Odpowiedni kolor, stary dobry lakier, dobry zestaw i fachowiec daje świetny efekt. Zawsze miło popatrzeć ile można wyciągnæć przy niewielkim wkładzie i ciężkiej pracy. 👏
Ogólnie Manzerna 3500 + średni pad też robi mega robotę, ścina mniej więcej jak 2500 a wykończenie też niczego sobie. W sumie jest to opcja na twardsze lakiery, ale warta sprawdzenia
Podoba mi się praca z rotacją i dlatego sprzedałem DA i zostaje przy rotacji. Do tej pory patrzę na kanał Apex Detail, tam koleżka większość roboty robi na rotacji. Dlatego dołączasz do mojej listy. Dobra robota. Pozdr.
Cześć, jakie polecasz pady do DA żeby przeprowadzić taką sama korektę na lakierze w e36 ? Lakier nie jest jakoś bardzo mocno zajechany, ale myśle ze można z niego więcej wyciągnąć
Świetny odcinek! W końcu rotacja i bardziej wymagający element, a nie że wszędzie robią płaskie maski… Bardzo dobra baza do odcinka o polerowaniu dla początkujących. Na pewno lepszy od poprzedniego :) jakby był w trakcie jakiś komentarz o docisku maszyny itp to byłoby idealnie. Fajnie jakbyś jeszcze mógł zmierzyć grubość powłoki lakierniczej przed i po korekcie. No ale ogólnie naprawdę bardzo fajny odcinek :)
rotacja to podstawa :) tak jak garnitur w szafie każdego mężczyzny :P prawda jest taka że większość past ma opisane jak dociskać maszynę i w jakim momencie pracy - przez to często zapominam o tym wspomnieć. Cenne uwagi- dziękuję i postaram się zapamiętać na przyszłość :)
Prawie każda pasta sie nadaje:) tylko Twoja ręka wykona mniej ruchów jak maszyna przez co efekt finalny jest bardzoej odległy w czasie:) tak mozesz śmiało użyć ipy lub prepa:)
A jeśli jeszcze mogę spytać to co bardziej polecisz z własnego doświadczenia. Powyższy zestaw trzech past Czy może lepiej Meguiars Ultimate Compound a na to MEGUIARS ULTIMATE POLISH? Podobny efekt będzie czy któryś zestaw może dać lepsze efekty?
Mam 2 pytania - czy pada trzeba wcześniej na moczyć czy to na sucho z sama pasta ? - jeśli w garażu leży mi 1.5 roku już mogę jeszcze użyć menzerny ? Dziekuje
Niektórzy impregnujà pady „no rinsem” ja po prostu nakładam pastę na poczatku dwa razy- raz jako nasączenie pada i drugi raz do pracy, potem po prostu czyszcze i dokładam paste. Teoretycznie nie powinno sie nic stac jesli nie przemarzła i była trzymana w stabilnych warunkach
Sam pracuję ładnych kilka lat na rotacji i pasty Menzerna bardzo mi pasują. Ostatnio robiłem finisz na miękkim padzie i paście 2500 i efekt też jest naprawdę dobry :)
Potwierdzam ze sa tłuste. Ja dla odświeżenia bez fajerwerków lece AIO ale najwiecej pracuje na pastach Sonax. Co polecisz jeszcze na ostatnie liźnięcie na czarnego wafla?
W przypadku 2500 i 3000 (czy nawet super finish 3800) ta tłustość mi pasuje:) cutting robie teraz cutmaxem bo nie pyli a finish dobrze jest sobie rzucić Primer od gyeona bo ma sio2 i fajnie szkli:) (podobny do essence od carpro)
@@LukaszEMwaxholic Mozna oczywiscie a wręcz trzeba ale jak wycinam padem z fibry a nie niebieska gąbką to nie kladzie i nie lepi tej fibry i jest latwiej w czyszczeniu miedzy przejazdami. Ja tak mam ale po to sa pylące i tluse zeby kazdy z nas mial swoje dobrodziejstwa. Pozdro
Czekam na twój poradnik odnośnie polerowania DA 💪 wiem że takie materiału są już na YT ale inna osoba inne techniki i więcej wiedzy dla mnie 💪 pozdrawiam :D
@@AUTOJAKTALALA jeżeli mogę podpowiedzieć na swoim doświadczeniu i po obejrzeniu filmów na TH-cam 😅 Z takich filmów (ja) osoba początkująca chciałby się dowiedzieć : 1. Jak patrząc na lakier podjąć decyzję czy zaczniemy od pasty np. (Zvizzer 4000 czy mniejszej 3000) 2. Jak pracować na elementach bardziej powyginanych nie tylko na masce która pokazują większość 3. Jak często zmieniać pada podczas pracy Nie mam więcej pomysłów ale tych tematów nie poruszają inne filmy więc mógłbyś trochę powiedzieć na ten temat 😅 dzięki 💪
Cześć czy mozesz doradzić Civic 2009 rok. Po stłuczce mialem lakierowane klapę bagaznika, tylny blotnik i zderzak. Pozostale czesci maja lakier org a więc jest mocno zmatowialy i ma sporo rys, adekwatnie do wieku. Chcialem to wszystko spolerowac. Pytanie czy nie ruszać nowo polakirowanych części? Czy na koniec potraktowac je finiszem.
piękna robota. Udzielilbys kilku wskazówek od jakiego pada i jakiej pasty zacząć polerke?. Chciałem zrobić polerke na aucie mojej żony Fiat 500. dzięki i pozdrawiam
A co polecasz do drobnych oraz ciezko dostepnych miejsc ( chodzi o polerke)?? Zdaje mi sie ze firma proxxon oferuje odpowiednia polerke precyzyjną i tez nie za duza cene, ale pytanie co ty o tym sadzisz . Pozdrro
mam pytanko dotyczące tych dwóch produktów - znalazłem je przy okazji porządków, ale nie pamiętam czy są dobre. 3m 09376 oraz 3m fast cut plus zielony. Na youtube są tylko rosyjskojęzyczne czy temu podobne recenzję więc nic nie rozumiem. Nada się to do pierwszej styczności z polerowaniem na maszynie DA? Auto subaru impreza kolor niebieski. Lakier porysowany nie wiem od szczotek czy od czegoś innego + chyba były naklejki, bo zauważyłem obrys naklejek i widać "różnice". Tam gdzie była naklejka jest głębia koloru, a cały lakier taki "za mgłą" Podobno lakier wodny więc jak rozumiem typ "miękki"? Dziękuję za pomoc.
@@AUTOJAKTALALA Z tego co widziałem to te pasty 3m to też takie 3 etapowe. Niebieski korek zaczynamy później zielony korek finish. Po między nimi można jeszcze takim z żółtym korkiem, ale akurat nie mam. Pewnie coś na podobne pasty z filmu.
Może durne pytanie, ale czy tymi pastami dam radę pojechać na ręcznych padach? Czy mikrofibra też by wystarczyła? Nie mam polerki, nie mam dostępu do prądu i nie mam garażu, szukam możliwości naprawy swojego lakieru.
@@AUTOJAKTALALA twarda gąbka i menzerna hcc 400 dam radę ręcznie pojechać? Co po tym? Jakiś finish czy odtłuszczanie i wosk? Sorki, że tak pytam, to mój pierwszy samochód i chce go dopieścić.
@@Malzaharable nie praktykuję ręcznej aplikacji więc nie jestem w stanie Ci tutaj w pełni doradzić:) najprostsza maszyna polerska kosztuje w granicach 300pln - może warto spróbować?:) uwierz mi że będzie łatwiej niż ręcznie.
@@Malzaharable 400 to pasta agresywna, powinienes po niej użyć pasty średnio sciernej i potem wykańczającej żeby było git. Tak jak mowie jestem daleki od takich praktyk i nie wiem co Ci wyjdzie z tego ale podaje książkowy sposób i konfiguracje:) a nóż sie uda.
