Хотелось бы извинится за те помехи со звуком, что периодически есть с 12 до 19 минуты Обзорщик-олух криво повесил микрофон. Еще раз прошу понять и простить)
@@ЕвгенийРоманов-п6с нет. У меня до Вольво была вектра ц, если сравнивать с ней то стоимость запчастей плюс минус в одном диапазоне, при том что Вольво гораздо реже выносит мозг. За два года владения и 40 тыс пробега я заменил рулевые наконечники, сайлентблоки передних рычагов, внутренние пыльники шрусов, передние тормоза. Из дорогих ремонтов это замена вентиляции картых газов 130 евро(нюанс этих машин, систему нужно переодически менять, 150-250 тыс.), и сцепление 250 евро плюс маховик 300 евро.
Сам после разных автопрома взял v70 продал с пробегом 400 взял тоже Вольво 278 тыс полет норм даже АКПП идеально работает, но сейчас хочу девяностика))) с 4.4 Вольво это машина! Взял XC90 с 4.4 пушка!!!!
Купил у седого мужичка Вольво S80 T6 2003 года как первый автомобиль для сына. Пока гнал домой 200 км. получил кучу положительных эмоций. По итогу - отдал сыну свой свежий полноприводной Аутлендер 3, а Вольво загнал в клубный сервис ( сам убил пробуксовками и скоростью за 200 км/ч АКПП) всё сделал по коробке и ходовой части, поменял уставшие датчики и свечи, промыл радиаторы и всё отрегулировал по регламенту. Мне 45 лет, всегда покупал себе новые авто только с салона Лада, Форд, Тойота, Мицубиши но шведский битурбированный самолёт лучшее на чем я ездил.
Здравствуйте, Вадим! Дорог по запчастям и обслуге в целом ваш Вольво? Если например сравнивать с теми авто, что у вас были. P.S. Как мне кажется, ваша история - как лакмусовая бумажка показателя качества и комфорта автомобиля.
Цена обслуживания - средняя. Купил Вольво за 270. Сейчас всё запчасти на мой Вольво продаются от производителя совсем не дорого: датчики производит ATE, подвесной подшипник заводской Польша, свечи заводские Бош, подвеска хороший аналог Лемфорд, АКПП сделал ребилд у серьёзного мастера за 120, остальное всё всё всё всё максимум 45, да насос ГУР в Рейканен купил за 9. Теперь только наслаждаюсь и точно не сяду обратно в японские уазики: Аутлендер и Раф. 👍
Первый хозяин Вольво мне кажется был богат и скуп. Пробег у Вольво был 190 00 км, всё абсолютно целое и не крашенное, менялось только то, что сломалось и только на оригинал. Ничего лишнего первый хозяин не делал - бочки расшерительные, патрубки, датчики, насос ГУР были уставшие, но рабочие. Но он и не гонял на ней и в ДТП не попадал. Тупо ездил на море, в Москву и ещё куда на дальние расстояния. Так, что мой Вольво меня полностью устраивает, и повторюсь что стоимость обслуживания - средняя. Удачи!
Откатал на такой s80 2000 г мотор 2.9 атмосферный 200 л.с- 10 лет. Откатал с нуля до 360000, на крайнем севере. Машина неубиваема, комфортна приятна. Не разу она меня не подвела. По запчастям -Фольксваген. Все ремонто пригодно. Из серьезного перебрал коробку на 300000, которая только начала пинаться. Счас пересел на машину классом выше. Вольво вспоминаю с любовью.
S60 и S80 в первых поколениях самые мои любимые, в плене дизайна внешности и интерьера. Правда я лично даже никогда не ездил и не сидел в них, но очень нравятся!!!
Владельцы Пежо 605-607 - подержи моё пиво, мультилинк) Кто в курсе про заднюю подвеску, тот поймёт. А если серьёзно, лучший бизнес класс с 1998 по 2014 - Volvo S80 обоих поколений.
