Приветствую. При покупке мотоблока дилер меня предупредил чтоб я осторожно работал по высокой траве на семидесятой колее так как на ось фланца будет наматываться трава которая повредит сальники. Зачастую с нового выходят сальники из строя потому что с завода закрашено место скольжение сальника на оси фланца. Краска стирает сальник выводит его из строя. У меня был именно такой гарантийный случай. Через 4 дня после заявки на гарантийный ремонт приехал специалист удалил краску и заменил сальники.
Мотоблок колесом в борозду, загубил плуг как надо, и в этом положении регулирую по удобней ручки горизонтально и по высоте. Всё это для того чтобы идти за мотоблоком ровно без напряга в спине и руках при пахоте. А при переездах и разворотах придётся привыкнуть к тому что одна рукоятка выше другой. Очень часто замечаю что мало кто регулирует рукоятки под себя. Подцепит как попало плуг к мотоблоку и пошёл за ним сгорбившись как обезьяна. Потом жалуется колёса малые, развернуться невозможно, работать тяжело рукоятки неудобные, в колёса по накачивают 1,5-2 бара, и догружают его кто сколько может. Приятно было посмотреть на вашу работу. Успехов вам.
Что бы не буксовал добавте ещё груза на калёса. У меня стоят по два на каждом колесе. И передачи желательно на холостых включать. Я пашу только на третьей передаче и газ только в половину м.б работает без надрива тихо и спакойно. Хотя каждый работает так как ему нравиться. Удачи Вам в новом полевом сезоне.
Доброго времени суток, хочу вас немного поправить, в КПП МТЗ нельзя заливать трансмиссионное масло, т.к. им обрываются диски сцепления. Из за этого будет вести сцепление и вы его не отрегулируете нормально. По поводу подтёков масла, возможно, но я могу ошибаться, у вас в КПП водная эмульсия, а сапун был забит пылью/мусором, то эмульсия и померла из всех щелей, т.к. болты на ступице, вы не садили на фиксатор резьбы.
Вес конечно немаленький у данного мотоблока, почти 200 кг, но за счёт грамотной развесовки это вообще никак не ощущается. Цена сейчас конечно космос на все.
@@anton_mareev МТЗ в Минске, голый стоит почти 1200$, с не самым лучшим китайским мотором. А навесное то же дорогое. Я за 350$купил себе в 2019 дизельный Форд Фиесту, и мотоблок Вейма, со всем навесным за 400$))))
Приветствую. При покупке мотоблока дилер меня предупредил чтоб я осторожно работал по высокой траве на семидесятой колее так как на ось фланца будет наматываться трава которая повредит сальники. Зачастую с нового выходят сальники из строя потому что с завода закрашено место скольжение сальника на оси фланца. Краска стирает сальник выводит его из строя. У меня был именно такой гарантийный случай. Через 4 дня после заявки на гарантийный ремонт приехал специалист удалил краску и заменил сальники.
Зачем ТаД-17 льете. Залейте хорошее масло. И Будет Вам Счастье.
Хорошее это какое?
В инструкции с 10г2 летом и м8в зима
Перестал колеса на колею 60см и не будет нагрузки на ступицы
Я и пахарь, я и жнец, я и на дуде игрец! Молодец всё умеете делать!
У нас В роскидную, и в склад.😊
❤😊❤
Добрый день! Плуг от Агроса? Лучше чем МТЗ? С родными колесами удобно?
Здраствуй. По поводу разници плугов ничего сказать не могу, т.к. не довелось работать с плугом от мтз. Штатные колёса, хорошо справляются с пахотой.
Мотоблок колесом в борозду, загубил плуг как надо, и в этом положении регулирую по удобней ручки горизонтально и по высоте. Всё это для того чтобы идти за мотоблоком ровно без напряга в спине и руках при пахоте. А при переездах и разворотах придётся привыкнуть к тому что одна рукоятка выше другой.
Очень часто замечаю что мало кто регулирует рукоятки под себя. Подцепит как попало плуг к мотоблоку и пошёл за ним сгорбившись как обезьяна. Потом жалуется колёса малые, развернуться невозможно, работать тяжело рукоятки неудобные, в колёса по накачивают
1,5-2 бара, и догружают его кто сколько может.
Приятно было посмотреть на вашу работу. Успехов вам.
Что бы не буксовал добавте ещё груза на калёса. У меня стоят по два на каждом колесе. И передачи желательно на холостых включать. Я пашу только на третьей передаче и газ только в половину м.б работает без надрива тихо и спакойно. Хотя каждый работает так как ему нравиться. Удачи Вам в новом полевом сезоне.
На щет сапуна и у меня масло выгоняло, разобрал сапун там кусок проволоки мешает шарику и гнало масло
Маркировку сальника травой заполировало-Я на тракторе сталкивался с такой бедой.
в инструкции есть все размеры сальников и подшипников
38/58
38×58×10 мм размер сальника
что за плуг у вас?
Похоже что от агроса
это от чего так крышку сожрало длинные болты что ли
Здраствуй. Вы про какую крышку спрашиваете?
какова года мб
12
Доброго времени суток, хочу вас немного поправить, в КПП МТЗ нельзя заливать трансмиссионное масло, т.к. им обрываются диски сцепления. Из за этого будет вести сцепление и вы его не отрегулируете нормально. По поводу подтёков масла, возможно, но я могу ошибаться, у вас в КПП водная эмульсия, а сапун был забит пылью/мусором, то эмульсия и померла из всех щелей, т.к. болты на ступице, вы не садили на фиксатор резьбы.
Телегу таскать этим МТЗ хорошо. А в огороде работать мне не понравилось. Слишком тяжёлый, и дорогой.
Вес конечно немаленький у данного мотоблока, почти 200 кг, но за счёт грамотной развесовки это вообще никак не ощущается. Цена сейчас конечно космос на все.
@@anton_mareev МТЗ в Минске, голый стоит почти 1200$, с не самым лучшим китайским мотором. А навесное то же дорогое.
Я за 350$купил себе в 2019 дизельный Форд Фиесту, и мотоблок Вейма, со всем навесным за 400$))))
Ну тогда попробуйте ещё моторсич ,он ещё тяжелее ,или водянку китайца 😂
@@ИльяНиконов-ь2ы У меня "Вейма 1000", уже давно. Мне она нравится. А эксперименты, мне точно н@х не нужны)))