Czyli mam skorzystać z tych 3 rodzajów past , od najmniejszej do największej tak? I efekt będzie 😉A jakie pady do tego? Jaka grubość czy twardość? Dzięki za informacje i pozdrawiam
Jak z tego zestawu wezmiesz menzerne 2500 i sredniej twardosci pada to sobie poradzisz- jesli nie to znaczy ze trzeba uzyc bardzoej agresywnej pasty i agresywnego pada:)
Czy jest sens użyć menzerny 3w1 a potem na wykończenie koch chemie micro cut p3.01? Bo takie mam, ewentualnie jak 3 etapy to mam jeszcze kocha heavy cut p9
@@AUTOJAKTALALA okej dzięki, a więc w zupełności wystarczy M3 do usunięcia rysek po h9? Oraz, czy po użyciu pada średnio twardego do h9 (bo chyba bezpieczniej niż twardy?) lepiej użyć na finisz pada finiszowego czy może średni lepiej usunie ryski po h9?
Wypolerowałem własnie samochod zestawem tych past, ale straszne ślady zostają po kazdym z etapów mimo ze uzywam specjalnego odtluszczacza pomiedzy etapami, jak sobie z tym poradzic? Palcem schodzi elegancko pasta a na myjce caly czas zostają tluste ślady?
Kiedy nie powinno się ciąć Manzerna 1000 ? Mam ją w zestawie 1000, 2500, 3800, 4 ale moje auto ma lakier w dobrym stanie więc nie wiem czy jest sens, kto mi podpowie jaką podjąć decyzję.
@@josef2032 wiele razy słyszałem że lakier jest w „dobrym stanie” - tutaj najlepszym wyjsciem jest po prostu sprawdzenie kombinacji od najsłabszej, inspekcja i oszacowanie czy ten efekt Ci pasuje:)
@@AUTOJAKTALALA to auto ma 9 lat i nie widziało ani automatycznej myjni ani polerki, było myte ręcznie. Jeżeli dobrze zrozumiałem to powinienem wystartować od 2500 albo 3800 i ocenić stan lakieru ?
@@AUTOJAKTALALA zawsze miałem tremę przed polerowaniem, chciałem zacząć przygodę z polerką ale zawsze to odkładałem z roku na rok. W tym roku postanowiłem się podszkolić oglądając filmy na TH-cam, myślę że nie spalę lakieru :-)) Dziękuję za informacje i super filmy edukacyjne.
@@josef2032 żeby spalić lakier to sie trzeba postarać- przede wszystkim musisz myśleć logicznie polerując, jak żelazko za długo przytrzymasz to koszule zjarasz:)
Super filmik kolego. Pytanie; mozna polerować i skończyć tylko z 2500 (kilka etapów) -bez 1000 i 3000- jaki będzie efekt myślisz? Czy na przykład Menzerna heavy cut 400 zamiast 2500? Szczerze mówiąc, nie chcę duzo zapłacić, dlate takie pytanie nadałem. Moje auto, lakier ma średnio twardość, rysy również średnie. Pozdrawiam
Sama pasta 2500 bardzo dobrze nadaje sie do takiej „jednoetapowej” korekty:) dobierz sobie z dwa trzy pady srednie i miekkie i możesz śmiało sie pobawić na lakierze:)
@@patrykcolinek4053 wszystko zalezy od tego co po niej zastaniesz na lakierze:) jesli uznasz ze wymaga finiszu to trzeba go zrobic- ciężko przewidziec jaką prace wykonasz:)
@@AUTOJAKTALALA A sorki nie napisałem. Chodzi mi o gąbki NATa. Myślałem kupić niebieski, ale chciałem zapytać Ciebie jakie masz doświadczenia. Chodzi mi o dwa etapy: średnie cięcie a później wykończenie. Co radzisz?
@@rafajaskowiak3920 ja akurat nata nie mialem wiec nie znam ich twardosci- tutaj dużo zdziałasz 3m twardosciami- bez zbędnych kombinacji:) rownoległe twardości do past i heya!:)
Bardzo fajny film!!! Pokazałeś ze Menzerna to bardzo dobre pasty. Wiele się słyszy jak ludzie na forach odradzają ale nikt nie potrafi podać sensownego argumentu 🤣🤣 według mnie tak samo dobrze się nimi na rotacji pracuje poprzez to ze są tluste. Ja osobiście używam futerka na rotacji do cięcia to jest sztos. Pozdrawiam i czekam już na kolejne filmy!!!
Tak „między bogiem a prawdą” menzerna nie bardzo goni rynek autodetailingowy przez co technologicznie może odbiegać. Dzisiaj rylko onestep i wszystko na wodzie, tutaj jednak jest inaczej ale nie można zarzucić braku działania czy tego że działa słabo:)
Mi nie pasuje za bardzo 400tka ponieważ bardzo pyli przy niebieskim nat. Inne typu 2500, 3500 nie pyla są tłuste. Wydaje. I się ze 400tka jest suchą albo ja mam jakiś z nią problem. Kupiłem cut maxa sonax i jest lepiej.
@@felipe29Technology jest 400 zielona jeszcze jakas bardziej eko, ja robilem cutmaxem czarne uni i po wymyciu byłem rozczarowany- gdzie sama praca na paście mega:)
@@AUTOJAKTALALA to dziwne, bo widziałem test past cutingowych na Apex Detail i cut max wycinał do 1000 a menzerna 400 do 1500. Może coś z lakierem było nie tak. Odnośnie tej menzerna Eco nie kupię jej bo myślę że tylko zmienili szatę graficzną z zielonym napisem Eco, bo jest modne w tych czasach. Zostanę raczej przy sonax cut max do cięcia ewentualnie kupię 1000 czy 1100 z menzerna i jeszcze spróbuję. A menzerna 2500 i 3500 zostaje w moim zestawie bo dobrze się nimi pracuje. Co do szaty graficznej produktów to sonax też pozmieniał i chyba trochę zamieszał. Była ex 0406 a teraz nazywa się Perfect finisz a oznaczenie jest małe na dole na pasku 4 cut glos 6 jak się wczytasz. Co by oznaczało że chodzi tutaj cały czas chodzi o tą samą pastę.
Chciałbym zrobić ta sama pasta u sb na bmw ale nam maszyne DA i na jakich obrotach proponujesz pracować każda z past Skala obrotow 1-2000 2-2800 3-3700 4-4600
Pracuj sobie od 1 w trakcie rozkładania pasty po elemencie do 3 biegu maxymalnie - trudno jest precyzyjnie określi dla każdego indywidualnie obroty bo nie wiem jak operujesz maszyną🙈 musisz robic to z głowà i uważać w trakcie pracy a wszystko będzie git!:)
Mam evoxe flexit- daje rade choć kabel mnie już denerwuje ale najwygodniej jest mieć drugą mniejszą maszyne lub przedłużki na rotacje metalowe (wałki) i mniejsze talerzyki.
Witam Serdecznie co polecił byś po myciu auta na lakier żeby ściągnąć smole i żywice z lakieru czy może być Roton ?przed polerowaniem ? Do którego momentu wypracować pastę menzerna ? Mam biały pad który dostałem w gratisie do czegoś on służy w którym etapie go użyć ? Pozdrawiam dziękuje !
Mi bardzo pasował tar glue od wrapstera, roton jest deironizerem. Menzerna jest tłustą pastą da sie na niej dlugo pracować (3 spokojne przejazdy) co do pada - białych jest mnóstwo, nie wiem co tam masz🤷🏻♂️
@@AUTOJAKTALALA nie do końca sobie poradziła , dlatego kupuje jeszcze pastę 400 , Ps nic się nie stanie jak będę polerowac mocno ścierną pasta(400) na wypolerowanym już fragmencie 2500 ?
