E Daniel agente em certos momentos pegamos casa pepino que só Jesus Cristo para nós dar paciência e compreensão em saber explicar ao cliente para ter uma compreensão mais aceitável.
Levei meu Accord em uma css por causa da luz do airbag acessa e condenaram meu modulo e o insulflador. Orçamento R$ 22.000,00. Quase valor total do carro. Levei em uma oficina particular e foi feito uma limpeza nos conectores e zerado os erros e esta 100% css nunca mais.
OI Daniel a graxa que sai do rolamento junto com a poeira fina de Goiais vira uma lixa parece pasta de esmerilhar valvulas e esse pó entra pelo guarda pó da homocinética ,acho eu valeu a dica cabulosa BOX SEABRA ILHABELA
@@Aircrackngarmagedomos anéis são considerados adornos, que podem causar risco de acidentes, como se um anel cair em algum equipamento ou maquina em funcionamento, ou agarrar em alguma correia causando prensamento ou amputação. Alem do risco de choque elétrico
O meu tinha soltado o cabo do ABS passando nessas ruas cheias de lama e soltou das abraçadeiras e grampos que preendem e foi para o disco de freio e cortou o cabo, fiz a emenda temporaria e saiu a luz do painel, em breve vou comprar o cabo com o sensor completo e fazer a troca
Parabéns Daniel pelo excelente diagnóstico e trabalho! Estou com este problema no meu Civic LXR 2015 e estarei levando ao meu mecânico para ser verificado e mostrarei seu vídeo para ajudar na análise... Obrigado pela disseminação do seu grande conhecimento técnico!
Que vergonha! Uma marca tao bem falada por todos e um grande vacilo dos profissionais da parte de manutençao da honda. A duvida é... será que sao mesmo profissionais? Parabens pelo video! Dando um show em cima dos que dizem ser capacitados pela honda.
É válido nesse caso do rolamento, convém aquecer a peça para o rolamento entrar com menos atrito. Com um maçarico a gás fica fácil, trabalhei montando máquinas industriais e também usamos nitrogênio líquido para encolher os rolamentos.
No caso do automóvel é perigoso aquecer, pois pode alterar as propriedades mecânicas da peça e a mesma vir a quebrar posteriormente. Quanto ao resfriamento do rolamento é eficaz. Porém acredito que pra oficinas mecânicas o custo fica elevado
Pode parecer frescura, mas antes da montagem do novo rolamento eu teria lavado muito bem a manga. Peça nova instalada em componente sujo pode não dar bom resultado.
Fala Daniel .... Ótimo o vídeo e o diagnostico + reparo. Agora não ficou claro uma coisa .... voce inicialmente falou que este rolamento aplicado neste carro é idêntico aio do SI ... Que provavelmente por ser um SI mais potente usa discos maiores, manga mais reforçada e parruda ....etc. Mas depois não ficou claro ..... De fato este carro tem esta aplicação ou não: .... sei lá.....de repente foi trocado estas peças pelas do SI por um motivo qualquer por serem as vezes intercambiáveis..Mas o catalogo da CSS deveria de cara ter te apontado isso. Uma outra observação .... voce recebeu as dicas de ajustes de calibração do amigo Emerson para leitura destes Magneto Resistivo mas na hora de configurá-las foi mais rápido do que o Papa Léguas e não deu para se ver nada...... a não ser para quem tenha e esteja acostumado com as telas do Raven 3 e pegou pelas posições das janelas da tela. Dai te pergunto crendo que o amigo e qualificado Emerson da GOLD CAR não vai se aborrecer contigo. ..... Rsssssssss Afinal p Mestre nos ensinou que "UMA MÃO LAVA A OUTRA E AS 2 JUNTAS ATÉ UM ROSTO CANSADO OU SUADO PELO LABOR", ..... - Quais ois valores ajustados de TEMPO .....TENSÃO .. e se foi usado em AC ou DC Ajuda nós ai companheiro véio de guerra .....KKKkkkkkkkkkkkkkkk. Fortalece nossa antiga amizade. Valeu ! ! ! .
