Vos test sont toujours d'une superbe qualité ! Ce que j'apprecie avec vous c'est que vous regardez vraiment ce pour quoi est fait la moto, pas juste les perfs, les perfs, les perfs ... La selle, les valises, tout ça ... Puis les images sont belles ! Continuez, vous méritez plus d'abonnés et de vus !
Très sympa cet essai, j'adore la route en bord de Seine qui invite à la balade pépère à la fraîche ^^ Et j'aime bien les baskets aussi, vous nous les présenterez bientôt ?
Perso c'est l'inverse je n'aime pas du tout. J'ai toujours trouvé que les essais manquaient de dynamisme et d'engouement et ces "blagues" ou jeux de mots font un peu plus lourdauds. Chacuns ses goûts. Pour la moto, un régulateur et 15 CV de plus on serait pas loin d'une TRÈS bonne moto.
@MOTOR LIVE, la différence entre une Tracer 700 « standard » et une version GT ne se résume quand même pas simplement aux trois éléments (bulle haute, selle confort et kit valises City) non ??
PHILIPPE GUILLAUME j’avais lu (pardon de ne pas pouvoir citer la source) que la version GT était légèrement différente, comme par exemple Le Bras oscillant plus long (légèrement) et d’autres caractéristiques qui améliorait la tenue de route... dommage que ça ne soit pas plus communiqué au grand public...
J'aime beaucoup cependant toujours de la mesquinerie de la part de yamaha... Feu à ampoule en 2019...et l'amortissement qui est une catastrophe sur toute la gamme à part les version SP et R1.... Pour les serrures pas de soucis yamaha vend des serrure programmable une vingtaine d'euros par serrure, histoire d'avoir qu'une seule clefs... Je possède que des yamaha car j'aime leurs moteurs mais c'est vrai que c'est un peu abusé de devoir avec l'achat du véhicule prévoir un budget en accessoire pour améliorer et profiter pleinement de sa machine (amortisseurs, kit de fourche, plaquettes de frein, serrure, ampoule) l'absence de béquille central c'est de trop surtout sur une GT quand on veut apprêter son véhicule avant un voyage..
C'est un tarif. A ce prix là, tu n'as pas grand chose. Les Japonais sont les rois de cette démarche. Je préfère acheter européen, c'est plus cher mais mieux équipé. Toutefois, la Tracer 700 n'a pas d'équivalent à l'exception de la BMW 750 mais qu'elle est moche.
@@francoisbloumu7392 Saraburi en Thaïlande.... Des reliefs de route différents, pas de limitation de vitesse cela implique donc d'améliorer tout en terme de sécurité.... Le Var c'est chouette heureusement que le paysage est sympa car à 80 klm/h je risque de m'endormir... Après si on conduit cool... Oui on peut rester d'origine...
« On rentre un casque intégral sur le côté. Et pour le tourisme c’est l’attribut indispensable ». Alors on peut pardonner certaines erreurs mais pas ça. On parle d’une GT avec des valises. C’est quand même l’attribut indispensable de savoir si le casque rentre ou pas. La je comprend pas !?!
j ai une tracer 700 je suis d'accord pour le freinage , et j'ai mis un kit de suspension ça va mieux coté rigueur ,elle et pas mal pour une petite moto moi je la trouve fun
@PHILIPPE GUILLAUME oui c'est le gros point faible des tracer et mt en général bcp de pro c'étaient pleins des suspensions sur la tracer 900 notamment gendarmes et armés il faudrait qu'en stock il les change puis mettre une option pas trop onéreuse pour les gens qui veulent rouler plus fort même si par concept ça reste une moto touring donc détente mais avec l'agrément moteur on a envie de plus de tenue de route clairement.
Franchement entre ce tracer 700 et la versys 650 bien que cette dernière soit moins performante en moteur je ne pense pas que la Yamaha possède sa rigueur ni sa capacité d'emport avec 27l part valise. À mon sens c'est tout plié
J’ai la même. Une selle confort en option? Donc les mecs conçoivent des selles inconfortables à la base? Si c’est pas du foutage de gueule... Suis d’accord pour les freins. Je préfère ceux de mon pauvre scooter Kymco 400. Un truc mal fichu c’est le bouton de klaxon , trop éloigné et trop petit, difficile à atteindre avec l’option poignées chauffantes.
