Mam junaka 911 sport z 2013 roku.5 lat jedzil po 50 km do pracy.Licznik moze oszukiwać ale km juz nie idzie oszukac i lat.Okolo 50 tys zostało zrobione.Az coś z elektryka.Teraz stoi 3 rok.I raczej po takim czasie silnik zlom.Ale watpie zeby te z Allegro tyle km zrobiły,zima , mrozy.
Hej mam tą podróbe i nie ma części do tego , włożyłem do niego wałek z40 (do tych głowic pasuje pluh&play) i tłok doprężający taki jak ma tą oryginalna 125 i silnik odżył,ma X2 więcej mocy względem oryginalu
wiesz może co siedzi w Romet ogar 125 ? Oznaczenie silnika yg1p52fmi jedni piszą że 125 w dowodzie 120 a na forum się spotkałem że to może być i 116, wg. dowodu 5.2 kw i na co można by legalnie zamienić żeby jeździć po drodze jak by wyzionął ducha .
Siema Wiesz może czy wał z tej "podróby" (154fmi) podszedłby pod kartery ze 50-110 jakby zdjąć tą zębatkę do pompy? Tak myślałem żeby dojebać skoku do 110-ki dając taki wał i podkładkę pod cylinder ew.jeszcze szpilki i łańcuch ...
witam wał od 110 14z na roządzie wału podejdzie do tego cylindra skok 120mm długosci tuleji wału do tej podróby silnika bo mam problem znależć taki wał co był w silniku
Ja założyłem cylinder i głowice od podróby rozwiercajac otwory wna szpilki w cylindrze wiertłem 8mm i tak samo głowice z podróby bo na oryginalnej głowicy mrf140 dmuchało uszczelkę więc założyłem głowice z podróby i odziwo chodzi to już parę miesięcy. Teraz zastanawiam się jak zrobić 110 z quada na 120 mrf cyklu albo 140 ewentualnie prościej jest na tej podrobie ale jakie to przyniesie efekty zobaczymy a taka ciekawostka ten silnik podróba był oryginalnie w quadzie piszę na nim Sachs i miał fabrycznie oryginalny gaźnik dellorto lecz fabrycznie bez wstecznego biegu
Może jakiś odcinek jak by można było rozbudować silnik "120" też zakupiłem silnik ktory miał być 125 ale sa male zawory i sworzen 13mm na starym cylindrze nawet pisalo125 ale dostałem do niego jakis drugi na którym pisze 120 nie mam pojecia od czego ale wymiary ma takie same i pasuje tez wszystko okej i teraz mysle jak by go mozna bylo rozbudowac
Podczas remontu 153FMI złapałem sie za głowe bo nie zgadzały mi sie wymiary od 125 i 110.. taki własnie mix jak mówisz :p co ciekawe głowica od środka jest właśnie 110 z wiekszą komorą na rozrząd ale z zewnatrz wyglada jak 125, silnik z zewnątrz wygląda jak legitne 125 ale jednak nie do końca, takie cuda były i pewnie nadal są w xmotos'ach, nie wiem jak sprawa wygladą w przypadku wersji 140.
Mam takie pytanie do znawców. Który silnik bedzie lepszy 125 pionowy czy 125 poziomy taki jak tu. Chodzi mi o to ktory wytrzyma wiecej zanim sie podda przy normalnej eksploatacji ktory szybszy i takie tam pionowy jest drozszy a i ma 5 biegów który wybrać
Cześć mam pytanko bo kupiłem ostatnio silnik bez oznaczenia i jest to 110 lecz cylinder jest dłuższy od oryginalnej 110 o 8milimetrów a szerokość tłoka 52.4 wiesz może co to za wynalazek
Posiadam crossa KXD 125, kopci cały czas, gdyż się dostaje olej do komory spalania i pomimo wymieniania uszczelek dalej kopci i jest dramat szczególnie, że głowica a cylinder coś nie pasują do siebie
Mam 72ccm z silnika 139fmb da rade po wymianie wału cylka i głowicy zrobić 125? Znalazłem cylek 52,4 78,5 długość bez tulei tłok z sworzniem 13 tak samo jak wał na sworzeń 13 Głowica zawory 28 i 23 myślisz git pomysł
niestety tez mam w domu kupilem do silnika 125 154fmi kupilem podróbe i niesty 200zl w plecy bo nie pasuje chyb a ze ktos wie jak zamontowac tą podróbe
Cenię filmik, ale chaos totalny. Po pierwsze; jakie podróbki? Jakie oryginały? Przecież wszystkie Chińskie silniki to podróbki Japońskich starych silników. Wyjaśnijcie to powoli i merytorycznie. Jaki podróbki? Skąd się wzięły. Jakie oryginały? Jakie firmy to produkują.
