ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขบวน 84 เมื่อตัดรถนอนชั้น 1 ออกแล้วจะเดินทางต่อ ส่วนรถนอนชั้น1 เดี๋ยวจะมีขบวน 1407 ชุมพร-มะลวน จะมาเปลี่ยนล้อเองครับ
เห็นหลายคัน หม้อเพลาน่าจะลูกปืนชำรุด กระโดดเป็นกบยังให้บริการสายทางยาวๆอย่างหน้าตาเฉย เสียงดังตึ้ง..ตึ้ง..ตึ้งอย่างแรงตลอดทาง นั่งพึงเบาะก็ไม่ได้ เบาะเขกหัวตลอดเวลาที่รถวิ่งส่วนคันในคลิปถึงกับ เพลาร้องเอี้ยด..ยังไม่เพลาขาดนับว่าโชคดีล้นเหลือ
6 เมษา นั่ง 133 กรุงเทพ-หนองคาย ออกกรุงเทพ 21.15 จนเวลาประมาณ 6.30 เห็นจอด นึกว่ารอสวนทางกัน ที่ไหนได้หัวรถจักรพังก่อนเข้าอุดร แถวๆหลังโกลบอลเฮ้าบ้านตาด ไม่มีการแจ้งผู้โดยสารเลยว่า เพราะอะไร จนมีผู้โดยสารหลายคน ลงจากรถไฟแบกกระเป่าเดินลัดทุ่งนาไปถนนมิตรภาพ สุดท้ายรถก็ค่อยๆวิ่งไปถึงสถานีหนองขอนกว้าง ผมกับครอบครัวก็เลยลง และเดินออกมารอรถสองแถวหน้า รพ.ค่ายประจักร ผมจำได้ว่าล่าสุดเคยขึ้นตอนปี 2544 ปัจจุบัน 2567 23 ปี ผ่านไป บรรยากาศเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือผู้โดยสาร แน่นจนได้นั่งกับพื้น ขอบประตู
ที่จริงน่าจะใช้ทางหลีกให้ขบวนอื่นแซงไปก่อนได้ครับ อย่าง 44 172 งี้ก็ให้ผ่านทางหลีกขึ้นไปก่อน (44 พอรับ ผดส ชั้น 1 ไปก็เดินทางต่อ)
แอดมินเสียงหล่อมาก
9:11 ขบวน 170 ตอนที่ยังไม่ได้ใช้รถจักร QSY ทำขบวน
ด่วน 32 รอทาง 170ครับพี่ 172ไปแล้ว
สงสารผู้โดยสาร..กลางคืนด้วย😊
ผู้โดยสารชั้น1 คงเซ็งหนักมาก จองรถนอนชั้น1 หวังสบายและส่วนตัวที่สุดต้องมานั่งชั้น2 แอร์นั่งเอน
สายใต้รถเก่า สะดวกสบายสู้สายอื่นไม่ได้ เป็นมาตั้งแต่เรายังนั่ง(ยืน)ชั้น3จึ้นมาเรียนกรุงเทพ ตอนนี้เกษียณแล้วก็ยังเหมือนเดิม
+ 1. เห็นด้วยครับ
จัดซื้อรถชุดใหม่ได้แล้ว รฟท
ไช่ครับวื้อเพิ่ม4ชุดครับ
@@kageofficialchanne1791 อยากได้ชุดรถนั่งปรับอากาศชั้น2 ดีเซลราง ตอนนี้มีแต่แบบจะพัง555
ใช้งานหนักมา 30 ปีแล้ว ก็ต้องมีแต่จะพังแหละครับ
@@kageofficialchanne1791 4 ชุดคงไม่พอใช้งานหรอกครับ แดวูมีทั้งหมด 40 คัน จัดแบ่งชุดละ 4 คัน ก็ 10 ชุด ยังไม่เพียงพอต่อการใช้งานเลยครับ
