Получается у тебя мотор 3000 ватт под жропауты 135мм. А фетбайк сам 170 или 190мм между дропаутами. Для фетбайка нужен мотор 3000 ватт для фета 170 мм. Ато придётся как ты корячиться, если дай бог длины оси хватит чтобы гайки хоть как-то прикрутить. Или сдвигать, сжимать перья.
Я щас тоже собираю электровел: фэтбайк, двухподвес. аккум как подставка для ног вниз приварен будет. Педали и цепь нафиг срежу - только мешаются и требуют обслуживания. 3000Вт до 7680Вт в пике. Аккум заказываю с питера lifepo4 77v31ah. Он морозостойкий, износостойкий и напряжение не проседает по мере разряда, так что постоянно будет максималка. Рекуперация, круиз контроль, реверс, три скорости, аккум и контроллер по блютуз. Возможно, поэкспериментирую с ослаблением поля при более слабом пиковом токе. Сделаю сигналку, с блокировкой мотор-колеса и руля, чтобы можно было не пристёгивать при курьерстве. 150к выходит. Заметил, что чем дороже байк, тем выгоднее: ячейки 50ач 2,7к, ячейки 100+ач 3,5к. Мотор 3квт на 70км/ч 23к, мотор 3квт qs205 на 140км/ч 35к, контроллер на 5квт 10к, контроллер на 15квт 15к.
@@kar1_ye Ну я знаю о её существовании. Но какой смысл в дорогущем редукторнике? Она стоит тыщ 150, а характеристики не многим лучше, чем мой нынешний вел за 45к. Мне гораздо важнее увидеть объективно лучшие характеристики, чем получить возможно более качественное заводское решение. Тем более, что я могу сделать именно тот форм фактор, что я хочу - аккум внизу, как дека самокатная, для лучшей развесовки, большое сидение на полтора человека и удобный багажник для курьерской сумки. В сиццибе один фиг переделывать органы управления и свет. Этот новый велик обошёлся мне где-то 125к. Я туда ещё правильный бесключевой доступ делаю - сигналка автоматом ставится и снимается по дистанции до телефона/часов/наушников.
Диванистое седло это неплохо для электрички но даже диван должен иметь упругость , иначе тв сел провалился до каркаса и далее на кочках минимум пользы, в дальняке тоже от мягкости только лишние затекания зажимания. Из дешевых доступных разве что velo более менее живучие и толковые.
У меня мотор мощностью 3000 ватт недавно поставил и аккумулятор 72 вольт 60 ач на электрофетбайк такой темный как у вас всё абсолютно новое заказал с али.Я первый раз гонял после первой зарядки всего 15 км и аккумулятор сел,почему так мало проехал. Гонял постоянно быстро со скоростью где-то 65 км в час. Это так должно быть?
Контроллер какого типа? Нужен синусный контроллер. на 3квт мотор рекомендую 5квт контроллер, так же зависит от настройки, я брал сабвотон контроллер, он прям очень хорош, у меня конечно не 72 вольт, а 60 и размер батареи не 60 ач а 21) но езжу средне около 50 километров в таком же режиме, вес велосипеда 65 кг общий) уже давно накатался, по этому не улучшаю велосипед уже, так бы хотел батарею побольше, но у меня велосипед заводского типа и живу в стране где штраф за модификацию велосипеда 3к зелени)) так что шифруюсь) слишком большую батарею будет заметно... Покатайтесь хотя бы час на скорости 30 км в час и оцените расход. Если на экране показывает расход энергии, то просто можете вбить данные в тот же чат гпт и узнать сколько в теории вы проедите)
Ага ага и аккумулятор наверное с али 🙊🙈🤦♂️ И ещё наверное дешёвый да ? И ещё вы наверное ждали, что это будет настоящий работающий как надо аккумулятор да 🤣 Ну ну... Цена аккумулятора 72 вольта 70 амперчасов 120 т.руб Настоящего нормального. Ну может 100тр. Всё что дешевле - китайское гавно и деньги на ветер. Они же, китайцы, собирают акб из всего говна. Умирает махом, если вообще будет иаботать. Акк2м2ляторы от фонариков туда пихают 🤣ахахахах
Получается у тебя мотор 3000 ватт под жропауты 135мм.
А фетбайк сам 170 или 190мм между дропаутами.
Для фетбайка нужен мотор 3000 ватт для фета 170 мм.