Na wiosnę chcę kupić motorower 50 ccm, tzn w papierach musi być 50, w ramie bankowo będzie coś większego. Mam 3 typy: Router WS 50, Romet Zetka, Romet Ogar 202. Który najlepszy? Silnik , rama, dostępność części? Jeśli chodzi o wygląd to zdecydowanie Ogar. Najbardziej klasyczny wygląd. Do złudzenia podobny do starej Hondy CD 70 . Pozdro😉
Kurde, ten Loncin? Lifan? Czy co to tam masz, ma 28mm zawór ssący? Kurde, to większy o 1mm niż w 140cc. :P Tylko pytanie, jak gniazdo? ;) Czy jest np. 27mm, czy jak w 140cc ma 26mm. ;) (1mm mniej niż sam grzybek zaworu) I jak powiedziałeś że te silniki można bardziej rozbudować... To moja pierwsza myśl jaka była to 3, 4 lub 5 zaworowa głowica Kitaco. ;) A Ty nagle mówisz że można 140cc zrobić. XD
153 fmi z rozrusznikiem dolnym to jest 110 z większym skokiem taka ciekawostka i niby jedni mówią ,że to 110 inni 125 ,a tak naprawdę to to jest 120 XD bo ma większy skok i w chuj ciężko z częściami było do niego parę msc temu nie wiem jak teraz jest
Pojemność podróby z długim skokiem jest taka sama jak w 120 skoro mają tą samą średnicę tłoka ale...stopień sprężania się nie zgadza bo komora spalania ma stary kształt przez stary tłok, moc tez nie jest taka jak w 120 lifana bo zostały małe kanały dolotowe. ALE moc 115 może być nawet mniejsza niż w zwykłej 110 bo bo pojemność większa, a komora została taka sama więc....silnik podróbka 115ccm jest odprężony w stosunku do normalnego 110 wg tego co mówią w filmie...... To jest chińska marketingowa inżynieria wsteczna!! hahaha
i chyba jak zmienili zębatkę w głowicy to musieli też w karterze? raczej bym nie przekładał tej podrobionej głowicy z dużą zębatką do zwykłego 110 bo będzie mała katastrofa jak się zmieni przełożenie, no i łańcuch 110 będzie chyba za krótki?
Widzę silnik już rozebrany :) Jestem w szoku nigdy nie słyszałem nigdy o silnikach 115cc więc wydawało mi się że to 120
Rozebrany i korzystając z okazji od razu film wleciał
Mam junaka 911 sport z 2013 roku.5 lat jedzil po 50 km do pracy.Licznik moze oszukiwać ale km juz nie idzie oszukac i lat.Okolo 50 tys zostało zrobione.Az coś z elektryka.Teraz stoi 3 rok.I raczej po takim czasie silnik zlom.Ale watpie zeby te z Allegro tyle km zrobiły,zima , mrozy.
Dziękuję za trudny temat 😮😮
@@samsonkuklenko3817 spoko
Hej mam tą podróbe i nie ma części do tego , włożyłem do niego wałek z40 (do tych głowic pasuje pluh&play) i tłok doprężający taki jak ma tą oryginalna 125 i silnik odżył,ma X2 więcej mocy względem oryginalu
Taką podróbę sprzedano mi na allegro,w dodatku wał padł po 1000km. Nie powiem 85 km/h zapierdzielał. Teraz mam mrf 120 i spokój.
Tak teraz robią, na sztukę
wiesz może co siedzi w Romet ogar 125 ? Oznaczenie silnika yg1p52fmi jedni piszą że 125 w dowodzie 120 a na forum się spotkałem że to może być i 116, wg. dowodu 5.2 kw i na co można by legalnie zamienić żeby jeździć po drodze jak by wyzionął ducha .
Co to za silnik 152fmi? Kox film
da ktos linka do zestawu cylinder glowica do 125cc 154fmi bo nie moge znaleść
1. Właśnie mam lifana 125 i czy można wsadzić 140 od mrf ?
Kox odc👌🔥
Po lekkich przeróbkach można
Siema
Wiesz może czy wał z tej "podróby" (154fmi) podszedłby pod kartery ze 50-110 jakby zdjąć tą zębatkę do pompy? Tak myślałem żeby dojebać skoku do 110-ki dając taki wał i podkładkę pod cylinder ew.jeszcze szpilki i łańcuch ...