Fireballspc SPC ooi! Sim, e esta aplicação sim, para os 2.0. Quanto ao Scope, sinceramente não lembro de cabeça, sem estar na frente dele. Acho que tempo e 10ms , escala eu deixei em auto, triger por borda, e por aí vai
@@CanalMecfire Ah sim ....Lhe agradeço pelo retorno. Mas agora até dei uma desanimada,,,Estava de olho num LXR 2.0 2015, mas usando estes rolamentos que da para copmprar 3 dos mais antigos....Oh loko ........RSSSSSSSS Vou ficar com o meu 2007 velhinho .,...KKKKkkkkkk Mas é uma máquina, Valeu ! ! !
@@CanalMecfire Brincadeira Daniel ...Adoro o Civicm nas faz tempo que estou paquerando um Camry e nosso amigo Ronne ainda compra o Batman para me tesar .....KKkkkkkkkkkkk Vou é apanhar qualquer hora por ter tantas coisas velhas ....Rssssssssssssssssssssssssss Valeu ! ! !
Nilson moreira ainda não deu tempo do g9 estragar tanto para sabermos. Problema de bomba hidráulica não tem, pq todos já contam com direção elétrica. Mas posso dizer que nunca troquei coxim de motor de um desses
Provavelmente esse defeito deu-se por, aparentemente, ter sido trocado os prisioneiros (pela coloração amarelada deles)em um reparo anterior e utilizado o mesmo rolamento e na hora de sacar o cubo e repor pode ter danificado a pista na hora da montagem. Minha opinião. top vídeo parabéns.
Boa tarde .sera que pode me da uma dica. Sera o que aconteceu após trocar o cubo e rolamento a luz do abs acede depois que começa andar .sera que montou errado ?ou danificou o rolamento na troca?
Boa tarde amigo. Muito bacana seu vídeo. O meu carro está acendendo a luz de ABS, luz de freio e do controle de estabilidade. As vezes apaga e tem hora que volta. Sei que é difícil opinar sem diagnóstico, mas o que pode ser? Será que é semelhante ao caso do vídeo?
Daniel. O meu apareceu este problema hoje. E minha dúvida e, eu posso rodar com esse problema? Se sim, quantos km. pois preciso viaja e não tenho tempo de está indo fazer esse reparo.
Daniel boa noite. Me tira uma dúvida aquela luz VSA ela fica ligada ou desligado no painel.. é porque eu tenho um colega que tem um SI 2007 ele falou que o dele fica ligado, eu fiquei em dúvida,eu falei para ele se fica ligada é porque a tração do carro está ligada,ele falou que tem que ficar ligada.eu falei quando está ligada atração está ligada..
daniel boa tarde,vc acha que é possivel usar o oleo ,5w40 sintetico ou 10w40 semi.ambos com a norma ilsac gf5, no motor de city 2010 com 130.000km.obrigado
Kkkkk... Daniel moro em Brasília fiz serviço na concessionária, não gostei do serviço feito, desmanchei em.casa e o para choque estava todo cheio de gambiarra por.dentro, eles montaram o para choque com as travas quebradas.
Fala Arai ..... Com a permissão do amigo Daniel .... O problema é que eles vivem a troca de pelas e por produção (comissão), Nem osciloscópio devem ter ..... Só me atenderam certa vez com meu velho N Civic por ser RECALL dos Air Bag´s .... senão nem iriam me atender ....KKKKKKKKKKKkkkk Valeu ! ! !
Acho que as montadoras deveriam fiscalizar e punir as concessionárias. Mecânicos de concessionárias só sabem trocar peças depois que vence a garantia, falta amor na profissão e respeito ao consumidor.