@@kacperkowalski8531 nic sie nie stanie, po prostu bedziesz polerował lakier o minimalnie mniejszej grubosci:) kazde mechaniczne polerowanie zmniejsza jego grubość- trzeba miec na uwadze żeby nie przesadzic:)
Seper efekt! Co polecasz do odtłuszczenia po tym wszystkim? Mam IPE ale nie wiem czy to dobry pomysł i w jakim stężeniu, może lepiej jakiś wipe out, samochód lexus Dzieki
Ipe robie sobie w dwoch stezeniach 1:5 (na miekkie lakiery) i 1:1 na całą resztę:) musisz pamiętać że jeśli zauważysz że po przetarciu fibrą lakier się rysuje - zmocz fibrę maxymalnie żeby ociekała i wtedy wycieraj:)
Czesc, jestem laikiem w polerowaniu. Chciałbym wyciągnąć lakier z normalnych rys użytkowania z auta Opel Insignia 2014r. Nie wiem jaki to lakier czy twardy czy miękki, dlatego podaje Markę i model. I teraz najwazniejsze pytanie jakie pasty krok po kroku polecałbym mi użyć? Widze w internecie, ze tych pasy Menzerna jest multum… zestawy są różne, nie wiem jaki zestaw kupic, bo są tak: - 3 in 1 - 1000 - 2500 - 3000 - 1100 - 2500 - 3800 - 1000 - 2500 - 3000 - Sealing Wax Protection
Przy insigni (jesli lakier jest ori) dobrze radziła sobie menzerna 2500 na dualce:) kilka padów srednich, finiszowych i efekt bedzie o niebo lepszy niż stan obecny:)
mam do korekty (w sumie liźnięcia) japonczyka typera ep3 kolor nhb (czarny z duza iloscia niebieskiej perly) pracuje jako detailer, ale nie mam doswiadczenia z japonczykami, lakier ma po 70mikronow, myślałem o polishu/finishu, dobrze by bylo znalezc dobre polaczenie i zrobic to jednoetapowo, poleci na lakier pozniej fx evo wiec musi byc dobrze, co powiesz wiecej o menzernie 2500? moze men2500 na miekkim padzie? poradź coś, bo mam ból głowy, wezme pare past, padów i będę najwyżej kombinował :D
Pewnie bym zaczynał od delikatnych past uzywając bardziej agresywnych padów - też bym kombinował :) tak doradzić dobrze bez możliwości spróbowania jest ciężko😁
Co będzie lepsze pady z mocowaniem na gwint czy z mocowaniem na rzep i jak rozróżnić ich twardość, bo producenci stosują różne kolory do danej twardości.
Zalezy od maszyny- do dual action masz tylko na rzep. Do rotacji i takie i takie - osobiscie wole rzepy bo latwiej sie je czysci:) twardosc zawsE wg. Opisu producenta i tego co potrzebujesz w danym momencie. Cut, polish, finish:)
@@AUTOJAKTALALA Na filmie używasz rotacyjną z głowicą na rzep? Czy trzeba odtłuścić lakier przed przystąpieniem do korekty? Osobiście chcę kupić taki zestaw Pasta tnąca menzerna HCC 1000 250ml Pasta o średniej mocy menzerna MCP 2500 250ml Pasta finiszowa menzerna FF 3000 250ml Wosk polerski menzerna SW protection 250ml Głowica mocująca z rzepem + trzpień M14 8 padów polerskich Futro polerskie Mikrofibra 30x30cm I-moover MV-380 Co sądzisz o takim zestawie?
Zależy jak bedzie wyglądał lakier- nie powiem Ci co ta kombinacja po sobie zostawi bo nue znam stanu,koloru, ani efektu jaki zostawi 1000🙈 wez najpierw miekki a potem ewentualnie sredni😎
Prosto, krótko i klarownie. może podpowiesz, jakiego pada uzyć do meguires UC bo dostałem w prezencie, nie chce wydawac na kolejna paste, a na twardej robia mi sie hologramy. Czy uzycie mniejszej twardosci spowoduje ze holsy nie pojawia sie przy UC?
Ten błotnik to nie wyglądał tak jak z salonu wyjeżdżała 😂 menz 2500 jest bdb. Skąd kolega ma mf? Takie do odtluszczania co na czarnym uni się sprawdza 😃
@@dawid18913 nie mając auta przed sobą to jak teleporada u lekarza - „prosze wziac maszynę i polerować” :) Pracując dobierasz zestaw pod oczekiwania i stopień poddawania się lakieru🤷🏻♂️
I jeszcze jedno pytanie .Wspomniales o czyszczeniu pada.. jeśli zrobię np.2 elementy na gotowo każdym z osobna padem to przechodząc do kolejnych elementów muszę pad wyczyścić szczatką z jakimś cleanerem ? czy może bez czyszczenia po 2 elementach i zrobić to na samym końcu jak skończę wszystko.
@@marek6837 pada czyscisz wtedy kiedy uznasz ze jest pora- jak wywala urobek z pod pada to juz za pozno. Pracuj z głową kontroluj temperature lakieru i czystosc pracy:) nie da sie okreslic „kiedy” bo to zalezy od past, prędkosci, docisku itd.
Natrafilem dziś na ten filmik choc kanal znam Dobrze i mam nadzieje i licze na to ze ktos mi odpisze 😅 Kupilem te 3 pasty kupilem takze 3 Pady z adbl o roznej twardosci (aczkolwiem do heavy bede musial chyba dokupic jeszcze jednego bo sie dowiedzialem ze po polowie auta napewno go zajade) oraz maszyne ADBL roller. Mam Audi Q7 z 2008 nie tykane przez nikogo od poczatku wiec lakier straszne zarysowany (przez mycie na szczotkach i na bezdotykach ale ze szczotką), wiec jak dla laika jak Ja prosilbym o jakies wskazowki. ( Nie wspominam o produktach odnosnie przygotownia auta do polerki bo tez kupilem, ewentualnie jakas powloke ceramiczna kupie zeby korekta miala sens no carpro cairadz 3.0 UK) pozdrawiam i prosze o wsparcie i doradztwo
Nagralem w takim celu kiedys materiał o polerowaniu:) nie bede sie rozpisywal bo tam powinienes znalezc odpowiedzi:) jesli bedzie za malo to pisz Dm na instagramie:) Odcinek znajdziesz na kanale u mnie😎
Nie mierzyłem, ale to zależy od lakieru, czasu pracy, kombinacji jakiej dokładnie użyjesz i umiejętności. U mnie bedzie inna wartosc i u Ciebie może być inna
Panowie, nie znam się na pastach i padach itp. Posiadam ciężarkowke 2019 rok czarny nie metalik, zwykły czarny kolor. Lakier nie posiada głębszych rys tylko zwyczajna pajeczynke po myjkach. Czym skutecznie przywrócić głębie kolory na co zwracać uwage. Proszę, nie zjedzcie mnie Pozdrawiam
Tak jak tutaj masz 3 pasty to mysle ze na początek menzerna 2500 i sredniej twardosci pad (przy uzyciu maszyny polerskiej) powinien pomóc:) to już tak w duzym uproszczeniu:)
Dobra pasta do zabawy, na miekkim lakierze daje sobie rade i ja twardym również- po wymyciu IPA traci blask ale dasz wosk i bedzie bajka:) Są lepsze i gorsze pasty:) #243 odcinek na moim kanale byl o 3in1
Dlaczego tyle potrzebowałem żeby zrozumieć. Patr1👎yk już wiem dlaczego, szkoda mojego czasu. Pozdrawiam rezygnuje z subskrubcji. Nawet jak będzie gówno to powiesz że ok. Pozdrawiam i wciskaj kit dalej. Część
To musisz kanał zmienić, masz pokazane i powiedziane- czarno na białym z efektem. Szkoda tylko że dopiero teraz wychodzi jaki Jesteś na prawdę;) ja tu ja siłe Ciebie trzymać nie mam zamiaru a tymbardziej przekonywać do czegokolwiek;) 4 komentarz…. Masakra.
