Merhaba; bende 250nk kullanısı yım. Sıfır aldım ve şuan 5 bin km de. Satın alğımda piyasanın en uygun 250cc motosikleti idi. Alırken büyük bir endişe ile adım ve yaşanacak bazı sorunları peşinen kabul ettim. 5bin km çok sayılmaz ama gene de genel olarak beni olumlu yönde şişirtti. Ben yaklaşık 20 yıllık motosiklet kullanıcısıyım ve 250nk benim 13. motosikletim. Ayrıca günlük ulaşım için honda dio kullanıyorum. Bahsettiğiniz sorunlara kendimce değinmek istiyorum. 1- Vida gevşemeleri: Motosikleti satın aldığımda, arka sıyırıcı, plakalık, ayaklık gibi gevşemesi muhtemel tüm vidaları söküp loctite ile sabitleyip tekrar sıktım. Motoru detaylı temizlediğimde genellikle 500-1000km arası vidaları kontrol ediyorum ufak bir iki gevşeme dışında bir sorun yaşamdım. 2. Kablolar ve Grenaj sesleri: Motosikleti ilk satın aldığımda tüm grenajları sökük kontrol ettim. yerine oturmamış vida tırnak vs. var mı diye. Hatta ses yapması muhtemel yerlere çift taraflı bant yapıştırdım. Ayrıca boşta sallanan söket ve kabloları plastik kelepçe ile sabitledim su alması muhtemel bazı söket ve kabloları bantladım. Özellikle arka plakalık kablosu, ön arka abs kablosu çok dağınık duruyordu toparlayıp plastik kelepçe ile sabitledim. Sizin grenaj sesleri ya tam oturmadığından yada alta depo ile grenaj arasındaki sünger gibi malzeme düşmüştür o yüzden cok ses yapıyor olabilir. En iyi çözüm söküp araya sünger yada çift taraflı bant gibi uygulama yapmak. 3.Arka Dişli Boşluğu: Arka dişli takozu(kaplin) da bir miktar boşluk normaldir ama fazlası takozların yıprandığını gösterir. Kola kolay yıpranmaz ama motosikette ani kalkış yapıyorsanız. Özellikle iki kişi cok zorluyorsanız takozlar yıpranabilir. Daha önce ybr 125 ile iki kişi yayla yollarında zorladığım için başıma gelmişti. 4. Gaz kolu ve debriyaj yayın da ki hasar kolayca olacak şeyler değil ama kolayca çözülebilecek en azından maliyeti düşük sorunlar. Vites mekanizması dandik değil ama hassas oradaki mekanizmayı kırmak zor iş acaba bazı arkadaşlar vites değiştirirken çok mu haşin davranıyor? 5- Kendi yaşadığım sorunlar: Arada marş düğmesinin takılı kaldığını fark etmiştim. Sağ kütüğü söküp kontrol ettim yağladım ama uğraşırken asıl sorunun kütüklüğü tutan vidaları çok sıkmakmış. Biraz gevşetince sorun çözüldü. Son olarak havalar soğuyunca far da buğulanma sorunu yaşadım. Farı havalandırma delikleri ile ilgili olduğunu düşüyorum. Ama net belirlemiş değilim. 6- Servis Sorunları: Bu güne kadar honda, yamaha, suzuki, sym, kymco, kanuni markalarını kullandım. Bazıları bazılarından daha iyi olabilir ama genel anlamda hiç birine tam güvenemedim. takılmamış vida, grenaj parçası mı dersiniz. Takılmamış km kablosu mu dersiniz. Kırılan tırnaklar mı dersiniz. Yerine oturtulmamış kablo, conta mı dersiniz. En güvendiğim servislerde yaşadım bunları. Burası Türkiye ve işini hakkıyla yapan az. Mutsuz insanların cok olduğu yerde işini hakkı ile yapanı az bulursunuz. En son 250NK yı 5000km bakımına götürdüm. buji değişti ve doğal olarak depo grenajı söküldü. Eve dönerken kontak etrafındaki yumuşak plastiğin öylesine üzerine bırakıldığını ve yerine takılmadığını fark ettim. Fark etmeseydim yolda uçup giderdi. Evde kendim takttım. Siz siz olun en kurumsal yerlere bile fazla güvenmeyin motoru alınca iyice kontrol edin. 6- Çinli Algısı : Kullandığımız makınlar f/p motorları ve doğal olarak bazı sorunları olacaktır. Ama japon al rahat et demek tam olarak gerçekçi değil. Pcx kullandım grenaj sesi özellikle kafada hep vardı, gösterge su aldı, benzin pompası 3000km de bozuldu, pcxlerde yağ çubuğu doğru göstermiyor(yabancı forumlarda araştırabilirsiniz) Honda dio var şanzıman yağ kaçırıyor 5 kez servise gitti sonra çözüldü hala emin değilim gene başlar diye. Honda dio da da ön kafada zırıltı grenaj sesi var. Ülkemizde millet Japonlara toz kondurmuyor ama bolca sorun var. Kötü motorlar demiyorum ama sütten çıkmış ak kaşıklar değiller. Sadece kullandığımız cf lere göre daha az sorunları var diyebiliriz. 