Ато придётся как ты корячиться, если дай бог длины оси хватит чтобы гайки хоть как-то прикрутить. Или сдвигать, сжимать перья.
А максималка на каких настройках выставлена?
Я щас тоже собираю электровел: фэтбайк, двухподвес. аккум как подставка для ног вниз приварен будет. Педали и цепь нафиг срежу - только мешаются и требуют обслуживания. 3000Вт до 7680Вт в пике. Аккум заказываю с питера lifepo4 77v31ah. Он морозостойкий, износостойкий и напряжение не проседает по мере разряда, так что постоянно будет максималка. Рекуперация, круиз контроль, реверс, три скорости, аккум и контроллер по блютуз. Возможно, поэкспериментирую с ослаблением поля при более слабом пиковом токе. Сделаю сигналку, с блокировкой мотор-колеса и руля, чтобы можно было не пристёгивать при курьерстве. 150к выходит.
Заметил, что чем дороже байк, тем выгоднее: ячейки 50ач 2,7к, ячейки 100+ач 3,5к. Мотор 3квт на 70км/ч 23к, мотор 3квт qs205 на 140км/ч 35к, контроллер на 5квт 10к, контроллер на 15квт 15к.
Не рассматривал сицибу импульс?
@@kar1_ye Ну я знаю о её существовании. Но какой смысл в дорогущем редукторнике? Она стоит тыщ 150, а характеристики не многим лучше, чем мой нынешний вел за 45к. Мне гораздо важнее увидеть объективно лучшие характеристики, чем получить возможно более качественное заводское решение. Тем более, что я могу сделать именно тот форм фактор, что я хочу - аккум внизу, как дека самокатная, для лучшей развесовки, большое сидение на полтора человека и удобный багажник для курьерской сумки. В сиццибе один фиг переделывать органы управления и свет. Этот новый велик обошёлся мне где-то 125к. Я туда ещё правильный бесключевой доступ делаю - сигналка автоматом ставится и снимается по дистанции до телефона/часов/наушников.
Диванистое седло это неплохо для электрички но даже диван должен иметь упругость , иначе тв сел провалился до каркаса и далее на кочках минимум пользы, в дальняке тоже от мягкости только лишние затекания зажимания.
Из дешевых доступных разве что velo более менее живучие и толковые.
что вы делаете когда прокололи колесо, идете 35км обратно?
Камеру клеим.
У меня мотор мощностью 3000 ватт недавно поставил и аккумулятор 72 вольт 60 ач на электрофетбайк такой темный как у вас всё абсолютно новое заказал с али.Я первый раз гонял после первой зарядки всего 15 км и аккумулятор сел,почему так мало проехал. Гонял постоянно быстро со скоростью где-то 65 км в час. Это так должно быть?
Разве есть на али такие аккумы
Конечно есть только другой акамулятор для электровелосипеда
тебя нае8али, в следующий раз будешь собирать велосипед вна россии в нормальной конторе
Контроллер какого типа? Нужен синусный контроллер. на 3квт мотор рекомендую 5квт контроллер, так же зависит от настройки, я брал сабвотон контроллер, он прям очень хорош, у меня конечно не 72 вольт, а 60 и размер батареи не 60 ач а 21) но езжу средне около 50 километров в таком же режиме, вес велосипеда 65 кг общий)
уже давно накатался, по этому не улучшаю велосипед уже, так бы хотел батарею побольше, но у меня велосипед заводского типа и живу в стране где штраф за модификацию велосипеда 3к зелени)) так что шифруюсь) слишком большую батарею будет заметно...
Покатайтесь хотя бы час на скорости 30 км в час и оцените расход.
Если на экране показывает расход энергии, то просто можете вбить данные в тот же чат гпт и узнать сколько в теории вы проедите)
Ага ага и аккумулятор наверное с али 🙊🙈🤦♂️
И ещё наверное дешёвый да ?
И ещё вы наверное ждали, что это будет настоящий работающий как надо аккумулятор да 🤣
Ну ну...
Цена аккумулятора 72 вольта 70 амперчасов 120 т.руб
Настоящего нормального. Ну может 100тр.
Всё что дешевле - китайское гавно и деньги на ветер.
Они же, китайцы, собирают акб из всего говна. Умирает махом, если вообще будет иаботать. Акк2м2ляторы от фонариков туда пихают 🤣ахахахах