses Auto auf ganzer Linie empfehlen, natürlich nur Leuten die gewillt sind für Schönheit und Exklusivität ein wenig mehr zu bezahlen.
@@stephanruzicka616 Ich wollte aber mal 3m Bretter transportieren und musste feststellen, das mit dem SUV nicht geht was mit meinem Kompaktwagen ging. Danach habe ich eine AHK montiert. Anhängelast ist aber nur 750 / 1800 kg. Obwohl der Evoque kleiner ist als ein Passat oder Ford Focus, pflaumen einen Leute wegen "des dicken SUV" an. Aber ich finde ihn toll auf Autobahnfahrten, leise, grosse Räder bringen Komfort. Im Gelände und als Utility ist jedes Ford T Model besser.
Nochmal kurz zur Anhängelast. Was fährst du? Diesel oder Benziner? Wenn ich mich richtig erinnere hat der Evoque als Benziner 1,8t und als Diesel 2,5t Anhängelast. Für einen Benziner is das nicht so üppig, richtig. Aber bei einem Diesel... 2,5t in der Kompaktklasse ist absolut ok. Und wenn du nicht gerade einen mords Wohnwagen dein Eigen nennst, auch völlig ausreichend.
@@stephanruzicka616 2013 eD4 Coupe
Ok, 2013 war das noch anders. Mein d150 2020 hat 2,5t. Du siehst es wird auch nachgebessert.
Wer findet er ähnelt mit der front und heck dem Mishubischi Outlander?Ich auf jedem Fall
Der Evoque tut nur auf was besonderes, mit seinem aussehen, dabei ist der Motor nicht Mal längst eingebaut, so ein 3.0L Motor mit der gleichen Leistung würde deutlich kräftiger und sparsamer sein, und schon gar nicht so eine lahme Beschleunigung haben, mein 120d fährt etwa 1,5 Sekunden schneller bei 190 PS, ohne modernen Hybrid Technologien
Aber ja, für Frauen oder Lifestyle "Männer" ist dieses Auto ganz gut.
Letztens den als Fahrschulwagen gesehen. Als ich den Besitzer mal gefragt habe, sagte er, dass das die Momentan beste Vorbereitung für Fahrschüler wäre:
Breites Auto, als SUV, viel interessante Technik die man lernen muss zu bedienen. Ich saß drin und muss sagen, ich war verliebt.
Tolles Auto echt empfehlenswert und für einen Land Rover sogar wirklich wertstabil!
den DAUMEN gibt es nur für den Herrn Bloch !!!
Zu viel Geld für zu wenig Auto. Ich bleibe beim Duster II, da passt alles.
Beim Kühlergrill frage ich mich aber schon, wer hat da von wem abgeschaut ?
Du hast nicht gerade nen Duster mit nem Evoque verglichen? Ich lach mich schlapp!
@@stefanpaler1720Der Typ kauft auch lieber den 20€ Schlagbohrer von Aldi im Sale anstatt was vernünftiges
Die alten Rang Rover hatten immer sehr viel elektronische Probleme ich hoffe sie haben es in den grief bekommen.
Also kaufen würd ich ihn eher als ein BMW oder Audi außer Mercedes GLB der überragt ihn nochmal ein bisschen.Er ist einfach mega britisch also Charme hat
SUV's werden sowieso nicht im Gelände gefahren und wer wirklich im Gelände fahren will/muss, der kauft sich ein anderes Fahrzeug, deshalb verstehe ich nicht, warum man immer noch sich darüber amüsiert, dass solche Fahrzeuge nur eine begrenzte Geländetauglichkeit aufweisen. Was bieten einem SUV's? Man sitzt hoch und hat viel Platz. Sehen auch meistens deutlich besser aus als andere Fahrzeuge. Wieso also nicht?
Sehe ich genau so.
Die einzigen SUVs die wirklich was im Gelände taugen sind die großen Land Rover.
Legend2Kill
Und genau hier hackt der Vergleich mit dem mehr Platz , den hast nämlich im Verhältnis zum Kombie der selben Firma immer mehr als im SUV ... 🤔
Sieht gut aus. Also ein Coupe, Limousine oder Cabrio schauen schöner aus. Auch viele Kombis sind schöner
crunch punch
Das ist aber Geschmackssache.
Schick ist e gar keine Frage!! Aber zu teuer, zu durstig, zu wenig Platz für die Größe..... Er ist halt ein nettes Spielzeug, mehr auch nicht. Da blieb ich liebe bei meinen Volvo V60 EZ 1/19
Ja, (sehr hübsche) Lifestyle Büchse...🤣
Außer spesen nichts gewesen!