7-Gösterge konusu beni de endişelendiriyor. Çok hassas duruyor, Akılı telefon gibi. Maalesef motorun en pahalı parçalarından biri. Aliexpress te cfmoto yedek parçalarına bakarken 250nk için göstergenin iç panelinin satıldığını gördüm. Olası arızalarda yüksek gösterge maliyetine alternatif olarak düşünülebilir. Fiyatı toplam göstergenin 10/1 den daha azdı. 8-Ülkemizde ki 250NK kullanıcıları: Sosyal medyada, yollarda bol bol 250nk görüyorum. Kullanıcı kitlesi oldukça genç be önemli bir kısmının motosiklet tecrübesi az diyebilirim. Gençler motosikletlerini çok zorluyor. Teker yapanlar, lastik yakanlar, sürekli top seeped yapanlar. sürekli yüksek devirde kullananlar bu durumu çokça görüyorum. Bütün bu hareketler motoru çabuk yıpratır. Özellikler tek silindirli ve görece fazla tork üreten tüm motosikletlerde yüksek devirle birlikte titreşim artar vidalar daha çabuk gevşer. Motorda olası arıza oranı artar. Eğer motosikletin arka sıyırıcısı yada plakalığı yolda düşüyorsa önceden sallanır, setten çukurdan geçerken ses yapar. Dönüp bakmıyorsa bir kullanıcı kendini bir sorgulamalıdır. Son Olarak; 250NK piyadaki en iyi f/p motosikletidir. Ekonominin çok kötü olduğu bir zamanda bu fiyata göre baktığımda; sorunları ile birlikte bana kabul edilebilir geliyor. Benim en büyük eleştirim cfmoto ya değil UMA ya dır. Yedek parça tedariki ve beraberinde servislerde standartlaşma sorunlarını aşmalıdır. Yedek parçların bir kısmı gereksiz pahalı bu hoş bir durum değil. Çok uzun yazdım kusura bakmayın. moturn
Çok teşekkürler çok güzel açıklamışsınız bütün yorumlarınızda haklısınız sizin yaptığınız gibi depoyu sökmek gibi bi cesarete bulunamadım ben de bunu yapmayı çok düşündüm ama servis garanti muhabbetine dokunamadım ve motoru hor kullanan biri değilim ve her sorunda servise gidip tekrar tekrar söylememe rağmen düzelmedi hala bu sorunlar devam ediyor
Çok faydalı bir video oldu benim için almam gereken mesajı aldım bu motorda aşırı vibrasyon var belliki bu arızaların çoğu ondan kaynaklı ayrıca motorun çok hızlı yıpranmasını sağlayan bir durum. Video için teşeklürler
bende de rs200 var kardeşim bende de titremeler vs ufak tefek sorunlar mevcut bu tarz bütçelere motor alacak kişiler sorunsuz bişey beklemesin kesinlikle ama bu bütçelere en iyisi bajaj ve cf moto.
Motorun genel mekaniği 250 lik iyi tarz olarak artcı seleyi kesip tek maşa yapan bile var ayakcak lastiğini kaliteli japonla doğru şekilde yapıştırsan çıkmaz koruma takozu 80 km ve sonrası grenaj kaplamaları ve şasedeki titremeyi artıran koruma takozudur gevşeyen arka çamurluk vida yerlerine fab yapışğan sıvı sıkar ve gevşeme yapmaması için bazılarında konturolsüz montaj la olmakta ekranı yaz sıcağında güneşe doğru park halinde ekran güneşe bakar park yapmamalı depraj teli ayarı servisde konturol edilmeli yüzeysel sorunlar
Ben de iphone 11 kullanıyorum 11lerde kroniktir motora taktığınızda optik sabitleyici titreşimden bozulur servise gönderirken motor ibaresini kullanmazsanız servis karşılar
Mantık olarak ns200 veya rs200 almak daha mantıklı aralarında 1.500 2000 fark var ama NK larin parçası o farkı çok fazlasıyla kapatıyor pahalı olduğu ve bulunamadığı için bende rs200 nk250 arasındayım fikir verebilecek varmı
Dostum merhaba, öncelikle teşekkürler anlatım için, sanırım Ankara'dasın, hangi bayi / servis ile bu sorunları yaşadın, bende almayı düşünüyorum ama bayi ve servis konusunda Ankara'da korkularım var, istersen mail adresimi yada numaramı vereyim öylede dönüş yapabilirsin teşekkürler. Daha öne Küba kullanıcısı olduğum için biliyorum Çin malı motorların servisleri genelde bisikletçiden bozma olduğu için motorlara da pek iyi davranmıyorlar sanki Ankara özelinde söylüyorum.
