Salut et merci pour cette video, perso 1 a 2 fois par an et selon le nombre de sorties, je depose ma chaine et la nettoie dans du S/plomb avec un pinceau le résultat est nikel et a 1.80€ le litre c'est que dalle. Un bon séchage au compresseur et une lubrification derrière. Sinon pour un dégraissage rapide un bon coups de lave glace c'est aussi efficace. A plus.
Oui en effet avec de l'essence désaromatisée ça fonctionne très bien, en revanche le lave glace n'as pas un bon pouvoir dégraissant et fonctionne pas très bien sur nos chaines pleines de vielle graisse. 😉
J'utilise le nettoyeur mucoff a l'intérieur pour un nettoyage rapide. J'utilise le nettoyeur Park tools a l'extérieur pour un nettoyage en profondeur avec rinçage. Très bon tuto . J'ai hâte de voir ta vidéo sur le nettoyeur a ultrasons car j'avais envie aussi mais le nettoyage est trop long.
Pas convaincu pour la cire sur un usage VTT. Pour ma part sauf été ET conditions sèches le lavage s’impose à chaque sortie. La première étape est toujours un nettoyage au boîtier. Mais sans spray. J’ai une préférence pour les boîtiers dont une des roulettes-brosses est entraînée par la chaîne (moyeu avec des dents comme un pignon ⚙️) et toutes les roulettes sont entraînées entre elles de façon à ce que les supérieures ne tournent pas à la même vitesse et donc frottent la chaîne plutôt que de tourner avec elle.
bonjour quand un pneu a chambre a air ne supporte pas le poids cela vient de quoi ? en gros je gonfle le pneu de mon vtt à fond mais quand je monte dessus il est à plat mais il ne perd pas de pression je dessen du velo le pneu et toujours gonflé dure comme du bois . je fais 90 kg ça me semble peu pour écraser un pneu gonflé à toc il doit y avoir un souci genre chambre à air trop petites ou autres non ?
Salut, Il ne faut pas que la largueur de jante soit trop faible par rapport a la dimension du pneu. Si non ce pneu doit être de mauvaise qualité ou est défaillant 😳.
Vidéo intéressante qui permet aussi de constater que la lubrification a l’huile est vraiment néfaste pour la durée de vie de la transmission. L’huile et la poussière font une formidable pâte a roder qui vient "usiner" les bagues des maillons de la chaîne. A l’inverse, la cire ne permet pas a la poussière de passer dans les bagues des maillons tout en assurant une très bonne lubrification.... Un simple coup de chiffon sur la chaîne suffit a la débarrasser de la poussière qui reste en surface avant de remettre de la cire. Nettoyage en profondeur avec de l’eau et du liquide vaisselle, écologique, efficace et très peu couteux. La seule grosse contrainte reste la préparation de la chaîne avant de passer la cire la 1ere fois.
Entièrement d'accord , la lubrification à base de cire est bien plus simple pour l'entretien de la chaîne, cela fait 4 ans que j'utilise uniquement la cire Et puis quand tu es obligé d'enlever ta roue en rando (crevaison ou autre) avec la cire tu n'as pas les mains pleines de cambouis .Un coup de chiffonnette sur les doigts et tu peux remettre tes gants sans les dégueulasser intérieurement
Donc tu utilises de la cire pour la chaîne de ton VTT ? Encore débutant dans la pratique, me suis posé la question, ai (mal) essayé en ne dégraissant pas assez la chaîne puis en utilisant une cire à froid. Je suis revenu à l'huile pour l'hiver après avoir lu des commentaires sur la mauvaise tenue à la pluie/humidité/boue de la cire. Quels sont tes retours, et quel type de cire utiliserais tu pour du VTT ?
Avant d'installer une chaîne destinée à être lubrifiée avec de la cire, il est important qu'elle soit soigneusement dégraissée, c'est-à-dire sèche. Au retour de chaque sortie, il faut nettoyer la chaîne avec une petite brosse en laiton souple et si nécessaire un un coup de jet d'eau. Une fois la chaîne totalement sèche, appliquer un filet de cire à l'intérieur de la chaîne et la faire tourner un peu. Depuis que je procède de cette façon, ma chaîne ne s'encrasse pas, et la cire supporte des sorties VTT de 4 h. même très boueuse sans problème,. Par contre, il ne faut pas gaver la chaîne de cire, sinon elle fera plein de boulettes.Et quel plaisir d'intervenir sur son vélo pour les révisions sans se graisser les mains.
Merci, pour vos retours d'utilisation de la cire. 🤝 Ne connaissant pas le produit, je vais très vite tester ça après un nettoyage de transmission au bac ultrason. 👌🏼
Merci, mon frère, pour ces vidéos éducatives.🙂
Salut, Avec plaisir. 🤗
Super encore une fois . Vos vidéos son de qualité elle son simple a suivre , c'est très claire continuer comme ça bravo. 😉👏 . Merci 🙏
Merci pour ce retour, Ça donne envie de continuer. 🤗
Salut et merci pour cette video, perso 1 a 2 fois par an et selon le nombre de sorties, je depose ma chaine et la nettoie dans du S/plomb avec un pinceau le résultat est nikel et a 1.80€ le litre c'est que dalle. Un bon séchage au compresseur et une lubrification derrière. Sinon pour un dégraissage rapide un bon coups de lave glace c'est aussi efficace.