Akurat Menzerny nie trzeba chwalić jakoś specjalnie ich produkty same się bronią . A co do subskrypcji to pewnie autor takiego głąba to będzie żałował XDD
@@AUTOJAKTALALA Pokazałeś wszystko idealnie bez niepotrzebnego czarowania jak na innych kanałach . Po prostu sama czysta rzetelna praca . A ten pruje dupę ;). No Ręce opadają ;) .
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Odpowiedni kolor, stary dobry lakier, dobry zestaw i fachowiec daje świetny efekt. Zawsze miło popatrzeć ile można wyciągnæć przy niewielkim wkładzie i ciężkiej pracy. 👏
Mi ten efekt sie rowniez podoba:) auto troszke odświeżone i każdy zadowolony:)
Ogólnie Manzerna 3500 + średni pad też robi mega robotę, ścina mniej więcej jak 2500 a wykończenie też niczego sobie. W sumie jest to opcja na twardsze lakiery, ale warta sprawdzenia
Podoba mi się praca z rotacją i dlatego sprzedałem DA i zostaje przy rotacji.
Do tej pory patrzę na kanał Apex Detail, tam koleżka większość roboty robi na rotacji.
Dlatego dołączasz do mojej listy.
Dobra robota. Pozdr.
Mega dobry wybór:) szybsza praca ale tez wymaga większego skupienia- ciesze sie ze udało mi się wbić na Twoją listę!:) pozdro!
@@AUTOJAKTALALAHej
Witam na jakiej predkosci pracujesz , zamierzam zrobic mojego peugota 208 i zastanawiam sie czy robic tez po 3 przejazdy czy wystarczy 1 czy 2
Ja ilosc i predkosc dobieram sobie pod własne oczekiwania i stan lakieru:) nie wiem co jest u Ciebie, polecam odpalic maszyne i obserwowac:)
Cześć, jakie polecasz pady do DA żeby przeprowadzić taką sama korektę na lakierze w e36 ? Lakier nie jest jakoś bardzo mocno zajechany, ale myśle ze można z niego więcej wyciągnąć
3 różne twardości, co do firmy to
Możesz coś z NAT’a dobrać. Pady menzerny dedykowane też sie spisały wiec zawsze jest jakas opcja:)
Świetny odcinek! W końcu rotacja i bardziej wymagający element, a nie że wszędzie robią płaskie maski… Bardzo dobra baza do odcinka o polerowaniu dla początkujących. Na pewno lepszy od poprzedniego :) jakby był w trakcie jakiś komentarz o docisku maszyny itp to byłoby idealnie. Fajnie jakbyś jeszcze mógł zmierzyć grubość powłoki lakierniczej przed i po korekcie. No ale ogólnie naprawdę bardzo fajny odcinek :)
rotacja to podstawa :) tak jak garnitur w szafie każdego mężczyzny :P prawda jest taka że większość past ma opisane jak dociskać maszynę i w jakim momencie pracy - przez to często zapominam o tym wspomnieć. Cenne uwagi- dziękuję i postaram się zapamiętać na przyszłość :)
@@AUTOJAKTALALA Tylko ze podczas cięcia zmieniasz prędkość
Pięknie panie ...do sedna i wiedza ...bravo dla pana
Hej, podpowiesz jakie obroty mniej więcej stosować? :)
Witam,
mam pytanko czy po użyciu past polerskich użyć ipy... przed nałożeniem wosk?
a drugie to czy te pasty nadają się do polerowania ręcznego?
Prawie każda pasta sie nadaje:) tylko Twoja ręka wykona mniej ruchów jak maszyna przez co efekt finalny jest bardzoej odległy w czasie:) tak mozesz śmiało użyć ipy lub prepa:)
@@AUTOJAKTALALA wielkie dzięki za informacje
A jeśli jeszcze mogę spytać to co bardziej polecisz z własnego doświadczenia.
Powyższy zestaw trzech past
Czy może lepiej Meguiars Ultimate Compound a na to MEGUIARS ULTIMATE POLISH?
Podobny efekt będzie czy któryś zestaw może dać lepsze efekty?
@@adrianmorawski912 pracuje na pastach menzerny kilka dobrych lat, megsa nie mialem ale pewnie najgorsze nie są😜
Mam 2 pytania
- czy pada trzeba wcześniej na moczyć czy to na sucho z sama pasta ?
- jeśli w garażu leży mi 1.5 roku już mogę jeszcze użyć menzerny ?
Dziekuje
Niektórzy impregnujà pady „no rinsem” ja po prostu nakładam pastę na poczatku dwa razy- raz jako nasączenie pada i drugi raz do pracy, potem po prostu czyszcze i dokładam paste. Teoretycznie nie powinno sie nic stac jesli nie przemarzła i była trzymana w stabilnych warunkach
spoko, u mnie manzerny leza w kiepskich warunkach kilka lat i nadal dzialaja.
Sam pracuję ładnych kilka lat na rotacji i pasty Menzerna bardzo mi pasują. Ostatnio robiłem finisz na miękkim padzie i paście 2500 i efekt też jest naprawdę dobry :)
Przy miekkich lakierach pasta na OS bardzo dobra:)
Potwierdzam ze sa tłuste.
Ja dla odświeżenia bez fajerwerków lece AIO ale najwiecej pracuje na pastach Sonax. Co polecisz jeszcze na ostatnie liźnięcie na czarnego wafla?
W przypadku 2500 i 3000 (czy nawet super finish 3800) ta tłustość mi pasuje:) cutting robie teraz cutmaxem bo nie pyli a finish dobrze jest sobie rzucić Primer od gyeona bo ma sio2 i fajnie szkli:) (podobny do essence od carpro)
I co z tego że tlusta? Jak i tak wszystko można wymyc bez problemu
@@LukaszEMwaxholic
Mozna oczywiscie a wręcz trzeba ale jak wycinam padem z fibry a nie niebieska gąbką to nie kladzie i nie lepi tej fibry i jest latwiej w czyszczeniu miedzy przejazdami.
Ja tak mam ale po to sa pylące i tluse zeby kazdy z nas mial swoje dobrodziejstwa. Pozdro
@@damiangeisel549 gabki też sie zmienia co element dwa, oranie jednego pada to wszystkim zalepisz
@@LukaszEMwaxholic
Nie no nie róbmy sobie jaj gdzie jednym padem całe auto.
Takie rzeczy to tylko w tv mango😉
Czekam na twój poradnik odnośnie polerowania DA 💪 wiem że takie materiału są już na YT ale inna osoba inne techniki i więcej wiedzy dla mnie 💪 pozdrawiam :D
Zobaczymy, pomysł zapisany😁😁
@@AUTOJAKTALALA jeżeli mogę podpowiedzieć na swoim doświadczeniu i po obejrzeniu filmów na TH-cam 😅
Z takich filmów (ja) osoba początkująca chciałby się dowiedzieć :
1. Jak patrząc na lakier podjąć decyzję czy zaczniemy od pasty np. (Zvizzer 4000 czy mniejszej 3000)
2. Jak pracować na elementach bardziej powyginanych nie tylko na masce która pokazują większość
3. Jak często zmieniać pada podczas pracy
Nie mam więcej pomysłów ale tych tematów nie poruszają inne filmy więc mógłbyś trochę powiedzieć na ten temat 😅 dzięki 💪
@@bartosz3770 ale już podobny materiał zrobiłem, nie wiem czy w stu procentach Ci przypasuje ale możesz tam zajrzeć:)
🔵 odcinek 277 :) zerknij!
@@AUTOJAKTALALA okej dopiero zaczynam nadrabiać filmy na twoim kanale więc dzięki za informacje 💪😅
@@bartosz3770 to udanego seansu!:)
Jak zawsze dobra robota. Pozdrawiam kolegę :-)
Pozdro wariacie!:))
Hej mam pytanie, a jaki sposób na pękający lakier pod klarem? Klar nienaruszony, zostaje mi tylko całościowe malowanie?
