Gister geslaagd voor het praktijkexamen rijbewijs B. Bedankt voor de content, ik heb het goed kunnen gebruiken als naslagwerk, voor en na de lessen. Kreeg ook les in een T-Roc dus ook de filmpjes over de auto waren handig. Succes met youtube, ik blijf subscribed!
Gefeliciteerd met je rijbewijs. Wat fijn dat je geslaagd bent en dat je iets aan de filmpjes hebt gehad. Wens je veel en vooral veilige km toe. Groet Merlin
Het gaat bij deze oefening vooral om het houden van de balans in combinatie met een juiste bediening. De motorrijder mag vanwege de lage snelheid en het geringe gyroscopisch effect sturen vanuit de heupen of door verdraaiing van het stuur. Met een juiste mix van gas, voetrem en koppeling regelt hij de snelheid. Het hoeft geen constante snelheid te zijn. Afschuinen is niet vereist vanwege de geringe centrifugaalkrachten. De motorrijder houdt de voeten tijdens het rijden op de voetsteunen. Het ronden van de pylonen en een slippende koppeling zijn essentieel.
Gister geslaagd voor het praktijkexamen rijbewijs B. Bedankt voor de content, ik heb het goed kunnen gebruiken als naslagwerk, voor en na de lessen. Kreeg ook les in een T-Roc dus ook de filmpjes over de auto waren handig. Succes met youtube, ik blijf subscribed!
Gefeliciteerd met je rijbewijs. Wat fijn dat je geslaagd bent en dat je iets aan de filmpjes hebt gehad. Wens je veel en vooral veilige km toe. Groet Merlin
Mijn rijinstructeur heeft het helemaal niet gehad over gas bij geven. Ik rij daar op een v-twin 650cc, heeft het daar wat mee te maken misschien of?
Het gaat bij deze oefening vooral om het houden van de balans in combinatie met een juiste bediening. De motorrijder mag vanwege de lage snelheid en het geringe gyroscopisch effect sturen vanuit de heupen of door verdraaiing van het stuur. Met een juiste mix van gas, voetrem en koppeling regelt hij de snelheid. Het hoeft geen constante snelheid te zijn. Afschuinen is niet vereist vanwege de geringe centrifugaalkrachten. De motorrijder houdt de voeten tijdens het rijden op de voetsteunen. Het ronden van de pylonen en een slippende koppeling zijn essentieel.
Dit komt rechtstreeks uit de RijprocedureA. Dit gebruiken instructeurs en examinatoren