@@oficina_power_one Boa noite amigo. Tive vários problemas com "mecânicos" de concessionárias. Não sei se é incompetência ou excesso de serviço, o fato é que, durante a garantia empurram com a barriga os problemas, depois da garantia fazem a festa, trocam tudo e cobram do cliente. Numa concessionária Chevrolet, o carro tinha alterações de temperatura, os mecânicos devolviam o carro dizendo que estava tudo bem até que trincou cabeçote (carro com 8.000km). Primeiro quiseram argumentar mau uso.. mas eu tinha cópias das ordens de serviço. Substituíram cabeçote sem diagnosticar as causas das alterações. O carro continuou com o mesmo problema. Na época, pedi para meu mecânico particular fazer um diagnóstico, precisava substituir o módulo. Voltei na concessionária, sugeri ao chefe da oficina a possibilidade de ser o módulo. Ele ignorou. Em contato com o atendimento ao cliente da GM fui bem atendido, cientes do problema, mandaram um engenheiro que, na hora diagnosticou troca de módulo. Não sei qual a vantagem que levariam me empurrando com a barriga, quem paga as peças da garantia é a montadora. Acho que foi incompetência mesmo. Outro caso, comprei um Fox 1.0 zero km em 2010, o motor começou bater com 19.000km, mecânicos da concessionária disseram que estava tudo bem, que não estava batendo, aquilo era característica do motor. Trocaram o tipo do óleo e me despacharam, boltri outras vezes e foram enrolando.Depois da garantia levei no mecânico particular, o motor estava mesmo batendo Tive que fazer o motor. Ou são preguiçosos, ou não sabem trabalhar. Entendeu porque disse aquilo no outro comentário? Se vc quiser tenho mais casos para te contar com outras concessionárias. Não falei da Fiat para não ficar muito comprido o comentário. Se você é um bom mecânico, sabe trabalhar, e não enrola clientes, parabéns. Tenho minhas dúvidas pela maneira deselegante que criticou meu primeiro comentário. Nunca trabalhei em concessionária, não sou mecânico, mas sei quando algo está errado. grande abraço
@@oficina_power_one Tudo bem amigo. somos humanos, erramos muito. Eu erro na minha profissão e você na sua. O importante é tentar acertar. Grande abraço, tudo de bom
DANIEL, a concessionária trabalha com QUANTIDADE e a MECFIRE COM qualidade, abraços à vc e família.
E Daniel agente em certos momentos pegamos casa pepino que só Jesus Cristo para nós dar paciência e compreensão em saber explicar ao cliente para ter uma compreensão mais aceitável.
este Daniel é Fera
Levei meu Accord em uma css por causa da luz do airbag acessa e condenaram meu modulo e o insulflador. Orçamento R$ 22.000,00. Quase valor total do carro. Levei em uma oficina particular e foi feito uma limpeza nos conectores e zerado os erros e esta 100% css nunca mais.
Top Daniel, para ver o nível de confiança da concessionária, né!!!!
Parabéns pelo diagnóstico serto👏👏👏👏👏👏👏
OI Daniel a graxa que sai do rolamento junto com a poeira fina de Goiais vira uma lixa parece pasta de esmerilhar valvulas e esse pó entra pelo guarda pó da homocinética ,acho eu valeu a dica cabulosa BOX SEABRA ILHABELA
Inspiração pra quem ta começando a trabalhar com carros, diagnostico bacana demais.
Parabéns pelos seus vídeos, são top
Daniel como sempre um belo serviço parabéns ...
Osasco São. ligado
Parabéns meu amigo diagnóstico top agora vou deixar minha dica pede o seu colaborador pra não usar aliança no trabalho e muito perigoso valeu
Porque é perigoso? Ja ouvi falar isso mesmo mas trabalhava na oficina de anel tbm, explica ai vlww
Ele não é eletricista..pode usar cada um!
@@Aircrackngarmagedomos anéis são considerados adornos, que podem causar risco de acidentes, como se um anel cair em algum equipamento ou maquina em funcionamento, ou agarrar em alguma correia causando prensamento ou amputação. Alem do risco de choque elétrico
Parabéns pelo compromisso e dedicação
Mais um excelente vídeo, Daniel e equipe !
Boa tarde Daniel.. é falei isso para ele.. muito obrigado
Daniel vc é fera demais. Tamo junto.
Boa noite.Daniel mais um video de muita experiência e talento acima de tudo.forte abraço.Niteroi.
