Moin Joe, das war ne klasse Aktion von Jann! Und der andere Jan hat da echt ganze Arbeit geleistet. So schlimm ein Unfall auch ist, um so schöner ist es aber, wenn sich hinterher alles wieder zum Guten wendet und er seinen Trecker wieder am Laufen hat! Schöne Grüße, Stefan
@@Johasijo Achja übrigens: Ich freu mich für Jan, dass sein Fendt wieder auf 4 Rädern steht und sich schon ein paar Meter aus eigener Kraft bewegt hat. Das wird wieder!
Da hat er mehr Glück als Verstand gehabt, gut das nicht mehr passiert ist . Der Trecker sieht schon ganz gut aus nach dem schweren Unfall. Der gute Fendt wird sicher bald wieder in Einsatz sein . Gruß Rainer
Moin Hobby muss sich nicht lohnen es muss spass machen!Obwohl ich mehr der Johnny Fan bin weil ich drauf groß geworden bin und selbst einen habe freut es einen wenn ein alter Fendt weiter lebt.
Cool das der Trecker noch läuft. Wir haben einen 106sa und bei den knackt die Vorderachse beim lenken, sollte man dann die Vorderachse überholen oder muss man nur etwas verstellen.
Moin. Ein Knackgeräusch beim lenken ist nicht gut. Im besten Fall sind es nur die Spurstangenköpfe. Aber die knacken im Normalfall nicht, es sei denn das wurde 20 Jahre wegignoriert. Ansonsten wirst du wohl das gleiche Problem haben wie ich vor der Reparatur. Einfach den Trecker einseitig unter dem Achsrohr aufbocken und mal kräftig am Rad wackeln. Da darf sich im optimal Fall nichts bewegen, außer die Lenkung. Falls du detaillierte Informationen benötigst, darfst du mich gerne per Facebook anschreiben, um auch Bilder schicken zu können. Link zu mir in der Beschreibung. E-mail geht auch, da gucke ich aber nicht so oft nach. LG
Das meine ich wohl auch. Das muss schon jeder selber wissen ob das repariert wird oder nicht.. Wenn man das so sieht, sag ich mal gut dass nicht mehr passiert ist.. Aber das wird wieder..
Moin joe !! Du hast doch ein Werkstatt Handbuch für deinen 108 er oder ? Wenn ja gibts in dem Handbuch auch nh Seite zur Druckluft Anlage an dem Inhalt dieser Seiten wäre ich sehr stark interessiert !
Mensch der sieht doch schon wieder mal nach einem Schlepper aus . Schön das er nicht in den Schrott gegangen ist und schrauben macht ihr ja gerne so kann man sich wieder über jeden Vorschritt freuen . Macht weiter so .
Das ist auf jeden Fall zu empfehlen. Druck bestellst du einfach 100 Bar und lässt ihn dann einfach auf den gewünschten Wert ab. Aber übertreib nicht. Lieber etwas zu viel drin lassen, ablassen kannst immer, aufblasen kommt auf deine Lunge an, wie viel Bock die so hat. LG
Moin eine Frage zur Kabine die du da hast für dein 108 passt die auch auf die 4-12s Favorit und 610-614 s drauf eigentlich schon sind ja fast Bau gleich
Was hast du denn immer mit meiner Kabine😂? Ich habe keine Ahnung, ob die passt. Die Favorit Reihe hatte doch eine andere Vollkabine. Zwar nicht schön aber bestimmt nicht ohne Grund anders. LG Johannes
Ich finde es toll das der Fendt wieder läuft. Jedoch wollte ich fragen ob die Edscha Kabine einen leiseren und besseren Fahrkomfort bietet als meine jetzige Scharwächter Kabine. Da ich überlege meine Kabine zu tauschen mit den Kotflügeln denn diese sind hinter den inneren Streben fast durchgerostet. Mfg Maxi
Zu den Kabinen kann ich nicht viel sagen, da ich nur die Edscha kenne. Ich finde die aber auch recht laut. Bei der 100er Reihe sitzt man ja auch noch mit dem Arsch auf dem Getriebe und nicht in einer Gummizelle. Das ist immer Laut.
