Wir nutzen die Uniko Rampen schon seit längerer Zeit. Auch wenn Sie anfangs etwas widerspenstig sind, das legt sich mit der Zeit. Beim klappen muss man natürlich schon wissen wie Sie anzuwenden sind, aber wenn man mit Lego umgehen kann klappt das ganz einfach. Übrigens sind die Uniko Rampen nicht nur gut um gerade zu stehen, Sie eignen sich auch für Radwechsel oder zur Bergung des Fahrzeuges (für Offroad unabdingbar). Als Sitzgelegenheit wie es vom Hersteller beworben wird taugen Sie nicht, dafür sind die Dinger zu unbequem.
5 ปีที่แล้ว +7
Die Uniko taugen was. Der Rest nicht. Aber wo ist der UNIKO-Test?
Luftnivellierung reicht an manchen Stellen nicht aus. Parkst du auf der Alm oder am Deich?? Zu deiner Frage. Ja, du hast einen Lkw. 3 Achsen, wieviel zulässige Gesamtmasse? Maut? Durchfahrverbote (Höhe, Breite, Länge) Geschwindigkeitsbegrenzung.
Ich schick dir von dem Platz auf dem wir jedes Jahr stehen mal ein Bildchen, dann siehst du warum ich ein "bissl" mehr brauche. Und würdest du selber den Luxus der Luftnivellierung genießen, wüsstest du, dass es sogar recht häufig vorkommt, dass in dem Display der Satz erscheint: "Das Niveau wurde nicht erreicht". Naja und du scheinst ja ein echter Spaß-Versteher zu sein, also vielen Dank für die LKW Hinweise; ich hab bisher immer fest geglaubt das wär ein Cabrio-Sportwagen ;-)
FeelFreeOnTour Naja, wem 10 cm Keile+Nivellierung nicht ausreichen.... hat einen exquisiten Stellplatzgeschmack. Aber Bildchen mit Blubber in einer der nächsten Videos wäre der Klick-Bringer.
Logisch dass du, wenn es nicht anders geht drüber fährst, ABER bleibt du über Winter bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs mehrere Wochen direkt auf der Spitze des Steins stehen??? 😜
Im Laufe der Zeit haben wir uns auch verschiedene Auffahrkeile angeschafft und ausprobiert. Die Milenco Quattro Level haben mit Abstand am schlechtesten abgeschnitten. Wie auch bei dir sind bei uns gleich beim ersten Auffahren Teile herausgebrochen. Welche Keile wir noch getestet haben und wie wir sie bewertet haben, kann man hier nachlesen: felsundwald.de/auffahrkeile-fuer-das-wohnmobil/ Mittlerweile haben wir einen Kompressor an Board und sind auf die EMUK Hebekissen umgestiegen. Zwar sind sie preislich kein Leichtgewicht im Vergleich zu herkömmlichen Keilen, aber dafür sind sie unschlagbar einfach in der Handhabung und können mit sagenhaften 11t belastet werden. Wen es interessiert, der kann sich hier unsere Beiträge dazu anschauen: felsundwald.de/air-lift/ th-cam.com/video/HUkXDa9U6Uo/w-d-xo.html
Hatte auf das Video geklickt wegen der Uniko und muss sagen: danke für die Vorführung. Praktisch völlig unbegabt, sich selbst gefährdent (Finger fast eingeklemmt weil Keil bergauf gelegt) habe ich wieder mehr Selbstvertrauen gewonnen.
Ich als Laie finde die viel zu scharfkantig. Aber mal dumm gefragt währe es keine Idee einen Sack halb mit Sand zu füllen, diesen dann wie ein Keil unterzulegen und dann draufzufahren ? Der Reifen würde da auch vollflächig draufstehen.
Vielen Dank für den Bericht denn auch wir haben uns für diese Keile Interessiert und ja auch wir stehen auf ganz normalen augenscheinlich geraden Plätzen und haben auch keinen "exquisiten Stellplatzgeschmack" und uns reichen die 8- 10 cm Keile oft auch nicht aus. Da müssen wir wohl weiter auf die Suche gehen. Lg und weiter so Nicole und Christian
Hallo, ja genauso ist es der Milenco Quattro Auffahrkeil ist im Originalzustand für 16 Zoll Reifen nicht geeignet. Die Radmulde des Keiles ist höchstens für 10 Zoll Räder nutzbar, wer hat sowas…. Ich wollte diese aber nicht wegwerfen und habe die Dinger abgeschliffen. In die Flex eine Gummischeibe mit Schleifpapier (Klettscheiben) und die Stufen richtig flach schleifen, entgraten und fertig. So sind daraus richtig gute 4-stufige Auffahrkeile geworden.