Parabéns Daniel ....vc manja muito de Honda .... profissional dedicado ...👍
Parabéns Daniel mais uma revisão top show de bola valeu um abraço!!
Se tem rei dos hondas tem like!!!
Show Como sempre, parabéns Daniel Vc é um ótimo mecânico parabéns. Grande abraço
Boa tarde gosto muito dos seus vídeos vc explica muito bem
Mais um Belo Trabalho da Equipe...
Excelente trabalho. Profissional competente é assim. Um abraço!
Daniel vc é fera mesmo Parabéns
O meu tinha soltado o cabo do ABS passando nessas ruas cheias de lama e soltou das abraçadeiras e grampos que preendem e foi para o disco de freio e cortou o cabo, fiz a emenda temporaria e saiu a luz do painel, em breve vou comprar o cabo com o sensor completo e fazer a troca
Parabéns Daniel pelo excelente diagnóstico e trabalho! Estou com este problema no meu Civic LXR 2015 e estarei levando ao meu mecânico para ser verificado e mostrarei seu vídeo para ajudar na análise... Obrigado pela disseminação do seu grande conhecimento técnico!
Bom nao sei se fez,mais quando coloca um peça nova é bom da um trato nas outra peças.fica a dica
Nossa Daniel bom d+ pra nivel de conhecimento quanto custou o rolamento original?
Parabéns ótimo trabalho gostei, um dia vou trabalhar nesse área.
Que vergonha! Uma marca tao bem falada por todos e um grande vacilo dos profissionais da parte de manutençao da honda. A duvida é... será que sao mesmo profissionais? Parabens pelo video! Dando um show em cima dos que dizem ser capacitados pela honda.
É válido nesse caso do rolamento, convém aquecer a peça para o rolamento entrar com menos atrito. Com um maçarico a gás fica fácil, trabalhei montando máquinas industriais e também usamos nitrogênio líquido para encolher os rolamentos.
No caso do automóvel é perigoso aquecer, pois pode alterar as propriedades mecânicas da peça e a mesma vir a quebrar posteriormente. Quanto ao resfriamento do rolamento é eficaz. Porém acredito que pra oficinas mecânicas o custo fica elevado
Pode parecer frescura, mas antes da montagem do novo rolamento eu teria lavado muito bem a manga. Peça nova instalada em componente sujo pode não dar bom resultado.
Fala Daniel ....
Ótimo o vídeo e o diagnostico + reparo.
Agora não ficou claro uma coisa .... voce inicialmente falou que este rolamento aplicado neste carro é idêntico aio do SI ...
Que provavelmente por ser um SI mais potente usa discos maiores, manga mais reforçada e parruda ....etc.
Mas depois não ficou claro .....
De fato este carro tem esta aplicação ou não: .... sei lá.....de repente foi trocado estas peças pelas do SI por um motivo qualquer por serem as vezes intercambiáveis..Mas o catalogo da CSS deveria de cara ter te apontado isso.
Uma outra observação .... voce recebeu as dicas de ajustes de calibração do amigo Emerson para leitura destes Magneto Resistivo mas na hora de configurá-las foi mais rápido do que o Papa Léguas e não deu para se ver nada...... a não ser para quem tenha e esteja acostumado com as telas do Raven 3 e pegou pelas posições das janelas da tela.
Dai te pergunto crendo que o amigo e qualificado Emerson da GOLD CAR não vai se aborrecer contigo. ..... Rsssssssss
Afinal p Mestre nos ensinou que "UMA MÃO LAVA A OUTRA E AS 2 JUNTAS ATÉ UM ROSTO CANSADO OU SUADO PELO LABOR", .....
- Quais ois valores ajustados de TEMPO .....TENSÃO .. e se foi usado em AC ou DC
Ajuda nós ai companheiro véio de guerra .....KKKkkkkkkkkkkkkkkk. Fortalece nossa antiga amizade.
Valeu ! ! ! .
Fireballspc SPC ooi! Sim, e esta aplicação sim, para os 2.0.
