@@Lets__raceа то что с каждой последующей машиной в тех ямках от шлифовки образуется лёд -НЕ ПОДУМАЛ???😂😂😂 и первому было легче чем следующим и увеличивается это с каждой машиной ... пусти после всех машин, первых которые заехали и будет интересно поверь!!! Ну и резина решает....а так Ку 7 по моему топ
@ВадимТрусевич-ь5ф в чем смысл твоего комментария?) ну ясно понятно что и ямки становятся больше и раскатывется сильнее, но если внимательно смотреть то становится ясно что только в этом месте был диагональный перепад поэтому вставали все в него! С другого места заехали бы все, кому это было бы интересно? И повторю, это просто фановые покатушки, не соревнования или заруба какая-то, каждый ездил как хотел чтобы хорошо провести время!
Короче Субару всех уделал. Это надо признать. Это вам не говна штурмовать,а грамотный полный привод!🤝 Субаристам привет! EZ 30D и 5 eat накажут там всех. Остальным - сочувствую...))
Норм видос! Так то на мой взгляд можно было не обязательно в ямку заказтываться, а главное чтобы до первой черты и потом от второй. А то получается ямки углубили и другим уже тяжелее было конечно же
@@Lets__race Так вот тачки то разные, навыки водителей разные, от этого уже интересно поглядеть а условия одинаковые. Видно было как водители чуть скатываясь назад из ямки даже тронуть я не могли😁
Кто не мог тронуться с ямок откатывал назад и пробовал еще, но как правило ничего не менялось, поэтому не все это есть на видео. А разные машины и разные навыки всегда будут, только под каждого делать "свою игру" не серьезно) За комментарии благодарю
@@Lets__race Я бы на заднем приводе поднимаюсь по льду в любую гору. Сам додумался как это делать. Нигде ещё такого не видел. Физика! У меня это получается на мустанге. Не знаю как на других машинах. У мустанга очень лёгкий зад.
Вообщем наглядно понятно) пофиг какой привод халдекс малдекс,кватро куятро если зацепа нет,то будешь стоять да и резина + - равна видно тоже хцть гудьер хоть бридж...
@@Lets__race почему же, интерес будет, а насчет смысла вы правы, против цепей не попрешь. Но как бы и условия у всех не очень равные, шипы против фрикционки и последние может быть и поднялись но из-за первых которые нарыли ямки уже не могут.
Интерес когда не совсем легко заехать есть, с цепями будет на раз два. А что неравные это разумеется, этож не соревнования, а просто покататься, кто как может/хочет тот так и едет
В основном все ехали больше трех попыток, некоторые участники даже стали жаловаться на это и сами вели подсчет 😅 Но главная мысль про попытки в том, что когда уже видно что заехать не получится, смысла дальше стоять и раскатывать горку в пустую нет
@@battlespaceengineers4158 Это другие участники сами для себя считали, ну может захотелось им так 🤣 По факту никто не мешал дальше пробовать заехать, из участников тоже никто не жаловался, что ему не хватило
@user-ki7fz7uc4x не совсем так, решило все вкупе - блокировки, нераскатаная гора, резина, догруз. Исключив что-либо могло быть иначе, в любом случае это просто фановые покатушки а не какие-то ТЕСТЫ 🤦🏻♂️🤣
Субари молодецы настоящий полный привод 🔥🔥🔥🔥💯
Субару сила 😊
Как всегда нива👍
Ставить авто в уже зашлифованное место-ну такое себе...
А то, что только там была диагоналка, и в этом был главный интерес, не подумалось?)
@@Lets__raceа то что с каждой последующей машиной в тех ямках от шлифовки образуется лёд -НЕ ПОДУМАЛ???😂😂😂 и первому было легче чем следующим и увеличивается это с каждой машиной ... пусти после всех машин, первых которые заехали и будет интересно поверь!!! Ну и резина решает....а так Ку 7 по моему топ
@ВадимТрусевич-ь5ф в чем смысл твоего комментария?) ну ясно понятно что и ямки становятся больше и раскатывется сильнее, но если внимательно смотреть то становится ясно что только в этом месте был диагональный перепад поэтому вставали все в него! С другого места заехали бы все, кому это было бы интересно? И повторю, это просто фановые покатушки, не соревнования или заруба какая-то, каждый ездил как хотел чтобы хорошо провести время!
Короче Субару всех уделал. Это надо признать. Это вам не говна штурмовать,а грамотный полный привод!🤝 Субаристам привет! EZ 30D и 5 eat накажут там всех. Остальным - сочувствую...))
У Субару хороший привод, чем он хорош объясните у него дифференциал или муфта?