Об этом Вольво я мечтал, но попался 124-й Мерс в кузове универсал. И действительно, монументальные машины. Ездил каждый день и каждый день получал удовольствие. Махнуть Киев - Бердянск было запросто и с удовольствием, проехаться не спеша по вечернему Киеву с открытым люком - это просто отдых.
Отдельный лайк за двери) у самого такой же статный красавец, только синего цвета и не турбо, дверь это отдельная тема, они как будто сделаны из цельного куска благородного металла, настолько приятно их открывать и закрывать))) А какие они толстенные) Сейчас иногда заказывая такси, садишься в какой нить рио, солярис или весту, настолько опротивленное ощущение остается от их дверей, как они хлопают, как распахиваются, как будто листок ватмана А4 в руках держишь. Сравнение конечно немного не корректное, класс автомобилей разный, но все же... Да и по атмосфере в салоне, по ощущениям сидя в креслах. В Вольвика сел, как в старинную уютную английскую гостинную зашел, и выходить не охота)
Я купил С80 Т6 со сломанной акп, в Харькове ее отремонтировали за три дня. Отъездил 10 лет. Гонял до 250 км в час. Двигатель спалил после миллиона км, Заменил на б/у и еще катался. Ходовка не убиваемая, Сейчас езжу на ХС90, но придет время куплю С80 Т6 для души.
О! У меня такой же :) Только рестайлинг 2006 года Тёмно-синий (или как в каталоге цветов Volvo - магический синий) и на бежевом салоне - 😌 Я считаю, что это самый недооценённый автомобиль Везде встречаются только S60 и XC90, а остальных будто и не существует.
Мне очень нравится монументальность собаки на топорах Saab 9000. Кот у S80 она тоже присутствует. Это просто надо почувствовать, когда открываешь дверь, садишься в салон, управляешь машиной. Подобные ощущения ещё получал в Audi A8 D2.
Искал такую 8 лет назад на 2.8 битурбо. Живых уже тогда не было или надо было искать годами(. В лучшем варианте была нужна капитала только АКПП, а так в среднем у всех турбины под замену, капитала мотора и АКПП, ну и по мелочи( Потом нашел в продаже капсулу времени с пробегом 5-10к пробега. Ушла с аукциона дорого, не осилил к сожалению за 25$
Хорошее видео, ты в отличии от многих практически всё сказал что важно в авто) Единственно добавлю - не баснословно дорогая машина в обслуживании, она больше чувствуется что не дешевая, но тут понимаешь за что ты деньги платишь.
Я так понял у автора коллекция журналов с начала 90х если он нашол фото этой Вольво наверно хранит в специальной тумбе а жена (девушка) положила глаз давно на место хранение журналов 😂😂😂
Сиденья разрабатывали совместно со своими ортопедами!И коробка автомат 4 со.ходит👍с мотором т6👍просто ты не ездил)были ещё двери со стеклопакетов и зади +холодильник 🇪🇸🤝🇺🇦👋Все надо было обслуживать и лить нужные масла и все ходит поверь просто😉. сейчас можно взять и за 1300 в хорошем обслуженном состоянии в Испании.(2022)
Еще хочется добавить!!! у меня бензин 2.4, и не турбо!!! но этот звук 5 цилиндрового двигателя ни с чем не сравним! Когда на светофоре стартуешь с места, а даешь газку, люди оборачиваются и смотрят! Звук несравнимый ни с чем, а у меня еще и катализатор вырезанный, это вообще бомба! хотя на 300 км уже идет 1 литр масла, Но двигатель этот убить невозможно!!! А пробег у меня уже 368 000км. Про шумку ты тоже ничего не сказал! Шумка тоже тут на высоком уровне!!!
@@ВладимирТкаленко-у6ь и вот эти двое встретились)-я тоже хотел как первую иномарку взять 240 универсал или 740(но 123 мерин опередил вольвача,но зато 740 продали другу-восемь лет она у него как рабочая тачка,он ниче не делает с ней,эксперимент поставил,запчасти все готовые четыре года в гараже ждут капиталочки,а он уже шесть лет ждёт когда 740 гавкнется)
плюс эта распорка ещё и как верхняя подушка мотора работает у меня тоже такая в v70 2 поколения у меня кстати максималка с моником звуком долби и фулл мультируль
Машина надежна , комфортна , шумоизоляция на уровне , отделка материалов салона качественная очень, кузов оцинкован для сурового климата , машина рулитса на уровне немецкой тройки ,( до этого владел Камри , мазда 6 , БМВ Е39) минуса :углы поворота , чуть устаревший дизайн, а так тачка огонь на свои деньги....
