Выход горячего воздуха фена лучше выводить через пассажирское место вдоль двери. Там есть заводское круглое отверстие с вращающейся крышкой направления потока воздуха. Подскажите пожалуйста, куда будет направляется поток антифриза из пжд при работающем двигателе, но выключенной печке(автоматический кран печки при этом закрывается)?
У меня подключена через печку, кран печки закрывается при выключении климата. И при запуске автономки она закипает. При постановке на стоянку включал климат на максимум и выключал зажигание, тогда кран печки оставался открытым и все работало. Сейчас буду отключать мочу и подключать шланги пжд к шлангам обогрева мочевины.
На ситраке нам точно так же последовательно установили она не работает должным образом и уходит в перегрев на заглушеном двигателе,а должна роботать! Благо тут вот человек подсказал видео инструкцию выложил и я уже повторил так же.
Думают когда заправляют просто 😂 потом друг на друга орут дело было не в бобине !!! Я в минус 40 с очередью в рот того долбил с разных сторон баки иметь.
🤣🤣🤣 место специальное. Под пассажирскую ножку нормально установить и все чтоб церкуляция была нормальная и топливо зимнее заливать с подогревом проблем не будет.
Забор антифриза делал с заглушки теплообменника а выпуск поставил тройник на расширительный бачок. Циркуляции была полная двигатель полностью прогревался.
Когда машина на зимнике слетает с дороги, забивает и сминает выхлоп, рвет шланги. Я посмотрю на установку под подножку. Ранее практиковали установку в то место, но в итоге отказались. Если автомобиль будет ездить только по шоссе, то можно. Если вне асфальтовых дорог, то можно поспорить. На тех же карьерах он в этом месте всегда в грязи, за пару лет превращается в комок глины.
@@gazomotor на карьерах на самосвале гоняли нормально было. На тойже самой высоте только под ногами пассажира. Не было проблем. Единственное в гязь в по бампер не загонял. у нас болот и т д нет основном твёрдый грунт.
@@ДаниярДаниярович-о6з на новых машинах сразу под ногами пассажира теперь стоит бачок омывателя. Потому там больше ставить не вариант, если только под бачком, а жто уже низковато
Здравствуйте подскажите куда в печку вернее в какой шланг соединили
Выход горячего воздуха фена лучше выводить через пассажирское место вдоль двери. Там есть заводское круглое отверстие с вращающейся крышкой направления потока воздуха.
Подскажите пожалуйста, куда будет направляется поток антифриза из пжд при работающем двигателе, но выключенной печке(автоматический кран печки при этом закрывается)?
У меня подключена через печку, кран печки закрывается при выключении климата. И при запуске автономки она закипает. При постановке на стоянку включал климат на максимум и выключал зажигание, тогда кран печки оставался открытым и все работало. Сейчас буду отключать мочу и подключать шланги пжд к шлангам обогрева мочевины.
Можно узнать во сколько это обошлось заказчику?
Шикарный монтаж!!!
Спасибо
Добрый день, подскажите, какой диаметр трубки охлаждения компрессора, на ко которую надели кусок силиконового шланга
10-12 мм примерно
Как вентилятор печки к пжд подключали лучше бы показали
А почему бы предпусковой не врезать последовательно без тройников в шланг подачи на печку?
Первое что вам помешает это кран на печке.
Так в видео рассказывается о проблемах
С крана печки скидываешь фишку в открытом положении и пжд спокойно гоняет там антифриз. Но двигатель при этом ни фига не греется
@@ХАММЕР-ш6б все верно. ДВС не греется.
На ситраке нам точно так же последовательно установили она не работает должным образом и уходит в перегрев на заглушеном двигателе,а должна роботать! Благо тут вот человек подсказал видео инструкцию выложил и я уже повторил так же.
Почему нельзя взять подачу с моч5вины
Тонкий шланг, сопротивление потоку
Добрый день.Подскажите пожалуйста размер штуцера ?
М16х1,5
Бак основной справа, бачки для автономок слева, водила будет вас проклинать, когда будет в -40 с канистрами бегать заправлять эти бачеи
Бак выбираем не мы. Сам заказчик с водителями, указывают, какой бак и так далее. Потому они не нас вспоминают.
Думают когда заправляют просто 😂 потом друг на друга орут дело было не в бобине !!! Я в минус 40 с очередью в рот того долбил с разных сторон баки иметь.
🤣🤣🤣 место специальное. Под пассажирскую ножку нормально установить и все чтоб церкуляция была нормальная и топливо зимнее заливать с подогревом проблем не будет.
Забор антифриза делал с заглушки теплообменника а выпуск поставил тройник на расширительный бачок. Циркуляции была полная двигатель полностью прогревался.
Когда машина на зимнике слетает с дороги, забивает и сминает выхлоп, рвет шланги. Я посмотрю на установку под подножку. Ранее практиковали установку в то место, но в итоге отказались. Если автомобиль будет ездить только по шоссе, то можно. Если вне асфальтовых дорог, то можно поспорить. На тех же карьерах он в этом месте всегда в грязи, за пару лет превращается в комок глины.
@@gazomotor на карьерах на самосвале гоняли нормально было. На тойже самой высоте только под ногами пассажира. Не было проблем. Единственное в гязь в по бампер не загонял. у нас болот и т д нет основном твёрдый грунт.
@@ДаниярДаниярович-о6з на новых машинах сразу под ногами пассажира теперь стоит бачок омывателя. Потому там больше ставить не вариант, если только под бачком, а жто уже низковато
@@ДаниярДаниярович-о6згде эта заглушка теплообменника, подскажите пожалуйста😫🙏🙏
Можно совсем по другому сделать без этих тройников
Как?
Ассаламагалеикум подскажите как по другому