Ich hatte die auch schon mal - minderwertige Qualität - die brechen sehr leicht auf unebenen Böden - auch die Reifenseite hatte gebrochene Teile - also die Schwarzen Teile
Hallo, ich habe die "kleinere" Variante, die Triple Level bis 12cm. Auch bei mir habe ich nach dem dritten Stellplatz mit erschrecken festgestellt das im unteren Bereich Teile eingeknickt sind. Viel schlimmer aber noch musste ich auch feststellen das sich diese umgeknickten Teile beim hoch- oder runterfahren in das Reifengummi gefressen haben und nun eine Art Schnitt in der Lauffläche ist. Ich müsste dieses sicherlich vulkanisieren lassen wenn es denn geht oder auf Sicht den Reifen austauschen. Und: Ich fahre einen Kastenwagen mit max. 3.3t, das darf da nicht passieren. Somit würde ich diese Keile, die anfänglich ziemlich gut aussahen, nicht weiterempfehlen.
Genau dieses "Reinfressen" der Zacken in den Gummi habe ich ja im Video auch versucht zu beschreiben bzw. im Zoom etwas zu zeigen. Scheint mir ja dann doch bei meinen Keilen kein Einzelfall zu sein. Es ist doch erschreckend, dass so etwas für wirklich eine Menge Geld verkauft wird. Vielen Dank für den Erfahrungsbericht!
Danke für den Vorschlag und Mitdenken. Verstehe den Vorschlag nur leider noch nicht ganz: Also auf dem Platz auf den wir fahren will ich auf der linken Seite höher als rechts: und unsere 4-Kanal Luftfederung pumpt ja links vorne und hinten ganz hoch und rechts vorne und hinten ganz runter. Unter welcher Seite stellst du jetzt einen Bock runter?
Übung macht den Meister... aber du hast schon Recht, manchmal ist echt blöd. Einer der Gründe warum wir uns für die Vollluftfederung entschieden haben.
Ha, ha, ein klappbares Eigenleben, lustig gesagt ! Aber solche Sachen können auch zu Unfällen führen, also, die Warnung ist ernst zu nehmen. Und es sieht nicht nur danach aus, die vorgeführten Auffahrkeile sind eine Fehlkonstruktion. Und gefährlich obendrein. Weil, die können auch hochklappen beim Überfahren der letzten Stufe, da wäre übrigens eine Sperre gegen Überfahren noch mehr gefährlich. MfG, MS
Leute mit leicht verdientem Geld kaufen und denken nicht nach !!! Aber die Campingindustrie verdient sich kaputt !!! Leute, schaltet mal den gesunden Menschenverstand ein und dann kaufen oder selber bauen !!
Wir nutzen die Uniko Rampen schon seit längerer Zeit. Auch wenn Sie anfangs etwas widerspenstig sind, das legt sich mit der Zeit. Beim klappen muss man natürlich schon wissen wie Sie anzuwenden sind, aber wenn man mit Lego umgehen kann klappt das ganz einfach. Übrigens sind die Uniko Rampen nicht nur gut um gerade zu stehen, Sie eignen sich auch für Radwechsel oder zur Bergung des Fahrzeuges (für Offroad unabdingbar). Als Sitzgelegenheit wie es vom Hersteller beworben wird taugen Sie nicht, dafür sind die Dinger zu unbequem.
Die Uniko taugen was. Der Rest nicht.
Aber wo ist der UNIKO-Test?
Luftnivellierung reicht an manchen Stellen nicht aus. Parkst du auf der Alm oder am Deich??
Zu deiner Frage. Ja, du hast einen Lkw. 3 Achsen, wieviel zulässige Gesamtmasse? Maut? Durchfahrverbote (Höhe, Breite, Länge) Geschwindigkeitsbegrenzung.