Pod klarem te pęknięcia nadają sie do powtornego lakierowania.
@@AUTOJAKTALALA szkoda, bo samochód mam w oryginalnym lakierze i myślałem, że da się go jakoś naprawić. W każdym razie dzięki za odpowiedź.
Cześć czy mozesz doradzić Civic 2009 rok. Po stłuczce mialem lakierowane klapę bagaznika, tylny blotnik i zderzak. Pozostale czesci maja lakier org a więc jest mocno zmatowialy i ma sporo rys, adekwatnie do wieku. Chcialem to wszystko spolerowac. Pytanie czy nie ruszać nowo polakirowanych części? Czy na koniec potraktowac je finiszem.
Trudne pytanie - nie widze lakieru wiec co ja moge🤷🏻♂️ lampa inspekcyjna i sprawdzic, potem decyzja co dalej.
piękna robota. Udzielilbys kilku wskazówek od jakiego pada i jakiej pasty zacząć polerke?. Chciałem zrobić polerke na aucie mojej żony Fiat 500. dzięki i pozdrawiam
Jak obejrzałeś ten materiał to nie muszę wiele tlumaczyc - o ile obejrzales do konca:)
Mam kilka odcinków o podobnej tematyce, może do nich zajrzyj:)
Pastą typu 3800 jest sens jechać lakier czy zostawić ją sobie do polerki lamp itp ???
To zależy od oczekiwań i stanu lakieru
Dzień dobry chciałem się dowiedzieć czy pada trzeba jakoś czy czymś nawilżać ???
Ja nie nawilżam- impregnuje pastą:)
A co polecasz do drobnych oraz ciezko dostepnych miejsc ( chodzi o polerke)?? Zdaje mi sie ze firma proxxon oferuje odpowiednia polerke precyzyjną i tez nie za duza cene, ale pytanie co ty o tym sadzisz . Pozdrro
Ja mam flexita od evoxy i tez na rotacje małe pady:) jakos sobie trzeba radzic:) aczkolwiek flex pxe mi chodzi po glowie
na jakich konkretnie obrotach działasz w tym filmie? zdaje mi się że te 2jka to nawet za szybko jak polerowałem lampy :D
W przypadku tych past predkosc dobierasz sobie w zależności od umiejętności (ale z głową) mi najczęściej od 1-3 biegu pracowalo sie optymalnie
mam pytanko dotyczące tych dwóch produktów - znalazłem je przy okazji porządków, ale nie pamiętam czy są dobre. 3m 09376 oraz 3m fast cut plus zielony. Na youtube są tylko rosyjskojęzyczne czy temu podobne recenzję więc nic nie rozumiem. Nada się to do pierwszej styczności z polerowaniem na maszynie DA? Auto subaru impreza kolor niebieski. Lakier porysowany nie wiem od szczotek czy od czegoś innego + chyba były naklejki, bo zauważyłem obrys naklejek i widać "różnice". Tam gdzie była naklejka jest głębia koloru, a cały lakier taki "za mgłą" Podobno lakier wodny więc jak rozumiem typ "miękki"? Dziękuję za pomoc.
Chciałbym jakoś pomóc ale nie pracowałem na tych pastach- najlepszym rozwiązaniem jest ich po prostu użyć z różnymi padami i weryfikowac efekty:)
@@AUTOJAKTALALA Z tego co widziałem to te pasty 3m to też takie 3 etapowe. Niebieski korek zaczynamy później zielony korek finish. Po między nimi można jeszcze takim z żółtym korkiem, ale akurat nie mam. Pewnie coś na podobne pasty z filmu.
Może durne pytanie, ale czy tymi pastami dam radę pojechać na ręcznych padach? Czy mikrofibra też by wystarczyła? Nie mam polerki, nie mam dostępu do prądu i nie mam garażu, szukam możliwości naprawy swojego lakieru.
Są chyba od flexipads takie ręczne- idze to zrobić ale musisz wykonać znacznie więcej pracy:)
@@AUTOJAKTALALA twarda gąbka i menzerna hcc 400 dam radę ręcznie pojechać? Co po tym? Jakiś finish czy odtłuszczanie i wosk? Sorki, że tak pytam, to mój pierwszy samochód i chce go dopieścić.
@@Malzaharable nie praktykuję ręcznej aplikacji więc nie jestem w stanie Ci tutaj w pełni doradzić:) najprostsza maszyna polerska kosztuje w granicach 300pln - może warto spróbować?:) uwierz mi że będzie łatwiej niż ręcznie.
@@AUTOJAKTALALA wiem, że będzie, ale cebula się we mnie budzi =P mimo wszystko po takim manzerna hcc 400 stosuję się coś jeszcze?
@@Malzaharable 400 to pasta agresywna, powinienes po niej użyć pasty średnio sciernej i potem wykańczającej żeby było git. Tak jak mowie jestem daleki od takich praktyk i nie wiem co Ci wyjdzie z tego ale podaje książkowy sposób i konfiguracje:) a nóż sie uda.
Super poradnik będzie sprawdzone na focusie mk3 🙂
Ciesze sie ze spróbujesz:)
Hej
Jaka lampke inspekcyjna kupic? Szukam czegos co nie zrujnuje budzetu.
@@KamiLoft LUWO💪🏼
Czyli mam skorzystać z tych 3 rodzajów past , od najmniejszej do największej tak? I efekt będzie 😉A jakie pady do tego? Jaka grubość czy twardość? Dzięki za informacje i pozdrawiam
Jak z tego zestawu wezmiesz menzerne 2500 i sredniej twardosci pada to sobie poradzisz- jesli nie to znaczy ze trzeba uzyc bardzoej agresywnej pasty i agresywnego pada:)
@@AUTOJAKTALALA
Dzięki za informacje
Czy jest sens użyć menzerny 3w1 a potem na wykończenie koch chemie micro cut p3.01? Bo takie mam, ewentualnie jak 3 etapy to mam jeszcze kocha heavy cut p9
3in1 to pasta po ktorej nie ma sensu wykanczac bo ona stanowi juz finisz i zabezpoeczenie, lepoej zrobic dwa etapy samymi pastami kocha ktore masz
@@AUTOJAKTALALA okej dzięki, a więc w zupełności wystarczy M3 do usunięcia rysek po h9? Oraz, czy po użyciu pada średnio twardego do h9 (bo chyba bezpieczniej niż twardy?) lepiej użyć na finisz pada finiszowego czy może średni lepiej usunie ryski po h9?
@@pablocingciang3310 musisz sprawdzac bo nie znam Twojego lakieru- nie przewidze Ci jego zachowania moge jedynie nakierować delikatnie:)
Wypolerowałem własnie samochod zestawem tych past, ale straszne ślady zostają po kazdym z etapów mimo ze uzywam specjalnego odtluszczacza pomiedzy etapami, jak sobie z tym poradzic? Palcem schodzi elegancko pasta a na myjce caly czas zostają tluste ślady?
Czystość pracy gdzieś poległa- fibry, pady, tu nie ma prawa byc zadnego syfu:)moze czas zmienic fibry i odtłuszczacz
Super film, dzieki 🎉
Witam, jakich obrotów maszyny używacie przy każdym etapie ? Pozdrawiam
Zaczyna na 1 a koncze na 3-4 w zależności od stanu elementu (jeśli jesteś początkujący to dobrze leciec na 2-3) - kontroluj temperature elementu
Jakimi obrotami pracujesz na finishowym padzie/paście z tą rotacją? :)
Od 1-3 :)
Kiedy nie powinno się ciąć Manzerna 1000 ? Mam ją w zestawie 1000, 2500, 3800, 4 ale moje auto ma lakier w dobrym stanie więc nie wiem czy jest sens, kto mi podpowie jaką podjąć decyzję.