Дружище, я с тобой во всем согласен!!! у меня S 80, 2.4, 1 поколения атмосферник, на АКПП, это настоящая яхта на колесах! Я просто балдею от этой машины!!! Но ты бы рассказал, что и у этой модификации есть тоже проблема с АКПП с японским автоматом ASIN, он тоже не надежный!
А у меня нет складывания зеркал(((. Но есть складывание задних подголовников с кнопки). А сиденья... Первый автомобиль, в котором моя спина ни разу не напомнила о себе! 500км за раз и ни-че-го!
два года подряд езжу на юг на своем s80, в среднем 1000 пробега в день, устают только глаза и немного шея, остальные части тела получают релакс) по 12-15 часов за рулем
У Вольво телефон как доп был, начиная от подстаканника вместр пепелки и заканчивая холодильником в заднем подлокотнике или детское сидение, кто что с завода заказывал.
@@ДенисИскра-ф8ж как, покупал новый оригинал, точнее восстановленый в заводских условиях, коробка с жёлтой наклейкой. В то время обошлось все в 36 тысяч с прошивкой. Сейчас она стоит космических денег 100+ Есть вариант прикрутить датчик ДЗ от ВАЗа, но как это делается в душе не знаю, и спецов таких не нашёл.
Хотелось бы извинится за те помехи со звуком, что периодически есть с 12 до 19 минуты
Обзорщик-олух криво повесил микрофон.
Еще раз прошу понять и простить)
Ок прощаю😁✌
Лойс не глядя даже. Именно этого отбора от тебя ожидаю около года.
Да всё нормуль) не парься!
Не страшно, всё ок )
Господа, ситуация следующая - данное упущение можно опустить в ввиду шикарности обзора и машины)
Именно о таких автомобилях очень интересно смотреть ваши обзоры. Настоящие, в какой-то мере необычные.
Я уже 2 года владею Volvo S60 2006 года, даже не представляю на какой автомобиль захотел бы его поменять. Volvo one love 🇸🇪
А стоимость обслуживания сильно кусается ?
По сравнению с вольваген пасат б 7
@@ЕвгенийРоманов-п6с нет. У меня до Вольво была вектра ц, если сравнивать с ней то стоимость запчастей плюс минус в одном диапазоне, при том что Вольво гораздо реже выносит мозг. За два года владения и 40 тыс пробега я заменил рулевые наконечники, сайлентблоки передних рычагов, внутренние пыльники шрусов, передние тормоза. Из дорогих ремонтов это замена вентиляции картых газов 130 евро(нюанс этих машин, систему нужно переодически менять, 150-250 тыс.), и сцепление 250 евро плюс маховик 300 евро.
Это автомобиль с улыбкой, снизу под номером как будто ротик) А если с улыбкой, значит счастливый!
Ещё фары такие жалостливые как у котика из Шрек'а :))
Господа, ситуация следующая: это шедевр). После Вольво и не подумаешь ездить на чём то другом👍
Сам после разных автопрома взял v70 продал с пробегом 400 взял тоже Вольво 278 тыс полет норм даже АКПП идеально работает, но сейчас хочу девяностика))) с 4.4 Вольво это машина! Взял XC90 с 4.4 пушка!!!!
@@Pahmann83 полностью поддерживаю. Правда что брать через несколько лет ума не дам😔
Такой шедевр, что никому не нужен, не ликвидный.
@@vadimsport а ты машину из за ликвидности покупаешь?
@@Georgy_Popov нет. По тому как оеа сделана, едет, стоимости обслуживания.
VOLVO S80 это кайф в управлении и комфор, супер крепкий металл кузова, надёжный и безопасный бизнес класс.
