Il faut mettre de préférence une graisse haute température. Mercedes préconise sa graisse vert fluo. Elle existe à moins cher (9,55 €) sous la marque Febi Bilstein. Se trouve chez Autodoc.
Merci pour ces explications. Juste une petite correction . Tu règles le serrage du roulement à l'ancienne et donc au jugé. C'est comme ça que j'avais appris il y a longtemps. Actuellement, pour les serrages de roulements des Mercedes, il faut en principe utiliser un comparateur sur base magnétique. Et on serre l'écrou de façon à ce qu'il n'y ait que un ou deux centièmes de jeu. th-cam.com/video/ddxsWrTWLUI/w-d-xo.html Voir à 25 mn. Les étriers de frein se serrent également au couple, Mais entre nous, je fais comme toi avec une barre pour faire levier.
@@Madforgedmotor j'avais un léger jeu au niveau des roues ,j'ai resserrer les écrous de correction de jeu des roulements , depuis plus aucun jeu ,mais a l'avenir , faudras les remplacer
Attention si changement complet du moyeu. Quantité de graisse plutôt light... 🙄 Je viens de me faire avoir. Mes nouveaux roulements n'ont pas fait 2000 km... Remettre une graisse neuve qualité Mercedes couleur verte) partout où ça passe.
Très bien expliqué bravo pour la théorie et la pratique 9,3/10
Chappo bas merci c'est trop bien expliquer
Merci 😉
Très Bien expliqué merci pour la vidéo
👍😉
merci
SUPER VIDEO ! MERCI BEAUCOUP
Il faut mettre de préférence une graisse haute température. Mercedes préconise sa graisse vert fluo.
Elle existe à moins cher (9,55 €) sous la marque Febi Bilstein. Se trouve chez Autodoc.
Il y a aussi en principe une petite vis BTR de 7 pour plaquer le disque.
Merci pour ces explications.
Juste une petite correction .
Tu règles le serrage du roulement à l'ancienne et donc au jugé. C'est comme ça que j'avais appris il y a longtemps.
Actuellement, pour les serrages de roulements des Mercedes, il faut en principe utiliser un comparateur sur base magnétique. Et on serre l'écrou de façon à ce qu'il n'y ait que un ou deux centièmes de jeu.
th-cam.com/video/ddxsWrTWLUI/w-d-xo.html
Voir à 25 mn.
Les étriers de frein se serrent également au couple, Mais entre nous, je fais comme toi avec une barre pour faire levier.
J'ai pu voir que l'on pouvait changer le moyeu entier avec les roulements déjà monter ,des fois on gagne du temps ,si on a pas de presse
Absolument 😉👍
Sinon très bonne vidéo ,très bien expliqué,bravo👏
@@Madforgedmotor j'avais un léger jeu au niveau des roues ,j'ai resserrer les écrous de correction de jeu des roulements , depuis plus aucun jeu ,mais a l'avenir , faudras les remplacer
Attention si changement complet du moyeu. Quantité de graisse plutôt light... 🙄
Je viens de me faire avoir. Mes nouveaux roulements n'ont pas fait 2000 km...
Remettre une graisse neuve qualité Mercedes couleur verte) partout où ça passe.
Après changement de roulement avant droit sur ma w210 jai voyant abs esp bas vous avez une solution
bah ta mal foutu la bague jvois pas autre chose..
@@suricateenerve165 finalement j'avais arracher le capteur ABS ...
Est ce que tu as déjà eu le souci bien connu des coupelles de ressort qui se détachent par la rouille ?
Non j'ai pas eu cette malchance 😅