@@hggddffv7815 ผมหมายถึงรถชุดครับ 1 ชุดมี 13 คันพร้อมเพาเวอร์คาร์แบบเดียวกันกับรถนอนCNR ครับ มีสัก4 ชุดน่าจะพอ
งานช้างเลยครับFc.มะลวนครับ
หมันนิพี่5555
ไม่ได้อยู่บ้านอดดูเลยครับ😢
แล้วต้อง จอดอยู่ที่นั่น ทุกขบวนช้า
9:01 เหนสัญญาณไฟหน้ารถขบวน170 จี้ท้ายรอเข้าสถานีเลย😂
จี้แล้วครับ5555
ขบวน44มีเดินอยู่แล้ว หรือเดินเฉพาะกิจครั้งนี้ครับ แอด
#รถด่วน84 ไม่เคยเสียเวลาขนาดนี้เลยครับ😮😮😮😮
❤❤❤❤❤
ไม่พาไปดูเพลาที่ร้อนหรอครับ
สายใต้ชั้น1เพลาร้อนบ่อยไปนะ
ไม่แปลกครับทางมันไกลยาวมากเลยน่ะครับเพราะว่าพวกตู้โดยสารไม่ได้เปรี่ยนตู้หรือไรเลยเค้าเปรี่ยนแค่หัวรถจักรเลยตู้โดยสารส่วนใหญจึงมีอาการแบบนี้ครับ
@@Thailand_gameใช่ครับพอถึงปลายทางก็ได้พักเเค่ 4-5ชั่วโมงเองครับ รถบางได้พักน้อยครับเเถมทางไกลด้วยครับ บางทีหัวรถจักรอัสตอมทำขบวน TM เหลือลูกเดียวเลยครับ
ขบวนที่134กรุงเทพ-หนองคาย
ตู้เก่าก็ใช้กันไปรถ CNR เต็มตลอดก็ไม่คิดจะซื้อเพิ่ม มีแต่รถเก่าๆ เฮ้อ
เอาตู้ดีๆ มาลงสายใต้บ้าง นี่ตู้ดีๆ ไปลงแถวอีสานหมด อย่าลืมนะว่าภาคใต้นี่เมืองเศรษฐกิจ เอารถเก่าไปอีสานบ้าง
รถเสียแบบนี้ จะได้เงินคืน ส่วนต่าง ค่าตั๋วโดยสาร ไหมครับ
คืนเงินหรอครับ
คืนเงินค่าส่วนต่างครับ
@@thaitrainsrt สุดยอดครับบ สุดวิสัย ของจริงง
แล้วคืนเงินส่วนต่างป่าวคับ
คืนครับ
ทำไมผมรู้สึกเหมื่อนมันเคยเกิดขึ้นมาก่อนตู้นี้เหมือนกันจอดที่เดียวกันคุ้นๆเหมือนเคยเกิดขึ้น
เกิดขึ้นมาแล้วครับ
@@theeratsipadung4692 ประวัติศาสตร์ซ้ำรอยตู้เดิมที่เดิม
ใช่ครับ ยกซ่อมกันยันค่ำครับ แต่เหมือนจะไม่มีวิธีการแก้ไขป้องกันอะไรนะครับ ดูจากเหตุที่เกิดซ้้ำกับขบวนอื่นแบบนี้แล้ว
@@pitchayas.3239 แล้วจองชั้น1 ไป เปลี่ยนรถแบบนี้จะได้ค่าตั๋วคืนไม่
ปัญหาที่ไม่เคยได้รับการแก้ไข
เพราะทุกคนจะมีสาเหตุให้อธิบายได้ว่า "มันเป็นเรื่องปกติ" ครับ
เจอแบบนี้ คงรู้สึกไม่ดี
ทำไมรัฐบาลไม่คิดซื้อรถไฟใหม่ๆบ้าง ไม่อายต่างชาติที่มาท่องเที่ยวหรอ เทียบมาเลย์ อินโด ยังสู้เขาไม่ได้เลย
ต่างชาติเค้ามาใช้บริการเพราะความเก่า คลาสิ เนี่ยแหละ
เอาตังให้เขาสิ