Irgendwie optisch und technisch überhaupt nicht mein Ding
Sieht aus wie ein abgelutscht. Land Rover ist auch nicht das was es mal war.
Sagte der Neider nachbar 🍆💦
Ein RangeRover Suv nennen? Das ist eine Gelände stuntwagen und ein Rangerover. Entweder man liebt ihn oder muss ihn gar nicht erst testfahren
Guten Tag, ich bin mir am überlegen mir den evaque p200 MJ 2019 anzulegen, wie sieht es eig aus mit Unterhalt? Ist das luxusklasse oder auch für den narmalo bezahlbar ?
@@c.h5154 Ich habe einen RR es ist überhaupt nicht teuerer. Gleichteuer wie mein vw. Nur die Spiegel/ Felgen kostem etwas mehr. 2019 sollte noch okey sein
tolles und schönes auto aber viel zu teuer und viel zu eng vorne, da sitzt man vorne wie ein keusches mädchen...
Es ist ja auch ein Lifestyle Auto. Dazu sollte natürlich auch die Figur passen damit es nicht eng wird.
Mr.T hat mit der figur nix zu tun, wenn man auf der autobahn legere mit acc fährt und als mann die beine etwas auseinander klappt sollte das in jedem auto möglich sein, ich für meinen teil bin 1,96m groß und kann dies in einem
vw up und polo ohne probleme, in einen evoque und dem neuen
GLE nicht, ergo liegt das problem nicht in der figur, sondern bei den innenraum designern, die glauben, breite mittelkonsolen seien toll, wsh. haben die sich jene vom hummer h1 als vorbild genommen 🙄
Absoluter Quatsch diese Fahrzeugkategorie , am besten gleich noch als Cabrio, das es auch gleich gar keinen Kofferraum mehr gibt ... 🥱
Den gibt es halt wirklich als cabrio.
@@kaya1660 Gab es* Der Vorgänger war als Coupe also 3 Türer und Cabrio zu haben ^^
@@chriskonte1909 stimmt, hast recht.
Ja das war mir Persönlich schon klar das es das Modell als Cabrio gab ... 😉
Darum habe ich es ja geschrieben, weil es der absolute Irrsinn ist ... 😵 ich kaufe mir extra ein großes Auto in dem ich selbst dann recht wenig Platz vorfinde... 😳
Ich finde kurze SUVs sind einfach nur schmutz
Ich hasse aus irgendeinem Grund das Design von jedem Range Rover...
Er spricht so schnell, ich würde das Auto nicht kaufen wegen beschleunigen und noch was hat er noch mal gesagt?
nicht fürs Gelände geeignet ausgenommen schotterstrassen
dann bist du wohl noch keinen gefahren.. auch wenn ich weis, 95% brauchens ehh nicht, ich fahr das ding als österreicher regelmäßig im gelände, und er schaft sehr viel für einen kompakt suv.. ich rede hier nicht von krassen felsen oder so, keine frage, dafür ist er nicht gebaut, aber auf der weide, die bei uns socher nicht eben ist, einen tierhänger ziehen, im wald ohne weg holz transportieren etc kein problem.. man muss halt auch fahren können, nicht wie eingestörter einfach nur aifs gas sappen
in anderen worten, er schafft alles, was ein alter rav4 kann, und die fahren hier nicht ohne grund rum wie in der stadt ein golf
Hipster würde ich nicht sagen, der Evoque wird vor allem von Yuppies gefahren.
Das Auto ist unnötig.
Jo Porsche 911 auch
@@MikoOhneHose das ist richtig
Oder jedes Cabrio
Vallah du hast recht🤣 da gucke ich Lieber Matthias seine Videos an. Weil erzählt alles wichtige auf😌
Den Typ hasse ich auch der übertreibt irgendwie beim Reden und erzählen über das Auto wie wen er es mit Absicht macht😒
Diesel-Stadt-Schiff
Dieses Auto geht nur Überland
Fernando
So groß ist der Wagen nicht das man ihn Schiff nennen könnte....
Lukas Die FFF-Generation hat halt vor allen Autos Angst, dir größer als ein Corsa sind. Dass mein Corsa dann doch 8+ Liter verbraucht und nicht wirklich sparsamer als moderne SUVs ist, darüber macht sich natürlich niemand Gedanken.
Das Auto ist zum flexen gebaut, um die blonde gold diggers zu überzeugen. 😂
Sehr schlecht das auto würde ich mir nicht kaufen da gibt es bessere 👎
Schrott
den Wagen braucht keiner, für das Geld gibts mindestens 10 bessere Alternativen