Vos test sont toujours d'une superbe qualité ! Ce que j'apprecie avec vous c'est que vous regardez vraiment ce pour quoi est fait la moto, pas juste les perfs, les perfs, les perfs ... La selle, les valises, tout ça ...
Puis les images sont belles ! Continuez, vous méritez plus d'abonnés et de vus !
Du montage du fun, des citations philosophiques et j’ai eu le temps de lire le carton d’équipement de fin en m’y prenant en cours, que du bon !
5:10 on NE rentre PAS un casque intégral, ni un jet dans les valises!!!
Court mais clair le commentaire de Philippe, on sait à quoi s'attendre.👍✌
Très sympa cet essai, j'adore la route en bord de Seine qui invite à la balade pépère à la fraîche ^^
Et j'aime bien les baskets aussi, vous nous les présenterez bientôt ?
Ah la Normandie
C’est quoi la musique au debut svp
will it have cruise control?
Hello Philippe...
Je kiffe toujours autant tes phases méta-"foiriques" !!! Lol !! 😜❤🤘
Perso c'est l'inverse je n'aime pas du tout.
J'ai toujours trouvé que les essais manquaient de dynamisme et d'engouement et ces "blagues" ou jeux de mots font un peu plus lourdauds.
Chacuns ses goûts.
Pour la moto, un régulateur et 15 CV de plus on serait pas loin d'une TRÈS bonne moto.
@@dudunelkee Rooooh......un peu d'humour dans ce monde de brutes !!! 😜👊✌
@@DSPEE999MOTOVLOG oui oui c'est sur c'est juste un humour auquel je n'accroche pas spécialement :)
@@dudunelkee Yep ! Les goûts et les couleurs.......😜👊✌
7:07 where is the ignition? Haha
c est quoi pour des chaussures, tu as volé celles de Maya ? On fait les mêmes version homme ??
Erik...pourquoi T rester avec le casque sur le bateau c pour la pose 😆 merci pour le test kho.
@PHILIPPE GUILLAUME j'adore quand vous répondez à mes questions aussi bête que mes pieds merci tonton ✌✌✌
@MOTOR LIVE, la différence entre une Tracer 700 « standard » et une version GT ne se résume quand même pas simplement aux trois éléments (bulle haute, selle confort et kit valises City) non ??
PHILIPPE GUILLAUME j’avais lu (pardon de ne pas pouvoir citer la source) que la version GT était légèrement différente, comme par exemple Le Bras oscillant plus long (légèrement) et d’autres caractéristiques qui améliorait la tenue de route... dommage que ça ne soit pas plus communiqué au grand public...
Salut Philippe, typiquement la machine que j'adore... 👍
Superbe essai merci Philippe
Super vidéo et commentaires excellents
J'aime beaucoup cependant toujours de la mesquinerie de la part de yamaha... Feu à ampoule en 2019...et l'amortissement qui est une catastrophe sur toute la gamme à part les version SP et R1.... Pour les serrures pas de soucis yamaha vend des serrure programmable une vingtaine d'euros par serrure, histoire d'avoir qu'une seule clefs... Je possède que des yamaha car j'aime leurs moteurs mais c'est vrai que c'est un peu abusé de devoir avec l'achat du véhicule prévoir un budget en accessoire pour améliorer et profiter pleinement de sa machine (amortisseurs, kit de fourche, plaquettes de frein, serrure, ampoule) l'absence de béquille central c'est de trop surtout sur une GT quand on veut apprêter son véhicule avant un voyage..
C'est un tarif.
A ce prix là, tu n'as pas grand chose. Les Japonais sont les rois de cette démarche.
Je préfère acheter européen, c'est plus cher mais mieux équipé. Toutefois, la Tracer 700 n'a pas d'équivalent à l'exception de la BMW 750 mais qu'elle est moche.
@@Jiji-jo6ld c'est juste 👍
@@tawansuprani2910 bien résumé tout le paradoxe yamaha moins cher à l'achat mais il faut optionner derrière ça rappel bmw tout ça ; ) .
@@francoisbloumu7392 Saraburi en Thaïlande.... Des reliefs de route différents, pas de limitation de vitesse cela implique donc d'améliorer tout en terme de sécurité.... Le Var c'est chouette heureusement que le paysage est sympa car à 80 klm/h je risque de m'endormir... Après si on conduit cool... Oui on peut rester d'origine...