ถ้ามันวิ่งแล้วได้กำไรแบบต่างประเทศก็ดีสิ นี่มีทั้งใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ สิทธิ์ลดครึ่งราคา การรถไฟแทบไม่ได้อะไรด้วยซ้ำ น้ำมันเดือนหนึ่งไม่รู้กี่ล้าน คุ้มค่าน้ำมันรึป่าวก็ไม่รู้
@@pangheroinมันไม่มีกำไรแค่ชั้น 3 นั้นแหละ เพราะฉะนั้นยกเลิกไปซะ
@@supers6386 แล้วคนที่เขาไม่มีงบในการเดินทางเขาจะเดินทางกับอะไรหล่ะนี่ก็เม้นไม่คิด
รถรวนที่มะลวน มีแต่ตู้เก่าที่ใช้งานสมบุกสมบันมานานปี มันจะไม่รวนได้ไงกัน มันต้องสร้างเองใช้เอง โล๊ะเองเมื่อหมดอายุไปใช้ของใหม่ ปัญหาที่ไม่น่าเกิด มันก็จะไม่เกิด
สังเกตเมื่อหลายขบวนเทียบสถานีสุราษ ช่างเดินส่องไฟฉายดูใต้ท้องรถตลอดขบวน ตอนนี้ไปทำชานสูงหมด ไม่ต้องดูกันแล้วหรือ
เบรกจับไม่คลาย
จากรถนอนชั้น1มาขึ้นรถนั่งต้องคืนค่าโดยสารส่วนต่างมั้ยแบบนี้
คืนครับผม
ถ้าเป็นชานชราสูงจะเห็นช่วงล้อได้ถนัดหรือเปล่าครับ
แล้วแบบนี้ขึ้นชั้น1แต่ต้องเปลี่ยนมาขึ้นด่วนดีเซลรางมีค่าส่วนต่างเขาคืนส่วนต่างไหมครับ
อยากได้ตู้ใหม่เลยอ่ะสายใต้😂😂😂😂เห็นสายอื่นเค้ามีตู้ใหม่ๆใช้
นี่เป็นตู้ใหม่ซืเอมาจากจีนรู้ๆอยู่ว่าของจีนมันไม่มีคุณภาพ
ขบวน 84 เมื่อตัดรถนอนชั้น 1 ออกแล้วจะเดินทางต่อ ส่วนรถนอนชั้น1 เดี๋ยวจะมีขบวน 1407 ชุมพร-มะลวน จะมาเปลี่ยนล้อเองครับ
เห็นหลายคัน หม้อเพลาน่าจะลูกปืนชำรุด กระโดดเป็นกบยังให้บริการสายทางยาวๆอย่างหน้าตาเฉย เสียงดังตึ้ง..ตึ้ง..ตึ้งอย่างแรงตลอดทาง นั่งพึงเบาะก็ไม่ได้ เบาะเขกหัวตลอดเวลาที่รถวิ่ง
ส่วนคันในคลิปถึงกับ เพลาร้องเอี้ยด..ยังไม่เพลาขาดนับว่าโชคดีล้นเหลือ
6 เมษา นั่ง 133 กรุงเทพ-หนองคาย ออกกรุงเทพ 21.15 จนเวลาประมาณ 6.30 เห็นจอด นึกว่ารอสวนทางกัน ที่ไหนได้หัวรถจักรพังก่อนเข้าอุดร แถวๆหลังโกลบอลเฮ้าบ้านตาด ไม่มีการแจ้งผู้โดยสารเลยว่า เพราะอะไร จนมีผู้โดยสารหลายคน ลงจากรถไฟแบกกระเป่าเดินลัดทุ่งนาไปถนนมิตรภาพ สุดท้ายรถก็ค่อยๆวิ่งไปถึงสถานีหนองขอนกว้าง ผมกับครอบครัวก็เลยลง และเดินออกมารอรถสองแถวหน้า รพ.ค่ายประจักร ผมจำได้ว่าล่าสุดเคยขึ้นตอนปี 2544 ปัจจุบัน 2567 23 ปี ผ่านไป บรรยากาศเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือผู้โดยสาร แน่นจนได้นั่งกับพื้น ขอบประตู