@@josef2032 wiele razy słyszałem że lakier jest w „dobrym stanie” - tutaj najlepszym wyjsciem jest po prostu sprawdzenie kombinacji od najsłabszej, inspekcja i oszacowanie czy ten efekt Ci pasuje:)
@@AUTOJAKTALALA to auto ma 9 lat i nie widziało ani automatycznej myjni ani polerki, było myte ręcznie. Jeżeli dobrze zrozumiałem to powinienem wystartować od 2500 albo 3800 i ocenić stan lakieru ?
@@josef2032 odpal lampę inspekcyjną to sie przekonasz w jakim stanie jest lakier- nowe auta są zajechane a co dopiero 9 letnie.
@@AUTOJAKTALALA zawsze miałem tremę przed polerowaniem, chciałem zacząć przygodę z polerką ale zawsze to odkładałem z roku na rok. W tym roku postanowiłem się podszkolić oglądając filmy na TH-cam, myślę że nie spalę lakieru :-)) Dziękuję za informacje i super filmy edukacyjne.
@@josef2032 żeby spalić lakier to sie trzeba postarać- przede wszystkim musisz myśleć logicznie polerując, jak żelazko za długo przytrzymasz to koszule zjarasz:)
Super filmik kolego. Pytanie; mozna polerować i skończyć tylko z 2500 (kilka etapów) -bez 1000 i 3000- jaki będzie efekt myślisz? Czy na przykład Menzerna heavy cut 400 zamiast 2500? Szczerze mówiąc, nie chcę duzo zapłacić, dlate takie pytanie nadałem. Moje auto, lakier ma średnio twardość, rysy również średnie. Pozdrawiam
Sama pasta 2500 bardzo dobrze nadaje sie do takiej „jednoetapowej” korekty:) dobierz sobie z dwa trzy pady srednie i miekkie i możesz śmiało sie pobawić na lakierze:)
@@AUTOJAKTALALA a po tym 2500 trzeba dać paste finisz do jednoetapowej czy wystarczy 2500 i odtłuścić ?
@@patrykcolinek4053 wszystko zalezy od tego co po niej zastaniesz na lakierze:) jesli uznasz ze wymaga finiszu to trzeba go zrobic- ciężko przewidziec jaką prace wykonasz:)
A jaką gąbkę byś polecił do twardego lakieru średnio porysowanego na pierwszy etap białą czy niebieska?
Biala i niebieska w gyeonie to finisz i medium cut… wiec nie bardzo rozumiem jakie kolory z jakiej firmy:)
@@AUTOJAKTALALA A sorki nie napisałem. Chodzi mi o gąbki NATa. Myślałem kupić niebieski, ale chciałem zapytać Ciebie jakie masz doświadczenia.
Chodzi mi o dwa etapy: średnie cięcie a później wykończenie. Co radzisz?
@@rafajaskowiak3920 ja akurat nata nie mialem wiec nie znam ich twardosci- tutaj dużo zdziałasz 3m twardosciami- bez zbędnych kombinacji:) rownoległe twardości do past i heya!:)
co powiesz o Zvizzer onepolish? ta do onestepu ? warte to coś czy lepiej wgl to olać?
Nie uzywalem tych past, zlego slowa tez nie słyszalem o nich więc myślę że zawiedziony nie bedziesz:)
Bardzo fajny film!!! Pokazałeś ze Menzerna to bardzo dobre pasty. Wiele się słyszy jak ludzie na forach odradzają ale nikt nie potrafi podać sensownego argumentu 🤣🤣 według mnie tak samo dobrze się nimi na rotacji pracuje poprzez to ze są tluste. Ja osobiście używam futerka na rotacji do cięcia to jest sztos. Pozdrawiam i czekam już na kolejne filmy!!!
Tak „między bogiem a prawdą” menzerna nie bardzo goni rynek autodetailingowy przez co technologicznie może odbiegać. Dzisiaj rylko onestep i wszystko na wodzie, tutaj jednak jest inaczej ale nie można zarzucić braku działania czy tego że działa słabo:)
Mi nie pasuje za bardzo 400tka ponieważ bardzo pyli przy niebieskim nat. Inne typu 2500, 3500 nie pyla są tłuste. Wydaje. I się ze 400tka jest suchą albo ja mam jakiś z nią problem. Kupiłem cut maxa sonax i jest lepiej.
@@felipe29Technology jest 400 zielona jeszcze jakas bardziej eko, ja robilem cutmaxem czarne uni i po wymyciu byłem rozczarowany- gdzie sama praca na paście mega:)
@@AUTOJAKTALALA to dziwne, bo widziałem test past cutingowych na Apex Detail i cut max wycinał do 1000 a menzerna 400 do 1500. Może coś z lakierem było nie tak.
Odnośnie tej menzerna Eco nie kupię jej bo myślę że tylko zmienili szatę graficzną z zielonym napisem Eco, bo jest modne w tych czasach.
Zostanę raczej przy sonax cut max do cięcia ewentualnie kupię 1000 czy 1100 z menzerna i jeszcze spróbuję. A menzerna 2500 i 3500 zostaje w moim zestawie bo dobrze się nimi pracuje.
Co do szaty graficznej produktów to sonax też pozmieniał i chyba trochę zamieszał. Była ex 0406 a teraz nazywa się Perfect finisz a oznaczenie jest małe na dole na pasku 4 cut glos 6 jak się wczytasz. Co by oznaczało że chodzi tutaj cały czas chodzi o tą samą pastę.
a można z 2500 przeskoczyć na nową 3800 czy na 3000 i dopiero potem na 3800?
Mozesz- to nadal pasty finiszowe a 2500 jest pastą bardzoej pośrednią/ polishingową
Chciałbym zrobić ta sama pasta u sb na bmw ale nam maszyne DA i na jakich obrotach proponujesz pracować każda z past
Skala obrotow
1-2000
2-2800
3-3700
4-4600
Pracuj sobie od 1 w trakcie rozkładania pasty po elemencie do 3 biegu maxymalnie - trudno jest precyzyjnie określi dla każdego indywidualnie obroty bo nie wiem jak operujesz maszyną🙈 musisz robic to z głowà i uważać w trakcie pracy a wszystko będzie git!:)
Mógłbyś polecić jakiś zestaw do trudno dostępnych miejsc? Mam na myśli jakieś końcówki itp.
Mam evoxe flexit- daje rade choć kabel mnie już denerwuje ale najwygodniej jest mieć drugą mniejszą maszyne lub przedłużki na rotacje metalowe (wałki) i mniejsze talerzyki.
@@AUTOJAKTALALA dzięki za pomoc:)
Witam Serdecznie co polecił byś po myciu auta na lakier żeby ściągnąć smole i żywice z lakieru czy może być Roton ?przed polerowaniem ? Do którego momentu wypracować pastę menzerna ? Mam biały pad który dostałem w gratisie do czegoś on służy w którym etapie go użyć ?
Pozdrawiam dziękuje !
Mi bardzo pasował tar glue od wrapstera, roton jest deironizerem. Menzerna jest tłustą pastą da sie na niej dlugo pracować (3 spokojne przejazdy) co do pada - białych jest mnóstwo, nie wiem co tam masz🤷🏻♂️
Mam pady zestaw NAT czyli 3x menzerna 1000 przejechać jak będzie efekt dobry to jechać drugi etap pewnie z 2 razy i na koniec 3000 z 2 razy ?;)
@@tomaszkaminski4322 coś w ten deseń:) z jednego pada szybko zestaw sie zrobil😜
Kupiłem 2500 , ze względu na mnóstwo małych rys na klapie bagażnika widocznych tylko pod światło , zobaczymy jak sobie poradzi 👌🏼
Daj znać jak poszło:)
@@AUTOJAKTALALA nie do końca sobie poradziła , dlatego kupuje jeszcze pastę 400 ,
Ps nic się nie stanie jak będę polerowac mocno ścierną pasta(400) na wypolerowanym już fragmencie 2500 ?