Продолжай тестировать настоящие автомобили! Обзоры современных маркетинговых помоек оставь для других) отличный ламповый материал!
Купил у седого мужичка Вольво S80 T6 2003 года как первый автомобиль для сына. Пока гнал домой 200 км. получил кучу положительных эмоций. По итогу - отдал сыну свой свежий полноприводной Аутлендер 3, а Вольво загнал в клубный сервис ( сам убил пробуксовками и скоростью за 200 км/ч АКПП) всё сделал по коробке и ходовой части, поменял уставшие датчики и свечи, промыл радиаторы и всё отрегулировал по регламенту. Мне 45 лет, всегда покупал себе новые авто только с салона Лада, Форд, Тойота, Мицубиши но шведский битурбированный самолёт лучшее на чем я ездил.
Здравствуйте, Вадим! Дорог по запчастям и обслуге в целом ваш Вольво? Если например сравнивать с теми авто, что у вас были. P.S. Как мне кажется, ваша история - как лакмусовая бумажка показателя качества и комфорта автомобиля.
Цена обслуживания - средняя. Купил Вольво за 270. Сейчас всё запчасти на мой Вольво продаются от производителя совсем не дорого: датчики производит ATE, подвесной подшипник заводской Польша, свечи заводские Бош, подвеска хороший аналог Лемфорд, АКПП сделал ребилд у серьёзного мастера за 120, остальное всё всё всё всё максимум 45, да насос ГУР в Рейканен купил за 9. Теперь только наслаждаюсь и точно не сяду обратно в японские уазики: Аутлендер и Раф. 👍
Первый хозяин Вольво мне кажется был богат и скуп. Пробег у Вольво был 190 00 км, всё абсолютно целое и не крашенное, менялось только то, что сломалось и только на оригинал. Ничего лишнего первый хозяин не делал - бочки расшерительные, патрубки, датчики, насос ГУР были уставшие, но рабочие. Но он и не гонял на ней и в ДТП не попадал. Тупо ездил на море, в Москву и ещё куда на дальние расстояния. Так, что мой Вольво меня полностью устраивает, и повторюсь что стоимость обслуживания - средняя. Удачи!
@@ВадимГончаров-в2ж огромное спасибо за такой развернутый ответ! Доброго вам здравия и удачи!
Откатал на такой s80 2000 г мотор 2.9 атмосферный 200 л.с- 10 лет. Откатал с нуля до 360000, на крайнем севере. Машина неубиваема, комфортна приятна. Не разу она меня не подвела. По запчастям -Фольксваген. Все ремонто пригодно. Из серьезного перебрал коробку на 300000, которая только начала пинаться. Счас пересел на машину классом выше. Вольво вспоминаю с любовью.
Механика?)
@@ГеворгАперян-ь2р автомат GM
@@eskandergnetnev8966 у меня 2.9 механика
@@eskandergnetnev8966 откуда на ней автомат ZF,если они никогда не комплектовались ими?
@@ВАлександрович-о1ь С завода
Отличный обзор! Я люблю S80. 😍
S60 и S80 в первых поколениях самые мои любимые, в плене дизайна внешности и интерьера. Правда я лично даже никогда не ездил и не сидел в них, но очень нравятся!!!
Шикарный седан, дорого богато!
Отличные обзоры автомобилей .👍
Очень хорошая машина!!!! Легенда!!!🍺🙂
Владельцы Пежо 605-607 - подержи моё пиво, мультилинк) Кто в курсе про заднюю подвеску, тот поймёт.
А если серьёзно, лучший бизнес класс с 1998 по 2014 - Volvo S80 обоих поколений.
Не стандартно, харизматично, спасибо
Volvo for Life !
Шикарная машина! Очень жаль, что сейчас такие не делают.
Об этом Вольво я мечтал, но попался 124-й Мерс в кузове универсал. И действительно, монументальные машины. Ездил каждый день и каждый день получал удовольствие. Махнуть Киев - Бердянск было запросто и с удовольствием, проехаться не спеша по вечернему Киеву с открытым люком - это просто отдых.