Ich schick dir von dem Platz auf dem wir jedes Jahr stehen mal ein Bildchen, dann siehst du warum ich ein "bissl" mehr brauche. Und würdest du selber den Luxus der Luftnivellierung genießen, wüsstest du, dass es sogar recht häufig vorkommt, dass in dem Display der Satz erscheint: "Das Niveau wurde nicht erreicht".
Naja und du scheinst ja ein echter Spaß-Versteher zu sein, also vielen Dank für die LKW Hinweise; ich hab bisher immer fest geglaubt das wär ein Cabrio-Sportwagen ;-)
FeelFreeOnTour
Naja, wem 10 cm Keile+Nivellierung nicht ausreichen.... hat einen exquisiten Stellplatzgeschmack. Aber Bildchen mit Blubber in einer der nächsten Videos wäre der Klick-Bringer.
WIe sieht das eigentlich aus bei spitzen Steinen ? Drüber fahren oder wegfegen. Oder lieber großräumig umfahren ?
Logisch dass du, wenn es nicht anders geht drüber fährst, ABER bleibt du über Winter bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs mehrere Wochen direkt auf der Spitze des Steins stehen??? 😜
Tolles Video wieder.
Deine Meinung, hat meine bedenken bestätigt .
Im Laufe der Zeit haben wir uns auch verschiedene Auffahrkeile angeschafft und ausprobiert. Die Milenco Quattro Level haben mit Abstand am schlechtesten abgeschnitten. Wie auch bei dir sind bei uns gleich beim ersten Auffahren Teile herausgebrochen. Welche Keile wir noch getestet haben und wie wir sie bewertet haben, kann man hier nachlesen:
felsundwald.de/auffahrkeile-fuer-das-wohnmobil/
Mittlerweile haben wir einen Kompressor an Board und sind auf die EMUK Hebekissen umgestiegen. Zwar sind sie preislich kein Leichtgewicht im Vergleich zu herkömmlichen Keilen, aber dafür sind sie unschlagbar einfach in der Handhabung und können mit sagenhaften 11t belastet werden.
Wen es interessiert, der kann sich hier unsere Beiträge dazu anschauen:
felsundwald.de/air-lift/
th-cam.com/video/HUkXDa9U6Uo/w-d-xo.html
Danke für deinen Beitrag. Sehr interessanter Artikel: hätte ich den mal vorher gelesen ;-)
Vielen Dank für die Aufklärung. Sehr aufschlussreich.
Hatte auf das Video geklickt wegen der Uniko und muss sagen: danke für die Vorführung.
Praktisch völlig unbegabt, sich selbst gefährdent (Finger fast eingeklemmt weil Keil bergauf gelegt) habe ich wieder mehr Selbstvertrauen gewonnen.
Tobias Buren Freut mich, dass ich dein Selbstvertrauen aufbauen konnte 👍
Solche Auffahrkeile mit dem Reifendurchmesser, hat auch der Nachbarsjunge (9 Jahre) für seinen Geländewagen (15 kg).
Passen perfekt.
Ich als Laie finde die viel zu scharfkantig. Aber mal dumm gefragt währe es keine Idee einen Sack halb mit Sand zu füllen, diesen dann wie ein Keil unterzulegen und dann draufzufahren ? Der Reifen würde da auch vollflächig draufstehen.
Klingt auf jeden Fall nach einer kreativen und günstigen Idee.
endlich mal einer der praktisch denkt !!!
viel spass beim sandsack basteln und vorallem drauffahren. denke mir nicht, dass das auf längere zeit praktikabel ist. wünsche guten erfolg
Vielen Dank für den Bericht denn auch wir haben uns für diese Keile Interessiert und ja auch wir stehen auf ganz normalen augenscheinlich geraden Plätzen und haben auch keinen "exquisiten Stellplatzgeschmack" und uns reichen die 8- 10 cm Keile oft auch nicht aus.
Da müssen wir wohl weiter auf die Suche gehen.
