Đường Vành đai 4 - Dấu ấn từ quyết sách đặc biệt của Quốc hội | VTC1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2023
- #vtc1 #vtc1tintuc #tintuc24h
VTC1 | Đường Vành đai 4 - Dấu ấn từ quyết sách đặc biệt của Quốc hội
Từ năm 2011, đường Vành đai 4 đã được xác định trong Quy hoạch với vai trò kết nối các tỉnh trong vùng đồng bằng sông Hồng. Nhưng qua hơn 10 năm, dự án này vẫn chưa được khởi động, trong khi nhu cầu kết nối, áp lực từ những đòi hỏi bức thiết của cuộc sống, nhất là nhu cầu mở rộng không gian phát triển, giải nén đô thị trung tâm càng ngày càng lớn. Thực tiễn tại Hà Nội đòi hỏi muốn phát triển, nhất định phải giải bài toán hạ tầng giao thông và sứ mệnh đó chính là đường Vành đai 4.
✓ Đăng ký và nhấn chuông thông báo để cập nhật những tin tức mới và nóng nhất:: bit.ly/3rIl2G0
✓ Fanpage: / vtc1tintuc
✓ Email: vtc1tintuc@vtc.gov.vn
✓ #vtc1 #vtc1tintuc #tintuc24h #tintucvietnam #tinthegioinoibat #tintucanninhthegioi
![เจอประจำ ตอน พักเที่ยง [EP.32]](http://i.ytimg.com/vi/jvqk6uJoVks/mqdefault.jpg)
Cần có sự quyết tâm của các cấp chính quyền và nhân dân như dự án này thì Việt Nam mới phát triển được
Phía Hà Nội đắp 2 dải đường phía ngoài sắp xong rồi
Xem thì mới hiểu là giải phóng mặt bằng là điều khó nhất, lâu nhất của 1 dự án.
cảm động với các bà con hiểu và tuân thủ theo quyết định của nhà nước,
các cấp các ban vào cuộc, giải thích và tạo điều kiện tốt nhất cho người dân.
tin tưởng dự án sẽ hoàn thành nhanh.
làm xong vđ 4 càng sớm thì người dân càng được hưởng lợi thôi. Mong các cấp đồng lòng, người dân ủng hộ dự án này.
Rất mong vd4 thành công để giảm tắc cho vd3, mỗi lần về quê hay lên HN đều ngán ngẩm khi nghĩ đến lối VD3
Đường vành đai 2, 3, 3.5 quy hoạch sai lầm, quá tải, ùn tắc nghiêm trọng, khổ dân. Hy vọng vành đai 4 sẽ khác.
Chỉ mong Hà Nội tăng tốc xây nhanh đường VÀNH ĐAI 4, cầu Mễ Sở, cầu Hồng Hà.
Xây nhanh đường trục phía Nam Cienco 5, đường vành đai 3,5 đi qua Huyện Thanh Trì, đường vành đai 2,5, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo để giảm tắc đường.
Đền bù cũng phải làm có lý có tình đừng để dân thiệt còn dân rất ủng hộ nhà nước chính quyền nghiêm thì dân nghiêm . Quê tôi làm đừong đền giá đất sổ đỏ cứ lấy giao dịch mua bán của dân thời điểm gần nhất ở cơ quan thuế mà áp là dân chịu liền
Thành phố Hà Nội phải quyết tâm sử lí nhanh chóng những vành đai 1 vành đai 2 va 2.5 vành đai 3.5 sử lí rứt điểm đẩy nhanh tiến độ để kéo dài quá lâu nhếch nhác,để người dân quá khổ cả một hệ thống chính quyền Hanoi mà không làm được đây là sự yếu kém của người lãnh đạo TP cứ phải hệ thống nhà nước vào cuộc thì mới đẩy nhanh được
Lãnh đạo Tp toàn từ tỉnh khác về quan tâm j
Bác không nên phát biểu như vậy. Từ xa xưa thời vua Minh Mạng. Đã có những quy định mới về việc phân công và bổ nhiệm người đứng đầu các địa phương phải là người địa phương khác để tránh bao che, nề hà, nể nang, lợi ích nhóm, lợi ích dòng họ,....Thực tế là rất hiệu quả và giúp bộ máy cai trị nghiêm minh hơn@@TienNguyen-gl6zy
2 cái đấy khó giải toà ........
Đường vành đai 1 đền bù giá rẻ bèo, 1 m vuông chỉ trên 100 triệu làm người Dân bị thu hồi đất thiệt thòi nên người Dân phản đối, lúc chiến tranh thì bắt người Dân hy sinh đã đành nay thời bình rồi mà vẫn bắt người Dân hy sinh nữa là không được, người ta bị lấy đất đã là rất khổ với người ta rồi lại còn giá rẻ theo kiểu áp giá thì ai muốn nghe
@@kinhkinh9599 tại vì muốn giải tỏa đền bù cho dân với giá thấp,nhưng để kéo dài vài năm lại đội vốn lên quá thế sao không bồi thường theo giá thị trường hoặc là cũng để người dân cũng thể chấp nhận được mà làm cho rứt điểm
Quê tôi từ những năm 80 đến giờ đã di chuyển các cụ từ lần chôn cất đầu tiên đến khi ổn định bây giờ là 4 lần rồi, lần đầu gần làng, xa làng 1 chút rồi đến nghĩa trang quy hoạch của xã, giờ là tách cành ra khổi khu mộ chung vì chật chội và sang nơi khang trang hơn. Chẳng có vấn đề gì cả, cái chính là cái mới tốt hơn, đẹp hơn và khang trang hơn cái cũ là ok thôi.
Mong là giảm đc bất công cho người dân địanphuowng tới mức tối đa khi làm đường phục vụ cồng động chung
Đường vành đai4 thấy cong như tay quay công nông ...
Quy hoạch toàn đường bé.. đường 6 làn và ngã tư giao cắt đồng mức thật sự ngán ngẩm
Cầu hồng hà k có làm dành cho xe máy sao , mà nhìn nhìn thiết kế sao k có lối lên xuống ở gần đầu cầu nhể
Thực hiện càng nhanh càng tốt, nhưng ko phải là biện pháp triệt để để xử lý ùn tắc cho 1 thành phố gần chục triệu dân như thế. Mọi người có nghĩ xây xong VĐ4 rồi mai kia VĐ4 cũng tắc như VĐ3 hiện tại ko?
các ô làm chậm còn phải phạt
Nước ngoài chưa kẹt là đã mở đường, vn nghẹt cứng hàng ngày rồi mới lên dự án
Làm phải đồng bộ với thoát nước điện ngầm... còn không chỉ là phá hoại mà thôi.
Cán bộ giải ngân đền bù chậm , mang tiền đó đi gửi ngân hàng lấy lãi :)