Merhaba istanbulda yaşıyorum aldığım çocuk ankaralıydı 10 günlükken aldım 500km de falandı yazın aldım bayide motor yoktu sabredemedim servis olarak bakarsan bi problemin olduğu zaman hallediyorlar kullanıcı hatası demedikleri zamanlarda çözüyorlar yani servis bakım olarak istanbulda bi sıkıntı yaşamadım servisleri kötü değil ama ankara için ne olur nasıl bir servisleri var gerçekten bi fikrim yok eğer motor hakkında herhangibi bi sorun aklına takılan bir soru olursa burdan cevaplayarak yardımcı olmak isterim
Mt 25 alacaktım 150 bin liram yoktu bende 75 bine nk250 aldım 150 bin liralık malzeme kalitesi beklemiyorum tabi ki kimse birbirini kandırmasın resmen videoda gömmüşsün motoru 3 senelik 20 bin kmdeki arkadaşımın gram şikayeti yokken birden bire karşıma çıkan bu videoda bütün hevesim kaçıyordu az kalsın
Açık konuşayım bence kaçsında benim motorum 22 model çok gezen biriyim 11 binde umarım en içten dileğimle bi sorunla karşılaşmazsında ama emin ol 10 binlere gelince keşke mt25 dersin
@@oguzhancoban8278 ben motorumu övmek için söylemiyorum parasını konuşuyorum arkadaşlar 130 140 150 bin lira verecek olan alsın benim durumum yok nk250 aldım en son 22.500 km de bi arkadaşımda var 2018 model gayet normal durumda
aynı düşüncelerle almıştım motorumu ve hiçbir pişmanlığım yok tek silindir torklu bi makineyi kullandığının farkında olup bilinçli kullanıcı olursam bir sorun çıkarıcağınıda düşünmüyorum.arkadaşın sorunlarının çoğu bayi odaklı gibi geldi bana ekrana gelirsekde garantiden değişmiş bi sorun gremedim sanki
yaklaşık bi ay önce 250 nk almayı düşünüyodum abimin tavsiyesi üzerine ve fiyatının uygunluğundan ötürü Bajaj N250 aldım. bu videodan sonra doğru karar verdiğimi bi kez daha anladım. boştaki kablolar, grenajın sesi benim canımı acayip sıkardı. Allah yukarda top speed olarak NK250 daha iyi fakat bence N250 almak daha mantıklı gibi
Bilmiyorum 1 ay rs200 e bindim sonra bıraktım zaten 1’den 2 ‘ye vites geçişinde stop ediyordu motor. Depriyaj sıkıp ani fren yapınca ön fren tutmamazlık yapıyodu titreşim zaten keza alışamıyodum titreşimine
Bak böyle düşünmemiştim ama yine kullanıcı bazlı çıkaracağı sorunlar aynalar uzun süre sonra oluyor ekranın bozulması benden kaynaklı değil debriyaj manetine tekmede atmıyorum ordaki yayı kırayım ayaklıkların uçması yaşanan bir şey plakanın uçması kablo kesmesi muhabbetini zaten dikkat edilmesi gerekeb bir şey diye anlattım depo muhabbetindeki seste her bakımda sıktırıyorum titreşimden eski haline geri geliyor kullanıma bağlı sadece ayna var dersin
hor kullandığını düşünüyorum bende yeni aldım hiçbir titreşim sesi alamadım motordan muhtemelen motor ilk toplanırken baştan sağma yapmışlar senin motoru
usta motorun debriyajını sıktığımda hafif bi hışıtyı geliyor kesiliyor hemen ve marş bastıktan sonra marş motorunda ufak bi tıkırtı geliyor motor marş aldıktan sonra bu 3-4 defa değiştirdiğin somundan kaynaklanıyor olabilirmi debriyaj ? hafif ince bi ses sanki bi vida çıkıyormuş gibi cevaplayabilirsen çok mutlu olurum teşekkürler
@@Hararetlibike şimdi yolda giderken ses yok motorun kendi sesinden duymuyor olabilirim ama debriyajı sıkınca titreme gidince sanki bişey titremeyi bırakıyor gibi çok ince bir ses geliyor
@@mirac.bulluttt o tiz ses bendende geliyor ama bilmiyorum servise 10k bakımına gittiğimde söyledim tamir edilmemiş demek istediğini anladım debriyaja bastığında geliyor giderken motor kısmından geliyor yada şanzımandan o sıkıntı bende de var
0 aldım 1600 km bindim sezon bitti yatıyor benim başıma gelen sıkıntılardan birisi ABS 82 km de iken devre dışı kaldı ve arka salıncak gıcırtısı var bunların hiçbiri beni motordan soğutmadı bu paralara motor yok denecek kadar az gidişi vesairesi çok tatminkar ama bir Çinli olduğunu ve yeni bir marka olduğunu bilerek almak lazım bi Yamaha veya Honda kalitesi tabiki bekleyemezsin bu paralara da canı çıkmış CBR lar var başka bir şey yok denebilir ben memnunum sezonunun açılmasını iple çekiyorum kazasız belasız sürüşler dilerim
Hocam ben 23 model nk250 aldım şu an şöyle bir sıkıntı ile karşılaştım, arıza ışığı yandı durduk yere servise götürdüm makineye bağladılar fakat hiçe bir türlü sorun çıkmadı motorda hata kodu da yok, ama arıza lambası yanık, kontağı kapat aç yapınca düzeliyor yola çıkınca hız 90 üzerinde tekrar yanıyor, nasıl çözebiliriz sorunu?
5 defa servise gittim yarin 6.ya gidicem her seferinde yapiliyor sonra tekrarlaniyor ariza, marşa basıyorum arka selenin ordan tık tık diye ses geliyor ve motor çalışmıyor bunun çözümü nedir yardim edin kafayi yemiş durumdayim
@@keremozuberk9475 knka ordaki anahtar girişini gördüm ama bükünce koltuk çıkmıyor. Yani koltuğu çıkarmak için baya bi güç sarf ettim ama başarısız :( nasıl çıkar bu koltuk :d
o ses bende 5bin devire sabitleyince geliyor, ama aynı şekilde boştayken gaz verince radyatörü tuttuğum zaman ses kesiliyor sanırım ordaki vidalardan birinde biraz boşluk var ve vibrasyona sebep oluyor
aynı ses bendede geliyor, 100km de iken basladı motor, ancak katalizörle bir alakası yok, direk benzin deposunun altından zırıltı seklinde geliyor, servise gittim sordum, bu ses daha ne ki, daha neler duycan takılma , normal bu motorda bu sesler dedi, çözüm bulan olursa paylaşssın lütfen
@@yusufaritac3790 hayır çalısırken sanki motorda vida varmış gibi cızırtı yapıyor. Nerden geldiginide çözemiyorum sesin tam olarak. Egzozdan mı motordan mı bilmiyorum. Servise götürdüm o da çözemedi. 5000 bakımında kontrol ederiz dedi
@@Hararetlibike yeni model olup bu kadar sorunu olması can sıkıcı bende almayı düşünüyordum fakat bu fiyata da başka alternatif yok ne yapicam bilmiyorum
Servis bile senden kaynaklı olduğunu söylemiş , ama sen ısrarla motorsikleti suçluyorsun… hayatı boyunca ilk defa motor sahibi olmuş kullanıcılar böyle video çekip prim topluyor, kâale almayın arkadaşlarım..