ที่จริงน่าจะใช้ทางหลีกให้ขบวนอื่นแซงไปก่อนได้ครับ อย่าง 44 172 งี้ก็ให้ผ่านทางหลีกขึ้นไปก่อน (44 พอรับ ผดส ชั้น 1 ไปก็เดินทางต่อ)
แอดมินเสียงหล่อมาก
9:11 ขบวน 170 ตอนที่ยังไม่ได้ใช้รถจักร QSY ทำขบวน
ด่วน 32 รอทาง 170ครับพี่ 172ไปแล้ว
สงสารผู้โดยสาร..กลางคืนด้วย😊
ผู้โดยสารชั้น1 คงเซ็งหนักมาก จองรถนอนชั้น1 หวังสบายและส่วนตัวที่สุดต้องมานั่งชั้น2 แอร์นั่งเอน
สายใต้รถเก่า สะดวกสบายสู้สายอื่นไม่ได้ เป็นมาตั้งแต่เรายังนั่ง(ยืน)ชั้น3จึ้นมาเรียนกรุงเทพ ตอนนี้เกษียณแล้วก็ยังเหมือนเดิม
+ 1. เห็นด้วยครับ
จัดซื้อรถชุดใหม่ได้แล้ว รฟท
ไช่ครับวื้อเพิ่ม4ชุดครับ
@@kageofficialchanne1791 อยากได้ชุดรถนั่งปรับอากาศชั้น2 ดีเซลราง ตอนนี้มีแต่แบบจะพัง555
ใช้งานหนักมา 30 ปีแล้ว ก็ต้องมีแต่จะพังแหละครับ
@@kageofficialchanne1791 4 ชุดคงไม่พอใช้งานหรอกครับ แดวูมีทั้งหมด 40 คัน จัดแบ่งชุดละ 4 คัน ก็ 10 ชุด ยังไม่เพียงพอต่อการใช้งานเลยครับ
@@hggddffv7815 ผมหมายถึงรถชุดครับ 1 ชุดมี 13 คันพร้อมเพาเวอร์คาร์แบบเดียวกันกับรถนอนCNR ครับ มีสัก4 ชุดน่าจะพอ
งานช้างเลยครับFc.มะลวนครับ
หมันนิพี่5555
ไม่ได้อยู่บ้านอดดูเลยครับ😢
แล้วต้อง จอดอยู่ที่นั่น ทุกขบวนช้า
9:01 เหนสัญญาณไฟหน้ารถขบวน170 จี้ท้ายรอเข้าสถานีเลย😂
จี้แล้วครับ5555
ขบวน44มีเดินอยู่แล้ว หรือเดินเฉพาะกิจครั้งนี้ครับ แอด
#รถด่วน84 ไม่เคยเสียเวลาขนาดนี้เลยครับ😮😮😮😮
❤❤❤❤❤
ไม่พาไปดูเพลาที่ร้อนหรอครับ
สายใต้ชั้น1เพลาร้อนบ่อยไปนะ
ไม่แปลกครับทางมันไกลยาวมากเลยน่ะครับเพราะว่าพวกตู้โดยสารไม่ได้เปรี่ยนตู้หรือไรเลยเค้าเปรี่ยนแค่หัวรถจักรเลยตู้โดยสารส่วนใหญจึงมีอาการแบบนี้ครับ
@@Thailand_gameใช่ครับพอถึงปลายทางก็ได้พักเเค่ 4-5ชั่วโมงเองครับ รถบางได้พักน้อยครับเเถมทางไกลด้วยครับ บางทีหัวรถจักรอัสตอมทำขบวน TM เหลือลูกเดียวเลยครับ
ขบวนที่134กรุงเทพ-หนองคาย
ตู้เก่าก็ใช้กันไปรถ CNR เต็มตลอดก็ไม่คิดจะซื้อเพิ่ม มีแต่รถเก่าๆ เฮ้อ
เอาตู้ดีๆ มาลงสายใต้บ้าง นี่ตู้ดีๆ ไปลงแถวอีสานหมด อย่าลืมนะว่าภาคใต้นี่เมืองเศรษฐกิจ เอารถเก่าไปอีสานบ้าง