Недавно купил такую... Это кайф!
Супер авто🤙
Такая машина в отличном состоянии - всегда машина. Обзор толковый - понравился.
2.8 би турбо полет отличный. Смотрите за машиной и она не будет доставлять неприятности.за видос 👍
Отдельный лайк за двери) у самого такой же статный красавец, только синего цвета и не турбо, дверь это отдельная тема, они как будто сделаны из цельного куска благородного металла, настолько приятно их открывать и закрывать))) А какие они толстенные) Сейчас иногда заказывая такси, садишься в какой нить рио, солярис или весту, настолько опротивленное ощущение остается от их дверей, как они хлопают, как распахиваются, как будто листок ватмана А4 в руках держишь. Сравнение конечно немного не корректное, класс автомобилей разный, но все же... Да и по атмосфере в салоне, по ощущениям сидя в креслах. В Вольвика сел, как в старинную уютную английскую гостинную зашел, и выходить не охота)
+++
Да, второй марки такой нет, где так закрываются двери. Танкер. 👍
Чудовий вийшов обзор, чекаємо інших моделей вольво!
Да эта машина ! Просто сказка.
Мне всегда нравился Вольво. А это модель особенно.
Я купил С80 Т6 со сломанной акп, в Харькове ее отремонтировали за три дня. Отъездил 10 лет. Гонял до 250 км в час. Двигатель спалил после миллиона км, Заменил на б/у и еще катался. Ходовка не убиваемая, Сейчас езжу на ХС90, но придет время куплю С80 Т6 для души.
Великолепное авто во всех отношениях!
Quero saber se vendem carros usados eu estou á procura do Volvo S80 usado
Да, автомобиль красив, но 960/S90 (1997) всё же милее! Строгий, брутальный, комфортный!)
О! У меня такой же :)
Только рестайлинг 2006 года
Тёмно-синий (или как в каталоге цветов Volvo - магический синий) и на бежевом салоне - 😌
Я считаю, что это самый недооценённый автомобиль
Везде встречаются только S60 и XC90, а остальных будто и не существует.
У меня в таком же цвете s60,постоянно вижу xc70/xc90,а s60 редко.
Крутой материал!
Хорошие у тебя обзоры, просто и интересно, давай запили крайслера 300 C!
Мне очень нравится монументальность собаки на топорах Saab 9000. Кот у S80 она тоже присутствует. Это просто надо почувствовать, когда открываешь дверь, садишься в салон, управляешь машиной. Подобные ощущения ещё получал в Audi A8 D2.
Искал такую 8 лет назад на 2.8 битурбо. Живых уже тогда не было или надо было искать годами(. В лучшем варианте была нужна капитала только АКПП, а так в среднем у всех турбины под замену, капитала мотора и АКПП, ну и по мелочи(
Потом нашел в продаже капсулу времени с пробегом 5-10к пробега.
Ушла с аукциона дорого, не осилил к сожалению за 25$
Эта же капсула времени стояла месяцев 8 назад в продаже в Киеве с пробегом 55.000 за 17 700 баксов.
Ей в лучшем случае минимум 19 лет) дорест до 2002 шел включительно) а уже 2021 заканчивается)
Значит, Антон Автоман получает кайф от алькантары,а Кирилл от бархотки в бардачке и подлокотнике!Это тактильный оргазм, Брателло!😳😲😩😫🤠
Каждый сходит с ума по своему)
Отдельный лайкос за Vaporvawe
Да, 60-ка более органичная. Сам владею 60кой 2006 года. Смотреться она более гармоничнее. Единственный минус - сзади маловато места ) Спасибо за ролик
Ну как всегда вы на высоте.
Моё почтение
Хорошее видео, ты в отличии от многих практически всё сказал что важно в авто)
Единственно добавлю - не баснословно дорогая машина в обслуживании, она больше чувствуется что не дешевая, но тут понимаешь за что ты деньги платишь.
Владею таким, до сих пор люди оборачиваются
Дизайн хороший, всегда будет интересен!