Schön das der Trecker wieder im ganzen da steht und läuft. Dazu hab ich auch gleich noch ein paar Fragen, sind die Kotflügel von einem Farmer 4s,5s,103,104,105 baugleich mit einem Farmer 3s oder gibt es da unterschiede,ebenso Das Peko verdeck was man zum Ende hin sieht passt das auch auf alle Typen vom Farmer oder ist das speziell abgemessen für die 100er Reihe?
Nein die Kotflügel sind nicht alle baugleich. Die ersten Farmer 3s wurden ab 1966 (mit runder) Haube gebaut und ab 1968 wurden die 3-5s, sowie ab 1972 die 100er Farmer mit eckiger Haube gebaut. Ab 1968 wurden die Traktoren mit Überrollbügel ausgeliefert, die im hinteren Kotflügel integriert sind, das Passt nicht. Es kann später auch noch kleinere Änderungen gegeben haben.
Ein bekannter hat einen Fendt Farmer 4s der hat im ersten Jahr 1972 auch einen Unfall da ist ein Auto in die Allrad Vorderachse Gefahr da würde das Getriebe getauscht und der Motor Block ganz vorne geschweißt läuft heute noch mit 9000 Stunden
Das Lenkrad muss er ja leider auch noch tauschen und vielleicht auch noch die Lenksäule, jedenfalls war es ein heftiger Unfall, schön dass es allen gut geht. Getriebe scheint ja noch gut zu sein, dass ist ja auch wichtig, aber er hat ja noch sein altes.
Sehr sehr gerne! Es ist schön zu sehen, dass es wieder aufwärts geht und Jan‘s Trecker wird später wieder besser denn je da stehen! 😎😃🤙🏻
Ich ahnte es ,das Ihr den wieder aufbaut. Sehr schön. Wer so in der 100er Serie verliebt ist, der legt auch Überstunden und Nachtschichten ein.
Klar. Das stand für uns völlig außer Frage.
Finde das toll das er diesen Trecker wieder aufbaut. Ich meine man hängt ja auch an sonem Gerät:)
Moin Joe,
das war ne klasse Aktion von Jann! Und der andere Jan hat da echt ganze Arbeit geleistet. So schlimm ein Unfall auch ist, um so schöner ist es aber, wenn sich hinterher alles wieder zum Guten wendet und er seinen Trecker wieder am Laufen hat!
Schöne Grüße, Stefan
Moin Stefan
Dich trifft man auch überall
LG philip
CB ALF
Hi Philip.
Manchmal bin ich auch nur ein normaler Zuschauer 😉🤣
Gruß, Stefan.
Ich fand das auch ganz cool mal zu Jann zu fahren um ihm kennenzulernen.
Größer Respekt an Jan das er den schlepper wieder aufbaut 👍
Das ist Deutsche Wertarbeit bravo
Ich sag doch, dass es sich lohnt, spät ins Bett zu gehen 😁😁😁
Ja das dauert bei mir immer😅. Ich bin da ja auch eine Nachteule. So... gute Nacht.
@@Johasijo Achja übrigens: Ich freu mich für Jan, dass sein Fendt wieder auf 4 Rädern steht und sich schon ein paar Meter aus eigener Kraft bewegt hat. Das wird wieder!
Das ist völliger Quatsch was andere sagen,es lohnt sich immer etwas dazulernen und etwas zu tun zu haben 🙄😎👍
Da hat er mehr Glück als Verstand gehabt, gut das nicht mehr passiert ist . Der Trecker sieht schon ganz gut aus nach dem schweren Unfall. Der gute Fendt wird sicher bald wieder in Einsatz sein . Gruß Rainer
Ein fendt wieder fertig machen lohnt sich immer 😎
wow, und dann noch bei mir umme egge :)
Saubere Arbeit und jeder Trecker lohnt sich zu erhalten
Super Jan, wegschmeißen kann jeder der wir wieder klasse
Sehr gute Arbeit
bin ja jetzt nicht so der fendt fan, aber da hat mir schon das herz geblutet
Moin Hobby muss sich nicht lohnen es muss spass machen!Obwohl ich mehr der Johnny Fan bin weil ich drauf groß geworden bin und selbst einen habe freut es einen wenn ein alter Fendt weiter lebt.