Lan neresi benden kaynaklı sövmeyeyim sövmeyeyim sen mi anlıyorsun lan motordan te allahım şampanya patlat güzelim sen kötülemeye değil bilgilendirmeye çalışıyorum.
Dostum son tavsiye gusülu alırken iğne deliği kalmayacak şekilde al ,sonra süreç değişir degismezse bu motorun servisteki ustasında bir sıkıntı var,yada artık vidaların aynisindan alıp somunlu ise plastik contalı vida al degilsede kimyasal sık gevşeme oynama olmaz
Merhaba; bende 250nk kullanısı yım. Sıfır aldım ve şuan 5 bin km de. Satın alğımda piyasanın en uygun 250cc motosikleti idi. Alırken büyük bir endişe ile adım ve yaşanacak bazı sorunları peşinen kabul ettim. 5bin km çok sayılmaz ama gene de genel olarak beni olumlu yönde şişirtti. Ben yaklaşık 20 yıllık motosiklet kullanıcısıyım ve 250nk benim 13. motosikletim. Ayrıca günlük ulaşım için honda dio kullanıyorum. Bahsettiğiniz sorunlara kendimce değinmek istiyorum.
1- Vida gevşemeleri: Motosikleti satın aldığımda, arka sıyırıcı, plakalık, ayaklık gibi gevşemesi muhtemel tüm vidaları söküp loctite ile sabitleyip tekrar sıktım. Motoru detaylı temizlediğimde genellikle 500-1000km arası vidaları kontrol ediyorum ufak bir iki gevşeme dışında bir sorun yaşamdım.
2. Kablolar ve Grenaj sesleri: Motosikleti ilk satın aldığımda tüm grenajları sökük kontrol ettim. yerine oturmamış vida tırnak vs. var mı diye. Hatta ses yapması muhtemel yerlere çift taraflı bant yapıştırdım. Ayrıca boşta sallanan söket ve kabloları plastik kelepçe ile sabitledim su alması muhtemel bazı söket ve kabloları bantladım. Özellikle arka plakalık kablosu, ön arka abs kablosu çok dağınık duruyordu toparlayıp plastik kelepçe ile sabitledim. Sizin grenaj sesleri ya tam oturmadığından yada alta depo ile grenaj arasındaki sünger gibi malzeme düşmüştür o yüzden cok ses yapıyor olabilir. En iyi çözüm söküp araya sünger yada çift taraflı bant gibi uygulama yapmak.
3.Arka Dişli Boşluğu: Arka dişli takozu(kaplin) da bir miktar boşluk normaldir ama fazlası takozların yıprandığını gösterir. Kola kolay yıpranmaz ama motosikette ani kalkış yapıyorsanız. Özellikle iki kişi cok zorluyorsanız takozlar yıpranabilir. Daha önce ybr 125 ile iki kişi yayla yollarında zorladığım için başıma gelmişti.
4. Gaz kolu ve debriyaj yayın da ki hasar kolayca olacak şeyler değil ama kolayca çözülebilecek en azından maliyeti düşük sorunlar. Vites mekanizması dandik değil ama hassas oradaki mekanizmayı kırmak zor iş acaba bazı arkadaşlar vites değiştirirken çok mu haşin davranıyor?
5- Kendi yaşadığım sorunlar: Arada marş düğmesinin takılı kaldığını fark etmiştim. Sağ kütüğü söküp kontrol ettim yağladım ama uğraşırken asıl sorunun kütüklüğü tutan vidaları çok sıkmakmış. Biraz gevşetince sorun çözüldü. Son olarak havalar soğuyunca far da buğulanma sorunu yaşadım. Farı havalandırma delikleri ile ilgili olduğunu düşüyorum. Ama net belirlemiş değilim.
6- Servis Sorunları: Bu güne kadar honda, yamaha, suzuki, sym, kymco, kanuni markalarını kullandım. Bazıları bazılarından daha iyi olabilir ama genel anlamda hiç birine tam güvenemedim. takılmamış vida, grenaj parçası mı dersiniz. Takılmamış km kablosu mu dersiniz. Kırılan tırnaklar mı dersiniz. Yerine oturtulmamış kablo, conta mı dersiniz. En güvendiğim servislerde yaşadım bunları. Burası Türkiye ve işini hakkıyla yapan az. Mutsuz insanların cok olduğu yerde işini hakkı ile yapanı az bulursunuz. En son 250NK yı 5000km bakımına götürdüm. buji değişti ve doğal olarak depo grenajı söküldü. Eve dönerken kontak etrafındaki yumuşak plastiğin öylesine üzerine bırakıldığını ve yerine takılmadığını fark ettim. Fark etmeseydim yolda uçup giderdi. Evde kendim takttım. Siz siz olun en kurumsal yerlere bile fazla güvenmeyin motoru alınca iyice kontrol edin.
6- Çinli Algısı : Kullandığımız makınlar f/p motorları ve doğal olarak bazı sorunları olacaktır. Ama japon al rahat et demek tam olarak gerçekçi değil. Pcx kullandım grenaj sesi özellikle kafada hep vardı, gösterge su aldı, benzin pompası 3000km de bozuldu, pcxlerde yağ çubuğu doğru göstermiyor(yabancı forumlarda araştırabilirsiniz) Honda dio var şanzıman yağ kaçırıyor 5 kez servise gitti sonra çözüldü hala emin değilim gene başlar diye. Honda dio da da ön kafada zırıltı grenaj sesi var. Ülkemizde millet Japonlara toz kondurmuyor ama bolca sorun var. Kötü motorlar demiyorum ama sütten çıkmış ak kaşıklar değiller. Sadece kullandığımız cf lere göre daha az sorunları var diyebiliriz.