Quanto ao Scope, sinceramente não lembro de cabeça, sem estar na frente dele. Acho que tempo e 10ms , escala eu deixei em auto, triger por borda, e por aí vai
@@CanalMecfire Ah sim ....Lhe agradeço pelo retorno.
Mas agora até dei uma desanimada,,,Estava de olho num LXR 2.0 2015, mas usando estes rolamentos que da para copmprar 3 dos mais antigos....Oh loko ........RSSSSSSSS Vou ficar com o meu 2007 velhinho .,...KKKKkkkkkk
Mas é uma máquina,
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC desanimar por conta de um rolamento? Faz isso não! E uma nave!
@@CanalMecfire Brincadeira Daniel ...Adoro o Civicm nas faz tempo que estou paquerando um Camry e nosso amigo Ronne ainda compra o Batman para me tesar .....KKkkkkkkkkkkk
Vou é apanhar qualquer hora por ter tantas coisas velhas ....Rssssssssssssssssssssssssss
Valeu ! ! !
Monstro demais 👏🏽
Primeiro!!!!!!! A notar a GS500!!!
Traz vídeo se vale a pena comprar honda accord 8 geração v6
Boa... Isso e falta de desmontar pra fazer um diagnóstico perfeito.
Ótimo vídeo Daniel. Daniel esse Civic, G9 tem os mesmos problemas crônicos dos G8, nós coxim e tbm vazamento na bomba Hidráulica.?
Nilson moreira ainda não deu tempo do g9 estragar tanto para sabermos. Problema de bomba hidráulica não tem, pq todos já contam com direção elétrica. Mas posso dizer que nunca troquei coxim de motor de um desses
Grande doutor Honda.
Provavelmente esse defeito deu-se por, aparentemente, ter sido trocado os prisioneiros (pela coloração amarelada deles)em um reparo anterior e utilizado o mesmo rolamento e na hora de sacar o cubo e repor pode ter danificado a pista na hora da montagem. Minha opinião. top vídeo parabéns.
Fernando Paiva não foi isso não, ali tudo era de fábrica ainda
Valeu Daniel aí sim 👍
Q aula top!
Que pena que eu moro aqui em guarulhos. Eu tenho um Honda civic exs 2011 Tenho alguma coisa para fazer..
Boa tarde .sera que pode me da uma dica.
Sera o que aconteceu após trocar o cubo e rolamento a luz do abs acede depois que começa andar .sera que montou errado ?ou danificou o rolamento na troca?
Boa tarde amigo. Muito bacana seu vídeo. O meu carro está acendendo a luz de ABS, luz de freio e do controle de estabilidade. As vezes apaga e tem hora que volta. Sei que é difícil opinar sem diagnóstico, mas o que pode ser? Será que é semelhante ao caso do vídeo?
O meu esta dando a mesma coisa, resolveu o seu?
Daniel. O meu apareceu este problema hoje. E minha dúvida e, eu posso rodar com esse problema? Se sim, quantos km. pois preciso viaja e não tenho tempo de está indo fazer esse reparo.
Abre uma filial em Goiânia, pelo amor de Deus!!!
Daniel boa noite. Me tira uma dúvida aquela luz VSA ela fica ligada ou desligado no painel.. é porque eu tenho um colega que tem um SI 2007 ele falou que o dele fica ligado, eu fiquei em dúvida,eu falei para ele se fica ligada é porque a tração do carro está ligada,ele falou que tem que ficar ligada.eu falei quando está ligada atração está ligada..
Valdeci Silva não pode ficar ligada. Quando está ligada significa algum problema no controle de tração
daniel boa tarde,vc acha que é possivel usar o oleo ,5w40 sintetico ou 10w40 semi.ambos com a norma ilsac gf5, no motor de city 2010 com 130.000km.obrigado
opa. o 10w40 eu arrisco, o 5w40 não.
Coloquei pneus diâmetro menor q original e acendeu a luz do abs . O q eu faço.meu carro c4 vtr ele tem conexões com câmbio por isso dá luz abs?
Kkkkk... Daniel moro em Brasília fiz serviço na concessionária, não gostei do serviço feito, desmanchei em.casa e o para choque estava todo cheio de gambiarra por.dentro, eles montaram o para choque com as travas quebradas.