@user-xd8zd5xz6p дифы, и зачастую не стоковые дополнительные межколесные блокировки спереди и сзади. Было дв странно, если бы при этом это не ехало
Норм видос! Так то на мой взгляд можно было не обязательно в ямку заказтываться, а главное чтобы до первой черты и потом от второй. А то получается ямки углубили и другим уже тяжелее было конечно же
Без ямки было бы сильно легче и не так интресно. Спасибо
@@Lets__race Так вот тачки то разные, навыки водителей разные, от этого уже интересно поглядеть а условия одинаковые. Видно было как водители чуть скатываясь назад из ямки даже тронуть я не могли😁
Кто не мог тронуться с ямок откатывал назад и пробовал еще, но как правило ничего не менялось, поэтому не все это есть на видео. А разные машины и разные навыки всегда будут, только под каждого делать "свою игру" не серьезно) За комментарии благодарю
Почему название резины не говорите одно из самых важных состовлябщих, а не ваши лошадиные силы блокировки
Внимательно смотрел? Почти каждый говорил какая резина на авто. Что тут блокировки не важны вообще без комментариев
Мишлен 4 рулит !!!🎉
Да, отличная шина
спасибо за видео - оно наглядно показывает, как "офигенно" работают всякие "имитации" блокировок
😊
На ауди балван. Это же ауди! Газ в пол и кватро делает своё дело
Не стоит бросаться громкими словами не будучи на месте и не видев уклон и состояние горки. Иначе болваном выглядит не водитель ауди)
@@Lets__race
Я бы на заднем приводе поднимаюсь по льду в любую гору. Сам додумался как это делать. Нигде ещё такого не видел. Физика! У меня это получается на мустанге. Не знаю как на других машинах. У мустанга очень лёгкий зад.
Ну тут два варианта, либо волшебник, либо сказочник 🤝🤣 либо видео в студию)
Именно на этой горе ты бы уже у подножия остался стоять
Собрались любители субаре, к ауди докапывались абсолютно до всего:не так стоит, не так буксует, не там встал и т.д.
Вообщем наглядно понятно) пофиг какой привод халдекс малдекс,кватро куятро если зацепа нет,то будешь стоять да и резина + - равна видно тоже хцть гудьер хоть бридж...
Резина решает конечно) у кого 4 мишлен тот и вин)
Решают не заводские механические блоки, по большей части) Ну и газ не до пола жать, как летом 😁
Но и резина конечно тоже важна ☝🏻
Some cars have the steering wheel on the right. How come? 🤔
А я бы заехал на любой машине в эту горку))) но с одним условием))) я одену цепи)))
Тогда в этом не будет никакого смысла и интереса)
@@Lets__race почему же, интерес будет, а насчет смысла вы правы, против цепей не попрешь. Но как бы и условия у всех не очень равные, шипы против фрикционки и последние может быть и поднялись но из-за первых которые нарыли ямки уже не могут.
Интерес когда не совсем легко заехать есть, с цепями будет на раз два. А что неравные это разумеется, этож не соревнования, а просто покататься, кто как может/хочет тот так и едет
Капец вы попытки считаете. Каждую остановку водителя за попытку
В основном все ехали больше трех попыток, некоторые участники даже стали жаловаться на это и сами вели подсчет 😅 Но главная мысль про попытки в том, что когда уже видно что заехать не получится, смысла дальше стоять и раскатывать горку в пустую нет
@@Lets__race 22:35
@@battlespaceengineers4158 Это другие участники сами для себя считали, ну может захотелось им так 🤣 По факту никто не мешал дальше пробовать заехать, из участников тоже никто не жаловался, что ему не хватило
😮 вот тебе и Форестер .
Удивил
Механические не стоковые блоки работают, все логично)
@@Lets__race резина мишлен вроде у него он сказал, она зарешала! И то что он в натягивать заехал...
@@user-ki7fz7uc4x без блокировок резина хоть какая резина едет иначе
@@Lets__race конечно блоки это основные моменты, но именно с субару зарешала резина, ауди тоже на мишлене заехала.
@user-ki7fz7uc4x не совсем так, решило все вкупе - блокировки, нераскатаная гора, резина, догруз. Исключив что-либо могло быть иначе, в любом случае это просто фановые покатушки а не какие-то ТЕСТЫ 🤦🏻♂️🤣
Круто! Подскажите шип в данном случае прям на голову выше липы?
Спасибо! Да, разница значительная
Эх! Скорей бы уже снег выпал,хонду пилот так-же хочу опробовать
Дааа, ждем 😄
👍🔥
🔥💪🏻
Как вам Александр, видеть себя на месте участника???😁
Кстати говоря, думаю что чуть стравив давление и чууууть нежнее нажимая газ, МЛ-ка бы заехала 🙂
Жалко БМВ не приехали. Свою Х1 продал уже, но думаю на шипованой Хакапелите 8 шансы были б...
Без механических блокировок шансов немного) Особенно когда раскатали. А хака уже давно не та, увы
По ходу тут не привод проверяют, а резину)
Тут ничего не проверяют, а просто катаются в кайф
Крутяк!
😊🤝
@@Lets__race познавательный видос, спасибо!)
👍
🔥🙌🏻
Bmw 325 ix e30 там кстати
?
Где новые видео?
Вопрос хорошой. Ждут музы и вдохновения, наверное...надо?)
Конечно! Ни чуть не хуже того же "технолога"! Тем более впереди зима......снег , ледяные горки......
Спасибо! Думаю все будет ✊🏻
Где вы набрали этих недр валил они же кроме города не чего не видели
Ты бы точно показал как надо, но пока что получается лишь писать комменты с дивана
Совершенно бессмысленный тест. Прадо проедет там, где все встанут.
А где тут тест? Ошибся видео, наверное
@@Lets__race А чем вы занимались весь день? Задрачивали горку в бессмысленном тесте.
@user-ps3zn4ei9m окстись, это не тест
И встанет там, где все проедут
Какой именно прадик?
Разочарован(((
Не грусти(
А чё первую субару ещё раз не поставили?
А так тест гавн.
ТЕСТ РЕЗИНЫ.
Где тут тест увидели? Обычные фановые покатушки
Дурь!
👍
💪🏻💪🏻