Kombinuj hehe
witam wał od 110 14z na roządzie wału podejdzie do tego cylindra skok 120mm długosci tuleji wału
do tej podróby silnika bo mam problem znależć taki wał co był w silniku
Ja założyłem cylinder i głowice od podróby rozwiercajac otwory wna szpilki w cylindrze wiertłem 8mm i tak samo głowice z podróby bo na oryginalnej głowicy mrf140 dmuchało uszczelkę więc założyłem głowice z podróby i odziwo chodzi to już parę miesięcy. Teraz zastanawiam się jak zrobić 110 z quada na 120 mrf cyklu albo 140 ewentualnie prościej jest na tej podrobie ale jakie to przyniesie efekty zobaczymy a taka ciekawostka ten silnik podróba był oryginalnie w quadzie piszę na nim Sachs i miał fabrycznie oryginalny gaźnik dellorto lecz fabrycznie bez wstecznego biegu
Może jakiś odcinek jak by można było rozbudować silnik "120" też zakupiłem silnik ktory miał być 125 ale sa male zawory i sworzen 13mm na starym cylindrze nawet pisalo125 ale dostałem do niego jakis drugi na którym pisze 120 nie mam pojecia od czego ale wymiary ma takie same i pasuje tez wszystko okej i teraz mysle jak by go mozna bylo rozbudowac
Podczas remontu 153FMI złapałem sie za głowe bo nie zgadzały mi sie wymiary od 125 i 110.. taki własnie mix jak mówisz :p co ciekawe głowica od środka jest właśnie 110 z wiekszą komorą na rozrząd ale z zewnatrz wyglada jak 125, silnik z zewnątrz wygląda jak legitne 125 ale jednak nie do końca, takie cuda były i pewnie nadal są w xmotos'ach, nie wiem jak sprawa wygladą w przypadku wersji 140.
140 akurat ciężko jest podrobić więc tylko 125 jest kilka rodzaj
@@mlodybryg Troche szkoda ze sie tak trafiło bo w miare niewielkim kosztem mozna by było zrobić "strokera" na 140 jednak no nie bedzie to mozliwe :(
Mam takie pytanie do znawców. Który silnik bedzie lepszy 125 pionowy czy 125 poziomy taki jak tu. Chodzi mi o to ktory wytrzyma wiecej zanim sie podda przy normalnej eksploatacji ktory szybszy i takie tam pionowy jest drozszy a i ma 5 biegów który wybrać
@@Agro.Landia 5 biegow
Cześć mam pytanko bo kupiłem ostatnio silnik bez oznaczenia i jest to 110 lecz cylinder jest dłuższy od oryginalnej 110 o 8milimetrów a szerokość tłoka 52.4 wiesz może co to za wynalazek
125
Zależy jakie masz zawory w głowicy
@@mlodybryg Zawory 21/24 są o 1 mm większe ezgled 110
Luuux odcineczek
Dzięki
A jeśli chodzi o skrzynie to jest to samo?😅czy (podróba) ma to samo co orginalny
To samo
Zrobiłbyś filmik z montowania modułu i cewki zapłonowej w tym silniku. Bo zbytnio się nie znam a potrzebuje pomocy z tym
Nie zrobię bo to dzieci zakładają i dziala
Witam posiadam Bartona sprint 2 chciałbym zwiększyć moc zakładając nowy silnik jaki by pan polecił myślałem o 110ccm na co zwrócić uwagę.
Yx 140 z rozrusznikiem
pojemnosc sie zgadza , wielkosc zaworow sie rozni nic wiecej
Rozrząd, głowica, rozstaw szpilek
Posiadam crossa KXD 125, kopci cały czas, gdyż się dostaje olej do komory spalania i pomimo wymieniania uszczelek dalej kopci i jest dramat szczególnie, że głowica a cylinder coś nie pasują do siebie
Pierścienie
Mam 72ccm z silnika 139fmb da rade po wymianie wału cylka i głowicy zrobić 125? Znalazłem cylek 52,4 78,5 długość bez tulei tłok z sworzniem 13 tak samo jak wał na sworzeń 13
Głowica zawory 28 i 23 myślisz git pomysł
Probuj a bedziesz wszystko wiedzial
Siema, wiesz może co to za wynalazek? KXD 612 pro średnica cylindra 52,4 wysokość 78,8 głowica od 110 i tłok tak samo na sworzeń 13mm.
Coś pomiędzy 110 a 125. Ja na to mówię 115/120
@@mlodybryg dzięki, dużo ludzi mi mówiło że mój idzie dużo lepiej od innych loncinów itp 😅Ale może to też przez zębatki
niestety tez mam w domu kupilem do silnika 125 154fmi kupilem podróbe i niesty 200zl w plecy bo nie pasuje chyb a ze ktos wie jak zamontowac tą podróbe
Zwróć
@@mlodybryg zwróciłem w ten sam dzień co przyszło teraz tylko czekam aż zwrócą kasę
Jaka jest wysokość cylindra 125 bez tulei? 78.9 chyba
78.8
Luxx panie
🔥🔥🔥
masz może na sprzedaż wał do 154fmi z większą korbą 129mm ?