7-Gösterge konusu beni de endişelendiriyor. Çok hassas duruyor, Akılı telefon gibi. Maalesef motorun en pahalı parçalarından biri.
Aliexpress te cfmoto yedek parçalarına bakarken 250nk için göstergenin iç panelinin satıldığını gördüm. Olası arızalarda yüksek gösterge maliyetine alternatif olarak düşünülebilir. Fiyatı toplam göstergenin 10/1 den daha azdı.
8-Ülkemizde ki 250NK kullanıcıları: Sosyal medyada, yollarda bol bol 250nk görüyorum. Kullanıcı kitlesi oldukça genç be önemli bir kısmının motosiklet tecrübesi az diyebilirim. Gençler motosikletlerini çok zorluyor. Teker yapanlar, lastik yakanlar, sürekli top seeped yapanlar. sürekli yüksek devirde kullananlar bu durumu çokça görüyorum. Bütün bu hareketler motoru çabuk yıpratır. Özellikler tek silindirli ve görece fazla tork üreten tüm motosikletlerde yüksek devirle birlikte titreşim artar vidalar daha çabuk gevşer. Motorda olası arıza oranı artar. Eğer motosikletin arka sıyırıcısı yada plakalığı yolda düşüyorsa önceden sallanır, setten çukurdan geçerken ses yapar. Dönüp bakmıyorsa bir kullanıcı kendini bir sorgulamalıdır.
Son Olarak; 250NK piyadaki en iyi f/p motosikletidir. Ekonominin çok kötü olduğu bir zamanda bu fiyata göre baktığımda; sorunları ile birlikte bana kabul edilebilir geliyor. Benim en büyük eleştirim cfmoto ya değil UMA ya dır. Yedek parça tedariki ve beraberinde servislerde standartlaşma sorunlarını aşmalıdır. Yedek parçların bir kısmı gereksiz pahalı bu hoş bir durum değil. Çok uzun yazdım kusura bakmayın.
moturn
Çok teşekkürler çok güzel açıklamışsınız bütün yorumlarınızda haklısınız sizin yaptığınız gibi depoyu sökmek gibi bi cesarete bulunamadım ben de bunu yapmayı çok düşündüm ama servis garanti muhabbetine dokunamadım ve motoru hor kullanan biri değilim ve her sorunda servise gidip tekrar tekrar söylememe rağmen düzelmedi hala bu sorunlar devam ediyor
Ağzına sağlık
Ayırdığın zaman için teşekkür ederim
@@angrytigers1734 Rica ederim
Ağzına sağlık abi
Çok faydalı bir video oldu benim için almam gereken mesajı aldım bu motorda aşırı vibrasyon var belliki bu arızaların çoğu ondan kaynaklı ayrıca motorun çok hızlı yıpranmasını sağlayan bir durum. Video için teşeklürler
güzel paylaşım bilgilendirici olmuş
bende de rs200 var kardeşim bende de titremeler vs ufak tefek sorunlar mevcut bu tarz bütçelere motor alacak kişiler sorunsuz bişey beklemesin kesinlikle ama bu bütçelere en iyisi bajaj ve cf moto.
Evet evet böyle düşünmek çok doğru ama insan yine bu sorunlar mide bulandırıyor
O arka dişlinin oynamasının sebebi çok yanlamandır kaplib takozlarını yemiş debriyajı salınca zincir 1 sn geç oturur tak diye ses gelir hatta
4:54 gaz koluna çok yüklenmemiştim aslında ya 👉🏻👈🏻
Bilgilendirici bir video olmuş ama en çok dikkatimi 7:35 deki kırmızı hard fio çekti
Kardeşim dkdkdkdkd anısı var
Motorun genel mekaniği 250 lik iyi tarz olarak artcı seleyi kesip tek maşa yapan bile var ayakcak lastiğini kaliteli japonla doğru şekilde yapıştırsan çıkmaz koruma takozu 80 km ve sonrası grenaj kaplamaları ve şasedeki titremeyi artıran koruma takozudur gevşeyen arka çamurluk vida yerlerine fab yapışğan sıvı sıkar ve gevşeme yapmaması için bazılarında konturolsüz montaj la olmakta ekranı yaz sıcağında güneşe doğru park halinde ekran güneşe bakar park yapmamalı depraj teli ayarı servisde konturol edilmeli yüzeysel sorunlar
Doğru böyle önlemler alınabilir teşekkürler
şans işi sanırım birazda yol şartları muhtemelen..10k km benim motor 0 aldım bi yamuğuna denk gelmedim hiç plaka düşürmesinden başka..
Şanslısın knkam o zaman mis gibi allah kaza bela vermesin
Ben de iphone 11 kullanıyorum 11lerde kroniktir motora taktığınızda optik sabitleyici titreşimden bozulur servise gönderirken motor ibaresini kullanmazsanız servis karşılar
Koruma takozunu nerden aldın
7:11 kral o olması gereken birşey değil bilyalar dağılmak üzere onu değiştirmen lazım bende de olmuştu o başlı başına bi sorun söylim ben sana
s.a reis yagmurda stop etme gibi bir sorunu varmıydı yada varmı bunlarda öyle bir sorunnnnnn acil olarak cevap bekliyorum sende lütfen
Eyvallah verdiğin bilgiler için teşekkür ederim ama saatin reklamını mı yapıyosun ürün yerleştirme felan mı bu nedir anlamadım saati gösterip duruyon?
aksiyon kamerası kullanıyor onun görüntüsünü de akıllı saatine yansıtmış açıyı kontrol ediyor görünüyor mu falan diye
Vites ordaki demiri adam akıllı bir ustaya ayarlatın istediniz gibi atarsınız bende sert atan biriyim çıkmıştı ayarlatım aylardır tık yok
Kardesım vıdesı gecmesı duzelıyormu
Nk 250 alacaktım kesinlikle vazgeçtim bilgiler için teşekkürler...duvardan döndük...