Лючок бензобака не открывается из салона, он открывается и закрывается автоматически при открывании/закрывании центрального замка.
У меня точна такая и цвет такой же....98 года выпуска....одна из первых... отличная машинка:)😊
Звук, больно. А обзор как всегда топ
Синоним капитальности - добротность. Можно чередовать))
Я так понял у автора коллекция журналов с начала 90х если он нашол фото этой Вольво наверно хранит в специальной тумбе а жена (девушка) положила глаз давно на место хранение журналов 😂😂😂
Сиденья разрабатывали совместно со своими ортопедами!И коробка автомат 4 со.ходит👍с мотором т6👍просто ты не ездил)были ещё двери со стеклопакетов и зади +холодильник 🇪🇸🤝🇺🇦👋Все надо было обслуживать и лить нужные масла и все ходит поверь просто😉. сейчас можно взять и за 1300 в хорошем обслуженном состоянии в Испании.(2022)
Красота
Имидж - хорошо, но жизнь человека - важнее.
Из-за этого создавался данный автомобиль.
За обзор 👍
крышка лючка тоже проработана так, чтобы при обмерзании можно было вскрыть.
Благодарю
Лайк до просмотра однозначно
+ в карму за старания...)))
Нравится твоя лёгкая подача, спасибо за видео. Привет из России
У меня s 80 2.5tdi 1999 Машина бомба
Еще хочется добавить!!! у меня бензин 2.4, и не турбо!!! но этот звук 5 цилиндрового двигателя ни с чем не сравним! Когда на светофоре стартуешь с места, а даешь газку, люди оборачиваются и смотрят! Звук несравнимый ни с чем, а у меня еще и катализатор вырезанный, это вообще бомба! хотя на 300 км уже идет 1 литр масла, Но двигатель этот убить невозможно!!! А пробег у меня уже 368 000км. Про шумку ты тоже ничего не сказал! Шумка тоже тут на высоком уровне!!!
Мг,старпёрская тачка?-вы гляньте на чем ездит шведская студентота,и гляньте что с 240 и 740 студни творят
Да помню когда там работал, хотели с пацанами 740 взять, пробег 500к, нам сказали - берите смело, ещё столько же проедит
@@ВладимирТкаленко-у6ь и вот эти двое встретились)-я тоже хотел как первую иномарку взять 240 универсал или 740(но 123 мерин опередил вольвача,но зато 740 продали другу-восемь лет она у него как рабочая тачка,он ниче не делает с ней,эксперимент поставил,запчасти все готовые четыре года в гараже ждут капиталочки,а он уже шесть лет ждёт когда 740 гавкнется)
Отличный обзор!
плюс эта распорка ещё и как верхняя подушка мотора работает у меня тоже такая в v70 2 поколения у меня кстати максималка с моником звуком долби и фулл мультируль
просто такая же у меня, даже цет такой же)) руль тут правда от реста)) но машинка прям успех)
Красивая машина, 5 месяцев назад умер дизайнер который ее нарисовал (
Доброго времени суток из Астаны Казахстан!Очень хороший выпуск. Спасибо классный автомобиль s80.Обзор отличный. 👍👍👍
Машина надежна , комфортна , шумоизоляция на уровне , отделка материалов салона качественная очень, кузов оцинкован для сурового климата , машина рулитса на уровне немецкой тройки
,( до этого владел Камри , мазда 6 , БМВ Е39) минуса :углы поворота , чуть устаревший дизайн, а так тачка огонь на свои деньги....
Мультилинк - это пластиковая ресора, Нивомат- стойки с подкачкой.
Балон таблеткой даже в самых жутких ДТП остаётся целым, иногда играет как усилитель.
👏👏👏👍
Скоро зима. ХС 70 в студию 🙋♂️
V70 awd P1
XC 70 Croos Country P2
XC60, XC70 и даже XC90 есть на канале)
@@LiveBrother
Тю. Так то P3. A P1 и P2 нет.