A plus.
Avec un maillon démontable c'est plus facile... genre quick-link de Connex, mais il coûte presque le prix d'une chaîne.
Oui en effet avec de l'essence désaromatisée ça fonctionne très bien, en revanche le lave glace n'as pas un bon pouvoir dégraissant et fonctionne pas très bien sur nos chaines pleines de vielle graisse. 😉
J'utilise le nettoyeur mucoff a l'intérieur pour un nettoyage rapide. J'utilise le nettoyeur Park tools a l'extérieur pour un nettoyage en profondeur avec rinçage. Très bon tuto . J'ai hâte de voir ta vidéo sur le nettoyeur a ultrasons car j'avais envie aussi mais le nettoyage est trop long.
Merci pour ton commentaire. la video est en cour de prépa. 🧐
Bsr très bon tuto merci 👍👍
Merci beaucoup, avec plaisir. ☺️
Pas convaincu pour la cire sur un usage VTT.
Pour ma part sauf été ET conditions sèches le lavage s’impose à chaque sortie.
La première étape est toujours un nettoyage au boîtier. Mais sans spray.
J’ai une préférence pour les boîtiers dont une des roulettes-brosses est entraînée par la chaîne (moyeu avec des dents comme un pignon ⚙️) et toutes les roulettes sont entraînées entre elles de façon à ce que les supérieures ne tournent pas à la même vitesse et donc frottent la chaîne plutôt que de tourner avec elle.
Salut. Merci beaucoup pour ton retour. 🧐
bonjour quand un pneu a chambre a air ne supporte pas le poids cela vient de quoi ?
en gros je gonfle le pneu de mon vtt à fond mais quand je monte dessus il est à plat mais il ne perd pas de pression je dessen du velo le pneu et toujours gonflé dure comme du bois .
je fais 90 kg ça me semble peu pour écraser un pneu gonflé à toc il doit y avoir un souci genre chambre à air trop petites ou autres non ?
Salut, Il ne faut pas que la largueur de jante soit trop faible par rapport a la dimension du pneu. Si non ce pneu doit être de mauvaise qualité ou est défaillant 😳.
Vidéo intéressante qui permet aussi de constater que la lubrification a l’huile est vraiment néfaste pour la durée de vie de la transmission.
L’huile et la poussière font une formidable pâte a roder qui vient "usiner" les bagues des maillons de la chaîne.
A l’inverse, la cire ne permet pas a la poussière de passer dans les bagues des maillons tout en assurant une très bonne lubrification....
Un simple coup de chiffon sur la chaîne suffit a la débarrasser de la poussière qui reste en surface avant de remettre de la cire.
Nettoyage en profondeur avec de l’eau et du liquide vaisselle, écologique, efficace et très peu couteux.
La seule grosse contrainte reste la préparation de la chaîne avant de passer la cire la 1ere fois.
Entièrement d'accord , la lubrification à base de cire est bien plus simple pour l'entretien de la chaîne, cela fait 4 ans que j'utilise uniquement la cire Et puis quand tu es obligé d'enlever ta roue en rando (crevaison ou autre) avec la cire tu n'as pas les mains pleines de cambouis .Un coup de chiffonnette sur les doigts et tu peux remettre tes gants sans les dégueulasser intérieurement
Donc tu utilises de la cire pour la chaîne de ton VTT ?
Encore débutant dans la pratique, me suis posé la question, ai (mal) essayé en ne dégraissant pas assez la chaîne puis en utilisant une cire à froid.
Je suis revenu à l'huile pour l'hiver après avoir lu des commentaires sur la mauvaise tenue à la pluie/humidité/boue de la cire.
Quels sont tes retours, et quel type de cire utiliserais tu pour du VTT ?
Avant d'installer une chaîne destinée à être lubrifiée avec de la cire, il est important qu'elle soit soigneusement dégraissée, c'est-à-dire sèche.
Au retour de chaque sortie, il faut nettoyer la chaîne avec une petite brosse en laiton souple et si nécessaire un un coup de jet d'eau. Une fois la chaîne totalement sèche, appliquer un filet de cire à l'intérieur de la chaîne et la faire tourner un peu.
Depuis que je procède de cette façon, ma chaîne ne s'encrasse pas, et la cire supporte des sorties VTT de 4 h. même très boueuse sans problème,. Par contre, il ne faut pas gaver la chaîne de cire, sinon elle fera plein de boulettes.Et quel plaisir d'intervenir sur son vélo pour les révisions sans se graisser les mains.
@@dominiquebourel3631 Merci!
Je vais essayer sur une chaine neuve, pour être dans de bonnes conditions.
Merci, pour vos retours d'utilisation de la cire. 🤝
Ne connaissant pas le produit, je vais très vite tester ça après un nettoyage de transmission au bac ultrason. 👌🏼