:D Motor bloğu teknolojisi kawasakiden geliyor. Normal kullanımda bozamazsın. Hor kullanıma gelir.
Mantık olarak ns200 veya rs200 almak daha mantıklı aralarında 1.500 2000 fark var ama NK larin parçası o farkı çok fazlasıyla kapatıyor pahalı olduğu ve bulunamadığı için bende rs200 nk250 arasındayım fikir verebilecek varmı
Aynı arada ben de kaldım fikir veren olursa sevinirim.
RS200 derim. En azından kendi kalitesini kanıtlamış. yalnız rs200 de çok titreşim oldugunu duymuştum
Mükemmel video olmuş. Teşekkürler
Ben teşekkür ederim 🤩
Dostum merhaba, öncelikle teşekkürler anlatım için, sanırım Ankara'dasın, hangi bayi / servis ile bu sorunları yaşadın, bende almayı düşünüyorum ama bayi ve servis konusunda Ankara'da korkularım var, istersen mail adresimi yada numaramı vereyim öylede dönüş yapabilirsin teşekkürler. Daha öne Küba kullanıcısı olduğum için biliyorum Çin malı motorların servisleri genelde bisikletçiden bozma olduğu için motorlara da pek iyi davranmıyorlar sanki Ankara özelinde söylüyorum.
Merhaba istanbulda yaşıyorum aldığım çocuk ankaralıydı 10 günlükken aldım 500km de falandı yazın aldım bayide motor yoktu sabredemedim servis olarak bakarsan bi problemin olduğu zaman hallediyorlar kullanıcı hatası demedikleri
zamanlarda çözüyorlar yani servis bakım
olarak istanbulda bi sıkıntı yaşamadım
servisleri kötü değil ama ankara için ne olur nasıl bir servisleri var gerçekten bi fikrim yok eğer motor hakkında herhangibi bi sorun aklına takılan bir soru olursa burdan cevaplayarak yardımcı olmak isterim
9:17 başka bir şey yok dedin ama bisiy kalmadı zaten
Mt 25 alacaktım 150 bin liram yoktu bende 75 bine nk250 aldım 150 bin liralık malzeme kalitesi beklemiyorum tabi ki kimse birbirini kandırmasın resmen videoda gömmüşsün motoru 3 senelik 20 bin kmdeki arkadaşımın gram şikayeti yokken birden bire karşıma çıkan bu videoda bütün hevesim kaçıyordu az kalsın
Açık konuşayım bence kaçsında benim motorum 22 model çok gezen biriyim 11 binde umarım en içten dileğimle bi sorunla karşılaşmazsında ama emin ol 10 binlere gelince keşke mt25 dersin
@@Hararetlibike nasip bakalım zaman gösterecek
25 bine gelince gör 😎
@@oguzhancoban8278 ben motorumu övmek için söylemiyorum parasını konuşuyorum arkadaşlar 130 140 150 bin lira verecek olan alsın benim durumum yok nk250 aldım en son 22.500 km de bi arkadaşımda var 2018 model gayet normal durumda
aynı düşüncelerle almıştım motorumu ve hiçbir pişmanlığım yok tek silindir torklu bi makineyi kullandığının farkında olup bilinçli kullanıcı olursam bir sorun çıkarıcağınıda düşünmüyorum.arkadaşın sorunlarının çoğu bayi odaklı gibi geldi bana ekrana gelirsekde garantiden değişmiş bi sorun gremedim sanki
yaklaşık bi ay önce 250 nk almayı düşünüyodum abimin tavsiyesi üzerine ve fiyatının uygunluğundan ötürü Bajaj N250 aldım. bu videodan sonra doğru karar verdiğimi bi kez daha anladım. boştaki kablolar, grenajın sesi benim canımı acayip sıkardı. Allah yukarda top speed olarak NK250 daha iyi fakat bence N250 almak daha mantıklı gibi
Bilmiyorum 1 ay rs200 e bindim sonra bıraktım zaten 1’den 2 ‘ye vites geçişinde stop ediyordu motor. Depriyaj sıkıp ani fren yapınca ön fren tutmamazlık yapıyodu titreşim zaten keza alışamıyodum titreşimine
alt motorun saplamasını birazcık gevşet düzeliyor
Knk çok inceleme videosunu izledim ama sanki çıkarttığı sorunlar kullanıcı kaynaklı gibi geldi
Bak böyle düşünmemiştim ama yine kullanıcı bazlı çıkaracağı sorunlar aynalar uzun süre sonra oluyor ekranın bozulması benden kaynaklı değil debriyaj manetine tekmede atmıyorum ordaki yayı kırayım ayaklıkların uçması yaşanan bir şey plakanın uçması kablo kesmesi muhabbetini zaten dikkat edilmesi gerekeb bir şey diye anlattım depo muhabbetindeki seste her bakımda sıktırıyorum titreşimden eski haline geri geliyor kullanıma bağlı sadece ayna var dersin