Q nave
Onde fica sua oficina?
Trizeta e tulipa ruim pode afetar ? O meu acendeu hoje , e a Trizeta e tulipa está muito ruim , estou andando na marra
Resumindo ? Problemas no rolamento da roda ?
Sua oficina e aonde ?
Cara, eu não confio em serviços de concessionária. Prefiro levar em uma oficina de confiança.
Joia
Meu Honda fit está com a luz do ABS acesa no painel ,eu passei o escaner mais ele não encontra nenhuma avaria
Tenho um civic 2012 e esta acendendo a apagando as luzes no painel de verificar vsa, abs e direção
Resolveu? qual foi o B.O.?
Que vacilo dos caras! Tem que se estar atento aos detalhes da mensagem de erros.
Fala Arai .....
Com a permissão do amigo Daniel ....
O problema é que eles vivem a troca de pelas e por produção (comissão),
Nem osciloscópio devem ter .....
Só me atenderam certa vez com meu velho N Civic por ser RECALL dos Air Bag´s .... senão nem iriam me atender ....KKKKKKKKKKKkkkk
Valeu ! ! !
@@Fireballspc É bem por aí mesmo...
O meu carro também troquei o sensor mais a falha continua do ABS
Tem que verificar os cabos dos sensores das 4 rodas os que chegam no modulo de ABS
Acho que as montadoras deveriam fiscalizar e punir as concessionárias. Mecânicos de concessionárias só sabem trocar peças depois que vence a garantia, falta amor na profissão e respeito ao consumidor.
@@oficina_power_one Boa noite amigo. Tive vários problemas com "mecânicos" de concessionárias. Não sei se é incompetência ou excesso de serviço, o fato é que, durante a garantia empurram com a barriga os problemas, depois da garantia fazem a festa, trocam tudo e cobram do cliente. Numa concessionária Chevrolet, o carro tinha alterações de temperatura, os mecânicos devolviam o carro dizendo que estava tudo bem até que trincou cabeçote (carro com 8.000km). Primeiro quiseram argumentar mau uso.. mas eu tinha cópias das ordens de serviço. Substituíram cabeçote sem diagnosticar as causas das alterações. O carro continuou com o mesmo problema. Na época, pedi para meu mecânico particular fazer um diagnóstico, precisava substituir o módulo. Voltei na concessionária, sugeri ao chefe da oficina a possibilidade de ser o módulo. Ele ignorou. Em contato com o atendimento ao cliente da GM fui bem atendido, cientes do problema, mandaram um engenheiro que, na hora diagnosticou troca de módulo. Não sei qual a vantagem que levariam me empurrando com a barriga, quem paga as peças da garantia é a montadora. Acho que foi incompetência mesmo. Outro caso, comprei um Fox 1.0 zero km em 2010, o motor começou bater com 19.000km, mecânicos da concessionária disseram que estava tudo bem, que não estava batendo, aquilo era característica do motor. Trocaram o tipo do óleo e me despacharam, boltri outras vezes e foram enrolando.Depois da garantia levei no mecânico particular, o motor estava mesmo batendo Tive que fazer o motor. Ou são preguiçosos, ou não sabem trabalhar. Entendeu porque disse aquilo no outro comentário? Se vc quiser tenho mais casos para te contar com outras concessionárias. Não falei da Fiat para não ficar muito comprido o comentário. Se você é um bom mecânico, sabe trabalhar, e não enrola clientes, parabéns. Tenho minhas dúvidas pela maneira deselegante que criticou meu primeiro comentário. Nunca trabalhei em concessionária, não sou mecânico, mas sei quando algo está errado. grande abraço
@@oficina_power_one Tudo bem amigo. somos humanos, erramos muito. Eu erro na minha profissão e você na sua. O importante é tentar acertar. Grande abraço, tudo de bom
Passa seu número por favor
Vc errou e pagou os que reu levei quebraram prisioneiro ainda nao assumiram me cobraram outro novo Brasil. Sil