รถเสียแบบนี้ จะได้เงินคืน ส่วนต่าง ค่าตั๋วโดยสาร ไหมครับ
คืนเงินหรอครับ
คืนเงินค่าส่วนต่างครับ
@@thaitrainsrt สุดยอดครับบ สุดวิสัย ของจริงง
แล้วคืนเงินส่วนต่างป่าวคับ
คืนครับ
ทำไมผมรู้สึกเหมื่อนมันเคยเกิดขึ้นมาก่อนตู้นี้เหมือนกันจอดที่เดียวกันคุ้นๆเหมือนเคยเกิดขึ้น
เกิดขึ้นมาแล้วครับ
@@theeratsipadung4692 ประวัติศาสตร์ซ้ำรอยตู้เดิมที่เดิม
ใช่ครับ ยกซ่อมกันยันค่ำครับ แต่เหมือนจะไม่มีวิธีการแก้ไขป้องกันอะไรนะครับ ดูจากเหตุที่เกิดซ้้ำกับขบวนอื่นแบบนี้แล้ว
@@pitchayas.3239 แล้วจองชั้น1 ไป เปลี่ยนรถแบบนี้จะได้ค่าตั๋วคืนไม่
ปัญหาที่ไม่เคยได้รับการแก้ไข
เพราะทุกคนจะมีสาเหตุให้อธิบายได้ว่า "มันเป็นเรื่องปกติ" ครับ
เจอแบบนี้ คงรู้สึกไม่ดี
ทำไมรัฐบาลไม่คิดซื้อรถไฟใหม่ๆบ้าง ไม่อายต่างชาติที่มาท่องเที่ยวหรอ เทียบมาเลย์ อินโด ยังสู้เขาไม่ได้เลย
ต่างชาติเค้ามาใช้บริการเพราะความเก่า คลาสิ เนี่ยแหละ
เอาตังให้เขาสิ
ถ้ามันวิ่งแล้วได้กำไรแบบต่างประเทศก็ดีสิ นี่มีทั้งใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ สิทธิ์ลดครึ่งราคา การรถไฟแทบไม่ได้อะไรด้วยซ้ำ น้ำมันเดือนหนึ่งไม่รู้กี่ล้าน คุ้มค่าน้ำมันรึป่าวก็ไม่รู้
@@pangheroinมันไม่มีกำไรแค่ชั้น 3 นั้นแหละ เพราะฉะนั้นยกเลิกไปซะ
@@supers6386 แล้วคนที่เขาไม่มีงบในการเดินทางเขาจะเดินทางกับอะไรหล่ะนี่ก็เม้นไม่คิด
รถรวนที่มะลวน มีแต่ตู้เก่าที่ใช้งานสมบุกสมบันมานานปี มันจะไม่รวนได้ไงกัน มันต้องสร้างเองใช้เอง โล๊ะเองเมื่อหมดอายุ
ไปใช้ของใหม่ ปัญหาที่ไม่น่าเกิด มันก็จะไม่เกิด
สังเกตเมื่อหลายขบวนเทียบสถานีสุราษ ช่างเดินส่องไฟฉายดูใต้ท้องรถตลอดขบวน ตอนนี้ไปทำชานสูงหมด ไม่ต้องดูกันแล้วหรือ
เบรกจับไม่คลาย
จากรถนอนชั้น1มาขึ้นรถนั่งต้องคืนค่าโดยสารส่วนต่างมั้ยแบบนี้
คืนครับผม
ถ้าเป็นชานชราสูงจะเห็นช่วงล้อได้ถนัดหรือเปล่าครับ
แล้วแบบนี้ขึ้นชั้น1แต่ต้องเปลี่ยนมาขึ้นด่วนดีเซลรางมีค่าส่วนต่างเขาคืนส่วนต่างไหมครับ
อยากได้ตู้ใหม่เลยอ่ะสายใต้😂😂😂😂เห็นสายอื่นเค้ามีตู้ใหม่ๆใช้
นี่เป็นตู้ใหม่ซืเอมาจากจีนรู้ๆอยู่ว่าของจีนมันไม่มีคุณภาพ