@@Hararetlibike bende almayı düşünüyorum da
@@beratbaran5849 yine alırsanda dediklerime dikkat et hayırlısı olur
@@Hararetlibike ayn teşekkür ederim
hor kullandığını düşünüyorum bende yeni aldım hiçbir titreşim sesi alamadım motordan muhtemelen motor ilk toplanırken baştan sağma yapmışlar senin motoru
Canını ala ala süren biri değilim dikkatte ederim 10k 15 k km gelince büyük ihtimalle senin motorundada çıkmaya başlayacaktır
Reis yanlış anlama ama çift silindir motor hiç sürdün mü? Bu motorda titreşim yok diyorsan bir şey diyemiyorum 😅
Motor hakkında şuan ki yorumun nedir kral. sende sorunlar başladımı öğrenebilirmiyim
Direksiyon kilidi bozuldu kilitlenmiyor atıyor, nasıl onarabiliriz. Garantiye girer mi
Benim aldığımda kitlenmiyordu direk 700km deyken gittim halletitler garantiden
usta motorun debriyajını sıktığımda hafif bi hışıtyı geliyor kesiliyor hemen ve marş bastıktan sonra marş motorunda ufak bi tıkırtı geliyor motor marş aldıktan sonra bu 3-4 defa değiştirdiğin somundan kaynaklanıyor olabilirmi debriyaj ? hafif ince bi ses sanki bi vida çıkıyormuş gibi cevaplayabilirsen çok mutlu olurum teşekkürler
Knkam soruyu tam anlayamadım tekrar açıklayabilme şansın varsa çok sevinirim
@@Hararetlibike şimdi yolda giderken ses yok motorun kendi sesinden duymuyor olabilirim ama debriyajı sıkınca titreme gidince sanki bişey titremeyi bırakıyor gibi çok ince bir ses geliyor
@@mirac.bulluttt o tiz ses bendende geliyor ama bilmiyorum servise 10k bakımına gittiğimde söyledim tamir edilmemiş demek istediğini anladım debriyaja bastığında geliyor giderken motor kısmından geliyor yada şanzımandan o sıkıntı bende de var
@@Hararetlibike yolda bırakmaz dimi
Beni bırakmadı ama baktır
Ulen motoru 3d yazıcıda yapıyorlar heralde. Her çinli evde bir tane bassa dünyaya yeter.😃
0 aldım 1600 km bindim sezon bitti yatıyor benim başıma gelen sıkıntılardan birisi ABS 82 km de iken devre dışı kaldı ve arka salıncak gıcırtısı var bunların hiçbiri beni motordan soğutmadı bu paralara motor yok denecek kadar az gidişi vesairesi çok tatminkar ama bir Çinli olduğunu ve yeni bir marka olduğunu bilerek almak lazım bi Yamaha veya Honda kalitesi tabiki bekleyemezsin bu paralara da canı çıkmış CBR lar var başka bir şey yok denebilir ben memnunum sezonunun açılmasını iple çekiyorum kazasız belasız sürüşler dilerim
Amin knkam kazasız belasız iyi sürüşler
Kanka arka salıncak gıcırtısına ne yaptın
@@mustafaozil7371 aga sürekli gelmiyor çok nadir hatta bu sıra hiç ses yapmıyor hiç bir şey yapmadım
Abs sorununu nasıl çözdün
Kral abs beynimi istettin nasıl çözdün
Hocam ben 23 model nk250 aldım şu an şöyle bir sıkıntı ile karşılaştım, arıza ışığı yandı durduk yere servise götürdüm makineye bağladılar fakat hiçe bir türlü sorun çıkmadı motorda hata kodu da yok, ama arıza lambası yanık, kontağı kapat aç yapınca düzeliyor yola çıkınca hız 90 üzerinde tekrar yanıyor, nasıl çözebiliriz sorunu?
Reis ne yaptın düzeltebildin mi aynı sorunu bende yaşıyorum düzelttiysen nasıl düzeltin
aga sarı sitede satışta şu an sanırsam
5 defa servise gittim yarin 6.ya gidicem her seferinde yapiliyor sonra tekrarlaniyor ariza, marşa basıyorum arka selenin ordan tık tık diye ses geliyor ve motor çalışmıyor bunun çözümü nedir yardim edin kafayi yemiş durumdayim
Marş pinyon dişlisi olabilir
Motoru 2.el mi aldınız hocam
Aynen dostum 700 km de 15 16 günlük falandı yaz aylarında stok yoktu
Bende de varda kankam hararet neden 100 metre gittimde 106 kadar cikar ki
hocam hangi yılın motoru bu
2022 model mi bu?
BURDA BIDI BIDI YAPMAYIN KARDEŞ 220BIN VERIN R25 ALIN UZAYIN BURDAN.
Bıdı bıdı yapma kardeş ver alsınlar o zaman
Uza burdan şimdi
@@alppolat9673 ÖLMEDİN Mİ DAHA SEN KANKA
Reis bu motorun artçı koltuğu nasıl açılıyor. Kısaca söyler misin?