Schön gesagt
Ich hätte das vielleicht genauso gemacht erstmal ein bisschen mitfahren ob das alles funktioniert und restaurieren kann man immer noch
Danke... ich bin froh dass ihm nicht viel passiert ist... Ich denke auch dass man den Fendt reparieren soll...
Wirtschaftlich lohnt sich es nicht, aber sonst vor allem bei so nem seltenen Trecker lohnt es sich
Cool das der Trecker noch läuft.
Wir haben einen 106sa und bei den knackt die Vorderachse beim lenken, sollte man dann die Vorderachse überholen oder muss man nur etwas verstellen.
Moin. Ein Knackgeräusch beim lenken ist nicht gut. Im besten Fall sind es nur die Spurstangenköpfe. Aber die knacken im Normalfall nicht, es sei denn das wurde 20 Jahre wegignoriert. Ansonsten wirst du wohl das gleiche Problem haben wie ich vor der Reparatur. Einfach den Trecker einseitig unter dem Achsrohr aufbocken und mal kräftig am Rad wackeln. Da darf sich im optimal Fall nichts bewegen, außer die Lenkung. Falls du detaillierte Informationen benötigst, darfst du mich gerne per Facebook anschreiben, um auch Bilder schicken zu können. Link zu mir in der Beschreibung. E-mail geht auch, da gucke ich aber nicht so oft nach. LG
@@Johasijo Ok, ich schaue dann mal. Danke
Das meine ich wohl auch. Das muss schon jeder selber wissen ob das repariert wird oder nicht..
Wenn man das so sieht, sag ich mal gut dass nicht mehr passiert ist..
Aber das wird wieder..
Cooles Video wie immer weiter so 👍
Super Arbeit !
Moin joe !!
Du hast doch ein Werkstatt Handbuch für deinen 108 er oder ?
Wenn ja gibts in dem Handbuch auch nh Seite zur Druckluft Anlage an dem Inhalt dieser Seiten wäre ich sehr stark interessiert !
Jaaaa genial
Mensch der sieht doch schon wieder mal nach einem Schlepper aus . Schön das er nicht in den Schrott gegangen ist und schrauben macht ihr ja gerne so kann man sich wieder über jeden Vorschritt freuen . Macht weiter so .
Der scheue TH-camr in voller Größe...Gute Besserung Jan! Stramme Leistung für das Ergebniss bis jetzt!
Habt ihr Schwingungsdämpfer an euren Frontladern verbaut?
Bei meinem Ja. Bei Jan ist es nur vorbereitet einen zu verbauen, er hat es aber noch nicht drin.
@@Johasijo Würdest du auf alle Fälle einen empfehlen? Bin am überlegen mir einen einzubauen. Wieviel Druck hast du auf der Stickstoffblase bei deinem?
Das ist auf jeden Fall zu empfehlen. Druck bestellst du einfach 100 Bar und lässt ihn dann einfach auf den gewünschten Wert ab. Aber übertreib nicht. Lieber etwas zu viel drin lassen, ablassen kannst immer, aufblasen kommt auf deine Lunge an, wie viel Bock die so hat. LG
Moin eine Frage zur Kabine die du da hast für dein 108 passt die auch auf die 4-12s Favorit und 610-614 s drauf eigentlich schon sind ja fast Bau gleich
Was hast du denn immer mit meiner Kabine😂? Ich habe keine Ahnung, ob die passt. Die Favorit Reihe hatte doch eine andere Vollkabine. Zwar nicht schön aber bestimmt nicht ohne Grund anders. LG Johannes
@@Johasijo ich finde die Kabinen einfach geil 👍und was nicht passt wird passend gemacht 😂
@@Johasijo und die Favorit 6zyl s sind auch bisschen älter als die 100 ls
Aber mit Vollkabine auch? Ich denke die Kabinen kamen etwas Zeitgleich. LG Johannes
@@Johasijo von 1972 -76 wurden die 610-612s gebaut und von 1974-76 die 614s und die 100 ls wurden von 1977 gebaut
Oh das war viel Arbeit..