@@kacperkowalski8531 nic sie nie stanie, po prostu bedziesz polerował lakier o minimalnie mniejszej grubosci:) kazde mechaniczne polerowanie zmniejsza jego grubość- trzeba miec na uwadze żeby nie przesadzic:)
@@AUTOJAKTALALA dzięki, tak to jest chciałem ogarnąć wszystko 2500 ale czuć ten niedosyt jak gdzieś coś prześwituje . :)
Seper efekt!
Co polecasz do odtłuszczenia po tym wszystkim? Mam IPE ale nie wiem czy to dobry pomysł i w jakim stężeniu, może lepiej jakiś wipe out, samochód lexus
Dzieki
Ipe robie sobie w dwoch stezeniach 1:5 (na miekkie lakiery) i 1:1 na całą resztę:) musisz pamiętać że jeśli zauważysz że po przetarciu fibrą lakier się rysuje - zmocz fibrę maxymalnie żeby ociekała i wtedy wycieraj:)
Czesc, jestem laikiem w polerowaniu. Chciałbym wyciągnąć lakier z normalnych rys użytkowania z auta Opel Insignia 2014r. Nie wiem jaki to lakier czy twardy czy miękki, dlatego podaje Markę i model.
I teraz najwazniejsze pytanie jakie pasty krok po kroku polecałbym mi użyć?
Widze w internecie, ze tych pasy Menzerna jest multum… zestawy są różne, nie wiem jaki zestaw kupic, bo są tak:
- 3 in 1
- 1000 - 2500 - 3000
- 1100 - 2500 - 3800
- 1000 - 2500 - 3000 - Sealing Wax Protection
Przy insigni (jesli lakier jest ori) dobrze radziła sobie menzerna 2500 na dualce:) kilka padów srednich, finiszowych i efekt bedzie o niebo lepszy niż stan obecny:)
@@AUTOJAKTALALA kolor czarny Z22c
I tylko 2500 starczy ? Bez pasty Finish-owej?
@@piotrgruu robiłem czarną wlasnie tą pastą- ale nie powiem Ci jaki kod lakieru miała
@@piotrgruu tak jak wyżej
Super efekt.
Jaki koszt takiego zestawu?
I jakie obroty na polerce?
Masz link w opisie (tam tylko gąbki są od razu z gwintem m14) :) obroty od 1 na starcie a potem do 3-4 w zależności od skilla:)
Fajny poradnik 🙏
Dzieki!:)
Cześć, widzę że finish idzie na maszynie rotacyjniej , hologramy nie wystepuja? Fajnie się rozwijasz z kanałem Pozdrawiam
Wszystko tak jak widać po inspekcjà:)
mam do korekty (w sumie liźnięcia) japonczyka typera ep3 kolor nhb (czarny z duza iloscia niebieskiej perly)
pracuje jako detailer, ale nie mam doswiadczenia z japonczykami, lakier ma po 70mikronow, myślałem o polishu/finishu, dobrze by bylo znalezc dobre polaczenie i zrobic to jednoetapowo, poleci na lakier pozniej fx evo wiec musi byc dobrze, co powiesz wiecej o menzernie 2500? moze men2500 na miekkim padzie? poradź coś, bo mam ból głowy, wezme pare past, padów i będę najwyżej kombinował :D
Pewnie bym zaczynał od delikatnych past uzywając bardziej agresywnych padów - też bym kombinował :) tak doradzić dobrze bez możliwości spróbowania jest ciężko😁
Co będzie lepsze pady z mocowaniem na gwint czy z mocowaniem na rzep i jak rozróżnić ich twardość, bo producenci stosują różne kolory do danej twardości.
Zalezy od maszyny- do dual action masz tylko na rzep. Do rotacji i takie i takie - osobiscie wole rzepy bo latwiej sie je czysci:) twardosc zawsE wg. Opisu producenta i tego co potrzebujesz w danym momencie. Cut, polish, finish:)
@UCvmcqQeGrs4iR7yX1So4jQg tak ja tu mialem rotacje z talerzem oporowym oraz rzepem:)
@UCvmcqQeGrs4iR7yX1So4jQg odtluszczanie po korekcie zrob:)
@@AUTOJAKTALALA Na filmie używasz rotacyjną z głowicą na rzep? Czy trzeba odtłuścić lakier przed przystąpieniem do korekty? Osobiście chcę kupić taki zestaw Pasta tnąca menzerna HCC 1000 250ml
Pasta o średniej mocy menzerna MCP 2500 250ml
Pasta finiszowa menzerna FF 3000 250ml
Wosk polerski menzerna SW protection
250ml
Głowica mocująca z rzepem + trzpień M14
8 padów polerskich
Futro polerskie
Mikrofibra 30x30cm
I-moover MV-380
Co sądzisz o takim zestawie?
@@AUTOJAKTALALA Dziękuję za pomoc :)
Mega filmik! Na jakim biegu pracowałeś na każdej paście?
Od 1-4 w zależnosci o uszkodzeń:))
Przy użyciu 1000 i 3000 jaki pad dać do 3000 na wykończenie na rotacji? Miękki czy średni ?
Zależy jak bedzie wyglądał lakier- nie powiem Ci co ta kombinacja po sobie zostawi bo nue znam stanu,koloru, ani efektu jaki zostawi 1000🙈 wez najpierw miekki a potem ewentualnie sredni😎
Ile mikronów mogło zniknąć w tych 3 etapach a ile w zwykłym one stepie jak myślisz ?💪😉
Szczerze? Nie wiem:) nie miałem potrzeby mierzyć 🤷🏻♂️☺️
@@AUTOJAKTALALA
Ile może zabrać zwykły one step ? jestem ciekaw 😋
@@Svag992 jak bede robił takiego one stepa to zmierzę :)
@@Svag992 od 4 do 6 micronow
Najlepszy zestaw wg mnie to Menzerna 400 i na koniec 3500
Zgadzam się, świetnie się sprawdza
Troszke duży przeskok:) dlatego ja wrzucilem jeszcze 2500:)
W zupełności wystarcza, wychodzi lustro
Prosto, krótko i klarownie. może podpowiesz, jakiego pada uzyć do meguires UC bo dostałem w prezencie, nie chce wydawac na kolejna paste, a na twardej robia mi sie hologramy. Czy uzycie mniejszej twardosci spowoduje ze holsy nie pojawia sie przy UC?
Nie wiem jak agresywna to jest pasta ale twardosc pada ma znaczenie- miekki mniejsza siła cięcia co wiąże sie z mniejszym hologramem:)
@@AUTOJAKTALALA To ostatnie pytanie menzerna 3000 na twardym padzie zrobi cokolwiek odbrego i zlego?
@@radiator1979 zlego raczej nie:)
Na waflu fajnie nasyca lakier a na twardym to pewnie jeszcze cos wytnie:)
Ten błotnik to nie wyglądał tak jak z salonu wyjeżdżała 😂 menz 2500 jest bdb.
Skąd kolega ma mf? Takie do odtluszczania co na czarnym uni się sprawdza 😃
No do ideału jeszcze ciiiut by potrzebował:) mikrofibry firmy ASDA mam kilogramowe boxy a do ipy zawsze krótki włos i fibra ma ipą ociekać:)
Kierowniku co to za maszyna!
😊
Bardzooooo dobrrraaaaa robotaaaa 🫡👌
imover rotacja kierowniku:)
Jakie obroty stosujesz przy tych pastach?
W zależności od potrzeb, typu lakieru i uszkodzeń
@@AUTOJAKTALALA auto to Volvo S60 II lakier to czarny metalic, sporo rys, nawet i grubszych
@@dawid18913 nie mając auta przed sobą to jak teleporada u lekarza - „prosze wziac maszynę i polerować” :)
Pracując dobierasz zestaw pod oczekiwania i stopień poddawania się lakieru🤷🏻♂️
Witam ile potrzeba padów na każdy osobny etap dla ford mondeo mk4?