Nie mam
Chce wymienić silnik z 50ccm na 120ccm mrf albo ( 125ccm. )Moretti który lepszy i dlaczego
Mrf
A skąd wziąć części do tego silnika bo mam rfz i nie ma części do niego
Ściągasz mierzysz i zamawiasz
Mam silnik 154fmi I nie ma wycięcia w karteże żeby ustawić rozrząd jak mam inaczej ustawić?
Na oko 👁
@@mlodybryg tłok ma być w maksymalnym górnym położeniu ?
Rfz ma wlasnie ten silnik podrobiony 125
👍
Witam czy ktoś wie coś na temat silnika 154fmb
Coś wiem
miało być 125 154 fmi no nie znałem sie sciaglem teraz gloeixe sie okazalo ze mam 110 no ktos mnie oszukal
Cenię filmik, ale chaos totalny. Po pierwsze; jakie podróbki? Jakie oryginały? Przecież wszystkie Chińskie silniki to podróbki Japońskich starych silników. Wyjaśnijcie to powoli i merytorycznie. Jaki podróbki? Skąd się wzięły. Jakie oryginały? Jakie firmy to produkują.
Na wiosnę chcę kupić motorower 50 ccm, tzn w papierach musi być 50, w ramie bankowo będzie coś większego. Mam 3 typy: Router WS 50, Romet Zetka, Romet Ogar 202. Który najlepszy? Silnik , rama, dostępność części? Jeśli chodzi o wygląd to zdecydowanie Ogar. Najbardziej klasyczny wygląd. Do złudzenia podobny do starej Hondy CD 70 . Pozdro😉
Kurde, ten Loncin? Lifan? Czy co to tam masz, ma 28mm zawór ssący? Kurde, to większy o 1mm niż w 140cc. :P Tylko pytanie, jak gniazdo? ;) Czy jest np. 27mm, czy jak w 140cc ma 26mm. ;) (1mm mniej niż sam grzybek zaworu)
I jak powiedziałeś że te silniki można bardziej rozbudować... To moja pierwsza myśl jaka była to 3, 4 lub 5 zaworowa głowica Kitaco. ;) A Ty nagle mówisz że można 140cc zrobić. XD
Akurat o głowicy nie pomyślałem w ogóle 😀
Zrób filmik z rozbierania takiego silnika 153fmi bo nigdzie nie ma
Jest takich filmów u mnie na kanale że 3 albo ze 4
@@mlodybryg ale nie dokładnie z tym silnikiem chyba
153 fmi z rozrusznikiem dolnym to jest 110 z większym skokiem taka ciekawostka i niby jedni mówią ,że to 110 inni 125 ,a tak naprawdę to to jest 120 XD bo ma większy skok i w chuj ciężko z częściami było do niego parę msc temu nie wiem jak teraz jest
Jak ma krótki skok (cylinder 69mm) to jest 110
Wiesz gdzie kupić wał do 125 153FMI?
Na allegro trzeba szukać
Chyba można zrobić z 125cc na 133cc jak tłok 54mm a nie 138cc
a do loncin kxd 125 spasuje cyl tlok i głowica z 140?
Jak to jest 110 to ni chuja jak 125 to da rade ale ogolnie szkoda zachodu leoiej sorzedac silnik i kupic 140
@@zuzulo9425 ja wiem ze jest to kxd 125
Albo kxd albo loncin ale nie wejdzie ci cylinder w kartery i tak jak masz kxd
Dlatego kupuje się silniki od mrf a nie chinole z allegro tak jak muj brat kupił i upiera się rze to 125cc
Hehe
Mosz recht chopie 😄
Wiadomo 😀
oo to chyba silnik z mojego byłego moto haha
A tego ci nie powiem majster
Kxd 612 ma pseudo 125 na krótkim skoku
Jak ma skok krótki (cylinder 69mm) to jest 110cc
Pierwszy
🔥
Pojemność podróby z długim skokiem jest taka sama jak w 120 skoro mają tą samą średnicę tłoka ale...stopień sprężania się nie zgadza bo komora spalania ma stary kształt przez stary tłok, moc tez nie jest taka jak w 120 lifana bo zostały małe kanały dolotowe. ALE moc 115 może być nawet mniejsza niż w zwykłej 110 bo bo pojemność większa, a komora została taka sama więc....silnik podróbka 115ccm jest odprężony w stosunku do normalnego 110 wg tego co mówią w filmie...... To jest chińska marketingowa inżynieria wsteczna!! hahaha
i chyba jak zmienili zębatkę w głowicy to musieli też w karterze? raczej bym nie przekładał tej podrobionej głowicy z dużą zębatką do zwykłego 110 bo będzie mała katastrofa jak się zmieni przełożenie, no i łańcuch 110 będzie chyba za krótki?
Wykorbienia tłoka robi tu robotę