Lg und weiter so Nicole und Christian
Wenn eure Suche erfolgreich ist, könnt ihr ja mal berichten für welche Keile ihr euch entschieden habt. Ganz lieben Gruß zurück
Jetzt könnte man wieder den Mythos verbreiten, dass Keil- und Kupplungsbelaghersteller kooperieren ;-))
Hallo, ja genauso ist es der Milenco Quattro Auffahrkeil ist im Originalzustand für 16 Zoll Reifen nicht geeignet. Die Radmulde des Keiles ist höchstens für 10 Zoll Räder nutzbar, wer hat sowas…. Ich wollte diese aber nicht wegwerfen und habe die Dinger abgeschliffen. In die Flex eine Gummischeibe mit Schleifpapier (Klettscheiben) und die Stufen richtig flach schleifen, entgraten und fertig. So sind daraus richtig gute 4-stufige Auffahrkeile geworden.
Ich hatte die auch schon mal - minderwertige Qualität - die brechen sehr leicht auf unebenen Böden - auch die Reifenseite hatte gebrochene Teile - also die Schwarzen Teile
Hallo, ich habe die "kleinere" Variante, die Triple Level bis 12cm. Auch bei mir habe ich nach dem dritten Stellplatz mit erschrecken festgestellt das im unteren Bereich Teile eingeknickt sind. Viel schlimmer aber noch musste ich auch feststellen das sich diese umgeknickten Teile beim hoch- oder runterfahren in das Reifengummi gefressen haben und nun eine Art Schnitt in der Lauffläche ist. Ich müsste dieses sicherlich vulkanisieren lassen wenn es denn geht oder auf Sicht den Reifen austauschen. Und: Ich fahre einen Kastenwagen mit max. 3.3t, das darf da nicht passieren. Somit würde ich diese Keile, die anfänglich ziemlich gut aussahen, nicht weiterempfehlen.
Genau dieses "Reinfressen" der Zacken in den Gummi habe ich ja im Video auch versucht zu beschreiben bzw. im Zoom etwas zu zeigen. Scheint mir ja dann doch bei meinen Keilen kein Einzelfall zu sein. Es ist doch erschreckend, dass so etwas für wirklich eine Menge Geld verkauft wird. Vielen Dank für den Erfahrungsbericht!
Alternativ kann man das Fahrwerk auch hochpumpen, stellt auf einer Seite einen Bock unter die Achse und lässt es wieder runter.
Danke für den Vorschlag und Mitdenken. Verstehe den Vorschlag nur leider noch nicht ganz: Also auf dem Platz auf den wir fahren will ich auf der linken Seite höher als rechts: und unsere 4-Kanal Luftfederung pumpt ja links vorne und hinten ganz hoch und rechts vorne und hinten ganz runter. Unter welcher Seite stellst du jetzt einen Bock runter?
Die Luftfederung drückt aber nicht die Achse vom Boden sondern den Rahmen von der Achse hoch.🤦
da lob ich mir meine ollen Holzkeile
Garnicht so einfach so wie das aussieht.
Übung macht den Meister... aber du hast schon Recht, manchmal ist echt blöd. Einer der Gründe warum wir uns für die Vollluftfederung entschieden haben.
Ha, ha, ein klappbares Eigenleben, lustig gesagt ! Aber solche Sachen können auch zu Unfällen führen, also, die Warnung ist ernst zu nehmen. Und es sieht nicht nur danach aus, die vorgeführten Auffahrkeile sind eine Fehlkonstruktion. Und gefährlich obendrein. Weil, die können auch hochklappen beim Überfahren der letzten Stufe, da wäre übrigens eine Sperre gegen Überfahren noch mehr gefährlich. MfG, MS
Bisschen Lebensmüde bist Du schon ;-)
Du hast vom Autofahren sowenig Ahnung wie von Sicherheit solltest so einen Scheiß besser nicht zeigen könnten auch Leute mit wenig IQ anschauen
Warum du dann kucken 👀 !? Rechtzeitig wegschalten wie bei RTL2 😜
hahahahahaha warum wird mir sowas empfohlen
....um mal was richtig GEILES zu sehen ;-)
Leute mit leicht verdientem Geld kaufen und denken nicht nach !!! Aber die Campingindustrie verdient sich kaputt !!! Leute, schaltet mal den gesunden Menschenverstand ein und dann kaufen oder selber bauen !!
was fuer ein Scheiss, kauf ich niemals !!!!