Le montage est très réussit 👍
Probablement une bonne moto mais bordel, elle a LA tête de tous les trail/GT de 2005.
Même si c'est certainement une meilleure moto, elle fait trop "petite moto" face à la Vstrom et la Versys...
la versys est mieux ...
Oui c'est vrai quelle fait plus petite..pour une personne de plus de 1m85.
pour mon 1m78 , c'est nikel 😍
En même temps cest qu un 700 😉
Franchement , devoir attendre 1:54 avant de commencer à avoir des informations pertinentes sur la moto , vous exagérez...
ouf à 3:22 ca se réveille
Chapeau au journaliste s'il a rentré un casque intégral dans une valise... ils font des casques pliables ?
« On rentre un casque intégral sur le côté. Et pour le tourisme c’est l’attribut indispensable ».
Alors on peut pardonner certaines erreurs mais pas ça. On parle d’une GT avec des valises. C’est quand même l’attribut indispensable de savoir si le casque rentre ou pas. La je comprend pas !?!
@@ettoituproposesquoi4742 pour info j'ai eu ces valises sur la mt-09 tracer, et c'est certain que ça ne rentre pas 👍
@@tozman51 bien sûr que ça ne peut pas rentrer 👍🏼😊
Bel engin. Ça donne envie de voyager !
Entre celle-ci et la ténéré y a pas photo : la ténéré !
la 700 j'espère bien ?
Le pouce bleu c pour le journaliste ☝️
Je n'ai regardé qu'une chose... Les chaussures OMG il me les faut !!!
j ai une tracer 700 je suis d'accord pour le freinage , et j'ai mis un kit de suspension ça va mieux coté rigueur ,elle et pas mal pour une petite moto moi je la trouve fun
Et question confort/protection ?
@@francoisbloumu7392 Je n'en doute pas, mais comme pour la balade, j'ai me Triumph adorée, il me faut de quoi abattre de la borne ! Donc confort…
Et des suspensions indigne d'une moto de 2019
@PHILIPPE GUILLAUME oui c'est le gros point faible des tracer et mt en général bcp de pro c'étaient pleins des suspensions sur la tracer 900 notamment gendarmes et armés il faudrait qu'en stock il les change puis mettre une option pas trop onéreuse pour les gens qui veulent rouler plus fort même si par concept ça reste une moto touring donc détente mais avec l'agrément moteur on a envie de plus de tenue de route clairement.
Les valises ont l'air meilleur que sur la 900 GT.lol
Edit: 7:02 la taille du cat!! Sa devient ridicule...
Ça ne vend vraiment pas du rêve. Et n’appelez pas ça un trail !
Franchement entre ce tracer 700 et la versys 650 bien que cette dernière soit moins performante en moteur je ne pense pas que la Yamaha possède sa rigueur ni sa capacité d'emport avec 27l part valise.
À mon sens c'est tout plié
Gautier Noyelle je suis bien d’accord 👍
9000 € vous vous imaginez que c'était le prix d'une TDM 900 ???
Et a une époque avec 1euro ( 6 franc 50) tu achetais 7 baguettes de pain..maintenant pour 1 euros t en a une 😁
@@Mehdi.Provenzano pas en 2007 ou même 2015
@@galianaify je ne t'est pas comprise excuse
Seine maritime 76 👌💪
J’ai la même.
Une selle confort en option? Donc les mecs conçoivent des selles inconfortables à la base? Si c’est pas du foutage de gueule...
Suis d’accord pour les freins. Je préfère ceux de mon pauvre scooter Kymco 400.
Un truc mal fichu c’est le bouton de klaxon , trop éloigné et trop petit, difficile à atteindre avec l’option poignées chauffantes.
ATTENTION A YAMAHA !!!!! service commercial et garantie nul...
va essayer un bicylindre ktm tu comprendra ce que c'est un bicylindre lol
@PHILIPPE GUILLAUME , non ta pas du essayer le 990 ou le 1290
@PHILIPPE GUILLAUME faut dire la vérité un peu , dans toutes ces chaines motos toutes les motos sont bonnes lol , la vérité est toute autre .
raconter que le moteur de la mt07 est un bon moteur faut arreter ... 30. cv de moins que la concurrence , les chiffres sont la.