Minimum po jednym - warunkiem jest dbanie o ich czystość:) ale jesli masz taki kaprys to możesz miec nawet po 10 z każdego rodzaju:)
I jeszcze jedno pytanie .Wspomniales o czyszczeniu pada.. jeśli zrobię np.2 elementy na gotowo każdym z osobna padem to przechodząc do kolejnych elementów muszę pad wyczyścić szczatką z jakimś cleanerem ? czy może bez czyszczenia po 2 elementach i zrobić to na samym końcu jak skończę wszystko.
@@marek6837 pada czyscisz wtedy kiedy uznasz ze jest pora- jak wywala urobek z pod pada to juz za pozno. Pracuj z głową kontroluj temperature lakieru i czystosc pracy:) nie da sie okreslic „kiedy” bo to zalezy od past, prędkosci, docisku itd.
Ok.dzieki a odnośnie padów 80mm warto kupić np.wokol klamek ? czy obędzie się i wystarcza 150mm
@@marek6837 kilka rozmiarów ułatwi prace zdecydowanie:)
A jak by to wyglądało przy użyciu da?
Tak samo ale potrzebujemy dużo więcej czasu na wycinkę. Jest mniejsza siła cięcia. Na zajechane lakiery tylko rotacja.
Łapek wyjasnił:)
Używalibyście tych samych padów?
(OK, "dziurawych")
@@saczisaczi7317 ta dziura ma odprowadzac cieplo- pewnie bym uzyl tych samych bo dla mnie to bez różnicy - rotacja grzeje bardziej jak dualka
Natrafilem dziś na ten filmik choc kanal znam Dobrze i mam nadzieje i licze na to ze ktos mi odpisze 😅 Kupilem te 3 pasty kupilem takze 3 Pady z adbl o roznej twardosci (aczkolwiem do heavy bede musial chyba dokupic jeszcze jednego bo sie dowiedzialem ze po polowie auta napewno go zajade) oraz maszyne ADBL roller. Mam Audi Q7 z 2008 nie tykane przez nikogo od poczatku wiec lakier straszne zarysowany (przez mycie na szczotkach i na bezdotykach ale ze szczotką), wiec jak dla laika jak Ja prosilbym o jakies wskazowki. ( Nie wspominam o produktach odnosnie przygotownia auta do polerki bo tez kupilem, ewentualnie jakas powloke ceramiczna kupie zeby korekta miala sens no carpro cairadz 3.0 UK) pozdrawiam i prosze o wsparcie i doradztwo
Nagralem w takim celu kiedys materiał o polerowaniu:) nie bede sie rozpisywal bo tam powinienes znalezc odpowiedzi:) jesli bedzie za malo to pisz Dm na instagramie:)
Odcinek znajdziesz na kanale u mnie😎
Jakiej firmy jest ta polerka?
Imover:) w opisie masz podany model:)
Jaka prędkośc używałeś
1-3 bieg:)
Ile mogło zebrać lakieru?
Nie mierzyłem, ale to zależy od lakieru, czasu pracy, kombinacji jakiej dokładnie użyjesz i umiejętności. U mnie bedzie inna wartosc i u Ciebie może być inna
Panowie, nie znam się na pastach i padach itp. Posiadam ciężarkowke 2019 rok czarny nie metalik, zwykły czarny kolor. Lakier nie posiada głębszych rys tylko zwyczajna pajeczynke po myjkach. Czym skutecznie przywrócić głębie kolory na co zwracać uwage. Proszę, nie zjedzcie mnie
Pozdrawiam
Tak jak tutaj masz 3 pasty to mysle ze na początek menzerna 2500 i sredniej twardosci pad (przy uzyciu maszyny polerskiej) powinien pomóc:) to już tak w duzym uproszczeniu:)
@@AUTOJAKTALALA dzięki za szybką odpowiedź. Pooglądam Twoje filmy i trochę się do uczyłem^^ sory za spam, mogłem zacząć od filmów. Pozdro 🙌🏻
@@GrocholGrocholONY nic sie nie przejmuj, baw sie i ucz!:) owocnych detailingów:)
Polecam Menzerna bardzo dobre pasty polerskie :)
Mogę zrobić przejście z 1000 na 3000 ???
To zależy co po 1000 zostanie na lakierze - czy można przejsc z papieru 600 na 2000? :)
@@AUTOJAKTALALA racja dzięki za odpowiedz, zamówiłem jeszcze 2500 😅
A jak zachować efekt? Nałożyć wosk?
Nawet uzywając quick detailera od sonaxa (bsd) efekt przedłużysz:) wosk, powłoka każde zabezpieczenie na to wpływa- warto!:)
@@AUTOJAKTALALA Bardzo dziękuję za poradę! 🙂
@@AUTOJAKTALALA a jak porównasz ten wosk na mokro od Sonaxa, a od firmy PLAK? Stosowałeś? Duzo osób chwali PLAK-a.
@@piotrgruu sonaxa nie mialem, plaka uzywalem w 2015r i po nim od razu osuszalem auto- wygladalo dobrze ale dzisiaj bym tego nie użył
Zrobić zdjęcie 😂
Menzerna power
Mogę tymi produktami ręcznie to robić
Mozesz ale nie uzyskasz takiego efektu jak maszyną.
bez wody polerka ?
Tak, kiedys do starej farecli dodawalo sie wody a tutaj już sie tego tak nie stosuje:)
ciekawe jak z lakierami renault
Na moim ex clio radziły sobie prawidłowo:)
Cześć a co powiesz o menzerna3in1 one step
Dobra pasta do zabawy, na miekkim lakierze daje sobie rade i ja twardym również- po wymyciu IPA traci blask ale dasz wosk i bedzie bajka:)
Są lepsze i gorsze pasty:)
#243 odcinek na moim kanale byl o 3in1
@@AUTOJAKTALALA Dzięki już go oglądam
Nawet z fabryki takie nie wyjeżdżały xd
To prawda😜
musze sobie kupic rotacyjna i sie pobawic
Polecam:)
Dlaczego tyle potrzebowałem żeby zrozumieć. Patr1👎yk już wiem dlaczego, szkoda mojego czasu. Pozdrawiam rezygnuje z subskrubcji. Nawet jak będzie gówno to powiesz że ok. Pozdrawiam i wciskaj kit dalej. Część
To musisz kanał zmienić, masz pokazane i powiedziane- czarno na białym z efektem. Szkoda tylko że dopiero teraz wychodzi jaki
Jesteś na prawdę;) ja tu ja siłe Ciebie trzymać nie mam zamiaru a tymbardziej przekonywać do czegokolwiek;) 4 komentarz…. Masakra.
Inny kanal wyznaje zasadę „chwalem co dostajem” 😉
Akurat Menzerny nie trzeba chwalić jakoś specjalnie ich produkty same się bronią . A co do subskrypcji to pewnie autor takiego głąba to będzie żałował XDD
@@tomaszgadecki1091 bywa i tak, nie da sie każdemu dogodzić:) zrozumiałbym jak bym pokazywał coś co mija sie z prawdą😁
@@AUTOJAKTALALA Pokazałeś wszystko idealnie bez niepotrzebnego czarowania jak na innych kanałach . Po prostu sama czysta rzetelna praca . A ten pruje dupę ;). No Ręce opadają ;) .
Nieźle ale... pozdrawiam
? Ale?
Żenada
Człowieku to Twój trzeci komentarz pod tym filmem i żenujące jest właśnie Twoje podejście. Chcesz merytorycznie to zacznij od składnej wypowiedzi.
bro is a man of risk for wearing a watch while polishing XD legend
@@dnzakk4453 only on reviews🫶🏻
Bez zbędnego pierdolenia głupot robota zrobiona. Jak oglądam tego swaga to więcej gada reklamuje niż robi.
Ja pokazuje Wam jak to dziala i dziele sie swoją opinią:) tak to działa