ich denke, dass der materielle wert von dem 4s recht niedrig ist, aber der wert für euch ist wohl extrem
Sehr schönes Video geworden lg Agrartechnik Bad Essen Grüße Julian
Danke dir
@@Johasijo Bitte schön immer gern abo ist da und Daumen Grüße Julian
Schönes Video! lg
Ich finde es toll das der Fendt wieder läuft. Jedoch wollte ich fragen ob die Edscha Kabine einen leiseren und besseren Fahrkomfort bietet als meine jetzige Scharwächter Kabine. Da ich überlege meine Kabine zu tauschen mit den Kotflügeln denn diese sind hinter den inneren Streben fast durchgerostet. Mfg Maxi
Zu den Kabinen kann ich nicht viel sagen, da ich nur die Edscha kenne. Ich finde die aber auch recht laut. Bei der 100er Reihe sitzt man ja auch noch mit dem Arsch auf dem Getriebe und nicht in einer Gummizelle. Das ist immer Laut.
Da hat der Trecker ein 2. Leben bekommen. Aber ich glaub die Scheune brennt, ich sehe Rauch.
Sonst hat's keine Leistung 😂. Ne ich denke die Einspritzdüsen sind nicht mehr so toll. Da wird im Brennraum kein gutes Spritzbild mehr ankommen. LG
Schön das der Trecker wieder im ganzen da steht und läuft. Dazu hab ich auch gleich noch ein paar Fragen, sind die Kotflügel von einem Farmer 4s,5s,103,104,105 baugleich mit einem Farmer 3s oder gibt es da unterschiede,ebenso Das Peko verdeck was man zum Ende hin sieht passt das auch auf alle Typen vom Farmer oder ist das speziell abgemessen für die 100er Reihe?
Nein die Kotflügel sind nicht alle baugleich. Die ersten Farmer 3s wurden ab 1966 (mit runder) Haube gebaut und ab 1968 wurden die 3-5s, sowie ab 1972 die 100er Farmer mit eckiger Haube gebaut. Ab 1968 wurden die Traktoren mit Überrollbügel ausgeliefert, die im hinteren Kotflügel integriert sind, das Passt nicht. Es kann später auch noch kleinere Änderungen gegeben haben.
Erich hat's erklärt. Jan wird auch etwas basteln müssen um das da rauf zu bekommen. Aber "Plug and play" ist das nicht
Ein bekannter hat einen Fendt Farmer 4s der hat im ersten Jahr 1972 auch einen Unfall da ist ein Auto in die Allrad Vorderachse Gefahr da würde das Getriebe getauscht und der Motor Block ganz vorne geschweißt läuft heute noch mit 9000 Stunden
Na siehste. Dann soll das wohl laufen.
Ich hab da keine Bedenken Mit freundlichen Grüßen
Ditt flennst Proust. Ihr seid Helden Tipp topp. Ps: glaube die hydrapumpe ist kaputt✌🏻️😜 pps: deine fronthydraulik braucht Farbe. 🤘😎 Grüße gehen raus
Ich hasse dich😂. Nur am provozieren! LG
Das Lenkrad muss er ja leider auch noch tauschen und vielleicht auch noch die Lenksäule, jedenfalls war es ein heftiger Unfall, schön dass es allen gut geht. Getriebe scheint ja noch gut zu sein, dass ist ja auch wichtig, aber er hat ja noch sein altes.
Moin. Die Lenksäule ist verbogen. Da haben wir aber schon neuteile besorgt. LG
Wer ist Janne?
Ich würde unbedingt die fronthydraulik lackieren. Und die hydraulikpumpe hört sich nicht gut an.
Mach nich so viel werbung da rein