Kontakla açılıyor, yan grenajda kilidi var reis
@@keremozuberk9475 knka ordaki anahtar girişini gördüm ama bükünce koltuk çıkmıyor. Yani koltuğu çıkarmak için baya bi güç sarf ettim ama başarısız :( nasıl çıkar bu koltuk :d
Knk kamera ne kullanıyorsun
iPhone 11 dkekxkskxskx
Abi mt25 delme videosu ne zaman gelir
3008 delme videosu gelir beklemede kalınnnn
@@Hararetlibike beklemedeyim abiimm
Yok abi yaa ucuz diye bunlara para vermeyin ucuz istiyorsan git eski model Japon al abi hem parçası kolay bulunuyor hemde sağlam oluyor
4bin devirde bi sürtünme sesi gibi bir şey geliyo hangi vites olursa olsun başına gelen duydun mu
Vallahi benim motordanda birsürü ses geliyor artık hangisi motordan hangisi grenajdan çözemiyorum ama 4k devirde duymadım böyle bir şey
o ses bende 5bin devire sabitleyince geliyor, ama aynı şekilde boştayken gaz verince radyatörü tuttuğum zaman ses kesiliyor sanırım ordaki vidalardan birinde biraz boşluk var ve vibrasyona sebep oluyor
@@hamzazivon5304 hocam ustaya götürdüm katalizörden kaynaklıymış kronikmiş bunlarda kat değişimi garanti ile yapılıyormuş
aynı ses bendede geliyor, 100km de iken basladı motor, ancak katalizörle bir alakası yok, direk benzin deposunun altından zırıltı seklinde geliyor, servise gittim sordum, bu ses daha ne ki, daha neler duycan takılma , normal bu motorda bu sesler dedi, çözüm bulan olursa paylaşssın lütfen
Dominar 250 ile devam
Bu kadar sorunlu bir motor iken piyasada bu çok hızlı olmasının sebebi beni şaşırtıyor
Ns 200 kadar sorun olacağını sanmıyorum
Motoru plastik Kelepce tutuyor Plastik kelepce olmasa dağılacak
Kullanan arkadaşa sordum alma dedi 5000 e kadar bişey yok sonrasında kıçı başı dağılıyormuş
usta çin malı motoru kullanıyorsan 10k kmyi geçmiceksin
Ya değeride çok düşüyor satmasıda zorlaşıyor 10 k yı geçince şuan 12 k da falanım
Senin motor fabrikadan öyle sıkıntılı gelmiş bizdeki canavar bir sorunu da yok milletin hevesini kaçırmayın
boyum 1.65 sürebilir miyim
5 bin kilometredir kullanıyorum 2022 model. Şuana kadar hiçbir sorun yaşamadım çok şükür. Kullanım şekli ve birazda şans meselesi bence.
Şans degil kardeşim çoğu insan çok haşin ve motoru yıpratıcı kullanıyorlar.
Almayi düşünüyorum da tavsiye edermisiniz
Üstad ekranı garanti karşıladımı
Karşıladı knkam
lastiğe sürtük kablo kopma sorununu bizzat yaşadım ama sigortalarım atmadı şanssız olmuş seninki :(
Büyük ihtimalle geceden kopmuş sabahına izmite gittim uzun yolda sinyal falan verdikçe sellektör attıkça gitti büyük ihtimalle
Dostum sen galiba motor kullanmayı bilmiyorsun :)
Dostum gaz kolundaki pimi yaptırdın mı yaptırdıysan kaça yaptırdın ve o parçayı nerden bulabilirim cevaplarsan sevinirim :)
Knkam yaptıramadım servis yapmıyor başka bi motorcuyada götürmedim götürürsem video atarım
Kral direkt sağ kütük değişiyor komple en son 1200 TL civarı idi fiyat bende bu şekilde kullanıyorum sorun olmuyor
Benim motorumdan değişik bi cızırtı sesi geliyor bu sorunu yaşayan var mı
çalışmıyor haldeyken bile motorun üstüne oturunca selenin altından gelen gıcırtı sesimi?
@@yusufaritac3790 hayır çalısırken sanki motorda vida varmış gibi cızırtı yapıyor. Nerden geldiginide çözemiyorum sesin tam olarak. Egzozdan mı motordan mı bilmiyorum. Servise götürdüm o da çözemedi. 5000 bakımında kontrol ederiz dedi
@@yusufaritac3790benden de bu ses geliyor gıcırtı harici çıt çıt diye ses geliyor çözümünü biliyor musunuz
ilana koy abi
Anlattığın şeylerin yüzde sekseni kullanıcı hatası 👍
Kuryelige olur mu bu
Olmaz
Kaç model ?
2022 model
@@Hararetlibike yeni model olup bu kadar sorunu olması can sıkıcı bende almayı düşünüyordum fakat bu fiyata da başka alternatif yok ne yapicam bilmiyorum
Ben her 2 haftada bir servise garantiye uğruyorum
Parçaları kaliteli değil fiyat konusundada cidden yapılacak bir şey yok muadilleri hep aynı kalitede
@@birdusunce1167 Ns200 tavsiye ederim şu anda 2022 modelini kullanıyorum. Yaklaşık 5 aydır bende. Herhangi bir sıkıntısını daha görmedim
tm anladık saatın guzel
Şuan 80.000₺ alınır mı
80000 e bulamazsın sıfır alıcaksan bayide 90 dan başlıyor
Kardeş bence Sen servis değiş
Evet onu deneyeceğim
Drift l bundan iyi
Drift l iki kişi yokuş çıkmıyor knkam
@@Hararetlibike hocam sende saçmalama iyice :D ben 50cc cup ile iki kişi yokuş çıkıyorum 125 cc motor mu çıkmıcakmış :DD
Cf moto kullanma kullandırtma!!!!!
O kadar da değilde çokta iyi değil
@@Hararetlibike motor en son suratımda patladı kör oluyodum
Servis bile senden kaynaklı olduğunu söylemiş , ama sen ısrarla motorsikleti suçluyorsun… hayatı boyunca ilk defa motor sahibi olmuş kullanıcılar böyle video çekip prim topluyor, kâale almayın arkadaşlarım..
Lan neresi benden kaynaklı sövmeyeyim sövmeyeyim sen mi anlıyorsun lan motordan te allahım şampanya patlat güzelim sen kötülemeye değil bilgilendirmeye çalışıyorum.
Adam belkide kötülediği için satamayacak hiç yoktan dürüst kesin sende de vardır bu motor işine gelmedii 😂
Dostum son tavsiye gusülu alırken iğne deliği kalmayacak şekilde al ,sonra süreç değişir degismezse bu motorun servisteki ustasında bir sıkıntı var,yada artık vidaların aynisindan alıp somunlu ise plastik contalı vida al degilsede kimyasal sık gevşeme oynama olmaz
Gusül sağlamda motor değil serviste grenaj vidaları sıkıldı düzgün şuan
Motorun.saglam.yeri.kalmadı.çöpe.at.gitsin
Aman aman naptın knka