Есть даже ML W-163. Но новых (164,165,166) нет. 😏☝️
Дружище, я с тобой во всем согласен!!! у меня S 80, 2.4, 1 поколения атмосферник, на АКПП, это настоящая яхта на колесах! Я просто балдею от этой машины!!! Но ты бы рассказал, что и у этой модификации есть тоже проблема с АКПП с японским автоматом ASIN, он тоже не надежный!
Аж сірка з вух вилітала коли дивився
А у меня нет складывания зеркал(((. Но есть складывание задних подголовников с кнопки).
А сиденья... Первый автомобиль, в котором моя спина ни разу не напомнила о себе! 500км за раз и ни-че-го!
два года подряд езжу на юг на своем s80, в среднем 1000 пробега в день, устают только глаза и немного шея, остальные части тела получают релакс) по 12-15 часов за рулем
Ну 2.8Т и 2.9Т - если с места не топать каждый раз и масло менять в допуск в самой коробке - она будет долго ходить.
Про старую в70 2003 будет материал?
Косяк со звуком особенно при обзоре салона...
У меня вольво s40 D3 150 л.с. пробег 35.000км 2011г. 😁✌
*У нас точно такая только со светлым салоном, состояние на "5-". Могу дать на обзор (Киев)*
Volvo безбожно гниет??? Это что за стереотип. Наоборот же.
У Вольво телефон как доп был, начиная от подстаканника вместр пепелки и заканчивая холодильником в заднем подлокотнике или детское сидение, кто что с завода заказывал.
Посмотри видео от ADAC.
Никакого взрыва газового бака при аварии не бывает, так что по спокойнее с газовым баком и аккумулятором 😅
Сделай обзор Ровер 75, тоже интересное авто
Ни слова про глючащие приборные панели и глючащие дроссельные заслонки Magnetti Marelli (до 2004 года).
Магнети Морелли это боль) я ощутил на себе) Но ничего поменял и снова в путь)
@@nikshort1239как победил вопрос с дросселем? У меня та же беда(
@@ДенисИскра-ф8ж как, покупал новый оригинал, точнее восстановленый в заводских условиях, коробка с жёлтой наклейкой. В то время обошлось все в 36 тысяч с прошивкой. Сейчас она стоит космических денег 100+ Есть вариант прикрутить датчик ДЗ от ВАЗа, но как это делается в душе не знаю, и спецов таких не нашёл.
Great retrospective video, slava to Ukraine!
Жду обзор про s60, желательно на т2 моторе, авд, тачка пушка)))
Ищем)
@@LiveBrother могу свою дать, но она в Сибири.... Мотор менян, короба меняна...
Коли надів не ту куртку, або не туди причепив мікрофон
Жду Volvo 960/S90
Тожеееее
Бмв, Мерседес курят в сторонке
Сними видео с Вольво 960 пожалуйста или s90
Ищу себе Volvo s 80 не битую и не крашеную!
Вольво машина хорошая... но ...ука дорогая!))
я проверил именно на этой модели. 5 из 5.
після перегляду твого обзору на Леганзу, за браком коштів, купив саме її. катаюсь і радію, а бюджет був ну дуже малий 2500у.о.
И это правильный выбор)
Оператору не мешало бы слушать звук во время записи
Руль у вас явно после рестайла. На первых он тонкий и (сейчас уже наверное ((( ) скользкий. И на доресте на руле надпись VOLVO, но не логотип.
Те відчуття коли не хочеш щоб обзор закінчувався.
Когда уже форд проба 2 (1993-1998)?
Недавно прадо снес в лоб хс60
Пассажирка вольво погибла
Вольво очень дорогая в обслуживании?
нихуяссе каждый день обзор как на работу че так просмотров мало и subscribers
Здравствуйте! Что за тумблер в багажнике красного цвета верху с правой стороны? На 12:31
Достойна машина для зрілих самодостатніх чоловіків. Іміджева річ. Сам катаю.
мохнатку одевай на микрик
Инженеры Вольво думали о безопасности, люди ставят газ рядом с аккумулятором, инсульт
Ага, из-за этого не решаюсь ставить газ
Был от 3500....уже от 7000$